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Ministère de la Mer
Direction générale des Infrastructures,
des Transports et de la Mer
Direction des Affaires maritimes
Flotte
Mission de la Flotte de Commerce
Tour Séquoia - 92055 La Défense cedex de commerce
sous pavillon
Tél. : +33 (0)1 40 81 71 46
Fax : +33 (0)1 40 81 70 30
français
DIRECTION GÉNÉRALE
DES AFFAIRES MARITIMES,
DE LA PÊCHE ET DE L’AQUACULTURE
PARIS 2023
Introduction
État au 1er janvier 2023 des navires de transport classés par armateur ................................... 61
Récapitulatif de la flotte de transport sous pavillon français par armateur .................. 62
Flotte de transport sous pavillon français par armateur................................................ 65
État au 1er janvier 2023 des navires de services maritimes classés par armateur ................... 73
Récapitulatif de la flotte de services maritimes sous pavillon français par armateur .. 74
Flotte de services maritimes sous pavillon français par armateur ................................ 76
Âges moyens
Variations
État au 1er janvier 2023 des variations de la flotte de transport ............................................ 101
Graphiques .................................................................................................................. 102
Mouvements de la flotte de transport par catégorie du second semestre 2022 .......... 103
Tableau nominatif des entrées et sorties du second semestre 2022............................ 104
Caractéristiques des navires entrés au second semestre 2022 .................................... 105
Autres modifications intervenues ............................................................................... 106
Évolution longue
Flotte de transport : .................................................................................................... 115
Listes alphabétiques
Liste alphabétique de la flotte de transport sous pavillon français ........................................ 121
Liste des navires de transport sous pavillon français ................................................. 123
Liste des armateurs de transport sous pavillon français ............................................. 137
Liste alphabétique de la flotte de services maritimes sous pavillon français ......................... 143
Liste des navires de services maritimes sous pavillon français .................................. 145
Liste des armateurs de services maritimes sous pavillon français ............................. 156
Annexe
Définition des types de navire utilisés et regroupements ....................................................... 164
Anne Vialay
Courriels. : Mfc.sfm.dgampa@mer.gouv.fr
Anne.vialay@mer.gouv.fr
Tél. : 01 40 81 71 46
- Armateurs
La note statistique dresse un tableau de l’état de la flotte immatriculée sous les différents
registres français de flotte de commerce.
Le suivi de la flotte de transport remonte aux années 1950 et permet de mesurer les
évolutions longues. Ce suivi est informatisé depuis 2000.
La continuité des données et la conservation des périmètres sont des conditions essentielles
pour mettre en perspective et relativiser les variations de court terme ainsi que pour
sensibiliser les lecteurs aux évolutions longues. La présente note indique, en ce sens, les
évolutions afin de rappeler le mouvement d’érosion constaté depuis le début des années
1960 en nombre de navires et, depuis 1978, en tonnage avec une accélération notable au
cours des années 1980.
La classification de l’Institute of Shipping Economics and Logistics (ISL) constitue une
référence en termes de comparaisons internationales et européennes, et pour la typologie
des navires utilisés.
Parce qu’elle suit les évolutions du secteur maritime, la note statistique prend également en
compte les mutations ayant caractérisé la flotte sous pavillon français et intègre désormais
le suivi des flottes dites de services maritimes.
L’équilibre des segments tend à se recentrer sur les secteurs à haute valeur ajoutée. Les
flottes dites L de services maritimes M connaissent un développement particulièrement
dynamique : pose de câble, recherche, activités offshore. Prochainement, de nouveaux
services se développeront dans le domaine des énergies marines renouvelables (EMR). Ces
évolutions, qui se retrouvent également sous d’autres pavillons européens, révèlent des
dynamiques de croissance favorables au pavillon et à l’emploi.
1 Pour plus de précision sur la typologie et les choix de regroupements, se reporter à l'annexe en fin de publication
− Câbliers ;
− Navires affectés à la prospection pétrolière, activité sous-marine et offshore ;
− Les dragues et remorqueurs effectuant du cabotage international et jaugeant plus
de 100 UMS ;
− Les navires de recherche scientifique océanographique.
• Le périmètre a ensuite été élargi en 2017 aux navires de services portuaires et côtiers
de plus de 100 UMS à l’exception des barges. Les navires suivants ont été ajoutés :
− Sabliers,
− Autres dragues et remorqueurs,
− Baliseurs,
− Navires pilotes.
− Pour la flotte de services maritimes : les barges, les pontons, les vedettes
portuaires ainsi que tous les navires affectés à la police, à la douane ou au
sauvetage en mer.
• Un état du RIF permet de suivre également les évolutions de la flotte au sein d’un
registre mis en œuvre pour développer la compétitivité des navires exerçant leur
activité à l’international.
• Les comparaisons des âges moyens ont pour source la revue L Shipping Statistics
and Market Review pour les moyennes mondiales. Elles ne concernent que la flotte
de transport.
L’ICS (International Chamber of Shipping) a distingué le pavillon français dans son rapport
2022-2023 sur les critères de qualité environnementale, de sécurité des navires et de niveau
de droit social.
La France se situait au 1er janvier 2022 au 26ème2 rang des flottes mondiales par pavillon et
au 22ème rang pour sa flotte contrôlée3. En Europe, elle se situait au 12ème rang par pavillon
et au neuvième rang pour sa flotte contrôlée. Le tonnage français représente 0,4 % du
tonnage mondial dont 60,6 % sont détenus par les cinq premiers pavillons (Panama, Liberia,
Îles Marshall, Hong Kong et Singapour).
La flotte de commerce (transports et services maritimes) de plus de 100 UMS sous pavillon
français compte 421 navires.
Elle se décompose en une flotte de transport qui compte 193 navires, et une flotte de
services maritimes qui s’élève à 228 navires.
Les 193 navires dédiés au transport totalisent près de 8,1 M UMS et leur capacité d’emport
est de près de 8,2 M de tonnes de port en lourd (Tpl).
Les 228 navires dédiés aux services de plus de 100 UMS totalisent 366 090 UMS.
Au second semestre 2022, les effectifs de la flotte de transport ont gagné six unités avec
huit entrées contre deux sorties. La flotte de services maritimes a perdu une unité avec sept
entrées et huit sorties.
L’âge moyen4 de la flotte de transport française est de 7,5 ans au 1er janvier 2023. L’âge de
la flotte mondiale de transport était de 15,5 ans. L’âge moyen de la flotte de l’union
européenne était de 16,6 ans5 en 2021.
Pondérés par classes d’âge, les navires de plus de 100 UMS de plus de 20 ans représentent
28 % des navires de la flotte de transport française en nombre et seulement 6,8 % en jauge
brute, tandis que ceux de moins de 10 ans représentent 39,4 % en nombre et 69,7% en jauge
brute.
L’âge moyen de la flotte de services maritimes est de 17,4 ans au 1er janvier 2023. Il n’y a
pas d’élément de comparaison au niveau mondial.
2
Source revue shipping Statistics and Market review
3
Si l’on ajoute les navires de la flotte de service et les navires de plaisance professionnelle quel que soit le tonnage,
400 navires au total sont immatriculés au Registre International Français (RIF) (cf. annexe sur le RIF).
4
L’âge moyen 1 est la moyenne des âges médians des classes pondérée par les jauges brutes. C’est ainsi que sont
calculés les âges moyens au niveau international. Les âges moyens européens et mondiaux sont extraits de la revue
« Shipping Statistics And Market review » 2021 (Institute of Shipping Economics And Logistics).
