Sommaire

Introduction historique ................................................................................................................. 5

C’est quoi la topographie ? .................................................................................................... 5
1. Notions préliminaires ...................................................................................................... 5
2. Forme de la terre ............................................................................................................. 6
3. Orientation des plans....................................................................................................... 6
a. A l’aide de boussole ....................................................................................................... 6
b. Sans boussole ................................................................................................................. 7
4. Généralités sur les systèmes de projection utilisés au service topographique TN ..... 8
Présentation de la société .............................................................................................................. 9
1. Domaine d’activité ........................................................................................................... 9
a. Photogrammétrie, Cartographie numérique & Système Information Géographique .... 9
b. Matériels topographique ................................................................................................. 9
c. Matériels Photogrammetriques .................................................................................... 10
d. Prise de vues aérienne & lidar ...................................................................................... 10
e. Matériels bathymétriques ............................................................................................. 10
Etude préliminaire ...................................................................................................................... 11
1. Etude au bureau............................................................................................................. 11
2. Reconnaissance du terrain ............................................................................................ 13
Présentation du projet ................................................................................................................. 16
1. But ................................................................................................................................... 16
2. Situation géographique ................................................................................................. 16
Traces de la rocade X20 (RN8-RN5) ......................................................................................... 17
1. Phases successives de l’étude d’un tracé de route ...................................................... 17
2. Expropriation ................................................................................................................. 18
3. Réception des travaux ................................................................................................... 19
4. Profils en long et profils en travers .............................................................................. 19
Les procédés et le principe d’exécution: .................................................................................... 20
Recommandations pour la sécurité du travail et l’entretien du matériels.................................. 21
1. Sécurité ........................................................................................................................... 21
2. Entretien du matériel .................................................................................................... 21
Problématique ............................................................................................................................. 22
Canevas de base .......................................................................................................................... 24
1. Etude de bureau ............................................................................................................. 25
2. Canevas d'ensemble ....................................................................................................... 25

1
Implantations .............................................................................................................................. 26
1. Le pré requis avant implantation ................................................................................. 26
2. Les phases principales d’une implantation ................................................................. 26
Implantation des ouvrages d’art ................................................................................................. 27
1. Méthode GPS (GPS différentiel en temps réel) .......................................................... 27
a. Principe ........................................................................................................................ 27
b. Rôle .............................................................................................................................. 27
c. Mode opératoire ........................................................................................................... 28
d. Intérêt du système......................................................................................................... 28
e. Inconvénients du système ............................................................................................ 29
Cheminement polygonal ............................................................................................................. 30
1. Définition ........................................................................................................................ 30
2. But ................................................................................................................................... 30
3. Canevas polygonal ......................................................................................................... 30
3.1. Définition .................................................................................................................... 30
3.2. Principe ....................................................................................................................... 31
4. Classification et caractéristiques des cheminements :................................................ 31
Levé des détails .......................................................................................................................... 32
1. But ................................................................................................................................... 32
2. Définition ........................................................................................................................ 32
3. Principe de base ............................................................................................................. 32
a. Reconnaissance du terrain............................................................................................ 33
b. Mesures à effectuer ...................................................................................................... 33
c. Croquis de levé ............................................................................................................ 33
d. Plan coté ....................................................................................................................... 34
4. Choix des points de détails ............................................................................................ 34
5. Levé par rayonnement .................................................................................................. 34
6. Levé avec station totale ................................................................................................. 35
Traitement et saisie ..................................................................................................................... 36
1. Généralité ....................................................................................................................... 36
2. La carte ........................................................................................................................... 36
3. Le plan : .......................................................................................................................... 36
3.1. Un plan graphique : .................................................................................................. 36
3.2. Un plan numérique : ................................................................................................. 36
4. Le profil topographique ................................................................................................ 37
5. Courbes de niveaux ....................................................................................................... 37
6. Modèle numérique de terrain (MNT) .......................................................................... 38

2
 7. Habillage de plans topographiques .............................................................................. 39
8. Symbolique thématique 2D/3D ..................................................................................... 39
Conclusion .................................................................................................................................. 40
Synthèse bibliographique ........................................................................................................... 41
1. Généralités et Définitions .............................................................................................. 41
2. Procédures Géodésiques................................................................................................ 42
Annexes ...................................................................................................................................... 43
Annexe 1 : Points géodésiques ............................................................................................... 43
Annexe 2 : Repère de Nivellement ......................................................................................... 44
Annexe 3 : Coordonnées des stations ..................................................................................... 45
Annexe 4 : Bandes cotées (Route X20) .................................................................................. 47
Annexe 5 : Exemples d’un plan coté ...................................................................................... 48

3
 Remerciements

Je tiens à remercier toutes les personnes qui ont contribué à mon projet de fin d’études et qui
m'ont aidé lors de la rédaction de ce rapport.

Plus précisément je tiens à remercier sincèrement :

Mon maitre de stage Mr. Mohamed Masmoudi président directeur général, pour m’avoir
accueilli dans son entreprise et m’a permis de découvrir les différentes fonctions des
ressources humaines ainsi que les mécanismes de l’entreprise

Mon professeur et encadreur : Mr Toukabri Mohamed qui m'a beaucoup aidé dans mon
travail et m'a permis de postuler dans cette entreprise. Son écoute et ses conseils m'ont permis
de cibler mes candidatures et de trouver ce projet de fin d’étude sen totale adéquation avec mes
attentes.

Je remercie également Mr.Abdeljabbar Ourabi spécialiste des logiciels Autocad & covadis,
Mr Khaled Limmel et Mr.AliMattoussi, qui m'ont beaucoup aidé à comprendre les
problématiques d’implantations, d’utilisations des appareils et m’ont permis de partager leurs
expériences.

J’exprime également toute ma gratitude à l’égard de l’ensemble du personnel pour leur aide
précieuse ainsi que leur sympathie qui a favorisé mon intégration dans l’entreprise.

4
 Introduction historique

C’est quoi la topographie ?

1. Notions préliminaires
La topographie, d’après Larousse, vient du grec topos (lieu) et graphein (décrire, représenter
par un dessin).
C’est l’art de figurer sur le papier, les formes du terrain avec les détails naturels et artificiels
qu’il porte. Mais pour qu’un plan topographique soit la représentation véritable de l’état des
lieux, il faut que le lecteur puisse y trouver tous les éléments lui permettant de situer ces lieux
dans l’espace. Pour cela, il est nécessaire que le plan soit la projection horizontal fidèle de tous
les détails naturels ou artificiels du terrain, tels que les rivières, voies ferrés, maisons etc., qui
relève de la planimétrie, et qu’il indique le relief du sol (montagnes, pentes, talus, etc.) à l’aide
de cotes d’altitudes ou de courbe de niveau, opérations qui dépendent de l’altimétrie
(Nivellement).

