Système d'allumage et d'injection Motronic (6 cylindres) Page 1 sur 17

Autodiagnostic du système Motronic

Codes de défaut (00282 à 16507)

Sortie sur l'imprimante Cause possible du Conséquences

Remèdes
du V.A.G 1551 défaut possibles
00282
Actuateur de papillon -
V60
- Régime de ralenti
- Court-circuit au
élevé - Lire le bloc de
pôle positif dans le
- A-coups valeurs de mesure,
Court-circuit câble de
d'alternance de groupe d'affichage
au pôle positif raccordement de
charge lorsqu'on 23
l'actuateur de
relâche la pédale => page 01-148
papillon -V60
d'accélérateur
- Coupure du
régulateur de ralenti :
le moteur tourne au
ralenti avec un débit - Contrôler l'unité de
d'air fixé commande du
- -V60 défectueux
mécaniquement via papillon -J338 =>
la fente de secours page 24-81
(régime de ralenti
légèrement plus
élevé)
- Sortie du -V60
défectueuse dans - Remplacer
l'appareil de l'appareil de
commande du commande du
moteur (appareil de moteur => page 24-
commande 26
défectueux)

Sortie sur l'imprimante Cause possible du Conséquences

Remèdes
du V.A.G 1551 défaut possibles
00282
Actuateur de papillon -
V60
- Régime de ralenti
- Court-circuit à la élevé - Lire le bloc de
masse dans le câble - A-coups valeurs de mesure,
Court-circuit à
de raccordement de d'alternance de groupe d'affichage
la masse
l'actuateur de charge lorsqu'on 23
papillon -V60 relâche la pédale => page 01-148
d'accélérateur
- Coupure du
régulateur de ralenti :
le moteur tourne au - Contrôler l'unité de
ralenti avec un débit commande du
- -V60 défectueux
d'air fixé papillon -J338 =>
mécaniquement via page 24-81
la fente de secours
(régime de ralenti

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Système d'allumage et d'injection Motronic (6 cylindres) Page 2 sur 17

légèrement plus
élevé)
- Sortie du -V60
défectueuse dans - Remplacer
l'appareil de l'appareil de
commande du commande du
moteur (appareil de moteur => page 24-
commande 26
défectueux)

Sortie sur l'imprimante Cause possible du Conséquences

Remèdes
du V.A.G 1551 défaut possibles
00532
Tension d'alimentation
- Destruction de
- Tension
Signal trop l'appareil de
d'alimentation - Contrôler la tension
important commande du
supérieure à 16 V
moteur
- Lire le bloc de
- Surtension due à un
valeurs de mesures,
démarrage de fortune
groupe d'affichage
- Alternateur
03, zone d'affichage
défectueux
2=>page 01-118
- Contrôler
l'alimentation en
- Tension
- Le régime de ralenti tension de l'appareil
Signal trop d'alimentation
ne se trouve pas dans de commande du
faible inférieure à 10 V
la plage assignée moteur => page 28-
- Fusible défectueux
25
Contrôler le fusible
- Mauvaise - Lire le bloc de
connexion de masse valeurs de mesures,
vers l'appareil de groupe d'affichage
commande du 03, zone d'affichage
moteur 2=>page 01-118
- Batterie déchargée
- Consommation de - Contrôler l'état de
courant, avec contact charge de la batterie
d'allumage coupé

Nota relatif au code de défaut 00532 :

l ♉ Si l'anomalie est affichée comme défaut sporadique, ne pas tenir compte de l'indication du
défaut ! La mémorisation de ce défaut peut survenir lorsque le moteur tourne au ralenti
pendant une période prolongée, de nombreux consommateurs électriques étant en circuit, et
que la batterie est fortement déchargée.
l ♉ Le type de défaut "Signal trop faible" est indiqué dès que la tension d'alimentation est
inférieure à 10,00 V pendant plus d'une seconde (l'appareil de commande ne fonctionne pas si
la tension est inférieure à 6,5 V).
l ♉ Lors du lancement du moteur, le type de défaut "Signal trop faible" n'est pas contrôlé (étant
donné qu'au lancement, la tension peut descendre en dessous de 10,00 V).

