Bureaus6 Final

I.
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Boite de transmission pour réacteur (relais) :
La boîte de transmission de l'hélice est un

composant clé dans les avions à hélice. Elle
est conçue pour convertir la puissance du
moteur en un couple suffisant pour faire
tourner l'hélice. En général, la boîte de
transmission de l'hélice est montée à l'avant du
moteur et est connectée au vilebrequin du
moteur. Elle peut également inclure des
systèmes de refroidissement, des pompes à huile, des mécanismes d'engagement et de
désengagement de l'hélice, ainsi que des
dispositifs de synchronisation de l'hélice.
Les boîtes de transmission pour avions sont

soumises à des exigences de performance
élevées et doivent être conçues pour être très
fiables et durables. Elles doivent également
être légères, car le poids est un facteur
critique dans la conception des avions.
Réacteur :
Le turboréacteur est un système de propulsion qui transforme le potentiel d'énergie chimique
contenu dans un carburant, associé à un comburant qu'est l'air ambiant, en énergie cinétique
permettant de générer une force de réaction en milieu compressible dans le sens opposé à
l'éjection.
Ce type de moteur est essentiellement utilisé

sur les avions de type commercial ou militaire.
La poussée générée résulte de l'accélération
d'une certaine quantité d'air entre l'entrée (buse
d'entrée d'air) et la sortie (tuyère d'éjection).
Afin d'injecter une quantité d'air suffisante en
masse, un accroissement de la pression à
vitesse à peu près constante est assuré par le
compresseur d'entrée. Un important
dégagement d'énergie est ensuite provoqué par
la combustion d'un carburant, généralement du kérosène, avec l'oxygène de l'air qui traverse
la machine. Une partie de l'énergie produite est récupérée par une turbine à la sortie de la
chambre de combustion pour entraîner certains accessoires, dont le compresseur situé juste en
aval de l'entrée d'air. L'autre partie du flux chaud (additionnée ou non au flux froid suivant le
type de réacteur) produit la poussée par détente dans la tuyère d'éjection.
 ROUE LIBRE :
Une roue libre (également connue sous le nom d’embrayage « à béquille ») est un dispositif
qui permet à un composant, comme une couronne à denture intérieure, de tourner librement
dans une seule direction. Cet effet est le même que pour une bicyclette, lorsque les pédales
font tourner la roue si elles sont actionnées vers l’avant, mais n’ont aucun effet si on pédale
vers l’arrière.
Une des applications de la roue libre est en première vitesse, lorsque le levier de vitesse se
trouve en mode « Drive ». Lorsque l’on commence à accélérer après avoir été à l’arrêt, la
transmission s’enclenche en première. Cependant, avez-vous déjà remarqué ce qui se produit
si vous relâchez l’accélérateur alors que vous avancez toujours en première vitesse? Le
véhicule continue d’avancer doucement, comme si vous étiez en mode neutre. Maintenant,
passez du mode « Drive » au mode « Low ». Si vous relâchez l’accélérateur dans ce cas, vous
pourrez sentir que le moteur ralentit, comme le ferait une voiture à transmission manuelle. La
raison pour laquelle cela se produit est qu’en mode « Drive », l’embrayage est en roue libre,
alors qu’en mode « Low », on utilise un embrayage multidisque ou une courroie
 GENERATRICE :
Les avions de chasse modernes sont équipés de générateurs qui fournissent de l'électricité
pour alimenter les systèmes de bord de l'avion. Ces générateurs sont généralement entraînés
par le moteur de l'avion via un arbre d'entraînement, ce qui signifie qu'ils ne sont actifs que
lorsque le moteur est en marche.
Les générateurs d'avions de chasse sont conçus pour fournir une puissance électrique
suffisante pour alimenter des systèmes tels que les systèmes de communication, les systèmes
de navigation, les systèmes d'armes et les systèmes de défense électronique. Ils sont
également conçus pour être légers et compacts afin de ne pas ajouter de poids supplémentaire
à l'avion, ce qui pourrait réduire les performances de l'avion.
En outre, les avions de chasse modernes sont également équipés de batteries de secours pour
fournir de l'électricité en cas de défaillance du générateur principal ou de l'arbre
d'entraînement. Ces batteries sont généralement conçues pour fournir suffisamment d'énergie
pour permettre à l'avion de retourner en toute sécurité à sa base ou d'atterrir en cas d'urgence.
GENERALITE SUR LES ENGRENAGES :
Un engrenage est composé d'un pignon, c'est ainsi que l'on nomme la seule
roue ou la roue la plus petite, et d'une roue, d'une crémaillère, d'une couronne
ou d'une vis. Quand plus de deux roues dentées sont présentes, on parle de
train d'engrenages.
Train d’engrenage simple :
Définition :
Présent dans une grande quantité de machines et de mécanismes. Ils ont pour vocation de
transformer les caractéristiques de mouvement de l’arbre moteur en un ou plusieurs
mouvements sur le ou les arbres de sorties. Dans la plupart des applications, les trains
d'engrenages fonctionnent en réducteur (réduisent la vitesse et augmentent le couple).
Calculs d’engrenage :
Systèmes de guidage en rotation :
Les coussinets :
Les coussinets sont des bagues
cylindriques, de forme tubulaire, avec ou
sans collerette, interposés entre un arbre et
son logement pour faciliter le mouvement
de rotation. Un coussinet à plusieurs rôles :
− Permettre le guidage en rotation d'un arbre dans son palier.
− Limiter le frottement (0,04 < f < 0.25) dans la liaison. Pour ce faire on
utilise des matériaux à coefficient de frottement faible tel que cuivre, étain,
bronze, PTFE, polyamide, graphite, nylon, acétal.
− Evacuer les calories produites par frottement.
− Pièce d'usure qui doit être facile à changer lorsque le jeu arbre-
coussinet devient hors des tolérances admissibles.
Roulements :
Meilleur durée de vie, fréquence de changement très basse contrairement aux coussinets.
Cout relativement élevée nécessite une lubrification, mais la précision du guidage sera
impérative surtout à l’entrée du mouvement (moteur) à cause de la vitesse élevée.
II. Analyse fonctionnelle :
1. Analyse fonctionnelle externe :