Pour les opérations topographiques de faible

étendue, on néglige les effets dus à la courbure de la terre
que l’on considère comme une sphère.
C’est ainsi qu’on estime qu’un plan de faible
étendue peut être comparé à un plan tangent à cette
portion sphère.
Plan tangent

En d’autres termes, un plan topographique est considéré comme perpendiculaire à la verticale

du lieu.
Pour les opérations de grande envergure, il faut tenir compte de la courbure de la terre, ainsi
que de son aplatissement. Ces opérations relèvent alors de la géodésie et sont traitées dans des
ouvrages spéciaux.
Contrairement à la topographie la géodésie ne s’occupe pas des détails figurant sur la calotte
sphérique considérée mais s’attache à réaliser les lignes circonscrivant la terre que l’on
considère comme un ellipsoïde de révolution.

5
 2. Forme de la terre
Les mesures effectuées à différeentes époques prouvent que
la terre est aplatie aux deux pôlees. Dans les travaux qui ne
demandent de la haute précision, la terre est
toujours considérée comme unee sphère et l’ellipse comme
un cercle.

Le Géoïde
3. Orientation des plans
Les plans sont la représentation,
ntation, à une échelle
éch donnée, des limites, dess rout
routes, des rivières et
autres détails qui existent
nt sur une
un portion de territoire. Aussi faut-il,
il, pour qu’un plan ait un
une
valeur d’utilisation, qu’il puisse
puiss être situé exactement
nt par rapport à d’autr
d’autres qui ne sont pas
voisins.
Pour cela, il faut que le plan soit orienté,
ori c'est-à-dire qu’il ait, enn un point qu
quelconque, le tracé
de la méridienne du dit point ou plus vulgairement,
vulgair que la direction
ction du NORD figur
figure sur
le plan.

a. A l’aide de boussole

Boussole

On stationne en un point caractéristique

caractéristiqu du plan et muni d’une boussol
boussole, on observe
l’angle compris entre la direction donnée
donné par l’aiguille aimantée et celle allant du point où l’on
stationne à un autre point figuré sur le
l plan.

6
On peut ainsi tracer aisément sur la feuille
de plan, le nord géographique ou méridien
du lieu.
Soit α l’angle observé sur le terrain
et β la déclinaison, le méridien du point A sera
donné par la formule : α – β (déclinaison) = Ϫ.
Ϫ est l’angle formé par la direction du nord
géographique avec la droite AB du plan.

Schéma d’une boussole

b. Sans boussole

Si l’on ne dispose pas de boussole, on peut

déterminer le méridien du lieu de la manière
suivante : on plante un jalon dont on vérifie la
verticalité et l’on marque sur le sol, la trace de
l’ombre portée de la tête du jalon au fur et à
mesure de son déplacement.
Ombre de jalon

En effectuant cette opération pendant un certain temps précédant la période où le soleil arrive à
son point culminant (hauteur maximale sur l’horizon), nous obtenons sur le sol, le tracé d’une
courbe.
Traçons ensuite une circonférence de centre O (jalon) et d’un rayon tel que son tracé coupe la
courbe de l’ombre en deux points a et b.
Prenons le milieu m de ab, la droite qui passe par om est le méridien du lieu.
A titre de vérification, nous traçons une autre circonférence de rayon différent qui coupera la
courbe de l’ombre en a’ et b’.
En opérant comme précédemment, nous obtiendrons un point m’ qui devra se trouver sur
l’alignement om.

7
 4. Généralités sur les systèmes de projection utilisés au service
topographique TN
Nous savons que la représentation plane des points de l’ellipsoïde terrestre est le résultat de la
transformation des coordonnées géographiques en coordonnées rectangulaires planes.
Mais quelque soit le système de représentation plane adopté, toute partie importante du globe
terrestre subit des altérations appréciables dans sa figuration, car la surface terrestre n’est pas
développable. Aussi, lorsqu’il s’agit de la représentation de tout un pays, on évite les grosses
déformations en subdivisant l’ensemble du territoire en plusieurs parties ayant chacune son
système de représentation.
La Tunisie est partagée en six fuseaux subdivisés chacun en onze quadrilatères, soit un
ensemble de soixante six systèmes de projection.

8
 Présentation
résentation de la société

TOPO+ est une société Tunisienne spécialisée dans les domaines de Topographie, Cartographie
et de Bathymétrie. Crée en Décembre 2011 par l'Ingénieur Géomètre Topographe

Mr Mohamed MASMOUDI.

TOPO+ effectue sur les terrains tous relevés à l’aide de matériels à la

la pointe de la technologie
(GPS, Station totale électronique, photogrammétrie…).
photogrammétrie…

TOPO+ mise sur la compétence de son personnel, un mélange d’expérience, d’expertise et

d’esprit novateur anime l’équipe multidisciplinaire de

professionnels et répond aux besoins

be spécifiques des clients.

1. Domaine
omaine d’activité
a. Photogrammétrie,
trie, Cartographie numérique
numé & Système Information
on Géographique

Prise de vue aérienne & Lidar ;

Stéréo préparation & Calcul Aérotriangulation ;

Cartographie numérique (Restitution 3D) ;

Modèle Numérique de terrain (MNT) et Ortho-photos

Ortho ;

Création de Base de Donnée Cartographique approprié pour le SIG.

b. Matériels topographique

(3) Stations GPS : Leica 1230 / Leica 1200 / Leica 530;

(4) Stations GPS de navigation Garmen;

(4) Stations Totales : Topcon GPT–OS

GPT 105 / Topcon
GPT–3501N
3501N / Leica TCA1800 / Leica TC307;

(1) Niveaux Laser de précision (Topcon).

Stations GPS

9
c. Matériels Photogrammetriques

(3) Stations de Photogrammétrie Numérique (Equipées par la carte graphique Quadro

K2000)

(3) Ecrans 3D (24 pouces)

(3) Lunettes 3D (Nvidia vision 2)

Station Analytique ZiessPlanicomp

d. Prise de vues aérienne & lidar

Avion bi-turbopropulseur le F406, muni d'une Caméra numérique DMC; (Tunisie)

Avion modèle King air 200 immatriculé CN-TKV, muni d'une Caméra numérique
Utracam XP ; (Maroc)

Avion bimoteur, type PA 23 ou PA 31, muni d'une Caméra numérique Ultracam XP ;

(France)

e. Matériels bathymétriques

Système de mesure hydrographique compact : FURNO FCV 620

Système de mesure hydrographique compact : KODEN CVS 126

Un sondeur bathymétrique

10
 Etude préliminaire

1. Etude au bureau
Avant de commencer un tel projet le topographe doit passer par les étapes suivantes :

 Connaître le but du projet :

A quoi servira-il et dans quel domaine d’utilisation pour savoir s’il y’à des détails obligatoires à
prendre pendant le levé.

