NU700-4 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu700-4_tch_T1.win 24/11/2003 10:09 - page 1 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page COUV2 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:21 - page 2 RENAULT a choisi nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page 0.0l NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:21 - page 3 0.01 Bienvenue bord de votre nouvelle RENAULT Cette notice dutilisation et dentretien runit votre intention les informations qui vous permettront : de bien connatre votre RENAULT et, par l mme, de bnficier pleinement, et dans les meilleures conditions dutilisa- tion, de tous les perfectionnements techniques dont elle est dote. dobtenir la permanence dun fonctionnement optimumpar la simple mais rigoureuse observation des conseils dentretien. de faire face, sans perte de temps excessive, aux incidents bnins qui ne requirent pas lintervention dun spcialiste. Les quelques instants que vous consacrerez la lecture de cette notice seront trs largement compenss par les enseigne- ments que vous en retirerez, les nouveauts techniques que vous y dcouvrirez. Et si certains points vous restent encore obscurs, les techniciens de notre Rseau se feront un plaisir de vous fournir tout renseignement complmentaire que vous souhaiteriez obtenir. Pour vous aider dans la lecture de cette notice vous trouverez le symbole suivant : Pour indiquer une notion de risque, de danger ou une consigne de scurit. La description des modles, dclins dans cette notice, a t tablie partir des caractristiques techniques connues la date de conception de ce document. La notice regroupe l'ensemble des quipements (de srie ou optionnels) existants pour ces modles, leur prsence dans le vhicule dpend de la version, des options choisies et du pays de commerciali- sation. De mme certains quipements devant apparatre en cours d'anne peuvent tre dcrits dans ce document. Bonne route au volant de votre RENAULT. Reproduction ou traduction, mme partielle, interdite sans autorisation crite de RENAULT, 92100 Billancourt 2001. nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page 0.02 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:21 - page 4 0.02 Coup d'il rapide Pression de gonflage des pneumatiques .............................................................. 0.04 Carte RENAULT : utilisation .................................................................... 1.02 1.09 Dispositifs de retenue pour enfants ........................................................ 1.34 1.41 Tmoins lumineux (tableau de bord) ..................................................... 1.46 1.71 Dmarrage/arrt moteur .............................................................................. 2.02 - 2.03 Conduite ..................................................................................................... 2.02 2.34 Systme de surveillance de pression des pneumatiques ................ 2.12 2.17 Contrle dynamique de conduite : E.S.P. ............................................ 2.18 - 2.19 Systme antipatinage ............................................................................. 2.20 - 2.21 Assistance au freinage d'urgence ..................................................................... 2.24 Rgulateur-limiteur de vitesse ............................................................. 2.25 2.30 Aide au parking ................................................................................................. 2.31 Chauffage/air conditionn ........................................................................ 3.02 3.19 Capot moteur/entretien ............................................................................. 4.02 4.15 Conseils pratiques (changement de lampes, fusibles, dpannages, anomalies de fonctionnement) ................................................................ 5.02 5.40 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page 0.03 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:21 - page 5 0.03 S O M M A I R E Chapitres 1 2 3 4 5 6 7 Faites connaissance avec votre voiture ...................................... La conduite .................................................................................................... Votre confort ................................................................................................. Entretien ........................................................................................................... Conseils pratiques ...................................................................................... Caractristiques techniques ................................................................. Index alphabtique ................................................................................... nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page 0.04 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:21 - page 6 0.04 PRESSIONS DE GONFLAGE DES PNEUMATIQUES (en bar ou kg/cm froid) Versions 1.6 16V - 1.8 16V 2.0 IDE - 1.9 dCi 3.0 V6 1.9 dCi 2.2 dCi Types de vhicule (indiqu sur la plaque constructeur) KGOA - KGOB - KGOC KGOE - KGOH - KGOJ KGOK - KGOL - KGOM KGON - KGOP - KGOS KGOU - KGOV - KGOW KGOO - KGO5 - KGO6 KGO8 KGOD - KGOY KGO1 - KGO2 KGOG - KGOR KGO7 KGOF - KGO9 Utilisation normale Avant 2,0 (1) 2,3 2,2 2,3 (1) Arrire 2,1 2,1 2,1 2,1 Utilisation pleine charge et/ou autoroute (2) Avant 2,3 (1) 2,7 2,5 2,7 (1) Arrire 2,2 2,2 2,2 2,2 Roue de secours 2,3 2,7 2,5 2,7 Dimensions des jantes (3) 6,5 J 15 - 6,5 J 16 - 7 J 17 Dimensions des pneumatiques (3) 195/65 R 15 H - 205/55 R 16 V - 205/60 R 16 V - 225/45 R 17 V Scurit pneumatique et monte de chanes Reportez-vous au paragraphe Pneumatiques du chapitre 5 pour connatre les conditions dentretien et, suivant les ver- sions, les conditions de monte de chanes du vhicule. (1) Vhicule avec bote automatique : rajoutez 0,1 bar l'avant. (2) Particularit des vhicules utiliss pleine charge (Masse Maxi Autorise en Charge) et tractant une remorque La vitesse maximale doit tre limite 100 km/h et la pression des pneumatiques augmente de 0,2 bar. Pour connatre les masses, reportez-vous au paragraphe Masses au chapitre 6. (3) La dimension des jantes et pneumatiques dpend de la version et du pays de commercialisation. nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.0l NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:21 - page 7 1.01 Chapitre 1 : Faites connaissance avec votre voiture Carte RENAULT : gnralits, utilisation, super-condamnation ...................................................... 1.02 1.09 Portes ..................................................................................................................................................... 1.10 1.14 Systme antidmarrage .......................................................................................................................... 1.15 - 1.16 Appui-tte - Siges ............................................................................................................................... 1.17 1.22 Ceintures de scurit ........................................................................................................................... 1.23 1.26 Moyens de retenues complmentaires ............................................................................................... 1.27 1.33 aux ceintures avant .......................................................................................... 1.27 1.30 aux ceintures arrire ..................................................................................................... 1.31 latraux ........................................................................................................................... 1.32 Pour la scurit des enfants ................................................................................................................ 1.34 1.41 Poste de conduite ................................................................................................................................. 1.42 1.45 Appareils de contrle .......................................................................................................................... 1.46 1.73 Matrice .............................................................................................................................................. 1.64 1.67 Module de conduite (ordinateur de bord) ..................................................................................... 1.68 1.71 Synthse parole ...................................................................................................................................... 1.72 - 1.73 Heure et temprature extrieure ...................................................................................................................... 1.74 Volant de direction ........................................................................................................................................... 1.75 Rtroviseurs ............................................................................................................................................ 1.76 - 1.77 Avertisseurs sonore et lumineux ..................................................................................................................... 1.78 clairage et signalisations extrieures ................................................................................................ 1.79 1.81 Rglage des projecteurs .................................................................................................................................... 1.81 Essuie-vitres / Lave-vitres ................................................................................................................... 1.82 1.84 Rservoir carburant (remplissage carburant) ....................................................................................... 1.85 - 1.86 1 8 2 4 9 A 1 2 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.02 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:21 - page 8 1.02 CARTES RENAULT : gnralits Carte RENAULT tlcom- mande A Elle est reconnaissable la prsence des deux boutons 1 et 2. Elle permet : - le dverrouillage ou verrouillage des ouvrants (portes, coffre) et de la trappe carburant (reportez- vous en pages suivantes) ; - suivant vhicule, la fermeture automatique des vitres et du toit ouvrant (reportez-vous aux para- graphes lve-vitres avec rele- vage automatique et toit ouvrant en chapitre 3) ; - le fonctionnement de certains dis- positifs (ex : radio, siges com- mandes lectriques...) ; - le dmarrage moteur (reportez- vous en chapitre 2, paragraphe mise en route du moteur ). 1 8 2 4 9 . 1 L O C K + A U T O 1 8 2 4 9 . 