NOM 

: KHEDDAM NABIL
Master 2 : construction mécanique

Examen final Maintenance

1- Citer trois les objectifs de la maintenance

Rep :
2- Contribuer à assurer la production prévue.
3- Contribuer à maintenir le niveau de qualité du produit fabriqué.

2- Comment peut -on détecter et prévoir une panne .

Rep :
1- Usure, visible notamment par des limailles, débris, des poussières, du jeu...
2- Oxydation d'organes, de pièces ou des traces d'oxydation.
3- Connexions électriques, mécaniques ou hydrauliques relâchées, défaillantes.
4- Vibrations anormales, inhabituelles.
5- Fuites de fluides, d'air comprimé...
6- Echauffements, odeurs ou couleurs particulières et inhabituelles.
7- Résultats dégradés; dérivés des spécifications des pièces, besoins de
réglages fréquents.

3- Donner 03 buts de la maintenance préventive.

Rep :
1- Augmenter la durée de vie de matériels et de la sécurité.
2- Diminuer la probabilité des défaillances en service.
3- Prévenir et aussi prévoir les interventions de maintenance corrective.

4 - Donner la définition normalisé de la maintenance préventive systématique de la

maintenance préventive conditionnelle.
Rep :
1- C’est une maintenance préventive effectuée selon un échéancier établi suivant le
temps ou le nombre d’unité d’usage (AFNOR).
2- C’est une maintenance préventive subordonnée à un type d’évènement
prédéterminé (auto- diagnostique, information d’un capteur, mesure d’une
usure...), elle consiste à surveiller et de façon continue l’état de fonctionnement
d’un équipement et son comportement avec le temps. On l’appelle aussi la
maintenance prédictive

5 -Donner les opérations de la maintenances préventive : expliquer .

Rep :
Elles peuvent être regroupées en trois familles: les inspections, les contrôles, les
visites. Elles permettent de maitriser l’évolution de l’état réel du matériel. Elles
peuvent être effectuées de manière continue ou à des intervalles, prédéterminés ou
non, calculés sur le temps ou le nombre d’unités d’usage.

6- Définir L’inspection la Visite le Contrôle :

o L’inspection
Activité de surveillance s’exerçant dans le cadre d’une mission définie. Elle peut être
effectuée sous forme de « rondes » et à pour but la détection de défaillances mineures :
1- Défauts de lubrifications (contrôle des niveaux).
2- Défauts de pression, de température, de vibration.
3- Détection visuelles de fuites, détection d’odeurs, de bruits anormaux.
4- Dépannages simples: réglage de tension de courroie, échanges de lampes.

Les activités d’inspections sont en générale exécutées sans outillages spécifique et ne

nécessitent pas d’arrêt de l’outil de production ou des équipements.

o Visite :
Activité consistant en un examen détaillé et prédéterminé de tout ou partie des éléments
d’un bien. Elle peut entraîner certaine démontages et déclencher des opérations
correctives des anomalies constatées.

o Contrôle :
Vérification de la conformité par rapport à des données préétablies, suivi d’un
jugement comme contrôle du jeu fonctionnel dans un mécanisme.

7- Il y a deux principaux type de la maintenances : expliquer

Rep :
Les principaux types de maintenance sont : la maintenance préventive et la
maintenance corrective.

8 - Donner la définition exacte de la maintenance.

Rep :
La maintenance est « l’ensemble de toutes les actions techniques, administratives et de
gestion durant le cycle de vie d’un bien, destinée à le maintenir ou à le rétablir dans un
état dans lequel il peut accomplir la fonction requise ».

9- citer les 3 opérations de la maintenance préventive systématique

Rep :
 Remplacement :
1- De l’huile des boites vitesses, des réducteurs, des mécanismes en mouvement.
Des filtres (air, huile, carburant,).
2- Des pièces d’usure normale (plaque de glissière, plaquettes de freins, disques
D’embrayage, courroie de transmission ...).
Des roulements, paliers de rotation.
3- Des ressorts et d’autres pièces sujets a un phénomène de fatigue mécanique et
Électrique.
o Le réglage de l’étalonnage :
1- Des jeux de glissières ou des cales d’ajustement.
2- Des tensions des courroies.
3- Des niveaux de pression hydraulique et pneumatique.
o Le contrôle de l’état général :
1- Des divers blocages.
2- Des niveaux d’huile.
3- Apparence d’usure ou de fissure.

10- Citer quelques buts de la maintenance préventive conditionnelle.

Rep :
Les buts de la maintenance préventive conditionnelle sont : éviter les démontages
Inutiles liés aux systématiques qui eux-mêmes peuvent engendrer des défaillances,
Accroître la sécurité des biens et des personnes, éviter les interventions d’urgences en
Suivant l’évolution dans le temps des débuts d’anomalies, afin d’intervenir dans les
Meilleures conditions.

11-Donner les avantages et inconvénients de la maintenance préventive.

Rep :
a. Investir dans l’entretien préventif comporte une foule d’avantages pratiques:
1- Une prolongation de la durée de vie du matériel:
2- Une amélioration de la productivité de l’entreprise:
3- Un coût de réparation moins élevé:
4- La diminution des stocks de production
5- La limitation des pièces de rechange:
6- Une meilleure crédibilité du service d’entretien:
7- Une plus grande motivation du personnel d’entretien:
8- Un meilleur service après vente:
9- - Une amélioration de la sécurité:
b. Les inconvénients :
1- Remplacement de pièce en bon état dans le cas de maintenance systématique.
2 - Les types auto maintenance et conditionnelle nécessitent une équipe de
maintenance formée en analyse vibratoire et en essais non destructifs (un niveau
de technologie plus élevé).

12- citer les 3 opérations de la maintenance préventive systématique

Rep :
La maintenance systématique peut être appliquée dans les cas suivants :

- Équipements soumis à la législation en vigueur (sécurité réglementée). Par exemples :

Appareil de levage, extincteur (incendie), réservoir sous pression, convoyeurs,
Ascenseurs, monte-charge, etc.
- Équipements dont la panne risque de provoquer des accidents graves. Par exemples :
Tous les matériels assurant le transport en commun des personnes, avion, trains, etc.
- Équipements ayant un coût de défaillance élevé. Par exemples : éléments d’une chaîne
Automatisée, systèmes fonctionnant en continu.

13-Expliquer les avantages et inconvénients des deux tendances

D’organisation de la maintenance.
 Organisation Avantage Inconvénients
Centralisée  Facilité de planning  Plus longue distance de
 Facilitée de surveillance déplacement
 Magasine bien équipés  Pas de spécialisation
 Contrôle effectif de la possible
main d’œuvre.

Décentralisée  Service rapide  Duplication des outils

 Connaissances  Double autorité
spécialisées  Comptes rendus
 Attention constante médiocres
portée à l’installation  Médiocre utilisation des
compétences
 Application de plusieurs
politiques de
maintenance
éventuellement
contradictoires

EX 01 : compléter le tableau et indiquer pour chaque intervention la

Méthode de maintenance correspondante:
Maintenance d’une automobile
Exercices : 02 / 8pts

1. Tracer la courbe ABC des pourcentages de temps d’arrêt cumulé en fonction des
natures
des pannes
2. Quelle conclusion peut-on tirer?
Rep :
Les cases grises nous donnent les limites des zones A, B et C. Il est donc évident qu’une
Amélioration de la fiabilité sur les sous-ensembles C, E, F et A peut procurer jusqu'à 76,64%
de
Gain sur les pannes.