ORGANISATION ET FONCTIONNEMENT D'UN ORGANISME

PORTUAIRE AUTONOME : LE CAS DU PORT AUTONOME DE DOUALA

Précision sur l'organisation d'un organisme portuaire autonome en prenant le cas du

Port Autonome de Douala et détails sur les missions du terminal à conteneurs.

1 - Organigramme du Port Autonome de Douala

Conseil d'Administration

Direction Générale

Capitainerie

Département Qualité

Département des Affaires Juridiques et du Contentieux

Conseillers Techniques(3)

Direction Commerciale et Markéting

Direction Aménagement Maintenance

Direction des Ressources Humaines

Direction Exploitation

Direction Contrôle Gestion et Audit

Direction Financière et Comptable

Direction Administration de la Logistique

Direction Coopération Communication

Direction Développement des TIC

Département Domanial et Maritime

Département Formation et Activités Récréatives

Département des Opérations Portuaires

Département Contrôle de Gestion

Département Comptable et Fiscal

Département des Affaires Générales et Logistique

Département Etudes et Prospectives

Département Markéting

Département Communication

Département Gestion de la Logistique

Département Engins Motorisés et Parcs divers

Département Financier

Département de l'Audit

Département Gestion Domaniale et Activités Concédées

Département Gestion du Personnel

Département Terrestre

Département Commercial

Département Coopération

Département des Infrastructures et Sécurité Réseau

Département du Recouvrement

Département Médico-social

Département Bâtiments Administratifs et Habitats

2 - Fonctionnement

*. Cas du terminal à conteneurs

Dans le cadre d’une Régie Déléguée sous la dénomination de « REGIE DU

TERMINAL A CONTENEURS DU PORT DE DOUALA/BONABERI-RTC », le
Port Autonome de Douala (PAD) assure depuis le 1er janvier 2020 et à titre
transitoire, la gestion, l’exploitation et la maintenance du terminal à conteneurs, en
application des dispositions du Décret n° 2019/034 du 24 janvier 2019 portant
réorganisation du Port Autonome de Douala.

De par sa position stratégique, et ses facilités logistiques plurielles, le Terminal à

conteneurs du port de Douala-Bonaberi se présente comme un puissant outil de
performance au service du développement de l’économie nationale et sous régionale.

Position géographique : situé en plein cœur de la ville de Douala, principale place

économique de la sous-région
Facilités logistiques : 660 m de quai
Capacité du yard : 25432 Evp
Ouvert 24h/24, 7j/7

Les Missions assurées par le terminal à conteneurs au PAD :

Dans le cadre de ses missions et pour le compte du PAD, la RTC assure :

le chargement et le déchargement des navires porte-conteneurs et navires rouliers

opérés sur ses quais ;
La réception et la livraison des conteneurs à l’importation et à l’exportation ;
L’entretien, la maintenance des ouvrages et des équipements du Terminal, des terre-
pleins, de la zone bord à quai, des voies de circulation, des installations, des
bâtiments, des réseaux divers, des rails de roulement des portiques, des équipements
et des outillages ;
L’entreposage, le gardiennage, la gestion des conteneurs sur le parc ;
L’empotage et le dépotage des conteneurs sur le Terminal ;
L’entretien du mur des quais et du dragage d’entretien des quais ;
La sûreté et la sécurité des biens et des personnes relevant des responsabilités du
gestionnaire du Terminal ;