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II.1.1 Pressions
Prenons une force (F) qui va s’exercée sur une surface (S) comme il est indiqué sur la figure I.1. De
maniéré générale, la pression s’exprime par la relation représenté ma l’équation II.1. avec 𝐹⃗ est
vecteur de force.
𝐹⃗
𝑃= (𝐸𝑞. 𝐼𝐼. 1)
𝑆
Pour comprendre ce schéma il faut tracer la normal de cette force 𝑛⃗⃗. En projetant 𝐹⃗ sur 𝑛⃗⃗, la force
s’écrit en fonction de l’angle d’inclinant 𝜃. La pression est donc définie comme étant la projection de
la force 𝐹 cos 𝜃 sur la surface sur laquelle elle s’exerce.
(a) (b)
𝑛⃗⃗ 𝐹⃗ 𝑛⃗⃗ (c) 𝑛⃗⃗
𝐹 cos 𝜃 𝐹⃗ 𝐹⃗
F
F F
S 𝜃
S S
Figure II.1. Représentation de P en fonction de la position de l’application de 𝐹⃗ sur S : (a) cas de 90°
<𝜃<180°, (b) cas de 𝜃 = 0° et (c) cas de 𝜃=180°.
La pression est une grandeur scalaire. En effet, selon le schéma représenté par la figure II.2 (b), la force
s'exerce perpendiculairement à la surface la face. L’angle entre le vecteur force (𝐹⃗ )et 𝑛⃗⃗ est, dans ce
cas, nul. Par conséquent, la pression au simplement la valeur de la norme de F sur S [Eq.II.3 (b)]. Dans
le cas contraire, si la force est appliquée parallèle à la surface alors 𝜃 vaut 90° et la pression est nul.
La pression peut être exprime selon une variété d’unités. Ses différentes ainsi que leurs
conventions sont résumées dans le tableau I.1.
Tableau II.10. Convertirons de unités de la pression.
Dr Selma Bencedira
Université de UBMA Licence
Département de GP Génie des Procédés
L’utilisation de l’eau au lieu du mercure rend l’expérience irréalisable puisqu’Il faudra un tube de 10
mètre pour la faire.
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Pour monter ce que vaut la pression dans un plan horizontal, une portion de fluides au repos délimitée
par un cylindre d’axe (AB) est considérée (Figure II.4). La base A est de sections 𝑑𝑆 possédant le vecteur
𝑛𝐴 normale. L'autre base B de surfaces planes 𝑑𝑆 ′ possédant un vecteur directeur ⃗⃗⃗⃗⃗
directeur ⃗⃗⃗⃗⃗ 𝑛𝐵 qui est
incliné d'un angle 𝑎 par rapport à l'axe du cylindre, noté 𝑥𝑥 ′ . L'angle entre la section 𝑑𝑆 ′ mais dS c'est
aussi 𝑎. Le bilan des forces en présence montre qu’il y a la force de pression ⃗⃗⃗⃗⃗⃗
𝑑𝐹 exercée sur la section
dS et orthogonale à elle. Sur l'autre section 𝑑𝑆 en point B il y a la force de pression des ⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗
′
𝑑𝐹 ′elle est
aussi orthogonale cette section.
𝑛𝐵
⃗⃗⃗⃗⃗
𝛼 𝛼 𝑑𝐹 ′ cos 𝑎 𝑑𝐹 𝑛𝐴
⃗⃗⃗⃗⃗
𝑥′ 𝛼 ⃗⃗⃗⃗⃗⃗ 𝑥
𝑃𝑏 𝐵 𝑑𝐹 𝐴 𝑃𝐴
⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗
𝑑𝐹 ′
𝑑𝑆 ′ ⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗
𝑑𝑆
𝑝𝑜𝑖𝑑𝑠
Figure II.4. Représentation schématique d’une proportion de fluide cylindrique avec les forces
exercées sur elle.