2 LO C K + AU TO 1 3 2 B 4 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.03 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:21 - page 9 1.03 CARTES RENAULT : gnralits (suite) Carte RENAULTen mode mains libres B Elle est reconnaissable la prsence des trois boutons 1, 2 et 3. Elle permet : - le dverrouillage ou verrouillage automatique, si vous le souhaitez, des ouvrants (portes, coffre) et de la trappe carburant ; - le dverrouillage ou verrouillage volontaire des ouvrants et de la trappe carburant (reportez-vous en pages suivantes) ; - suivant vhicule, la fermeture automatique des vitres et du toit ouvrant (reportez-vous aux para- graphes lve-vitres avec rele- vage automatique et toit ouvrant en chapitre 3) ; - le fonctionnement de certains dis- positifs (ex : radio, siges com- mandes lectriques...) ; - le dmarrage moteur, (reportez- vous en chapitre 2, paragraphe mise en route du moteur ). Cl de secours 4 Son utilisation est exceptionnelle : elle ne sert qu' dverrouiller la porte ct gauche (cas d'usure de la pile de la carte RENAULT, batterie dcharge,...). Elle est insre dans la carte RENAULT. Pour la sortir de son logement, tirez fortement sur la cl. Pour son utilisation, reportez-vous en chapitre 1, paragraphe ver- rouillage/dverrouillage des por- tes . 1 8 2 4 9 . 1 L O C K + A U T O 1 8 2 4 9 5 5 B A nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.04 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:21 - page 10 1.04 CARTES RENAULT : gnralits (suite) Les cartes RENAULT Aet B sont ali- mentes par une pile qu'il convient de remplacer lorsque le tmoin de pile 5 ne s'allume plus (reportez- vous au paragraphe carte RENAULT : pile , en chapitre 5) Particularit : pour certains vhicu- les, la carte RENAULT enregistre des rglages choisis par l'utilisateur de la carte : certaines radios, les rglages du sige lectrique (si celui-ci est mmoris), le position- nement des rtroviseurs, les choix des rglages de climatisation auto- matique... Il est donc conseill de garder toujours la mme carte RENAULT de manire retrouver ses rglages personnels. Porte de la tlcommande Elle varie selon l'environnement : attention donc aux manipulations de la carte RENAULT pouvant ver- rouiller ou dverrouiller intempes- tivement les portes ! Ne quittez jamais votre vhicule, carte RENAULT insre dans le lecteur de carte et en y laissant un enfant (ou un animal). En effet, celui-ci pourrait faire dmarrer le moteur ou faire fonctionner des quipements lectriques, par exemple lve-vitres, et risquerait de se coincer une partie du corps (cou, bras, mains...). Risque de blessures graves. 1 8 2 4 9 . 2 LO C K + AU TO 4 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.05 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:21 - page 11 1.05 CARTES RENAULT : gnralits (suite) Situation exceptionnelle Suivant l'environnement proche (installations extrieures ou usage d'appareils fonctionnant sur la mme frquence que la carte RENAULT) le fonctionnement de la carte RENAULT peut tre perturb. Dans ce cas, utilisez la cl de secours 4 pour pouvoir entrer dans le vhicule (reportez-vous au para- graphe verrouillage/dverrouillage des portes ). Remplacement, besoin suppl- mentaire d'une carte RENAULT En cas de perte ou si vous dsirez une autre carte RENAULT, adres- sez-vous exclusivement votre Reprsentant RENAULT. - En cas de remplacement d'une carte RENAULT, il sera ncessaire d'amener le vhicule et toutes ses cartes RENAULT chez votre Reprsentant RENAULT pour ini- tialiser l'ensemble. - Possibilit d'utiliser jusqu' qua- tre cartes RENAULT par vhicule. - Un vhicule ne peut possder qu'une carte RENAULT en mode mains libres, les autres cartes RENAULT seront tlcom- mande. Dfaillance de la carte RENAULT. Assurez-vous d'avoir toujours la pile en bon tat, sa dure de vie est d'environ deux ans. Reportez-vous au pararagraphe carte RENAULT : piles en cha- pitre 5. 1 8 2 4 9 1 2 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.06 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:21 - page 12 1.06 CARTE RENAULT TLCOMMANDE : utilisation Dverrouillage des portes Pressez le bouton de dverrouillage 1. Le dverrouillage est visualis par un clignotement des feux de dtresse. Particularit (pour certains pays) : - un appui sur le bouton 1 permet de dverrouiller uniquement la porte conducteur, - deux appuis successifs sur le bou- ton 1 permet de dverrouiller tous les ouvrants. Verrouillage des portes Pressez le bouton de verrouillage 2. Le verrouillage est visualis par deux clignotements des feux de dtresse : - si la porte conducteur est ouverte ou mal ferme, il n'y a pas de ver- rouillage des ouvrants et pas de clignotement des feux de dtresse, - si l'un des autres ouvrants est ouvert ou mal ferm, il n'y a pas de clignotement des feux de dtresse. Conseil Ne rangez pas la carte RENAULT dans un lieu o elle pourrait tre tordue, voire mme dtriore involontairement : ceci est le cas, par exemple, lorsqu'on s'assoit sur la carte range dans une poche arrire de vtement. 1 8 2 4 9 . 1 L O C K + A U T O 1 2 3 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.07 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:21 - page 13 1.07 CARTE RENAULT EN MODE MAINS LIBRES : utilisation Mode mains libres Dverrouillage des portes Carte RENAULT sur vous, appro- chez-vous du vhicule. Ds que vous passez la main dans la poigne d'un ouvrant (portes ou porte de coffre), les serrures se dverrouillent automatiquement. Le dverrouillage est visualis par un clignotement des feux de dtresse. Verrouillage des portes Carte RENAULT sur vous, portes fermes, loignez-vous du vhicule : les portes se verrouillent automati- quement. Nota : la distance laquelle se ver- rouille le vhicule dpend de l'envi- ronnement. Le verrouillage est visualis par deux clignotements des feux de dtresse, l'allumage fixe des rpti- teurs latraux (pendant environ 10 secondes) et l'audition d'un bip sonore. Ce bip sonore peut tre choisi parmi plusieurs possibilits ou supprim, consultez votre Reprsentant RENAULT. Particularit : pour les vhicules n'tant pas quips de la fonction verrouillage des portes tlcom- mande automatique (concerne cer- tains pays), appuyez sur le bouton 3 pour verrouiller les portes. Verrouillage volontaire avec con- servation du mode mains libres Vous pouvez obtenir le verrouillage immdiat des serrures des ouvrants en appuyant sur le bouton 3 et, si vous le dsirez, vrifier le bon ver- rouillage en tirant sur une poigne d'ouvrant. Aprs une temporisation d'environ 3 secondes, le mode automatique est de nouveau oprationnel. Nota - si le badge reste dans l'environ- nement du vhicule, utilisez le bouton 2 pour le verrouiller ; - si vous n'utilisez pas le vhicule pendant une dure prolonge (au- del de 3 semaines) il est conseill d'utiliser le bouton 2 pour le ver- rouiller afin de conserver la charge de la pile. Ne quittez jamais votre vhicule en y laissant la carte RENAULT l'int- rieur. 1 8 2 4 9 . 1 L O C K + A U T O 3 1 2 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.08 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:21 - page 14 1.08 CARTE RENAULT EN MODE MAINS LIBRES : utilisation (suite) Fonctionnement en mode manuel Si vous le souhaitez, vous pouvez sortir du mode mains libres par appui sur la touche 1 ou 2 : vous passez alors en mode manuel et le fonctionnement de la carte RENAULT est le mme que dcrit prcdemment au paragraphe carte RENAULT tlcom- mande : utilisation . Retour en mode mains libres Pour revenir en mode mains libres, appuyez sur le bouton 3. Interfrences La prsence de certains objets proximit de la carte, peut crer des interfrences et gner le fonctionne- ment du systme. Conseil Ne rangez pas la carte RENAULT dans un lieu o elle pourrait tre tordue, voire mme dtriore involontairement : ceci est le cas, par exemple, lorsqu'on s'assoit sur la carte range dans une poche arrire de vtement. 1 8 2 4 9 2 1 8 2 4 9 . 1 L O C K + A U T O 2 3 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.09 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:21 - page 15 1.09 SUPER CONDAMNATION Super condamnation des ouvrants (pour certains pays) Celle-ci permet de verrouiller les ouvrants et d'empcher ainsi l'ou- verture des portes par les poignes intrieures (cas, par exemple, d'un bris de glace suivi d'une tentative d'ouverture de porte de l'intrieur). Pour activer la super condamna- tion, vous pouvez : - soit exercer deux pressions brves sur le bouton 2 ou 3 ; - soit exercer une pression longue sur le bouton 2 ou 3. Le verrouillage est visualis par quatre clignotements des feux de dtresse. Particularit : la super condamna- tion n'est pas possible si les feux de dtresse ou les feux de position du vhicule sont allums. N'utilisez jamais la super condamnation des portes s'il reste quelqu'un l'int- rieur du vhicule ! 1 2 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.l0 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 16 1.10 OUVERTURE ET FERMETURE DES PORTES Ouverture de l'extrieur Une fois les portes dverrouilles l'aide de la carte RENAULT, saisis- sez la poigne 1 et tirez vers vous jusqu' ouvrir la porte. Ouverture de l'intrieur Manuvrez la poigne 2. Alarme sonore d'oubli d'clai- rage A l'ouverture d'une porte, une alarme sonore se dclenche pour vous signaler que les feux sont res- ts allums alors que le contact moteur est coup (par exemple : dcharge de la batterie). 3 4 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.ll NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 17 1.11 OUVERTURE ET FERMETURE DES PORTES (suite) Scurit enfants Vhicules quips du contacteur 3 avec voyant intgr Appuyez sur le contacteur 3 pour condamner le fonctionnement des lve-vitres arrire et l'ouverture des portes arrire. L'allumage du voyant intgr au contacteur confirme la condamna- tion des portes. En cas de dfaillance, un bip sonore vous en averti et le tmoin ne s'allume pas. Autres cas Pour rendre impossible l'ouverture des portes arrire de l'intrieur, dplacez le levier 4 de chaque porte et vrifiez de l'intrieur que les por- tes soient bien condamnes. 3 2 1 A nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.l2 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 18 1.12 VERROUILLAGE / DVERROUILLAGE DES PORTES Verrouillage/dverrouillage de l'extrieur Se fait l'aide de la carte RENAULT : reportez-vous aux para- graphes cartes RENAULT en chapitre 1. Cas particulier : utilisation de la cl de secours 2 Retirez le cache A ( l'aide de l'em- bout de la cl de secours) au niveau de l'encoche 1. Introduisez la cl de secours 2 dans la serrure et dverrouillez. Ouvrez la porte. Anomalie de fonctionnement En cas de panne lectrique, il est possible de verrouiller manuelle- ment les portes. Porte ouverte, faites pivoter la vis 3 ( l'aide d'un outil type tournevis plat) et refermez la porte. Celle-ci est, dsormais, verrouille de l'ext- rieur. L'ouverture ne pourra alors se faire que de l'intrieur. 4 5 6 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.l3 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 19 1.13 VERROUILLAGE / DVERROUILLAGE DES PORTES (suite) Verrouillage/dverrouillage de l'intrieur Commande lectrique Elle permet la commande simulta- ne des ouvrants (portes, coffre, trappe carburant...). Verrouillez en appuyant sur le contacteur 4 (ct cadenas). Sur les portes avant, le verrouillage ne peut pas tre effectu porte ouverte. Tmoin d'tat des ouvrants Contact mis, le tmoin 5 intgr au contacteur 4 et le tmoin 6 vous informent de l'tat de fermeture des ouvrants : - lorsque les ouvrants sont ver- rouills, les tmoins 5 et 6 sont allums ; - lorsque les ouvrants sont ouverts ou mal ferms les tmoins 5 et 6 sont teints. Contact coup, lorsque vous con- damnez les portes avec la carte, le voyant 5 reste allum pendant envi- ron une minute puis s'teint. Si vous dcidez de rouler portes verrouilles, sachez que cela peut rendre plus difficile laccs des se- couristes dans lhabitacle en cas durgence. 