TP n°3 : Propriétés mécaniques des polymères (traction) Atelier Matières Plastiques

Département ISET DE SOUSSE Atelier Matières

génie mécanique Plastiques
TP n° 3
MASTERE
Durée : 3 h
Plasturgie Propriétés mécaniques des polymères
(Essai de Traction)

Documents ressources :
1. Annexe 4: Norme française, Plastiques, Détermination des
caractéristiques en traction ;
2. Annexe 5 : séquence vidéo [Principe de l’essai de traction, Logiciel
Matériau].
Lire le dossier ressources (annexes), visionner le film et répondre aux questions.

L’étudiant est appelé à préparer avant le jour prévu pour le TP :

 La réponse à toutes les questions de l’aperçu théorique ;
 Un résumé écris de la partie expérimentale ;
 Une liste de besoin du matériel à commander de la part du magasinier ;
 Papier millimétré.

I. Introduction
Les essais mécaniques spécifient l’ensemble des moyens expérimentaux destinés à
mesurer certaines propriétés dans des conditions de sollicitation mécaniques bien
définies, avec si nécessaire, action combinée de paramètres d’environnement
(température, humidité, liquide, gaz). Ils ont pour objectif la détermination :
— de lois de comportement mécanique complètes des matériaux, fonctions
générales reliant une cause (par exemple un champ de forces) à un effet (par
exemple un champ de déformations) et présentant certains seuils au-delà desquels
le matériau ne conserve plus sa fonctionnalité ;
— des caractéristiques mécaniques élémentaires, points singuliers des lois de
comportement (modules, allongements et contraintes aux seuils critiques tels que
non-linéarités, écoulement, rupture).
Les essais de traction permettent de déterminer qualitativement si un matériau est
fragile ou ductile, rigide ou souple. Ils permettent aussi de quantifier certaines
propriétés mécaniques telles que le module d’élasticité, la résistance maximale
ou la contrainte et l’allongement à la rupture en traction.

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Il est évident que la plupart de ces propriétés (de même que les propriétés
électriques, chimiques, optiques, etc.) sont déterminées par la structure chimique du
polymère.
II. COMPTE RENDU
Le rapport doit contenir une partie expérimentale décrivant brièvement ce qui a été fait pendant
la séance et une partie théorique est nécessaire. Il doit également contenir une discussion des
résultats obtenus. Il ne s’agit pas simplement d’observer et de décrire les échantillons
séparément, mais de comprendre et d’expliquer les phénomènes à partir de groupes
d’échantillons que l’on comparera pour mettre en évidence l’influence de tel ou tel paramètre.
Cette discussion se basera sur les résultats suivants, extraits des courbes de traction : module
d’élasticité, résistance maximale, limite élastique, et allongement à la rupture. C’est aussi dans
cette partie que l’étudiant mettre les réponses aux éventuelles questions posées par l’assistant.
On peut mettre un résumé des résultats principaux, ce que vous avez appris, une critique de la
méthode etc., dans une conclusion.
Enfin, il est nécessaire de joindre les courbes de tractions avec le rapport.

L’étudiant est appelé à faire un exposé oral à la fin de chaque TP et doit

préparer pour la réponse à toute question posée par l’enseignant.

V. LITTERATURE
[1] Précis Matières plastiques: structures-propriétés, Mise en œuvre, et normalisation,
J.-P. Trotignon, J. Verdu, A. Dbraczynski et M. Piperaud.
[1] Essais mécaniques des plastiques, caractériasations instnatannées, patricia KRAWCZAK.
[AM 3510]

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(Document réponse)TP3 : Propriétés mécaniques des polymères (Essai de Traction)

Nom et prénom : …………………….… ……….………….…… ……..…………………

 APERCU THEORIQUE
1. But de l’essai :
…………………………………………………………………………………………………….….…
…………………………………………………………………………………………………….….…
2. Déterminer l’influence de la température sur la ductilité, la résistance
et la rigidité du PVC (Annexe 3) ;
Si la température augmente :
la ductilité…………………, la résistance ……………… et la rigidité ………………

On donne deux courbes de traction pour 2 matériaux plastiques

PMMA et ABS.
Contrainte  (MPa)

Déformation ε (%)
Figure 1. - Courbes contrainte-déformation de PMMA et ABS.
3. Déterminer les principales caractéristiques de ces deux matériaux et les
montrer sur les graphes de traction (m, e, A% et E) ;
…………………………………………………………………………………………………….…..
………………….……………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………….….…
……………….…………………………………………………………………………………………
4. Comparer les caractéristiques de ces deux matériaux en traction et identifier
le matériau le plus ductile, le plus fragile, le plus rigide et le plus résistant.
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…………………………………………………………………………………………………….…..
………………….……………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………….….…
……………….…………………………………………………………………………………………

5. Dessiner sur le même graphique, la courbe de traction du PC, moins rigide et

moins résistant que le PMMA mais plus résistant et plus ductile que l’ABS ;

 TRAVAIL EXPERIMENTAL
Il s’agit d’identifier les principales caractéristiques
du matériau fourni par un essai de traction :

