HYUNDAI MOTOR COMPANY

Encadré par : PROF MAJID

Grp 2 :

Ibtissam Echbel

Imane ait khalouk

Yassir chnioui

Nouhaila bouhamdane
1-Introduction :
Hyundai Motor Company, souvent abrégé en Hyundai Motors est une multinationale sud-
coréenne de l’automobile dont le siège social est situé à Séoul, en Corée du Sud. Hyundai
Motor Company a été fondée en 1967. Actuellement, la société détient 33,88% de Kia
Corporation et possède également deux marques, dont sa filiale de voitures de
luxe, Genesis Motor, et une sous-marque de véhicules électriques, Ioniq.

Hyundai exploite la plus grande usine de fabrication automobile intégrée au monde à Ulsan,
en Corée du Sud, avec une capacité de production annuelle de 1,6 million d’unités. La
société emploie environ 75 000 personnes dans le monde. Les véhicules Hyundai sont
vendus dans 193 pays par l’intermédiaire de 5 000 concessionnaires et salles d’exposition.

2 -Historique de l’entreprise :
L'histoire de Hyundai commence lorsque Chung Ju-Yung décide de fonder en 1947 Hyundai
Engineering & Construction. À la suite de la guerre de Corée, qui s'est terminée en 1953, la
jeune entreprise de Chung Ju-Yung obtient plusieurs contrats de construction et de
réparation pour le compte de l'armée des États-Unis. Ensuite, la Hyundai Engineering et
Construction décroche plusieurs contrats de grande envergure pour le compte du
gouvernement sud-coréen. Cette entreprise est choisie, entre autres, pour construire
l'autoroute qui relie Séoul à Busan. Elle est également sollicitée à plusieurs reprises pour
effectuer des travaux importants au Moyen-Orient.

À la suite des succès de l'entreprise de construction, Hyundai Motors, spécialisé dans la

construction automobile, est créé en 1967. Puis, Hyundai Heavy Industries, spécialisé dans
la construction navale, est créé en 1972, alors que Hyundai Electronics voit le jour en 1983.
En 1998, l'entreprise sud-coréenne Kia Motors est rachetée par Hyundai Motors et devient
sa société soeur. De nos jours, le groupe Hyundai représente environ une dizaine
d'entreprises. Nous nous concentrerons ici davantage sur Hyundai Motors et son ascension
fulgurante dans le marché de l’automobile.

3-Forme juridique :
La forme juridique de Hyundai est un conglomérat , et un conglomérat est un groupe
constitué d'entreprises aux activités très différentes, ce qui permet de diversifier les risques :
les pertes de certaines activités pourront être compensées par les profits d'autres activités.
4-L’organigramme de Hyundai :

5-Recherche et développement :
Hyundai dispose de six centres de recherche et développement, situés en Corée du Sud, en
Allemagne, au Japon et en Inde. En outre, un centre en Californie développe des
conceptions pour les États-Unis.
Hyundai a créé le Hyundai Design Center à Fountain Valley, en Californie, en 1990. Le
centre a déménagé dans une nouvelle installation de 30 millions de dollars à Irvine, en
Californie, en 2003, et a été rebaptisé Hyundai Kia Motors Design and Technical Center.
L’installation abritait également Hyundai America Technical Center, une filiale responsable
de toutes les activités d’ingénierie aux États-Unis pour Hyundai. Le Hyundai America
Technical Center a déménagé dans son nouveau siège social de 200 000 pieds carrés (19
000 m2) et d’une valeur de 117 millions de dollars à Superior Township, Michigan en 2005.
6-L’activité :
La société exerce ses activités dans trois segments ;
 Le segment Automobile : fabrique et vend des automobiles, notamment des gros
véhicules commerciaux, des petits véhicules commerciaux, des voitures particulières,
des véhicules de loisirs (VR), entre autres; et des véhicules écologiques tels que les
véhicules électriques hybrides (HEV), les véhicules électriques (EV) et les véhicules
hybrides rechargeables (PHEV). Le segment fournit également des services
d'entretien automobile et des pièces connexes.
 Le segment financier : fournit des services financiers, notamment le financement à
tempérament, le crédit-bail et les cartes de crédit.
  Le segment Autres : est engagé dans la fabrication de véhicules et de systèmes
ferroviaires, ainsi que dans la fourniture de services de maintenance des trains. II
développe également des logiciels de conduite autonome.
Voici ci-contre des tableaux des statistiques des années 2020 et 2020 des activités selon les
différents segments :