Sortie sur

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l'imprimante
du V.A.G Cause possible du défaut Conséquences possibles Remèdes
1551
00543
- Le régime était - Endommagements pos- - Contrôler si le moteur
Régime
supérieur à 7100 tr/min sibles de la commande est endommagé et
dépassé après
(commutation des soupapes et des effacer la mémoire de
maximum
incorrecte) pistons (entrechoc) défauts

Sortie sur l'imprimante Cause possible du Conséquences

Remèdes
du V.A.G 1551 défaut possibles
00561
Adaptation du mélange
- Faire le plein de
carburant, vérifier la
Limite - Pression - Secousses
pression
adaptation d'alimentation en occasion-nelles du
d'alimentation en
(add) dépassée carburant trop faible véhicule
carburant => page
24-32
- Contrôler le
Limite - Signal erroné du - Augmentation de la
débitmètre d'air
adaptation débitmètre d'air consommation de
massique => page
(mul) dépassée massique carburant
24-51
- Fuites dans le
système
- Eliminer les fuites
d'échappement en
amont du catalyseur
- Air parasite en aval - Ralenti irrégulier
du débitmètre d'air dans certaines
massique conditions
- Contrôler le débit
- Encrassement des
d'injection => page
injecteurs
24-42

Nota :

l ♉ add = additive, signifie que le défaut n'a de répercussions qu'au ralenti.

l ♉ mul = multiplicative, signifie que le défaut a des répercussions sur toute la plage de régime-
moteur ainsi qu'à tous les états de charge.
l ♉ Si les défauts "00561" et "01088"sont tous deux inscrits dans la mémoire de défauts,il s'agit
d'un défaut entraînant une composition erronée du mélange pour les deux bancs de cylindres.

Sortie sur l'imprimante Cause possible du Conséquences

Remèdes
du V.A.G 1551 défaut possibles
00561
Adaptation du mélange
- Faire le plein de
Limite carburant, vérifier la
- Pression - Secousses
adaptation pression
d'alimentation trop occasion-nelles du
(add) non d'alimentation en
élevée véhicule
atteinte carburant => page
24-32

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Limite - Contrôler le
- Signal erroné du - Augmentation de la
adaptation débitmètre d'air
débitmètre d'air consommation de
(mul) non massique => page
massique carburant
atteinte 24-51
- Effectuer un
- Carburant dans
parcours de 15
l'huile moteur - Ralenti irrégulier
minutes sur
(éventuellement due dans certaines
autoroute ou
à la prédominance de conditions
procéder à une
courts trajets)
vidange d'huile
- Formation de - Contrôler le débit
- Injecteurs non
fumées noires, d'injection
étanches
bougies calaminées => page 24-42

Nota :

l ♉ add = additive, signifie que le défaut n'a de répercussions qu'au ralenti.

l ♉ mul = multiplicative, signifie que le défaut a des répercussions sur toute la plage de régime-
moteur ainsi qu'à tous les états de charge.
l ♉ Si les défauts "00561" et "01088"sont tous deux inscrits dans la mémoire de défauts, il s'agit
d'un défaut entraînant une composition erronée du mélange pour les deux bancs de cylindres.

Sortie sur l'imprimante Cause possible du Conséquences

Remèdes
du V.A.G 1551 défaut possibles
00670
Transmetteur d'actuateur
de papillon -G127
- Coupure du
- Court-circuit à la
régulateur de ralenti :
masse dans le câble
le moteur tourne au - Adapter l'unité de
de signal allant du
ralenti avec un débit commande du
transmetteur
Signal trop d'air fixé papillon à l'appareil
d'actuateur de
faible mécaniquement via de commande du
papillon -G127 à
la fente de secours moteur =>page 24-
l'appareil de
(régime de ralenti 89
commande du
légèrement plus
moteur
élevé)
- A-coups
- Défaut dans
d'alternance de
l'alimentation en
charge lorsqu'on
tension de l'actuateur
relâche la pédale
de papillon
d'accélérateur
- Le compresseur de
- Actuateur de climatisation ne se
papillon défectueux met en circuit qu'à
régime élevé
- Défaut d'entrée de
- Remplacer
signal dans l'appareil
l'appareil de
de commande du
commande du
moteur (défaut de
moteur => page 24-
l'appareil de
26
commande)