5
Age moyen de la flotte sous pavillon : la flotte contrôlée sous pavillon tiers par les pays européens est de 13,9 ans,
Avec 42 unités, la flotte pétrolière et gazière a subi une hausse en nombre de 5% avec quatre
entrées pour deux sorties. Elle gagne 6,5% pour la jauge et subit une légère baisse du port
en lourd de - 0,7%. Elle compte 27 pétroliers et 15 gaziers.
La flotte de charge compte 70 navires au 1er janvier 2023. Deux entrées et le rétablissement
d’un navire sorti par erreur ont été enregistrées ce semestre. Les indicateurs sont positifs
avec une hausse du nombre des navires de 4,5 %, de la jauge brute de 4,2% et du port en
lourd de 4,1 %.
La flotte des services maritimes6 compte 228 navires avec sept entrées et huit sorties.
L’effectif et la jauge brute ont subi une baisse de moins de 1% sur le semestre.
La flotte des navires à passagers s’établit à 81 unités. Ce semestre, deux entrées, dont une
en régularisation d’une situation antérieure, sont intervenues. Ainsi, l’effectif est-il en hausse
de 1,3%, tout comme les autres indicateurs : 0,9 % pour la jauge et 0,7 % pour le port en
lourd.
La flotte pétrolière et gazière compte 42 navires pour une jauge brute cumulée de près de
2,9 M UMS et une capacité d’emport de plus de 4 Mtpl. La plupart des navires du segment
sont immatriculés au RIF, et seuls trois transporteurs de produits sont inscrits au premier
registre.
• KNUTSEN LNG France a reçu trois transporteurs de GNL neufs ce semestre. Ces
navires ont été construits en Corée du Sud par les chantiers Hyundai Samho
Heavy Industries Co.Ltd. Le MALAGA KNUTSEN et le ALICANTE KNUTSEN sont
entrés en flotte en juillet et en septembre. Ils affichent une jauge brute de 114
180 UMS et un port en lourd de 95 548 tonnes. Le LECH KACZYNSKI a suivi en
décembre avec 114 100 UMS et 92 323 Tpl. Ils sont immatriculés au RIF.
b- Éléments de prospective
6
Voir définition supra
c - Âge moyen
L’âge moyen de la flotte pétrolière et gazière française s’établit à 6,7 ans au 1er janvier 2023
contre 8,5 ans au 1er janvier 2022. La moyenne d’âge de la flotte mondiale était de 13,8 ans
pour l’ensemble des navires citernes et de 13,8 ans pour ceux de l’Union européenne en
2021.
B- Flotte de charge
a- État du secteur
La flotte de charge compte 70 navires au 1er janvier 2023 pour un total de jauge brute de
près de 4,2 UMS et une capacité d’emport de plus de 4 Mtpl.
b- Éléments de prospective
CMA CGM a commandé sept porte-conteneurs pour la desserte des Antilles françaises.
Ceux-ci transporteront entre 7 300 et 7 900 EVP. Ils sont livrables en 2024.
Notons l’arrivée au RIF, prévue fin 2023, du voilier cargo GRAIN DE SAIL 2. Le navire est en
construction aux chantiers Piriou Vietnam. Les gréements seront assurés par l’entreprise
c- Âge moyen
L’âge moyen de la flotte de charge est de 5,7 ans au 1er janvier 2023 contre 5,8 ans au 1er
juillet 2022.
Les porte-conteneurs français sont âgés en moyenne de 5,2 ans. La moyenne d’âge était de
13,1 ans au niveau mondial7 et 12,1 ans au niveau européen en 2021.
a- État du secteur
La flotte de services maritimes compte 228 navires pour une jauge brute de 366 090 UMS.
• Les navires spécialisés regroupent 39 navires, soit 148 178 UMS : douze câbliers, sept
navires de recherche océanographique, cinq sabliers, treize navires supports de
travaux maritimes et deux navires école.
• Les navires de service offshore comptent 48 unités pour 119 501 UMS.
• Les navires de services portuaires et côtiers de plus de 100 UMS sont 141 en activité
et cumulent une jauge de 98 411 UMS. Ils comprennent les dragues, les remorqueurs,
les baliseurs et le seul navire pilote dépassant 100 UMS.
Sept navires sont entrés en flotte et parallèlement huit navires sont sortis de flotte ce se-
mestre :
• Louis Dreyfus Armateurs et Tidal Transit Limited se sont alliés pour former
l’armement LD TIDE. Les deux premiers Crew Transfer Vessel (CTV) dédiés au
transfert des techniciens et de leurs équipements entre la côte et le parc de Saint
Nazaire pour l'entretien des éoliennes sont entrés en flotte ce dernier semestre.
7
Chiffres Shipping Statistics and Market Review au 1er janvier 2021
• Le BOURBON EXPLORER 509, PSV d’une jauge brute de 3147 UMS a rejoint le pavillon
Saint Vincent et les Grenadines et le BOURBON HELIOS, PSV d’une jauge brute de
2 321 UMS, navigue sous pavillon nigérian. Par ailleurs le SURFER 258, navire de transport
de personnel, est sous le coup d’un gel du pavillon français. Il est désormais sous pavillon
turc.
• Notons que le navire support de travaux maritimes de JIFMAR, le JIF WORKER est
suspendu du RIF par un gel de pavillon.
b- Éléments de prospective
• Le développement progressif des parcs éoliens sur les façades maritimes françaises
ouvre des perspectives de plus en plus prometteuses de la flotte de services.
Cependant, les navires sont très souvent en navigation côtière ou de dimensions
modestes.
• Le groupe Thomas Services Maritimes prévoit encore des entrées en flotte en 2023 :
le TSM WINDCAT 54 pour la branche EMR et le TSM ODET et un autre navire
Offshore pour COROS.
c- Âge moyen
Globalement, la flotte de services maritimes affiche 17,4 ans de moyenne d’âge au 1er
janvier 2023.
Les navires spécialisés sont relativement âgés avec une moyenne de 22,1 ans. Les navires de
service offshore présentent un âge moyen de 11,6 ans et les navires de services portuaires
et côtiers ont un âge moyen de 17,4 ans.
D- Navires à passagers
a- État du secteur
La flotte à passagers compte 81 navires de plus de 100 UMS au 1er janvier 2023
pour 1 051 363 UMS et 194 593 Tpl. Ne sont pas pris en compte dans la présente publication
les navires à passagers effectuant une navigation côtière. Il existe, au 1er janvier 2023,
142 autres navires de charge, à passagers, bacs ou vedettes destinées à la promenade de
plus de 100 UMS sous pavillon français.
b- Éléments de prospective
Pour Brittany ferries, deux navires hybrides propulsés au GNL et équipés de batteries
électriques sont en cours de construction à Weihai en Chine. Le premier est le SAINT MALO ;
il est prévu qu’il assure la liaison Saint Malo / Portsmouth avec une capacité de 1 290
passagers et 63 remorques. Sa mise en exploitation est prévue début 2025. Le second
s’appellera le NORMANDIE II et arrivera au cours de l’année 2025. Ces navires remplaceront
les navires les plus anciens : le BRETAGNE (1989) et le NORMANDIE (1992).
Le second navire affecté à la desserte de l’Ile d’Yeu, l’INSULA OYA III, commandé aux
chantiers Piriou par la région Pays de Loire, devrait entrer en flotte en 2023. C’est un navire
mixte qui affiche une jauge brute de 1 124 UMS et une capacité de 150 tonnes de fret et de
391 passagers. A l’instar de la VENDEENNE, il pourrait être armé en navigation côtière et ne
serait pas pris en compte dans cette publication.
c- Âge moyen
La moyenne d’âge s’établit pour l’ensemble du segment à 16,6 ans au 1er janvier 2023. Dans
le détail, elle s’établit à 9,8 ans pour les paquebots français, à 18 ans pour les transbordeurs
et à 18,1 ans pour les autres navires à passagers. En comparaison, pour les navires de
croisières, elle s’établit à 17,6 ans au niveau mondial. Pour les transbordeurs et les autres
navires à passagers, elle est de 22,5 ans au niveau mondial et de 25,6 ans au niveau européen
(en 2021).
