L’inducteur (stator)

Il crée le champ magnétique dans l’entrefer.

Le champ est créé soit :

 Par un bobinage alimenté en continu

 Ou par aimant permanent

L’inducteur (stator) est donc formé:

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Lorsque la machine comporte un seul pôle nord et un seul pôle sud, elle est dite bipôlaire.
S’il y a plus de 2 pôles, la machine est multipolaire. Le nombre de pôles de la machine est
noté 2p.

p=nombre de paire de pôles.

L’induit (rotor)
Un circuit électrique situé sur le rotor : l’induit. C’est un circuit électrique obtenu en associant
des conducteurs logés dans des encoches du rotor. Il est alimenté par une source de tension
continue variable par l’intermédiaire du système de collecteur balais. Le courant qui le
parcourt alors, crée un champ magnétique qui tend à s’aligner sur celui de l’inducteur créant
ainsi le couple moteur.

Les bobines de l ’induit sont logées dans des encoches fermées par des cales. Un frettage
assure la tenue aux efforts centrifuges. Les bobines sont brasées aux lames du collecteur et
mises en série. On note l ’importance des têtes de bobines et du collecteur ( partie
inactive )sur la longueur de la machine.
Collecteur - Balais
Le collecteur ( mobile avec le rotor ), c’est un anneau formé de lames de cuivre isolées sur
lesquelles frottent des balais. De ces balais en graphite partent les fils qui assurent la liaison
électrique entre le rotor et l'extérieur de la machine.

Le collecteur a pour fonction d’assurer la commutation du courant d’alimentation dans les

conducteurs de l’induit. Il est essentiellement constitué par une juxtaposition cylindrique de
lames de cuivre séparées par des lames isolantes. Chaque lame est reliée électriquement au
bobinage induit.

Le collecteur est le constituant critique des machines à courant continu car ses lames sont
soumises aux efforts centrifuge et assemblées manuellement. Son usure consécutive du
frottement des balais nécessite un démontage et un ré-usinage périodiques. De plus, il accroît
de 20 à 30% la longueur totale de la machine.
Balais
Les balais assurent la liaison électrique ( contact glissant ) entre la partie fixe et la partie
tournante. Pour des machines de forte puissance, la mise en parallèle des balais est alors
nécessaire.

Pour des raisons d’économie, ils doivent avoir une durée de vie aussi longue que possible et
assurer un bon contact électrique. Différentes technologies existent : les balais au charbon
dur, les graphitiques, les électro-graphitiques, et les métallo-graphitiques. On peut considérer
que dans un contact glissant les pertes sont de nature mécanique à 35% et de nature
électrique à 65%.
Commutation dans les machines à courant continu Archives de l'INA 01 janv. 1955 24min
20s https://player.ina.fr/player/embed/VDD11021513/1/1b0bd203fbcd702f9bc9b10ac3d0fc2
1/560/315/1
Comment c'est fait : Le Moteur Electrique (4'55)

Etude de la MCC vidéo 1/2 par Alain Jeanneaux (7'47") (constitution)