3 1 2 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.l4 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 20 1.14 CONDAMNATION AUTOMATIQUE DES OUVRANTS EN ROULAGE Vous devez avant tout dcider si vous souhaitez activer la fonction. Pour l'activer Contact mis, appuyez sur le bouton de condamnation lectrique des portes 1 ct condamnation (ct cadenas) pendant environ 5 secon- des, jusqu' entendre un bip sonore. Pour la dsactiver Contact mis, appuyez sur le bouton de condamnation lectrique des portes 1 ct dcondamnation (oppos au cadenas) pendant envi- ron 5 secondes, jusqu' entendre un bip sonore. Si vous dcidez de rouler portes verrouilles, sa- chez que cela peut rendre plus difficile l'accs des secouristes dans l'habitacle en cas d'urgence. Principe de fonctionnement Au dmarrage du vhicule, le sys- tme condamne automatiquement les ouvrants ds que vous atteignez environ 10 km/h. La dcondamnation se fait : - l'arrt, par ouverture d'une porte avant. Nota : s'il y a ouverture d'une porte, celle-ci se verrouillera de nouveau automatiquement lors- que le vhicule atteindra environ 10 km/h ; - par appui sur le bouton de dcon- damnation des portes 1. Anomalie de fonctionnement Si vous constatez une anomalie de fonctionnement (pas de condamna- tion automatique, le voyant 2 int- gr au bouton 1 et le tmoin 3 ne s'allument pas la condamnation des ouvrants...) vrifiez en premier lieu la bonne fermeture de tous les ouvrants. S'ils sont bien ferms, adressez-vous votre Reprsentant RENAULT. 1 1 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.l5 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 21 1.15 SYSTME ANTIDMARRAGE Il interdit le dmarrage du vhicule toute personne ne disposant pas de la carte RENAULT du vhicule. Le vhicule est automatiquement protg quelques secondes aprs avoir retir la carte RENAULT du lecteur de carte. Toute intervention ou modification sur le sys- tme antidmarrage (bo- tiers lectroniques, c- blages, etc) peut tre dangereuse. Elle doit tre effectue par le per- sonnel qualifi RENAULT. Principe de fonctionnement A la mise sous contact (insertion complte de la carte RENAULTdans le lecteur) le tmoin 1 sallume fixe durant quelques secondes puis steint. Le vhicule a reconnu le code et le dmarrage est donc possible. Si le code nest pas reconnu par le vhicule, le tmoin 1 et le lecteur clignotent indfiniment (clignote- ment rapide), le vhicule ne peut pas dmarrer. Tmoins Tmoin de protection du vhicule Quelques secondes aprs l'arrt du moteur, le tmoin 1 clignote en per- manence. Le vhicule ne sera protg quaprs avoir retir la carte RENAULT du lecteur de carte. Tmoin de fonctionnement du sys- tme A la mise sous contact (insertion complte de la carte RENAULT), vous pouvez dmarrer le moteur. Le tmoin 1 sallume fixe durant envi- ron trois secondes, puis steint. 1 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.l6 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 22 1.16 SYSTME ANTIDMARRAGE (suite) Tmoin danomalie de fonctionne- ment Aprs la mise sous contact (inser- tion complte de la carte RENAULT), si le tmoin 1 continue clignoter ou reste allum fixe cela indique une anomalie de fonction- nement dans le systme. En cas de dfaillance de la carte RENAULT (clignotement rapide du tmoin 1 et du lecteur de carte), uti- lisez, si possible, la seconde carte RENAULT (livre avec le vhicule). Dans tous les cas, faites appel imp- rativement un Reprsentant RENAULT qui est seul habilit dpanner le systme antidmarrage. A 1 1 2 2 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.l7 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 23 1.17 APPUIS-TTE AVANT Pour rgler la hauteur Assis sur le sige, tirez l'appui-tte vers vous et faites-le coulisser simultanment. Ne descendez jamais l'appui-tte jusqu'en contact avec le dossier : le cran 2 (qui fait office de bute) mat- rialise la hauteur infrieure ne pas dpasser. Pour enlever l'appui-tte L'appui-tte en position haute, appuyez sur la languette 1 pour le librer et le retirer. Pour rgler l'inclinaison Pour certains vhicules, il est possi- ble de rgler l'inclinaison de l'ap- pui-tte. Pour cela, cartez ou rap- prochez la partie avant A de l'appui-tte jusqu'au confort dsir. Pour remettre en place l'appui-tte Introduisez les tiges dans les four- reaux, crantage vers l'avant. Abaissez l'appui-tte jusqu' son en- clenchement. L'appui-tte tant un l- ment de scurit, veillez sa prsence et son bon positionnement : la distance entre votre tte et l'appui-tte doit tre minimale ; le haut de l'appui- tte devant se situer le plus proche possible du sommet de la tte. 1 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.l8 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 24 1.18 APPUIS-TTE ARRIRE Pour rgler la hauteur Tirez-le vers vous et faites-le coulis- ser simultanment. Pour lenlever Appuyez sur la languette 1 des gui- des dappui-tte. Pour le remettre en place Introduisez les tiges dans les four- reaux, crantage vers lavant, et abaissez lappui-tte jusqu la hau- teur dsire. Position de rangement des appuis-tte arrire Appuyez sur la languette 1 des gui- des d'appui-tte et abaissez compl- tement l'appui-tte. La position de l'appui-tte compl- tement abaiss est une position de rangement : elle ne doit pas tre uti- lise lorsqu'un passager est assis. Lappui-tte tant un l- ment de scurit, veillez sa prsence et son bon positionnement : la distance entre votre tte et lappui-tte doit tre minimale, le haut de lappui- tte devant se situer le plus proche possible du sommet de la tte. 1 3 1 4 2 3 2 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.l9 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 25 1.19 SIGES AVANT COMMANDES MANUELLES Pour avancer ou reculer Levez le levier 1 pour dverrouiller. A la position choisie, relchez le levier et assurez-vous du bon ver- rouillage. Pour incliner le dossier Levez le levier 2 et inclinez le dos- sier jusqu la position dsire. Pour rgler le confort du sige conducteur au niveau des lombai- res : Manuvrez la poigne 4. Pour rgler la hauteur de l'assise du sige conducteur : Manuvrez le levier 3 autant de fois que ncessaire : - vers le haut pour monter l'assise ; - vers le bas pour descendre l'assise. Pour des raisons de scu- rit, effectuez ces rgla- ges voiture larrt. Pour ne pas gner l'effica- cit des ceintures de scu- rit, nous vous conseillons de ne pas trop incliner les dossiers du sige en arrire. Veillez au bon verrouillage des dos- siers de sige. Aucun objet ne doit se trouver sur le plancher (place avant conduc- teur) : en effet en cas de freinage brusque, ces objets risquent de glis- ser sous le pdalier et d'empcher son utilisation. 1 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.20 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 26 1.20 SIGES CHAUFFANTS Contact mis, actionnez le contac- teur 1. Un tmoin sallume sur le tableau de bord. Le tmoin allum ne signifie pas que le systme est actif. En effet, celui-ci est thermostat et ne fonc- tionne que lorsque la temprature habitacle est infrieure 12C(avec une tolrance de plus ou moins 4C). 2 1 3 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.2l NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 27 1.21 SIGES AVANT AVEC COMMANDES LECTRIQUES Les contacteurs 1 et 3 reproduisent la forme du sige : le contacteur 1 sert aux rglages de lassise et le contac- teur 3 sert aux rglages du dossier. Pour les vhicules qui en sont qui- ps, le bouton 2 sert mmoriser la position de conduite choisie. Dans ce cas, il est possible de mmoriser une position de conduite par carte RENAULT. Le systme fonctionne : - carte RENAULT en position accessoires (premier cran) ; - pour les vhicules quips du bou- ton 2, il fonctionne aussi louver- ture de la porte conducteur, contact coup, pendant environ 40 minutes. Pour des raisons de scu- rit, effectuez ces rgla- ges voiture larrt. Rglages de lassise : contacteur 1 Pour avancer Actionnez-le vers lavant. Pour reculer Actionnez-le vers larrire. Pour rehausser Actionnez larrire du contacteur vers le haut. Pour abaisser Actionnez larrire du contacteur vers le bas. Rglages du dossier : contacteur 3 Pour incliner le dossier Actionnez-le vers lavant ou lar- rire. Pour ne pas gner l'effi- cacit des ceintures de scurit, nous vous con- seillons de ne pas trop incliner les dossiers du sige en arrire. Veillez au bon verrouillage des dossiers de sige. Aucun objet ne doit se trouver sur le plancher (place avant con- ducteur) : en effet en cas de frei- nage brusque, ces objets risquent de glisser sous le pdalier et d'empcher son utilisation. 2 1 3 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.22 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 28 1.22 MMORISATION DU SIGE CONDUCTEUR Il est possible de mmoriser une position de conduite par carte RENAULT. Une position de conduite regroupe les rglages du sige conducteur et les rglages des rtroviseurs ext- rieurs. Lorsqu'une position de conduite est mmorise, le dverrouillage des portes par la carte RENAULT et l'ou- verture de la porte entranent un rappel automatique des rglages du sige et des rtroviseurs extrieurs lis la carte RENAULT utilise. Le systme fonctionne : - carte RENAULT en position accessoires (premier cran) ; - l'ouverture de la porte conduc- teur, contact coup, pendant envi- ron 40 minutes. Procdure de mmorisation du sige conducteur La carte RENAULT introduite com- pltement dans le lecteur de carte, rglez le sige l'aide des contac- teurs 1 et 3 (voir paragraphe siges avant avec commandes lectri- ques en chapitre 1). Appuyez sur le bouton 2 jusqu' entendre un bip sonore : la position de conduite est mmorise. Rptez cette procdure pour cha- cune des cartes RENAULT. Rappel d'une position mmori- se Vhicule l'arrt, exercez un appui bref sur le bouton 2. Nota : le rappel de la position mmorise est interrompu s'il y a appui sur l'un des boutons de rglage du sige durant le rappel. En roulage, il est possible de rgler la position de conduite mais pas de procder un rappel de position de conduite. 