Ensuite, il y a le poids de l'élément fluide dirigé vers le bas et qui fait un angle de 90° avec 𝑥𝑥 ′ . Puis,
les forces de pression sur les parois latérales du cylindre qui sont dirigés vers 𝑥𝑥 ′ . Alors, la projection
du vecteur force ⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗
𝑑𝐹 ′ sur l’axe 𝑥𝑥 ′ donne la projection 𝑑𝐹 ′ cos 𝑎. Il existe aussi des forces de pression
sur les parois latérales du cylindre. Les forces radiales de la coupe intérieur du cylindre sont
orthogonales à 𝑥𝑥 ′ dont la projection sur cet axe est nuls. De plus, les forces de pression latéral
s'opposent entre elles et s'annulent par conséquence. Pareil pour le poids qui est diriger vers le bas et
qui fait aussi un angle de 90° avec l’axe 𝑥𝑥 ′ et donc n'est pas prise en compte. Il reste enfin la force de
pression en A sur l’axe 𝑥𝑥 ′ et dont sa projection sa projection vaut 𝑑𝐹. Comme le fluide est au repos,
les conditions d’équilibre donnent :
⃗⃗⃗⃗⃗⃗
𝑑𝐹 + ⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗
𝑑𝐹 ′ = 0
𝑑𝐹 − 𝑑𝐹 ′ cos 𝑎 = 0
𝑑𝐹 = 𝑑𝐹 ′ cos 𝑎 (𝐸𝑞. 𝐼𝐼. 9)
De même, la projection de l’élément de surface sur l'axe horizontal donne :
𝑑𝑆 = 𝑑𝑆 ′ cos 𝑎 (𝐸𝑞. 𝐼𝐼. 10)
Maintenant, la divisons (𝐸𝑞. 𝐼𝐼. 9)par (𝐸𝑞. 𝐼𝐼. 10) donne:
𝑑𝐹 = 𝑑𝐹 ′ cos 𝑎
𝑑𝑆 = 𝑑𝑆 ′ cos 𝑎
La simplification en enlevant cos 𝑎 donne:
𝑑𝐹 𝑑𝐹 ′
=
𝑑𝑆 𝑑𝑆 ′
𝑃𝐴 = 𝑃𝐵 (𝐸𝑞. 𝐼𝐼. 11)
Conclusion :
1) La pression est la même en tout point d'un même plan horizontal d'un fluide en équilibre, c'est ce
qu'on appelle aussi une surface isobare.
2) La pression exercée sur une surface est indépendante de l'orientation de la surface considéré.
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Par conséquence, la pression est la même en tous les points située dans le même plan horizontal à la
base de différents tubes communiquant puisque le fluide est au repos représenté par le schéma de la
figure I.5. En effet, ce dispositif constitué de différents tubes ouverts à l’air. Dès que le fluide et au
repos, la pression à la surface de chaque tube est la même. Il s’agit de la pression atmosphérique.
𝑃1 𝑃2 𝑃3 𝑃4
Par conséquence, seules les composantes verticales de ces forces de pressions extérieures qui
s'exercent sur les deux bases horizontales de l'élément cylindrique ne sont pas nul.
A l’équilibre on a : ⃗⃗⃗⃗⃗
𝐹𝐴 + ⃗⃗⃗⃗⃗
𝐹𝐵 + ⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗
𝑃𝑜𝑖𝑑𝑠 = 0
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𝑑𝑃
= −𝜌𝑔
𝑑𝑧
𝐵 𝐵
𝑒𝑧
⃗⃗⃗⃗
∫ 𝑑𝑃 = ∫ (−𝜌𝑔𝑑𝑧)
𝐴 𝐴
𝒁𝑩 𝑷𝑩 S
Comme 𝜌𝑔 est constante et ne dépendons pas de z on peut la faire ⃗⃗⃗⃗⃗
𝐹𝐵
sortir de l'intégrale pour obtenir :
𝐵 𝐵
∫ 𝑑𝑃 = −𝜌𝑔 ∫ 𝑑𝑧
𝐴 𝐴
⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗
𝑃𝑜𝑖𝑑𝑠
Par conséquent :
𝑃𝐴 − 𝑃𝐵 = 𝜌𝑔(𝑍𝐵 − 𝑍𝐴 ) ⃗⃗⃗⃗⃗
𝐹𝐴
𝒁𝑨 𝑷𝑨
Soit si on est en réarrangeant : S
−𝑔𝑒⃗⃗⃗⃗𝑧
𝑃𝐴 = 𝑃𝐵 + 𝜌𝑔(𝑍𝐵 − 𝑍𝐴 )
Conclusion : la pression au point le plus bas est égale à la pression au point le plus haut plus
la pression due à la colonne du fluide comprise entre ces deux niveaux.
La pression relative est toujours mesurée par rapport à la pression atmosphérique. Elle résulte donc
de la différence entre la pression mesurée et la pression atmosphérique. Ce qui signifie qu’elle se
trouve à un niveau au-dessus (en dessous) de la pression atmosphérique. Si notre appareil de mesure
de la pression relative est ouvert à l'atmosphère, il indiquera toujours zéro, même si la pression
atmosphérique est différente chaque jour.
La pression relative peut être désignée par le terme "relatif" après l'unité de pression (par exemple,
150 kPa relatif). Cependant la pression relative étant le type de pression utilisé par défaut, il n'y a
souvent aucune mention supplémentaire pour indiquer qu’il s’agit d’une pression relative. Un exemple
concret de pression relative est la pression des pneus d'une voiture. Bien que nous ne parlions pas de
pression "relative", nous mesurons et remplissons le pneu à une certaine pression relative, c'est-à-dire
une certaine quantité au-dessus de la pression atmosphérique, que la pression atmosphérique soit
faible (pluie) ou élevée (soleil) ce jour-là.
