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A / EMPLACEMENTS DES DIVERS REGARDS
C / LES BRANCHEMENTS
E / LES SEPARATEURS
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L’ensemble des normes applicables aux réseaux d’assainissement est répertorié dans le
Fascicule 70 du ministère de l’industrie et de l’équipement.
A / FONCTIONS
Il existe 2 grands types de regards :
Ils se situent généralement lors des changements de direction du réseau. C’est pour cela que
l’on trouve ces différents types de cunette préfabriquées dans le fond du regard par le
fournisseur.
Les regards de visite servent aussi à l’entretien du réseau, de ce fait, on doit les positionner
aussi sur les sections droites, tous les 50 à 70 m pour les eaux pluviales et tous les 35 m pour
les eaux usées.
(Distance conseillée mais non obligatoire, la distance maxi légale est 80 m. Mais elle sera
précisée dans le C.C.T.P.)
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2. Les regards de branchements :
Ceux sont des regards de petite dimension qui sont situés généralement entre la partie public
du réseaux et la partie privative.
Exemples:
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3. De fonctions différentes
4. De nature différente :
o D’éléments préfabriqués en béton
o D’éléments préfabriqués en PEHD
o D’éléments coulés en place en respectant quelques règles (Exemple : Les
parois doivent être de 12 cm d’épaisseur minimum et d’un enduit étanche de 2
cm).
Gamme en Polyéthylène.
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B / LES ELEMENTS CONSTITUTIFS
Les regards de visite se composent de plusieurs morceaux :
~ Un tampon fonte (norme EN 124) qui permet la circulation sur le regard tout
en permettant l’accès au regard de visite.
Le scellement d’un tampon se réalise sur un solin de béton pour le mettre
à la cote finie. On utilise un liant à prise rapide « prompt » pour
permettre une mise en circulation rapide si nécessaire.
~ Il peut être remplacé par une dalle réductrice si la profondeur du regard n’est
pas suffisante. (Préférez toujours le cône de réduction à la dalle réductrice)
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~ Un élément droit ou plusieurs si besoin pour adapté le regard à la profondeur
du réseaux.
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LES REGLES DE L’ART
Les regards de visite ou visitables doivent permettre aux agents des services des eaux
d’accéder aux réseaux pour nettoyer ou contrôler ces derniers.
Les regards doivent être étanches à 1 bar à la jonction avec la conduite et de 0,5 bar entre
éléments.
Ils doivent être équipés de dispositifs de descentes (les échelons) résistants à la flexion,
l’arrachement et à la corrosion.
(Normes des échelons présente dans le fascicule 70).
Sauf dispositions particulières du CCTP, ce qui est souvent le cas actuellement.
~ Les banquettes « plages » doivent avoir une hauteur de 400 mm et présentant une pente de
10% ± 2%.
~ Le raccordement dans la cunette doit présenter un profil (ex : pointe de coeur) permettant de
faciliter l’écoulement.
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C / LES BRANCHEMENTS
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► Exemple de regard de branchement
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REGLE DE L’ART
Le raccordement se fera
o soit par un joint torique dit « à lèvres » ( type Forsheda.)
o soit par l’intermédiaire d’un manchon de scellement dit « Manchon sablé ».
Application Générale :
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~ Par une culotte ou un piquage sur le tuyau.
Les raccordements se font par culottes ou Y posés en même temps que la canalisation
principale lors de la réalisation d’un réseau neuf.
On parle de culotte de branchement lorsque le diamètre de l’arrivée est inférieur à la tubulure
principale.
Exemple de raccordement :
On peut réaliser des branchements sur canalisation existante par l’intermédiaire de piquage ou
de clips de branchement.
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D / LES DEVERSOIRS D’ORAGE
Les déversoirs d’orages sont placés sur les réseaux unitaires afin d’évacuer les pointes des
débits d’orage (Augmentation des quantités d’eau à évacuer) vers un milieu récepteur (ex :
bassin d’infiltration, cours d’eau, …) afin de protéger le réseau aval et la station d’épuration.
Dégrilleur d’orage
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E / LES ACCESSOIRES
Clapet anti-retour
DEFINITION :
Le clapet se ferme lorsque la circulation du fluide change
de sens.
CONSTRUCTION :
Battant et corps en PEHD.
UTILISATION :
Installation sur tous réseaux d’eaux pluviales ou usées.