PÉTROLIER (27)
15 21
TRANSPORTEUR GAZ LIQUEFIÉ (15)
PORTE-CONTENEURS (32)
14 ROULIER (21)
27
CARGO (14)
48
PÉTROLIER (19,2%)
PORTE-CONTENEURS (48,8%)
ROULIERS (1,9%)
0,2%
2,1% 48,8%
NAVIRE A PASSAGERS (0,1%)
0,4%
1,9% AUTRES TYPES DE NAVIRES (0,2%)
TOTAL Flotte pétrolière et gazière 42 2 892 280 4 003 712 40 2 716 594 4 033 110 43 2 600 146 4 004 503
Navires de charge
01/01/2023 01/07/2022 01/01/2022
Catégorie NOMBRE J.B. T.P.L. NOMBRE J.B. T.P.L. NOMBRE J.B. T.P.L.
AUTRES NAVIRES VRACS SECS 2 4 924 6 050 2 4 924 6 050 2 4 823 6 050
PORTE CONTENEURS INTEGRAL 32 3 951 209 3 902 629 31 3 797 302 3 748 588 32 3 650 703 3 600 432
ROULIER 21 157 221 68 615 19 145 328 64 544 20 149 118 65 544
CARGO 14 28 688 18 611 14 28 664 19 686 15 31 084 20 930
AUTRES TYPES DE NAVIRES 1 9 403 4 900 1 9 403 4 871 1 9 403 4 871
TOTAL Navires de charge 70 4 151 445 4 000 805 67 3 985 621 3 843 739 70 3 845 131 3 697 827
Passagers
01/01/2023 01/07/2022 01/01/2022
Catégorie NOMBRE J.B. T.P.L. NOMBRE J.B. T.P.L. NOMBRE J.B. T.P.L.
PAQUEBOT NAVIRE DE CROISIÈRE 16 172 358 23 646 16 172 358 23 605 16 172 253 23 605
TRANSBORDEUR (ROULIER PASSAGERS) 48 869 335 168 254 47 831 053 157 650 47 823 063 156 410
NAVIRE À PASSAGERS 17 9 670 2 693 17 9 670 2 693 16 9 035 2 644
TOTAL Passagers 81 1 051 363 194 593 80 1 013 081 183 948 79 1 004 351 182 659
TOTAL GÉNÉRAL 193 8 095 088 8 199 110 187 7 715 296 8 060 797 192 7 449 628 7 884 989
90
Nombre de naviress
80
70
60
79
81
80
50
70
70
67
40
30
43
42
40
20
10
0
flotte pétrolière et Navires de charge Passagers
gazière
4 500 000
4 000 000
4 151 445
3 500 000
3 845 131
3 000 000
Jauge brute
1 051 363
1 013 081
3 985 621
2 892 280
865 233
2 500 000
2 716 594
2 600 146
2 000 000
1 500 000
1 000 000
500 000
0
flotte pétrolière et Navires de charge Passagers
gazière
TOTAL Flotte pétrolière et gazière 42 navires 2 892 280 4 003 712 611 976
TOTAL Navires de charge 70 navires 4 151 445 4 000 805 1 805 573
Dont : 48 Transbordeur (Roulier passagers) 869 335 168 254 822 516
A GALEOTTA CORSICA LINEA 2022 38 282 8 193 23 400
A NEPITA CORSICA LINEA 2002 30 551 5 525 46 548
AREMITI 5 AREMITI PACIFIC CRUISES 2004 1 447 122 9 280
AREMITI 6 AREMITI PACIFIC CRUISES 2019 1 284 81 2 240
AREMITI FERRY II AREMITI PACIFIC CRUISES 2013 4 063 480 6 080
ARMORIQUE BRITTANY FERRIES 2009 29 468 4 200 24 000
BANGOR COMPAGNIE OCEANE 2006 1 161 150 1 700
BARFLEUR BRITTANY FERRIES 1992 20 133 5 175 12 400
BREIZH NEVEZ 1 COMPAGNIE OCEANE 2017 1 104 165 1 324
BRETAGNE BRITTANY FERRIES 1989 24 534 3 249 17 760
COTE D'ALBATRE DFDS SEAWAYS 2006 18 940 3 608 18 900
CÔTE DES DUNES DFDS SEAWAYS 2001 33 796 5 700 39 000
CÔTE DES FLANDRES DFDS SEAWAYS 2005 33 940 5 700 39 000
COTE D'OPALE DFDS SEAWAYS 2021 40 331 7 500 25 200
COTENTIN BRITTANY FERRIES 2007 19 909 6 200 24 000
DANIELLE CASANOVA CORSICA LINEA 2002 41 447 3 400 37 800
GALICIA BRITTANY FERRIES 2020 41 671 7 700 25 200
GEORGES NAHOUDA COLLECTIVITE TERRITORIALE MAYOTTE 2014 371 219 750
GIROLATA CIE MERIDIONALE DE NAVIGATION 1995 28 417 5 848 31 200
GOLD EXPRESS L'EXPRESS DES ILES 2005 724 77 7 916
ILE DE GROIX COMPAGNIE OCEANE 2008 1 226 190 845
INSULA OYA 2 REGIE DEPARTEM. DES PASSAGES D'EAU DE VENDEE 1982 778 214 2 281
JEAN NICOLI CORSICA LINEA 1998 29 969 5 150 44 480
KALLISTE CIE MERIDIONALE DE NAVIGATION 1993 30 718 9 720 19 720
KARIHANI COLLECTIVITE TERRITORIALE MAYOTTE 2016 470 242 1 000
LA GABRIELLE CONSEIL GÉNÉRAL DE GUYANE 1987 140 40 228
LA GIRONDE CONSEIL GENERAL DE GIRONDE 2002 3 442 800 4 320
LE CHATELET REGIE DEPARTEM. DES PASSAGES D'EAU DE VENDEE 2006 689 67 5 596
L'ESTUAIRE CONSEIL GENERAL DE GIRONDE 2009 3 680 576 4 300
MEDITERRANEE CORSICA LINEA 1989 30 985 3 452 35 768
MONT SAINT-MICHEL BRITTANY FERRIES 2002 35 891 6 300 21 600
MONTE D'ORO CORSICA LINEA 1990 22 070 4 155 16 000
NORDET CONSEIL TERRITORIAL SAINT PIERRE ET MIQUELON 2017 768 135 4 324
Câblier (12)
Recherche océanographique (7)
Sablier (5)
117
Support de travaux maritimes (13)
Navire école (2)
Platform supply vessel (13)
Ahts (13)
14 Ravitailleur Multi-rôle (5)
Transport de personnel (3)
4
Navire de supply Offshore (10)
10
Autre navire de service offshore (4)
3
Drague (14)
5 9
1 Remorqueur (117)
13
12 Baliseur (9)
13 7
2 13 5 Navire pilote (1)
Câblier (32,9%)
Recherche océanographique (3,5%)
16,1% Sablier (2,9%)
0,9%
0,1%
Support de travaux maritimes (0,9%)
9,8%
Navire école (0,3%)
Platform supply vessel (10,5%)
32,9%
0,7%
Ahts (6,7%)
Navires spécialisés
TOTAL GENERAL 228 366 090 229 367 307 233 378 522
142
141
141
160
Nombre de navires
140
120
100
80
55
48
48
60
39
39
37
40
20
0
Navires spécialisés Services OffShore Services portuaires et
côtiers
137 078
124 616
119 501
160 000
99 025
98 566
98 411
140 000
120 000
Jauge brute
100 000
80 000
60 000
40 000
20 000
0
Navires spécialisés Services OffShore Services portuaires et
côtiers
Navires spécialisés
Année de
Nom du navire Armateur Jauge brute Puissance en KW
construction
Année de
Nom du navire Armateur Jauge brute Puissance en KW
construction
Année de
Nom du navire Armateur Jauge brute Puissance en KW
construction
Année de
Nom du navire Armateur Jauge brute Puissance en KW
construction
Année de
Nom du navire Armateur Jauge brute Puissance en KW
construction
Année de
Nom du navire Armateur Jauge brute Puissance en KW
construction
Suite remorqueurs
Année de
Nom du navire Armateur Jauge brute Puissance en KW
construction
Suite remorqueurs