La pression absolue est la pression comparée au vide absolu, c'est donc la différence entre la pression
mesurée et le vide absolu. Le vide absolu étant l’état où il n'y a plus de molécules d'air et donc aucune
pression. En pratique, il est impossible d'obtenir un vide absolu parfait, mais on peut essayer de s’en
approcher. De même, dans l'espace, la pression est celle du vide absolu. Une pression absolue ne peut
jamais être négative, ou même nulle.
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Si quelqu'un vous parle d'une pression absolue négative, vous pouvez lui demander de revérifier ses
faits. La pression absolue doit être indiquée par le mot "absolu" après l’unité de pression (par exemple,
150 psi absolu). Nous voyons parfois l'utilisation des abréviations "a" ou "abs", mais il est recommandé
d’utiliser le mot "absolu" en entier pour éviter toute d’ambiguïté si "a" ou "abs" est combiné avec
l'unité de pression. Pour ne pas confondre avec la pression relative, il est important de ne pas oublier
de mentionner qu'il s'agit de pression absolue.
Comme son nom l'indique, une pression différentielle est une différence entre deux pressions
distinctes. La valeur peut être positive ou négative (ou nulle) en fonction de la valeur de la haute
pression (HP) et de la basse pression (BP).
En physique, le vide est un espace où les particules matérielles sont raréfiées. La pression du vide est
une pression (relative) qui est inférieure à la pression atmosphérique. Comme il s’agit d'une pression
relative, elle est comparée à la pression atmosphérique et est souvent indiquée comme une pression
relative négative. Le terme de vide est parfois utilisé comme terme générique pour désigner une
pression inférieure à la pression atmosphérique, même si elle peut également être mesurée en tant
que pression absolue. Dans ce cas, il ne s'agit bien sûr pas d'un nombre négatif, mais simplement d'une
pression absolue inférieure à la pression atmosphérique absolue.
Par exemple, si vous générer du vide de 40 kPa, il peut être indiqué comme -40 kPa relatif, mais il peut
également être indiqué en pression absolue comme, par exemple, 60 kPa absolu, si la pression
atmosphérique est de 100.000 kPa absolu à ce moment-là.
Pression Pression
relative absolue
positive Pression
différentielle
Pression
atmosphérique
Pression
relative
négative
Zéro absolue
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La chaine de mesure de pression est représentée par la figures II.9. En effet, la pression constitue la
grandeur X a mesuré et le capteur de pression et constitué d’un corps d’épreuve et d’un convertisseur.
Le corps d'épreuve est l'élément mécanique qui est soumis à la pression à mesurer. La pression est
transmise au corps d'épreuve, qui se déforme. La déformation du corps d'épreuve est convertie en un
signal électrique par un convertisseur. Ce signal électrique est la sortie du capteur de pression. La
classification des capteurs Selon le type du corps d’épreuve ou Selon le type de pression.
Capteurs utilisant un liquide : le corps d'épreuve est constitué d'un réservoir ou un tube rempli
d'un liquide. La pression du fluide est transmise au liquide, qui se déplace dans un tube
capillaire. Le déplacement du liquide est converti en un signal électrique par un transducteur.
Ce type de capteur se repose sur deux différents principes à savoir : (i) l’application d’une
masse connue en réaction à l’effet d’une pression sur une section connue (balances
manométriques). (ii) Modification du niveau d’un liquide sous l’effet de la pression
(manomètre à liquide).
Capteurs à déformation de solide : le corps d'épreuve est constitué d'un élément solide qui
se déforme sous l'action de la pression. La déformation de l'élément solide est convertie en un
signal électrique par un transducteur.
Capteur de pression différentielle : il mesure la différence de pression entre deux points. Il est
utilisé, par exemple, pour mesurer la pression d'un fluide dans un tuyau.
Capteur de pression absolue : il mesure la pression par rapport au vide absolu. Il est utilisé,
par exemple, pour mesurer la pression d'un pneu de voiture.
Capteur de pression relative : il mesure la pression par rapport à la pression ambiante. Il est
utilisé, par exemple, pour mesurer la pression d'un réservoir de gaz.
Remarque : La mesure de la pression se fait par le manomètre pour les pressions absolues et la
pression relatives positives et par le vacuomètre pour les pressions relatives négatives (pressions
vacuomètriques). Il existe également des appareils qui mesurent la pression au-dessus et en dessous
de la pression atmosphérique (pression relative), ces appareils sont appelés mano-vacuomètres. Les
baromètres comptent à eux mesure la pression atmosphérique.
