Manuel de formation

Tractoristes professionnels
(Conducteurs d’engins agricoles)

Par :
Ir. Guy O. Hountondji
Ir. Julus H. Vodounnou

Août 2022
Table des matières
Module principal : Tractoristes professionnels (conducteurs d’engins agricoles) ............................ 1
Session 1 : Base de la mécanisation des opérations agricoles .............................................................4
Chapitre 1 : Notions de base en mécanisation agricole ....................................................................... 5
1- Justification et défis de la mécanisation agricole ..................................................................... 5
1.1- Nécessité de la mécanisation ................................................................................................. 5
1.2- Mécanisation et agriculture .................................................................................................... 5
1.3- Motorisation ............................................................................................................................ 5
1.4- Machines agricoles .................................................................................................................. 5
1.5- Unité motrice ........................................................................................................................... 5
Chapitre 2 : Travaux agricoles et outils de travail associés ................................................................. 6
1. Notions d’agriculture et agronomie ......................................................................................... 6
1.1. Généralités .............................................................................................................................. 6
1.2. Cultures/Plantes cultivées au Bénin ...................................................................................... 6
1.3. Besoins des plantes ................................................................................................................ 6
2. Travaux agricoles et opérations culturales .............................................................................. 6
2.1. Phases ou travaux ................................................................................................................... 7
2.2. Opérations culturales .............................................................................................................. 7
3. Itinéraires techniques de production ....................................................................................... 8
Chapitre 3 : Mécanisation et environnement ..................................................................................... 10
1. Notion de pédologie (sol)......................................................................................................... 10
2. Mécanisation et environnement .............................................................................................. 10
3. Solutions aux problèmes environnementaux liés à la mécanisation ..................................... 12
3.1. Outils de contrôle de l’enherbement (mécaniques et chimiques) ..................................... 13
3.2. Outil de travail du sol ............................................................................................................ 13
Session 2 : Utilisation des machines agricoles (Conduite, réglages, opérations culturales) ........... 14
Chapitre 1 : Notions de base en mécanique et sur les tracteurs ....................................................... 15
1. Objectif ...................................................................................................................................... 15
2. Figures géométriques courantes et lignes .............................................................................. 15
3. Unités de mesure et conversions ............................................................................................. 15
4. Instruments et outils du tractoriste ......................................................................................... 16
5. Présentation de quelques équipements et outils pour un garage de tractoriste ................. 17
5.1. Equipement de levage et les supports................................................................................. 17

i
 5.2. Instruments de mesure ......................................................................................................... 18
5.3. Panoplie de clés mécaniques ................................................................................................ 18
5.4. Equipements de supports et de fixation ............................................................................. 19
5.5. Equipements de soudure ...................................................................................................... 19
5.6. Equipements de protection individuelle (EPI) ..................................................................... 19
6. Matériaux utilisés dans la construction des machines ........................................................... 19
6.1. Généralité............................................................................................................................... 19
6.2. Utilisation des matériaux dans la construction des machines ...........................................20
6.3. Dégradations des matériaux ................................................................................................ 20
Chapitre 2 : Moyens de traction ou unités motrices .......................................................................... 21
Chapitre 3 : Technologie des tracteurs ou Unités motrices (Tracteur et motoculteur) .................. 25
1. Objectif ...................................................................................................................................... 25
2. Description technique d’un tracteur........................................................................................ 25
2.1. Moteur ...................................................................................................................................26
2.1.1. Description d’un moteur thermique .................................................................................26
2.1.2. Organes fixes d’un moteur thermique .............................................................................26
2.1.3. Organes mobiles d’un moteur thermique ........................................................................ 27
2.1.4. Circuit de gasoil (alimentation en gasoil) ......................................................................... 27
2.1.5. Circuit d’air (alimentation en air) ......................................................................................28
2.1.6. Circuit d’huile à moteur (système de graissage ou de lubrification) ..............................29
2.1.7. Circuit de refroidissement (système de refroidissement) ..............................................30
2.2. Transmission .......................................................................................................................... 32
2.2.1. Embrayage ......................................................................................................................... 32
2.2.2. Boite à vitesses .................................................................................................................. 32
2.2.3. Ponts et différentiels ......................................................................................................... 33
2.2.4. Prise de force ou prise de puissance : .............................................................................. 33
2.3. Système hydraulique .............................................................................................................34
2.4. Système d’attelage (de relevage) ........................................................................................ 35
2.5. Direction.................................................................................................................................36
2.6. Système de freinage.............................................................................................................. 37
2.7. Système électrique ................................................................................................................38
2.8. Organes de roulement (Roue pneumatique et roue cage) ................................................38
2.9. Poste de conduite (cabine, commandes et tableau de bord) ........................................... 40

ii
 2.9.1. Cabine et commandes ...................................................................................................... 40
2.9.1.1. Description des organes ................................................................................................ 41
2.9.2. Tableau de bord ................................................................................................................. 42
3. Description technique d’un motoculteur ................................................................................43
3.1. Fonctions d’un motoculteur .................................................................................................43
3.2. Description d’un motoculteur ............................................................................................. 44
3.3. Description technique d’un motoculteur ........................................................................... 44
3.4. Equipements d’accompagnement d’un motoculteur .........................................................45
Chapitre 3 : Technologie des outils attelés ........................................................................................ 46
1. Objectif ..................................................................................................................................... 46
2. Généralités des outils agricoles ............................................................................................... 46
3. Matériel d’aménagement ........................................................................................................ 46
4. Outils de préparation du sol .................................................................................................... 46
4.1. Généralité.............................................................................................................................. 46
4.2. Travail du sol : le labour ........................................................................................................47
4.2.1. Outils de travail du sol ...................................................................................................... 48
4.3. Reprises de labour et Pseudo-labours .................................................................................50
4.3.1. Outils de reprise de labour ................................................................................................50
4.4. Semis et plantation ...............................................................................................................50
4.4.1. Outils de semis et plantation ............................................................................................ 51
4.5. Outils d’entretien de culture................................................................................................. 52
4.5.1. Outils d’entretien de cultures ........................................................................................... 52
4.6. Outils de récolte .................................................................................................................... 52
Chapitre 4 : Conduite et réglages des attelages (tracteurs et outils agricoles) ...............................54
1. Objectif ......................................................................................................................................54
2. Conduite et réglages des machines agricoles .........................................................................54
3. Notion code de la route (Règles de circulation routière) .......................................................54
4. Règles de sécurité d’utilisation des machines agricoles .........................................................54
5. Règles d’utilisation du tracteur ................................................................................................ 55
5.1. Règles générales d’utilisation du tracteur ........................................................................... 55
5.2. Prise en main du tracteur ...................................................................................................... 57
5.3. Contrôle avant la mise en route d’un tracteur .................................................................... 57
5.4. Conduite d’un tracteur .......................................................................................................... 57

iii
 6. Attelage (constitution d’attelage) et réglages des attelages ................................................58
7. Réglage des attelages...............................................................................................................59
7.1. Principe général du réglage d’un attelage de machine agricole ........................................59
7.2. Paramètres de réglages ........................................................................................................59
7.2.1. Réglages spécifiques au tracteur......................................................................................59
7.2.2. Réglages spécifiques à l’outil ............................................................................................59
7.2.3. Réglage de l’attelage (tracteur + outil) ........................................................................... 60
7.3. Description des réglages...................................................................................................... 60
7.3.1.1. Réglage du tracteur ...................................................................................................... 60
7.3.2. Réglage des outils.............................................................................................................. 61
7.3.2.1. Réglage du rotavator ..................................................................................................... 61
7.3.2.2. Réglage du gyrobroyeur ................................................................................................63
7.3.2.3. Réglage de déchaumeuse et pulvériseurs Offset et Tandem (6 – 14 km/h) : ............ 64
7.3.2.4. Réglage des Charrues à disques et à socs (à versoirs) ............................................... 66
7.3.2.5. Réglage du cultivateur à dents..................................................................................... 69
7.3.2.6. Réglage de la herse ........................................................................................................70
7.3.2.7. Réglage des semoirs ...................................................................................................... 72
7.3.2.8. Réglage du pulvérisateur ............................................................................................... 72
Session 3 : Entretien des machines agricoles (tracteur et outil agricoles) .......................................74
Chapitre 1 : Entretien des tracteurs et outils agricoles (Parc de machines agricoles) ..................... 75
1. Objectif ...................................................................................................................................... 75
2. Notions de base de l’entretien (maintenance) des machines agricoles ................................ 75
2.1. Définition de la maintenance ................................................................................................ 75
2.2. Système de maintenance des machines agricoles .............................................................. 75
2.3. Opérations de maintenance .................................................................................................76
Chapitre 2 : Pratique de l’entretien des machines agricoles ............................................................. 77
1. Entretien courant des moteurs et tracteurs (voir fiche d’entretien des tracteurs) ............. 77
2. Entretien courant des outils agricoles (voir fiche d’entretien des outils agricoles) ............. 77
Session 4 : Gestion d’un parc de machines agricoles. ........................................................................78
Chapitre 1 : Gestion du parc de machines agricoles ...........................................................................79
1. Objectif ......................................................................................................................................79
2. Généralités.................................................................................................................................79
3. Les formes d’exploitation et modes de gestion des machines agricoles ..............................79

iv
 4. Fonctions de la gestion .............................................................................................................79
Chapitre 2 : Organisation des activités du parc ................................................................................. 80
1. Objectif ..................................................................................................................................... 80
2. Planification saisonnière des activités de prestations de travaux agricoles ........................ 80
3. Organisation des prestations de services ............................................................................... 80
4. Organisation d’un chantier de travaux/opérations agricoles ................................................. 81
4.1. Définition ............................................................................................................................... 81
4.2. Organisation d’un chantier ................................................................................................... 81
4.3. Appréciation de l’efficacité du mode opératoire d’un attelage sur un chantier ............... 81
Chapitre 3 : Organisation du suivi technique des machines agricoles ..............................................83
1. Objectif ......................................................................................................................................83
2. Suivi technique des machines ..................................................................................................83
2.1. Définition et objectifs du suivi ..............................................................................................83
2.2. Documents de suivi technique des machines ......................................................................83
2.3. Quelques exemples de documents de suivi technique des machines .............................. 84
2.3.1- Fiche d’entretien des outils agricoles .............................................................................. 84
2.3.2- Fiche d’entretien de remisage ......................................................................................... 84
2.3.3- Fiche d’entretien des tracteurs .........................................................................................85
2.3.4- Fiche de suivi du matériel ..................................................................................................87
2.3.5- Fiche journalière des travaux du tracteur ....................................................................... 88
2.3.6- Fiche de suivi des travaux ................................................................................................ 89
3. Liste des outils et accessoires ................................................................................................. 90

v
Table des illustrations
Table des figures
Figure 1 : Interaction environnement – sol – plantes. ......................................................................... 6
Figure 2 : Présentation des couches du sol. ....................................................................................... 10
Figure 3 : Interaction environnement-sol-plantes. ............................................................................. 12
Figure 4 : Outils de contrôle de l’enherbement. ................................................................................ 13
Figure 5 : Outils de préparation du sol : les Cultivateurs. .................................................................. 13
Figure 6 : Figures géométriques et lignes. ......................................................................................... 15
Figure 7 : Tables des unités de mesures et de conversion. ............................................................... 16
Figure 8 : Equipement de rangement des outils. ............................................................................... 17
Figure 9 : Exemple d’aménagement d’un petit atelier d’entretien d’équipements agricoles. ....... 17
Figure 10 : Jeux de clés mécaniques. .................................................................................................. 18
Figure 11 : Description générale d’un tracteur. ................................................................................... 21
Figure 12 : Dimensions caractéristiques d’un tracteur. ...................................................................... 23
Figure 13 : Les fonctions du tracteur. .................................................................................................. 24
Figure 14 : Attelages avant et arrière du tracteur. ............................................................................. 24
Figure 15 : Description technique d’un tracteur. ................................................................................ 25
Figure 16 : Description générale d’un moteur de tracteur. ............................................................... 26
Figure 17 : Description détaillées des composantes fixes d’un tracteur thermique. .......................26
Figure 18 : Description détaillée des composantes mobiles d’un moteur thermique. .................... 27
Figure 19 : Système d’alimentation en gasoil et quelques principaux éléments (consommables).28
Figure 20 : Préfiltre et filtre à air à éléments secs. .............................................................................29
Figure 21 : Description d’un filtre à air à bain d’huile. ........................................................................29
Figure 22 : Description générale du système de graissage (lubrification) d’un moteur thermique.
...............................................................................................................................................................30
Figure 23 : Filtre à huile moteur (consommables du système de graissage)....................................30
Figure 24 : Système de refroidissement. ............................................................................................ 31
Figure 25 : Transmission d’un tracteur agricole. ................................................................................ 32
Figure 26 : Embrayage. ........................................................................................................................ 32
Figure 27 : Détails d’une transmission de tracteur. ............................................................................ 33
Figure 28 : Ponts avant (à gauche) et arrière (à droite) de tracteur. ............................................... 33
Figure 29 : Différents types embouts de PDF. ....................................................................................34
Figure 30 :Schéma d’un système hydraulique de tracteur. ............................................................... 35
Figure 31 : Prises auxiliaires du système hydraulique (PDF hydraulique). ........................................ 35
Figure 32 : Système d’attelage 3 points et chape d’attelage d’un tracteur. .................................... 35
Figure 33 : Photo des éléments du système d’attelage d’un tracteur. .............................................36
Figure 34 : Direction d’un tracteur à roues (à gauche : non assistée ; à droite assistée). ...............36
Figure 35 : Systèmes de freinage d’un tracteur agricole. .................................................................. 37
Figure 36 : : Système électrique d’un tracteur agricole. ....................................................................38
Figure 37 : Types de roue de tracteur et constitution........................................................................39
Figure 38 : Caractéristiques des pneus. ..............................................................................................39
Figure 39 : Poste de conduite d’un tracteur. ..................................................................................... 40

vi
Figure 40 : Tableau de bord d’un tracteur. ......................................................................................... 42
Figure 41 : Présentation d’un motoculteur. ....................................................................................... 44
Figure 42 : Description d’un motoculteur. ......................................................................................... 44
Figure 43 : Panoplie d’outils d’un kit de motoculteur. .......................................................................45
Figure 44 : Présentation des types de labour. ....................................................................................47
Figure 45 : Angles caractéristiques des charrues. ..............................................................................59
Figure 46 : Rotavator. .......................................................................................................................... 61
Figure 47 : Gyrobroyeur. ......................................................................................................................63
Figure 48 : Pulvériseurs à disques (à gauche : Offset / à droite : Tandem).......................................65
Figure 49 : Schéma d’une charrue à disques. .....................................................................................67
Figure 50 : Talon de charrue à disque et angles d'un disque.............................................................67
Figure 51 : Charrue à socs.....................................................................................................................67
Figure 52 : Angles d’une charrue à soc. ............................................................................................. 68
Figure 53 : Cultivateur à dents semi flexibles. ................................................................................... 69
Figure 54 : Cultivateur à dents semi flexibles. ................................................................................... 69
Figure 55 : Cultivateur à dents semi flexibles. ....................................................................................70
Figure 56 : Herses. ................................................................................................................................ 71
Figure 57 : Herses. ................................................................................................................................ 71
Figure 58 : Semoir. ............................................................................................................................... 72
Figure 59 : Pulvérisateur. ..................................................................................................................... 73
Figure 60 : Schéma d’un chantier........................................................................................................82

Table des tableaux

Tableau 1 : Récapitulatif des opérations agricoles et machines correspondantes. ........................... 7
Tableau 2 : Itinéraire technique de production du maïs. .................................................................... 9
Tableau 3 : Classement des PDF par catégorie. ..................................................................................34
Tableau 4 : Symboles universels de service d’un tracteur. ................................................................43
Tableau 5 : Description des réglages du tracteur. ............................................................................. 60

Table des encadrés

Encadré 1 : Fonctions du tractoriste...................................................................................................... 2
Encadré 2 : Description du phénomène de dégradation de l’environnement. ................................. 11
Encadré 3 : Rodage du tracteur. .......................................................................................................... 57

vii
MODULE PRINCIPAL : TRACTORISTES PROFESSIONNELS (CONDUCTEURS D’EN-
GINS AGRICOLES)

Objectif ❑Réaliser en toute autonomie les opérations culturales dans le respect

des normes de qualité, sécurité et de l’environnement.
Objectifs spé- ❑Identifier les outils agricoles adaptés aux opérations culturales à réa-
cifiques liser.
❑Conduire un tracteur agricole
❑Réaliser les entretiens courants
❑Gérer un parc de matériels agricoles.

Cible ❑Toute personne motivée voulant entreprendre dans le domaine de la

conduite des engins agricoles ou tractoriste exerçant déjà et voulant
se professionnaliser.

Profil de l’ap- ❑Âge : 16 ans minimum

prenant ❑Niveau scolaire : Avoir achevé l’enseignement primaire (la classe de
CM2)
❑Atouts : avoir un permis de conduire
❑Exigence : s’engager à obtenir un permis de conduire catégorie B au
moins

Durée ❑72 jours en mode dual (3 mois)

❑18 jours de formation.
❑54 jours en situation professionnelle.
Compétences ❑Identification des outils agricoles adaptés aux opérations culturales.
fondamen- ❑Conduite des opérations culturales dans le respect des normes de
tales à déve- qualité, sécurité et de l’environnement.
lopper ❑Réalisation des entretiens courants
❑ Suivi de la maintenance du matériel.
❑Gestion d’un parc de matériels agricoles.
Chrono- ❑3 sessions de 6 jours à raison d’une session/mois
gramme ❑8 heures /jour

Méthodologie Méthode pédagogique : Approche par compétences (APC)

1
 ❑ Objectif de la formation de tractoriste (Conducteur d’engins agricoles)
La présente formation vise à mettre sur le marché des techniciens conducteurs d’engins agricoles
nantis des connaissances fondamentales théoriques et pratiques pour exercer avec professionna-
lisme et en toute autonomie, des fonctions de conducteur d’engins agricoles.