POINTE TALI CARAIBES REMORQUAGE 2018 375 3 356
POINTE VIGIE II CARAIBES REMORQUAGE 2022 375 3 804
RM MEDOC CIE DE REMORQUAGE MARITIME 2009 286 2 760
RM PAUILLAC CIE DE REMORQUAGE MARITIME 1960 130 1 326
RM THOMAS CIE DE REMORQUAGE MARITIME 2007 260 2 560
RMT PENFRET SOCIETE DE REMORQUAGE DE ROUEN 2010 475 3 840
ROBUSTE BOLUDA BREST 1999 313 2 600
SCORFF PORT DE COMMERCE DE LORIENT BRETAGNE SUD 1986 204 1 912
Année de
Nom du navire Armateur Jauge brute Puissance en KW
construction
Suite remorqueurs
VB OCTEVILLE BOLUDA LE HAVRE 2007 342 3 890
VB OLERON BOLUDA LA ROCHELLE 1991 315 2 160
VB OURAGAN BOLUDA NANTES SAINT NAZAIRE 2015 375 3 890
VB PORNIC BOLUDA NANTES SAINT NAZAIRE 1999 313 2 600
VB PROVENCE BOLUDA MARSEILLE FOS 1993 498 3 600
VB PUISSANT BOLUDA DUNKERQUE 2008 342 3 890
VB RHONE BOLUDA MARSEILLE FOS 2008 342 3 890
VB SAINT MARC BOLUDA NANTES SAINT NAZAIRE 1991 315 2 160
VB SAINTE ADRESSE BOLUDA LE HAVRE 2000 487 3 680
VB SURPRISE BOLUDA MARSEILLE FOS 2019 375 4 480
VB TEMPETE BOLUDA DUNKERQUE 2016 375 3 890
VB TORNADE BOLUDA DUNKERQUE 2017 375 3 890
VB TYPHON BOLUDA NANTES SAINT NAZAIRE 2016 375 3 890
VB VOLCAN BOLUDA LA REUNION 2017 375 3 890
VB YPORT BOLUDA LE HAVRE 2008 342 3 890
WATOA MANUTRANS 2006 137 882
TOTAL Flotte de services maritimes 228 navires 366 090 805 317
Nouvelle Calédonie: 5
navires soit 3%
Wallis et Futuna: 14
navires soit 7%
Wallis et Futuna
2,1%
Nouvelle Calédonie
0,1% RIF
86,5%
Polynésie française
0,5%
Métropole-Dom
13,6%
Polynésie française 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Nelle Calédonie 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Wallis et Futuna 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Total Flotte
42 2 892 280 4 003 712 40 2 716 594 4 033 110 43 2 600 146 4 004 503
pétrolière
Navires de charge
RIF 45 4 110 258 3 969 005 42 3 921 067 3 808 884 43 3 772 829 3 658 508
Métropole DOM 7 5 714 5 298 8 30 305 8 278 8 31 843 10 498
Passagers
Total passagers 81 1 051 363 194 593 80 1 013 081 183 948 79 1 004 351 182 659
RIF 95 7 003 310 7 965 078 90 6 638 433 7 835 127 93 6 373 022 7 654 933
Métropole DOM 58 870 956 181 719 58 857 265 175 734 59 851 538 177 925
Total 193 8 095 088 8 199 110 187 7 715 296 8 060 797 192 7 449 628 7 884 989
Polynésie
Française: 3 RIF: 84 navires
navires soit 1,3% soit 36,8%
Nouvelle
Calédonie: 14
navires soit 6,1%
Métropole-Dom:
127 navires soit
55,7%
RIF 69,7%
Polynésie
Française 0,2%
Nouvelle Calédonie
0,9%
Métropole DOM
29,2%
Navires spécialisés
Services OffShore
TOTAL 228 366 090 233 363 254 233 366 838
Au 1er janvier 2023, 400 navires totalisant 7 280 167 UMS1 sont inscrits au RIF :
• 96 navires de transport2 (dont 95 navires de plus de 100 UMS) pour 6 999 813 UMS3 ;
• 167 navires de travaux et services maritimes pour 264 971 UMS dont 92 navires de plus de
100 UMS ;
• 137 navires de plaisance professionnelle pour 15 383 unités de jauge brute dont
52 affichent une jauge brute supérieure à 100.
Ils pèsent 97,4 % du port en lourd de la flotte de transport sous pavillon français4 et 86,5 % de la
jauge brute. En nombre d’unités, le RIF représente 49,2 % de l’effectif.
Le port en lourd du RIF est à 50,1 % affecté à la flotte pétrolière et gazière et à 49,8 % aux navires
de charge. La jauge se répartit en 41,2 % pour la flotte pétrolière et gazière et 58,7 % pour les
navires de charge. Le poids de la flotte passagers sous RIF est négligeable.
Ils représentent 36,8 % des effectifs de la flotte de services maritimes sous pavillon français3 et
69,7 % de la jauge brute.
Par segment, 82,1 % des navires spécialisés, 95,8 % des navires offshore et seulement 4,3 % des
navires portuaires et côtiers sont immatriculés au RIF.
1 U.M.S : Universal Measurement System : unité de mesure de la jauge depuis la convention internationale de Londres de 1969 sur le jaugeage des navires. L’ancienne unité
« tonneau de jauge » reste utilisée pour les petits navires non soumis à l’obligation du jaugeage UMS. Il n’y a pas de table de conversion entre les deux systèmes
2 Le classement des navires par type fait l'objet d'une annexe en fin de document
3 Les jauges de certains navires ont été corrigées, les corrections sont intervenues après la constitution de la présente publication, pouvant entraîner des écarts de cohérences
4 Flottes étudiées sur le présent document
Depuis sa création en 2006, le registre international français évolue différemment selon que les
navires sont de transport, de service ou de plaisance professionnelle.
8 000,00 250
7 000,00
200
6 000,00
Jauge brute en milliers d'UMS
5 000,00
150
Nombre de navire
4 000,00
100
3 000,00
2 000,00
50
1 000,00
0,00 0
5 0, 20 0
M
S
4 0, 15 0
U
d
s
'r
e
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3 0,
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a
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2 0, 10
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N
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0
J
1 0, 50
0, 0
m
N
o deivrnsba aim
etsrvc es dem
N
onrb ciaslprevn eronpisf le
La flotte de transport reprend une tendance haussière qui devrait se poursuivre en 2023 avec de
nombreux projets d’entrées en flotte dans le secteur du GNL.
La flotte de services maritimes devrait reprendre peu à peu une courbe saine grâce à la mise en
œuvre des parcs éoliens offshore sur les façades maritimes françaises prévue par la programmation
pluriannuelle de l’énergie (PPE).