1 2 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.23 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 29 1.23 CEINTURES DE SCURIT Pour assurer votre scurit, portez votre ceinture de scurit lors de tous vos dplacements. De plus, vous devez vous conformer la lgislation locale du pays o vous vous trouvez. Avant de dmarrer, procdez : - dabord au rglage de votre posi- tion de conduite, - puis, l'ajustement de votre cein- ture de scurit pour obtenir la meilleure protection. Des ceintures de scurit mal ajustes risquent de causer des blessures en cas d'accident. Mme les femmes enceintes doi- vent porter leur ceinture. Dans ce cas veiller ce que la sangle de bassin n'exerce pas une pression trop importante sur le bas ventre. Rglage de la position de con- duite Asseyez-vous bien au fond de votre sige. Cest essentiel pour le positionnement correct des vert- bres lombaires. Rglez lavance du sige en fonction du pdalier. Votre sige doit tre recul au maximum compatible avec lenfoncement complet de la pdale dem- brayage. Le dossier doit tre rgl de manire ce que les bras res- tent lgrement plis. Rglez la position de votre appui- tte. Pour un maximum de scu- rit la distance entre votre tte et lappui-tte doit tre minimale. Rglez la hauteur dassise. Ce rglage permet doptimiser votre vision de conduite. Rglez la position du volant. Ajustement des ceintures de scurit Tenez-vous bien appuy contre le dossier. La sangle de baudrier 1 doit tre rap- proche le plus possible de la base du cou, sans toutefois porter sur ce dernier. La sangle de bassin 2 doit tre por- te plat sur les cuisses et contre le bassin. La ceinture doit porter le plus direc- tement possible sur le corps. Ex. : vitez les vtements trop pais, les objets intercals, etc. 5 6 4 6 1 3 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.24 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 30 1.24 CEINTURES DE SCURIT (suite) Rglage en hauteur de la cein- ture de scurit Utilisez le bouton 3 pour slection- ner la hauteur de rglage de la cein- ture de telle sorte que la sangle de baudrier 1 passe comme indiqu prcdemment : - pour descendre la ceinture, pincez la commande 3 et baissez simulta- nment la ceinture ; - pour monter la ceinture, poussez vers le haut la commande 3. Une fois le rglage effectu, assurez- vous du bon verrouillage. Verrouillage Droulez la sangle lentement et sans -coups et assurez l'encliquetage du pne 4 dans le botier 6 (vrifiez le verrouillage en tirant sur le pne 4). S'il se produit un blocage de la san- gle avant l'encliquetage, effectuez un large retour en arrire et droulez nouveau. Verrouillage (suite) Si votre ceinture est compltement bloque : - tirez lentement, mais fortement, la sangle pour en extraire environ 3 cm ; - laissez ensuite la ceinture se rem- bobiner seule ; - droulez nouveau ; - si le problme persiste, consultez votre Reprsentant RENAULT. Tmoin d'oubli de bouclage de la ceinture conducteur Il s'allume fixe puis, lorsque le vhicule atteint environ 10 km/h, il clignote et un signal sonore reten- tit pendant environ 90 secondes, ensuite le tmoin passe de nouveau en allumage fixe. Dverrouillage Pressez le bouton 5 du botier 6, la ceinture est rappele par lenrou- leur. Accompagnez le pne pour faciliter cette opration. 4 3 1 5 2 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.25 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 31 1.25 CEINTURES DE SCURIT ARRIRE Ceintures arrire latrales Le verrouillage, le dverrouillage et lajustement seffectuent de la mme manire que pour les ceintu- res avant. Ceinture arrire centrale Droulez lentement la sangle de son logement 1. Encliquetez le pne noir 2 dans le botier de verrouillage noir 3. Encliquetez le dernier pne coulis- sant 4 dans le botier rouge 5. nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.26 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 32 1.26 CEINTURES DE SCURIT Les informations suivantes concernent les ceintures avant et arrire du vhicule. Aucune modification ne doit tre apporte aux lments du systme de retenue monts dorigine : ceintures et siges ainsi que leurs fixations. Pour des cas particuliers (exemple : installation dun sige enfant) consultez votre Reprsentant RENAULT. Nutilisez pas de dispositifs permettant dintroduire du jeu dans les sangles (exemples : pince linge, clip, etc.) : car une ceinture de scurit porte trop lche risque de provoquer des blessures en cas d'accident. Ne faites jamais passer la sangle baudrier sous votre bras, ni derrire votre dos. Nutilisez pas la mme ceinture pour plus dune personne et nattachez jamais un bb ou un enfant sur vos genoux avec votre ceinture. La ceinture ne doit pas tre vrille. Ala suite dun accident grave, faites remplacer les ceintures qui taient en service ce moment. De mme, faites rem- placer votre ceinture si celle-ci prsente une dgradation. Lors de la remise en place de la banquette arrire, veillez bien repositionner la ceinture de scurit de faon pou- voir lutiliser correctement. En roulage, si ncessaire, rajustez la position et la tension de la ceinture. 2 1 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.27 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 33 1.27 MOYENS DE RETENUE COMPLMENTAIRES LA CEINTURE AVANT Ils sont constitus de : O prtensionneurs de boucle, O prtensionneur de ventrale pour le sige conducteur, O limiteurs d'effort, O airbags frontaux (coussins gon- flables) conducteur et passager. Ces systmes sont prvus pour fonc- tionner sparment ou conjointe- ment l'occasion de chocs frontaux. Suivant le niveau de violence du choc, le systme peut dclencher : - la ceinture de scurit ; - le prtensionneur de boucle (qui se dclenche pour rectifier le jeu de la ceinture) ; - le prtensionneur de ventrale (pour le sige conducteur), l'airbag frontal petit volume et le limi- teur d'effort ; - l'airbag frontal grand volume . Prtensionneurs Contact mis, lors d'un choc de type frontal important et suivant la vio- lence du choc, le systme peut dclencher : - le piston 1 qui rtracte instantan- ment la ceinture ; - le piston 2 sur le sige conducteur. Les prtensionneurs servent pla- quer la ceinture contre le corps et augmenter ainsi son efficacit. A la suite dun accident, faites vrifier lensemble des moyens de retenue. Toute intervention sur le sys- tme complet (prtensionneurs, airbags, botiers lectroniques, cblages) ou rutilisation sur tout autre vhicule, mme iden- tique, est rigoureusement inter- dite. Pour viter tout dclenchement intempestif pouvant occasionner des dommages, seul le personnel qualifi du Rseau RENAULT est habilit intervenir sur les pr- tensionneurs et airbags. Le contrle des caractristiques lectriques de lallumeur ne doit tre effectu que par du person- nel spcialement form, utilisant un matriel adapt. Lors de la mise au rebut du vhi- cule, adressez-vous votre Reprsentant RENAULT pour llimination du gnrateur de gaz des prtensionneurs et air- bags. nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.28 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 34 1.28 MOYENS DE RETENUE COMPLMENTAIRES LA CEINTURE AVANT (suite) Limiteur d'effort A partir dun certain niveau de vio- lence de choc, ce mcanisme se dclenche pour limiter, un niveau supportable, les efforts de la cein- ture sur le corps. Avertissement concer- nant la dure de vie des airbags et des prten- sionneurs Les systmes pyrotechniques des airbags et des prtensionneurs ont une dure de vie limite. Leur remplacement doit tre effectu aprs 10 ans, et dans tous les cas aprs fonctionne- ment, et doit tre ralis exclusi- vement par un Reprsentant RENAULT. Les prtensionneurs de ceinture et l'airbag agissent conjointe- ment. Dpasser la date de premption de l'un des deux sys- tmes altre la scurit. Airbag (coussin gonflable) conducteur et passager Il peut quiper les places avant ct conducteur et passager. Un marquage Airbag sur le volant et la planche de bord et une vignette en partie infrieure du pare-brise rappellent la prsence de cet quipement. Chaque systme Airbag est compos de : - un sac gonflable et son gnrateur de gaz monts sur le volant pour le conducteur et dans la planche de bord pour le passager ; - un botier lectronique commun intgrant le dtecteur de choc et la surveillance du systme com- mandant lallumeur lectrique du gnrateur de gaz ; - un voyant de contrle uni- que au tableau de bord. Le systme d'airbag utilise un prin- cipe pyrotechnique, ce qui expli- que qu' son dploiement, il pro- duit une chaleur, libre de la fume (ce qui n'est pas le signe d'un dpart d'incendie) et gnre un bruit de dtonation. Le dploie- ment de l'airbag, qui doit tre immdiat, peut provoquer des bles- sures mineures et rversibles la surface de la peau. 1 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.29 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 35 1.29 MOYENS DE RETENUE COMPLMENTAIRES LA CEINTURE AVANT (suite) Fonctionnement Le systme nest oprationnel que contact mis. Lors dun choc violent de type fron- tal, le(s) sac(s) se gonfle(nt) rapide- ment, permettant ainsi damortir limpact de la tte et du thorax du conducteur sur le volant et du pas- sager sur la planche de bord ; puis il(s) se dgonfle(nt) immdiatement aprs le choc afin dviter toute entrave pour quitter le vhicule. Particularit de l'airbag frontal Suivant la violence du choc, celui-ci possde deux volumes de dploiement : - airbag petit volume , c'est le premier degr de dploiement ; - airbag grand volume , les cou- tures de l'airbag se dchirent de manire librer un volume plus important du sac (cas des chocs les plus violents). Anomalies de fonctionnement Le tmoin 1 sallume au tableau de bord la mise sous contact puis steint aprs quelques secondes. Sil ne sallume pas la mise sous contact ou sil s'allume moteur tour- nant, il signale une dfaillance du systme. Consultez au plus tt votre Repr- sentant RENAULT. Tout retard dans cette dmarche peut signifier une perte dans lefficacit de la protec- tion. A nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.30 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 36 1.30 MOYENS DE RETENUE COMPLMENTAIRES LA CEINTURE AVANT (suite) Tous les avertissements qui suivent sont destins ne pas gner le dploiement du sac gonflable et viter des blessures graves directes par projection lors de son ouver- ture. Avertissements concernant lAirbag conducteur Ne pas modifier ni le volant, ni son coussin ; Tout recouvrement du coussin est interdit ; Ne fixer aucun objet (pinglette, logo, montre, support de tlphone...) sur le coussin ; Le dmontage du volant est interdit (sauf pour le personnel habilit du Rseau RENAULT) ; Ne pas conduire trop prs du volant : adopter une position de conduite avec les bras lgrement plis (voir paragraphe Rglage de la position de conduite dans le chapitre 1) assurera un espace suffisant pour un dploiement et une efficacit corrects du sac. Avertissements concernant lAirbag passager : Ne pas coller ni fixer dobjets (pinglettes, logo, montre, support de tl- phone...) sur la planche de bord dans la zone de lAirbag A ; Ne rien interposer entre la planche et loccupant (animal, parapluie, canne, paquets...) ; Ne pas poser les pieds sur la planche de bord ou le sige car ces diffrentes postures risquent de provoquer de graves blessures. De manire gnrale, maintenir loigne toute partie du corps (genoux, mains, tte...) de la plan- che. IL EST INTERDIT DINSTALLER UN SIEGE ENFANT DOS A LA ROUTE SUR LE SIEGE PASSAGER LORSQUE LE VEHICULE EST EQUIPE DUN AIRBAG PASSAGER. nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.3l NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 37 1.31 MOYENS DE RETENUE COMPLMENTAIRES LA CEINTURE ARRIRE LATRALE Ils sont constitus de : O Prtensionneurs de ceintures intgrs aux enrouleurs. O Limiteur deffort. Ces systmes sont prvus pour fonc- tionner sparment ou conjointe- ment loccasion de chocs frontaux. Suivant le niveau de violence du choc, deux cas sont possibles : - seule la ceinture assure la protec- tion ; - le prtensionneur se dclenche pour rectifier le jeu de la ceinture. Prtensionneurs de ceintures de scurit arrire Le systme nest oprationnel qua- prs la mise sous contact du vhi- cule. Lors dun choc de type frontal important, un piston rtracte instan- tanment la boucle de la ceinture, la plaquant contre le corps et augmen- tant ainsi son efficacit. A la suite dun accident, faites vrifier lensemble des moyens de retenue. Toute intervention sur le systme complet (prtensionneurs, air- bags, botiers lectroniques, cblages) ou rutilisation sur tout autre vhicule, mme identique, est rigoureusement interdite. Pour viter tout dclenchement intempestif pouvant occasionner des dommages, seul le personnel qualifi du Rseau RENAULT est habilit intervenir sur les pr- tensionneurs et airbags. Le contrle des caractristiques lectriques de lallumeur ne doit tre effectu que par du person- nel spcialement form, utilisant un matriel adapt. Lors de la mise au rebut du vhi- cule, adressez-vous votre Reprsentant RENAULT pour llimination du gnrateur de gaz des prtensionneurs et air- bags. Limiteur d'effort A partir dun certain niveau de vio- lence de choc, ce mcanisme se dclenche pour limiter, un niveau supportable, les efforts de la cein- ture sur le corps. Avertissement concer- nant la dure de vie des airbags et des prten- sionneurs Les systmes pyrotechniques des airbags et des prtensionneurs ont une dure de vie limite. Leur remplacement doit tre effectu aprs 10 ans, et dans tous les cas aprs fonctionne- ment, et doit tre ralis exclusi- vement par un Reprsentant RENAULT. Les prtensionneurs de ceinture et l'airbag agissent conjointe- ment. Dpasser la date de premption de l'un des deux sys- tmes altre la scurit. 