❑ Généralité sur le métier de tractoriste (conducteur d’engins agricole)

Le tractoriste professionnel, est un ouvrier qualifié pour l’utilisation voire la gestion d’un matériel
ou d’un parc de matériel. A ce titre, il est chargé de la conduite de différents types d’engins, de
l’entretien courant, puis veille à la maintenance. Il est le premier garant de l’état du matériel.
Il exerce son activité dans le secteur de la production agricole.
- Exploitations agricoles (fermes agropastorales)
- Entreprises de travaux agricoles (Entreprise de prestation)
- Organisations Professionnelles Agricoles (OPA)
- Institutions : Centre de recherche, Ecoles et Centres de formation, Entreprises de distribu-
tion et de réparation des machines agricoles.
❑ Fonctions du tractoriste
Les appellations suivantes sont liées à la fonction : Tractoriste, Conducteur d'engins agricoles, Con-
ducteur de machines agricoles.
Le conducteur de machines agricoles assure principalement trois fonctions qui sont liées :
- la conduite ;
- la l’entretien courant des machines ;
- la communication.
La maintenance des matériels constitue souvent pour les entreprises une réponse à la saisonnalité
de l’activité agricole pour gérer la main d’œuvre permanente. Cette activité est plus ou moins
importante en fonction du choix de l’entreprise (l’intégrer ou la sous-traiter), du niveau d’équipe-
ment de l’atelier et des compétences dont elle dispose.
Elle peut se limiter à l’entretien courant et à la maintenance de premier niveau, confiées générale-
ment aux conducteurs. Elle peut aller jusqu’à la prise en charge par l’entreprise de tout ou une
partie des réparations et de la remise en état, particulièrement lorsqu’elle emploie un mécanicien.
Le conducteur de machines agricoles salarié en exploitation ou en Entreprise de Travaux Agricoles
(ETA) travaille sous la responsabilité directe d’un supérieur (responsable d’exploitation, chef d’en-
treprise, chef d’équipe, etc.), qui planifie le travail et organise les chantiers.
Encadré 1 : Fonctions du tractoriste.
Fonctions du tractoriste : Il réalise les travaux agricoles mécanisés en respectant les règles de
sécurité et de respect de l’environnement.
- Il prépare les chantiers ;
- Il programme les activités de la journée en fonction du calendrier des travaux ;
- Il prépare les matériels, les convoie sur le lieu de travail et veille à leur retour au siège après
les travaux ; Il exécute les différentes opérations ou travaux agricoles avec efficacité (qua-
lité, sécurité et respect de l’environnement) ;
- Communique et rend compte au supérieur.

2
 ❑ Connaissances et aptitudes
Le Tractoriste doit avoir des connaissances dans les domaines ci-après :

▪ Techniques sur le matériel :

- Utilité ;
- Constitution ;
- Fonctionnement ;
- Utilisation (conduite et réglages du matériel suivant les normes requises) ;
- Entretien courant y compris la réparation des petites pannes.
▪ En agronomie (notions en agronomie) : pour raisonner ses choix et respecter les exi-
gences agro techniques il doit avoir des notions de :
- production végétale et des itinéraires techniques des cultures (opérations et ou-
tils selon les contextes) ;
- pédologie (qualité du travail et conservation des sols).

▪ En gestion du matériel : Organisation du travail : prévision, exécution et suivi.

3
Session 1 : Base de la mécanisation des opérations agricoles

Objectif ❑Identifier les outils agricoles adaptés aux opérations culturales

Durée ❑24 jours en mode dual (1 mois)

❑6 jours de formation.
❑18 jours en situation professionnelle.

Sujets ❑Notions de base en mécanisation agricole.

❑Opérations culturales et outils de travail associés.

Chronogramme ❑1 session de 6 jours

❑8 heures /jour

Méthodologie ❑Méthode pédagogique : Approche par compétences (APC)

4
Chapitre 1 : Notions de base en mécanisation agricole
1- Justification et défis de la mécanisation agricole
1.1- Nécessité de la mécanisation
La mécanisation agricole est l’un des facteurs d’intensification de l’agriculture et de croissance de
la production. L’intensification de l’agriculture est indispensable pour satisfaire les besoins alimen-
taires et d’autres produits nécessaires à la population qui ne cesse d’accroître et que l’agriculture
traditionnelle ne peut plus combler.
1.2- Mécanisation et agriculture
La mécanisation agricole est l’emploi des machines dans le secteur agricole pour la production
végétale, animale, halieutique, la transformation et le transport des produits agricoles.
En résumé, c’est la substitution des opérations manuelles par celles des machines, pour réduire la
pénibilité du travail et accroitre la productivité et la qualité des produits.
1.3- Motorisation
C’est la substitution de la force humaine ou animale par un moteur (thermique, électrique, hydrau-
lique, éolien, etc.).
Il faut noter que la mécanisation n’est pas que la motorisation. La culture attelée est une forme de
mécanisation.
1.4- Machines agricoles
Les machines agricoles désignent l’ensemble du matériel (équipements) utilisé dans le domaine
de l’agriculture pour les productions végétale, animale et halieutique et pour la transformation
des produits agricoles.
Une machine agricole est un équipement pouvant produire, transformer, communiquer un mou-
vement, effectuer un travail ou produire un effet (chaleur, froid, etc.) pour accroître la producti-
vité.
1.5- Unité motrice
L’unité motrice est une source d’énergie mécanique (qui produit de la force) destinée à mettre en
mouvement une machine ou mécanisme.
Il s’agit entre autres de : l’homme, l’animal, le moteur (thermique, électrique), le tracteur, le mo-
toculteur, l’automoteur.

5
Chapitre 2 : Travaux agricoles et outils de travail associés
1. Notions d’agriculture et agronomie
1.1. Généralités
L’agriculture est l’ensemble des activités de production agricole dans un environnement
afin de satisfaire à ses besoins.
L’agronomie est l’ensemble des sciences et techniques de l'agriculture. Elle étudie les rela-
tions entre les plantes, le sol, le climat et les techniques de culture pour une bonne pratique
de l'agriculture.
1.2. Cultures/Plantes cultivées au Bénin
Exemples de Cultures :
- Maïs, sorgho, mil, riz, niébé, soja, coton, canne à sucre, coco, palmier, etc.
- Manioc, igname, patate, taro, pomme de terre, arachide, voandzou, etc.
1.3. Besoins des plantes
Pour une bonne production les plantes ont besoin d’un environnement favorable pour leur déve-
loppement. Le climat et le sol sont deux facteurs principaux :
- Climat : Lumière, air, eau, température,
- Sol : bonne texture, riche en minéraux (fertile)

Figure 1 : Interaction environnement – sol – plantes.

Le sol est le support de la plante et son réservoir en eau et nutriments.
En mécanisation, le sol est important, car c’est sur lui que l’on agit avec les machines pour créer ou
améliorer son état afin de satisfaire les besoins des cultures.

2. Travaux agricoles et opérations culturales

Pour cultiver un champ ou une parcelle, il faut l’aménager. Surtout lorsqu’il s’agit de la mécanisa-
tion (utilisation des machines agricoles).
Pour ce faire, il est nécessaire de réaliser une succession de travaux et d’opérations. Ils peuvent se
regrouper à titre indicatif en (4) phases.

6
2.1. Phases ou travaux
- Phase I : Préparation des champs : défrichage, aménagement (abattage, essouchage, net-
toyage, nivellement, parcellisation, courbe de niveau, digues, haie vive, ...) ;
- Phase II : Installation et entretien des cultures ;
- Phase III : Récolte ;
- Phase IV : Après-récolte (transport, stockage).

Ces quatre (04) phases regroupent les grands travaux agricoles ci-dessous :
- Travaux d’aménagement ;
- Travaux de préparation du sol et du lit de semis ;
- Travaux de semis et plantation ;
- Travaux d’entretien des cultures (sarclage, phytosanitaire) ;
- Travaux de maitrise de l’eau (irrigation ou drainage) ;
- Travaux de récolte ;
- Travaux de transformation primaire, conditionnement et transport/ manutention.
2.2. Opérations culturales
Tableau 1 : Récapitulatif des opérations agricoles et machines correspondantes.
TRAVAUX OPERATIONS MACHINES/OUTILS
- Tronçonneuse, Tracteur, Bulldozer et
- Abattage
engins BTP
- Epierrage - Râteau
Défrichage - Essouchage - Essoucheuse
Aménagement - Débardage - Tracteur et attelage de remorque
- Débroussaillage - Gyrobroyeur, Rotavator, Faucheuse
- Nivelage/profilage - Niveleuse
- Courbe de niveau - Matériel de levée topographiques
Aménagement hy- - Collecte/Captage, Drainage - Tractopelle
droagricole - Distribution - Equipements d’irrigation
- Désherbage - Gyrobroyeur, Rotavator, faucheuse
- Déchaumage - Déchaumeuse
- Décompactage - Cultivateur (Canadien)
Préparation du sol - Sous-solage - Sous-soleuse, cultivateur (chisel)
(Préparation du lit - Labour - Charrues (socs, disques)
de semis) - Pulvérisage - Pulvériseurs (Tandem ou offset)
- Billonnage/planche - Billonneuse
- Hersage - Herses
- Plombage - Rouleau
- Transplantation - Tarière
Mise en place des
- Semis - Semoir/Planteuse
cultures
- Repiquage - Repiqueuse

7
 TRAVAUX OPERATIONS MACHINES/OUTILS
- Sarclage - Sarcleuse
- Sarclo-binage - Sarcloir, Bineuse
Entretien des cul-
- Sarclobuttage - Butteur
tures et lutte phy-
- Binage - Bineuse
tosanitaire
- Fertilisation - Distributeur ; fertiliseur ; Epandeur
- Phytosanitaire - Pulvérisateur
- Moissonnage - Moissonneuse, récolteuse
- Fauchage - Faucheuse
- Défanage - Défanneuse/Effeuilleuse/ Décolleteuse
- Andainnage - Andaineuse
Récolte - Gerbage - Gerbeuse
- Déterrage/Extirpation/ Arra- - Souleveuse, Arracheuse
chage
- Cueillette - Secoueur
- Ramassage - Ramasseuse
- Nettoyage - Secoueur
Post-récolte
- Transport - Attelage de remorque

3. Itinéraires techniques de production

L’itinéraire technique est la combinaison logique et ordonnée des techniques (opérations) qu’il
faut suivre sur une parcelle pour obtenir une production de qualité. Il comporte les différentes
étapes qui vont des choix de la parcelle, la variété, la préparation du sol jusqu’à la récolte et la
conservation.
Exemple d’un itinéraire technique :
- Culture : maïs
- Variété à Cycle de : 90 ou 120 jours
- Période : juin - octobre
- Mode de production : sur billon après labour en planche ou à plat

8
Tableau 2 : Itinéraire technique de production du maïs.
Période de
Activités Opérations Description des opérations Outils
réalisation
-
Abattre les arbres - Tracteur et
Aménage-
Essouchage Nov. - mars -
Enlever les souches - Engins et équipe-
ment de la
-
Enlever les racines ments spécifiques
parcelle
Nettoyage Mars - Avril -
Désherbage - Gyrobroyeur
-
Labour à 25 - 30 cm tous
Labour 15 mai - Charrue
les 3 ans
- Reprise de labour : Pulvé- - Pulvériseur à
10–14 jours
Pulvérisage risage à 15-20 cm (nivelle- disques : offset ou
Préparation après labour
ment) tandem
du sol
- Herse à dents
3–5 jours - Finition du lit de semis :
avec rouleau à
Hersage après pulvé- Hersage à 5 cm (brise
l’arrière ou herse
risage mottes)
à rouleau
- Norme semence : 15-20
kg/ha
Après her- - Densité : 62 500 pieds/ha - Semoir à céréales
Semis Semis
sage - Ecartement : 80 x 20 cm de précision
- Profondeur : 3-5 cm
- Poquet : 2 grains
- Opérations combinées :
Sarclage
- Billonnage et épandage
Billonnage 15 - 20 jours combinés
- Epandeur d’en-
Entretien (buttage) après levée - NPK : 200 kg/ha
grais avec dents
des plants : - UREE 1ère dose : 100
de sarclage et bil-
désherbage kg/ha
Epandage lonneur
et protec- 25-40 jours
d’engrais
tion phyto- après 1ère - UREE 2e dose : 50 kg/ha
sanitaire dose UREE
- Produits phyto sani- - Pulvérisateur à
Traitement
taires : Herbicide et in- rampe porté 400
phytosanitaire
secticide litres (35-60 HP)
- A un taux d’humidité de
Moissonnage 14-16% - Moissonneuse
Récolte Fin de cycle
et battage - Opérations combinées batteuse
ou séparées

9
Chapitre 3 : Mécanisation et environnement
1. Notion de pédologie (sol)
Le sol est la partie de terre travaillée avec les outils agricoles. Il est constitué de plusieurs couches.
Le sol est un milieu vivant qui a trois fonctions pour les plantes :
- Physique : support des plantes ;
- Chimique : nutrition minérale des plantes ;
- Biologique : milieu vivant (activité biologique).
Selon sa nature l‘on détermine le mode d’exploitation le mieux adapté.

Figure 2 : Présentation des couches du sol.

2. Mécanisation et environnement
Les activités de mécanisation en agriculture doivent préserver l’équilibre naturel de l’environne-
ment. Ceci est nécessaire pour une production durable.
Les effets du changement climatique combinés avec les mauvaises pratiques culturales entrainent
la chute de la production.
La mécanisation de la production végétale exige des terrains bien préparés (essouchés) et aména-
gés. Il s’agit surtout d’abattre les arbres et d’enlever les souches. Ce qui entraine le déboisement
(la déforestation) donc des conséquences sur notre environnement.
Autres effets néfastes de la mécanisation est la dégradation des sols par le compactage et la perte
de fertilité. La dégradation est causée par le poids des engins, leur passage répété sur le sol, les
mauvaises techniques pratiquées en général et le travail des sols en particulier entrainent le com-
pactage et la perte de fertilité.
Depuis toujours, le travail mécanique du sol (le labour) est l’opération de préparation du sol la plus
répandue et pratiquée de façon quasi systématique annuellement.
Face aux accusations de plus en plus portées contre cette pratique de labour dit conventionnel (à
la charrue à socs ou à disques), aggravée par la motorisation, des techniques alternatives visant à
« réduire la fréquence et l'intensité du travail du sol » ont été développées.

10
Encadré 2 : Description du phénomène de dégradation de l’environnement.
PROBLEMES ENVIRONNEMENTAUX LIES A LA MECANISATION
I. DEFORESTATION. Elle a pour cause :
1. Abattage des arbres et destruction du couvert végétal en général

Résultat : Champ dépourvu d’arbres

Situation de départ
Parcelle Boisée
Abatage des arbres

Champ nu (dépourvu d’arbres)

Phénomène de dégradation de l’environnement

II. DEGRADATION DES SOLS =>
1. Utilisation et circulation des engins agricoles
2. Pratiques et techniques culturales :
➢ Opérations du travail du sol :
• Labour
• Pulvérisage
• Hersage
➢ Outils (Certains en particulier)
• Charrue à disques
• Charrue à socs
• Pulvériseur
• Rotavator

Outils à impacts négatifs sur les sols

CONSEQUENCES
III. APPAUVRISSEMENT DES SOLS / PERTE DE FERTILITE
1. Erosion et lessivage
2. Mélange des couches du sol et dilution
3. Compactage

11
 3. Solutions aux problèmes environnementaux liés à la mécanisation
Pour atténuer les effets de la mécanisation (motorisation) sur l’environnement en général et les
sols en particulier, des solutions sont proposées.
- Contre la déforestation/déboisement
- Le maintien de 20 à 25 arbres par Ha lors du défrichement des champs. Il faut préserver
les espèces comme le baobab, le karité, le néré.
- A défaut, il faut faire la parcellisation du champ et installer les haies vives autour.
- Réaliser des aménagements en courbe de niveau et pratiquer les labours suivant ses
courbes ou perpendiculairement aux pentes.
- Contre la dégradation des sols agricoles
▪ Les Techniques Culturales Simplifiées (TCS)
Les TCS constituent un ensemble de façons culturales visant à préparer le sol à des profondeurs
variables mais sans retournement de la terre. Au nombre de techniques préconisées il y a :
- Les pseudo-labours : ils consistent à mélanger les résidus en surface au sol et à l’ameublir
superficiellement (15-30 cm).
- Le travail superficiel : c’est une pratique sans retournement, il mélange les résidus de
culture et les laisse partiellement en surface pour limiter l’érosion. Il correspond à un
pseudo-labour sur moins de 15 cm de profondeur.
- Le strip-till : C’est une technique de « Travail du sol en ligne ou en bande ». Il repose sur
l’implantation de cultures sur les lignes ou dans des bandes de terre travaillées. L’inter-
rang intact est couvert par des résidus végétaux ou un couvert vivant.

▪ L’Agriculture de Conservation (AC)

L’un des principes de l’AC est le travail minimum du sol qui implique la mécanisation qui focalise
l’attention. Globalement, il exclue toute forme de travail du sol avec retournement des horizons,
par conséquent, l’usage des charrues. Ainsi, Elle préconise les outils à dents qui travaillent le sol,
l’ameublissent sans retournement.
Dans ce cadre on peut avoir :
Le travail localisé sur la ligne de semis, et même le non labour ou le semis directe.

Figure 3 : Interaction environnement-sol-plantes.

12
Quelques outils préconisés dans la démarche d’Agriculture de Conservation (AC)
3.1. Outils de contrôle de l’enherbement (mécaniques et chimiques)

Gyrobroyeur Rouleaux défricheur

Pulvérisateurs
Figure 4 : Outils de contrôle de l’enherbement.

3.2. Outil de travail du sol

Présentation de quelques outils de travail du sol. Il s’agit d’outils à dents tels que les cultivateurs
ou canadien, chisels (outils à dents rigides ou vibro) qui sont préconisés.