a. Bete a corne
b. Diagramme de pieuvre :
Fonction Désignations
FP1 Assurer la puissance mécanique nécessaire
pour le démarrage et le fonctionnement normal
FP2 Transmettre le mouvement du démarreur vers
le réacteur
FP3 Transmettre le mouvement du le réacteur vers
la génératrice
la pompe1
la pompe 2
FC1 Résister aux grandes vitesses et hautes
pressions
FC2 S’adapter aux normes de sécurité
c. Phase de maintenance :
Fonction Désignations
FP1 Garantir le bon fonctionnement par une
maintenance fréquente
FC1 Assurer la disponibilité et la qualification de
l’équipe de maintenance
FC2 Utiliser des pièces convenable de qualité
supérieur
2.Analyse fonctionnelle interne :
a. Actigramme A-0 :
b. Cahier de charges :
Fonction Critères Niveau Flexibilité

FP -Transmission vers le réacteur -N=9000 tr/min
-Transmission vers le générateur -N=25750 tr/min ;
P0=45Kw
-N=19080 tr/min ;
-Transmission vers le démarreur F0
P1=125Kw
-N=3750 tr/min ; P2=62Kw
-Transmission vers la pompe 1
-N=5800 tr/min ; 55Kw
-Transmission vers la pompe 2

FC2 -Section à casser - F0
-Dispositif de maintien F1
FC3 -Température stable - (-60°C) à (+125°C) F0
FC4 -Utilisation d’un carter sec - F1
FC5 -Respecter les obligations de -185mm entre le F0
mesures imposer par le cahier de démarreur et la pompe2
charge -210mm entre la
génératrice et la pompe1
F0
-Dpignon<150mm
-Diamètre maximal des pignons -Durée de vie des

engrenages : 4000H F0
-Durée de vie des
-Maintenance du système en
roulements : 2000H
fonction des durées de vie imposées
c. Diagramme FAST :
d.Schema cinematique :
III. Dimensionnement :
1-Dimensionnement des engrenages :
On choisit des engrenages coniques à dentures droites.