MISE EN PLACE :
Dans un regard carré, la surface de pose du clapet doit être
totalement plane et lisse afin de garantir l’étanchéité du
clapet.
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F/ LES SEPARATEURS
La loi sur l’eau n°92-3 du 3 janvier 1992 impose la mise en place de systèmes pour la
protection des écosystèmes aquatiques des sites et des zones humides.
SEPARATEUR A HYDROCARBURES
Ils servent à séparer les hydrocarbures (huiles moteurs et autres, super et diesel,…).
Liés à la circulation et au stationnement automobile, il doit être placé avant le rejet dans le
réseau de collecte ou le milieu naturel.
DESSABLEUR-DEBOURBEUR
Le sable ou les fines particules transportées par les eaux pluviales sont extrêmement abrasives
et sont la cause de l’usure prématurée des canalisations. Ainsi sur certains secteurs sensibles
ont installe des dessableurs.
Remarque : Les séparateurs sont de plusieurs types comme pour les regards, on en trouve
des préfabriqués en béton, acier ou PVC d’autres peuvent être coulés en place, notamment les
gros dessableurs.
Séparateur débourbeur
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BAC A GRAISSES
CONCEPTION :
Les séparateurs à graisses sont composés
d’une partie débourbeur dans le lequel les
matières lourdes vont décanter et d’un
séparateur dans lequel les graisses vont flotter.
Ces deux compartiments sont séparés par une
cloison afin d’éviter l’entraînement des boues
dans la partie séparateur. La canalisation de
sortie est immergée et sert de cloison siphoïde
ce qui permet de retenir les graisses dans
l’ouvrage.
REGLE DE L’ART
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A / LIMITE D’UTILISATION
B / CRITERES DE SELECTION
D / LONGEVITE
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A / LIMITE D’UTILISATION
o Classe B125
Trottoirs, zones piétonnes et zones comparables, aires de stationnement et parkings à étages
pour voitures.
o Classe C250
Zone des caniveaux des rues au long des trottoirs qui, mesurée à partir de la bordure, s’étend
au maximum à 0,5m sur la voie de circulation, et à 0,2 m sur le trottoir.
o Classe D400
Voies de circulation des routes (y compris les rues piétonnes), accotements stabilisés et aires
de stationnement pour tous types de véhicules routiers
o Classe E600.
Zones imposant des charges à essieu élevées, par exemple docks, chaussée pour avions.
(Equivalent à 40 T à l’essieu).
o Classe F900
Zones imposant des charges à l’essieu particulièrement élevées, par exemple chaussée pour
avions.
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Signification du marquage :
Sachant que
~ D 400
~D Classe de résistance 400 KN = 400 000 N = 40 Tonnes
~ 400 charge de rupture en kN.
1kg = 1 daN = 10 N
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B / CRITERES DE SELECTION
Pour un tampon fonte se sont :
o Tampon rond, triangulaire ou rectangulaire
o Verrouillage élastique
o Fréquence des visites
o Mise en place d’option, tel que sceau à boue, réhaussabilité, serrure antivol,…
Cadre carré
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C/ LONGEVITE
La longévité des éléments de couronnement et de fermetures est un gage de sécurité pour les
utilisateurs de la route.
o Matériaux :
De ce fait, on utilise de la fonte ductile pour plusieurs raisons :
Pour limiter les risques de rupture des tampons lors des charges trop lourdes, en effet la
fonte ductile possède une réserve de sécurité alors que la fonte grise casse brutalement et
laisse un trou béant.
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o Fixation avec le regard :
Le scellement des cadres est une opération délicate qui doit être réalisée avec sérieux afin
d’obtenir un scellement durable.
Ainsi il faut suivre quelques recommandations importantes :
Réalisation d’un mortier de qualité, ou utilisation d’un produit de scellement spécial, tel
que résine ou Procomass.
Application du mortier sur un support propre et si possible humide.
Mise à la cote du cadre grâce à l’utilisation d’une règle ou d’un niveau de maçon.
Bien faire un amalgame entre le tampon et le mortier, comme ci-dessous.
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Pour les petits regards leurs semelles crantées permettent un ancrage dans le
mortier correct.
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E/ POSE GRILLE TYPE SELECTA
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Monter à blanc l’avaloir sur son regard après avoir repéré l’axe par une fiche
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