La flotte de plaisance professionnelle poursuit sa progression avec 10 unités de plus ce semestre.
Flotte de transport :
leâCrbsi
59 navires soit 19,4 % Travaux maritimes et EMR 12 419 UMS soit 4,4 %
Total Flotte pétrolière et gazière 11 armateurs 42 2 892 280 4 003 712 611 976
Total Navires de charge 26 armateurs 70 4 151 445 4 000 805 1 805 573
Transporteur de brut
ALSACE Long Cours 2012 161 177 320 350 29 260
AMUNDSEN Long Cours 2017 154 163 298 991 24 400
ANNE Long Cours 2016 154 379 299 952 24 020
DIA Long Cours 2015 157 092 299 999 24 360
DONOUSSA Long Cours 2016 157 092 299 999 24 360
HAKATA Long Cours 2010 159 806 302 550 29 640
STE D'ARMEMENT ET DE TRANSPORT (SOCATRA) 9 navires 187 400 302 591 65 624
Transporteur de produits pétroliers
ACAMAR Long Cours 2011 23 248 37 577 7 860
ADARA Long Cours 2011 23 248 37 500 7 860
ALCYONE Long Cours 2022 29 507 48 990 7 180
ASTELLA Long Cours 2011 23 248 37 577 7 860
ASTERION Long Cours 2011 23 248 37 583 7 860
ATRIA Long Cours 2011 23 248 37 583 7 860
HYDRA Long Cours 2019 5 783 7 870 6 894
KIRIBORA Long Cours 2013 30 087 50 044 8 950
SEDNA Long Cours 2019 5 783 7 867 3 300
TOTAL Flotte pétrolière et gazière 42 navires 2 892 280 4 003 712 611 976
Cargo classique
TAPORO IX Cabotage International 1976 2 818 2 818 1 980
TAPORO VIII Cabotage National 1981 1 832 1 266 1 324
TOTAL Navires de charge 70 navires 4 151 445 4 000 805 1 805 573
Navire à passagers
LIBERTY Cabotage International 2011 696 60 4 930
REGIE DEPARTEM. DES PASSAGES D'EAU DE VENDEE 3 navires 2 156 348 13 469
Transbordeur (Roulier passagers)
INSULA OYA 2 Cabotage National 1982 778 214 2 281
LE CHATELET Cabotage National 2006 689 67 5 596
PONT D'YEU Cabotage National 2005 689 67 5 592
Navire à passagers
BETICO II Cabotage National 2008 1 495 81 7 360
Navires spécialisés
Nombre de
Rang Armateur Jauge brute Puissance en KW
navire
Services OffShore
Nombre de
Rang Armateur Jauge brute Puissance en KW
navire
Nombre de
Rang Armateur Jauge brute Puissance en KW
navire
Navires spécialisés
Année de
Nom du navire Genre de navigation Jaude brute Puissance en KW
construction
Année de
Nom du navire Genre de navigation Jaude brute Puissance en KW
construction
Ravitailleur Multi-rôle
BOURBON EVOLUTION 801 Cabotage international 2011 5 830 5 058
BOURBON EVOLUTION 803 Cabotage international 2013 6 146 5 058
BOURBON EVOLUTION 804 Cabotage international 2014 5 978 5 058
BOURBON EVOLUTION 805 Cabotage international 2014 6 146 5 058
BOURBON EVOLUTION 807 Cabotage international 2014 6 146 5 058
Transport de personnel
SURFER 259 Cabotage international 2008 121 2 648
ÂGES MOYENS
de la flotte de transport
Nombre J.B. Nombre J.B. Nombre J.B. Nombre J.B. Nombre J.B. Nombre J.B. Nombre J.B.
PÉTROLIER 7 221 225 7 721 696 12 606 783 1 7 020 27 1 556 724
TRANSPORTEUR GAZ LIQUEFIÉ 12 1 165 713 1 23 179 2 146 664 15 1 335 556
Total Flotte pétrolière et gaz 19 1 386 938 8 744 875 12 606 783 3 153 684 42 2 892 280
Navires de charge
JUSQU'A 5 ANS DE 6 A 10 ANS DE 11 A 15 ANS DE 16 A 20 ANS DE 21 A 25 ANS PLUS DE 25 AN TOTAL GENERAL
Nombre J.B. Nombre J.B. Nombre J.B. Nombre J.B. Nombre J.B. Nombre J.B. Nombre J.B.
AUTRES NAVIRES VRACS SECS 2 4 924 2 4 924
PORTE CONTENEURS INTEGRAL 21 3 129 273 1 26 645 4 288 072 6 507 219 32 3 951 209
ROULIER 1 10 669 3 48 489 4 34 977 5 30 531 4 21 843 4 10 712 21 157 221
CARGO 1 11 468 1 2 346 1 1 921 11 12 953 14 28 688
AUTRES TYPES DE NAVIRES 1 9 403 1 9 403
Total Navires de charge 22 3 139 942 5 86 602 9 11 537 750 5 23 764 18 37 992 70 4 151 445
Passagers
JUSQU'A 5 ANS DE 6 A 10 ANS DE 11 A 15 ANS DE 16 A 20 ANS DE 21 A 25 ANS PLUS DE 25 AN TOTAL GENERAL
Nombre J.B. Nombre J.B. Nombre J.B. Nombre J.B. Nombre J.B. Nombre J.B. Nombre J.B.
Paquebot navire de croisière 7 91 649 2 21 984 2 21 888 5 36 837 16 172 358
Transbordeur (Roulier passagers) 6 167 526 7 8 014 4 76 554 12 173 810 8 206 539 11 236 892 48 869 335
Navire à passagers 6 4 538 4 1 465 3 1 577 4 2 090 17 9 670
Total Passagers 13 259 175 9 29 998 12 21 888 16 175 275 11 208 116 20 275 819 81 1 051 363
TOTAL 54 4 786 055 22 861 475 33 1 035 158 30 866 709 16 231 880 38 313 811 193 8 095 088
Navires de charge
Nombre J.B. AGE MOYEN 1 AGE MOYEN 2
AUTRES NAVIRES VRACS SECS 2 4 924 27,5 26,0
PORTE CONTENEURS INTEGRAL 32 3 951 209 5,2 5,1
ROULIER 21 157 221 13,7 15,3
CARGO 14 28 688 17,9 25,1
AUTRES TYPES DE NAVIRES 1 9 403 27,5 28,0
Total Navires de charge 70 4 151 445 5,7 5,7
Passagers
Nombre J.B. AGE MOYEN 1 AGE MOYEN 2
PAQUEBOT NAVIRE DE CROISIÈRE 16 172 358 9,8 10,8
TRANSBORDEUR (ROULIER PASSAGERS) 48 869 335 18,0 18,9
NAVIRE À PASSAGERS 17 9 670 18,1 20,0
Total Passagers 81 1 051 363 16,6 17,6
18,7
17,8
18,1
17,8
20
16,6
17
18
Âge moyen 1
16
14
12
9,5
9,5
9,5
9,1
8,8
8,5
8,2
7,9
10
7,8
6,7
6,4
5,7
8
6
4
2
0
Flotte pétrolière et gazière Navires de charge Passagers
01/01/2018 9,5 8,8 17
01/01/2019 9,1 9,5 17,8
01/01/2020 7,8 9,5 18,1
01/01/2021 7,9 8,2 17,8
01/01/2022 8,5 6,4 18,7
01/01/2023 6,7 5,7 16,6
Âge moyen 1 : moyenne des âges médians des classes pondérée par les jauges brutes
18,7
18,7
18,6
18,2
17,7
17,6
20
18
16
Âge moyen 2
14
10,4
10,3
12
9,4
9,3
9,2
8,9
8,7
8,1
10
9
8 7,3
5,7
6
6
4
2
0
Flotte pétrolière et gazière Navires de charge Passagers
01/01/2018 9 9,3 17,7
01/01/2019 9,2 10,3 18,2
01/01/2020 8,9 10,4 18,6
01/01/2021 9,4 8,1 18,7
01/01/2022 8,7 7,3 18,7
01/01/2023 6 5,7 17,6
Âge moyen 2 : moyenne des âges réels pondérée par les jauges brutes
Navires spécialisés
Catégorie Nbre J.B. Nbre J.B. Nbre J.B. Nbre J.B. Nbre J.B. Nbre J.B. Nbre J.B.
