INTRODUCTION

Le transport maritime est un mode de transport essentiel qui implique le déplacement des
marchandises, de passagers et de marchandises en vrac par voie d’eau à l’aide de navires.
C’est l’une des formes de transport les plus anciennes et le plus économique jouant un rôle
crucial dans le commerce international.
Le transport maritime est utilisé pour transporter une grande variété de marchandises, de
matières premières aux produits finis sur de longue distance à travers les océans et la mer.
Il contribue de manière significative à l’économie mondiale facilitant le commerce en
connectant les ports du monde entier et en offrant une alternative efficace aux autres mode
de
transport.

1 HISTORIQUE

Le transport maritime remonte de très loin, de l’égypte ancienne on retrouvé de traces

d’expédition maritime Ainsi sous sahourê pharaon de la vème dynastie, des marins ont
tenté de rejoindre le mystérieux royaume de Pount nous pouvons même remonter plus loin
car aux alentours de 4000 les cités de Mésopotamie établissent déjà de route maritime.
ainsi dès que l’être humain a su creuser dans le tronc d’arbre, assembler le morceaux de
bois ; il a compris que la voie d’eau pourrait servir pour transporter les êtres humains et les
marchandises très tôt la navigation naquît, les rames qui caractérisent l’époque primitive et
les caravelles des navires.
Du XV siècle et XVI siècle furent le premier instrument de navigation utilisé en suite le navire
à voile furent leur apparition pour enfin aboutir au moyen mécanique vers le XVIII siècle qui
par ailleurs et considéré comme le siècle de grande découverte.

2 ÉVOLUTION

Cependant, tout s’accélère au XIXe siècle. La machine à vapeur apparaît et transforme le fret
maritime en véritable industrie. Depuis, le transport de marchandises par voie maritime n’a cessé
de croître. Les acheminements maritimes d’hydrocarbures se sont considérablement développés
dans le courant des dix dernières années, principalement dans le domaine de transport de
pétrole brut à longue distance issus du golf persique ainsi que de flux interrégionaux de produit
raffiné au Japon et en Europe.

La technologie et la médecine ont permis aux marins de réaliser les trajets dans de bonnes
conditions. De plus, l’ONU via l’Organisation maritime internationale (OMI) ainsi que différentes
conventions et législations s’assurent que la navigation maritime se réalise dans le calme et le
respect de la liberté de chacun.

En cette fin d’année, profitons donc de la sérénité et du confort acquis après des siècles d’efforts
et d’abnégation par nos prédécesseurs.

3 IMPORTANCE

Le transport maritime joue un rôle essentiel pour le commerce international et les échanges
mondiaux. En effet plus de 90% des marchandises, y compris les matières premières, les
produits finis et les produits manufacturés sont acheminés par voie maritime. Cette partie
représente environ 10 milliards de tonnes par an, dont 7 milliard de tonnes de marchandises
solides naviguent sur les océans chaque année. Les principaux produits passent par cette forme
de transport étant les produits du pétrole brut; suivis par la production agricole et la matière
première; puis le gaz naturel et enfin le conteneurs.

4 FONCTIONNEMENT

Le processus du transport maritime commence lorsque le navire quitte son port d’origine pour se
diriger vers son port de destination en passant par un certain nombre de ports intermédiaires si
nécessaire. Ce processus comprend également l’utilisation très importante des services
portuaires qui aident à gérer la circulation des navires entrant/sortant, le transfert des
marchandises entre les transports terrestres, qui alimente ou déchargent les navires au ports,
inspectent la documentation douanière accompagnant les marchandises et représentent un lien
important entre le commerce international et le transport maritime.

5 TYPES DE PRODUIT

Les principaux produits acheminés par voie marine sont le pétrole brut et les produits
dérivés( essence, gasoil , gaz naturel liquéfié, pétrole diesel et autres hydrocarbures liquides);
les minerais ( fer, aluminium, magnésium, cobalt) ; le charbon; le minerai de fer; les métaux non
ferreux; ( cuivre, zinc, plomb); les matières premières agricoles(blé, maïs); les engrais; la viande
congelée et d’autres aliments ; les produits forestiers; l’aluminium, le caoutchouc; le sucre; le
coton; le papier et carton; le matériels roulant et enfin, un nombre croissant de marchandises
non traditionnelles telles que le gaz naturel liquéfié (GNL).