Figure 5 : Outils de préparation du sol : les Cultivateurs.

13
Session 2 : Utilisation des machines agricoles (Conduite, réglages, opérations cul-
turales)

Objectif Utiliser les machines agricoles en toutes autonomie, suivant les

normes agro-techniques, environnementales et de sécurité et en
assurer l’entretien (Conduite, réglages, opérations culturales).
Durée 24 jours en mode dual (1 mois)
❑6 jours de formation
❑18 jours en situation professionnelle

Sujets ❑Notions de base en mécanique et sur les tracteurs

❑Généralité sur les moyens de traction
❑Technologie des tracteurs (Unités motrices) : Tracteur et moto-
culteur
❑Technologies des outils attelés
❑Conduite et réglages des tracteurs et outils agricoles

Chronogramme ❑1 session de 6 jours

❑8 heures /jour

Méthodologie ❑Méthode pédagogique : Approche par compétences (APC)

14
Chapitre 1 : Notions de base en mécanique et sur les tracteurs
1. Objectif
S’approprier les généralités sur les tracteurs, leur classification, caractérisation et fonctions.
2. Figures géométriques courantes et lignes

Figure 6 : Figures géométriques et lignes.

3. Unités de mesure et conversions
Les unités de mesure : Sont des normes qui servent à apprécier (à montrer) la grandeur d’une
chose. Elles servent à calculer ces grandeurs.
Les unités de base sont :
- Longueur : mètre (m)
- Poids : kilogramme (Kg)
- Volumes : litre (L)
- Surfaces : mètre fois mètre ou mètre carré (m2)
- Temps : seconde, minute ou heure (s, mn ou h)
- Vitesse : distance par temps ou kilomètre heure (m/s ou km/h)
- Température : Celsius (C°)
- Pression : poids par surface (Bar, Pa)
- Puissance : Watt (W), Kilowatt (kW), Chevaux (HP)

15
Figure 7 : Tables des unités de mesures et de conversion.
4. Instruments et outils du tractoriste
Le tractoriste dans ses fonctions utilise des instruments pour prendre des mesures et des outils de
mécaniques pour faire les entretiens courants, les petites réparations et réglages.
Il dispose d’une caisse à outils pour sa mobilité. Mais au garage, il dispose en plus de la caisse à
outils d’autres instruments, outils, équipements et installations fixes.
❑ Instruments et outils pour les déplacements sur terrain :
- Mètre ruban, corde ou chaine d’arpenteur - Jeux de pinces : (intérieur et extérieur)
- Appareil : Téléphone, GPS - Jeu de marteaux
- Jeu de clés : plate, douille, mixte, Allen - Burin
- Clés à molette - Clé roue
- Clés à douille - Burette à huile
- Jeux de tournevis : plat, cruciforme, étoile, - Pompe à graisse
torx - Crick

16
 Servante
(console à outils)

Caisse à outils
mobile

Figure 8 : Equipement de rangement des outils.

❑ Au garage ou à l’atelier (A la base), il peut y avoir :
Le tractoriste doit avoir un espace de travail et de rangement bien aménagé dans lequel il dispose
des instruments, l’outillage et des petits équipements d’atelier.
A cet effet il peut y avoir : (Voir exemple d’aménagement
- Une servante ;
- Un plateau mural ;
- Un établi avec étau, etc.

Figure 9 : Exemple d’aménagement d’un petit atelier d’entretien d’équipements agricoles.

5. Présentation de quelques équipements et outils pour un garage de tractoriste
5.1. Equipement de levage et les supports

Cric hydraulique Cric rouleur Chandelles

17
 5.2. Instruments de mesure

Pieds à coulisse Règle et réglette Mètre ruban Chaine d’arpenteur

5.3. Panoplie de clés mécaniques

Figure 10 : Jeux de clés mécaniques.

1- Cliquets réversibles et Rallonges 8- Clé à molette 15- Marteau 22- Jeu clés mixtes
2- Cadre de scie 9- Pinces 16 -Pince étau 23- Jeu clés mixtes
3- Douilles polygonales 10- Niveau 17- Pinces circlips 24- Servante
4- Poignet/manche porte douille 11- Embouts mals torx 18- Limes 25- Embouts tournevis
5- Mètre ruban métallique 12- Clés à douilles (long) 19- Chasse goupilles 26- Tournevis
6- Pied à coulisse 13- Clés allen 20- Burin 27- Clés plate
7- Pince multiprise 14- Maillet 21- Cisaille 28- Clés à pipe

18
 5.4. Equipements de supports et de fixation

Etabli Etau

5.5. Equipements de soudure

Masque de soudure

Brosse métallique

Poste à souder à electrode Poste à souder oxyacétylénique Lunette de protection

5.6. Equipements de protection individuelle (EPI)

Casque de sécurité Casque anti-bruit Gants Accoutrement de travail

6. Matériaux utilisés dans la construction des machines

6.1. Généralité
Dans la construction des machines, divers matériaux sont utilisés. Le technicien tractoriste doit
connaitre ses matériaux afin de savoir prendre les dispositions pour les protéger de la dégradation.
Les matériaux les plus courants sont :
− Le fer/acier, la fonte
− Le cuivre, l’aluminium
− Autres matières : le plastique, le caoutchouc, le bois

19
 6.2. Utilisation des matériaux dans la construction des machines
− Le fer est généralement utilisé pour fabriquer les principaux organes des machines : cabine
du tracteur, le bâtis de charrues, les éléments d’attelage, les disques et versoirs de char-
rues, les axes, etc.
− La fonte est utilisée pour fabriquer les blocs et chemises de moteur, les pistons, les cu-
lasses, les ponts, les carters, les moyeux, les bâtis, les talons, etc.
− L’aluminium est utilisé pour les culasses, les pistons, les blocs moteur, les carters, les radia-
teurs d’eau, les tuyauteries
− Le cuivre est surtout utilisé pour fabriquer les bagues de frottement, les fils électriques, etc.
− Les plastiques et le caoutchouc sont utilisés pour les pneus, les courroies, les garnitures et
organes de protection, les enjoliveurs, etc.
− Les matériaux de revêtement des métaux : les peintures, les chromes, etc.

6.3. Dégradations des matériaux

Les machines agricoles sont très exposées aux intempéries. De ce fait, les matériaux se dégradent
dans le temps sous les effets combinés de l’utilisation (les forces, vibration, contraintes et frotte-
ments) et des intempéries (soleil, chaleur, humidité, pluie, vent, etc.).
Au nombre des dégradations on peut citer :
Le relâchement des fixations, l’usure, la rouille/corrosion, les ruptures et casses, les torsions, les
fissures, les crevaisons, le dessèchement, le ternissement.

A toutes ses situations, le tractoriste doit veiller et prendre des dispositions en prévision des
pannes.

20
Chapitre 2 : Moyens de traction ou unités motrices
1. Objectif
Assimiler l’utilité, les exigences, la description générale et les caractéristiques des unités motrices
(tracteurs et motoculteurs)
2. Généralité
Les tracteurs et motoculteurs encore appelés unités motrices sont des engins équipés d’un mo-
teur thermique (Diésel généralement) qui peuvent porter des charges et se déplacent seuls. Ils
sont équipés de roues ou de chenilles et sont destinés aux travaux agricoles, avec les outils attelés.
Le tracteur peut travailler en se déplaçant en avant ou en arrière et aussi sur place (sans bouger).
C’est la source d’énergie pour réaliser les travaux et opérations agricoles. Ils sont aussi appelés
Unités Motrices.

Figure 11 : Description générale d’un tracteur.

1- Volant 11- Pneu arrière + jante 17- Parechoc
2- Tableau de bord 12- - Leviers relevage hydraulique 18- Moteur
3- Réservoir 13- - Levier Prise de force Leviers de vitesses 19- Transmission
4- Capot et de gammes) 20- Embouts hydrauliques
5- Batterie 14- -Pédales (Embrayage, frein, accélérateur 21- Dispositif d’attelage
6- Rétroviseur et frein stationnement) 22- Pont arrière
7- Siège (poste de conduite) -Levier de blocage du différentiel 23- Contrepoids
8- Arceau de sécurité - Levier pont avant (2x4/4x4) 24- Pont avant
9- Garde-boue 15- Pot d’échappement 25- Phares avant
10- Feu arrière 16- Prise de force

21
 3. Classification des tracteurs agricoles
Les paramètres de classification des tracteurs sont très diversifiés. On distingue selon :
❑ Les organes de roulement :
▪ Tracteurs à roues. On les distingue suivant :
- Le nombre de roues motrices
- 4 x 2 = deux roues motrices sur quatre ;
- 4 x 4 = quatre roues motrices sur quatre ;
- Le nombre d’essieux
- A un essieu : Motoculteurs et motoblocs ;
- A deux essieux : Tracteurs à roues
▪ Tracteurs à chenilles

❑ L’utilisation :
▪ Tracteurs universels/polyvalents agricoles : Destinés à plusieurs usages. Ils se prêtent
bien à des modifications et adaptations ;
▪ Tracteurs spéciaux : pour réaliser une et unique opération ;
▪ Autres : Tracteurs étroits, bas, surbaissés, hauts (enjambeurs).

❑ La puissance, on distingue :
▪ Les classes ou catégories de tracteurs : I, II, III et IV
- Catégorie I : Mini ou micro tracteur : jusqu’à 20 CV
- Catégorie II : Petit tracteur : 25 à 45 CV
- Catégorie III : Tracteur moyen : 50 à 85 CV
- Catégorie IV : Grand/gros tracteur : 90 CV et plus
▪ Les classes ou catégories de motoculteurs :
- Motoculteur : 9 à 22 CV
- Motobloc : <10 CV

❑ Autres paramètres :
- Les tracteurs automoteurs : Le moteur (unité motrice) et l’outil constituent un ensemble
indissociable. Exemple une moissonneuse batteuse.
- La version : avec ou sans cabine ;
- Les dimensions : gabarit et dimensions à caractère technique (voir figure 12).

4. Dimensions caractéristiques d’un tracteur

Pour chaque véhicule il existe un ensemble de données qui, d’une part, définit sa valeur d’usage
et qui, d’autre part, joue un rôle important dans la sécurité opérationnelle et la sécurité routière.
On peut retrouver ces données dans des prospectus, dans le manuel d’utilisation, dans les cartes
grises et dans le code de la route.

22
 (1) Hauteur hors tout
(2) Longueur hors tout
(3) Empattement
(4) Largeur hors tout
(5) Voie
(6) Garde au sol

Figure 12 : Dimensions caractéristiques d’un tracteur.

- Longueur du tracteur (en mm) : C'est la longueur réelle totale comprise entre deux
points extrêmes sur la longueur (avant et arrière) du tracteur.
- Largeur du tracteur (en mm) : C’est la largeur réelle totale comprise entre deux points
extrêmes des flancs du tracteur.
- Hauteur du tracteur (en mm) : C’est la hauteur réelle totale comprise entre le plan d'ap-
pui du tracteur et son point le plus haut.
- Empattement (en mm) : C’est la distance entre les centres des roues avant et des roues
arrière (pas des essieux).
- Largeur de voie (en mm) : C’est la distance entre les centres des pneus d'un essieu
(avant ou arrière). Pour les pneus jumelés, la distance entre les centres des deux pneus
jumelés sur un essieu s'applique.
- Garde au sol (en mm) : C’est la plus petite distance entre le plan d'appui et le centre de
l'essieu lorsque le véhicule est entièrement chargé.
- Rayon de braquage (en mm) : C’est la ligne de cercle générée par le contour extérieur
du tracteur lorsqu'il parcourt le plus petit cercle possible.
- Poids à vide (en kg) : C’est la masse du véhicule prêt à l'emploi, mais avec en plus un
équipement complet tel qu'un extincteur, une roue de secours, etc. En outre, 75 kg sont
ajoutés pour le conducteur.
- Charge utile (en kg) : C’est la masse que le véhicule prêt à l'emploi peut transporter
(charge) sans dépasser les charges autorisées par l'essieu ou le poids brut autorisé.
- Poids total (en kg) est la somme du poids à vide et de la charge utile réellement chargée.
- Vitesse (en m/s ou km/h) : C’est la distance parcourue dans le temps. La vitesse maxi-
male est la vitesse la plus élevée que le véhicule peut soutenir sur une distance mesurée
de 1000 m de long.
5. Fonctions d’un tracteur
Le tracteur ou motoculteur a essentiellement cinq (5) fonctions :
❑ Tirer : charrue, remorque, citernes, etc… ;
❑ Pousser : les outils fixés devant ou derrière (charrue, bélier, lame niveleuse, etc.) ;
❑ Porter : travailler avec des outils fixés devant ou derrière (avec partiellement ou sans appui
au sol) ;
23
 ❑ Animer : mettre en mouvement (tourner) d’autres machines agricoles (faire travailler
d’autres outils ou machines)
❑ Charger : le tracteur peut être équipé d’un outil permettant de charger des produits dans
un camion ou autre réceptacle.

Figure 13 : Les fonctions du tracteur.

Le tracteur peut réaliser ses fonctions grâce à ses éléments de fixation appelés « systèmes d’atte-
lage » disposés à l’Arrière et/ou à l’Avant. Il s’agit de l’Attelage 3 points et d’autres dispositifs d’at-
telage et « prises de force ».

Figure 14 : Attelages avant et arrière du tracteur.

24
Chapitre 3 : Technologie des tracteurs ou Unités motrices (Tracteur et motocul-
teur)
1. Objectif
Identifier les composantes ou mécanismes d’un tracteur (d’une unité motrice) : moteur, transmis-
sions, attelage, roulement, etc. et leurs caractéristiques et fonctionnement.
2. Description technique d’un tracteur
Un tracteur est constitué de plusieurs composantes ou mécanismes. Ces composantes sont aussi
constituées de plusieurs sous-ensembles qui travaillent en interdépendance.
Un tracteur agricole est composé de :
- Moteur
- Transmission
- Système hydraulique
- Système d’attelage (de relevage)
- Chape d’attelage + barre de traction
- Prise de force
- Direction
- Organes de roulement
- Système de freinage
- Système électrique
- Tableau de bord avec des signaux lumineux

Figure 15 : Description technique d’un tracteur.

25
 2.1. Moteur
2.1.1. Description d’un moteur thermique
Le moteur thermique, produit l’énergie mécanique pour le tracteur. Il est composé de différents
systèmes qui concourent à son fonctionnement. Il s’agit du : Boc moteur, carter, culasse, embiel-
lage et la distribution, circuit d’alimentation en gasoil, système d’alimentation en air, système de
graissage (lubrification), système de refroidissement.

Source : internet
Figure 16 : Description générale d’un moteur de tracteur.
2.1.2. Organes fixes d’un moteur thermique

https://i.pinimg.com
Figure 17 : Description détaillées des composantes fixes d’un tracteur thermique.

26
 2.1.3. Organes mobiles d’un moteur thermique

https://i.pinimg.com/
Figure 18 : Description détaillée des composantes mobiles d’un moteur thermique.
- Bloc moteur : C’est l’élément principal qui supporte toutes les composantes du moteur. Il com-
porte les cylindres et les trous de circulation de l’eau de refroidissement du moteur ou dispose
d’ailettes de refroidissement par air.
- Carter moteur : il ferme le bas du moteur et sert de réservoir d’huile à moteur pour graisser le
moteur et protège la pompe à huile.
- Culasse : il couvre le haut du bloc moteur pour former les chambres de combustion des cy-
lindres. Selon les modèles, elle porte les bougies d’allumage, les injecteurs, les soupapes,
l’arbre à cames, les collecteurs d’admission d’air et d’échappement, etc.. Elle dispose aussi de
trous de circulation d’eau de refroidissement et d’huile de graissage. Elle est munie d’un
couvre culasse.
NB : Le boc moteur, le carter et la culasse constituent un ensemble hermétique pour éviter
les fuites toutes fuites (huile, eau et air).
- Embiellage : est composé essentiellement du piston, la bielle et du vilebrequin avec un volent
à l’une de ses extrémités. Il sert à transformer le mouvement alternatif (va et vient) de piston
en mouvement de rotation du vilebrequin.
- Distribution : elle est composée de l’arbre à came et la soupape, qui tourne à l’aide d’une trans-
mission par chaine, courroie ou engrenages. Elle sert à synchroniser le fonctionnement du mo-
teur (piston et soupapes) suivant les cycles.
2.1.4. Circuit de gasoil (alimentation en gasoil)
Il sert à stocker, filtrer et alimenter le moteur en gasoil propre. Il est composé de : réservoir,
filtres (décanteur, préfiltre et filtre), pompe d’alimentation avec pompe d’amorçage,
pompe d’injection, canaux (basse et haute pression).

27
 1- Voyant carburant (Tableau de bord) 6- Pré filtre 11- Tuyau haute pression
2- Réservoir carburant 7- Filtre 12- Cylindre/piston
3- Robinet + filtre 8- Tuyau moyenne pression 13- Culasse
4- Tuyau basse pression 9- Pompe d’alimentation 14- Injecteur
5- Filtre décanteur 10- Pompe d’injection 15- Tuyau retour

Préfiltre décanteur Cartouche Blindée Filtre double avec dé- Portes filtres éléments
(Séparateur d’eau) canteur filtrants
Figure 19 : Système d’alimentation en gasoil et quelques principaux éléments (consommables).

2.1.5. Circuit d’air (alimentation en air)

Il sert à alimenter le moteur en air propre. Il comporte un filtre à air qui communique avec le col-
lecteur d’admission d’air du moteur fixé la culasse. Le filtre à air est l’organe qui sert à purifier l'air
aspiré par le moteur pour éviter que les particules n'usent le cylindre, le piston et ses segments.
Il existe deux (2) types de filtre à air à savoir :
− le filtre à air à éléments secs : généralement composé de deux éléments filtrants ou
cartouches (préfiltre et filtre) contenus dans un fourreau muni de séparateur.
le filtre à air à bain d’huile : est constitué un fourreau fermé en bas par un bocal à huile et en haut
par un séparateur relié à un tube central qui débouche dans le bocal d’huile. C’est le préfiltre. Le
filtre est constitué d’au moins deux (2) grilles métalliques de différentes mailles/densités, imbibé

28
d’huile à moteur et superposées dans le fourreau. Le passage de l’air préfiltré par le bain d’huile à
travers les grilles imbibées d’huile permet de parfaire la filtration.