 Précision demandée et précision disponible :

Il faut savoir le degré de précision requis pour sa réalisation pour notre projet on a cherché à
avoir la meilleure précision avec les matériels disponibles, pour cela il faut :

Déterminer la précision de chaque type de mesure : précision pour mesure des angles et celles
pour distance. Identifier les sources d’erreurs.

Trouver des solutions : possibles pour les éliminer ou aux moins les réduire. Pourtant il n’y a
pas de mesure idéale sans erreur mais on cherche à avoir des mesures avec le minimum
d’erreurs possibles.

 Planning :
II faut chercher à tracer un planning limité par des dates bien précises pour assurer une bonne
organisation du projet.

 Délimitation du terrain :
La délimitation du terrain se fait au bureau et généralement sur des cartes de 1/25000.Dans
cette étape il faut chercher des limites naturelles (Talus, Oueds, Rivières, ... etc.) ou

artificielles (chaussés, construction,... etc.) afin de servir pour des levés aux voisinages et pour
simplifier la reconnaissance de ces limites sur terrain. Il est préférable de déterminer des limites
qui donnent une forme géométrique homogène pour simplifier le report graphique du part du
format du papier calque.

 Choix de l’échelle :
L’échelle d’un plan, ou d’une carte est le rapport constant entre une distance réelle mesuré sur
le papier (P) et la même distance mesurée sur terrain (T).

E = P/T

11
Les échelles usuelles sont de la forme 1/1.10n, ½.10n, 1/5.10n avec n entier positive

On appelle :

* Très grande échelle, celle dont le rapport 1/E est supérieur à 1/500

* Grande échelle 1/5000 < E <1/500

* Echelle moyenne 1/50000 < E < 1/5000
* Petite échelle E < 1/50000
Sur un plan l’échelle est indiquée sous forme fractionnaire.

 Les échelles de représentation :

Etablir un plan topographique, c’est le représenter à une échelle réduite, l’ensemble de détails
du terrain projeté verticalement sur la surface horizontale de référence qui est le niveau moyen
des mers. Le rapport constant dans les mesures faites sur plan, entre la représentation de certain
objet et les mesures réelles faites entre ces objets de même nature, est appelée échelle de plan.
Les échelles courantes sont :
1/20000 : 1cm représente 200m
1/10000 : 1cm représente 100m
1/5000 : 1cm représente 50m
1/2000 : 1cm représente 20m
1/1000 : 1cm représente 10m
1/500 : 1cm représente 5m
1/250 : 1cm représente 2,5m

 Densité des points :

Le choix de la densité des points se fait au bureau et on le fait en fonction de l’échelle, comme
l’indique la formule suivante :

On a la densité D = 0,02 x E

Avec E : échelle

Pour notre projet le plan est reporté à l’échelle 1/ 1000

Donc D = 0.02 x 1000 = 20 m

D’ou on doit prendre un point de détails tous les 20 m ce qui donne 25points/hectare.

12
 2. Reconnaissance du terrain
Cette étape consiste à faire plusieurs visites sur le terrain afin de connaître de près ses

caractéristiques naturels et géographiques et de savoir son aspect général et les difficultés qu’il
présente. Cette étape nous a permis d’avoir une idée exacte sur le relief qui nous guide aux
choix des méthodes théoriques et pratiques pour l’exécution de différentes étapes du projet.

Description de la nature des opérations :

La marche de l’exécution des opérations de la réalisation du projet lève de détail parcellaire est
choisie selon le diagramme suivant.
En réalisant les opérations suivantes :
- les Mesures des angles
- les Mesures des distances
- le Tour d’horizon
- la Triangulation
- la Trilatération
- le Relèvement
- le Cheminement polygonal
- le Rayonnement (levé de détails)

13
Organisation d’exécution du réseau géodésique et choix du
matériel

Bureau

Etude sur la carte

Choix approximâtes
des points nouveaux

Terrain Reconnaissance du
terrain et matériali-
sation des points
Nouveaux

Repérage des points

nouveaux

Control de
l’instrument

Mesure des angles

Report de la chaîne

Réduction du tour d’horizon

14
 Marche Des Opérations

Mesure des angles Mesures des distances

Trilatération
Tour d’horizon

Triangulation

Relèvement

Cheminement polygonal

Rayonnement (levé de détails)

Traitement et saisie

Report graphique

15
 Présentation du projet
1. But
Notre projet consiste à réaliser l’exécution
l’ de la rocade X20 entre RN8 et RN5 (15km : 9km
Groupement SOMATRA-GET
GET et 6km Entreprise BOUDOKHANE Mokhtare (EBM)
(EBM)) situés dans les
gouvernements de Tunis et Ariana. (Annexe 4)

La rocade X20 par Google earth

2. Situation géographique
raphique

La rocade X20 entre RN8 et RN5

16
 Traces de la rocade X20 (RN8-RN5)

1. Phases successives de l’étude d’un tracé de route

Avant de s’intéresser au travail d’implantation de la rocade X20 qui constituait une partie de
notre stage rappelons généralement et de façon globale les phases successives de l’étude d’un
tracé de la route :

 La reconnaissance du terrain

 Grace aux cartes et photos aériennes existantes (les cartes 1/25 000,1/10 000,1/5000) l’on fait
apparaitre la surface du terrain avec les détails planimétriques essentiels, et son relief est
estimé par des courbes de niveau une étude sommaire des profils en long et du dessin du
projet avec l’indication des pentes et rampes principales, hauteurs des principaux déblais.
Aussi une indication des ouvrages nécessaires et leur importance.

Exemples des photos aériennes

 Le profil en long de la solution de la base préconisée

17
Il est question ici de la comparaison des divers profils en long permettant la mise au point d’un profil
de base établi en général a 1/5000, le choix étant établi d’après divers critères de comparaison entre
autre : la longueur totale, la déclivité maximale et sa longueur, la longueur totale des parties courbes
et leur rayon minimale, l’importance relative des déblais et remblais, la surfaces des ouvrages d’art.

