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1° En pratique, cette relation physique n’est pas possible en raison des pertes calorifiques et des
rayonnements. A l’aide du TVM page 691, déterminez les valeurs de pression et température.
65
Sortie compresseur-entrée condenseur Température _________°C 16
Pression ___________bar
55
Sortie condenseur-entrée soupape de détente Température _________°C 16
Pression ___________bar
-7
Sortie soupape de détente-entrée évaporateur Température _________°C 1,2
Pression ___________bar
-3
Sortie évaporateur-entrée compresseur Température _________°C 1,2
Pression ___________bar
___ °C 1,2
-3 ___ bar 65
___°C ___
16 bar
-7 ___
___°C 1,2bar 16 bar
___°C ___
55
Pour chauffer 1 kg d’eau de 0 °C à 100 °C, il faut 418'000 Joules (avec cette énergie il serait possible
de soulever une masse de 42'610 kg sur 1 mètre (1 Joule = 1Newton x 1mètre).
Cette énergie est donc disponible dans de l’eau liquide à 100 °C si elle est utilisée pleinement jusqu’à
0 °C.
Pour faire évaporer 1 kg d’eau à la température de 100 °C, il faut 2'258'000 Joules, ainsi 1 kg de
vapeur d’eau à 100 °C est capable de restituer cette énergie lorsque qu’elle retourne sous sa forme
liquide à 100 °C.
C’est pour cette raison qu’il est plus intéressant de travailler sur le changement d’état gazeux/liquide
dans une climatisation car la quantité d’énergie contenue dans un fluide frigorigène est très élevée
pour une faible variation de température.
Sur ce schéma, il est possible de voir qu’il y a un changement d’état dans le condenseur et dans
l’évaporateur (ligne horizontale).
6° Attribuez les lettres L (liquide) et G (gazeux) pour le statut du fluide frigorigène en relation avec
les composants principaux de la climatisation.
G
__________ Compresseur
G->L Condenseur
__________
L
__________ Détendeur
L->G Evaporateur
__________
7° A l’aide des page 691 et 692 décrivez les rôles des 4 composants de la climatisation en quelques
mots.
fait augmenter la pression dans le circuit de climatisation
Compresseur : ____________________________________________________________________
il permet de comprimer le fluide frigorigène
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
il permet de diminuer la chaleur contenue dans le fluide frigorigène ce qui induit un changement d'état
Condenseur : ____________________________________________________________________
(passage à la forme liquide) sans variation de pression,
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
Il diminue la pression, générant un grand chute de
Détendeur : ____________________________________________________________________
température du fluide frigorigéne
________________________________________________________________________________
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Il permet au fluide frigorigène de capturer de la chaleur
Evaporateur : ____________________________________________________________________
à l'air qui entre dans l'habitacle , abaissant ainsi la température
________________________________________________________________________________
de ce dernier.
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