Figure 20 : Préfiltre et filtre à air à éléments secs.

Figure 21 : Description d’un filtre à air à bain d’huile.

2.1.6. Circuit d’huile à moteur (système de graissage ou de lubrification)
Elle assure le graissage, le refroidissement, nettoyage le moteur et l’étanchéité piston-cylindre. Il
est composé de : carter, pompe à huile avec crépine, filtre à huile moteur, canalisation d’huile,
appareils de contrôle : jauge (niveau d’huile), thermomètre (température), manomètre (pression).

29
 1- Carter d’huile à moteur 4- Filtre à huile moteur 7- Rampe de culbuteurs
2- Crépine 5- Vilebrequin 8- Train d’engrenage du système de
3- Pompe à huile moteur 6- Arbre à cames distribution
Figure 22 : Description générale du système de graissage (lubrification) d’un moteur thermique.

Cartouche de filtre à huile moteur (Blindée) Eléments filtrants d’huile moteur

Figure 23 : Filtre à huile moteur (consommables du système de graissage).

2.1.7. Circuit de refroidissement (système de refroidissement)

Il a pour fonction de maintenir le moteur à une bonne température de fonctionnement (refroidi le
moteur). Le circuit de refroidissement est composé de : radiateur d’eau muni d’un couvercle de
pression (de décharge) avec ou non un bocal d’expansion, pompe à eau et d’un ventilateur. Il dis-
pose aussi d’un thermomètre qui indique la température du moteur et d’un thermostat qui con-
trôle la circulation de l’eau.
Le contrôle de la température se fait grâce au thermostat. Le thermostat est une sorte de robinet
qui s’ouvre ou se ferme en fonction de la température du moteur pour conduire l’eau de refroidis-
sement vers le radiateur ou pas. Ainsi, de façon continue, ce robinet s’ouvre lorsque la tempéra-
ture atteint 75 et 95°C et se referme automatiquement dès que la température diminue.
On distique différents types de refroidissement. Il existe le refroidissement par air et le refroidis-
sement par eau. Le refroidissement par eau est de deux (2) types par circuit ouvert ou fermé.
- Refroidissement par air : il ne dispose pas de radiateur. Le refroidissement est assuré par
la circulation de l’air entre les ailettes du boc moteur et de la culasse. Le courant d’air peut
être produit par un ventilateur.

30
 - Refroidissement par eau :
- Circuit ouvert : le refroidissement se fait par évaporation de l’eau de refroidissement.
Dans ce cas le radiateur n’a pas de couvercle.
- Circuit fermé : le radiateur est fermé, le refroidissement se fait par la circulation du li-
quide de refroidissement grâce à une pompe à eau dans le moteur et le radiateur en plus
du vent produit par le ventilateur sur le radiateur.
Le système de refroidissement par eau est muni d’un calorstat ou thermostat qui a pour fonction
de réguler la circulation de l’eau en fonction de la température du moteur. Ainsi, pendant que le
moteur est froid, le thermostat reste fermé et isole le circuit du radiateur et le liquide de refroidis-
sement circule que dans le moteur. Mais dès que la température augmente, le thermostat s’ouvre
puis, l'eau de refroidissement du moteur au radiateur.
Le système dispose de certains instruments installés sur le tableau. Il s’agit d’un thermomètre,
d’un manomètre et des voyants de danger (pression d’huile, surchauffe du moteur, etc.) ce qui
permettent au conducteur de suivre l’état de fonctionnement du système.

a- Par air ; b- à circuit ouvert (Par évaporation) ; c-d- Par eau avec ventilation

Bouchon radiatieur

Situation de
fonctionnement normal
du moteur

Situation de chauffage du
moteur

Circuit d’eau : Sortie eau refroidie Retour eau chaude Circuit de chauffage de la cabine
Figure 24 : Système de refroidissement.

31
 2.2. Transmission
La transmission a pour fonction de transformer, de varier, d’inverser le sens et de transmettre la
puissance du moteur aux roues. Elle est constituée d’un embrayage, d’une boite à vitesses et d’un
ou deux ponts moteurs. La transmission du tracteur intègre aussi la prise de force qui permet
d’animer d’autres équipements.

Kubota modif.jcd04
Figure 25 : Transmission d’un tracteur agricole.
2.2.1. Embrayage
L’embrayage a pour rôle d’interrompre momentanément ou de transmettre le mouvement de ro-
tation du moteur à l’arbre d’entrée (dit primaire) de la boîte à vitesses. Il permet de réaliser une
liaison progressive entre le moteur et la transmission, de les désaccoupler temporairement (lors
des changements de rapport de vitesses) ainsi que de protéger la transmission contre les sur-
charges.

Figure 26 : Embrayage.
2.2.2. Boite à vitesses
La boîte à vitesses a pour fonction d’adapter le couple moteur aux forces résistantes lors de l’uti-
lisation du tracteur. Elle permet de varier l’effort de traction, la vitesse, d’inverser le sens de
marche du tracteur (avant ou arrière) ainsi que de supprimer la liaison entre le moteur et la trans-
mission de façon permanente ou non.
La transmission d’un tracteur peut être constitué de différentes boites :
− une boîte principale ;
− une/des boîtes de transfert (pour le pont avant ou la prise de force) ;

32
 − un doubleur de gammes de vitesses. Type de boite pour le régime rapide ou lent.

Figure 27 : Détails d’une transmission de tracteur.

2.2.3. Ponts et différentiels
Le pont moteur permet de transformer perpendiculairement la rotation de la boîte de vitesses et
de la transmettre aux deux bords du pont. Il peut être avant ou arrière et est constitué des méca-
nismes ci-après :
− un couple conique ou renvoi d’angle ;
− un différentiel assorti d’un mécanisme de blocage dit «crabotage» ;
− deux demi-arbres ;
− deux réducteurs finaux ou réducteur de roues (pas toujours).

Figure 28 : Ponts avant (à gauche) et arrière (à droite) de tracteur.

2.2.4. Prise de force ou prise de puissance :
La prise sert à animer d’autres outils ou machines liés au tracteur. C’est un dispositif qui permet de
transmettre le couple d'un moteur aux machines/outils qui ont besoin d’être tournées. Elle sert de
source d'énergie aux équipements attelés. Le mouvement est transmis par un arbre à cardans qui
s’emboite sur les embouts cannelés du tracteur et de l’outil. Généralement, il est situé à l'arrière
du tracteur. Mais il est possible d'avoir deux embouts sur le même tracteur (à l’avant et à l’arrière).
Il existe plusieurs systèmes d'entraînement de la prise de force :
- Type 1 : entraînement par un embrayage classique, toute action de débrayage du chauffeur
provoque l'arrêt de la prise de force. C’est une "prise de force discontinue ou dépendante" ;
- Type 2 : entraînement par un embrayage double effet à commande unique. Cette disposi-
tion permet au conducteur d'arrêter l'avancement du tracteur sans interrompre la prise de
force. C’est une "prise de force semi-indépendante" ;

33
 - Type 3 : entraînement par un embrayage à commande unique et complètement indépen-
dante grâce à un embrayage à commande scindée. C'est une "prise de force mixte. Il est
conçu pour tourner à deux vitesses : 540 et 1000 Tr/min ;
- Type 4 : entraînement par un embrayage multi-disques. Il tourne aussi deux vitesses de
sortie grâce à un échange d'embout. C’est une "prise de force complètement indépen-
dante" ;
- Type 5 : entraînement par un pignon placé à la sortie de la boîte de vitesses. C'est un "prise
de force proportionnelle à l'avancement".
Les prises de force mécanique tournent toujours dans le sens horaire à 540 et 1000 tr/mn. Mais
il existe de plus en plus des versions avec trois vitesses : 540, 1000 et 1500 tr/mn.
Les embouts sont classés par types suivant le diamètre et le nombre de cannelures.
Tableau 3 : Classement des PDF par catégorie.
Type Diamètre Nombre de cannelures Vitesse rotation (tr/mn) Puissance kW
I 35 6 540 48
II 35 21 92
1000
III 20 20 184

Figure 29 : Différents types embouts de PDF.

2.3. Système hydraulique
Assure le fonctionnement du système d’attelage 3 points et des appareils hydrauliques (re-
morque).

34
 Figure 30 :Schéma d’un système hydraulique de tracteur.
.1-
Carter ou réservoir huile transmission + jauge (parfois combiné avec la transmission) ; 2- Pompe hy-
draulique ; 3- Filtre hydraulique (préfiltre + filtre) ; 4- Commande/distributeur ; 5- Vérin ; 6- Attelage

Figure 31 : Prises auxiliaires du système hydraulique (PDF hydraulique).

2.4. Système d’attelage (de relevage)
C’est l’ensemble des dispositifs qui permet de fixer, de maintenir et de faire les réglages des outils
attelés au tracteur. Il est composé de l’attelage 3 points en plus d’autres composantes : chape
d’attelage, barre de traction, crochet, etc.

Figure 32 : Système d’attelage 3 points et chape d’attelage d’un tracteur.

35
Figure 33 : Photo des éléments du système d’attelage d’un tracteur.
.A- 3e point ou barre de poussée ; B.C- Chandelles ; D- Chape d’attelage ; E- Barre de traction ; F- Bras de relevage

2.5. Direction
La direction est le système de guidage du tracteur. Elle agit par orientation des roues directrices.
Le tracteur est orienté par les roues directrices qui sont contrôlées par le volant. Il existe deux
types de direction. La direction mécanique et la direction assistée.
- La direction mécanique est constituée d’un volant, d‘une colonne de direction, d’un boitier
mécanique, des timoneries (barres de direction), le tout relié aux roues directrices.
- La direction assistée facilite la conduite du tracteur (réduit l’effort pour tourner le volant).
Elle est constituée des éléments de la direction mécanique en plus d’un système hydraulique.
Ainsi, la direction assistée comporte : un bocal d’huile, une pompe à huile, un boitier de distribu-
tion, une ou plusieurs vérins hydrauliques, le tout relié entre eux par des tuyaux et les vérins sont
reliés aux pivots des roues directrices.

Figure 34 : Direction d’un tracteur à roues (à gauche : non assistée ; à droite assistée).
1- Volant 6- Barre d’accouplement 11- Levier coudé (attaque/accouplement)
2- Colonne de direction 7- Fusée 12- Pompe à huile
3- Boitier de direction 8- Tuyaux (raccords) 13- Bocal d’huile
4- Bielle pendante 9- Vérin 14- Pont
5- Barre de direction 10- Levier d’accouplement 15- Pivot

36
 2.6. Système de freinage
Il a pour fonction de ralentir la vitesse d’avancement du tracteur jusqu’à son immobilisation (freins
de marche), puis de les maintenir à l’arrêt (freins de stationnement). Ils sont montés dans les roues
ou sur les demi-arbres.

Mécanisme à disque Mécanisme à tambour

Vue d’ensemble du système de freinage.
1- Patin 4- Tige 7- Patin 10- Tuyau freins arrière
2- Cylindre récepteur 5- Bocal d’huile à frein 8- Etrier 11-
3- Pédale de frein 6- Maitre-cylindre avec piston 9- Tuyau freins avant 12-

Système à étrier flottant Système à étrier fixe Système à 1 cylindre ré- Système à 2 cylindres ré-
(1 piston) (2 pistons) cepteur cepteurs
Figure 35 : Systèmes de freinage d’un tracteur agricole.

37
 2.7. Système électrique
Il a pour fonction de produire du courant électrique nécessaire au fonctionnement des organes
électriques du tracteur. Ainsi, il doit conserver, alimenter les récepteurs, recharger la batterie et
contrôler (protéger) le circuit.
Le système électrique est composé de : la batterie (accumulateur), d’un alternateur, d’un coupe
batterie/masse, d’un contact, d’un boitier à fusibles et relais, d’un démarreur, des phares et pro-
jecteurs, des veilleuses, des clignotants, d’un klaxon, du tableau de bord.
- Le démarreur : facilite le démarrage du moteur à l’aide de la batterie ;
- L’alternateur : produit et entretien le courant dans le circuit électrique (recharge de la batterie);
- Batterie : accumule le courant et alimente de système pendant que le moteur ne tourne pas ;
- Le boitier de fusibles et relais : protègent le système électrique ;
- Les récepteurs : bougie de préchauffage, éclairage (phares, feux, projecteurs, signalisation,
etc.), tableau de bord et capteurs,

Figure 36 : : Système électrique d’un tracteur agricole.

2.8. Organes de roulement (Roue pneumatique et roue cage)

Les roues sont les organes de déplacement du tracteur. Elles sont fixées au pont par le moyeu.
Elles sont motrices, directrices ou porteuses. Les roues arrière des tracteurs sont généralement
plus grandes que celles de devant, elles sont motrices et supportent plus de 70% du poids du trac-
teur, ce qui assure une bonne adhérence grâce à ses crampons qui limite les glissements.
Une roue de tracteur peut être entièrement métallique (roue cage) ou constituée d’une jante mé-
tallique sur laquelle est monté un pneu (roue pneumatique).
La jante est constituée d’un cerceau et d’un voile comportant des trous de fixation. La roue de
tracteur est conçue pour contribuer au réglage de la voie du tracteur (entraxe des pneus) afin de
s’adapter aux conditions d’utilisation.
Le pneu du tracteur assure la liaison entre le sol et le tracteur. Il améliore l'adhérence de la roue et
transmet la puissance de l’engin au sol et génère l’effort de traction. Un choix correct des pneus,
permet de bien exploiter l’effort de traction, d’augmenter la productivité et d’évite le patinage.

38
Figure 37 : Types de roue de tracteur et constitution.
Pour améliorer l’adhérence ou pour réduire la pression au sol (tassement), on utilise des pneus
larges à basse pression ; l’on procède au jumelage avec des roues de même type ou avec des roues
à cage. De même, selon les conditions de travail, les roues à pneumatique sont remplacées par des
roues métalliques dites à cages ou squelettes.
Par ailleurs, les pneumatiques peuvent être partiellement gonflés à l’eau ou avec un liquide appro-
prié pour lester le tracteur.
Les pneus se montent sur la jante avec ou sans chambre à air. Dans ce dernier cas ils sont appelés
« Tubeless » et indiqué « TL » sur le flanc dans les références.
Il existe des pneus de largeurs variables. Ils sont choisis selon les conditions d’utilisation. Les
images ci-dessous résument les différentes tailles de largeur de pneus.

Figure 38 : Caractéristiques des pneus.

39
 2.9. Poste de conduite (cabine, commandes et tableau de bord)
2.9.1. Cabine et commandes
Le poste de conduite du tracteur (la cabine) est équipé de diverses commandes (boutons, leviers,
pédales, etc.), d’instruments de contrôles et de suivi du fonctionnement du tracteur. On trouve la
description dans les manuels techniques des tracteurs. Ainsi, il est recommandé aux utilisateurs
de lire attentivement cette section du manuel afin d’avoir une maitrise parfaite de l’emplacement
et les fonctions de tous les dispositifs du nouveau tracteur.
NB : Ne démarrez pas le moteur et n’essayez pas de conduire ou d’utiliser le tracteur si vous
n’êtes pas parfaitement familier avec toutes les commandes.

1. Levier inverseur de marche AV-AR
2. Levier du frein de stationnement
3. Pédale d’embrayage
4. Pédale d’inclinaison du volant
5. Levier d’accélérateur manuel
6. Pédale de frein gauche
7. Loquet des pédales de frein
Figure 39 : Poste de conduite d’un tracteur.
8. Pédale de frein droit
9. Pédale d’accélérateur
10. Levier de valve auxiliaire
11. Levier de contrôle d’effort
12. Levier de contrôle de position
13. Levier de changement de vi-
tesse
14. Pédale de blocage du différen-
tiel
15. Bouton de réglage de suspen-
sion/siège
16. Levier d’engagement 4RM (roues mo-
trices)
17. Levier de changement de gamme
18. Levier de réglage de position du siège
19. Bouton de réglage hydraulique,
lent/rapide

40
2.9.1.1. Description des organes
− Le tableau de bord : il donne des informations sur l’état de fonctionnement des différents
mécanismes et système du moteur.
− Le volant : il permet de changer la direction du déplacement du tracteur ou de la maintenir
en ligne droite ;
− Pédale d’embrayage : commande le mécanisme d’embrayage du moteur qui a pour rôle de
réaliser une liaison progressive entre le moteur et la transmission, de supprimer temporai-
rement cette liaison ainsi que de protéger la transmission contre les surcharges.
− Levier de frein de stationnement : permet d’immobiliser le tracteur à l’arrêt pour éviter son
auto-avancement selon la pente que présente le relief du terrain.
− Siège du conducteur : équipé d’un ressort, assure le confort du conducteur et limite les
vibrations néfastes sur ce dernier.
− Pédale de blocage du différentiel (crabotage) : permet d’éviter l’enlisement du tracteur
lors du patinage élevé. (Attention de ne pas faire des virages brusques) ;
− Levier de contrôle du relevage hydraulique : commande du système hydraulique du trac-
teur (Positions : haute – basse – neutre) et de fixer et contrôler la profondeur du travail
pendant le travail ;
− Pédale d’accélération : permet de varier le régime du moteur (vitesse) ;
− Levier d’accélération à main : permet fixer le régime du moteur au ralenti ou à sur d’autres
vitesses, de maintenir constante la vitesse de rotation du moteur, ce qui est indispensable
dans la réalisation de certaines opérations agricoles.
− Pédale de freins : permet d’immobiliser le tracteur en mouvement ainsi que de réaliser des
virages serrés lors des opérations agricoles.
− Levier de vitesse : commande la boîte de vitesse qui a pour but de varier l’effort de traction,
la vitesse et le sens de marche (avant ou arrière) du tracteur ainsi que de supprimer la liai-
son entre le moteur en marche et la transmission lors des arrêts de longue durée du trac-
teur ;
− Levier de gammes (rapide et lente) ou réducteur de vitesse : permet de choisir le régime
lent ou rapide.