 Avant le projet sommaire (A P S)

Vérification du profil en long provisoire établi et correction des manquements, réalisation du dessin
schématique des ouvrages d’art …

 Avant le projet détaillé (A P D)

Elle consiste au piquetage sur le terrain de la ligne polygonale, dite base d’opération, suivant de très
près les points de passage de la future route. Ensuite un levé a grande échelle d’une bande d’étude de
part et d’autre de la polygonale. La largeur de cette bande est variable avec le terrain, elle est en
moyenne de 200 m. on reporte également a l’échelle tous les ouvrages prévu, et les hauteurs de déblai
et de remblai.

 Projet d’exécution
Cette étape consiste au piquetage sur le terrain de l’axe de la voie, les profil en travers droite et
gauche grâce au coordonnées (Annexe 3) des points planimétrique préalablement introduit dans
l’appareil choisi pour la circonstance en fonction de la méthode choisi(topographique) et la précision
indiquée qui est optimal en millimètre ;les profils en travers sont également levés ;les cotes du projet
sont calculées au cm prés a partir d’éléments exacts, et les profils peuvent être dessinés de façon pré-
cise.

2. Expropriation

Les différents travaux d’aménagement et d’implantation de l’emprise d’une route sont confrontés a
plusieurs problèmes parmi lesquelles l’expropriation. En effet la phase d’implantation des profils en
long et profils en travers avec piquetage et suivant la précisions demandé est sujette a des espaces ou
parcelle de terrain sans accès due au refus catégorique des propriétaires ;il faut noter que pour nous
les réalisateurs nous respectons leur volonté et présentons un rapport avec schémas des surfaces
considéré .

18
 3. Réception des travaux

L’axe de la route

4. Profils en long et profils en travers

Elle est une étape au cours de laquelle les représentants du ministère de l’équipement envoient une
équipe sur le terrain pour apprécier, vérifier l’évolution et la précision du travail ;bien évidement cela
se fait en présence de la société bénéficiaire et réalisatrice du projet ;notons aussi que c’est l’occasion
de vérifier la qualité des appareils utilisés ,de justifier le choix de ceux-ci
ceux ci et de présenter les plans
échelle 1/1000 des profils en long et en travers réalisés et la signature de réception part
partielle du
projets.

Profils en travers

19
 Profils en long

Les procédés et le principe d’exécution:

 La reconnaissance du terrain.
 La préparation d’une synthèse bibliographique (plan d’exécution, plan de canevas de
base pour les rattachements.
 Le dressement de quelques variantes des canevas de base et le choix de la variante
optimale.
 Les déterminations équidistantes planimétriques et altimétriques des points de ce
réseau par le biais des méthodes topographiques adéquates.
 L’établissement des plans coté d’ensemble, le traitement et la saisie des données.

20
 Recommandations pour la sécurité
du travail et l’entretien du matériels

1. Sécurité
A l’instar des autres métiers, le topographe est exposé dans son travail à des conditions très
rudes et parfois à des risques professionnels, il doit se prémunir et à cet effet, il doit respecter
certaines normes de sécurité parmi lesquelles nous citerons :
- Le Topographe doit avoir une tenue vestimentaire appropriée, des chaussures solides et
confortables.
- Durant son travail sur le chantier, il doit impérativement porter un casque de sécurité.
- Quand le Topographe travaille aux abords des routes, il doit éviter de faire des stations sur
la chaussée ou au bord de la chaussée, il doit en outre mettre une tenue fluorescente et
poser des balises de signalisation.
- Il arrive que le Topographe soit appelé à travailler aux abords des falaises, en terrains
montagneux ou très accidentés, il doit par conséquent faire très attention pour éviter des
chutes dangereuses et parfois mortelles.
- Le Topographe est appelé parfois à travailler dans le désert ou en périodes de canicule, ce
qui nécessite des précautions particulières (choisir les horaires de travail, se prémunir
contre les déshydrations et avoir des équipements appropriés.

2. Entretien du matériel
Le Topographe doit préserver son matériel de travail en respectant les recommandations
suivantes :
- Avant d’utiliser un matériel, lire son mode d’emploi ou se faire assister par une par une
autre personne.
- Eviter de déposer le tachéomètre aux pluies et à l’humidité.
- Eviter de transporter le tachéomètre sans son coffret.
- Au terrain ou au bureau, poser le matériel dans des endroits sûrs.
- Avant de commencer la manipulation sur le terrain, s’assurer d’avoir bien ancré les
trépieds et fixer l’appareil.

21
 Problématique

Des dangers un peu plus classiques: Chaque fois que nous allons sur le terrain, nous nous
munissons d’un chapeau afin de se protéger du soleil qui peut être très fort à certaines heures de
la journée, ainsi que de chaussures de montagne et de pantalons larges pour éviter les piqûres de
moustiques et de moucherons. Il est également nécessaire de prendre plusieurs bouteilles d’eau
et de la crème solaire.
Il est intéressant de noter que mon maitre de stage estimait que mes chaussures de montagne
n’étaient pas assez sécurisantes pour le travail que nous allions devoir effectuer.
Il faut aussi être attentif aux épines des arbres et à certaines plantes qui peuvent être irritantes, ou
encore aux nombreux nids de guêpes, d’abeilles ou de frelons, et aux nombreuses fourmilières.

Les risques sanitaires : Enfin, en ce qui concerne les risques sanitaires, en raison de la vétusté
des canalisations et de la pollution des cours d’eau, les risques de pollution bactériologique
et chimique de l’eau potable sont élevés. De plus, de nombreuses maladies comme la dengue
(contagion par piqûre de moustique), la fièvre jaune, la leptospirose (contagion par contact
alimentaire avec des produits souillés par des urines d’animaux).

Conditions d’accès : Pour pouvoir postuler à une formation en topographie le candidat doit jouir
des capacités suivantes :
- Avoir un niveau d’instruction qui lui permet d’assimiler les différentes méthodes de calcul
(maîtrise des mathématiques et de la géométrie).
- Avoir un niveau d’instruction qui lui permet d’interpréter des plans et d’effectuer des dessins.
- Avoir un niveau d’instruction qui lui permet de rédiger les différents rapports.
- Avoir une bonne audition.
- Avoir une acuité visuelle acceptable.
- Etre en bonne santé physique.
- Jouir de toutes ses capacités mentales.
- Avoir une connaissance sur l’usage du matériel topographique en général.
- Pouvoir effectuer toutes sortes de levées topographiques.
- Maitriser les techniques de reports de données sur différents plans et différentes échelles.
- Maîtriser les méthodes de calcul de coordonnées.

22
- Avoir la capacité de lire et d’interpréter des plans topographiques et les plans de bâtiment et
travaux publics en général.
- Avoir des connaissances générales sur les disciplines se rapportant à la topographie tel que le
foncier, le bâtiment les travaux publics, l’hydraulique et l’architecture.