TOTAL Navires spécialisés 3 943 10 11 576 6 11 646 4 25 996 7 71 844 9 26 173 39 148 178
Services Offshore
Catégorie Nbre J.B. Nbre J.B. Nbre J.B. Nbre J.B. Nbre J.B. Nbre J.B. Nbre J.B.
TOTAL Services Offshore 8 14 251 16 57 653 10 18 287 8 17 937 1 2 642 5 8 731 48 119 501
Catégorie Nbre J.B. Nbre J.B. Nbre J.B. Nbre J.B. Nbre J.B. Nbre J.B. Nbre J.B.
TOTAL GENERAL 29 21 709 49 82 764 36 50 240 35 67 922 33 98 340 46 45 115 228 366 090
Indications : Âge moyen 1 : moyenne des âges médians des classes pondérée par les jauges brutes
Âge moyen 2 : moyenne des âges réels pondérée par les jauges brutes
Navires spécialisés
Services Offshore
25,0
22,1
20,0
19,6
19,2
18,5
18,0
17,6
17,5
20,0
17,4
Âge moyen 1
12,4
12,4
15,0
11,4
11,2
11,6
10,0
5,0
-
Navires spécialisés Navire de services offshore Services portuaires et côtiers
01/01/2019 19,2 11,2 17,5
01/01/2020 20,0 12,4 18,5
01/01/2021 19,6 11,4 17,6
01/01/2022 22,2 12,4 18,0
01/01/2023 22,1 11,6 17,4
Âge moyen 1 : moyenne des âges médians des classes pondérée par les jauges brutes
25,0
21,8
21,6
20,7
21,1
18,3
18,9
17,9
17,8
20,0
Âge moyen 2
13,0
12,4
15,0
11,4
12,1
10,0
5,0
-
Navire de services Services portuaires et
Navires spécialisés
offshore côtiers
01/01/2019 19,6 11,7 18,1
01/01/2020 21,1 12,1 18,9
01/01/2021 20,7 11,4 17,9
01/01/2022 21,6 13,0 18,3
01/01/2023 21,8 12,4 17,8
Âge moyen 2 : moyenne des âges réels pondérée par les jauges brutes
VARIATIONS
8
7
7
5
4
4
3
Nombre de navires
2
2
1
1
0 0
-1
-2
-2
-2
-3
Flotte pétrolière et gazière Navires de charge Passagers TOTAL
500 000
300 000
JB en milliers
0
0 0
-100 000
-200 000
-169 912 -169 912
-300 000
Flotte pétrolière et Navires de charge Passagers TOTAL
gazière
Indications : Åge moyen 2 : moyenne des âges réels pondérés par les jauges brutes.
Flotte pétrolière et
Navires de charge Passagers Total
gazière
Åge Åge Åge Åge
Nbre J.B. moyen Nbre J.B. moyen Nbre J.B. moyen Nbre J.B. moyen
2 2 2 2
Situation au 1er juillet 2022 40 2 716 594 6,0 67 3 985 621 4,9 80 1 013 081 17,2 187 7 715 296 6,9
ENTRÉES
ACHAT NEUF À
4 345 598 1,0 2 164 576 1,0 1 38 282 1,0 7 548 456 1,0
L'ÉTRANGER
TOTAL ENTRÉES 4 345 598 3,7 2 164 576 1,0 1 38 282 0,0 7 548 456 2,9
SORTIES
VENTE À L'ÉTRANGER 2 169 912 11,1 0 0 0,0 0 0 0,0 2 169 912 11,3
TOTAL SORTIES 2 169 912 11,1 0 0 0,0 0 0 0,0 2 169 912 11,3
Situation au 1er janvier 2023 42 2 892 280 6,0 70 4 151 445 4,9 81 1 051 363 17,2 193 8 095 088 7,3
ENTRÉES
Transbordeur
A GALEOTTA
(Roulier passagers)
TOTAL ENTRÉES 4 2 1
SORTIES
VENTE À L'ÉTRANGER
Transporteur de
ST SARA
produits pétroliers
TOTAL SORTIES 2 0 0
ENTRÉES
Pays de date
Nom du navire Catégorie J.B. TPL Armateurs année
construction mouvement
CANOPEE Roulier non spécialisé 10 669 3 150 JIFMAR GUYANE Pays-Bas 2022 22/03/22
Porte-conteneurs
CMA CGM GREENLAND 153 907 154 223 CMA CGM Chine 2022 14/09/22
intégral
Transporteur de Corée de
LECH KACZYNSKI 114 100 92 323 KNUTSEN LNG FRANCE 2022 21/12/22
GNL (méthanier) Sud
Transporteur de Corée de
MALAGA KNUTSEN 114 180 95 548 KNUTSEN LNG FRANCE 2022 28/07/22
GNL (méthanier) Sud
Transporteur de
POINTE DE CAUX 3 138 4 700 SOGESTRAN SHIPPING Turquie 2022 01/09/22
produits pétroliers
SORTIES
Pavillon de date
Nom du navire Catégorie J.B. TPL Armateurs année
sortie mouvement
VENTE À L'ÉTRANGER
Iles
SIMONE Transporteur de brut 164 641 323 182 EURONAV 2011 01/08/22
Marshall
Transporteur de VALLOEBY LACANAU
ST SARA 5 271 8 019 Malte 2007 01/08/22
produits pétroliers LTD
RECTIFICATION DE TONNAGE
Transbordeur
VAEARA'I VAEARA'I SAS TEREVAU PITI SGNV 2 MOOREA
(Roulier passagers)
8
7
4
3 3
2
1
Nombre de navires
-2
-1
-4 -3
-4
-6
-8
-8
-10
Navires spécialisés Offshore Services portuaires et TOTAL
côtiers
6 000
3 976
4 000 3 312
2 000
190 474
0
JB en milliers
-150
-2 000
-4 000
-4 361
-6 000
-5 589
-8 000
-10 000
-10 100
-12 000
Navires spécialisés Offshore Services portuaires et TOTAL
côtiers
Indications : Åge moyen 2 : moyenne des âges réels pondérés par les jauges brutes.