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Sortie sur l'imprimante Cause possible du Conséquences

Remèdes
du V.A.G 1551 défaut possibles
00670
Transmetteur
d'actionneur de papillon
-G127
- Coupure ou court- - Coupure du
circuit au pôle positif régulateur de ralenti :
dans le câble de le moteur tourne au - Adapter l'unité de
signal allant du ralenti avec un débit commande du
Signal trop transmetteur d'air fixé papillon à l'appareil
important d'actuateur de mécaniquement via de commande du
papillon -G127 à la fente de secours moteur =>page 24-
l'appareil de (régime de ralenti 89
commande du légèrement plus
moteur élevé)
- A-coups
- Défaut dans
d'alternance de
l'alimentation de
charge lorsqu'on
masse de l'actuateur
relâche la pédale
de papillon
d'accélérateur
- Le compresseur de
- Actuateur de climatisation ne se
papillon défectueux met en circuit qu'à
régime élevé

Causes possibles du Conséquences

Sortie sur l'imprimante Remèdes
défaut possibles
du V.A.G 1551
00670
Transmetteur d'actuateur
de papillon -G127
Signal trop
important
- Défaut d'entrée de
- Remplacer
signal dans l'appareil
l'appareil de
de commande du
commande du
moteur (défaut de
moteur => page 24-
l'appareil de
26
commande)

Nota relatif au code de défaut 00670 :

l ♉ Le transmetteur d'actuateur de papillon se trouve dans l'unité de commande du papillon -

J338.
l ♉ Le transmetteur est un potentiomètre qui indique à l'appareil de commande la position de
l'actuateur de papillon.

Sortie sur l'imprimante Causes possibles du Conséquences

Remèdes
du V.A.G 1551 défaut possibles

01088
Adaptation du mélange

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2
- Faire le plein de
carburant, vérifier la
Limite - Pression - Secousses
pression
adaptation d'alimentation en occasionnelles du
d'alimentation en
(add) dépassée carburant trop basse véhicule
carburant => page
24-32
Limite - Signal erroné du - Augmentation de la
- Contrôler -G70
adaptation débitmètre d'air consommation de
=> page 24-51
(mul) dépassée massique -G70 carburant
- Lire le bloc de
- Ralenti irrégulier valeurs de mesure,
- Air parasite en aval
dans certaines groupe d'affichage
de -G70
conditions 02
=> page 01-114
- Fuites dans le
système
- Eliminer les fuites
d'échappement en
amont du catalyseur
- Electrovanne 1 du
- Contrôler -N80 =>
réservoir à charbon
page 24-76
actif -N80 se coince
- Contrôler le débit
- Encrassement des
d'injection
injecteurs
=> page 24-42

Sortie sur l'imprimante Causes possibles du Conséquences

Remèdes
du V.A.G 1551 défaut possibles
01088
Adaptation du mélange
2
Limite - Vérifier la pression
- Pression - Secousses
adaptation d'alimentation en
d'alimentation trop occasionnelles du
(add) non carburant => page
élevée véhicule
atteinte 24-32
Limite
- Signal erroné du - Augmentation de la
adaptation - Contrôler -G70
débitmètre d'air consommation de
(mul) non => page 24-51
massique -G70 carburant
atteinte
- Effectuer un
- Carburant dans
parcours de 15
l'huile moteur - Ralenti irrégulier
minutes sur
(éventuellement due dans certaines
autoroute ou
à la prédominance de conditions
procéder à une
courts trajets)
vidange d'huile
- Formation de - Contrôler le débit
- Injecteurs non
fumées noires, d'injection => page
étanches
bougies calaminées 24-42

