TP03:ETALONNAGE D’UN MANOMETRE

I. Introduction:
Divers types d'appareils de mesure de pression sont
disponibles, le plus simple est bien sûr le tube
Manomètre (piézomètre) dans lequel le niveau du
liquide indique la charge statistique ou la pression. L'un
des appareils les plus utilisés est l'appareil G.U.N.T
d'étalonnage de manomètre. La pression est définie au
moyen de poids placé sur un porte-poids. Ce dernier
possède un piston agissant sur de L’huile hydraulique
circulant dans un circuit de tubes, de sorte qu'un
manomètre, lui aussi raccordé au circuit, doit indiquer
des pressions données. L'appareil comprend un
manomètre à tube-ressort, muni d'un disque gradué
transparent, ce qui permet de bien voir le mécanisme
indicateur et les différentes possibilités de réglage.
I. Le but de TP :
Le but de cette manipulation est de vérifier l'exactitude
de mesure d'un manomètre, en comparant les lectures
de l'appareil avec les valeurs réelles de pressions
provoquées par un piston.
II. Description de l’appareil :
L'appareil d'étalonnage de manomètre se
compose essentiellement de deux unités : Unité
de mesure de la pression : un manomètre à tube
ressort y est visé pour les essais Unité de charge :
Elle se compose de plusieurs poids et d'un vérin
avec piston. Une augmentation de la charge
entraine une élévation de la pression. L'unité de
charge est reliée à l'unité de mesure de la pression
par une conduite remplie d'huile, de sorte que le
manomètre peut indiquer l'augmentation de la
pression. De l'huile hydraulique est utilisée pour la
transmission des pressions.
III. Manipulation :
 Enlever le capuchon de transport
 Mettre le piston et le porte-poids d'une masse
de 385 g dans le vérin de l'unité de mesure de la
pression
  Abaisser lentement le piston en dévissant le
vérin de compensation jusqu'à ce qu'il ne fasse
plus que flotter sur l'huile tout en étant
suffisamment tenu.
 Pour éviter tout blocage par frottement,
imprimer au portepoids léger mouvement rotatif 
Placer d'abord la petite bague de charge sur le
porte-poids
 Lire la valeur de la pression du manomètre
 Pour minimiser également 'influence du
frottement, imprimer au port-poids un léger
mouvement de rotation
 Répéter l’opération pour les quatre autres
bagues de charges.
Les modifications qu’on doit apporter au piston :
- Augmenter la taille du piston
- Augmentez le volume du cylinder
- Placer le tube de bourdon sous la forme d’un
panneau électronique
 Interprétation :
D’après nos résultats, la précision de l’appareil est
à peu près Just, parce que, d’après les valeurs
données et les valeurs calculées par l’appareil sont
approximatives
 Conclusion :
L’étude de notre TP nous permet de déterminer
les pressions réelles s’exerçant sur un fluide et la
 comparer avec les valeurs donnes par l’appareil
manométrique. D’après les résultats obtenus,
indiquant des valeurs très proches de celles
donnée par le manomètre, nous avons constaté
que l’appareil eu question fournit des résultats
valides

Masse Masse pression charge Décharge

ajoutée(g) totale Sur réelle
le (N/m²) Lecteur sur Erreur Lecteur sur Erreur
piston(kg) manométre manométre manométre manométre
0 0 0 0 0 0 0
385 0.385 0.3339 0.34 0.0061 0.345 0.0111
193 0.578 0.5013 0.51 0.0087 0.51 0.0087
578 1.156 1.0027 0.99 -0.0127 1.01 0.0073
578 1.734 1.5040 1.49 -0.014 1.50 -0.004
578 2.312 2.0054 1.98 -0.0254 1.99 -0.0154
578 2.89 2.5067 2.48 -0.0267 2.48 -0.0267