Masteh Grand ORAL 

: Sujet 1
BOINA
STMG1

Bonjour Je m’appelle masteh Boina, je suis en terminale stmg en spécialité gestion

finance à Elisa Lemmonier situé dans le 12 ème . Pour la préparation du grand
oral, nous avons été amené à travailler sous la forme d’un projet avec un de mes
camarades. Ce travail consistait dans un 1er temps à étudier et choisir une
organisation. Nous avons choisi la SNCF

La SNCF a été crée le 1 er Janvier 1938. la SNCF est une entreprise privée et
garde son statut juridique (EPIC). C'est une grande entreprise dont le chiffre
d'affaire est de 30,5 millions et son champ d'action est international (présence dans
120 pays). Son secteur d'activité est tertiaire (service). La finalité de cette
entreprise privé est de produire des biens ou services afin de satisfaire l’intérêt
général. La SNCF dispose de 241 000 collaborateurs (ressources humaines), de 1
milliard d'euro de résultat net (ressources financières) et des outils de travail
(ressources matérielles).
Dûe à ses nombreuses demandes concernant les billets où encore la sécurité au
sein du train, La SNCF est obligée d’avoir un système d’information performant.
On se pose donc la question suivante :

Le système d'information de la SNCF est-il performant ?

Dans un premier temps nous allons voir le système d’information et sa performance

puis dans un deuxième temps nous allons voir l’information auprès des usagers

A/Le système d'information

Le système d’information (SI) est un élément central d’une entreprise ou d’une
organisation. Il permet aux différents acteurs de véhiculer des informations et de
communiquer grâce à un ensemble de ressources matérielles, humaines et
logicielles.

a) la performance d'un SI se distingue en deux domaines :

La rapidité : un bon système d'information doit mettre à temps dans un délai court
les informations ou résultats à la disposition des utilisateurs.
La sécurité : un bon système d'information doit être capable d'assurer une
sécurité pour les informations en son sein.
Un SI performant permet à une entreprise d'optimiser leur processus, de sous-
traiter des tâches à faible valeur ajoutée, d'améliorer la relation client, de mieux
communiquer et améliorer la productivité.

b) On peut voir que le système d'information de la SNCF est performant car d'une
part le groupe SNCF a pour projet homogénéiser son système d'information. les
cinq grandes directions du groupe dépendaient de quatre DSI qui avaient chacune
ses propres outils.les principaux arguments invoqués ont figuré la suppression des
problèmes d'incompatibilité et les coûts d'acquisition et de maintenance réduits.
Plusieurs témoignages ont été faite à des personnes travaillant à la SNCF, on
apprend que les échanges de données sont permanentes, les agents
communiquent entre eux à l'aide de réseaux sociaux via une application, par SMS
ou encore par mail. D'autre part il y a des nouvelles innovations technologiques,
nouveaux équipements technologique pour améliorer son système d’information
comme par exemple le conducteur peut suivre la transition de ces données via une
interface homme-machine. Cela permet réduire le temps de mise à jour de nos
trains Qui est lié aux aspects sécuritaires et à la fiabilité.

B/ L'information pour les usagers

a) Le nouveau système d’information permet aux médias d'avoir une meilleure

accessibilité des données du plan des transports, tout le monde est connectés
grâce à la nouvelle mobilisation, ils sont au courant des avantages comme des
inconvénients. Une amélioration des systèmes d’information a été faite grâce à
l’unification de certaines bases de données, les informations vont donc être
désormais privilégiés aux agents SNCF, sur internet, dans les applications mobiles
et sur les affichages en gare. Il y aura plus de cohérence dans les informations
données, mais aussi une meilleure personnalisation. Pour plus tard les systèmes
d’information de la SNCF permettront de prendre en charge de nouvelles
situations, comme la création de nouveaux trains, les détournements, les limitations
ou les prolongations de parcours.

b) La compagnie ferroviaire peinait à concrétiser ses promesses d'évolution

sociale., la SNCF accusait un retard manifeste dans son fonctionnement interne.
Aucun outil transversal ne permettait aux directeurs d'établissement de consulter
les informations. Un investissement de 2,2 millions d'euros qui a pour objectif
d'améliorer le suivi des collaborateurs en mobilité et investir dans la solution
Talensoft afin de gérer au mieux le redéploiement des compétences.

c) Avec l’événement des réseaux sociaux les sources de communication se sont

développées. La SNCF a conçu une campagne de communication destinée aux
utilisateurs de TikTok. L'opération de communication a généré 1,5 million de vues
sur TikTok. C'est sur TikTok que le transporteur national est allé chercher ses
nouveaux talents. pour faire connaître ses métiers aux nouvelles générations grâce
au confinement la SNCF s'est entourée d'influenceurs qui ont conçu des petits clips
vidéos drôles et viraux. Avec 1,5 million de vues sur TikTok, la campagne est d'ores
et déjà un succès, car elle a généré de nombreuses discussions. Il y a 7 talents qui
ont su s’instaurer dans le réseau de la SNCF

Pour conclure on voit que le système d'information de la SNCF est très développé
et performant avec plusieurs atouts comme la communication mais aussi quelques
inconvénients comme le sociale mais les usagers sont informés de tout ce qui se
passe dans le réseau grâce à plusieurs outils.