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MANAGEMENT DES RESSOURCES HUMAINES

PR.SRH.01

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PROCEDURE DE RECRUTEMENT

Référence : PR.SRH.01 Date d’application : 26/06/2015


Version 00 Révision :
Rédacteur : Chanel Pinelli S. Vérificateur : John Marcel KANKOU Validateur : Annette FATAKI YAV
Fonction : Conseil Qualité Assistant : Responsable R.H. Fonction : Directrice Générale
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HISTORIQUE DU DOCUMENT

Version Date de
Modifications
modifiée modification
00 26/06/2015 Création

LISTE DE DIFFUSION

Numéro Entité
MANAGEMENT DES RESSOURCES HUMAINES
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Objet de la procédure
Le recrutement au sein de notre société se fait dans le respect des dispositions du Code du Travail de
la république du Congo et celles de la convention MLC 2006.

Application
Cette procédure s’applique pour tout recrutement du personnel dans notre société.

Références
 Manuel Qualité
 Code du Travail
 Convention de Travail Maritime (MLC 2006)
 Code Communautaire de la Marine Marchande CEMAC
 Convention Collective des Entreprises des Services Pétroliers
 Convention Collective de l’Industrie et Métallurgie
 Processus
 Documents régissant le travail au CONGO,
 Contrat de travail à Durée Déterminée et Indéterminée
 Contrat d’engagement Maritime à Durée Déterminée et Indéterminée
 CV du candidat
 Lettre de motivation du candidat.

Règle de Gestion
Le personnel recruté dans notre société bénéficie d’un contrat d’assurance contre les risques de
maladie et d’accident selon la législation en vigueur en matière de droit du travail en république du
Congo.
Les recrutements se font dans notre société de façons suivantes :
 Par la Concurrence : notre société procède par un appel d’offre à un large éventail des
candidats ayant des compétences requises afin d’identifier les meilleurs candidats pouvant
correspondre à la définition des postes à pouvoir ;
 Par la Transparence: les critères de sélection se font de façon équitable pour tous les
candidats. Un comité de recrutement est d’ailleurs mis en place à cet effet.

Modalité Applicable au recrutement


La modalité de recrutement à CBG est constituée par l’expression d’un besoin en personnel formulé par
la société, en accord avec les services concernés.
Pour chaque poste, il est procédé par une sélection des candidatures sans discrimination.
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Procédure de Recrutement
Le recrutement dans notre société se repose sur la publication d’un avis de recrutement publié soit à
l’ONEMO, ou soit dans les différents médias de la place, soit par consultation des dossiers de
candidatures déposés au service du personnel , enfin soit sur la publication par affiche à la direction
générale de la marine marchande .
Une sélection est faite par le responsable des ressources humaines sur présentation d’un dossier
complet et approuvé par la direction générale.
Le recrutement du personnel navigant tient compte des dispositions du Titre 1 (Regles 1.1, 1.2,
1.3 et 1.4) de la Convention de Travail Maritime dite CTM et/ou MLC 2006.
Aucune personne d’un âge inferieur à 18 ans ne peut être employée ou engagée ou travailler à
bord d’un navire.
L’âge minimum décrit dans la Norme A1.1 de la MLC 2006 est scrupuleusement respecté.
Cette procédure de recrutement est définie comme suit :
L’implication du responsable des ressources humaines et du responsable QHSE, qui procéderont
à l’examen de la validité des pièces ci-après :
• La Carte maritime valide
• La Carte d’hydrocarbures
• Certificats de sécurité Obtenus auprès des organismes reconnus par L’OMI comme le BST
auprès de BIMV Congo et au REGISTRY OF MARITIME ACCADEMY of GHAHA.
• Certificats médicaux.
• La carte de vaccination contre la fièvre jaune.
• Curriculum vitae avec justificatifs.
• l’âge exact des agents est vérifié dans les registres d’état civil originaux du lieu de délivrance.
• Le Test d’alcoolémie est obligatoire avant l’embauche.
La Directrice Générale , le responsable des opérations , le responsable des Ressources Humaines , le
responsable QHSE et le service concerné doivent s’assurer que le poste dont l’avis de recrutement est
lancé , est prévu dans le programme d’activités.
La création du poste doit être classifiée en considération du niveau de responsabilité et des exigences
de ce poste contenu dans les termes de référence (la description des postes), la Direction Générale
approuvera la classification du poste avant le recrutement.
Préalable à la signature de la Directrice générale, le responsable des ressources humaines devra
s’assurer que les marins ont bien lu et compris la portée des droits et obligations tels stipulés dans leur
contrat.
Se doit leur être donné la possibilité d’examiner à fond leur contrat d’engagement maritime avant et
après signature de celui-ci et un exemplaire original de ce contrat devra être remis, l’employeur gardant
l’autre original qui sera conserver dans les archives.
Avant son embarquement, il devra être mis à la disposition du marin une procédure de plainte
concernant ses activités à bord des navires.
Dès la disponibilité du poste à pourvoir, le responsable des ressources humaines devra prendre toutes
les dispositions pour s’assurer de l’authenticité des diplômes présentés par le candidat auprès des
entités émettrices des Brevets :
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Dès l’acceptation de la candidature, la direction peut procéder à un réexamen du candidat par le


médecin des gens de mer agrée par l’entreprise, pour l’obtention des certificats médicaux exigibles par
les affréteurs.
A la réception des certificats médicaux, le responsable des Ressources Humaines les transmet au
responsable Qualité pour la mise à jour dans le fichier suivi du personnel.
Un contrat de travail est établi reprenant les conditions définies dans l’offre dûment signé du candidat
méritant et envoyé au Directeur Général pour visa définitif.

Coût des services de recrutement


L’accès à l’emploi est libre et gratuit quel que soit le poste. Il est simplement assujetti aux
conditions citées plus haut.

Evaluation des sous-traitants


La société CBG met tout en œuvre pour être en adéquation avec les principes de la règle 5.3 de la
MLC.
Outre les inspections de l’Etat du Pavillon et les Audits du Client, CBG met en place un système d’Audit
Interne pour rechercher perpétuellement l’amélioration continue de son SMQ et son harmonisation au
MLC.

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