41
 2.9.2. Tableau de bord
Figure 40 : Tableau de bord d’un tracteur.
1. Voyant des feux de route
2. Voyants des clignotants de direction (gauche / droite)
3. Jauge de température du moteur
4. Jauge de niveau de carburant
5. Compte tour du moteur (tr/min)
6. Compteur d’heures de travail du moteur (H)
7. Indicateur de pression d’huile à moteur
8. Voltmètre
9. Voyant de charge de la batterie
10. Voyant 4x4 (4 roues motrices)
11. Voyant du frein de stationnement
12. Voyant de préchauffage du moteur
42
Tableau 4 : Symboles universels de service d’un tracteur.

Vitesse du moteur Pression, ouvrir

Lente
(tr/mn x100) prudemment
Heure de travail du Réglages
Rapide
moteur Variation
Témpérateur du
liquide de Avertissement Clignotant de
refroidissement du Danger direction
moteur
Témpérature
Niveau de gasoil Feux de détresse d’huile de
transmission
Freins de
Phares Pont mort
stationnement

Klaxon Vatilateur Phares de travail

Pression d’huile du Prise de force Blocage du

moteur En marche différentiel
Consulter le
Pression d’huile de Prise de force
manuel
transmission arrêtée
d’utilisation

Filtre à air Attelage relevé

Témoin de charge de
Attelage abaisé
la batterie

3. Description technique d’un motoculteur

3.1. Fonctions d’un motoculteur
Le motoculteur est un engin automoteur dit « tracteur à un essieu ou à deux roues ». Il est équipé
de 2 roues motrices (pneumatiques ou métalliques) qui assurent son déplacement. C’est une ex-
cellente unité motrice (source d’énergie), très polyvalente et multifonctionnelle destinée à exécu-
ter l’ensemble des travaux d’une exploitation agricole en mode mobile ou fixe (stationnaire).
Il se prête à la quasi-totalité des opérations culturales, du travail du sol à la récolte et au transport.
Son moteur s’adapte sur les motopompes, générateurs électriques, machines de transformation
(moulins, batteuses, vanneuses, etc.).
On l’utilise aussi pour réaliser les travaux d’aménagement, selon la disponibilité des équipements.
De façon spécifique, les motoculteurs conviennent très bien aux travaux dans des conditions dif-
ficiles, qui ne sont pas accessibles aux tracteurs conventionnels là où ils ne seront pas perfor-
mants : enclaves, basfonds, sols lourds, présence de digues et obstacles divers (souches, arbres,
reliefs accidentés, etc.).

43
Figure 41 : Présentation d’un motoculteur.
Classé dans la petite motorisation, les motoculteurs conviennent pour les travaux intensifs dans
les exploitations/parcelles de petites et moyennes tailles, même sommairement aménagées.
De puissances variables allant de 9–22 HP, il s’adapte aisément aux diverses utilisations citées.
3.2. Description d’un motoculteur
Le motoculteur est constitué d’un châssis supportant son moteur et reposant au sol par l'intermé-
diaire de 2 roues motrices entraînées par une transmission à courroies et une boite à vitesses. Sa
manipulation est assurée par un conducteur qui suit la machine à pied en la contrôlant par ses 2
mancherons (guidon). Le guidon est équipé des manettes/leviers de commandes (accélérateur,
embrayage, direction, sens de marche, freins, etc.)
Certains attelages offrent au conducteur le confort de s’asseoir opérant ou en mode transport.
Pour une meilleure manœuvrabilité de l’attelage, des options sont proposées. Il existe différents
types de mancherons (guidons) de longueur variable (court, moyen et long), réglables en hauteur
pour s’ajuster à la taille de l’opérateur ; orientables (réversibles) à 180° ce qui permet d’opérer dans
les deux sens (des 2 cotés) ou en biais sur les flancs.
Les motoculteurs sont équipés non seulement pour tracter les outils mais aussi pour les animer
grâce à leurs prises de forces. Pour opérer dans les sols lourds ou en condition de mauvaise por-
tance du sol (adhérence), il est prévu de roues métalliques, roues cages ou roues squelettes, pour
substituer les roues pneumatiques.
3.3. Description technique d’un motoculteur

Figure 42 : Description d’un motoculteur.

44
 3.4. Equipements d’accompagnement d’un motoculteur

Source internet

Figure 43 : Panoplie d’outils d’un kit de motoculteur.

1- Charrue à soc ; 2- Charrue à disque ; 3- Fraise/rotavator ; 4- Roue cage ; 5- Remorque ; 6- Pompe à eau ;
7- Moissonneuse de riz ; 8 - 9 Semoirs ; 10- Moissonneuse de maïs ; 11- Récolteuse de pomme de terre ;
12- Bineuse ; 13- Cultuvateur ; 14- Siège.

45
Chapitre 3 : Technologie des outils attelés
1. Objectif
Assimiler la description des outils agricoles, leur utilité et mode opératoire (utilisation).
2. Généralités des outils agricoles
Les outils agricoles constituent un grand ensemble d’équipements qui sont attelés au tracteur ou
motoculteur pour réaliser :
- les travaux agricoles : essouchage, nivellement, etc.
- les opérations culturales : labour, hersage, pulvérisage, semis, sarclage, pulvérisation, ré-
colte, etc.
3. Matériel d’aménagement
Les matériels d’aménagement sont utilisés pour préparer les champs à l’utilisation des machines
agricoles sans obstacles :
Les équipements d’aménagement sont (entre autres) :
- Les essoucheuses
- Les niveleuses
- Les bulldozers
- Les pelleteuses
4. Outils de préparation du sol
4.1. Généralité
Le rendement d’une culture dépend entre autres de la qualité de préparation du sol de façon gé-
nérale et du lit de semis en particulier.
Le travail du sol peut être réalisé par différentes techniques qui toutes vont avoir des impacts sur
lui. Ainsi, il convient de faire un choix judicieux en tenant compte des contextes (opération, condi-
tions de réalisation : état du sol, type d’outil, le plus approprié, etc.) puis d’adopter celle qui aurait
le moins d’impact sur le sol et bénéfique les cultures.
La préparation du sol consiste à le travailler afin de créer un environnement favorable au dévelop-
pement (croissance) optimum des plantes durant leur cycle végétatif (de la germination, la levée
jusqu’à sa pleine croissance ou fin de cycle végétatif).
Les outils de préparation du sol sont :
- La déchaumeuse, la faucheuse, le gyrobroyeur, le rotavator. Ce sont les débroussailleuses.
NB : Ils ne sont pas des outils de travail du sol, mais ils interviennent pour conditionner le
travail des outils de travail du sol proprement dit. A ce titre, ils sont cités dans le lot.
- La sous-soleuse
- Le décompacteur ou le cultivateur à dent
- Les charrues : à socs ou à disques
- Le billonneur/le butteur

46
 4.2. Travail du sol : le labour
Le labour est une opération de préparation du sol dans le but de l’entretenir ou de l’ensemencer.
Il consiste à ameublir le sol par retournement ou non. Il peut être profond (jusqu’à 45 cm) ou su-
perficiel (15-20 cm).
Il est réalisé par différentes sortes d’outils dont le choix dépend des résultats recherchés ou des
conditions du milieu.
Il existe diverses formes de labour à savoir :

- A plat (labour à plat)

- En planche
- Buttage/ Billonnage (Labour en billon)

1- Labour en planche en refendant 2- Labour en planche en adossant

Figure 44 : Présentation des types de labour.
NB : Le labour en planches peut être en adossant ou en refendant.

47
 Cultivateur Sous soleuse Sous soleuse Rotavator Gyrobroyeur Pulvériseur
(monosoc) Nom
4.2.1. Outils de travail du sol
Photo
Outil attelé au travail

48
 Billonneuse à Billonneuse à versoir Charrue à socs Charrue à
Nom

disques disques
Photo
Outil attelé au travail

49
 4.3. Reprises de labour et Pseudo-labours
Les outils de reprise de labour sont utilisés après le labour pour finaliser la préparation du sol (le
lit de semis). Cependant, ils peuvent être utilisés directement en substitution des charrues.
Les outils de reprise de labour ou de finition du lit de semis sont :
- Le Pulvériseur à disques
- Le Cultivateur
- Les Herses : à dents, à rouleau
4.3.1. Outils de reprise de labour

Photo Outil attelé au travail

Pulvériseur offset
Pulvériseur cover crop
Herse

4.4. Semis et plantation

Les outils d’installation de cultures sont destinés à mettre les semences en terre ou à repiquer les
plantules :
Les outils de semis sont :
- Les semoirs à céréales (à grains)

50
 - Les repiqueuses
- Les planteuses
4.4.1. Outils de semis et plantation

Photos Outils attelés

Semoir
Repiqueuse de riz
Planteuse de manioc

51
 4.5. Outils d’entretien de culture
Les outils d’entretien des cultures sont destinés aux opérations de lutte contre les mauvaises
herbes et les nuisibles. Ils sont utilisés lorsque les cultures sont déjà installées. Ils opèrent entre les
rangs de semis. Il faut donc prendre des précautions à l’avance pour ne pas détruire les plants
(établir un système machines adéquat).
Les outils d’entretien des cultures sont :
- Les sarcleuses
- Les bineuses et sarclo-bineuses
- Les buteuses et les sarclo-buteuses
4.5.1. Outils d’entretien de cultures

Photos Outils attelés au travail

Sarcleuse
Pulvérisateur
Epandeur

4.6. Outils de récolte

La récolte désigne l'ensemble des travaux agricoles permettant de collecter des produits utiles de
la nature, pour les besoins humains ou des animaux. Il peut s’agir de fruits, fleurs, graines, tiges,
fibres, feuilles, racines, bulbes, écorce, latex, résine, nectar, sel, etc.

52
Nom
Récolteuse de riz Photos Outils attelés au travail

Récolteuse ligneuse de botte de riz

Récolteuse de tuber- Récolteur de maïs
cule (pomme)

53
Chapitre 4 : Conduite et réglages des attelages (tracteurs et outils agricoles)
1. Objectif
Réaliser les opérations culturales avec les outils appropriés dans le respect des normes agro-pédo-
logiques et sécuritaires.
2. Conduite et réglages des machines agricoles
Le conducteur de machines agricoles assure entre autres les fonctions suivantes :
− la conduite (conduite au champ : réalisation des opérations culturales et conduite sur
route : le transport) ;
− le choix des machines en rapport avec les opérations à réaliser et les conditions de travail

3. Notion code de la route (Règles de circulation routière)

Rappel des règles de circulation pour le permis de conduire du tracteur ou à défaut le permis caté-
gorie B ou D.
4. Règles de sécurité d’utilisation des machines agricoles
Les mauvaises utilisations des machines sont les causes de nombreux accidents invalidants voire
mortels. Ainsi, le respect des règles de prévention (de sécurité), permet de réduire les accidents.
Les conducteurs de machines agricoles ont l’obligation de connaitre et d’observer ces règles.
Ci-après, quelques règles de sécurités et de bonnes pratiques à suivre :
- La conduite du tracteur ne doit être confiée qu'à des personnes instruites et déclarées
aptes pour le faire (au moins 18 ans, après visite médicale, avoir un permis de conduire) ;
- Le matériel doit être en bon état de fonctionnement (visite technique) ;
- Le conducteur doit se vêtir d’un accoutrement de sécurité approprié : vêtements, chaus-
sures, casque, lunette, etc. de façon particulière, les chaussures doivent être décrassées
avant que le conducteur ne s'installe aux commandes du tracteur pour avoir une bonne
prise sur les pédales ;
- Avant le démarrage, procéder méthodiquement aux vérifications et entretiens courants et
s’assurer de l’absence de personnes gênantes aux alentours du tracteur de même que des
obstacles ;
- Toujours utiliser les outils appropriés pour les opérations de réglage et d’entretien ;
- Au cours des déplacements sur les routes le conducteur doit se conformer aux règles de
circulation routière en vigueur. Ainsi, il doit s’assurer du bon fonctionnement des organes
de signalisation et de sécurité du tracteur. Signaler tout chargement hors gabarit. Il est im-
pératif de solidariser les pédales de freins des deux bords du tracteur ;
- En dehors des routes de grande circulation, l’on doit particulièrement faire attention sur
les pistes champêtres et faire preuve de plus de vigilance sur les terrains dangereux : pen-
tus, couverts de végétation et qui pourraient cacher des souches, des crevasses voire des
trous ;

54
 - Eviter d’installer des passagers sur le tracteur aux endroits inappropriés et jamais sur les
outils attelés ;
- Avant de descendre du poste de conduite, il faut serrer les freins de stationnement, et s’as-
surer que le tracteur est bien immobilisé. Placer au besoin, des calles sous les pneus ;
- N’effectuer aucune opération d’entretien pendant que le moteur du tracteur est en
marche, ne pas entreprendre des réglages non plus. Faire preuve d’une grande prudence
lors de l'attelage d’un outil au tracteur et ne pas se mettre entre le tracteur et l’outil ;
- Pour la réalisation des opérations agricoles, utiliser les machines les plus appropriées aux
conditions de travail, respecter les vitesses prescrites pour chaque catégorie de machine et
savoir les adapter si nécessaire ;
- Avant de procéder aux réglages, débrancher la prise de force et les circuits hydrauliques,
arrêter le moteur et serrer le frein de stationnement ;
- Ne pas fumer lors des interventions sur le tracteur. Surtout en manipulant les carburants.
Arrêter le moteur lors du remplissage des réservoirs et prendre soin d’essuyer aussitôt le
carburant répandu ;
- Avoir toujours un extincteur sur le tracteur et une boîte à pharmacie.
- Eviter toute consommation d’alcool, de stupéfiants et de médicaments pouvant provoquer
la somnolence.

5. Règles d’utilisation du tracteur

L’objectif est d’utiliser le tracteur pour réaliser les opérations agricoles dans le strict respect des
règles de sécurité. Elle porte sur la conduite, l’attelage, les manœuvres, l’exécution des opérations
culturales, etc.
5.1. Règles générales d’utilisation du tracteur
- Passer avec succès le stage de prise en main de l’engin ;
- maitriser les règles de circulation routière ;
- avoir l’autorisation de conduire ;
- en période de rodage, c’est-à-dire au cours des 50 à 100 premières heures de travail, le trac-
teur ne doit pas travailler à pleine charge. En cas de travaux difficiles, on adoptera une vi-
tesse modérée, une réduction du nombre de pièces travaillantes, de la profondeur ou la
largeur (l’apparition de fumée à l’échappement peut être un signe de surcharge). En tout
cas, le tracteur ne doit absolument pas « souffrir » ;
- ne pas surcharger le tracteur, c’est-à-dire le faire travailler au-delà de ses capacités (optimi-
sant l’effort de traction par une bonne combinaison de rapport de vitesses et du régime
moteur) ;
- lors de manœuvres sur le chantier, ne pas faire chuter le régime à la manette, mais rétro-
grader, en gardant le même régime ;
- ne pas laisser tourner un moteur au ralentir longtemps et inutilement (le gasoil non brûlé
peut diluer l’huile et entraîner des gommages) ;
55
- ne pas accélérer trop brutalement le moteur au démarrage. Après le démarrage, accélérer
tout doucement pour faire monter progressivement la température ;
- lorsque le moteur ne démarre pas, ne pas actionner et insister sur le démarreur ou répéter
aussitôt les tentatives. Il faut observer un temps de pause entre chaque essai ;
- ne jamais forcer des vitesses qui grincent (s’engagent mal). Lever le pied et débrayer à nou-
veau avant de passer la vitesse ;
- ne jamais conduire un tracteur en laissant le pied sur l’embrayage, ou en faisant varier la
vitesse d’avancement avec l’embrayage ;
- Le poste de conduite doit être propre (tableau de bord, volant, plancher, pédales) ;
- Les marchepieds doivent être propres (exempts de boue) pour éviter de glisser en montant
ou en descendant ;
- Pour monter ou descendre du tracteur, utiliser les marchepieds et poignées prévus à cet
effet ;
- Le maintien en parfait état du tracteur, le respect des périodicités d'entretien (Vidanges,
niveaux, révisions, réglages, ainsi que le nettoyage complet) permettent de travailler dans
les meilleures conditions de rentabilité et de sécurité.
- Surveiller en particulier les éléments de sécurités suivants :
− Freins :
- S’assurer de l’efficacité du freinage ;
- Vérifier le bon fonctionnement du frein de stationnement ;
- Vérifier le niveau du liquide de frein (repère maxi).

