ECOLE HASSANIA DES TRAVAUX PUBLICS

CLASSE DE LA TROISIEME ANNEE INFRASTRUCTURES DE TRANSPORT

COURS INGENIERIE AEROPORTUAIRE
ANNEE UNIVERSITAIRE 2023_2024

MINI PROJET INGENIERIE AEROPORTUAIRE

Dimensionnement d’une piste d’envol

I. Données de base:

1. Etude géotechnique
Sur la base des investigations du laboratoire au cours du mois 10/2020 on a pu constater que les sols
rencontrés sur le site de l’Aéroport X sont assez hétérogènes variant entre argile latéritique, graveleux
latéritique, et cuirasse

Tenant compte des éléments précités, et moyennant un assainissement efficace des eaux pluviales
permettant d’éviter des stagnations prolongées, pour Le dimensionnement des chaussées nous allons
retenir pour les calculs une valeur CBR intermédiaire de 15% en fonction du sol d’assise constitué de
matériaux d’emprunt de CBR compris entre 15 et 30 %

2. Données météorologique et topographiques

• h = 600 m ; Altitude au-dessus du niveau de la mer du point le plus élevé de la piste

• T = 32°C ; température de référence de l’aérodrome
• t = 15°C température en atmosphère type à l’altitude de l’aérodrome, exprimée en
degrés Celsius Au niveau de la mer qui diminuée de 0,0065°C par mètre d’altitude
jusqu’à 11 000 m
• P = 0,2% ; pente moyenne de la piste exprimée en (%)
II. Données de traffic et appareil:

1. Données appareil

L’avion dimensionnant pour notre projet est le Boeing 737-800, ayant les caractéristiques techniques
suivantes ;

✓ Envergure : 34,3 m
✓ Largeur hors tout : 7 m
✓ Distance de référence : 2080 m
✓ Pourcentage centrage arrière : 46,77 %
✓ Pression des pneumatiques : 1,41 Mpa
✓ Masse à vide opérationnelle : 41 413 Kgs
✓ Masse maxi au roulage : 79 243 Kgs
✓ Masse maxi au décollage : 79 016 Kgs
✓ Masse maxi à l’atterrissage : 66 361 Kgs
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2. Données de trafic
Le trafic prévisionnel de 10 ans de l’année 2022 à 2032 est composé de 29 974 mouvements
équivalents
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III. Documentation réglementaire de référence

• Instruction technique n°2218 DGAC.DAC.DIA.SPL du 17 Mai

2023 relative aux caractéristiques physiques des
aérodromes civils.

IV. Dimensionnement géométrique

▪ Déterminer le code de référence de l’aérodrome

▪ Détermine la longueur de la piste
▪ Déterminer la largeur de la piste
▪ Déterminer les dimensions de la bande de piste
▪ Déterminer la largeur des accotements de la piste
▪ Déterminer les dimensions des prolongements occasionnellement roulables
(P.0.R ou SWYs)
▪ Déterminer les dimensions des aires de sécurité d’extrémité de piste (RESAs)
▪ Déterminer les dimensions des prolongements dégagés (CWYs)

Documentation technique de référence