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INTRODUCTION AU WIRELINE

ET SES APPLICATIONS

Déroulement des opérations

Ali Benmiloud
│ IAP 2020
Chapitre N° 02

Equipements de surface
Introduction
Déroulement des opérations

Une opération en wireline est une toute procédure à suivre. Avant tout, la

sécurité est un élément primordial dans n’importe quelle opération en

wireline.

Pour qu’une opération se déroule d’une manière adéquate, il faut prendre

la sécurité comme un facteur primordial.

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Consignes générales avant le début de chaque opération
Déroulement des opérations

 La nature de l’opération à effectuer


 Puits huile ou gaz, les itinéraires (chantier + numéro de puits)
 Pression en tête de puits
 Le tubing : diamètre intérieur, le drift (tampon de passage)
 Conditions du puits :
 Dévié
 Présence du H2S (hydrogène sulfureux)
 Trou ouvert totale
 Débit maxi
 Complétion du puits
 Colonne de production
 Équipements de fond
 Profondeur
 Raccordement de tête (raccord entre tête de puits et BOP)
 Position du zéro

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Contrôle du drift du puits
Déroulement des opérations/Drift

• Faire un pre-job safety meeting

• Assemblage du train Wireline selon les paramètres et la complétion du puits

• Assemblage de l’installation de surface selon les données de la complétion et le


train utilisé

• Contrôle de la fermeture de la vanne de curage.

• Démontage du top cap.

• Introduction du train wireline dans le sas, après confection de l’attache du socket.

• Montage de l'installation de surface sur tête de puits.

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Contrôle du drift du puits
Déroulement des opérations/Drift

• Ouverture de la vanne de curage.

• Descente d'un calibre au diamètre du drift pour contrôler le passage et faire un


léger battage dans le cas où le passage n’est pas libre

• Changement du calibre avec un autre de moindre diamètre dans le cas où on n’a


pas pu libérer le passage et ce jusqu'à assurer un passage puis utiliser des
calibres de diamètre chaque fois légèrement supérieurs pour détacher les
dépôts des parois du tubing

• Une fois le passage assuré un gratteur peut être utilisé à la place du calibre
pour détacher les dépôts de la paroi

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Contrôle du drift du puits
Déroulement des opérations/Drift

• Faire le recalage du siège


• Faire le recalage du top sédiment
- Dans le cas d’un dépôt important de sédiments un relevé d’échantillon, en
utilisant une cuillère, peut être demandé par le représentant client
• Remontée du calibre en surface.
• Fermeture de la vanne de curage.
• Purge la pression du sas.
• Démontage de l'installation de surface.
• Montage du top cap.
• Démontage du train Wireline.
• Démontage de l'installation de surface

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Pression de fond (BHP)
Déroulement des opérations/BHP

 Positionnement de l’unité Wireline à 25m de la tête de puits


 Positionnement du véhicule d’accompagnement hors du périmètre de
sécurité
 Faire un pré-job safety meeting.
 Vérification de la pression du puits.
 Assemblage du train Wireline selon les paramètres et la complétion du puits
 Assemblage de l’installation de surface selon les données de la complétion, le
train utilisé, Ainsi que le diamètre et la longueur de la jauge

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Pression de fond (BHP)
Déroulement des opérations/BHP

 Contrôle du passage par un calibre de diamètre égal à celui du drift et recalage


du siège
 Descente de la jauge à la côte demandée.
 Remonté selon le programme mis à notre disposition.
 Fermeture de la vanne de curage.
 Purge de la pression dans le sas.
 Démontage de l'installation de surface.
 Montage du top cap.
 Désassemblage du train wl, de la jauge et de l'installation de surface

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Gaz Lift
Déroulement des opérations/GL

 Positionnement du véhicule d’accompagnement hors du périmètre de sécurité


 Faire un pré-job safety meeting
 Vérification de la pression statique du tubing et celle de casing
 Assemblage du train Wireline selon les paramètres et la complétion du puits
 Assemblage de l’installation de surface selon les données de la complétion et le
train utilisé,
 Fermeture de la vanne de curage
 Enlèvement du Top cap
 Montage d’installation WL sur tête de puits
 Descente d’un calibre pour recaler le siège
 Descente d’un autre calibre pour recaler le top sédiment
 Descente d’un Kickover tool avec un running tool ou un pulling tool, selon qu’on
veut
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Gaz Lift
Déroulement des opérations/GL

• enlever ou placer la vanne gaz lift.