1 1 A B B A nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.32 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 38 1.32 MOYENS DE RETENUE LATRAUX Airbags latraux A Il s'agit d'un coussin gonflable qui- pant chaque sige avant et, suivant vhicules, des siges arrire et qui se dploie sur le ct du sige (cot portire) afin de protger les occu- pants en cas de choc latral violent. Les fentes sur les dos- siers (ct portire) cor- respondent la zone de dploiement de l'airbag : il est interdit d'y introduire des objets. Airbags rideaux B Il s'agit d'un coussin gonflable qui- pant chaque cot suprieur de la voiture et qui se dploie le long des vitres latrales avant et arrire afin de protger les occupants en cas de choc latral violent. Les marquages 1 sur le pare-brise vous rappellent la prsence de cet quipement. Avertissement concernant l'airbag latral Monte de housses : les siges quips d'airbag ncessitent des housses spcifi- ques votre vhicule. Consultez votre Reprsentant RENAULT pour savoir si de telles housses existent en RENAULT Boutique. L'utilisation de toute autre housse (ou de housses spcifi- ques un autre vhicule) pour- rait affecter le bon fonctionne- ment de ces airbags et porter atteinte votre scurit. Ne pas placer d'accessoire, d'ob- jet ou mme un animal entre le dossier, la portire et les habilla- ges intrieurs. Cela pourrait affecter le bon fonctionnement de l'airbag ou provoquer des blessures lors de son dploie- ment. Tout dmontage ou toute modifi- cation du sige et des habillages intrieurs, est interdit sauf par le personnel habilit du Rseau RENAULT. nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.33 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 39 1.33 MOYENS DE RETENUE COMPLMENTAIRES Tous les avertissements qui suivent sont destins ne pas gner le dploiement du sac gonflable et viter des blessures graves directes par projection lors de son ouverture. L'airbag est conu pour complter l'action de la ceinture de scurit, et l'airbag et la ceinture de scurit consti- tuent des lments indissociables du mme systme de protection. Il est donc impratif de porter la ceinture de scurit en permanence, le non port de la ceinture de scurit exposant les occupants des blessures aggraves en cas d'accident, et pouvant galement aggraver les risques de blessures mineures et rversibles la surface de la peau, qui sont inhrents au dploiement de l'airbag lui-mme. L'airbag n'offre pas de protection en cas de petits et moyens chocs frontaux ou latraux, de choc arrire ou de retourne- ment. Toute intervention ou modification sur le systme complet Airbag (botier lectronique, cblage...) est rigoureuse- ment interdite (sauf par le personnel qualifi du Rseau RENAULT) ; Pour prserver le bon fonctionnement et pour viter tout dclenchement intempestif, seul le personnel qualifi du Rseau RENAULT est habilit intervenir sur un systme Airbag ; Par mesure de scurit, faites vrifier le systme Airbag lorsque le vhicule a t lobjet dun accident, dun vol ou dune tentative de vol ; Lors du prt ou de la revente du vhicule, informez de ces conditions le nouvel acqureur en lui remettant la prsente notice dutilisation et dentretien ; Lors de la mise au rebut du vhicule, adressez-vous votre Reprsentant RENAULT pour llimination du(des) gn- rateur(s) de gaz. nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.34 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 40 1.34 POUR LA SCURIT DES ENFANTS L'utilisation d'un dispositif de rete- nue des bbs et des enfants est rglemente. En Europe les enfants de moins de 12 ans ou d'une taille infrieure 1,50 m (1) doivent tre attachs sur un dispositif homologu et adapt au poids et la taille de l'enfant. Le conducteur est responsable de la bonne utilisation de ces dispositifs. Sachez qu'un choc 50 km/h reprsente une chute de 10 mtres. Autrement dit, ne pas attacher un enfant quivaut le laisser jouer sur un balcon au troisime tage sans balustrade ! (1) Respectez obligatoirement les lois en vigueur du pays dans lequel vous vous trouvez. Elles pourraient diff- rer des prsentes indications. Les bbs et les enfants ne doivent en aucun cas tre transports sur les genoux des occupants du vhicule. En cas de choc frontal 50 km/h, un enfant de 30 kg se transforme en projectile d'une tonne : il vous sera impossible de le retenir mme si vous tes attachs. Il est aussi particulirement dange- reux de sangler votre enfant quand il est assis sur vos genoux. Ne jamais utiliser une seule ceinture pour attacher deux personnes en mme temps. Les dispositifs homologus aprs janvier 1992 offrent un niveau de scurit suprieur ceux homolo- gus avant cette date. Il est donc conseill de choisir un dispositif homologu suivant le rglement europen ECE 44. De tels dispositifs comportent obli- gatoirement une tiquette orange avec une lettre E suivie d'un numro (celui du pays o il est homologu) et de l'anne d'homologation. La norme rpartit les dispositifs de retenue enfant en 5 catgo- ries : Catgorie 0 : de 0 10 kg Catgorie 0+: de 0 13 kg Catgorie 1 : de 9 18 kg Catgorie 2 : de 15 25 kg Catgorie 3 : de 22 36 kg 1 2 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.35 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 41 1.35 POUR LA SCURIT DES ENFANTS (suite) Le juste choix La scurit de vos enfants dpend aussi de vous. Pour assurer votre enfant la pro- tection maximum nous recomman- dons l'utilisation des siges pour enfants proposs dans le Rseau RENAULT. Si votre vhicule est quip du sys- tme Isofix, utilisez de prfrence un sige Isofix (reportez-vous en chapitre 1, paragraphe Systme de fixation des siges enfants - Iso- fix ). Des systmes de retenue adapts toutes les catgories sont proposs. Ces systmes ont t mis au point en collaboration avec les fabricants et ont t tests dans les vhicules RENAULT. Prenez conseil auprs de votre reprsentant RENAULT et deman- dez-lui de vous aider l'installer. Catgorie O et O+ Jusqu' deux ans, le cou de l'enfant est trs fragile. L'enfant, face la route, risque des lsions cervicales en cas de choc frontal. RENAULT prconise donc la position dos la route dans une coque enveloppante avec un harnais (figure 1). Catgorie 1 Entre 2 et 4 ans, le bassin n'est pas suffisamment form pour tre tou- jours bien retenu par la ceinture trois points du vhicule et l'enfant risque des lsions abdominales en cas de choc frontal. Il convient donc d'utiliser les siges dos la route (figure 1) ou les siges rceptacle (figure 2) ou les siges harnais. Placez l'appui-tte en position haute pour pouvoir bien appuyer le dossier du sige enfant contre le dossier du vhicule. Afin d'viter tout risque de nature porter atteinte votre scurit, nous vous conseillons d'utiliser des accessoires spcifis par RENAULT qui sont adapts votre vhicule et qui seuls sont garan- tis par RENAULT. 3 4 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.36 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 42 1.36 POUR LA SCURIT DES ENFANTS (suite) Catgorie 2 (15 25 kg) Pour retenir correctement le bassin de l'enfant de 4 7 ans, utilisez de prfrence des siges pour enfants pouvant tre combins avec les ceintures de scurit trois points. C'est--dire un rehausseur (figure 3) avec des guides sangle pour obliger la ceinture trois points du vhicule cheminer plat sur les cuisses de l'enfant. Un rehausseur avec un dossier rglable en hauteur et un guide san- gle est conseill pour positionner la ceinture le plus prs possible du cou sans toutefois tre en contact avec celui-ci. Il est possible aussi d'utiliser un sige rceptacle (figure 4). Placez l'appui-tte en position haute pour pouvoir bien appuyer le dossier du sige enfant contre le dossier du vhicule. Catgorie 3 (22 36 kg) Pour les enfants de plus de 7 ans, il convient d'utiliser un rehausseur quip de guides sangle pour obli- ger la ceinture trois points du vhi- cule cheminer plat sur les cuis- ses de l'enfant. Un rehausseur avec un dossier rglable en hauteur et un guide san- gle est conseill pour positionner la ceinture le plus prs possible du cou sans toutefois tre en contact avec celui-ci. En cas d'utilisation d'un rehausseur non pourvu d'un dossier (figure 3), l'appui-tte du vhicule devra tre rgl en fonction de la stature de l'enfant ; le bord suprieur de l'ap- pui-tte doit se trouver la mme hauteur que le sommet de la tte de l'enfant et ne jamais tre plac en- dessous du niveau des yeux. 5 6 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.37 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 43 1.37 POUR LA SCURIT DES ENFANTS (suite) DANGER Il est interdit dinstaller un sige enfant dos la route sur le sige passager avant lorsque le vhicule est quip dairbag (coussin gon- flable) ct passager avant. Risque de blessures trs graves en cas de dploiement dairbag. Ltiquette 5 (sur la planche de bord) et les tiquettes 6 (sur le pare-soleil ct passager) vous rappellent ces instructions. nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.38 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 44 1.38 POUR LA SCURIT DES ENFANTS (suite) SCURIT ENFANTS Aucune modification ne doit tre apporte aux lments du systme mont dorigine : ceintures et siges ainsi que leurs fixations. Suivez prcisment les instructions portes sur la notice de montage du fabricant du dispositif de retenue. Evitez les vtements trop pais, n'intercalez pas d'objets entre l'enfant et son dispositif de retenue. La ceinture du vhicule doit tre bien tendue pour solidariser au mieux le sige enfant au vhicule. Contrlez rguli- rement la tension. Ne faites jamais passer la sangle baudrier sous le bras, ni derrire le dos. Le harnais ou la ceinture doit tre bien tendu et le plus ajust possible au corps de l'enfant. Nautorisez jamais votre enfant rester debout ou s'agenouiller sur les siges pendant la marche. Vrifiez que l'enfant conserve une posture correcte pendant le trajet notamment en position sommeil. Fixez