Les indicateurs de pression ne font qu'afficher la valeur de la pression. Ils ne délivrent pas de signal
électrique. Les capteurs-transmetteurs délivrent un signal électrique qui peut être utilisé par un
système de contrôle ou d'acquisition de données. Ce signal électrique est généralement de type
analogique, c'est-à-dire qu'il varie en fonction de la pression. Les signaux analogiques les plus courants
sont les signaux 4-20 mA et 0-10 V.
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Le principe des capteurs à déformation de solide est basé sur -précis et fiables. Sensibles aux - Mesure de la pression
la déformation d'un solide sous l'action de la pression. - utilisés pour vibrations. dans les systèmes
Capteurs à déformation de Lorsque la pression augmente, le solide se déforme, ce qui mesurer une large Sensibles aux pneumatiques et
solide provoque une variation d'une propriété physique du solide. gamme de changements hydrauliques ;
Cette variation de propriété physique est mesurée par un pressions. de - Mesure de la pression
circuit électrique, ce qui permet de déterminer la pression. - Relativement peu température. dans les systèmes
coûteux. automobiles ;
- Mesure de la pression
dans les systèmes de
contrôle industriel.
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On trouve, parmi ces instruments le plus simple de tous les indicateurs de pression de l'industrie, le
manomètre à liquide. Lorsque les pressions statiques sont faibles et que seule une indication visuelle
est requise, on se sert de manomètres visuels.
On les appelle ainsi car leur fonctionnement est basé sur la loi d’hydrostatique. On distingue deux sous
familles:
II.4.1.1 Tubes en U
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Remarque
Lorsque la pression du gaz est supérieure à la pression atmosphérique, le niveau du liquide est plus
bas du côté du gaz. Il faut alors noter la différence en hauteur et l'additionner à la pression
atmosphérique.
Pour un liquide : 𝑃𝐴 + 𝑃𝑎𝑡𝑚 = 𝜌𝑙𝑖𝑞2 𝑔ℎ − 𝜌𝑙𝑖𝑞1 𝑔𝑑
𝑃𝑜𝑢𝑟 𝑢𝑛 𝑔𝑎𝑧: 𝑃𝐴 +𝑃𝑎𝑡𝑚 = 𝜌𝑙𝑖𝑞 𝑔ℎ
Lorsque la pression atmosphérique est supérieure à la pression du gaz, le niveau du liquide est
plus haut du côté du gaz. Il faut alors noter la différence en hauteur et la soustraire à la pression
atmosphérique
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II.4.1.2 Micromètres
Pour augmenter la précision des mesures, on utilise une variante du manomètre à tube incliné. Ce
dispositif est constitué par :
On mesure alors une longueur (L) au lieu d’une hauteur h. en remplaçant h dans les lois hydrostatiques
on trouve :
On aussi −ℎ = 𝑍𝐵 − 𝑍𝐶
𝑷𝑴 − 𝑷𝑵 = 𝝆𝒈(𝒁𝑵 − 𝒁𝑴 ) + 𝒈𝒉(𝝆′ − 𝝆′′ )
c) Manomètres à sections inégales P
𝑑ℎ 1
La sensibilité du tube en U est mesurée à partir de l’équation suivante : 𝑆 = 𝑑𝑝 = 𝜌𝑔
On peut augmenter la sensibilité en utilisant un tube en U de sections inégales (voir figure cidessous).
ℎ1 est grande si 𝑎 = 𝑆1 /𝑆2 est grande.
𝑝 = 𝜌𝑔(ℎ2 + ℎ1 )
1
𝑝 = 𝜌𝑔ℎ2 (1 + )
𝑎
d) Balance manométrique
(1)
Le principe de fonctionnement d'une balance manométrique est
basé sur la loi de Pascal, qui stipule que la pression dans un fluide est
transmise de manière uniforme dans toutes les directions. Dans une (4)
balance manométrique, un piston (1) est placé en haut d’un des deux (6)
cylindres communicants (2) rempli d'un fluide (3). Une force est (5)
appliquée au piston par une masse (4) sur l’autre cylindre, ce qui crée
une pression dans le fluide (5). La pression est mesurée par une
balance en pesant le dépassement du piston.
(3) (2)
Il existe deux principaux types de balances manométriques : (i) les balances
manométriques hydrauliques utilisent un fluide hydraulique pour transmettre la pression. Elles sont
généralement plus précises que les balances manométriques pneumatiques. (ii) les balances
manométriques pneumatiques utilisent un fluide pneumatique pour transmettre la pression. Elles sont
généralement moins coûteuses que les balances manométriques hydrauliques.
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Un manomètre à capsule est un type de manomètre à membrane qui utilise un élément de mesure
composé de deux membranes ondulées de manière circulaire soudées sur le bord. Cela accroît la
surface effective de l'élément de pression par rapport aux manomètres à membrane. Les manomètres
à capsule sont donc capables de mesurer des pressions extrêmement basses.
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