Ns Ze
Et on sait que : R= N e
=
Zs
Pour déterminer le module on applique l’inéquation

suivante : m ≥2 , 34 √
60 Pc
Ft
K . Rp
Et puisque : F = 2 πN × m¿1 ¿
t
On aura finalement :
√
3
m ≥ 2 , 342 ×
60 P c 1
× ¿
2 πN ¿¿
 Engrenages R1-R2 :
Z1=25 Z2=53
m=¿ 3 m=3
δ 1=¿25,25 δ 2=64 ,74
d 1=¿ 75 d 2=159
b=¿30 b=30
d a 1=¿¿ 80,42 d a 2=161 , 56
d r 1=¿ ¿68,21 d r 2 =155 ,8
h a=¿¿3 h a=¿¿3
h f =3,75 h f =3,75
h=¿6,75 h=6 , 75
√
On a : Z1 min = Z 2 +
2 4 (Y 1 Z 2+ Y 12)
sin α
2
−Z 2=13 ,91< 25
Z3=50 Z4=18
m=¿ 3 m=3
δ 3=¿70,55 δ 4 =19 , 45
d 3=¿150 d 4 =54
b=¿20 b=20
d a 3=¿ ¿151,99 d a 4 =59 , 65
d r 3 =¿ ¿147,5 d r 4=46 , 92
h a=¿¿3 h a=¿3 ¿
h f =3,75 h f =3,75
h=¿6,75 h=6 , 75
√
On a : Z3 min = Z 42+
4(Y 3 Z 4 +Y 32)
sin α
2
−Z 4=14<50
Z5=35 Z6=24
m=¿ 4 m=4
d 5=¿140 d 6 =96
d b =¿131,556 d b =90 , 91
d a=¿ ¿148 d a =104
d f =¿¿130 d f =86
h f =5 h f =5
h=¿9 h=9
√
On a : Z 6 min= Z 5 +
2 4 (Y 6 Z 5 +Y 62 )
sin α 2
−Z 5=14 ,55< 24
Z7=31 Z8=29
m=¿ 4 m=4
δ 7=¿ 46,9 δ 8=43 , 09
d 7=¿124 d 8 =116
b=¿20 b=2 0
d a 7=¿ ¿129,46 d a 8 =121, 84
d r 7 =¿ ¿117,16 d r 8=108 , 69
h a=¿¿4 h a=¿¿4
h f =5 h f =5
h=¿9 h=9
√
On a : Z 8 min= Z 72+
4 (Y 8 Z7 +Y 82)
sin α 2
−Z 7 =14 , 33<29
Z8=29 Z9=29
m=4 m=4
δ 8=45 δ 9=45
d 8 =116 d 9 =116
b=21 b=21
d a 8 =121, 84 d a 8 =121, 84
d r 8=108 , 69 d r 8=108 , 69
h a=¿¿4 h a=¿¿4
h f =5 h f =5
h=9 h=9
√
On a : Z 8 min= Z 9 +
2 4 (Y 8 Z 9+Y 82)
sin α 2
−Z 9=14 , 20<29
Z10=21 Z11=45
m=¿ 3 m=3
d 10=¿ 63 d 11 =135
d b =¿56,38 d b =135 ,31
d a=¿ ¿69 d a =141
d f =¿¿55,5 d f =127 , 5
h f =3,75 h f =3,75
h=¿6,75 h=6 , 75
√
On a : Z10 min = Z 11 2+
4 (Y 10 Z 11 +Y 102 )
sin α 2
−Z 11=15 , 08< 21
2-Dimensionnement des roulements :
1. Roulement demarreur :
{ |} {| }
XA 0 XA 0
{T A }= Y A 0 Transfert au point M : {T A }= Y A 20 Z A
ZA 0 Z A −20Y A
{ |} {| }
XB 0 XA 0
{T B }= Y B 0 Transfert au point M : {T B }= Y A 8 0 Z B
ZB 0 Z A −8 0 Y B
{ |} {| }
FA 0 F A −FT r m
{T I }= F R 0 Transfert au point M : {T I }= F R 0
FT 0 F T F A rm
On applique le PFS :
{
∑ F ext =0
∑ M ext =0
⇒
{
. 1 F A + X A + X B =0 ¿ 2 ¿ F R +Y A +Y B =0 ¿ 3 ¿ F T + Z A + Z B=0 ¿ 4 ¿ 20 Z A + 80 Z B =0 ¿ 5 ¿−20 Y A −80 Y B + F A r m =0 ¿
¿
Après résolution des équations on obtient :