Les actionnaires de Hyundai Motor Company :

 7-Business model :
Partenaires clés Activités clés Propositions de Relations avec le client Segment
-Affiliâtes -Design valeur de
clientèle
-Hyundai détient -Recherche et -Apporter une nouvelle -Accent mis sur la conception
33,88% de Kia développement perspective aux des technologies qui -Marché
-Alliance stratégique automobiles respectent l’environnement de masse
avec DaimlerChrysler -Fabrication et -Qualité et innovation -Assistance client -Flotte
distribution dans les solutions de notoriété de la marque
-Genesis Motors est d'entrepri
mobilité -Réputation
la branche de -Production se
-Coût total de -confiance
voitures de luxe de possession abordable -Recommandation -Clients
Hyundai -Contrôle de qualité -Véhicules électriques -Parrainages soucieux
et hybrides de la
-Fabricants de pièces -l'image de marque marque
et composants
-Commercialisation
-Développeurs
technologiques -Force de vente

-Réseau de -Parrainages
distribution

-Hyundai
Motorsports

Ressources clés Canaux

-Usines de fabrication -Snowroms

-L'entreprise emploie environ 75 -Parrainages

000 personnes dans le monde
-Ateliers de réparation
-Les véhicules Hyundai sont
vendus dans 193 pays par
l'intermédiaire de quelque 5 000 -Rptailarc
concessionnaires et salles - Site Internet
d'exposition - Réseaux sociaux
-Télévision Hyundai
-Capacité de production annuelle -Gamme de véhicules
de 1,6 million d'unités

-Installations et technologie
 -Réseau de distribution

-Propriété intellectuelle

-Marque

-Hyundai a créé une application

avec réalité augmentée montrant
aux utilisateurs comment utiliser
et entretenir les véhicules

-Philosophie de gestion

La structure des couts Flux de revenus

-R&D (recherche et -Ventes de voitures neuves
developpement)
-Voitures
-Commercialisation
-Véhicules commerciaux
-Pièces et composants
-Moteurs
-Technologie intégrée
aux véhicules -Services après-vente

-Usines de fabrication

-Développement et
maintien des capacités
productives
8-Rapport finacier de HYUNDAI Motor company :

Le dernier rapport financier sur les revenus de HYUNDAI MOTOR COMPANY était le
31/03/2021. Selon le dernier rapport sur les résultats financiers de HYUNDAI MOTOR
COMPANY, le chiffre d’affaires total de HYUNDAI MOTOR COMPANY s’élève à 27 390 871
 000 000 Dollars. Le bénéfice net de HYUNDAI MOTOR COMPANY au dernier trimestre
était de 1 327 250 000 000 $.

9-Variation de la valeur des actions depuis 2019 :

On remarque bien que les actions de Hyundai Motor Company été constantes et faibles
dans les années 2019 et 2020 mais dans la dernière moitié de 2020 ils sont augmentés
d’une manière croissante

10-outils de diagnostic de l’environnement :

 PESTEL Sociale : Exigences accrues des

Politique : Mesures
Protectionnistes
américaines pour les
opportunités commerciales
clients et valeur sociale perçue 2.
Émergence d'agrégateurs en ligne de
Économiques : .
véhicules de tourisme menant à la
mobilité partagée Ralentissement de
l'économie mondiale en
raison de la pandémie.