On dépasse la side pocket à équiper puis on remonte jusqu'à ce que le doigt du
Kickover tool s’accroche dans la gorge supérieure du siège de la side pocket.
•Pour l’ancrage :
Descendre doucement pour engager la vanne dans sa poche
Faire un battage vers le bas pour faire l’ancrage
Faire le test d’ancrage à 400 Lbs
•Pour L’enlèvement :
Mettre le train WL en tension ce qui fera sortir le bras et mettre le pulling tool
sur la tête du plug.
Descendre doucement et coiffer le plug
Vérification des pressions tbg et csg et s'assurer que la différence de pression est
nulle ou très petite.

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Pistonnage
Déroulement des opérations/Pistonnage

• Emplacement des balises de sécurités et des extincteurs


• Positionnement de l’unité Wireline à 25m de la tête de puits
• Positionnement du véhicule d’accompagnement hors du périmètre de sécurité
• Faire un pré-job safety meeting
• Préparation montage WL suivant la complétion du puits
• Contrôle drift du tubing et du niveau statique d’huile avec un calibre (Un câble
0.092 ou 0.108).
• Descendre un tubing stop à 200 m au-dessous du niveau statique avec un pulling
tool S.B et ancrage aux parois du tubing
• Changement de l’installation avec une installation 3/16
• Préparation du train WL : socket 3/16 - barre de charge- coulisse mécanique -
rotule – piston et garniture suivant le drift du tubing.

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Pistonnage
Déroulement des opérations/Pistonnage

• S’assurer que la ligne torche est maintenu.


• Montage installation WL.
• Attacher le SAS WL avec une corde solide pour qu’elle soit bien tendue pour
éviter qu’elle se courbe au cours d’une forte tension, changement de vitesse
2ème ou 3ème
• Descente 1ere plongée moyenne suivant tubing et remonter avec précaution
pour s’assurer du bon alignement du câble au cours de la remontée évitant ainsi
la friction de ce dernier.
• S’assurer du bon déroulement de l’opération.
• Continuer le pistonnage et vérifier, à chaque fois, le niveau statique. Voir, aussi,
à quelle côte commence le dégorgement de la torche.
• Si le niveau commence à remonter rapidement, il faut arrêter et attendre un bon
moment le dégorgement du puits

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Pistonnage
Déroulement des opérations/Pistonnage

• Pistonnage continu, moteur accélère et à chaque fois voir si le niveau monte,


voir aussi a qu‘elle cote commence le dégorgement par la torche. Si le niveau
commence à remonter rapidement, il faut s’arrêter et attendre un bon moment le
dégorgement du puits jusqu’au démarrage total.
• Repêchage du tubing stop
• Démontage Installation WL.
• Etablissent d’un rapport de chantier
• Faire un battage vers le haut pour libérer le Kickover tool et remonté en
surface
• Démontage de l’installation WL
• Etablissent d’un rapport de chantier

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Repêchage (Fishing)
Déroulement des opérations/Fiching

• Emplacement des balises de sécurités


• Positionnement de l’unité Wireline à 25m de la tête de puits
• Positionnement du véhicule d’accompagnement hors du périmètre de sécurité
• Faire un safety meeting
• Préparation montage WL suivant la complétion et les paramètres du puits ainsi
que la longueur des deux trains (celui à repêcher et celui utilisé pour le
repêchage)
• Montage de l’installation de surface sur tête du puits, Test du BOP sur puits (BOP
fermé).
• Egalisation des pressions, purge du sas.
• Descente du train Wireline avec blind box au niveau de la socket, battage vers le
bas pour casser le câble et remontée du blind box au jour.

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Repêchage (Fishing)
Déroulement des opérations/Fiching

• Descente d’un Wireline finder de drift du tubing pour entasser le câble et faire
une pelote de 10 mètres.
• Descente d’un harpon avec une sécurité (pulling tool RB et un socket) à la côte
de la pelote et remontée au sas, fermeture du BOP sur le câble repêché, purge
du sas, démontage au niveau du BOP.
• Mise du clamp plat sur le câble et remontée de tous les brins jusqu’au brin
principal du câble repêché.
• Descente du sas en surface, refaire l’attache du câble
• Repêchage du reste du câble et remontée
• Descente d’une empreinte pour vérifier la tête du socket du train coincé.
• Descente d’un pulling tool pour le repêchage du train coincé.
• Démontage installation WL
• Etablissement d’un rapport

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MERCI DE VOTRE ATTENTION

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