Nota relatif au code de défaut 01088 :

l ♉ add = additive - Plus le régime augmente, moins les répercussions du défaut (p. ex. air

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parasite) se font sentir.

l ♉ mul = multiplicative - Plus le régime augmente, plus les répercussions du défaut (p. ex.
défaut de l'injecteur) sont importantes.
l ♉ Si les défauts "00561" et "01088"sont tous deux inscrits dans la mémoire de défauts, il s'agit
d'un défaut entraînant une composition erronée du mélange pour les deux bancs de cylindres.

Sortie sur l'imprimante Causes possibles du Conséquences

Remèdes
du V.A.G 1551 défaut possibles
01120
Réglage arbre à cames 1
01121
Réglage arbre à cames 2
- Défaut
d'alimentation en - Contrôler le réglage
Défaut tension du clapet de d'arbre à cames -
mécanique réglage de l'arbre à N205/-N208
cames -N205 ou - => page 28-44
N208
- Coupure/court-
circuit à la masse ou
- Lire le bloc de
au pôle positif du
valeurs de mesures,
câble de
groupe d'affichage
raccordement allant
- Manque de 25/26 ou 27=> page
du clapet de réglage
puissance 01-152
de l'arbre à cames
Remplacer le
(N205 ou N208) à
dispositif de réglage
l'appareil de
de l'arbres à cames
commande du
moteur

Causes possibles du Conséquences

Sortie sur l'imprimante Remèdes
défaut possibles
du V.A.G 1551
01120
Réglage arbre à cames 1
01121
Réglage arbre à cames 2
Défaut
mécanique
- Clapet de réglage
de l'arbre à cames -
N205 ou -N208
défectueux
- Dispositif de
réglage mécanique
de l'arbre à cames
défectueux

Nota relatif aux codes de défauts 01120 et 01121 :

Le défaut n'est mémorisé que 10 minutes après le démarrage et à une température de liquide de
refroidissement supérieure à 60 °C.

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Sortie sur l'imprimante Causes possibles du Conséquences

Remèdes
du V.A.G 1551 défaut possibles
01165
Unité de commande du
papillon -J338
- Lire le bloc de
- Le papillon se
Limite de valeurs de mesure,
bloque - Régime de ralenti
régulation non groupe d'affichage
- La mécanique de élevé
atteinte 23
réglage se coince
=> page 01-148
- Défaut
(coupure/court-
- A-coups
circuit au pôle positif - Contrôler l'unité de
Limite de d'alternance de
ou à la masse) du commande du
régulation charge lorsqu'on
câble de papillon -J338
dépassée relâche la pédale
raccordement de => page 24-81
d'accélérateur
l'actuateur de
papillon -V60
- Transmetteur
d'actuateur de
Différence de
papillon -G127
régulation
défectueux
- -V60 défectueux
- Défaut de sortie du
- Remplacer
signal de l'appareil
l'appareil de
de commande du
commande du
moteur (appareil de
moteur => page 24-
commande
26
défectueux)

Nota :

Si la mémoire de défauts enregistre l'anomalie "01165", elle mémorisera également le défaut

"17953" lors du lancement suivant du moteur.

Sortie sur l'imprimante Causes possibles du Conséquences

Remèdes
du V.A.G 1551 défaut possibles
01247
Electrovanne 1 du
réservoir à charbon actif
-N80
- Court-circuit à la
masse entre
l'électrovanne du
réservoir à charbon - A-coups possibles
Court-circuit à - Contrôler -N80
actif -N80 et dans la plage de
la masse => page 24-77
l'appareil de charge partielle
commande du
moteur
- -N80 défectueuse
- Court-circuit au
pôle positif entre - - Lire le bloc de
Court-circuit N80 et l'appareil de - Le véhicule dégage valeurs de mesure,