Z B=670 ,33 N Z A =−2681 , 33 N
Y A =−1044 , 56 N Y B=382 ,55 N
X A + X B=−F A=−312,3036 N
On a :
F rA=2877,609 N et F rB=771,807 N
Les efforts induits :
0.5 F rA 0.5 F rB
F aiA = =1310.3866 N et F aiB = =351.4605 N
YA YB
Ona :
0.5 F rA 0.5 F rB
> F aE + avec F aE= X A + X B
YA YB
Donc :
0.5 F rA
F aA=
YA
=1310.3866 N et F B=1622.6902 N
D’où : P A =2877,6094 N
On a : e=1,5tan(α)=0,545
F aB ⇒
Et puisque : F =2 , 1>0,545❑ P B=2019,4368 N
rB
Le roulement A est le plus chargée( P A > P B) donc :
La charge dynamique du roulement doit vérifier :
( )
3 6
C 10
× >2000 heures
PA 60 × N
On obtient :
C> 37927,281 N
2. Roulement generatice :
{| } {| }
XA 0 XA 0
Z A −20Y A Z A −100Y A
{ |} {| }
XB 0 XA 0
ZB 0 Z A −4 0 Y B
{ |} {| }
FA 0 F A −FT r m
{T C }= F R 0 Transfert au point M : {T C }= F R 0
FT 0 F T F A rm
{∑∑
⇒
F ext =0
M ext =0
{
. 1 F A + X A + X B =0 ¿ 2 ¿ F R +Y A +Y B =0 ¿ 3 ¿ F T + Z A + Z B=0 ¿ 4 ¿ 100 Z A + 40 Z B =0 ¿ 5 ¿−1000 Y A −40Y B + F A r m=
¿

Z B=−1856.66 N Z A =742.66 N
Y A =−1650 , 78 N Y B=1268,403 N
X A + X B=−F A=−382.38 N
Ona :
F rA=1810,145 N et F rB=2248,562 N
0.5 F rA 0.5 F rB
F aiA = =824 , 29 N et F aiB = =1023 , 93 N
YA YB
Ona :
0.5 F rA 0.5 F rB
< F aE + avec F aE= X A + X B
YA YB
Donc :
0.5 F rB 0.5 F
rB
F aA=F aE + =1406 , 31 N et F B= Y =1023,955 N
YB B
PB =F rB=2248,562 N
On a : e=1,5tan(α)=0,545
F aA
Et puisque : F =0.776>0,545
rA
Donc : P A =0 , 4 × FrA + y A × F aA=3312.807 N
( )
3 6
C 10
× >2000 heures
PA 60 × N
On obtient :
C> 48252.034 N
3. Roulement pompe 2 :
{T A }=
{ |} {| }
XA 0 XA 0
YA 0 Transfert au point M : {T A }= Y A 20 ZA
ZA 0 Z A −20Y A
{ |} {| }
XB 0 XA 0
ZB 0 Z A −6 0 Y B
{ |} {|}
0 0 0 0
{T I }= F R 0 Transfert au point M : {T I =
} F R 0
FT 0 FT F A
30 P
On a : C= =90.55 N . m
πN
F T =1293 , 57 N
F R =FT tan α =470 , 82 N
{
∑ F ext =0
∑ M ext =0
⇒
{
. 1 X A + X B =0 ¿ 2 ¿ F R +Y A +Y B =0 ¿ 3 ¿ F T + Z A + Z B=0 ¿ 4 ¿ 20 Z A + 60 Z B =0 ¿ 5 ¿−20 Y A −60 Y B =0 ¿ ¿
¿

Z B=−646 ,78 N Z A =−1940 , 35 N
Y A =−706,2321 N Y B=235,4107 N
Fa
On a : F <0,545 car ( F a=0)
r
Donc : P A =¿ F rA=2064 ,88 N Et PB =F rB=688.2949 N
( )
3 6
C 10
× >2000 heures
PA 60 × N
On obtient :
C> 18299 ,16 N
4. Roulement pompe 1 :
On suit la
même procédure précédente et on obtient :
30 P
On a : C= =157 ,88 N . m
πN
F T =2190 N
F R =FT tan α =798.1144 N

