- Mécanique du vol et angles -

(Niveau vert)

Les Angles Axe du plan Principes aérodynamiques et mécaniques

Axe du Vent relatif de l'aile Angle
d'assiette La composition de
- L’incidence est FA
Horizontale la Portance et de
l’angle d’attaque du
vent relatif sur l’aile ; Angle d'incidence la Traînée donne P
- L’assiette est l’angle qui Trajectoire la Résultante des
positionne le profil par rapport Forces Aérodyna-
Axe de la
à l’horizontale ; miques qui équilibre trajectoire
Angle de plané le poids. T
- L’angle de plané est compris entre
la trajectoire et l’horizontale (le sol). Sol A vitesse Axe du plan
Attention : l’incidence ne se voit pas sur une aile en vol, à la différence de l’assiette qui constante, de l'aile
peut s’évaluer par rapport à une idée de l’horizontale. le vol est dit
«équilibré».
L’angle d’incidence L’angle d’incidence trop fermé, T : Traînée
trop ouvert, l’aile l’aile se replie.
P : Portance
décroche.
FA : Force aérodynamique
PTV (Pois Total Volant)
Plan du profil
Les extrêmes de l’incidence Trajectoire
Pourquoi ça vole ? Vent Relatif : - «Né du déplacement d’un objet».
Distance horizontale C’est le déplacement du pa- - «Relatif», car relatif à l’objet qui se déplace.
Finesse = Les finesses Finesse/sol => finesse modifiée sous
Hauteur l'influence du vent rapente en vol qui organise - Égal et de sens contraire à la trajectoire.
La finesse max => meilleure performance de plané un écoulement d’air autour
La finesse est le rap-
Pente de descente du profil : c’est la création du vent relatif. Ce flux génère la force aérodyna-
port entre le dénivelé
et la distance que 1
sans vent
VENT mique qui s’oppose au poids.
Hauteur
cette hauteur permet Dénivelé La portance est la somme d’une surpression en intrados et d’une dépression
de parcourir en pro- 0
1 2 3 4 5 6 7 8 en extrados. Elle s’applique perpendiculairement à la trajectoire.
jection horizontale. Distance horizontale parcourue au sol
La finesse maximum La présence d’un vent de face diminue la distance parcourue au La traînée est la résistance à la pénétration dans le fluide “air”. Elle s’addi-
est aujourd’hui obte- sol. La meilleur finesse/sol est alors obtenue en augmentant la tionne à la portance pour constituer la Force Aérodynamique afin
nue «bras hauts». vitesse sur trajectoire (accélérateur). d’équilibrer le Poids total Volant.
Pierre-Paul MENEGOZ - www.ppmenegoz.com -

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