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au pôle positif commande du éventuellement une groupe d'affichage

moteur odeur d'essence 10 => page 01-135
- -N80 défectueuse
- Eliminer la coupure
de câble ou le court-
circuit en se référant
- Coupure de câble
au schéma de
entre -N80 et le
parcours du courant
fusible
=> Classeur
- Coupure de câble
Sortie ouverte "Schémas de
entre -N80 et
parcours du courant,
l'appareil de
Dépannage
commande du
équipement
moteur
électrique et
Emplacements de
montage"
- Fusible défectueux
- Contrôler le fusible
- -N80 défectueuse

Sortie sur l'imprimante Causes possibles du Conséquences

Remèdes
du V.A.G 1551 défaut possibles
01249
Injecteur de cylindre 1 -
N30
- Court-circuit à la
masse du câble de
signal allant de
- Le moteur ne - Contrôler les
Court-circuit à l'injecteur à l'appareil
tourne pas rond ou injecteurs
la masse de commande du
cale => page 24-38
moteur
- Injecteur
défectueux
- Court-circuit au
pôle positif du câble
de raccordement
allant de l'injecteur à
Court-circuit
l'appareil de - Contrôler le fusible
au pôle positif
commande du
moteur
- Injecteur
défectueux
- Coupure du câble
- Eliminer le court-
de raccordement
circuit ou la coupure
entre l'injecteur et
de câble
l'appareil de
=> Classeur
commande du
"Schémas de
moteur
Sortie ouverte parcours du courant,
- Fusible défectueux
Dépannage
- Coupure de câble
équipement
entre l'injecteur et le
électrique et
fusible
Emplacements de
- Injecteur
montage"
défectueux

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Sortie sur l'imprimante Causes possibles du Conséquences

Remèdes
du V.A.G 1551 défaut possibles
01250
Injecteur de cylindre 2 -
N31
Court-circuit à => Cyl. 1 Code de => Cyl. 1 Code de => Cyl. 1 Code de
la masse défaut 01249 défaut 01249 défaut 01249
Court-circuit
au pôle positif
Sortie ouverte
01251
Injecteur de cylindre 3 -
N32
Court-circuit à => Cyl. 1 Code de => Cyl. 1 Code de => Cyl. 1 Code de
la masse défaut 01249 défaut 01249 défaut 01249
Court-circuit
au pôle positif
Sortie ouverte

Sortie sur l'imprimante Causes possibles du Conséquences

Remèdes
du V.A.G 1551 défaut possibles
01252
Injecteur de cylindre 4 -
N33
Court-circuit à => Cyl. 1 Code de => Cyl. 1 Code de => Cyl. 1 Code de
la masse défaut 01249 défaut 01249 défaut 01249
Court-circuit
au pôle positif
Sortie ouverte
01253
Injecteur de cylindre 5 -
N83
Court-circuit à => Cyl. 1 Code de => Cyl. 1 Code de => Cyl. 1 Code de
la masse défaut 01249 défaut 01249 défaut 01249
Court-circuit
au pôle positif
Sortie ouverte

Sortie sur l'imprimante Causes possibles du Conséquences

Remèdes
du V.A.G 1551 défaut possibles
01254
Injecteur de cylindre 6 -
N84
Court-circuit à => Cyl. 1 Code de => Cyl. 1 Code de => Cyl. 1 Code de
la masse défaut 01249 défaut 01249 défaut 01249
Court-circuit
au pôle positif
Sortie ouverte

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Sortie sur l'imprimante Causes possibles du Conséquences