Au niveau du terrain :
- Constat visuel.
- Demande de renseignements auprès des propriétaires et riverains.
- Choix de la station de façon à viser le maximum de points (on peut faire plusieurs stations).
- Stationnement de l’appareil.
- Dresser un croquis schématique de la parcelle en question et de son voisinage.
- Caler et équilibrer l’appareil.
- Introduire les coordonnées. (Annexe 3)
- Orienter l’appareil vers le nord ou vers un point dont les coordonnées sont connues. (en
choisissant l’orientation).

23
 Canevas de base

Le réseau géodésique national d’un pays se réalise dans un double but :

Scientifique : (connaissance de la forme et des dimensions de la terre).
Technique : (ossature, charpente, squelette pour tous les levés, carte d’un pays plans à grande
échelle …)
Le canevas géodésique est généralement une triangulation elle consiste à déterminer les
coordonnées X et Y des sommets de triangles accolés dont on mesure les angles et un
certain nombre de cotés.
L’orientation d’une base géodésique est faite par détermination astronomique.

Réseau géodésique Tunisien

24
 1. Etude de bureau
-On cherche à établir une chaîne des triangles homogènes pour cela on fait plusieurs variantes
au bureau sur cartes.
-Le canevas de base se compose de deux types de points :
Points connus géodésiques.
Points nouveaux : à calculer leurs coordonnées.
On cherche s’il est possible d’avoir le nombre de points connus supérieur à celle de nouveaux
points.

Le canevas d'ensemble constitue l'ossature sur laquelle viendra se greffer le canevas polygonal.
C'est ce dernier qui assurera le lien avec les détails. En effet on ne peut lever tous détailles

"D'une façon générale, le canevas est un ensemble discret de points, bien répartis sur la surface
à lever, dont les positions relatives sont déterminées avec une précision au moins égale à celle
que l'on attend du levé. Ces points servent d'appui au lever des détails. Le canevas s'exprime
par les coordonnées de ces points dans un même système."

Cette répartition discrète est aussi conditionnée par le relief. Il faut donc que vous le mettiez en
évidence sur la zone couverte par le projet. Savoir exploiter une carte topographique au
1/25000ème est donc nécessaire.

2. Canevas d'ensemble
Le canevas d'ensemble est un canevas planimétrique déterminé par des opérations de mesures
sur le terrain, matérialisé de façon durable par des bornes ou des repères et suffisamment dense
pour étayer le réseau sur lequel s'appuie le lever de détails.

25
 Implantations

1. Le pré requis avant implantation

Généralement les tracés d’implantations se composent de lignes droites, courbes et points isolés ;
elles sont une application directe des connaissances de topographie qui intervient souvent après un
levé de plan. Un certain nombre de points communs existent entre opérations de levé et
d’implantation et considéré comme fondamental a la réussite d’une opération.

 Nécessite absolu d’utilisation d’un canevas de base (on utilise le plus souvent celui ayant
servi levé de terrain pour l’implantation) ;
 La mise sur pied d’une chronologie des opérations en respectant le principe dit fondamental à
savoir (ne jamais faire une mesure sans prévoir un canevas)
 Usage des mêmes procédés planimétriques et altimétriques
 Nécessité des mesures surabondantes pour assurer les contrôles et la compensation des erreurs
accidentelles

2. Les phases principales d’une implantation

Un tracé d’implantation comporte globalement deux phases d’exécutions entre autre :

 Exploitations des documents de terrain ou des plans dont on dispose pour en extraire par
lecture directe ou par calculs les éléments d’implantation
 Applications sur le terrain des moyens et des procédés nécessaires à l’implantation

26
 Implantation
mplantation des ouvrages d’art

Le projet d’implantation de l’ouvrage est donné par le bureau d’étude, il comporte un plan numérique
à grande échelle sur lequel sont indiquées les coordonnées des axes principaux de symétrie de
l’ouvrage ; notre travail consiste …

1. Méthode GPS (GPS différentiel en temps réel)

GPS Leica System 1200 TPS et GPS 1230GG travaillent
ensemble pour toutes les applications aujourd'hui et demain
conçus et construits selon less normes les plus sévères, avec
les technologies de mesure les plus récentes, les instruments
Leica System 1200 et GPS 1230GG sont extrêmement fiables
et efficaces, et ils supportent les environnements les plus rudes.
rudes
Une nouvelle interface utilisateur très intuitive, une multitude
de fonctions et de caractéristiques
actéristiques particulières, une gestion
de données puissante et des options de programmation sont
communes aux instruments GPS et TPS du System 1200.

GPS Leica System 1200

a. Principe

Notons que le GPS ici utilisés est un GPS de marque Leica Geosystem 1200 possédant une

station fixe et deux stations mobile. Les corrections différentielles sont calculées instantanément
sur le point connu et transmise la transmission des corrections peut se faire par différent moyens,
entre autre : la radio, le téléphone, le satellite, etc.…

b. Rôle

La solution complète pour l'implantation de routes et autres projets linéaires RoadRunner est un
nouveau programme d'application
d'applicati optionnel pour le GPS1200, leTPS1200 et GPS 1230GG
1230GG.

Il autorise l'implantation et le contrôle de tous les types d'alignements: autoroutes, oléoducs,

canaux, pistes d'aérodromes, terrassements, etc.

27
RoadRunner comprend également un logiciel d'assistance permettant la conversion des données
issues de nombreux logiciels de projet, la préparation des données en fonction de votre mode de
travail et leur chargement dans le GPS1200, le TPS1200 et GPS 1230GG. Pour la construction et
la maintenance de voies ferrées et de tunnels, des versions RoadRunner spéci
spéciales sont

disponibles. Implantez et contrôlez avec les éléments de projet que vous utilisez avec

RoadRunner, vous pouvez manipuler n'importe quelle combinaison d'éléments géométriques, de

la simple ligne droite jusqu'aux différents types de clothoïdes. Toutes
Toutes les tâches peuvent être
accomplies, par exemple: n Lignes d'implantation (axes en plan) n Pentes / Inclinaisons (par ex.
revêtements routiers, déblais/remblais) n Implantations MNT.
MNT

c. Mode opératoire

 Une station fixe sur un point connus en WGS84

 Deux stations mobiles
Entre autre un récepteur mobile se déplaçant sur les points à déterminer
et unn autre récepteur mobile pour les levés de profil relatif a l’altimétrie du terrain
terrain.
Ces récepteurs sont munis d’un système de calcul et d’un dispositif d’émission
d’émission et de correction entre
station fixe et station mobile, la précision désirée (centimétrique) amène à limiter la distance de
travail par rapport au point connu pour conserver la validité des corrections a une limite de 20kms.