Situation au 1er juillet 2022 39 143 666 48 124 616 0,0 142 99 025 0,0 229 367 307 0,0
ENTRÉES
1 190 1,0 2 362 1,5 0 0 0,0 3 552 1,3
ACHAT NEUF EN FRANCE
ACHAT D'OCCASION À
1 2 556 23,0 1 2 556 23,0
L'ÉTRANGER
TOTAL ENTRÉES 1 190 1,0 3 474 1,4 3 3 312 18,0 7 3 976 15,2
SORTIES
ABANDON DU PAVILLON
2 5 468 12,8 2 5 468 12,8
FRANÇAIS
2 495 24,2 2 495 24,2
VENTE À L'ÉTRANGER
RADIATION POUR
2 3 866 44,5 2 3 866 44,5
DESTRUCTION
TOTAL SORTIES 1 150 13,0 3 5 589 12,9 4 4 361 42,2 8 10 100 25,5
Situation au 1er janvier 2023 39 148 178 21,8 48 119 501 12,4 141 98 411 17,8 228 366 090 17,6
ENTRÉES
Navires spéciaux Offshore Portuaire et côtier
Nom Type Nom Type Nom Type
TOTAL ENTRÉES 1 4 2
SORTIES
Navires spéciaux Offshore Portuaire et côtier
Nom Type Nom Type Nom Type
VENTE À L'ÉTRANGER
TSM HOUAT Remorqueur
POINTE VIGIE Remorqueur
RADIATION POUR DESTRUCTION
ABEILLE FLANDRE Remorqueur
TOTAL SORTIES 1 3 4
SOLDE 0 1 -2
Transport de
MOTI'VENT 181 LD TIDE France 2022 21/12/22
personnel
CARAIBES
POINTE VIGIE II Remorqueur 375 Vietnam 2022 03/11/22
REMORQUAGE
Navire supply
TSM WINDCAT 53 112 TSM WINDCAT Pays-Bas 2022 18/07/22
Offshore
VENTE À L'ÉTRANGER
COMPAGNIE DE
TSM HOUAT Remorqueur 293 REMORQUAGE Pays-Bas 2020 01/10/22
MARITIME DE SETE
LOUIS DREYFUS
CABLE VIGILANCE Câblier 5 448 7 683
ARMATEURS S.A.S.
LOUIS DREYFUS
ILE DE MOLENE Câblier 5 448 7 683
ARMATEURS S.A.S.
DE BOER REMORQUAGE
PAPILLON Remorqueur 210 236
SARL
SAMUEL DE GRAND PORT MARITIME
Drague 8 072 8 332
CHAMPLAIN NANTES ST NAZAIRE
BOURBON HEMERA Platform supply vessel BOURBON OFFSHORE SURF 3 840 5 475
Évolution longue
de la flotte de transport
300
250
Effectif
200
150
100
50
8 000 000
7 000 000
6 000 000
Jauge brute (UMS)
5 000 000
4 000 000
3 000 000
2 000 000
1 000 000
9 000 000
8 000 000
7 000 000
Port en lourd (tonnes)
6 000 000
5 000 000
4 000 000
3 000 000
2 000 000
1 000 000
0
de la Pêche et de l'Aquaculture
au 1er janvier 2003 62 2,98 5,20 87 1,32 1,76 72 0,76 0,13 221 5,06 7,09
au 1er janvier 2004 62 2,57 4,41 77 1,19 1,63 76 0,80 0,14 215 4,56 6,17
au 1er janvier 2005 64 2,92 5,06 80 1,23 1,41 75 0,77 0,14 219 4,92 6,61
117
au 1er janvier 2014 52 2,25 3,79 63 2,21 2,25 74 0,89 0,15 189 5,35 6,20
au 1er janvier 2015 46 2,16 3,72 62 2,19 2,24 71 0,81 0,14 179 5,16 6,09
au 1er janvier 2016 40 2,27 3,93 62 2,36 2,41 67 0,81 0,14 169 5,44 6,48
au 1er janvier 2017 42 2,53 4,36 60 2,34 2,40 65 0,79 0,14 167 5,67 6,91
au 1er janvier 2018 41 2,41 4,13 62 2,57 2,59 62 0,78 0,14 165 5,76 6,86
au 1er janvier 2019 41 2,38 4,10 62 2,56 2,59 67 0,84 0,15 170 5,77 6,84
au 1er juillet 2019 42 2,31 4,00 66 2,79 2,84 69 0,86 0,15 177 5,96 6,99
au 1er janvier 2020 43 2,32 4,02 67 2,80 2,85 76 0,89 0,16 186 6,01 7,03
au 1er juillet 2020 44 2,44 4,10 65 2,68 2,72 77 0,91 0,16 186 6,03 6,98
au 1er janvier 2021 43 2,44 4,10 66 3,24 3,18 81 0,99 0,18 190 6,67 7,46
au 1er juillet 2021 43 2,39 3,87 68 3,39 3,28 80 0,96 0,17 191 6,74 7,32
au 1er janvier 2022 43 2,60 4,00 70 3,85 3,70 79 1,00 0,18 192 7,45 7,88
au 1er janvier 2023 42 2,89 4,00 70 4,15 4,00 81 1,05 0,19 193 8,10 8,20
Janvier 2023
Direction Générale des Affaires Maritimes, 118 Janvier 2023
de la Pêche et de l'Aquaculture
Flotte de commerce sous pavillon français
LISTES ALPHABÉTIQUES
Listes alphabétiques
de la flotte de transport
ENEZ SUN III KEOLIS MARITIME BREST (PENN AR BED) 1991 2 548
9019884 METROPOLE - DOM
Navire à passagers Cabotage National 319 320 593
INSULA OYA 2 REGIE DEPARTEM. DES PASSAGES D'EAU DE VENDEE 1982 2 281
8956827 METROPOLE - DOM
Transbordeur (Roulier passagers) Cabotage National 778 496 214
PONT D'YEU REGIE DEPARTEM. DES PASSAGES D'EAU DE VENDEE 2005 5 592
9332004 METROPOLE - DOM
Transbordeur (Roulier passagers) Cabotage National 689 0 67
SAINT XAVIER MARIS STELLA 3 STE DE NAVIGATION DES TUAMOTU 1978 830
7638507 POLYNESIE FRANCAISE
Cargo classique Cabotage National 1 264 0 1 150
SAINT XAVIER MARIS STELLA IV STE DE NAVIGATION DES TUAMOTU 1985 2 000
8322650 POLYNESIE FRANCAISE
Cargo classique Cabotage National 2 706 0 2 067
ABCRM 1 navire
AGNIERAY 1 navire
SALAMA DJEMA III Cargo mixte march. génér./pass. Roulier METROPOLE - DOM 1995
SALAMA DJEMA IV Cargo mixte march. génér./pass. Roulier METROPOLE - DOM 1999
EURONAV 6 navires
TAHITI NUI Cargo mixte march.génér./pass. non roulier POLYNESIE FRANCAISE 2001
COBIA III Cargo mixte march. génér./pass. Roulier POLYNESIE FRANCAISE 2005
JEANS 1 navire
JIFMAR 1 navire
MARITIMA 3 navires
TUHAA PAE IV Cargo mixte march.génér./pass. non roulier POLYNESIE FRANCAISE 2012
NUKU HAU Cargo mixte march.génér./cont. non roulier POLYNESIE FRANCAISE 1979
LAURA III Cargo mixte march. génér./pass. Roulier NOUVELLE CALEDONIE 2009
SUDILES 1 navire
TI-COLI 1 navire
TRANSWEBUIHONNE 1 navire
Listes alphabétiques
22 OFFSHORE 1 navire
WORLD 3 Navire de supply Offshore RIF 1982
ALKA MARINE SOLUTIONS 1 navire
ALMA KAPPA Navire de supply Offshore RIF 2008
ARMEMENT DES PHARES ET BALISES 9 navires
ARMORIQUE Baliseur Métropole DOM 2002
ATLANTIQUE Baliseur Métropole DOM 2004
CHEF DE BAIE Baliseur Métropole DOM 2019
CHEF DE CAUX Baliseur Métropole DOM 2002
GASCOGNE Baliseur Métropole DOM 1983
GAVRINIS Baliseur Métropole DOM 2016
HAUTS DE FRANCE Baliseur Métropole DOM 2003
LE KAHOUANNE Baliseur Métropole DOM 2001
PROVENCE Baliseur Métropole DOM 1990
ATLANTIQUE SCAPHANDRE 1 navire
NANOPLON Navire support de travaux maritime RIF 2003
BAYONNE CCI 2 navires
BALEA Remorqueur Métropole DOM 2003
HONDARRA Drague Métropole DOM 2015
BOLUDA (le groupe) 45 navires
AVENTUREUX Remorqueur Métropole DOM 1999
BAMBO Remorqueur Métropole DOM 1999
CROISIC Remorqueur Métropole DOM 2004
FAROUCHE Remorqueur Métropole DOM 1999
MARSEILLAIS 6 Remorqueur Métropole DOM 1992
MISTRAL 10 Remorqueur Métropole DOM 2000
MISTRAL 7 Remorqueur Métropole DOM 2000
MISTRAL 8 Remorqueur Métropole DOM 2000
MISTRAL 9 Remorqueur Métropole DOM 2000
ROBUSTE Remorqueur Métropole DOM 1999
TRIOMPHANT Remorqueur Métropole DOM 1999
VB ACHERON Remorqueur Métropole DOM 2019
VB ADROIT Remorqueur Métropole DOM 2008