le sige avec la ceinture de scurit mme si celui-ci n'est pas occup ; en cas de choc il peut constituer un projectile pour les occupants. Ala suite d'un accident grave, faites vrifier les ceintures et les systmes de retenue qui taient en place ce moment. Ne laissez jamais un enfant sans surveillance dans un vhicule, mme install dans son moyen de retenue. Enclenchez le systme de verrouillage des portires arrire (si votre vhicule en possde). Veillez ce que l'enfant ne descende pas du ct de la voie de circulation. Donnez le bon exemple vos enfants en bouclant votre ceinture. nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.39 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 45 1.39 POUR LA SCURIT DES ENFANTS Systme de fixation de la base des siges enfants - Isofix C'est un nouveau procd pour fixer le sige enfant au vhicule. Ce sys- tme quipe les places arrire lat- rales du vhicule. Il est constitu des lments sui- vants : deux anneaux d'ancrage par sige situs entre l'assise et le dossier ; un sige enfant spcifique RENAULT quip de deux ver- rous qui viennent se crocheter sur les deux anneaux. Seul le sige spcifique RENAULT est homologu pour ce vhicule. Pour vous procurer ce sige adres- sez-vous votre Reprsentant RENAULT. Ce sige s'utilise dos la route pour les enfants de la naissance 18 mois environ, puis face la route jusqu' 4 ans. Il est quip de deux verrous rtractables qui per- mettent sa fixation au moyen des attaches ISOFIX qui quipent les vhicules RENAULT. Il peut aussi tre install dans les autres vhicu- les au moyen de la ceinture de scurit type trois points. Assurez-vous que rien ne gne pour l'installation du sige au niveau des points d'ancrage (exem- ple : graviers, chiffons, jouets, etc.). Dans tous les cas, pensez ver- rouiller le systme de maintien de l'enfant dans son sige pour tous les dplacements. 1 2 3 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.40 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 46 1.40 POUR LA SCURIT DES ENFANTS (suite) Principe d'installation Isofix face la route Lorsque le sige enfant est install face la route, le sige avant ne doit pas tre recul au del du milieu de rglage des glissires et le dossier doit tre en position redresse. Isofix dos la route Lorsque le sige enfant est install dos la route, le sige avant ne doit pas tre avanc au del du milieu de rglage des glissires. Le dossier doit tre proche ou en contact avec la coque du sige enfant. Montage du sige enfant Pour le montage et l'utilisation du sige, lisez avec attention la notice fournie avec le sige ; Positionnez les guides 1 (livrs avec le sige) dans les ouvertures prvues dans l'assise ; Prsentez les crochets 3 du sige face aux deux anneaux 2 qui quipent les places arrire latra- les du vhicule. 3 5 7 4 4 6 5 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.4l NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 47 1.41 POUR LA SCURIT DES ENFANTS (suite) Montage du sige enfant (suite) Verrouillez les crochets 3 sur les anneaux et assurez-vous du bon verrouillage du sige (en excer- ant un mouvement gauche/ droite et avant/arrire) ; Poussez fortement sur l'embase du sige pour amener l'arceau du sige enfant en contact et en com- pression contre le dossier du vhicule. Fixation du sige Chacune des places arrire latrales est quipe de deux anneaux pour fixer la base du sige enfant. Pour accder aux anneaux lors de la premire installation du sige, adressez-vous votre Reprsentant Renault. Anneau de fixation du sige en position face la route, utilisez la sangle 4 livre avec le sige : - faites passer la sangle 4 entre les deux tiges de l'appui-tte arrire ; - fixez le crochet 5 sur l'anneau 6 situ dans le coffre. Anneau de fixation du sige en position dos la route, utilisez la sangle 4 livre avec le sige : - faites coulisser le cache pour acc- der l'anneau 7 ; - fixez le crochet 5 de la sangle sur l'anneau 7. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 27 26 25 24 23 19 18 17 22 21 20 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.42 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 48 1.42 POSTE DE CONDUITE DIRECTION GAUCHE nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.43 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 49 1.43 POSTE DE CONDUITE DIRECTION GAUCHE (suite) La prsence des quipements dcrits ci-aprs dpend de la version et des options du vhicule ainsi que du pays. 1 Arateur latral. 2 Frise de dsembuage de vitre latrale gauche. 3 Manette de : feux indicateurs de direction, clairage extrieur, feux de brouillard avant, feux de brouillard arrire. 4 Appareils de contrle. 5 Emplacement Airbag (coussin gonflable) conducteur. 6 Commandes distance radio. 7 Manette dessuie-vitre/lave- vitre du pare-brise et de la lunette arrire. Commande de dfilement des informations de lordina- teur de bord. 8 Commande de dmarrage ou arrt du moteur. 9 Affichage du systme de sur- veillance de pression des pneu- matiques. 10 Tmoins de : oubli bouclage ceinture con- ducteur, porte(s) ouverte(s), crevaison. 11 Arateurs centraux. 12 Affichage, suivant vhicule, de l'heure, de la temprature, des informations radio, tlphone, systme de navigation... 13 Emplacement pour radio, sys- tme de navigation... Porte-gobelet. 14 Emplacement Airbag (coussin gonflable) passager. 15 Frise de dsembuage de vitre latrale. 16 Arateur latral. 17 Bote gants. 18 Commandes de climatisation. 19 Cendrier et allume-cigares. 20 Frein main. 21 Contacteurs de : feux de dtresse, condamnation lectrique des portes. 22 Levier de vitesses. 23 Lecteur de carte RENAULT. 24 Commande de rglage en hau- teur et en profondeur du volant. 25 Vide-poches. 26 Commande de dverrouillage du capot moteur. 27 Commandes de : rglage lectrique de la hau- teur des faisceaux, rhostat dclairage des appa- reils de contrle, rgulateur et limiteur de vitesse, contrle dynamique de con- duite (E.S.P.), synthse parole. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 27 26 25 21 20 19 18 17 16 24 23 22 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.44 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 50 1.44 POSTE DE CONDUITE DIRECTION DROITE nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.45 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 51 1.45 POSTE DE CONDUITE DIRECTION DROITE (suite) La prsence des quipements dcrits ci-aprs dpend de la version et des options du vhicule ainsi que du pays. 1 Frise de dsembuage de vitre latrale gauche. 2 Emplacement Airbag (coussin gonflable) passager. 3 Emplacement pour radio, sys- tme de navigation... Porte-gobelet. 4 Affichage du contrle de pres- sion des pneumatiques. 5 Tmoins de : oubli bouclage ceinture con- ducteur, porte(s) ouverte(s), crevaison. 6 Arateurs centraux. 7 Affichage, suivant vhicule, de l'heure, la temprature, des informations radio, tlphone, systme de navigation... 8 Commande de dmarrage ou arrt du moteur. 9 Manette de : feux indicateurs de direction, clairage extrieur, feux de brouillard avant, feux de brouillard arrire. 10 Appareils de contrle. 11 Emplacement Airbag (coussin gonflable) conducteur. 12 Commandes distance radio. 13 Manette dessuie-vitre/lave- vitre du pare-brise et de la lunette arrire. Commande de dfilement des informations de lordina- teur de bord. 14 Frise de dsembuage de vitre latrale. 15 Arateur latral. 16 Commandes de : rglage lectrique de la hau- teur des faisceaux, rhostat dclairage des appa- reils de contrle, rgulateur et limiteur de vitesse, contrle dynamique de con- duite (E.S.P.), synthse parole. 17 Commande de dverrouillage du capot moteur. 18 Vide-poches. 19 Commande de rglage en hau- teur et en profondeur du volant. 20 Commandes de climatisation. 21 Lecteur de carte RENAULT. 22 Frein main. 23 Commandes de : feux de dtresse, condamnation lectrique des portes. 24 Levier de vitesses. 25 Cendrier et allume-cigares. 26 Bote gants. 27 Arateur latral. 2 3 4a 4 5 12 11 10 9 8 7 1 6 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.46 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 52 1.46 TABLEAU DE BORD La prsence et le fonctionnement des tmoins dcrits ci-aprs dpendent de lquipement du vhicule et du pays. Le tmoin vous impose un arrt impratif et immdiat compatible avec les conditions de circulation. Le tmoin vous recommande un arrt prochain chez un Reprsentant RENAULT. nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.47 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:23 - page 53 1.47 TABLEAU DE BORD (suite) La prsence et le fonctionnement des tmoins dcrits ci-aprs dpendent de lquipement du vhicule et du pays. 1 Tmoin d'alerte niveau mini liquide lave-pro- jecteurs Faites le plein ds que possible. Non utilis Tmoin dAirbag (coussin gonflable) Il sallume contact mis et steint aprs quelques secondes. Sil ne sallume pas la mise sous contact ou sil s'allume moteur tournant, il signale une dfaillance du systme. Con- sultez au plus tt votre Repr- sentant RENAULT. Tmoin de feu de brouillard arrire 1 Tmoin des projecteurs antibrouillard avant Tmoin de fonctionne- ment sige chauffant 2 Compte-tours (graduations 100) Jusquau rgime 3000 (ou 2500 en version diesel), rgime moteur ne pas dpasser sur des rapports intermdiaires pour une conduite conomique. Zone hachure rouge, rgime moteur interdit. 3 Indicateur de niveau carbu- rant 4 Indicateur de temprature du liquide de refroidissement En marche normale, laiguille doit se trouver en-dessous de la zone 4a. Elle peut y aller en cas dutilisation svre . Il ny a alerte que si le tmoin sallume. 5 Indicateur de vitesse (km ou miles par heure) 6 Tmoin contrle dyna- mique de conduite (E.S.P.) et systme antipatinage Il existe plusieurs cas d'allu- mage du tmoin : reportez- vous en chapitre 2, paragraphe contrle dynamique de con- duite : E.S.P. et systme antipatinage . 2 3 4a 4 5 12 11 10 9 8 7 1 6 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.48 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:23 - page 54 1.48 TABLEAU DE BORD (suite) La prsence et le fonctionnement des tmoins dcrits ci-aprs dpendent de lquipement du vhicule et du pays. Le tmoin vous impose un arrt impratif et immdiat compatible avec les conditions de circulation. Le tmoin vous recommande un arrt prochain chez un Reprsentant RENAULT. nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.49 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:23 - page 55 1.49 TABLEAU DE BORD (suite) La prsence et le fonctionnement des tmoins dcrits ci-aprs dpendent de lquipement du vhicule et du pays. 6 Tmoin de pression des pneumatiques Il existe plusieurs cas d'allumage du tmoin suivant l'importance de l'vnement : reportez-vous en chapitre 2, paragraphe surveillance de la pression des pneumatiques . Non utilis Tmoin des feux de route Tmoin des feux de croisement 6 Tmoin du limiteur de vitesse et du rgulateur de vitesse Pour connatre son fonction- nement, reportez-vous en cha- pitre 2, paragraphes rgula- teur de vitesse et limiteur de vitesse . 