La zone d’utilisation du système est limitée par la portée de la radio (10kms en VHF ou UHF)

suivant la nature du terrain ;

La mesure s’effectue avec des récepteurs bi fréquence, des satellites supérieur ou égale à 5, un
PDOP< 6 et un GDOP compris entre 1,4 et 1,8 ; le calcul de position elle s’effectue pa
par la phase en
temps réel, avec une précision centimétrique.

d. Intérêt du système

Les atouts du système GPS 12330 sont variés entre autres

 Affichez votre position par rapport aux alignements, aux profils en

travers
avers et aux autres éléments sélectionnés graphiquement que vous
devez implanter ou contrôler.
 A l'aide d'affichages graphiques sophistiqués, vous pouvez
visualiser ce que vous avez fait et ce qu'il vous reste à faire.
GPS 1230

28
 RoadRunner simplifie et accélère votre travail.

 Configurez-le de la façon qui vous convient.

 Créez des fiches de réception, Mémorisez vos procédures.

 Implantation en temps réel.

 Bonne précision.

 Disponibilité immédiate des coordonnées finales.

Mais alors ce système possède néanmoins quelques limites ou inconvénients.

e. Inconvénients du système

Sensibilité du système aux problèmes de la transmission radio sur la bande VHF/ UHF

Portée pratique 7 à 10 km.

29
 Cheminement polygonal

1. Définition
Une ligne polygonale ou polygonation est un ensemble de sommets formant une ligne brisée
dont on a pris soin de mesurer les angles ainsi que la longueur des cotés pour ainsi déterminer
les coordonnées de chacun de ses sommets.
Ce cheminement est dit encadré lorsque les coordonnées de point de départ et d'arrivée sont
connues, il est dit en antenne lorsque seule les coordonnées du point de départ sont connues, et
fermé lorsque les points de départ et d'arrivée sont confondus.

2. But
Pour faire un levé topographique, qui consiste à relever un territoire donné, l’ensemble des
détails naturels et artificiel, tout en altimétrie qu’en planimétrie et pour en faire la
représentation graphique, il faut établir sur le terrain des lignes de contrôle qui servirent de
référence afin de lier les détails.
L’établissement de ces lignes de contrôle consiste à faire la structure polygonale.

3. Canevas polygonal

3.1. Définition
Un canevas, d’une façon générale est un ensemble discret de points bien repartis sur la surface
à travers, dont les dispositions relatives sont déterminées avec une précision au moins
Égale à celle que l’on attend du levé.
Ces points servent d’appui au levé des détails, le canevas s’exprime par les coordonnées de ces
points dans un même système.
Le canevas d’ensemble est déterminé par des opérations de sur le terrain, et matérialisé de
façon durable par des bornes ou des repères suffisamment, pour établir le réseau sur lequel
s’appuie le levé des détails.

30
 3.2. Principe
Un cheminement est constitué par une succession de rayonnement enchaînée,
exécutée entre deux points de coordonnées connus.
Le procédé permet de connaître de proche en proche la position des sommets du cheminement
(par leurs coordonnées) par détermination sur le terrain de la direction et de la longueur des
côtés.
Un cheminement comporte des mesures, des distances et d’angles. Pour se
débarrasser de l’accumulation des erreurs : on divise le canevas en plusieurs
tronçons, pour chaque tronçon existe un cheminement polygonal encadré entre deux points de
la triangulation.

4. Classification et caractéristiques des cheminements :

*Cheminement principaux : Relevée avec soient inséré entre deux points de triangulation ou
entre de triangulation et un autre point d’un cheminement principal.
*Cheminement secondaires : allant d’un point de cheminement principale à un autre point de
cheminement principale.
*Point nodale : un point dans lequel se rejoignent trois ou plus que trois cheminements
principaux ou secondaires.

31
 Levé des détails

1. But
On localise les détails du terrain à partir des points du canevas de base et du canevas polygonal.

Il ne faut pas perdre de vue que de façon générale le but du levé des détails est l’établissement
d’une carte ou d’un plan les mesures doivent faciliter l’opération inverse qui est la mise en plan,
on doit recueillir plus de données qu’il le faut afin de se doter des moyens de vérification.

Pour ce qui est du levé de détail, il y a plusieurs méthodes de procédés qui sont dans l’ensemble
des mesures combinées d’angles, de distances et dénivelés

Pour nous on an utilisé la méthode du rayonnement qui nous apparut la plus facile et la plus
pratique.

2. Définition
La lève de détails est l’ensemble des opérations intervenant dans un lever topographique et
consistant à déterminer à partir des points du canevas d’ensemble, polygonal ou de détails, la
position des différents objets d’origine naturelle ou artificielle existant sur le terrain. Le levé,
nom donné au document résultant d’un lever, est destiné, éventuellement après traitement
numérique, à l’établissement de plans graphiques ou numériques : c’est la phase de report.

3. Principe de base
Pour la réalisation des levés de chaque détail planimétrique on utilise des différents procédés
de levé, chaque méthode à ses avantages. Il suffit donc de choisir la méthode la plus rapide
tout en donnant une précision suffisante. Durant les travaux dans ce projet on a procédé au
rayonnement qui consiste à prendre une direction depuis la station à partir d’une direction de
référence à la station correspondante du point à reporter et piquer la distance sans oublier de
leur numéro.
Cette opération se répète pour les points de détails selon leur station correspondante.
Lors d’une lève de détails, le topographe est confronté à trois problèmes principaux :
 Déterminer les détails à lever ;
 Définir le degré de précision ;
 Arrêter les mesures à effectuer.

32
 a. Reconnaissance du terrain

Avant d’établir des observations il sera procédé à une reconnaissance préalable en vue de
l’adaptation au terrain, en tenant compte des points de rattachement disparus, des points visés à
ajouter ou à supprimer de la création de déplacement d’un ou plusieurs points nouveaux.

b. Mesures à effectuer

Le principe fondamental de la topographie, qui consiste à aller de l’ensemble vers les détails,
doit être strictement respecté : les points de détail seront donc rattachés à un canevas, même si
celui-ci se compose uniquement de quelques points, d’une simple ligne d’opération ou, à la
limite, d’une façade, par exemple. Un lever correctement mené doit assurer un maximum
d’homogénéité entre les différents points de détails. Chacun sera donc rattaché, si possible, par
un minimum de mesures courtes et indépendantes, par exemple un angle et une distance, une
distance sur un alignement, deux angles, etc.). On n’oubliera pas d’effectuer des mesures
surabondantes de contrôle.

c. Croquis de levé

Chaque lever de détails doit s’accompagner d’un croquis de levé aussi précis, soigné et
descriptif que possible. Ce croquis est d’une aide précieuse, voire indispensable, lors de
l’établissement du plan définitif.
Remarquez qu’une bonne codification peut permettre de ne pas faire de croquis.