6 LES PAYS QUI ONT UN RÔLE IMPORTANT DANS LE SECTEUR MARITIME

Le secteur maritime est très globalisé car il comprend une chaîne mondiale d’un grand nombre
de pays fournissant des services reliés aux échanges commerciaux par mer. Les principaux
ports à l’échelle mondiale en termes d’activité se trouvent aux États Unis, en Chine, au Japon et
en Corée du Sud. La chine est actuellement le plus grand opérateur de la flotte commerciale
avec environ 1.5 million de tonnes, représentant 10% de la flotte commerciale mondiale totale.
Les États-Unis se classent au 2 ème Rang avec une flotte commerciale totale d’environ de
tonnes. Le Japon se classe 3 rangs avec 0.1 milliard de tonnes et la Corée du Sud se classe au
4 rang avec 0.04 milliard de tonnes. D'autres pays tels que le Taiwan, la Russie et le Canada ont
également connu une forte croissance dans l’industrie maritime grâce à l’augmentation du
comme international et des flux de marchandises sur la route maritime.

7 TYPES DE NAVIRE

● Les navires porte-conteneurs possèdent généralement une capacité

comprise entre 500 et 3000 conteneurs par trajet.
● Les navires rouliers (ou RO-RO) : pour les frets roulant et tracté
comme les véhicules.
● Les navires mixtes (ou CON-RO) assurent à la fois le fret roulant et le
transport de conteneurs.
● Les navires vraquiers : transport de matière en vrac comme les
céréales.
● Les navires frigorifiques : convoyage de denrées alimentaires
périssables.
● Les navires pétroliers : prévus pour les produits raffinés.
● Les navires méthaniers : conçus pour le transport de tous les gaz à
l’état naturel ou liquide.
● Les navires chimiquiers : pour les produits chimiques et dangereux,
ou encore les boissons alcoolisées.
8 LES ACTEURS DU TRANSPORT MARITIME

● L’armateur : personne chargée du transport maritime.

● L’agent maritime : représentant de l’armateur qui s’occupe des
formalités administratives, et de tous les besoins d’un navire avant son
arrivée et durant son séjour dans le port.
● Le commissionnaire de transport : professionnel chargé d’organiser
la totalité ou une partie du transport de marchandises pour le compte de
l’expéditeur ou du destinataire de ces dernières.
● Le courtier maritime : individu qui s’entremet entre deux entreprises
pour l’achat/vente d’un navire, ou pour de la location.
8 AVANTAGE

Les principaux avantages du transport maritime sont sa capacité de transporter des volumes
importants, sa sécurité et sa fiabilité. C’est pourquoi il est considéré comme un moyen de
transport économique et de grande sûreté. De plus, la dimension internationale et mondiale du
transport maritime est pratiquement introuvable dans d’autres secteurs d’activité. Il est le mode
de transport le plus utilisé dans le monde et représente environ 80% des échanges mondiaux.
Entre autre :

● Moins polluant : le fret maritime émet 5 fois moins de CO2 que le

transport routier, et 13 fois moins que le transport aérien.
● Économique : c’est l’un des moyens de transport les moins cher, pour
une capacité de volume très importante.
● Adaptable : de nombreux types de conteneurs existent, pour chaque
catégorie de marchandises.
● Fiable : il offre des garanties en termes de régularité et de sécurité
avec deux types de marchés, le « tramping » ou navire à la demande et
les lignes régulières.
● Pratique : les marchandises sont acheminées dans des conteneurs
maritimes sur de très longues distances, sans rupture de charge.

9 DÉSAVANTAGE

● Lenteur : moyen de transport lent qui engendre parfois du retard.

● Visibilité : en mer, il est difficile de situer avec précision ses
marchandises. Cependant, des outils digitaux existent pour géolocaliser
son conteneur.
● Démarches douanières : nécessite un nombre important de
documents pour autoriser l’entrée au port.

10 CONCLUSION

Le transport maritime joue un rôle primordial dans l’économie mondiale. C' est le moyen le moins
risqué et le plus économique pour transporter des marchandises. Le transport maritime reste
aussi un outil très important du commerce international et des échanges mondiaux en raison de
sa capacité à transporter des volumes importants à des coûts inférieurs et par son efficacité et
sa fiabilité.