7 Affichage du niveau d'huile Pour tre valable, la lecture du niveau doit tre faite sur sol horizontal et aprs un arrt pro- long du moteur. A la mise sous contact et pen- dant environ 30 secondes : - si le niveau est correct, l'affi- cheur indique oil ok (Pour connatre plus prcis- ment le niveau, appuyez sur le bouton de mise zro du totalisateur partiel ou sur le bouton de dfilement des informations de l'ordinateur de bord. Les pavs apparais- sant sur l'afficheur indiquent le niveau. Ils disparaissent au fur et mesure que le niveau descend et ils sont remplacs par un tiret. Pour passer en lecture ordina- teur de bord, appuyez de nou- veau sur le bouton). - si le niveau est au minimum : le mot ok n'apparat pas sur l'afficheur, les tirets et le mot oil clignotent et le tmoin SERV s'allume. Refaites imprativement le niveau le plus tt possible. Affichage ordinateur de bord Au terme des 30 secondes, l'af- ficheur bascule en fonction ordinateur de bord : reportez- vous au paragraphe ordina- teur de bord en chapitre 1. 2 3 4a 4 5 12 11 10 9 8 7 1 6 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.50 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:23 - page 56 1.50 TABLEAU DE BORD (suite) La prsence et le fonctionnement des tmoins dcrits ci-aprs dpendent de lquipement du vhicule et du pays. Le tmoin vous impose un arrt impratif et immdiat compatible avec les conditions de circulation. Le tmoin vous recommande un arrt prochain chez un Reprsentant RENAULT. nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.5l NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:23 - page 57 1.51 TABLEAU DE BORD (suite) La prsence et le fonctionnement des tmoins dcrits ci-aprs dpendent de lquipement du vhicule et du pays. 7 Touche de mise zro Appuyez sur la touche pour mettre zro le totalisateur par- tiel et les mmoires de l'ordina- teur de bord. 8 Tmoin d'arrt impra- tif STOP Il s'teint ds que le moteur tourne. Il peut s'allumer isolment ou conjointement avec d'autres tmoins. Il impose un arrt immdiat (compatible avec les conditions de circulation). 9 Tmoin systme anti- dmarrage Reportez-vous en cha- pitre 1 systme antidmar- rage . Tmoin d'alerte SER- VICE Il s'allume la mise sous contact, puis s'teint sous 3 secondes. Il peut s'allumer isolment ou conjointement avec d'autres tmoins. S'il s'allume en roulant, il recommande un arrt prochain chez un Reprsentant RENAULT. 9 Tmoin des feux indi- cateurs de direction gauche Tmoin dalerte mini carburant Il steint trois secondes environ aprs la mise sous con- tact. Sil sallume, ou reste allum, faites le plein ds que possible. Tmoin des feux indi- cateurs de direction droit 2 3 4a 4 5 12 11 10 9 8 7 1 6 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.52 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:23 - page 58 1.52 TABLEAU DE BORD (suite) La prsence et le fonctionnement des tmoins dcrits ci-aprs dpendent de lquipement du vhicule et du pays. Le tmoin vous impose un arrt impratif et immdiat compatible avec les conditions de circulation. Le tmoin vous recommande un arrt prochain chez un Reprsentant RENAULT. nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.53 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:23 - page 59 1.53 TABLEAU DE BORD (suite) La prsence et le fonctionnement des tmoins dcrits ci-aprs dpendent de lquipement du vhicule et du pays. 9 Tmoin d'alerte grave injection/ Tmoin d'alerte temp- rature de liquide de refroidis- sement Tmoin d'alerte grave injec- tion S'il clignote sur route, il signale une dfaillance du systme d'injection. Arrtez- vous immdiatement, cou- pez le contact et faites appel un Reprsentant RENAULT. Tmoin d'alerte temprature de liquide de refroidisse- ment S'il s'allume (allumage fixe) sur route, il signale une sur- chauffe moteur. Arrtez-vous et laissez tourner le moteur au ralenti une ou deux minu- tes. La temprature doit s'abaisser, sinon arrtez le moteur, vrifiez le niveau du liquide de refroidissement (aprs l'avoir laiss refroidir). Faites appel un Reprsen- tant RENAULT si ncessaire. 9 Tmoin de prchauf- fage (version diesel) et de dfaillance lectro- nique (versions essence et diesel) Tmoin de prchauffage (version diesel) Contact mis, il doit sallu- mer ; il indique que les bou- gies de prchauffage sont en fonctionnement. Il steint quand le prchauffage est obtenu et que le moteur peut tre dmarr. Tmoin de dfaillance lec- tronique (versions essence et diesel) S'il s'allume en roulant, il signale une dfaillance lec- trique ou lectronique. Con- sultez au plus tt votre Reprsentant RENAULT. 9 Tmoin de pression dhuile Il sallume contact mis et s'teint sous 3 secondes. Sil sallume sur route, arrtez-vous imprativement et coupez le contact. Vrifiez le niveau dhuile. Si le niveau est normal, faites appel un Reprsentant RENAULT. Tmoin de charge de la batterie Il doit s'teindre ds que le moteur tourne. S'il s'allume sur route, cela indique une surcharge ou une dcharge du circuit lectrique. Arrtez-vous et faites vrifier le circuit. 2 3 4a 4 5 12 11 10 9 8 7 1 6 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.54 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:23 - page 60 1.54 TABLEAU DE BORD (suite) La prsence et le fonctionnement des tmoins dcrits ci-aprs dpendent de lquipement du vhicule et du pays. Le tmoin vous impose un arrt impratif et immdiat compatible avec les conditions de circulation. Le tmoin vous recommande un arrt prochain chez un Reprsentant RENAULT. nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.55 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:23 - page 61 1.55 TABLEAU DE BORD (suite) La prsence et le fonctionnement des tmoins dcrits ci-aprs dpendent de lquipement du vhicule et du pays. 9 Non utilis Tmoin de serrage du frein main et tmoin dtecteur dincident sur circuit de freinage Sil sallume au freinage, cest lindice dune baisse de niveau dans les circuits ou d'un inci- dent sur le systme de freinage. Arrtez-vous et faites appel un Reprsentant RENAULT. 10 Tmoins lis au fonctionne- ment et/ou dfaillance de la boite automatique Reportez-vous en chapitre 2, paragraphe boite automati- que . 11 Tmoin de contrle du systme antipollution Pour les vhicules qui en sont quips, il s'allume la mise sous contact puis s'teint. S'il s'allume de faon conti- nue, consultez au plus tt votre Reprsentant RENAULT ; S'il clignote, rduisez le rgime moteur jusqu' dispa- rition du clignotement. Consultez au plus tt votre Reprsentant RENAULT. Reportez-vous au paragraphe conseils antipollution, co- nomies de carburant, con- duite en chapitre 2. 12 Tmoin antiblocage des roues Il s'allume contact mis, puis s'teint. S'il s'allume en roulant, il signale une dfaillance du systme d'anti- blocage des roues. Le systme de freinage est alors assur comme sur une voiture non quipe du systme ABS. Consultez rapidement votre Reprsentant RENAULT. 2 3 4 5a 5 6 14 13 12 11 10 9 8 1 7 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.56 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:23 - page 62 1.56 TABLEAU DE BORD (suite) La prsence et le fonctionnement des tmoins dcrits ci-aprs dpendent de lquipement du vhicule et du pays. Le tmoin vous impose un arrt impratif et immdiat compatible avec les conditions de circulation. Le tmoin vous recommande un arrt prochain chez un Reprsentant RENAULT. Lallumage de certains tmoins est accompagn dun message parl pour les vhicules quips de la synthse de la parole (rfrez-vous en chapitre 1 synthse de la parole ). nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.57 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:23 - page 63 1.57 TABLEAU DE BORD (suite) La prsence et le fonctionnement des tmoins dcrits ci-aprs dpendent de lquipement du vhicule et du pays. 1 Non utilis Non utilis Tmoin dAirbag (coussin gonflable) Il sallume contact mis et steint aprs quelques secondes. Sil ne sallume pas la mise sous contact ou sil s'allume moteur tournant, il signale une dfaillance du systme. Con- sultez au plus tt votre Repr- sentant RENAULT. Tmoin de feu de brouillard arrire Tmoin des projecteurs antibrouillard avant 1 Tmoin de serrage du frein main et tmoin dtecteur dincident sur circuit de freinage Sil sallume au freinage, cest lindice dune baisse de niveau dans les circuits ou d'un inci- dent sur le systme de freinage. Arrtez-vous et faites appel un Reprsentant RENAULT. 2 Compte-tours (graduations 100) Jusquau rgime 3000 (ou 2500 en version diesel), rgime moteur ne pas dpasser sur des rapports intermdiaires pour une conduite conomique. Zone hachure rouge, rgime moteur interdit. 3 Indicateur de niveau carbu- rant 4 Tmoin systme anti- dmarrage Reportez-vous en cha- pitre 1 systme antidmar- rage . 5 Indicateur de temprature du liquide de refroidissement En marche normale, laiguille doit se trouver en-dessous de la zone 5a. Elle peut y aller en cas dutilisation svre . Il ny a alerte que si le tmoin sallume. 2 3 4 5a 5 6 14 13 12 11 10 9 8 1 7 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.58 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:23 - page 64 1.58 TABLEAU DE BORD (suite) La prsence et le fonctionnement des tmoins dcrits ci-aprs dpendent de lquipement du vhicule et du pays. Le tmoin vous impose un arrt impratif et immdiat compatible avec les conditions de circulation. Le tmoin vous recommande un arrt prochain chez un Reprsentant RENAULT. Lallumage de certains tmoins est accompagn dun message parl pour les vhicules quips de la synthse de la parole (rfrez-vous en chapitre 1 synthse de la parole ). nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.59 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:23 - page 65 1.59 TABLEAU DE BORD (suite) La prsence et le fonctionnement des tmoins dcrits ci-aprs dpendent de lquipement du vhicule et du pays. 6 Indicateur de vitesse (km ou miles par heure) 7 Tmoin de fonctionne- ment sige chauffant Non utilis Tmoin des feux de route Tmoin des feux de croisement Tmoin du limiteur de vitesse et du rgulateur de vitesse Pour connatre son fonction- nement, reportez-vous en cha- pitre 2, paragraphes rgula- teur de vitesse et limiteur de vitesse . 8 Tmoin des feux indi- cateurs de direction droit 9 Tmoin de contrle du systme antipollution Pour les vhicules qui en sont quips, il s'allume la mise sous contact puis s'teint. S'il s'allume de faoncontinue, consultez au plus tt votre Reprsentant RENAULT ; S'il clignote, rduisez le rgime moteur jusqu' dispa- rition du clignotement. Consultez au plus tt votre Reprsentant RENAULT. Reportez-vous au paragraphe conseils antipollution, co- nomies de carburant, con- duite en chapitre 2. 10 Touche de mise zro Appuyez sur la touche pour mettre zro le totalisateur par- tiel et les mmoires de l'ordina- teur de bord. 11 Matrice Cet afficheur regroupe plu- sieurs types d'informations. Suivant le degr d'importance de l'vnement concern, il peut y avoir allumage simul- tan d'un ou plusieurs autres tmoins : reportez-vous en cha- pitre 1, paragraphe matrice . 