Remèdes
du V.A.G 1551 défaut possibles
01259
Relais de pompe à
carburant -J17
- En cas de coupure :
le moteur ne tourne
pas
- Eliminer la coupure
- Coupure de câble - En cas de court-
de câble ou le court-
ou court-circuit entre circuit à la masse : le
circuit
le relais de pompe à moteur continue de
=> Classeur
carburant -J17 et fonctionner
"Schémas de
l'appareil de normalement ; la
parcours du courant,
Coupure/court- commande du consommation de
Dépannage
circuit à la moteur courant est élevée
équipement
masse - Défaut dans lorsque le contact
électrique et
l'alimentation en d'allumage est mis,
Emplacements de
tension du -J17 étant donné que le
montage"
- Relais de pompe à relais est excité en
Contrôler le relais de
carburant -J17 permanence et que la
pompe à carburant -
défectueux pompe à carburant
J17 => page 24-46
continue de
fonctionner même
moteur arrêté
- Court-circuit au
pôle positif dans le
câble de
raccordement allant
Court-circuit
du relais de pompe à
au pôle positif
carburant -J17 à
l'appareil de
commande du
moteur

Nota :

Si le défaut "01259" est mémorisé, il est possible que les anomalies "01247 / 01249 / 01250 / 01251 /
01252 / 01253 / 01254/ 17923 / 17935 soient aussi enregistrées, étant donné que ces composants sont
alimentés en tension par l'intermédiaire du relais de pompe à carburant.

Sortie sur l'imprimante Causes possibles du Conséquences

Remèdes
du V.A.G 1551 défaut possibles
16486
Débitmètre d'air
massique -G70
- Fonctionnement
d'urgence (valeur de
- Air parasite entre le substitution calculée
Signal trop débitmètre d'air à partir de l'angle - Localiser la fuite et
faible massique -G70 et le d'ouverture du la supprimer
moteur papillon et du
- Défaut dans régime), d'où aucune
l'alimentation en répercussion

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tension du -G70 perceptible dans le

comportement du
véhicule
- Eliminer le court-
circuit ou la coupure
- Coupure de câble de câble
ou court-circuit à la => Classeur
masse du câble de "Schémas de
signal allant du -G70 parcours du courant,
à l'appareil de Dépannage
commande du équipement
moteur électrique et
Emplacements de
montage"
- Contrôler -G70 =>
- -G70 défectueux
page 24-51
- Défaut d'entrée de
- Remplacer
signal dans l'appareil
l'appareil de
de commande du
commande du
moteur (défaut de
moteur => page 24-
l'appareil de
26
commande)

Sortie sur l'imprimante Causes possibles du Conséquences

Remèdes
du V.A.G 1551 défaut possibles
16487
Débitmètre d'air
massique -G70
- Fonctionnement
d'urgence (valeur de
- Court-circuit au
substitution calculée
pôle positif dans le
à partir de l'angle
câble de signal allant
d'ouverture du
Signal trop du débitmètre d'air
papillon et du
important massique -G70 à
régime), d'où aucune
l'appareil de
répercussion
commande du
perceptible dans le
moteur
comportement du
véhicule
- Défaut dans
l'alimentation de
masse -G70
- Contrôler -G70
- -G70 défectueux
=> page 24-51
- Défaut d'entrée de
- Remplacer
signal dans l'appareil
l'appareil de
de commande du
commande du
moteur (défaut de
moteur => page 24-
l'appareil de
26
commande)

Sortie sur l'imprimante Causes possibles du Conséquences

Remèdes
du V.A.G 1551 défaut possibles

vw-wi://rl/A.fr-FR.4B-MG-MGACK.wi::20959105.xml?xsl=2 23/02/2016
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16496
Transmetteur de
température d'air
d'admission -G42
- Court-circuit à la
masse dans le câble
de raccordement
allant du - Fonctionnement - Lire le bloc de
Signal trop transmetteur de d'urgence (valeur de valeurs de mesures,
faible température d'air substitution groupe d'affichage
d'admission -G42 à constante : 25,5 °C) 03=>page 01-118
l'appareil de
commande du
moteur
- Contrôler -G42
- -G42 défectueux
=> page 28-12
- Défaut d'entrée de
- Remplacer
signal dans l'appareil
l'appareil de
de commande du
commande du
moteur (défaut de
moteur => page 24-
l'appareil de
26
commande)

Nota relatif au code de défaut 16496 :

l ♉ Le défaut "Signal trop faible" n'est enregistré au ralenti qu'après environ 3 minutes après le
lancement du moteur.
l ♉ Le défaut peut également être attribué au fait que les fiches du transmetteur de température
de l'air d'admission et de clapet de commutation de longueur de tubulure d'admission (N156)
sont interverties. La fiche du transmetteur est noire, celle du clapet est bleue.