1. À partir de la courbe de traction brute F (N) en fonction de L (mm), compléter

le tableau suivant :

Charge F (N) 0
L’allongement (l) 0
2. Déterminer la section initiale S0 ; ……………………………………………………………………………

3. Compléter le tableau suivant en calculant la charge R et le taux d’allongement e :

Charge R (N/mm2) 0
Taux d’allongement e (l/l0) 0
4. Tracer sur papier millimétré la courbe de traction conventionnelle R en fonction
de e ;
5. Déterminer les principales caractéristiques conventionnelles de ce matériau ;
……………………………………………………………………………………………….…………
……………………………………………………………………………………………….…………
……………………………………………………………………………………………….…………
6. Compléter le tableau suivant en calculant la contrainte  et la déformation :

Charge  (N/mm2) 0
Déformation  0
7. Tracer sur papiers millimétrés la courbe de traction rationnelle  en fonction de
 et déterminer le module de Young ;
………………………………………………………………………………………………………….
8. Comparer La rigidité des trois matériaux (le matériau testé, PMMA et ABS) ;
…………………………………………………………………………………………………….……
…………………………………………………………………………………………………….……
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Annexe 1
Essais mécaniques des métaux et alliages

Essai de traction

1. ESSAI DE TRACTION
Principe :
L’essai consiste à soumettre une éprouvette à un effort de traction, et cela généralement
jusqu'à rupture en vue de déterminer une ou plusieurs caractéristiques mécaniques. Il est défini
dans la norme NF EN 10002.
On impose généralement une déformation croissante à une éprouvette sur laquelle on a tracé
deux repères initialement distants de L0, et on mesure simultanément l’effort F et L’allongement
L=L-L0.
Symboles et désignations :
Les symboles et leur désignation sont donnés dans le tableau 1.
Eprouvettes :
L’éprouvette est généralement obtenue par usinage d’un prélèvement d’un produit ou d’une
ébauche moulées. Ainsi que les éprouvettes brutes de fonderie (fontes, alliages non ferreux).
La section droite des éprouvettes peut être circulaire, carré, rectangulaire, ou, dans des cas
particuliers, d’une autre forme. Elles comportent une partie calibrée de longueur L c et des repères
définissent la longueur initiale L0 (Fig. 1).
Machine de traction
La machine de traction est constituée d'un bâti rigide qui comprend une traverse fixe à laquelle
est fixée l'une des têtes de l'éprouvette; l'autre extrémité est fixée à une traverse mobile.

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Fig. 2 Machine de traction

Fig. 1 Géométrie des éprouvettes de traction.

Tableau1. Symboles et désignations

Diagramme conventionnel :
Le diagramme de traction est dit conventionnel lorsque l’on rapporte respectivement les mesures
de résistance unitaire et d’allongement unitaire aux valeurs initiales S0 et L0 de l’éprouvette.

F F/S0
B

A C

L L/L0
O 0.2% A%
Diagramme (F - L) Diagramme conventionnel
Le diagramme de traction représente l’évolution de la charge unitaire R=F/S0 en fonction du
taux d’allongement e=(L-L0)/L0.

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OA : Domaine élastique à déformation réversible R=E.e (Le coefficient de proportionnalité est

le module de Young).
AC : Domaine de déformation plastique.
A : La limite du domaine élastique.
B : Point de charge maximale ou début de striction.
C : Point de rupture de l’éprouvette.

IV.1- Caractéristiques classiques de l ‘essai de traction : voir annexe

Diagramme rationnel :
La diagramme rationnel est la représentation de courbe de traction avec en ordonnées
la contrainte vraie, et en abscisse la déformation rationnelle.

F/S0 

L/L0 

Diagramme conventionnel Diagramme rationnel

 Contrainte vraie :
Elle tient compte de la variation de la section au cours de l’essai, et égale à la charge

rapportée à la section instantanée : F

S
En admettant que le volume de la partie calibrée de l’éprouvette reste constant, on a :
S0L0=SL=S(L0+L)
S=SL=(S0.L0)/(L0+L)= S0/(1+e) S= S0/(1+e)

D’où   F (1e)R(1e)
S0 et   R(1  e)
 Déformation rationnelle :
L’allongement instantané est égal à L/l et, au même instant, l’allongement depuis le début
de l’essai est, en considérant des allongements infiniment petits dL :
L
   dL Ln( L )Ln( L0 L )Ln(1e) et
L L0 L0
 Ln(1e) .
L0

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Annexe 2
Comportement mécanique monotone

Courbes de traction pour les deux matériaux PET et POM

Annexe 3
(Courbes de traction pour divers matériaux plastiques
et influence de certains paramètres)

Courbes de traction pour un PVC rigide à

Courbes de traction types des plastiques
différentes températures.

 R : rupture
 Sh et Sb : seuils d'écoulement haut et bas
 SC : seuil conventionnel pour la déformation
spécifiée
 I : matériaux fragiles
 II et III : matériaux plastiques
 IV : matériaux caoutchoutiques
 V : parallèle à la tangente à l'origine
de la courbe III au point d'abscisse et
d'ordonnée nulle

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