Z B=−1096 , 4 N Z A =3289 , 2 N
Y A =−1197 ,17 N Y B=399,0572 N
Fa
On a : F <0,545 car ( F a=0)
r
Donc : P A =¿ F rA=3500,2937 N Et PB =F rB=1166,7645 N
( )
3 6
C 10
× >2000 heures
PA 60 × N
On obtient :
C> 26823,08078 N
5. Roulement (f):
{ |} {| }
XA 0 XA 0
ZA 0 Z A −20Y A
{ |} {| }
XB 0 XA 0
ZB 0 Z A −5 0Y B
{ |} {| }
FA 0 F A F T rm
{T J }= F R 0 Transfert au point M : {T J }= F R 0
FT 0 F T −F A r m
{ |} {| }
0 0 FA 0
{T J }= R 6 0
F Transfert au point M : {T J }= F R 70 F R6 −48 FT 6
FT 6 0 FT −70 F T 6
30 P
On a : C= =106 ,66 N . m
πN
F T =1910,5458 N
F R =FT tan α =475,1361 N
{
∑ F ext =0
∑ M ext =0
⇒
{
. 1 F A + X A + X B =0 ¿ 2 ¿ F R + F R 6 +Y A + Y B =0 ¿ 3 ¿ F T + F T 6 + Z A +Z B=0 ¿ 4 ¿ 20 Z A +50 Z B + 70 F R 6−48 F T 6 =0 ¿ 5
¿

Z B=4482,4751 N Z A =−8656,843 N
Y A =3919,2974 N Y B=−5218,4051 N
X A + X B=−F A=−507,7415 N
F R 6 =823,9116 N et F T 6=2263,843 N
On a :
F rA=9502,7272 N et F rB=6879,2684 N
0.5 F rA 0.5 F rB
F aiA = =4327,2892 N et F aiB = =3132,6358 N
YA YB
On a :
0.5 F rA 0.5 F rB
> F aE + avec F aE= X A + X B
YA YB
Donc :
0.5 F rA
F aA=
YA
=4327,2892 N et F B=4835 , 03 N
On a : e=1,5tan(α)=0,545
{
F aB ⇒
P =9502,7272 N
Et puisque : F =0 , 7> 0,545❑ P A=3060,5710 N
rB B
( )
10 6
C 10
3
× > 2000 heures
PA 60 × N
z8
Avec N = N(réacteur)* z
7
On obtient :
C> 95353,056 N
6. Roulement (D):
{ |} {| }
XA 0 XA 0
{T A }= Y A 0 Transfert au point M : {T A }= Y A 5 0 Z A
ZA 0 Z A −5 0Y A
{ |} {| }
XB 0 XA 0
ZB 0 Z A −20 Y B
{ |} {| }
F AD 0 F AD F TD r mg
{T D }= F RD 0 Transfert au point M : {T D }= F RD 0
F TD 0 F TD −F AD r mg
{ |} { | }
157.88 0 157.88 −23943,432
{T C }= 2192 , 8 0 Transfert au point M : {T C }= 2192 , 8 55868,008
798,144 0 798,144 −148759 , 6
{
∑ F ext =0
∑ M ext =0
⇒
{
. 1 X A + X B +157.88+ F AD=0 ¿ 2 ¿ F RD +Y A +Y B +2192 , 8=0 ¿ 3 ¿ F TD + Z A +Z B +798,144=0 ¿ 4 ¿ F TD r mg−23943,
¿

Z B=−22215 ,03 N Z A =20870,956 N
Y A =3608,521 N Y B=1275 , 22 N
X A + X B=−F A=−17 ,38 N
F RD =140 ,5 N et F TD=545 ,93 N et F AD=140 , 5 N

Ona :
F rA=21180 ,61 N et F rB=22251 , 6 N

0.5 F rA 0.5 F rB
F aiA = =9645,086 N et F aiB = =10132 ,78 N
YA YB
0.5 F
rB
On a : F aE + Y =¿10115,4N avec F aE= X A + X B
B
0.5 F rA 0.5 F rB
Donc < F aE +
YA YB
Donc :
0.5 F rA
F aA=
YA
=10115 , 4 N et F B=10132 , 78 N
On a : e=1,5tan(α)=0,545
{
F aB ⇒
P =21180, 61 N
Et puisque : F =0,477 <0,545❑ P =F
A
rB B rB =22251 , 6 N
Le roulement B est le plus chargée( P A < P B) donc :
( )
3 6
C 10
× >2000 heures
PA 60 × N
On obtient :
C> 150652 ,27 N
7. Roulement 1 du reacteur (h):