− Direction :
- Vérifier le bon fonctionnement de la direction hydrostatique ;
- Contrôler le bon état de l'installation circuit (raccords, tuyaux, flexibles) en particu-
lier les flexibles d'alimentation du vérin de direction.
− Circuit électrique :
- Vérifier le bon état d’installation électrique (accumulateurs, câblages, phares, cli-
gnotants, feux de détresse, essuie vitres, etc.) ;
- Tous les éléments d'éclairage et de signalisation doivent non seulement être en état
de marche, mais ils doivent être parfaitement visibles. Les nettoyer ;
- Se munir d’ampoules de rechange ;
- Avant de mettre le moteur en marche s'assurer que toutes les commandes sont au
point mort, en particulier le levier de prise de force.
- Ne faire fonctionner le moteur que dans des lieux correctement ventilés ;
- Avant la mise en route du tracteur, vérifier qu’il n'y a personne autour ;
- Desserrer complétement le frein à main avant de démarrer ;
- Il est recommandé d'avoir à portée de main un extincteur et une trousse de premiers se-
cours ;
- Ne pas commencer un travail si l'état du tracteur n'est pas correct

56
Encadré 3 : Rodage du tracteur.
Le rodage est une phase importante de mise en service d’un tracteur, moteur ou équipements. Il
consiste à observer un ensemble de règles d’utilisation au cours des 50 à 100 premières heures
d’utilisation. Il a pour objectif de préparer le moteur et l’ensemble du tracteur à travailler à son
régime d’utilisation normale.
Un tracteur neuf ou réparé nécessite l’observance d’une période de rodage. L’absence du rodage
ou la négligence du rodage avant une utilisation à pleine charge entraine l’usure prématurée des
pièces en frottement, la perte de performance et la réduction de la durée de service et parfois à
la mise hors service.
Pendant la période de rodage, il est prescrit de réaliser les opérations d’entretien journalier. Au
début de chaque utilisation, il faut prêter une attention particulière au :
- Fonctionnement du moteur (bruits) ;
- Chauffage (température du moteur) ;
- Surveiller l’indication des instruments de mesure et de contrôle.
Pratique du rodage d’un tracteur :
Le rodage d’un tracteur se fait d’abord au ralenti et ensuite progressivement sous charge.
- Nettoyer le tracteur ;
- Vérifier l’état des fixations de l’ensemble du tracteur ;
- S’assurer de l’absence de fuites des différents fluides, contrôler le niveau et faire les ajus-
tements si nécessaires (gasoil, huile à moteur, huile hydraulique, huile à frein, huile direc-
tion assistée, liquide de refroidissement et électrolyte de la batterie, etc.);
- Graisser tous les points indiqués par le constructeur ;
- Vérifier et régler si nécessaire la tension des courroies d’entrainement ;
- Vérifier le bon fonctionnement des mécanismes de commande du tracteur (pédales, bou-
lons, manettes, leviers, etc.)
- Démarrer le moteur et l’examiner ;
- Vérifier les indications des instruments de mesure et de contrôle ;
- Rouler doucement en effectuant diverses manœuvres (marche avant et arrière, des vi-
rages doux et serrés à droite et à gauche, etc.).
NB : à la fin du rodage, en plus des opérations d’entretien journalier, il faut nécessairement faire
la vidange des huiles au niveau des différents carters, changer les filtres à huile et à gasoil, effec-
tuer l’examen extérieur du tracteur et ausculter le moteur, la transmission et les organes d’utili-
sation.

5.2. Prise en main du tracteur

Avant de conduire un tracteur ou tout autre engin, le tractoriste doit avoir les connaissances et
aptitudes techniques nécessaires et procéder à la prise en main du tracteur : maitrise de la con-
duite, connaissance du matériel, etc.
5.3. Contrôle avant la mise en route d’un tracteur
Avant de mettre en marche (conduire) un tracteur, il faut procéder aux contrôles d’usage. Il s’agit
de pratiquer l’entretien courant. (Cf. fiche d’entretien)
5.4. Conduite d’un tracteur
La conduite du tracteur comporte des étapes que le conducteur doit suivre pour garantir sa propre
sécurité, celle des autres, du matériel et de l’environnement.

57
❑ Démarrage
- actionner le contacteur de masse (mise sous tension) ;
- s’assurer que les freins de stationnement sont actionnés ;
- s’installer au poste de conduite, bien régler le siège et mettre la ceinture de sécurité ;
- mettre les leviers de la boite de vitesses en position neutre (vitesse et gamme) ;
- s’assurer de que la manette d’arrêt n’est pas en position arrêt ;
- appuyer à fond la pédale d’embrayage ou les freins (dispositif de sécurité) ;
- actionner le contact en position on (marquer un temps, les voyants du tableau de bord doi-
vent s’éteindre surtout celui du préchauffage) ;
- tourner la clé en position START/ON pour démarrer le moteur ;
- après le démarrage ajuster le régime de ralenti avec la commande manuel de l’accélérateur.
NB : Dès que le moteur tourne, il faut attendre un instant avant d’accélérer. Il faut éviter
les accélérations brutales.

❑ Déplacement (mouvement)
- Appuyer l’embrayage ;
- sélectionner la gamme lente ou rapide puis après la 1ère vitesse ;
- relâcher les freins de stationnement ;
- jouer avec l’accélérateur et relâcher très progressivement l’embrayage pour se déplacer ;
- changer de vitesse graduellement.
❑ Arrêt/stationnement
- Réduire sa vitesse, freiner puis immobiliser le tracteur ;
- mettre les leviers de vitesses de gammes et prise de force au point mort ;
- actionner les freins de stationnement ;
- réduire le gaz ;
- couper le moteur avec la clé ou la manette d’arrêt du moteur ;
- couper le contact avec la clé ;
- couper la masse.

6. Attelage (constitution d’attelage) et réglages des attelages

Un attelage est un ensemble constitué d’une unité motrice (tracteur ou motoculteur) et d’un d’ou-
til (charrue par exemple) liés par leur dispositif d’attelage respectif, et destiné à exécuter une opé-
ration ou travaux agricole. (Attelage = liaison unité motrice + outil).
La constitution d’un attelage doit répondre à certaines exigences. Ainsi, pour constituer un atte-
lage, il faut veiller à la compatibilité entre le tracteur et l’outil :
La compatibilité : c’est la concordance de certaines caractéristiques techniques du tracteur et de
l’outil. Il s’agit surtout de :
La puissance du tracteur : elle doit être suffisante et s’adapter à l’outil et aux conditions de travail
pour réaliser un travail de qualité en toute sécurité (Sans surcharger le tracteur ni l’outil).

58
Pour cela il faut veiller : au poids de l’outil, aux dimensions des éléments d’attelage, à la force de
traction, aux possibilités de réglages, à la sécurité, à la vitesse de travail (avancement et/ou prise
de force), etc. ;
En résumé : Un tracteur doit pouvoir s'adapter aux situations de travail auxquelles il est prédes-
tiné. Cette adaptation est possible grâce aux dispositifs prévus sur le tracteur et les outils et aux
dispositions techniques de faire des réaménagements (ajouts).
7. Réglage des attelages
7.1. Principe général du réglage d’un attelage de machine agricole
Le réglage d’un attelage consiste à fixer les paramètres de l’attelage (tracteur + outil) pour exécu-
ter une opération culturale dans un contexte donné. Le réglage s’applique séparément au trac-
teur, à l’outil mais après tout à l’attelage parce qu’ils sont interdépendants.
Les paramètres de réglage sont de types :
- Dimensionnels : profondeur, largueur de travail ; et de
- Positionnement (relative) : déport, talonnage ou piquage, etc.

1- Angle d’entrure ; 2- Aplomb ; 3- Angle d’attaque ou dévers ; 4- H = déport ; V= profondeur

Figure 45 : Angles caractéristiques des charrues.
7.2. Paramètres de réglages
7.2.1. Réglages spécifiques au tracteur
− La voie du tracteur ;
− La vitesse de travail et la force de traction ;
− La vitesse de la prise de force ;
− Le lestage ;
− La pression des pneus.

7.2.2. Réglages spécifiques à l’outil

− La largeur de travail et/ou le nombre d’organes de travail par mètre (selon la puissance
disponible) ;
− Le type d’organe de travail (selon l’effet recherché) : soc, pointe, dent, couteau,
disque, étançon, etc.,

59
 − La position de travail de l’outil ou de l’organe de travail : droit ou incliné (en avant ou
en arrière).
7.2.3. Réglage de l’attelage (tracteur + outil)
L’attelage se règle sur l’outil et le tracteur par le biais de leurs organes de fixation.
- Sur le tracteur, il y a les éléments du système d’attelage 3 points ou les autres composantes
du système :
− Le 3e point
− Les bras de traction
− Le bras de relevage
− Les chandelles, ou selon le type d’attelage
− La chape d’attelage ou la barre de traction
− La barre ou traverse à trous
− Le contrôle hydraulique.

- Sur l’outil, il y a :
− Le triangle ou d’attelage, composé des trous et axes de fixation
− Les roues et leur mécanisme de réglage :
− La roue jauge
− La roue stabilisatrice
− La roue de guéret ou roue porteuse
− La barre d’aplomb (prolongement du 3e point sur certains outils)
− Les semelles/patins
− Le timon (pour les outils tractés)

7.3. Description des réglages

7.3.1.1. Réglage du tracteur
Tableau 5 : Description des réglages du tracteur.
Paramètres Description / justification
Voie du trac- Ajuster l’écartement des pneus
teur pour correspondre à l’outil.
Opter pour une voie (entraxe)
assez large en situation de tra-
vail sur les pentes latérales.
Vitesse de tra- Partant de la vitesse recom-
vail et force de mandée pour l’outil, ajuster en
traction cours de travail
Vitesse de la Selon l’outil animé par la prise
prise de force de force, il faut choisir la vi-
tesse de rotation de la prise de
force : 540, 1000 ou 1500 tr/mn
Mode opératoire
- Transposer les pneus entre les côtés du
tracteur
- Repositionner les voiles sur les jantes des
pneus
- Opérer le réglage sur les ponts du trac-
teur si prévu
- Fixer sa vitesse de travail en choisissant le
rapport de vitesse et le régime du moteur
qui produit la meilleure qualité de travail
- Au besoin activer le pont avant (mode
4x4)
- Agir sur la commande de la prise de force
située dans la cabine
- Combiner au besoin avec l’embrayage

60
 Paramètres Description / justification Mode opératoire
Lestage Alourdir le tracteur pour éviter - Poser les contrepoids (blocs de lestage) à
le patinage des roues et optimi- l’avant et/ou sur les roues arrière du trac-
ser la force de traction teur
- Lester les pneus arrière à l’eau
Pression des Ajuster la pression dans les - Gonfler avec un compresseur d’air
pneus pneus

7.3.2. Réglage des outils

7.3.2.1. Réglage du rotavator
- Utilisation :
Le Rotavator ou encore cultivateur rotatif à axe horizontal est un outil de préparation du lit de
semis ou de désherbage (débroussaillage).
C’est un outil tracté et animé par le tracteur. Pour l’utiliser, il faut l’atteler au tracteur par le sys-
tème d’attelage et le coupler à la prise de force du tracteur à l’aide d’un arbre à cardan correspon-
dant en le fixant sur les embouts du renvoi d’angle (boite à engrenages) de l’outil et de la prise de
force du tracteur.
L’organe de travail est un rotor, constitué d’un arbre horizontal tournant sur lequel sont fixée des
dents coudées, montées en opposé.
Avant d’opérer, il faut :
- Vérifier l’état du tracteur, l’outil et l’arbre à cardan et procéder aux serrages/réglages ;
- Vérifier le niveau d’huile dans le renvoi d’angle et le carter latéral. Compléter au besoin
et s’assurer qu’il n’y a pas de fuite ;
- Graisser les paliers de l’outil et l’arbre à cardan.

Figure 46 : Rotavator.

61
 - Réglages
Il est réglé selon l’objectif visé.

− Vitesses de travail (avancement = 1,5 - 7 km/h et rotor = 100 - 300tr/min)

La qualité du travail est fonction de la combinaison de la vitesse d’avancement 1,5 - 7 km/h et de
rotation du rotor de l’outil qui varie de 100 - 300tr/min. Ainsi, la vitesse de travail et la vitesse de
rotor influencent la qualité du broyage (le degré/finesse de broyage).
NB : A titre d’exemple, à vitesse d’avancement constante, plus la vitesse de rotation de l’outil est
grande, plus le broyage est fin.

− Emiettement (degré/finesse de broyage) :

La position de la bavette arrière ou tablier influence la qualité du broyage. Ainsi, la bavette est
réglable de sa position quasi fermée jusqu’à son ouverture complète.
Elle complète l’action de broyage de la matière (terre, végétaux) due à la vitesse d’avancement
et à la vitesse de rotation du rotor.
Plus le tablier/bavette est fermé, plus le broyage est intense. Lorsqu’elle est relevée, la matière
est projetée vers l’arrière et ne subit pas trop l’effet du broyage.
Comme effet, lorsque la bavette est métallique et que le réglage est fait en conséquence (réglage
de la pression), elle nivelle la surface travaillée.

− Profondeur de travail ou hauteur de coupe (5-10cm) :

La profondeur de travail est réglée à l’aide des semelles ou patins situé de chaque côté de l’outil.
En mode préparation du lit de semis, elles sont réglées pour pénétrer dans le sol. Ainsi, les résidus
de récoltes ou les herbes broyés sont mélangés à la terre affinée.
En mode désherbage, il est réglé à ras du sol (sans pénétration), ainsi, il broie et éparpille les rési-
dus de récoltes ou les herbes.

− Equilibre de l’outil :
L’équilibre de l’outil est obtenu par la recherche de l’horizontalité. Vu de l’arrière, l’outil doit être
parallèle au sol afin que les deux cotés puissent opérer uniformément sur toute sa longueur.
Pour ce faire, il faut agir sur les chandelles du tracteur pour régler. Cet outil étant moins sensible
au talonnage, il faut néanmoins savoir l’ajuster avec le 3e point.

- Précautions :
− Travailler avec le levier du système hydraulique en position flottante pour permettre à
l’outil de suivre le relief du sol. De même, les chaines stabilisatrices doivent être ajustés
afin que l’outil aie un léger débattement latéral.
− Ne jamais rester dans le champ de travail de l’outil (surtout arrière) à cause des risques
d’accidents dus aux projectiles (le tractoriste doit y veiller) ;
− Ne jamais travailler sans la bavette arrière de l’outil. La bavette ou tablier arrière (mé-
tallique, caoutchouc ou rideau de chaines) a une fonction indirecte mais très importante
de sécurité. Elle freine tout objet projeté en arrière par les dents de l’outil (motte de
terre, pierre, bois, ou la dent cassée, etc.).

62
 7.3.2.2. Réglage du gyrobroyeur
- Utilisation :
Le gyrobroyeur est un outil de désherbage (débroussaillage) utilisé avant le labour si la végétation
est abondante, pour broyer les résidus de récolte ou en pour l’entretien des parcelles (jachères,
plantations).
Il est composé d’un châssis fermé comportant un rotor solidaire d’une barre muni de couteaux à
ses extrémités en opposé. Il glisse sur des semelles latérales ou des roulettes qui servent à régler
la hauteur de travail.

Figure 47 : Gyrobroyeur.
C’est un outil tracté et animé par le tracteur. Pour l’utiliser, il faut l’atteler au tracteur par le sys-
tème d’attelage et le coupler à la prise de force du tracteur à l’aide d’un arbre à cardan correspon-
dant en le fixant sur les embouts du renvoi d’angle (boite à engrenages) de l’outil et de la prise de
force du tracteur.

- Réglages :
− Vitesses de travail et émiettement (vitesse de travail = 1,5 à 7 km/h) :
La vitesse de travail et la vitesse de rotation du rotavator influencent la finesse du broyage. Plus
les vitesses sont grandes, le broyage est plus grossier.
A titre d’exemple, à vitesse d’avancement constante, plus la vitesse de rotation de l’outil est
grande, plus le broyage est fin.

− Bavette arrière ou tablier :

Elle complète l’action de broyage de la matière (terre, végétaux). Sa position est réglable de la
fermeture quasi complète jusqu’à l’ouverture complète.
Plus elle est fermée, plus le broyage est intense. Lorsqu’elle est relevée, la matière est projetée
vers l’arrière et ne subit pas trop l’effet du broyage.
Cependant, en lieu et place d’une bavette ou tablier l’on dispose plutôt d’un rideau de chaines.

− Hauteur de coupe (5-10cm) :

63
La hauteur de coupe est réglée à l’aide des semelles ou patins situées de chaque côté de l’outil.

− Equilibre de l’outil
L’équilibre de l’outil est obtenu par la recherche de l’horizontalité. L’outil doit être pa-
rallèle au sol (vu de l’arrière et de coté) afin que les deux couteaux puissent tourner
horizontalement au sol.
Pour ce faire, il faut agir sur les chandelles du tracteur et ajuster avec le 3 e point.
- Précautions :
- Avant d’opérer, il faut :
- Vérifier l’état du tracteur, l’outil et l’arbre à cardan et procéder aux ser-
rages/réglages ;
- Vérifier le niveau d’huile dans le renvoi d’angle. Compléter au besoin et s’assu-
rer qu’il n’y a pas de fuite ;
- Graisser les paliers de l’outil et l’arbre à cardan.
- Travailler avec le levier du système hydraulique en position flottante pour permettre à
l’outil de suivre le relief du sol. De même, les chaines stabilisatrices doivent être ajustés
afin que l’outil aie un léger débattement latéral.
- Ne jamais rester dans le champ de travail de l’outil (surtout arrière) à cause des risques
d’accidents dus aux projectiles (le tractoriste doit y veiller) ;
- Ne jamais travailler sans la bavette de l’outil. La bavette ou tablier arrière (métallique,
caoutchouc ou rideau de chaines) a une fonction indirecte mais très importante de sé-
curité. Elle freine tout objet projeté en arrière par les couteaux de l’outil (motte de terre,
pierre, bois, etc.).

7.3.2.3. Réglage de déchaumeuse et pulvériseurs Offset et Tandem (6 – 14 km/h) :

- Utilisation :
Les pulvériseurs à disques encore appelés cultivateurs à disques, sont des outils de travail du sol
à disques, utilisés selon les conditions directement avant le semis ou comme outil de reprise après
le labour pour le nivellement et l’élimination des adventistes. Les modèles lourds sont appelés
« cover-crop ».
Par extension, ils sont utilisés pour élimer les résidus de cultures, le désherbage et le reprofilage
du sol précédemment labouré (nivellement).
On distingue selon le mode d'attelage les pulvériseurs portés, semi-portés, traînés ou autoportés.
La déchaumeuse est utilisée pour des fonctions similaires, mais du fait de sa construction (une
rangé de disque) son effet est moindre sur le sol.
Ainsi, l’on distingue trois types de pulvériseurs à disques dont la différence caractéristique réside
dans leur construction, qui diffère par le nombre de trains de disques et leur disposition.
Ainsi, il y a :

64
 - La Déchaumeuse : à une (1) rangé (train) de disques, disposée obliquement ;
- Le Pulvériseur Offset : à deux (2) rangés (trains) de disques, disposées en « V » ;
- Le Pulvériseur Tandem : à quatre (4) rangés (trains) de disques, disposées en « X ».