Exemple d’un croquis de levé

33
 d. Plan coté (voir Annexe 5)

Un plan est une représentation graphique d’une portion restreinte de la terre obtenue par
projection orthogonale sur une surface plane. Les détails y sont représentés à l’échelle.
Les plans cotés sont destinés à servir aux études d’irrigation des grands travaux (barrage)
d’urbanisme, ce sont aussi des levés de surface, rattachés ou non au réseau général de la
Tunisie. Ils sont basés sur un canevas de points triangulés, relevés et polygonaux nivelés au
niveau à lunette.

4. Choix des points de détails

Cette étape se fait avec celle de l’élaboration de croquis où le jour de levé on peut distinguer
deux types de points :

Points ne qui indiquent des limites d’une parcelle, d’une zone d’agriculture, une limite de

bâtiment, c’est-à-dire naturel ou artificiel.

Points ne qui serviront pour la représentation de relief: courbe de niveaux. Ils sont pris-il y a un
changement d’altitude.
La densité de points de lever de détails à une relation directe avec on va reporter le plan final.

5. Levé par rayonnement

Cette technique s’apparente au lever de détails effectué avec les stations totales : on utilise
un théodolite ou un niveau équipé d’un cercle horizontal pour lever la position angulaire de
chaque point. La distance horizontale du point de station au point levé est mesurée au
Ruban ou moins précisément, par stadimétrie sur une mire.
Il est également possible d’obtenir l’altitude du point visé par nivellement direct
(niveau) ou indirect (théodolite). Chaque point est alors connu :
 En planimétrie par ses coordonnées polaires par rapport au point de station et à la
référence angulaire choisie ;
 En altimétrie par rapport à un point de référence connu en altitude.
Le lever s’effectue par rayonnement autour du point de station de l’appareil. L’orientation
du zéro du cercle horizontal de l’appareil peut être réalisée de manière approximative, avec
une boussole pour se rapprocher du nord magnétique et donc du nord Lambert.
Il est également possible de s’orienter de manière plus précise si l’on dispose de deux
points connus en coordonnées générales ou locales.

34
 6. Levé avec station totale
La station totale (ou « mitraillette à points ») est l’instrument idéal pour le lever précis d’un
grand nombre de points. La station est équipée d’un distance mètre, permet de mesurer et
d’enregistrer distances et angles en une seule manipulation. Ces données peuvent être
enregistrées sur un support informatique en vue d’un traitement par ordinateur.

Levé avec station totale

35
 Traitement et saisie

1. Généralité
L’ordinateur a permis la vulgarisation du traitement automatique de l’information. Pour
répondre aux besoins accrus des géomètres, techniciens de travaux publiques, et bâtiments ;
urbanistes, exploitant de réseaux et concepteur de projet ; une technique nouvelle à été mise au
point. Elle permet l’enregistrement et le traitement d’information ainsi que la diffusion des
résultats.

Cette technique appliquée notamment à l’enregistrement des éléments de topographie ; permet

la création de centrales d’informations appelées banque de données.

2. La carte
La carte est une représentation réduite, généralisée, mathématiquement précise de la surface de
la terre sur un plan montrant la situation, la distribution et les rapports des divers phénomènes
naturels et sociaux, choisis et définis en fonction du but de chaque carte.
La carte permet également de montrer les variations et les développements des phénomènes
dans le temps, ainsi que leurs facteurs de mouvement et de déplacement dans l’espace.

3. Le plan :
3.1. Un plan graphique : est la représentation obtenue en reportant les divers
éléments descriptifs du terrain sur un support approprié, quel que soit le mode
d’établissement.

3.2. Un plan numérique : est un fichier informatique des coordonnées des

points et des éléments descriptifs du terrain. Ce fichier permettra
l’établissement de plan graphique à différentes échelles.

36
 4. Le profil topographique
L’établissement d’un profil topographique est particulièrement important car d’une part il
permet de visualiser le relief et d’autre part, il est le support de la coupe géologique.
Un profil correct doit avoir la même échelle que celle de la carte, mais aussi une échelle
identique pour les hauteurs et les longueurs. Il doit aussi comporter un certain nombre
l’indication : échelle, orientation de la ligne de coupe, localisation des points de repères fixes,
nom des rivières et villages, etc.

5. Courbes de niveaux
Les courbes de niveau sont destinées à donner sur une carte un aperçu du relief réel. Une
courbe de niveau est l’intersection du relief réel avec un plan horizontal d’altitude donnée en
cote ronde (généralement un nombre entier).

Les courbes de niveaux

Les courbes sont équidistantes en altitude ; leur espacement horizontal dépend de la déclivité
du terrain à représenter et de l’échelle du plan ou de la carte.
On visualise en trois dimensions le terrain dessiné à plat sur la carte. Cela est renforcé sur les
cartes par des coloriages pour souligner les lignes de crête : ils représentent l’ombre créée par
une lumière fictive qui viendrait du nord-ouest de la carte.
COVADIS interpole, dessine et lisse automatiquement les courbes de niveaux à partir du MNT.

37
La plage altimétrique, l'équidistance, la méthode de lissage et la représentation graphique des
courbes restent entièrement paramétrables. L'opérateur peut également choisir la méthode de
cotation des courbes.

6. Modèle numérique de terrain (MNT)

Est une représentation de la topographie (altimétrie et/ou bathymétrie) d’une zone terrestre sous
une forme adaptée à son utilisation par un calculateur numérique (ordinateur).

En cartographie, les altitudes sont habituellement représentées par des courbes de niveaux et
des points cotés. Suivant la taille de la zone couverte, la plupart des MNT utilisent pour les
petites zones, un maillage régulier carré ou pour les grandes zones, un maillage pseudo carré
dont les côtés sont des méridiens et des parallèles.

Exemple Modèle numérique de terrain (MNT)

Il permet ainsi :

 De reconstituer une vue en images de synthèse du terrain ;

 De déterminer une trajectoire de survol du terrain ;
 De calculer des surfaces ou des volumes ;
 De tracer des profils topographiques ;
 D’une manière générale, de manipuler de façon quantitative le terrain étudié.