{ |} {| }
XA 0 XA 0
{T A }= Y A 0 Transfert au point M : {T A }= Y A −240 Z A
ZA 0 Z A 24 0 Y A
{ |} {| }
XB 0 XA 0
{T B }= Y B 0 Transfert au point M : {T B }= Y A −10 Z B
ZB 0 ZA 10YB
{ |} { | }
140 ,5 0 140 ,5 545 , 93 r m
{T I }= 140 ,5 0 Transfert au point M : {T I }= 140 ,5 0
545 , 93 0 545 , 93 −140 , 5 r m
Avec r m =43 , 85 mm
{ | }
507 ,74 −1910,5458 r m
{T J }= 475,136 0
1910,5458 475,136 r m
{∑∑ F ext =0 ⇒
M ext =0 . ¿

Z B=−256,279 N Z A =106,803 N
Y A =¿ 1258.038 N Y B=642,402 N
X A + X B=−F A=−59849,0468 N
Ona :
F rA=1262,5635 N et F rB=644,3939 N

0.5 F rA 0.5 F rB
F aiA = =574,9378 N et F aiB = =239.4398 N
YA YB
0 .5 F rA 0 . 5 F rB
On a : > F aE +
YA YB
Donc :
0.5 F rA
F aA=
YA
=574,9378 N et F aB=60423,9846 N
On a : e=1,5tan(α)=0,545
{
F aB ⇒
P A =1262,563 N
Et puisque : F >0,545❑
rB P B=66603,2926 N
Le roulement B est le plus chargée( P A < P B) donc :
( )
3 6
C 10
× >2000 heures
PB 60 × N
On obtient :
C> 12953 ,71 N
8. Roulement (b):
{ |}
XA 0
{T A }= Y A 0
ZA 0
{ |} {| }
XB 0 XA 0
{T B }= Y B 0 Transfert au point A : {T B }= Y A −6 0 Z B
ZB 0 Z A 60 Y B
{ |} {| }
FA 0 FA 79 , 5 F T
{T M }= F R 0 Transfert au point A : {T M }= F R 40 FT
FT 0 F T −40 , 5 F R−79 , 5 F A
Z B=2596 ,38 N Z A =−6490 , 96 N
Y A =−7214 , 87 N Y B=3905 , 11 N
X A + X B=−F A
30 P
Avec : F T=
πN
=3894 , 58 N .m
F A=1281 , 97 N
F R =FT tan α =3309 ,76 N
Ona :
F rA=9705 N et F rB=4689 , 46 N
0.5 F rA 0.5 F rB
F aiA = =4411, 36 N et F aE + =849 , 57 N
YA YB
0 .5 F rA 0 . 5 F rB
On a : > F aE +
YA YB
Donc :
0.5 F rA
F aA=
YA
=4411, 36 N et F aB=5693 , 36 N
On a : e=1,5tan(α)=0,545
{
F aB ⇒
P =F =9705 N
Et puisque : F >0,545❑ PA =8130
rA
, 48 N
rB B
( )
3 6
C 10
× >2000 heures
PA 60 × N
On obtient :
C> 99571 , 89 N
3-Dimensionnement des arbres :
1. Arbre de démarreur :
Soit x ∈ ¿
{ | }
F a −Ft × r m
On a : { T M }= −Fr 0
F t F a × rm
{ | }
Fa −F r × r m
Donc :{T G }= −Fr Ft × x = {τ c }
F t Fr × x+ F a ×r m
- Soit x ∈ ¿
{| }
XA 0
{ τ c }= Y A ( x −20 ) Z A
Z A F a × rm
- Soit x ∈ ¿
{ | }
X A+ Fa −Fr × r m
{ τ c }= Y A −F r ( x −20 ) Z A + F t × x
Z A + F t F a ×r m + F r × x + F a × r m
On prend : Dext =51 mm et D∫ ¿=29mm ¿

On choisit un facteur de sécurité S=1,5 et on applique le critère de Von Mises et
on trouve :
√ σ 2 +3 τ 2 =11, 03 MPa < 2ℜS
4 4
On vérifie l’inéquation : D ext −D ∫ ¿≥130 ( P )¿ 4 c
N
4 4
On a : D ext −D ∫ ¿=6 , 05× 10 ≥ 130 ( PN )=1 ,87 ×10 ¿
6 4 c 6
2. Arbre de la pompe 1 :
- Soit x ∈ ¿
On a:
{| }
0C
{τc} =00
00
- Soit x ∈ ¿
{ | }
XA 0
{ c } −1197, 17 3289 , 2× ( x−20 )
τ =
3289 ,2 1197 , 17 ×(x −20)
- Soit x ∈ ¿
{ | }
2192 ,8 0
{ τ c }= 798 , 11 0
3
0 −157 , 8 ×10 +798 , 11×(80−x )
On prend : Dext =70 mm et D∫ ¿=55mm ¿