Figure 48 : Pulvériseurs à disques (à gauche : Offset / à droite : Tandem).

- Réglages :
− Vitesses de travail :
Elle est de l’ordre de 6 – 14 km/h et dépend surtout des conditions de travail. Il s’obtient par
l’adaptation selon la qualité souhaitée en trouvant la bonne combinaison entre régime moteur
et le rapport de la boite à vitesses.
C’est donc à l’opérateur de fixer sa vitesse de travail selon le résultat obtenu.
− Qualité du travail (Intensité de l’effet sur le sol) :
L’efficacité d’un pulvériseur à disques dépend de la pénétration et du degré d’ouverture des
disques (angle d’attaque). La valeur de l’angle d’attaque, combinée à la vitesse et la profondeur
travail influence de même l’efficacité (effet) de l’outil sur le sol.
Ainsi, il faut veiller à harmoniser l’angle d’attaque, la vitesse de travail et la profondeur de travail.
La qualité du travail s’apprécie entre autres aussi par l’absence de sillons très profonds. Pour ce
faire, il faut veiller à monter correctement les disques en quinconce sur les trains avant et arrière.
− L’émiettement dépend de plusieurs paramètres. Il est d'autant plus important que :
- l'angle d'attaque et la vitesse d'avancement sont grands ;
- l'écartement entre les disques est faible ;
- la consistance du sol est friable ;
− L’enfouissement et le mélange du paillis/de la chaume sont accrus par la vitesse d'avan-
cement, l'angle d'attaque, le nombre de disques ou de passages. Le mélange est donc plus
homogène avec les pulvériseurs (offset ou tandem) qu'avec une déchaumeuse à disques
(avec seul train de disques).
NB : Lorsqu’il y a des disques crénelés et des lisses, les crénelés sont montés sur la rampe
avant, favorisant plus d’effet de fragmentation sur le sol non travaillé.

65
 − Angle d’attaque :
o Pulvériseurs "offset" possèdent deux trains de disques disposés en "V" ouvert la-
téralement formant un angle de 50°. Les trains de disques sont montés en opposi-
tion. L’angle d’ouverture du train avant est de 15 à 20° tandis que celle du train ar-
rière vaut 25 à 30°.
o Pulvériseur tandem est quant à lui est constitué de quatre (4) trains de disques dispo-
sés en X. Soit l’équivalent de deux (2) offsets juxtaposés. Son angle d’attaque du train
avant est de 10 à 25° et celui du train arrière de 10 à 25°.
Le mode opératoire de réglage proprement dit des angles d’attaques des pulvériseurs
offset et tandem se réalisent par un repositionnement des rampes (support de trains
de disques) sur le cadre du bâti. Pour se faire, il faut agir sur les brides.
NB : La valeur des angles d’attaque des trains ne doit jamais être la même.
o Déchaumeuse : La valeur des angles d’attaque d’une déchaumeuse est de 20 – 30°. Les
dispositifs pour régler sont de très diversifiés et varient selon les modèles.
− Profondeur de travail
Elle varie entre 5-10 cm voire plus pour les modèles lourds et dépend essentiellement du poids de
l’outil. La pénétration est accentuée par augmentation de l'angle d'attaque et l'emploi de disques
crénelés à l'avant. Au besoin l’on procède au lestage de l’outil avec des masses judicieusement
disposées sur le châssis.
Sur les modèles équipés de roues de jauge et autres roues, il faut les régler en suivant les indica-
tions du constructeur. Il faut savoir que le système hydraulique est aussi sollicité dans le réglage
(levier de commande hydraulique, les butées sur les vérins).

− Dévers, aplomb (équilibre de travail)

Il est recherché que le train avant et arrière puissent travailler à la même profondeur. Il en est de
même pour les deux côtés. En somme, l’outil doit être perpendiculaire et horizontal au sol.
Pour se faire, il faut agir en combinaison sur les chandelles et le 3ème point du tracteur.

7.3.2.4. Réglage des Charrues à disques et à socs (à versoirs)

- Utilité
Les charrues sont des outils de labour qui est une opération de travail du sol sur des profondeurs
de 15-30 voire 40 cm, dont le principe consiste à découper une bande de terre puis à la retourner.
Il existe deux grands types de charrues : Les charrues à disques et à socs (ou charrue à versoirs).
- Charrue à disque

66
Figure 49 : Schéma d’une charrue à disques.

Figure 50 : Talon de charrue à disque et angles d'un disque.

- Charrue à soc

Figure 51 : Charrue à socs.

67
Figure 52 : Angles d’une charrue à soc.

- Réglages des charrues

Les charrues sont des outils difficiles à régler. En effet, dans le cas du labour dans la raie, le tracteur
est incliné puisque deux de ses roues circulent en fond de raie, alors que la charrue doit rester
perpendiculaire et horizontale pour assurer une profondeur de travail régulière. D'autre part, la
charrue est un instrument dissymétrique, qui doit travailler de manière rectiligne.
Les réglages à faire avant de labourer portent (dans cet ordre) sur : la profondeur, l'aplomb, le
talonnage et le dévers de pointe.

− La Hauteur/profondeur de travail (Hw) : roue de gauge ou système hydraulique ;

− La largeur de travail (Lw) : variation de l’angle d’attaque avec les dispositifs du système
l’attelage ;
NB : en jouant sur ces deux paramètres (selon qu’elles sont réglables) on doit veiller à
s’accorder avec la puissance disponible.
− L’angle d'attaque (angle de coupe) : influence largeur de travail du corps de charrue =
40° et 45°, plus grand il est, plus facile est la pénétration.
− L’angle d'entrure : il est de 20 à 25°. Plus grand est cet angle, meilleur est le retourne-
ment.
− L'aplomb : doit être réglé de manière à ce que la charrue soit perpendiculaire au plan
du sol, malgré l'inclinaison du tracteur. A cet effet on utilise les chandelles du système
d’attelage 3 points ;
− Le talonnage ou à l’inverse le piquage : est le réglage qui assure le parallélisme du bâti
de la charrue avec la surface du sol. C’est le soulèvement (déterrage) de l’avant de l’outil
en cours de travail tandis que l’arrière plonge. Le piquage est juste l’inverse. dans ce cas
l’outil à une forte tendance à s’enfoncer dans le sol. Le réglage se fait avec le 3ème point ;
− Le dévers de pointe doit permettre à la charrue de travailler en ligne en compensant les
efforts latéraux qui s'exercent sur l'outil.
− La vitesse d'avancement de la charrue de l’ordre de 4 à 7 km/h fait partie des réglages :
la qualité du travail (le degré d'émiettement, d’enfouissement, le relief) dépend de
l'état du sol au labour (humidité, état structural) mais également de la vitesse de travail.
Il faut suivre les instructions du constructeur. Mais au-delà de ces prescriptions, l’appré-
ciation de l’opérateur est prépondérante (l’expérience) ;

68
 − La stabilité de l’attelage : il faut rechercher le bon positionnement de la roue stabilisa-
trice, respecter la convergence de forces concourantes en jeu, user des lests (contre-
poids), et au besoin régler les chaines stabilisatrice (d’aucun prétende qu’elles ne doi-
vent point y contribuer) ;
NB : Les composantes telles que : les rasettes, les versoirs, les coutres et les socs sont
de conception très diversifiée, ce qui permet d'adapter la charrue aux conditions
locales de terrain et de système de culture.

7.3.2.5. Réglage du cultivateur à dents

- Utilité
Le cultivateur à dent ou encore canadien est un outil de préparation du sol. Il travaille le sol en
profondeur sans retournement et donc sans mélange des couches du sol mais favorise l’éclate-
ment du sol. C’est un décompacteur utilisé pour régénérer les sols tassés par son effet d’ameu-
blissement par fissuration. Pour ses nombreux avantages, il est recommandé en agriculture de
conservation.
Il existe plusieurs types de cultivateurs dont l’appellation fait recours au types dents ou à leurs
spécificités de construction. Ainsi nous avons :
− Les cultivateurs à dents rigides
− Les cultivateurs à dents semi rigides
− Les cultivateurs à dents associés à des ressorts
− Les cultivateurs à dents semi-flexibles
− Les cultivateurs à dents flexibles ou les vibroculteurs.

Figure 53 : Cultivateur à dents semi flexibles.

Les différentes sortes de dents se distinguent aussi par leur composition. A savoir qu’une dent
désigne l’ensemble monté « dent = étançon + soc ».

Figure 54 : Cultivateur à dents semi flexibles.

69
Il existe divers types de socs :

A pointe En Triangle Patte d’oie A ailettes

Figure 55 : Cultivateur à dents semi flexibles.

- Réglages
− Vitesse de travail
La vitesse de travail varie entre 5 à 15 km/h. Elle dépend des conditions de travail (type de sol, état
du sol, profondeur de travail, humidité, etc.) et de l’effet recherché.
La vitesse de travail a une influence importante sur la qualité du travail. A cet effet, il revient au
tractoriste d’apprécier sa vitesse par rapport à la qualité du travail.
Par ailleurs, selon la puissance disponible, il est possible de moduler le nombre de dents sur l’outil.
− Profondeur de travail
La profondeur de travail dépend de l’objectif visé. Elle peut varier de 5 - 40 cm voire plus et selon
le type d’outil.
En règle générale, la profondeur de travail dépend du poids de l’outil. Le poids de l’outil est donc
un facteur à prendre compte dans le réglage de la profondeur de travail. Il est parfois nécessaire
de lester l’outil pour parvenir à un bon résultat. Par contre les cultivateurs lourds sont équipés de
roue de jauge. Ainsi, il contribue à régler et à contrôler la profondeur de travail. Le système hy-
draulique est réglé et intervient pour lever et descendre l’outil. Il est sollicité en position flottante
avec contrôle d’effort.
L’angle d’entrure à un effet sur la capacité d’auto pénétration de l’outil dans le sol. Ainsi, on l’uti-
lise en complément au besoin en agissant sur le 3e point.
− Largeur de travail
Il est nécessaire parfois d’ajuster la largeur de travail de l’outil pour certaines raisons techniques :
- Pour la faire correspondre l’outil à la puissance du tracteur ou aux conditions de travail,
- Selon le résultat recherché : travail intégrale du sol ou en ligne
o Pour ce faire, il faut mettre hors service quelques dents et l’on repositionne le
reste des dents selon l’écartement souhaité, etc. et l’effet recherché sur le sol.
o Les différents types de socs produisent divers effets sur le sol.

7.3.2.6. Réglage de la herse

- Utilité
Une herse est un outil dont les pièces travaillantes sont des pointes rigides (de section carrée) ou
flexibles et longues de 30 à 40 cm et au nombre de 10 par mètre de largeur de travail, elles sont
disposées verticalement et en quinconce (ceci accroit l’effet de fragmentation) sur un bâti rigide

70
ou déformable (structure articulés) ce qui lui permet d’épouser au mieux la configuration de la
surface du sol.
Par ailleurs, les pointes peuvent être droites ou recourbées vers l’avant, plates et tranchantes
(lames), courbées.
Elles sont généralement associées à un rouleau émietteur qui vient compléter leur travail. Le rou-
leau émietteur permet de réduire la taille des mottes, tasse la terre et nivelle la surface, de même
qu’il contrôle la profondeur de travail.

Herse zig-zag à dents en pointe Herse avec rouleau émietteur

Figure 56 : Herses.
- Réglages : ils diffèrent selon le type de herse.
− Profondeur de travail : la profondeur est de 10 cm maxi. Elle se règle par le poids de l’ou-
til complété par un leste au besoin ;
− L’émiettement : il est d’abord fonction de l’état friable du sol, mais aussi de :
- La vitesse de travail (vitesses du tracteur) ;
- Type de pièces travaillantes (rigides ou souples) et de l’intensité de vibration ;
- Nombre de dents et leur disposition (écartement) ;
Il existe d’autres types de herses : Les herses rotatives et les herses alternatives.

Herse rotative
Herse alternative
Figure 57 : Herses.
- La fréquence d’oscillations (540 va et vient par min) de la barre (herses alternatives) ou de
la vitesse de rotation (150 et 500 tr/min) des pièces travaillantes (herses rotatives) : l’émiet-
tement est d'autant plus important que la vitesse du rotor ou la fréquence d’oscillations
est élevée tandis que la vitesse de travail lest lente ;
− Vitesse de travail : relativement grande, elle varie entre 8 et 15 Km/h.

71
 7.3.2.7. Réglage des semoirs
- Utilisation :

Figure 58 : Semoir.
- Réglage de semoir :
La méthode la plus simple consiste à déterminer un débit en Kg/mn, ceci grâce à la formule de
calcul

Le réglage parfait du semoir est un peu délicat. Il faut procéder suivant les étapes ci-dessous :
− Etape n°1 : déterminer la largeur de travail (L) en m. Elle correspond à la largeur de semis
du semoir.
− Etape n°2 : déterminer la vitesse d'avancement (V) en km/h.
− Etape n°3 : déterminer la dose de semis (Q) en kg/ha.
− Etape n°4 : calculer le débit théorique de semoir (Dt) en kg/mn
− Etape n°5 : régler le distributeur en se référant à l'abaque constructeur
− Etape n°6 : vérifier le réglage.

7.3.2.8. Réglage du pulvérisateur

- Utilisation
Les pulvérisateurs servent pulvériser les produits phytosanitaires sur les cultures pour désherber,
traiter contre les maladies et lutter contre les ravageurs.
Ces appareils sont portés ou tractés par des tracteurs.
Un attelage de pulvérisateur est composé de :
− Un tracteur compatible avec le pulvérisateur
− Une cuve de stockage de la solution de traitement
− Une pompe à eau animée par la prise de force mécanique du tracteur ou par le système
hydraulique
− Une rampe avec les buses de pulvérisation
− Un système de régulation de la pression, de contrôle et de sécurité
− Les commandes
− Les abaques de consignes de réglage propre à chaque machine ou constructeur

72
Figure 59 : Pulvérisateur.

- Réglages
Le calcul du volume de bouillie appliqué à l’hectare s’effectue à partir de trois (3) paramètres de
réglage du pulvérisateur qui sont :
− la vitesse d’avancement,
− la largeur traitée
− le débit de l’appareil.
− Choisir le volume de bouillie L / ha (donnée technique du produit)

73
Session 3 : Entretien des machines agricoles (tracteur et outil agricoles)

Objectif Réaliser l’entretien courant des machines agricoles en toutes auto-

nomie et veiller (suivre) intégralement à la maintenance du parc de
machines.
Durée 24 jours en mode dual (1 mois)
❑6 jours de formation
❑18 jours en situation professionnelle

Sujets ❑ Importance de la maintenance des machines agricoles

❑Pratique de l’entretien des machines agricoles

Chronogramme ❑1 session de 6 jours

❑8 heures /jour

Méthodologie ❑Méthode pédagogique : Approche par compétences (APC)

74
Chapitre 1 : Entretien des tracteurs et outils agricoles (Parc de machines agricoles)
1. Objectif
Réaliser les entretiens courants du matériel agricole et assurer la maintenance du parc machines
suivant les prescriptions et les normes requises. (Il s’agit de réaliser les entretiens courants par soi-
même puis de veiller (suivre) la réalisation des autres opérations de maintenance (réparations) par
des spécialistes)
2. Notions de base de l’entretien (maintenance) des machines agricoles
La mise en service des machines et la fiabilité de leur fonctionnement (durée de vie) dépendent
essentiellement de la qualité des soins (système de maintenance) qui accompagnent leur utilisa-
tion.
L’entretien est une sous composante de la maintenance. C’est une fonction importante qui relève
de la responsabilité et de la compétence du tractoriste.

2.1. Définition de la maintenance

Ainsi, la maintenance est l’ensemble des actions mises en œuvre qui permettent de conserver des
machines en bon état de fonctionnement et ce qui permet :
- d’augmenter la durée de vie des matériels ;
- d’assurer la continuité du travail (évite les pertes de temps, réduit la probabilité de surve-
nance de panes) ;
- le respect des normes de qualité des services ;
- d’assurer la sécurité de l’utilisateur (Améliore le confort de l’opérateur, Supprime ou réduit
les causes d’accidents graves) ;
- d’éviter les pertes de ressources financières ;
- d’assurer la satisfaction des clients.
Les directives à suivre sont entre autres :
- le respect des prescriptions (règles) de maintenance ;
- la mise en service (le rodage) ;
- la bonne utilisation (la conduite) ;
- la conservation (le garage et le remisage).

2.2. Système de maintenance des machines agricoles

Dans le cadre de l’exploitation des machines agricoles, c’est la maintenance (entretien) préventive
et corrective qui sont appliquées.
➢ La maintenance préventive : c’est le type de maintenance effectuée selon des critères
prédéterminés qui a pour but de prévenir les pannes et les situations d’accidents. Elle
évite la probabilité des défaillances des machines en cours d’utilisation ou la déprécia-
tion de la qualité du travail.

75
 ➢ La maintenance corrective, elle s'effectue pour corriger (réparer) une défaillance après
panne, incident ou accident) avec des conséquences parfois graves et onéreuses.

En conclusion, la maintenance préventive à l’avantage d’anticiper sur les pannes. Ainsi, elle évite
les pannes surprises surtout en période de fortes demandes et en condition d’agriculture pluviale
ou une panne subite va engendrer des pertes de jours de travail et une désorganisation de la pro-
grammation.
Les pannes détectées lors des opérations de maintenance préventives (entretiens courants) sont
programmées d’avances pour être réparées selon les exigences de la maintenance corrective.

