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Détail du Barème :
N° Des Dossiers Travaux à réaliser Barème
Partie Théorique
Exercice 1 6 PTS
Exercice 2 14 PTS
Exercice 3 14 PTS
Exercice 4 6 PTS
/40points
Partie Pratique
Exercice 1 30 PTS
Exercice 2 30 PTS
/60points
Total Général /100points
Exercice 1
Exercice 2
Un moteur asynchrone, à cage, porte sur sa plaque signalétique les indications suivantes :
380 V-660 V 50 Hz Puissance utile =Pu=22 kW 1440 tr/min cosϕ=0,86
Toutes les pertes du moteur sont supposées négligeables sauf les pertes joule rotor.
On rappelle que les pertes joule rotor sont données par Pjr=g Ptr, g étant le glissement et Ptr
la puissance transmise au rotor.
Comme les pertes stator sont supposées négligeables, Ptr est égale à la puissance active
absorbée par le moteur, Pa.
De plus on rappelle que g=(ns-n)/ns, ns désignant la vitesse de synchronisme et n la vitesse de
rotation du moteur.
Le moteur est couplé en triangle et fonctionne au régime nominal, la tension et le courant,
(dont les valeurs efficaces sont nominales) sont assimilables à des grandeurs sinusoïdales. La
fréquence est de 50Hz.
Questions :
1) Le moteur est monté en triangle : quelle est la valeur de la tension efficace aux bornes
d’un enroulement.
2) Préciser la vitesse de synchronisme en tr/min.
3) Calculer le glissement g
4) Calculer la puissance active absorbée par le moteur Pa.
5) Préciser la valeur efficace U de la tension entre phases u 12(t).
Exercice 3
Une installation de production d’air comprimé comprend deux compresseurs C1 et C2. La sortie
de chaque appareil est munie d’un clapet anti retour AR1 et AR2. La pression est contrôlée dans
le ballon au moyen de pressostats repérés psm et psh. La commutation aux ‘1’ logiques a lieu
quand la pression atteint la consigne fixée à savoir :
psm = 7bar
psh = 8bar
Le circuit de distribution vers les installations peut être coupé par l’électrovanne EV qui est
ouverte au repos lorsque l’électroaimant n’est pas alimenté. (Voir le schéma de l’installation ci-
dessous).
Questions :
1) Expliquer l’exécution du grafcet traduisant l’automatisme du fonctionnement des
compresseurs C1 et C2.
2) Tracer un grafcet auxiliaire permettant de programmer l’arrêt complet des compresseurs à
l’aide du bouton poussoir a.
3) Tracer un grafcet auxiliaire permettant de programmer un compteur qui compte le
nombre de départ des deux compresseurs. Si la valeur du compteur atteint 20, le voyant
Vr clignote pour avertir l’équipe d’entretien. Une fois le problème est réglé, l’équipe
d’entretien actionne le commutateur e. Cet action éteint le voyant Vr et initialise le
compteur.
Partie pratique/60
Exercice 1
Un poste de dosage est équipé de :
- Deux transporteurs T1 et T2 entrainés par deux moteurs respectivement M1 et M2
- Une trémie de dosage avec un capteur de niveau C
Le moteur M1 est un moteur triphasé asynchrone 380/660V à bagues à démarrage statorique
2 temps.
Le moteur M2est un moteur triphasé asynchrone 380/660V à bague à démarrage direct
- La marche et l’arrêt du système sont signalés par deux voyants lumineux H1 (Marche), H2
(Arrêt).
- La protection des moteurs contre les surcharges est assurée par deux relais thermiques
- L’appui sur le bouton poussoir « AU » provoque l’arrêt total de tout le système.
Travail demandé :
1. Tracer :
- le schéma de commande
- le schéma de puissance
- le schéma de signalisation