Etude du tracé routier / Dimensionnement structure chaussées ESTP – TP2D

Projet Etude Tracé Routier – TP2D

Le projet consiste en la construction d’une route neuve reliant une route départementale à une route
communale.

Les estimations du trafic à horizon 2040 est de 5 000 à 7 000 UVP par jour.

Le plan topographique est donné en annexe du présent sujet.

Objectifs du projet : établir le meilleur tracé routier (tracé en plan, profil en long et profils en travers)
et proposer une structure de chaussée.

Partie 1 : Sans logiciels

1. Après avoir choisi la catégorie de la route, vous rappellerez les règles de conception de l’axe
en plan, du profil en long et des profils en travers.

2. A l’aide du plan topographique fourni, vous tracerez manuellement :

a. Le tracé en plan ;
b. Le profil en long ;
c. 1 profil en travers tous les 100 mètres.

3. Dimensionnement de chaussées selon les hypothèses suivantes :

a. Accroissement du trafic routier sur les itinéraires à l’étude :
i. Période de 2020 à 2030 : tous trafics + 3 % linéaire par an, base 2020.
ii. Période de 2030 à 2040 : tous trafics + 1 % linéaire par an, base 2030.
b. Durée de vie prise en compte pour la chaussée : 20 ans.
c. Trafic poids lourds par voie et par jour à la mise en service (2020) est de 337
PL/jour/voie.
d. Les matériaux rencontrés sont principalement de type A2, B5 et R d’après la
classification GTR (guide des terrassements routiers). Les états hydriques des
matériaux sont A2th, B5h et R.
e. La vérification au gel se fera sur un sol de classe GTR A2 (matériaux majoritaires sur le
tracé). La zone d’étude se situe dans la région

Après avoir détaillé les conditions de réemploi des matériaux, vous déterminerez les classes
de PST, d’arase et de plateforme pour chaque matériau. Vous préciserez l’épaisseur des
couches de forme (utilisation de grave ou traitement en place).

Vous proposerez deux types de structure : une structure bitumineuse épaisse et une structure
à assise traitée aux liants hydrauliques.

Vous donnerez la composition de la couche de surface.

Enfin, vous procéderez à la vérification au gel de la chaussée.

Mourad TALAGHZI
Etude du tracé routier / Dimensionnement structure chaussées ESTP – TP2D

4. Reprenez l’ensemble des étapes de calcul pour une route considérée comme une VRS.

5. Vous préciserez les moyens mis en place pour la gestion des eaux pluviales.

6. Pour limiter l’emprise de la route sur l’environnement (zone de sécurité à prévoir), nous
utiliserons des dispositifs de retenue. Précisez le choix des DR, justifiez votre réponse.

7. Quel type de signalisation horizontale sera utilisé, justifiez votre réponse.

Partie 2 : Avec logiciels

1. Procédez au tracé avec le logiciel GEOMENSURA.
a. Tracé en plan,
b. Profil en long,
c. Profils en travers tous les 25 m,
d. Calcul des cubatures déblais, remblais.
e. Calcul des cubatures des matériaux de chaussée (VRNS, structure bitumineuse
épaisse).

2. Facultatif : vérifier le dimensionnement proposé avec le catalogue des structures à l’aide du

logiciel ALIZE.

Partie 3 : Etude de Prix

Proposez une étude de prix sur la base des résultats obtenus à l’aide du logiciel.

Mourad TALAGHZI