2.3. Opérations de maintenance

Les opérations de maintenances proprement dites sont :
- L’entretien courant : c’est un ensemble d’actions préventives réalisées quotidiennement
ou à chaque intervalle de 6 - 10 heures d’utilisation des machines pour garantir le bon fonc-
tionnement ;
- La surveillance : c’est la somme des actions de contrôles, visites, inspections. Elle permet
de suivre l’état réel des machines. C’est une activité continue ou réalisée à intervalles pré-
définis ou non selon le temps d’utilisation ;
- L’inspection : consiste à relever périodiquement des anomalies et exécuter des réglages
simples ne nécessitant pas d’outillage spécifique, ni d’arrêt de travail ;
- Le contrôles : vérifications de conformité par rapport à des données préétablies suivies
d’un jugement ;
- Le dépannage : c’est une intervention temporaire suite à une défaillance ou une panne, en
vue de le remettre en état de fonctionnement l’organe ou la machine ;
- La réparation : c’est une intervention de correction définitive d’une défaillance ou panne ;
- Les révisions : Ensemble des actions d’examens, de contrôles et des interventions pério-
diques effectuées en vue de prévenir contre toute défaillance majeure ou critique. Elles
peuvent être partielles et les révisions générales.

76
Chapitre 2 : Pratique de l’entretien des machines agricoles
1. Entretien courant des moteurs et tracteurs (voir fiche d’entretien des tracteurs)
2. Entretien courant des outils agricoles (voir fiche d’entretien des outils agricoles)

77
Session 4 : Gestion d’un parc de machines agricoles.

Objectif Gérer un parc de machines agricoles

Durée 24 jours en mode dual (1 mois)

❑6 jours de formation
❑18 jours en situation professionnelle

Sujets ❑Gestion de parc de machines agricoles

❑Organisation des activités du parc
❑Organisation du suivi technique des machines agricoles

Chronogramme ❑1 session de 6 jours

❑8 heures /jour

Méthodologie Méthode pédagogique : Approche par compétences (APC).

78
Chapitre 1 : Gestion du parc de machines agricoles
1. Objectif
Gérer un parc de machines agricoles. Organiser, exécuter, suivre et évaluer l’exploitation (utilisa-
tion) des équipements d’un parc de machines (tracteur, motoculteur, véhicule, équipements fixes,
etc.).
2. Généralités
Pour utiliser efficacement les équipements agricoles, il est indispensable de prendre certaines dis-
positions techniques d’accompagnement. L’ensemble des actions et dispositions techniques
mises en œuvre est appelé « Gestion ».
L’exploitation des machines agricoles fait appel à diverses compétences : techniques, technolo-
giques et organisationnelles dont la mise en œuvre permet de satisfaire toutes les exigences re-
quises pour l’expression du potentiel des machines.

3. Les formes d’exploitation et modes de gestion des machines agricoles

- Fermes agricoles mécanisées ;
- entreprises de prestations pour la réalisation des opérations agricoles ;
- entreprises de maintenance ;
- initiatives : individuelles ou associatives ;
- centre d’exploitation des machines agricoles (CEMA) ;
- coopératives d’utilisation de matériels agricoles (CUMA) ;
- organisation professionnelles agricoles (OPA).
4. Fonctions de la gestion
La gestion du matériel s’applique à un parc-machines (un ou plusieurs tracteurs, motoculteurs et
des outils), au personnel et aux infrastructures (atelier, outillage, équipement, etc.).
La gestion des machines agricoles comporte les fonctions ci-après :
- l’organisation, l’exécution et le suivi des opérations culturales (prestations) ;
- les prévisions (planification/programmation) ;
- l’approvisionnement et la gestion des stocks de consommables et pièces de rechange :
- la maintenance des machines ;
- la gestion du personnel.

Pour cela, il faut disposer :

- des équipements en bon état
- d’une base technique :
- aire de stationnement avec ou sans hangar (garage),
- atelier mécanique ou une section de mécanique aménagée dans le garage
- bureau
- des outils et équipements de mécanique
- du personnel : tractoriste, aide tractoriste, mécanicien, gestionnaire

79
Chapitre 2 : Organisation des activités du parc
1. Objectif
L’objectif de l’organisation est d’établir une planification saisonnière/annuelle des activités, d’or-
ganiser les prestations de services, de suivre la maintenance des équipements du parc, d’organiser
les chantiers de travaux/opérations agricoles.
2. Planification saisonnière des activités de prestations de travaux agricoles
Le déroulement d’une campagne de mécanisation est soutenu par une programmation. Elle est
faite bien avant le démarrage de la campagne agricole ou disponible en début d’année. C’est avant
tout un outil important de gestion des ressources financières, qui sert de guide pour bien conduire
des activités de la campagne et qui évite toute surprise pouvant entrainer l’arrêt des activités.
A ce titre, elle permet de :
Fixer les objectifs quantitatifs à réaliser en thème de superficie (Ha), Poids/tonnage (T), de dis-
tance (km), volume (L), etc. A partir de ces données, on peut :

▪ Comparer les capacités du parc existant ;

▪ Estimer les besoins en :
- Types d’équipements (tracteurs, outils, remorques, citernes, …) par rapport à l’iti-
néraire techniques des travaux/opérations à réaliser ;
- Pièce de rechange et consommables : gasoil, filtres, huiles, graisse, disques, bou-
lons,
- Charge de maintenance : interventions de réparation (occupation du personnel et
de l’atelier, sollicitation de prestation de mécanicien ;
▪ Prévoir la maintenance (les interventions mécaniques) ;
▪ Prévoir les ressources humaines nécessaires pour accomplir le travail ;
▪ Prévoir les ressources financières (trésorerie).

3. Organisation des prestations de services

L’organisation des prestations est utile en ce qu’elle permet de prévoir tout le nécessaire pour
exécuter une opération selon les situations.
En effet, les prestations se déroulent généralement loin de la base et des centres urbains. Pour ce
faire, il faut prendre les dispositions pour ne pas arrêter le travail à cause surtout d’une petite né-
gligence (défaut de gasoil, de clé, vidange sur chantier, etc.).

▪ Quelques indications pour préparer une prestation :

- Visite de site : localiser la parcelle, apprécier la distance, la configuration, l’état et
l’accessibilité de la parcelle, la superficie déclarée, etc.)

80
 - Préparation du matériel nécessaire : mise au point du matériel, préparation de la
caisse à outil, prévision de stock de gasoil, sécurisation/garage du matériel et autres
commodités, hébergement et entretien du tractoriste, communication, …

4. Organisation d’un chantier de travaux/opérations agricoles

4.1. Définition
Un chantier d’opération agricole est un espace ou un site apprêté en conséquence sur lequel
se déroulent des activités/opérations agricoles mécanisées dans le but de procéder à des
transformations de l’état la matière ou tout autre composante de cet environnement (sol, vé-
gétation, etc.). Ainsi, il pourrait s’agir d’un champ/parcelle à préparer pour sa mise en culture.
Par ailleurs, un chantier peut être aussi un espace de travail dédié à la réparation d’une machine
agricole ou tout endroit où se déroule une opération post-récolte : battage, vannage, décorti-
cage, de conditionnement d’un quelconque produit agricole.
4.2. Organisation d’un chantier
Organiser un chantier d’opération s’est coordonner le déroulement des activités de mécanisa-
tion ou connexes qui se déroulent sur un site donné.
L’organisation est très importante. En supposant que toutes les dispositions organisation-
nelles ont été prises avant l’arrivée sur la parcelle, le tractoriste n’aura essentiellement qu’à
s’occuper des aspects ci-après :
- Réglage de l’attelage (tracteur et outil) : profondeur de travail ;
- Choix du mode opératoire : Sens du déplacement sur le terrain (suivant la pente et
la configuration de la parcelle, etc.)
- Compétence en conduite : vitesse de travail (corrélation entre le régime moteur et
rapport de vitesse) pour optimiser l’effet de traction, le temps de travail et la con-
sommation du gasoil du moteur ;
- Qualité du travail ;
- Aménagement des temps d’arrêts techniques : repos, entretiens journaliers, chan-
gement de conducteur, etc.
4.3. Appréciation de l’efficacité du mode opératoire d’un attelage sur un chantier
Exemple d’un chantier de labour (les différentes parties d’un chantier de labour) :

81
 Largeur fourrière fourrière

Longueur du champ

Longueur parcelle
champ

Largeur fourrière fourrière

Largeur parcelle

Figure 60 : Schéma d’un chantier.

− Le champ : c’est la surface effectivement travaillée lors du parcours d’un attelage de

machine agricole (c’est la surface totale moins les fourrières) ; Selon le mode opéra-
toire, on peut être amené à morceler une parcelle en un ou de plusieurs blocs.

− Les fourrières : ce sont les parties d’un champ (parcelle) réservées aux manœuvres
de repositionnement de l’attelage en fin de parcours ; sa dimension dépend des ca-
ractéristiques de l’attelage : le type de machine, les dimensions (longueur et enver-
gure) du type de manœuvre de retournement, etc.

k = Coefficient d’efficacité
k = Lc / (Lc + 2lf) = Lc / Lp
Lp : Longueur de la parcelle
Lc : Longueur du champ
lf : largeur des fourrières

NB : Plus la valeur du coefficient est grande, plus le temps effectif de travail est élevé (le
rendement du travail est élevé). Ceci se répercute également sur d’autres paramètres
tels que la consommation du gasoil par exemple.
En conclusion, il est avantageux de travailler dans le sens de la longueur de la parcelle s’il n’y a pas
de contraintes agrotechniques.

82
Chapitre 3 : Organisation du suivi technique des machines agricoles
1. Objectif
Organiser le suivi technique des machines agricoles.
2. Suivi technique des machines
2.1. Définition et objectifs du suivi
Le suivi technique des machines (d’un parc machine) consiste à coordonner les différentes activi-
tés techniques liées à l’utilisation des machines (parc machine) et de collecter les données tech-
nico-économiques y relatives.
Il s’agit de suivre :

- Les travaux (prestations) : veiller à la satisfaction des engagements selon le calendrier et

les prévisions. Ceci permet de relever les données concernant :
- la durée d’utilisation (temps d’utilisation)
- la qualité des réalisations (travaux)
- les alertes (moments) des opérations de maintenance : entretiens périodiques et répara-
tions
- les mises au point en début de campagne et le remisage à la fin de la saison/campagne
- le respect des normes de sécurité, qualité et délais de toutes les opérations.
- Apprécier la satisfaction.

2.2. Documents de suivi technique des machines

Le suivi technique des machines (d’un parc machine) nécessite la mise en place d’un certain
nombre de documents ou encore appelés les outils de suivi.
Les documents de suivi sont entre autres :
- Calendrier agricole ;
- Fiches techniques des cultures (itinéraires techniques) ;
- Plan de travail annuel ou plan de campagne (programmation) ;
- Inventaire du parc machines avec les documents techniques de chaque machine (du
constructeur) : caractéristiques techniques avec les spécifications les références de tous
les principaux organes des machines, fiches d’entretien des machines ;
- Inventaires des équipements et outillages de maintenance (d’atelier) ;
- Fiche de suivi de la réalisation des opérations agricoles (prestations) ;
- Fiches de programmation et de suivi de la maintenance des machines : entretiens pério-
diques et réparations (à mettre en place par l’utilisateur) ;
- Fiche de gestion de l’approvisionnement et des stocks de pièces et consommables ;
- Fiche de demande de réparation (services) ;

83
 - Fiches de suivi de la réalisation des travaux ;
- Matériel informatique et logiciels spécifiques de gestion ;
- Comptabilité ;
- Manuel de procédure.

2.3. Quelques exemples de documents de suivi technique des machines

2.3.1- Fiche d’entretien des outils agricoles
6-10 50 Remisage
MATERIEL (CHARRUES ET AUTRES)
heures heures annuel
1 Vérifier les jeux et procéder au serrage de tous les organes x
Graisser tous les points indiqués par le constructeur (voir
2
notice)
x
3 Remplacer tous les éléments d’assemblage défectueux x
4 Nettoyer/laver et huiler ou graisser les articulations x

2.3.2- Fiche d’entretien de remisage

Le remisage est un stockage (garage) du matériel pour une période plus ou moins longue d’arrêt.
Il est donc recommandé de procéder aux opérations ci-après :
N° Opérations Observations
1 Vidanger à chaud le carter moteur (huile à moteur) Faire si possible un rinçage à
l’huile antirouille
2 Fermer hermétiquement les tubulures d’admission, échap-
pement et reniflards.
3 Vider le radiateur d’eau
4 Charger et débrancher la bactérie
5 Gonfler pneus et mettre le tracteur sur cales
6 Mettre de façon très visible un panneau signalant (NE PAS Sur le volant ou accroché à la
DEMARRER) clé de démarrage

84
2.3.3- Fiche d’entretien des tracteurs

PERIODICITE
ORGANES ET OPERATIONS 6-10 100 200 600 1200
heures heures heures heures heures
Moteur
Vérifier niveau d'huile moteur et faire l’ap-
x
point au besoin
Rechercher les fuites et déterminer la cause
x
et circonscrire/réparer
Vidanger changer d’huile moteur
NB : 1ère vidange 50 heures après mise en x
service
Révision générale : serrage, fixation, distri-
x x
bution
Circuit de refroidissement
Vérifier le niveau liquide de refroidissement
x
et les fuites (radiateur ou bocal d’expansion)
Vérifier la tension de la courroie, son état et
celui des pales du ventilateur (tendre ou x x x
remplacer si nécessaire)
Nettoyer le radiateur (externe) x
Laver le radiateur et remplacer le liquide
x
avec une solution appropriée
Transmission : Embrayage, Boîte à vitesses et ponts
Vérifier le niveau d’huile dans les différents
compartiments et faire l’appoint si néces- x
saire
Vérifier le bon fonctionnement de l’em-
x
brayage et faire les réglages si nécessaire
Graisser les articulations et autres x
Vidanger le pont x
Direction et Circuit hydrostatique
Vérifier le niveau de d'huile et les fuites x
Graisser tous les points pivots, rotules x
Vérifier et régler les jeux si nécessaire x
Circuit hydraulique
Vérifier le niveau de fluide et faire l’appoint
x
si nécessaire
Rechercher les fuites x
Remplacer les filtres x
Nettoyer la crépine x
Vidanger x

85
 PERIODICITE
ORGANES ET OPERATIONS 6-10 100 200 600 1200
heures heures heures heures heures
Cabine/tableau de bord
Vérifier fonctionnement des instruments x
Vérifier la fixation x
Châssis, attelage et pneumatiques
Vérifier le serrage des boulons de roues x
Graisser tous les points x
Vérifier l'état des organes d'attelage x
Vérifier la pression dans les pneus et extraire
x
les corps étrangers
Circuit d'alimentation en gasoil
Vérifier les fuites x
Purger le séparateur d'eau x
Remplacer les filtres x
Laver le réservoir x
Batterie et circuit électrique
1 Vérifier les cosses x
2 Vérifier le niveau et l’état de l’électrolyte x
3 Vérifier les fils et l’installation en générale x
4 Graisser l’alternateur x
Pour le remisage : charger et débrancher la
5 À tout moment
batterie

86
2.3.4- Fiche de suivi du matériel
Nom du Propriétaire/Groupement/Coopérative : ………….………………………..……..…………

Adresse : ………………………………………………………………………………………………

Localisation : Ville ………………….. Commune………………..…… Département : ……………

=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-==-=-=

IDENTIFICATION DU MATERIEL

TRACTEUR Réf. : Châssis ……………………

Réf. Moteur : …………………………Type : ……………………Nbre cylindres :……………

Moteur : Diesel / Puissance (CV) : …….. Prise de force : ……………..Attelage : …………

Réf. : Pompe : ………….………Pompe hydraulique : …………………Démarreur :……………

Alternateur : …………………………Turbo : .……………… .……

Capacité : Réservoir gasoil ………Carter moteur : ………Hydraulique : ……Radiateur : …..……

Date de mise en service : ……./….…/…….

Autres :

Caractéristiques et/ou Réf. :

Filtres à gasoil : décanteur ………………primaire……………secondaire……………….

Filtres : Huile moteur : …………………. Hydraulique : …………Liquide refroidissement : ………

Batterie……………………Courroies : Alternateur : ……………Pompe à eau : ……..

Réf. Pneus : AV …………………………. AR ………………………

CHARRUE
Réf./N° ……………………... Type …………………. Largeur de travail ……………………

Dimensions : Ø et épaisseur disques ou largeur soc ……………………………

Productivité……………….…Ha/h

Date de mise en service : ……./….…/…….

87
2.3.5- Fiche journalière des travaux du tracteur

88
2.3.6- Fiche de suivi des travaux
FICHE DE SUIVI DES TRAVAUX (PRESTATIONS)

MATERIEL : ……………………………………………………………………………………
Compteur au départ : …………..
Localisation : …………………………… Distance : ……………..…..

Relevé compteur
Superficie
N° Description des opérations (H) Observations
(ha)
Début Fin

Commentaires :

Le conducteur :………………………………………………………………………………… …………………………

……………………………………………………………………………………………………...…………………………

Le Bénéficiaire : ……………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………...…………………………

Date : ……………..…..

Signatures
Le Gestionnaire Le Bénéficiaire Le Conducteur

89
 3. Liste des outils et accessoires
Pour réaliser les opérations d'entretien journalier, le tractoriste doit avoir à sa disposition une
trousse d'outillage contenant :

– un jeu de clés mixtes 6 à 36 (plate, à œil)

– Un jeu de clé Allen males de 1,5 à 10
– Un jeu de clés torx
– Clés à usage spécifique : démonte filtre ; démonte pneu,
– Clés à molette (3 tailles jusqu’à 36)
– Pince universelle
– Une pince étau
– Une pince multiprise
– Un jeu de tournevis plat et cruciforme
– Marteau
– Un jeu de chasse-goupille de 2 à 8
– Une scie à métaux
– Jeu de burins
– Pompe à graisse
– Fut à gasoil
– Caisse à outils
– Une burette à huile
– Une pompe à graisse
– Seau ou cuvette pour le lavage des filtres ;
– Crick 5 tonnes.

90