Sortie sur l'imprimante Causes possibles du Conséquences

Remèdes
du V.A.G 1551 défaut possibles
16497
Transmetteur de
température d'air
d'admission -G42
- Coupure de câble
ou court-circuit au
pôle positif dans le
câble de
- Fonctionnement - Lire le bloc de
raccordement allant
Signal trop d'urgence (valeur de valeurs de mesures,
du transmetteur de
important substitution groupe d'affichage
température d'air
constante : 25,5 °C) 03=> page 01-118
d'admission -G42 à
l'appareil de
commande du
moteur
- Contrôler -G42
- -G42 défectueux
=> page 28-12
- Défaut dans
l'alimentation de
masse du -G42

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Système d'allumage et d'injection Motronic (6 cylindres) Page 14 sur 17

- Défaut d'entrée de
- Remplacer
signal dans l'appareil
l'appareil de
de commande du
commande du
moteur (défaut de
moteur => page 24-
l'appareil de
26
commande)

Sortie sur l'imprimante Causes possibles du Conséquences

Remèdes
du V.A.G 1551 défaut possibles
16500
Transmetteur de
température du liquide
de refroidissement -G62
- Mauvais démarrage
- Le transmetteur de à froid quand les
température de températures sont
liquide de très basses
refroidissement -G62 - Mauvais
- Lire le bloc de
émet un signal non comportement routier
valeurs de mesure,
Signal non plausible en raison lors du délai de
groupe d'affichage
plausible d'un faux contact ou chauffe
03
d'une corrosion de la - Augmentation de la
=>page 28-22
fiche de consommation de
raccordement, due à carburant
une infiltration - Augmentation des
d'humidité valeurs des gaz
d'échappement
- Défaut d'entrée de
- Remplacer
signal dans l'appareil
l'appareil de
de commande du
commande du
moteur (défaut de
moteur => page 24-
l'appareil de
26
commande)

Nota relatif au code de défaut 16500 :

La courbe de température pour les valeurs entre 20 °C et 60 °C est comparée à une courbe type
enregistrée dans l'appareil de commande. Cette courbe type augmente moins rapidement que la
valeur réelle. Si les valeurs réelles sont trop lentes en raison d'un défaut, elles se recoupent en un
point donné avec les valeurs types. L'appareil de commande du moteur reconnaît ce phénomène
comme étant non plausible.

Sortie sur l'imprimante Causes possibles du Conséquences

Remèdes
du V.A.G 1551 défaut possibles
16501
Transmetteur de
température du liquide
de refroidissement -G62
- Court-circuit à la
masse dans le câble
de raccordement - Mauvais démarrage
allant du à froid quand les - Lire le bloc de
transmetteur de températures sont valeurs de mesure,

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Système d'allumage et d'injection Motronic (6 cylindres) Page 15 sur 17

température d'air de très basses groupe d'affichage

liquide de - Mauvais 03
Signal trop refroidissement -G62 comportement routier => page 01-118
faible à l'appareil de lors du délai de
commande du chauffe
moteur
- Augmentation de la
consommation de
carburant - Contrôler -G62
- -G62 défectueux
- Augmentation des => page 28-22
valeurs des gaz
d'échappement
- Défaut d'entrée de
- Remplacer
signal dans l'appareil
l'appareil de
de commande du
commande du
moteur (défaut de
moteur => page 24-
l'appareil de
26
commande)