Légal : Une plus grande attention

Environnement : et plus d'initiatives pour réduire
l'impact environnemental dû aux
1. Critiques croissantes envers automobiles 2. Plus de mesures de
la pollution environnementale conformité légale pour accroître la
créée par les véhicules sécurité des passagers

Technologique : Implication des logiciels et

des semi-conducteurs dans l'industrie
automobile 2. Intégration des technologies
vertes pour accroître la durabilité
  SWOT

11-Les produits les plus vendus dans le segment véhicule :

Un cinquième des véhicules de Hyundai Motor Co. vendus sur le marché local sont des
Genesis, la marque de luxe du fabricant automobile, a déclaré ce mardi Hyundai Motor.

Selon le constructeur automobile, les ventes de Genesis ont atteint 39.826 unités au
deuxième trimestre, en hausse de 21,1% par rapport au trimestre précédent.

La berline G80 a été le modèle le plus vendu avec 16.950 unités, suivie du SUV GV70
(12.635), du SUV GV80 (5.922), de la berline G70 (2.485) et de la grande berline G90
(1.834).

La part des véhicules Genesis parmi les voitures de Hyundai Motor s'est élevée à son plus
haut niveau à 19,8% au deuxième trimestre, en hausse de 2,1 points de pourcentage par
rapport au trimestre précédent.

Après le lancement de la marque de luxe indépendante en novembre 2015, la part des

véhicules Genesis avait atteint seulement environ 10%, mais avec la sortie du premier
SUV de la marque, le GV80, en janvier 2020, et ensuite celle du GV80 à la fin de l'année
dernière, les ventes ont commencé à croître.

La part a atteint 16,2% au deuxième trimestre de 2020, 14,2% au troisième trimestre de

l'année dernière, 15,2% au dernier trimestre de 2020 et 17,7% au premier trimestre de
cette année.
Le SUV GV80 s'est vendu à 11.547 exemplaires jusqu'au mois dernier et le GV70 à
22.701 unités. Genesis a écoulé 30.566 unités de la version améliorée de la berline G80
au premier semestre de cette année, en hausse de 35,9% par rapport à la même période
de l'année dernière.

La version électrique devrait également contribuer à la croissance des ventes de Genesis.

Le premier véhicule électrique de Genesis, la G80 électrique qui sera lancée ce mois-ci,
sera capable de rouler 427 km sur une seule charge et sera équipée de panneaux
solaires sur le toit pour recharger la batterie du véhicule.

Au troisième trimestre, Genesis projette de sortir un SUV de petite taille portant le nom
de projet JW, en se basant sur la plate-forme modulaire électrique-globale (E-GMP).

Avec le lancement de ces nouveaux véhicules, les ventes de la marque Genesis

pourraient atteindre 150.000 unités. L'année dernière, les ventes ont dépassé la barre
des 100.000 pour la première fois, et un total de 72.710 unités ont été vendues au
premier semestre de cette année.

12-Comparaison entre Hyundai et Toyota :

Cette dernière comparaison nous amène naturellement à comparer le Hyundai Production
System au célèbre Toyota Production System. Le premier est inspiré du deuxième ne
serait-ce que par l'embauche par Hyundai d'anciens employés de Toyota.

Toutefois, le système de production de Hyundai est différent sur plusieurs points. Le cas
illustre ainsi le principe voulant qu'il n'y ait pas vraiment, dans l'absolu, de «meilleures
pratiques», mais uniquement des pratiques mieux adaptées au contexte d'une
organisation. Avec son histoire et son contexte, Hyundai n'aurait pas pu reproduire les
pratiques de Toyota; elle se devait de rechercher son propre modèle.

Le travail d'appropriation et d'adaptation, plutôt que de chercher à transposer ce qui se

fait ailleurs, devient alors crucial. Un tel effort d'adaptation a été absent chez beaucoup
de constructeurs automobiles américains qui ont cherché principalement à copier le
modèle Toyota sans en comprendre l'essence, avec les conséquences que l'on connaît.