on trouve :
√ σ 2 +3 τ 2 =18 ,37 MPa< 2ℜS
4 4
N
4 4
On a : D ext −D ∫ ¿=14 , 85× 10 ≥ 130 ( PN )=4 ,72 ×10 ¿
6 4 c 6
3. Arbre de la pompe 2 :
Soit x ∈ ¿
{ | }
1293 ,57 0
{ τ c }= 470 , 82
− 0
3
0 −51 ,7 × 10 −470 ,82 x
-
Soit
x∈¿
{ | }
XA 0
{ c } −706 , 23 1940 , 35× ( x−20 )
τ =−
1940 , 35 706 ,23 ×(x−20)
- Soit x ∈ ¿
{| }
0C
{ τ c }= 0 0
00
On prend : Dext =52 mm et D∫ ¿=40 mm¿
on trouve :
√ σ 2 +3 τ 2 =16 ,20 MPa< 2ℜS
4 4
N
4 4
On a : D ext −D ∫ ¿=4 ,75 ×10 ≥130 ( PN )=2 ,7 × 10 ¿
6 4 c 6
4. Arbre intermédiaire 2 :
- Soit x∈¿
{ | }
507 ,74 83777 , 43
{ τ c }= 475 , 13
− 1910 , 54 x
1910 ,54 −22 , 26 ×103−475 , 13 x
- Soit x ∈ ¿
{ | }
X A + 507 ,74 83777 , 43
{ τ c }=− 4394 , 42 10567 , 38 x−173136 , 8
10567 −4394 , 4 x+56121 , 34
- Soit x ∈ ¿
{ | }
2263 , 84 0
{ τ c }= 823 , 97 0
0 −108664 ,32+ 823 ,97 ×(70−x)
On prend : Dext =60 mm et D∫ ¿=42 mm ¿

on trouve :
√ σ 2 +3 τ 2 =49,003 MPa< 2ℜS
4 4
N
4 4
D −D
On a : ext
∫ ¿=9 , 8 4 ×106 ≥130 4 ( PN )=1 , 85× 10 ¿
c 6
5. Arbre de la Génératrice :
Pour x ∈ ¿
{| }
Xa C
τ = Y a Z a ( x−c )
Z a −Y a ( x−c)
Pour x ∈ ¿
{ | }
−F a C
τ = −F r Ft (L−x )
−F t −F r ( L−x)
{
N M fz M
σ= − y + fy z (flexion composé )
S Iz Iy
On a donc
τ=
√T 2
y
2
+T z
3
A
4
et selon Von Mises on doit avoir comme crit è ℜ de resistance
R
√ σ 2 +3 τ 2 < 2e ; pour rester dans la zone elastique .
{ | | √Y 2 2
4 Xa −32Y a ( L−a ) d e 32 L F t a +Z a
σ =¿ ∨+ +¿ ∨¿ ¿ τ=
On a π ( d e −d i )
2 2
π ( d e −d i )
4 4
π ( d e −d i )
4 4
3π 2 2
( d −d )
16 e i
Par la méthode iterative
d 4e −d 4i ≥ 1304 ( PcN ) , ontrouve que {dd =23

=35 mm
mm
e
les diamétres verifiant ≤critére de Von mises pour notre arbre creuse tq :
Re 150
σ eq=45 , 36 MPa < = =100 MPa
2s 1,5
6. Arbre du Réacteur :
{ a+ b+c=L
on pose : a' +b' +c ' =L'
pour x ∈ ¿
{| }
Xa C
τ = Y a x Za
Z a −x Y a
pour x ∈ ¿
{ | }
Xa+ X b C
τ = Y a +Y b x (Z a +Z b )
Z a + Z b −x(Y a +Y b )
pour x ∈ ¿
{ | }
Xa+ Xb−Fa C
τ = Ya+Yb+ Fr Za ( x−a ) +Zb ( x−a−b )−Ft ( x−L−d )
Za+ Zb−Ft −Y a ( x−a )−Y b ( x−a−b )−F r ( x−L−a )
pour x ∈ ¿
τ =¿
pour x ∈ ¿
τ =¿
30 P 30 × ( 45+62+55 ) 3
On a : C= = 10 =171 ,88 N . m=1,7188 105 N . mm
πN 9000 π
Et on a aussi Pc =2 K s Pnom=2 ×1 , 5× ( 45+62+55 )=486 KN .
{
N M fz M
σ= − y + fy z
S Iz Iy
τ=
√T 2 2
+T z M t
y
+
√T +T 16 C d e
r= y z +
2 2
3 IG 3 π (d 4e −d 4i )
A A
4 4
Par la méthode iterative
d e 4 −d 4i ≥130 4 ( PcN ), on trouve que {dd =28