Sortie sur l'imprimante Causes possibles du Conséquences

Remèdes
du V.A.G 1551 défaut possibles
16502
Transmetteur de
température du liquide
de refroidissement -G62
- Coupure de câble
- Mauvais démarrage
ou court-circuit au
à froid quand les - Lire le bloc de
pôle positif dans le
températures sont valeurs de mesure,
Signal trop câble de
très basses groupe d'affichage
important raccordement allant
- Mauvais 03
du -G62 à l'appareil
comportement routier => page 01-118
de commande du
lors du réchauffage
moteur
- Augmentation de la
- Contrôler -G62
- -G62 défectueux consommation de
=> page 28-22
carburant
- Défaut dans - Augmentation des
l'alimentation de valeurs des gaz
masse du -G62 d'échappement
- Défaut d'entrée de
- Remplacer
signal dans l'appareil
l'appareil de
de commande du
commande du
moteur (défaut de
moteur => page 24-
l'appareil de
26
commande)

Nota relatif aux codes de défaut 16500 et 16502 :

Dès que l'un de ces défauts est enregistré dans la mémoire de défauts, l'appareil de commande du
moteur utilise la température de l'air d'admission comme valeur de substitution pour le lancement du
moteur (valeur de substitution de la température de démarrage) et calcule la température du moteur
en fonction d'un modèle imposé (une augmentation de 5,25 °C toutes les 65 secondes). Une valeur de
substitution fixe est admise, après une certaine période, pour le moteur à température de service.

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Système d'allumage et d'injection Motronic (6 cylindres) Page 16 sur 17

Cette valeur de substitution fixe dépend de la température de l'air d'admission.

Sortie sur l'imprimante Causes possibles du Conséquences

Remèdes
du V.A.G 1551 défaut possibles
16505
Potentiomètre de
papillon -G69
- A-coups à
- Présence d'humidité l'accélération
- Contrôler le
ou de corrosion dans - A-coups
Signal non potentiomètre de
la connexion à fiche d'alternance de
plausible papillon
du potentiomètre de charge lorsqu'on
=> page 01-110
papillon -G69 relâche la pédale
d'accélérateur
- Fonctionnement
- -G69 défectueux irrégulier de la
régulation du ralenti

Causes possibles du Conséquences

Sortie sur l'imprimante Remèdes
défaut possibles
du V.A.G 1551
- Contrôler le
16506
potentiomètre de
Potentiomètre de
papillon
papillon -G69
=> page 01-110
- Eliminer le court-
- Court-circuit à la
circuit ou la coupure
masse dans le câble
de câble
de signal allant du -
=> Classeur
G69 à l'appareil de
"Schémas de
Signal trop commande du
parcours du courant,
faible moteur
Dépannage
- Défaut dans
équipement
l'alimentation en
électrique et
tension du -G69
Emplacements de
- -G69 défectueux
montage"

Sortie sur l'imprimante Causes possibles du Conséquences

Remèdes
du V.A.G 1551 défaut possibles
16507
Potentiomètre de
papillon -G69

- Coupure de câble
ou court-circuit au - A-coups à
pôle positif dans le l'accélération
câble de signal allant - Contrôler le
- A-coups
Signal trop potentiomètre de
du -G69 à l'appareil d'alternance de
important de commande du papillon
charge lorsqu'on
moteur => page 01-110
relâche la pédale
- Défaut dans d'accélérateur
l'alimentation de
masse du -G69

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Système d'allumage et d'injection Motronic (6 cylindres) Page 17 sur 17

- -G69 défectueux

Nota relatif au code de défaut 16505 :

Le débit d'air (masse d'air) est comparé à l'angle d'ouverture du papillon au régime correspondant.

Nota relatif aux code de défauts 16505, 16506 et 16507 :

l ♉ Dès que l'un de ces défauts est détecté, l'appareil de commande utilise une valeur de
substitution calculée à partir du régime.
l ♉ Si un défaut affecte simultanément le potentiomètre de papillon et le débitmètre d'air
massique, aucune fonction de secours n'est possible. Conséquence : le moteur cale.

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