38
COVADIS permet la génération automatique d'un modèle numérique de terrain à partir d'un
semis de points, d'un contour délimitant la zone à modéliser et d'éventuelles lignes de rupture
imposées. La méthode de calcul utilisée, la triangulation de Delaunay, construit les triangles
équilatéraux possibles. Le modèle numérique obtenu est parfaitement représentatif du terrain
modélisé.
Il permet le calcul de projets 3D et l’analyse du relief (calcul de perspectives, de rendus
photo-réalistes ou dessin paramétrable de coupes).

7. Habillage de plans topographiques

COVADIS associe une échelle de tracé à chaque dessin Auto CAD. L'opérateur définit ensuite
la taille des différents objets textes, symboles, talus, hachures et symboliques linéaires en
millimètres papier au cours de l'exécution du plan. Lors d'un futur changement d'échelle,
COVADIS modifiera automatiquement la taille ou la représentation graphique des entités liées
à l'échelle.

8. Symbolique thématique 2D/3D

Le dessinateur dispose de plusieurs bibliothèques complètes de symboles 2D/3D et de
symboliques linéaires simplifiant l'habillage du plan topographique. Des commandes
spécifiques automatisent le dessin et la modification des limites, des clôtures, des réseaux, des
talus, des bâtiments, etc. A tout moment, l'opérateur peut enrichir ou personnaliser la
symbolique prédéfinie. Les types de ligne conformes à la norme DGI ainsi que les symboles
DDE sont fournis avec COVADIS.

39
 Conclusion

- La vie humaine est une succession d’expériences dans laquelle l’un d’entre nous doit acquérir
ces connaissances, c’est le cas pour nous les étudiants pendant la période du projet de fin
d’étude.
- Le projet de fin d’étude s’avère bénéfique et d’une grande importance pour clôturer nos
connaissances universitaires et lors de la phase préparatoire pour notre métier d'avenir.
- En effet après avoir réalisé ce projet, nous avons appris beaucoup sur les projets
topographiques. Il nous a permis de concrétiser nos connaissances théoriques dans le domaine
de la Topographie.
- En plus, Nous avons appris que le réseau géographique joue un rôle important et fondamental
dans le développement d’un certain plan topographique.
- Le stage pratique est la suite de notre formation théorique par une formation pratique en milieu
professionnel. C’est aussi une occasion privilégiée de faire valoir notre savoir-être et notre
savoir-faire.
- Cette expérience nous permettra de découvrir et d’anticiper les points sur lesquels nous aurons
à travailler pour construire une carrière à la hauteur de nos capacités et de nos espérances.
- J’ai appris au cours de ce stage pratique à manipuler et à utiliser des appareils topographiques
modernes, à mettre en œuvre et sur le terrain mes connaissances théoriques acquises à
l’Académie, tout en me familiarisant avec l’outil informatique et les logiciels indispensables à
l’interprétation et à la restitution des résultats.
- Le métier de topographe est enfin un métier passionnant et enrichissant à plus d’un titre.

- En contact permanent avec des entreprises publiques ou privées et des particuliers,

le topographe doit avoir des qualités humaines indéniables, une culture générale non des
moindres et des connaissances juridiques certaines pour être en parfaite harmonie avec les
exigences de son métier, toute erreur d’interprétation dans le cadre de son travail pouvant être
en effet lourde de conséquence et engage entièrement sa responsabilité.

40
 Synthèse bibliographique

1. Généralités et Définitions
Topographie C’est l’art de représentation d’un plan avec la configuration réel de terrain.
Elle a pour but l’établissement de cartes et de plans graphiques sur lesquels sont représentées,
sous forme symbolique, toutes les informations ayant trait à la topologie du terrain et à ses
détails naturels et artificiels.

Géodésie: C’est la science qui étudie la forme de la terre. Par extension, elle regroupe
l’ensemble des techniques ayant pour but de déterminer les positions planimétriques et
altimétriques d’un certain nombre de points géodésiques (Annexe1) et repères de nivellement
(Annexe2)

Cartographie: C’est l’ensemble des études et opérations scientifiques, artistiques et

techniques intervenant à partir d’observations directes ou de l’exploitation d’un document en
vue d’élaborer des cartes, plans et autres moyens d’expression. Ci après, est donnée une
classification des cartes en fonction de leur échelle et de leur finalité.

Photogrammétrie : La photogrammétrie est une technique qui consiste à effectuer des

mesures dans une scène, en utilisant la parallaxe obtenue entre des images acquises selon des
points de vue différents. Recopiant la vision stéréoscopique humaine, elle a longtemps
exploité celle-ci pour reconstituer le relief de la scène à partir de cette différence de points de
vue. Actuellement, elle exploite de plus en plus les calculs de corrélation entre des images
désormais numériques. Cette technique repose entièrement sur une modélisation rigoureuse
de la géométrie des images et de leur acquisition afin de reconstituer une copie 3D exacte de
la réalité.
La technique étudie également la création même de l'image et sa correction géométrique,

notamment pour le calcul d'ortho photos.

41
Le géoïde: C’est le niveau moyen des mers et des océans équipotentiels prolongé sous les
continents à une condition de la perpendicularité de la normal des lieux en tous points au plan
horizontal passant par le point d’observation.

La topométrie: La topométrie mesure et calcule les positions planimétriques (x, y) et

altimétriques (z) de points du terrain en négligeant la courbure de la terre. En effet, lorsque
l'arpenteur-géomètre fait des relevés sur un territoire restreint, l'effet de la courbure terrestre et
de la projection cartographique est négligeable. Les calculs sont donc simplifiés par le fait
qu'ils sont reportés sur une surface considérée comme plane.
La planimétrie: C’est l’opération d’attribution aux détails du terrain des coordonnées
planimétrique(x, y) par rapport à un repère de référence dont on connaît le point d’origine
calculé et déterminé astronomiquement.
L’altimétrie : Il consiste principalement à déterminer la hauteur des points au-dessus d’une
surface de référence, à mesurer la différence d’altitude entre les points et de déterminer les
pentes.

2. Procédures Géodésiques
Le réseau géodésique national est constitué essentiellement de points stables et généralement
visibles de loin (château d’eau, phare, minaret…).

Parmi les points qui le caractérisent, on distingue :

 Un point fondamental : dont les coordonnées géographiques et l’azimut sont

 déterminés par des mesures astronomiques précises.
 Un réseau primordial : 3 bases, leurs développements et le réseau de 1er ordre
 Des réseaux de remplissage : 2éme ordre, 3éme ordre, 4et 5éme ordre : points levés par
relèvement, triangulation, trilatération.

42
 Annexes

Annexe 1 : Points géodésiques

43
Annexe 2 : Repère de Nivellement

44
Annexe 3 : Coordonnées des stations

45
46
Annexe 4 : Bandes cotées (Route X20)

47
Annexe 5 : Exemples d’un plan coté

48