e
i
=52 mm
mm
les diamétres verifiant ≤critére de Von mises pour notre arbre creuse tq :
Re 150
σ eq=45 , 36 MPa < = =100 MPa,
2s 1,5
7. Arbre de la Pompe I (d) :

Les mêmes sollicitations que son symétrique donc on aura :
Pc =2 k s Pnom=2 k s P pompe2=80 kW
N s Ze Zs 20
On sait aussi que = alors N e = N s = ×3750=2586 , 20 tr ¿
Ne Zs Ze 29
Alors par l ' inégalité suivante :d 4e −d 4i ≥ 1304 ( PcN )

on trouve :
{d e=42 mm
di =23 mm
4- Choix des goupilles:
5-Choix des clavettes :
Pour qu’on puisse transmettre le mouvement des
pignons aux arbres, on choisit une clavette parallèle de
forme A.
Arbre intermédiaire 1 :
Clavette parallèle A - 12×8×16
Pompe 2 :
Arbre intermédiaire 2 :
Réacteur :
6-Simulation du carter :

Bureaus6 Final

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On choisit des engrenages coniques à dentures droites.

Pour déterminer le module on applique l’inéquation

Après résolution des équations on obtient :

Les efforts induits :

Le roulement A est le plus chargée( P A > P B) donc :

La charge dynamique du roulement doit vérifier :

Après résolution des équations on obtient :

Les efforts induits :

Donc : P A =0 , 4 × FrA + y A × F aA=3312.807 N

Le roulement A est le plus chargée( P A > P B) donc :

La charge dynamique du roulement doit vérifier :

F R =FT tan α =470 , 82 N

Après résolution des équations on obtient :

Donc : P A =¿ F rA=2064 ,88 N Et PB =F rB=688.2949 N

Le roulement A est le plus chargée( P A > P B) donc :

La charge dynamique du roulement doit vérifier :

F R =FT tan α =798.1144 N

Après résolution des équations on obtient :

Y A =−1197 ,17 N Y B=399,0572 N

Donc : P A =¿ F rA=3500,2937 N Et PB =F rB=1166,7645 N

Le roulement A est le plus chargée( P A > P B) donc :

La charge dynamique du roulement doit vérifier :

F R =FT tan α =475,1361 N

Après résolution des équations on obtient :

Les efforts induits :

Le roulement A est le plus chargée( P A > P B) donc :

La charge dynamique du roulement doit vérifier :

Après résolution des équations on obtient :

X A + X B=−F A=−17 ,38 N

F RD =140 ,5 N et F TD=545 ,93 N et F AD=140 , 5 N

F rA=21180 ,61 N et F rB=22251 , 6 N

Le roulement B est le plus chargée( P A < P B) donc :

La charge dynamique du roulement doit vérifier :

7. Roulement 1 du reacteur (h):

Après résolution des équations on obtient :

Les efforts induits :

Le roulement B est le plus chargée( P A < P B) donc :

La charge dynamique du roulement doit vérifier :

F R =FT tan α =3309 ,76 N

Les efforts induits :

Le roulement A est le plus chargée( P A > P B) donc :

La charge dynamique du roulement doit vérifier :

On prend : Dext =51 mm et D∫ ¿=29mm ¿

On prend : Dext =70 mm et D∫ ¿=55mm ¿

On prend : Dext =60 mm et D∫ ¿=42 mm ¿

et selon Von Mises on doit avoir comme crit è ℜ de resistance

Par la méthode iterative

d 4e −d 4i ≥ 1304 ( PcN ) , ontrouve que {dd =23

Et on a aussi Pc =2 K s Pnom=2 ×1 , 5× ( 45+62+55 )=486 KN .

Par la méthode iterative

d e 4 −d 4i ≥130 4 ( PcN ), on trouve que {dd =28

7. Arbre de la Pompe I (d) :

Alors par l ' inégalité suivante :d 4e −d 4i ≥ 1304 ( PcN )