VB BARFLEUR Remorqueur Métropole DOM 2003
VB BOUGAINVILLE Remorqueur Métropole DOM 2008
VB CAMARGUE Remorqueur Métropole DOM 2007
VB CARTIER Remorqueur Métropole DOM 2008
VB COGNAC Remorqueur Métropole DOM 1991
VB CONCORDE Remorqueur Métropole DOM 2019
VB CRAU Remorqueur Métropole DOM 2009
VB CYCLONE Remorqueur Métropole DOM 2015
VB DEAUVILLE Remorqueur Métropole DOM 2000
VB ESTEREL Remorqueur Métropole DOM 2009
VB FECAMP Remorqueur Métropole DOM 2000
VB GASCOGNE Remorqueur Métropole DOM 2000
VB GUARDIAN Remorqueur Métropole DOM 2020
VB LONGCHAMP Remorqueur Métropole DOM 2020
VB MAHAVEL Remorqueur Métropole DOM 1995
VB MIRAGE Remorqueur Métropole DOM 2019
VB NOIRMOUTIER Remorqueur Métropole DOM 1999
ANNEXE
• Transporteurs de brut (Crude Oil Tanker) : navire citerne pour le transport en vrac de pétrole
brut.
• Transporteurs de produits pétroliers (products tankers) : navire citerne pour le transport en
vrac de produits pétroliers raffinés. Dans cette catégorie, et à des fins de simplification, ont
été regroupés les transporteurs de produits raffinés, les chimiquiers ainsi que les pétroliers
chimiquiers.
• Transporteur de GPL (LPG tanker) : navire citerne transportant du gaz de pétrole liquéfié
dans des citernes sous pression et/ou réfrigérées.
• Transporteur de GNL (Méthanier) (LNG tanker) : navire citerne pour le transport en vrac du
gaz naturel liquéfié, principalement du méthane, dans des cuves isothermes indépendantes.
La liquéfaction s’effectue à des températures de - 162°C.
Navires de charge
Cargo : navires de charge pour le transport de marchandises sèches à l’unité. Ces navires peuvent
parfois transporter des passagers :
• cargo mixte marchandises générales conteneurs non roulier ;
• cargo mixte marchandises générales passagers ;
• cargo classique.
Porte-conteneur intégral (container ship) : ces navires transportent essentiellement des conteneurs.
Leur taille est mesurée par leur capacité commerciale en équivalent vingt pieds (EVP).
Roulier (RoRo ship) : les navires rouliers sont caractérisés par la présence d’une ou plusieurs portes
dans la coque et de rampes qui permettent l’accès aux ponts garages de marchandises roulantes
(véhicules sur roues ou remorques chargées). On les appelle aussi navires RoRo (roll on / roll off).
L’un des avantages de ce type de manutention est sa rapidité. On parle aussi de navires à
manutention horizontale par opposition aux navires à manutention verticale dits LoLo, (load on /
load off) qui nécessitent des appareils de levage.
• Roulier non spécialisé : transporte tout type de matériel roulant.
• Cargo mixte marchandises générales, passagers, rouliers (RoRo Cargo) : cargo avec des
facilités de chargement.
Vraquier (bulk carrier) : ces navires sont dédiés au transport de marchandises sèches en vrac, à
savoir, pour l’essentiel des charbons, des céréales, des minerais, du ciment, et à celui des néo-vracs,
les marchandises en sacs (ciment, sucre), les produits sidérurgiques (tuyaux, bobines), les bois (en
grumes ou sciés).
Navires spécialisés
Câblier (Cable layer) : navire spécialisé dans la pose, l‘entretien et la réparation des câbles sous
marins.
Support de travaux maritimes (Utility vessel) : navire de support pour les travaux en mer (essais de
matériels, pose de câbles sous-marins, recherche sous-marine, mise à l'eau de sous-marins habités,
récupération d'objets, supervision de remorquage).
Services Offshore
Navire ravitailleur de plate-forme (Platform supply vessel) : les PSV approvisionnent les
installations offshore en matériels et produits spéciaux. Outre leur surface de pont qui permet
d’acheminer tous types de matériels, dont des colis aux dimensions hors normes, ils disposent
d’importantes capacités de stockage.
Navire ravitailleur remorqueur releveur d’ancre (AHTS) : les AHTS assurent la mise en place, le
maintien et les déplacements des plates-formes pétrolières. Équipés de moteurs et de treuils adaptés,
ils remorquent des engins de forage, positionnent et relèvent les ancres, déploient divers
équipements liés à la production pétrolière.
Drague : Une drague est un navire de services utilisé près des ports, dans les rivières ou en mer, soit
pour lutter contre l'ensablement et l'envasement et maintenir la profondeur disponible pour les
autres navires en extrayant les matériaux du fond, soit pour extraire des matériaux (sable, gravier…)
pour les activités de travaux publics, la reconstitution de plage, le confortement des dunes. En haute
mer, elles effectuent des travaux de dragage de tranchées sous-marines, de chenaux pour pipelines,
de canaux de dérivation offshore ou de dragage de bancs de sable.
Remorqueur : Les remorqueurs portuaires aident les navires à arriver et repartir, les remorqueurs de
haute mer, dédiés notamment à l’assistance, aux interventions sur les terminaux pétroliers et gaziers
offshore et à l’assistance des navires stockeurs (FSO-FPSO) sur les terminaux offshore. les
remorqueurs de sauvetage assistent les navires en difficulté, les remorqueurs d'escorte restent auprès
de pétroliers dans les chenaux.
Baliseur : Ces navires permettent de mettre en place et d'entretenir les bouées ainsi que leurs
mouillages.
Bateau pilote : Ces embarcations rapides servent à amener les pilotes jusqu’aux navires arrivant au
port ; le pilote monte à bord et guide le navire. Il s’agit en général de navires de petit tonnage.
Flotte passagers
Navire à passagers : Autres navires à passagers non rouliers. La catégorie comprend les navires qui
effectuent des services réguliers sont compris les navires à grande vitesse (NGV) à l'exception des
navires de transport des personnels offshore.
Ministère de la Mer
Direction Générale des Affaires maritimes,
de la Pêche et de l’Aquaculture
Service des flottes et des marins
Flotte
Mission de la Flotte de Commerce
Tour Séquoia - 92055 La Défense cedex
Tél. : +33 (0)1 40 81 71 46
de commerce
Fax : +33 (0)1 40 81 70 30
sous pavillon
français
MINISTÈRE Janvier
Janvier2021
2022
DE LA MER