2 3 4 5a 5 6 14 13 12 11 10 9 8 1 7 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.60 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 66 1.60 TABLEAU DE BORD (suite) La prsence et le fonctionnement des tmoins dcrits ci-aprs dpendent de lquipement du vhicule et du pays. Le tmoin vous impose un arrt impratif et immdiat compatible avec les conditions de circulation. Le tmoin vous recommande un arrt prochain chez un Reprsentant RENAULT. Lallumage de certains tmoins est accompagn dun message parl pour les vhicules quips de la synthse de la parole (rfrez-vous en chapitre 1 synthse de la parole ). nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.6l NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 67 1.61 TABLEAU DE BORD (suite) La prsence et le fonctionnement des tmoins dcrits ci-aprs dpendent de lquipement du vhicule et du pays. 12 Affichage du niveau d'huile Pour tre valable, la lecture du niveau doit tre faite sur sol horizontal et aprs un arrt pro- long du moteur. A la mise sous contact et pen- dant environ 30 secondes : - si le niveau est correct, l'affi- cheur indique oil ok . (Pour connatre plus prci- sment le niveau, appuyez sur le bouton de mise zro du totalisateur partiel ou sur le bouton de dfilement des informations de l'ordinateur de bord. Les pavs apparais- sant sur l'afficheur indiquent le niveau. Ils disparaissent au fur et mesure que le niveau descend et ils sont remplacs par un tiret. Pour passer en lecture ordi- nateur de bord, appuyez de nouveau sur le bouton. 12 - si le niveau est au mini- mum : le mot ok n'appa- rat pas sur l'afficheur, les tirets et le mot oil cligno- tent et le tmoin SERV s'al- lume. Refaites imprativement le niveau le plus tt possible. Affichage ordinateur de bord Au terme des 30 secondes, l'af- ficheur bascule en fonction ordinateur de bord : reportez- vous au paragraphe ordina- teur de bord en chapitre 1. 13 Tmoin antiblocage des roues Il s'allume contact mis, puis s'teint. S'il s'allume en roulant, il signale une dfaillance du systme d'anti- blocage des roues. Le systme de freinage est alors assur comme sur une voiture non quipe du systme ABS. Consultez rapidement votre Reprsentant RENAULT. 14 Tmoin des feux indi- cateurs de direction gauche 1 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.62 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 68 1.62 MATRICE La matrice 1 regroupe des messages d'informations, des messages d'ano- malie de fonctionnement et des messages d'alerte. Les messages apparaissent sur la matrice soit isolment, soit en alter- nance (lorsqu'il y a plusieurs messa- ges afficher). Dans ce cas, l'ordre d'apparition des messages est celui du degr d'urgence : priorit aux messages d'alerte, puis aux messa- ges d'anomalie de fonctionnement... Les messages d'information Ceux-ci peuvent soit aider dans la phase de mise en route du vhicule, soit informer d'un choix ou d'un tat de conduite. Des exemples de messages d'infor- mation sont donns en pages sui- vantes. Les messages d'anomalies de fonctionnement Ce sont certains messages de cou- leur orange . Ils peuvent apparatre isolment ou en alternance avec le message SERVICE sur l'afficheur. A l'exception de l'allumage du tmoin du mini lave-glace, ils impo- sent un arrt prochain chez le Reprsentant RENAULT pour une intervention sur le vhicule. Des exemples de messages d'anoma- lies de fonctionnement sont donns en pages suivantes. Les messages d'alerte Ce sont les messages de couleur rouge. Ils peuvent apparatre isol- ment ou en alternance avec le mes- sage STOP sur l'afficheur. Ils annoncent un arrt immdiat (compatible avec la circulation) et l'appel d'un Reprsentant RENAULT. Des exemples de messages d'alerte sont donns en pages suivantes. L'extinction de la matrice est due une action sur la touche de dfilement de l'ordinateur de bord. Reportez-vous au paragra- phe ordinateur de bord en chapitre 1. L'allumage de certains tmoins est accompagn d'un message parl pour les vhicules quips de la synthse parole (rfrez- vous au paragraphe synthse parole en chapitre 1). nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.63 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 69 1.63 MATRICE (suite) Exemples de messages d'information Vhicule avec bote mcanique Vhicule avec bote automatique Interprtation des messages "Insrer carte" Demande d'insertion de la carte RENAULT dans le lecteur de carte "Prchauffage diesel" Prchauffage (moteurs diesel) "Pression OK" Pression des pneumatiques bonne "Limiteur de vitesse" Indication du choix de la vitesse limite (voir paragraphe "limiteur de vitesse" en chapitre 2) "Rgulateur de vitesse" Indication du choix de la vitesse rgule (voir paragraphe "rgulateur de vitesse" en chapitre 2 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.64 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 70 1.64 MATRICE (suite) Exemples de messages d'anomalie de fonctionnement Vhicule avec bote mcanique Vhicule avec bote automatique Interprtation des messages "Dfaillance injection" "Dfaillance BVA" Dfaut de boite automatique "Dfaut pression" Dfaut de gonflage d'une roue : cet exemple montre que la roue arrire droite est faible- ment dgonfle "Dfaut capteur" Dfaillance capteur : cas d'affichage par exemple lorsque la roue de secours est monte sur le vhicule (voir paragraphe "Systme de surveillance de la pression des pneumati- ques" en chapitre 2) nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.65 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 71 1.65 MATRICE (suite) Exemples de messages d'anomalie de fonctionnement Vhicule avec bote mcanique Vhicule avec bote automatique Interprtation des messages "E.S.P. off" Dsactivation du contrle dynamique de conduite : E.S.P. et/ou systme antipatinage (voir paragraphes concerns en chapitre 2) "Mini liquide lave-glace" Faites le plein du rservoir ds que possible "Service" Arrt prochain : ce message peut apparatre isolment ou conjointement avec l'un ou plusieurs des tmoins prcdents. Il recommande un arrt prochain chez un Reprsentant RENAULT nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.66 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 72 1.66 MATRICE (suite) Messages d'alerte Ils imposent un arrt immdiat et compatible avec la circulation Vhicule avec bote mcanique Vhicule avec bote automatique Interprtation des messages "Couper contact" Dfaillance grave injection "Pression d'huile" Dfaut de pression d'huile "Crevaison" Cet exemple montre que la roue arrire droite est creve "Temprature d'eau" Temprature du liquide de refroidissement incorrecte nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.67 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 73 1.67 MATRICE (suite) Messages d'alerte Ils imposent un arrt immdiat et compatible avec la circulation Vhicule avec bote mcanique Vhicule avec bote automatique Interprtation des messages "Dfaut charge" Dfaut de charge de la batterie "Dfaut pression" Dfaut de pression de gonflage : cet exemple montre que la roue arrire droite est forte- ment dgonfl "STOP" Arrt immdiat : ce message peut apparatre isolment ou conjointement avec l'un ou plusieurs des tmoins prcdents. Il impose un arrt immdiat et compatible avec la circulation 2 3 1 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.68 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 74 1.68 ORDINATEUR DE BORD Afficheur 1 Son emplacement diffre suivant le vhicule. Touche 2 Touche de Top Dpart et de mise zro du totalisateur partiel Pour faire une mise zro du totali- sateur partiel, l'affichage doit tre en slection Totalisateur partiel . Mise zro automatique La mise zro est automatique lors du dpassement de la capacit dune des mmoires. Touche 3 Touche de slection de laffichage Fait dfiler les informations suivan- tes par appuis successifs et brefs sur la touche 3 : a) totalisateur gnral de distance parcourue, b) totalisateur partiel de distance parcourue, c) carburant utilis, d) consommation moyenne, e) consommation instantane, f) autonomie prvisible, g) distance parcourue, h) vitesse moyenne, i) autonomie vidange, j) vitesse de consigne (limiteur de vitesse/rgulateur de vitesse), k) extinction de la matrice. Clignotement de laffichage Consultez un Reprsentant RENAULT. Interprtation de certaines valeurs affiches aprs un Top Dpart : Les valeurs de consommation moyenne, autonomie, vitesse moyenne sont de plus en plus sta- bles et significatives mesure que la distance parcourue depuis le der- nier Top dpart est importante. Sur les premiers kilomtres parcou- rus aprs un Top dpart vous pou- vez constater : que lautonomie augmente en roulant. Ceci est normal, la con- sommation moyenne peut dimi- nuer quand : - la voiture sort dune phase dac- clration, - le moteur atteint sa temprature de fonctionnement (Top dpart : moteur froid), - vous passez dune circulation urbaine une circulation rou- tire. Par consquent, si la consomma- tion moyenne diminue, lauto- nomie augmente. que la consommation moyenne augmente vhicule arrt au ralenti. Ceci est normal car le module tient compte de lessence con- somme au ralenti. nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.69 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 75 1.69 ORDINATEUR DE BORD (suite) Exemples de slection de laffichage par appuis successifs sur 3 Interprtation de laffichage a) Totalisateur gnral de distance parcourue. b) Totalisateur partiel de distance parcourue. c) Carburant utilis (en litres) depuis le dernier Top Dpart. d) Consommation moyenne (en l/100 km) depuis le dernier Top Dpart. Valeur affiche aprs avoir parcouru 400 mtres et tenant compte de la distance parcourue et du carburant utilis depuis le dernier Top Dpart. nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.70 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 76 1.70 ORDINATEUR DE BORD (suite) Exemples de slection de laffichage par appuis successifs sur 3 Interprtation de laffichage e) Consommation instantane (en l/100 km) Valeur affiche aprs avoir atteint une vitesse de 25 km/h. f) Autonomie prvisible avec le carburant restant (en km) Cette autonomie tient compte de la consommation moyenne ralise depuis le dernier Top Dpart. Valeur affiche aprs avoir parcouru 400 mtres. g) Distance parcourue (en km) depuis le dernier Top Dpart. h) Vitesse moyenne (en km/h) depuis le dernier Top Dpart. Valeur affiche aprs avoir parcouru 400 mtres. 1 6 8 7 4 1 6 8 7 4 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.7l NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 77 1.71 ORDINATEUR DE BORD (suite) Exemples de slection de laffichage par appuis successifs sur 3 Interprtation de laffichage i) Autonomie vidange* Distance restant parcourir jusqu' la prochaine rvision. Plusieurs cas se prsentent : autonomie infrieure 1 500 km ou date de rvision prochaine prvue dans deux mois. Le dessin clignote (pendant 30 secondes si l'afficheur n'est pas slectionn sur autonomie vidange , sinontout le temps de l'affichage autonomie vidange ) autonomie gale 0 km ou date de rvision atteinte. Le dessin clignote tout le temps quelle que soit l'information slectionne sur l'aficheur. Rinitialisation de l'afficheur aprs la rvision Contact mis, slectionnez l'information autonomie vidange sur l'afficheur. Appuyez sur la touche 2 plus de 5 secondes. La valeur sur l'afficheur clignote 4 fois puis est remplace par la valeur d'autonomie de vidange rinitialise. Celle-ci clignote 4 fois. Lachez la pression sur la touche 2, la valeur s'allume fixe et est mmorise. j) Vitesse de consigne de rgulateur de vitesse ou de limiteur de vitesse (suivant vhicule) Reportez-vous en chapitre 2, paragraphe Limiteur de vitesse et Rgulateur de vitesse . * Suivant le pays de commercialisation (conditions de roulage, climat, tat des routes...), elle peut tre diffrente de celle annonce sur l'ordinateur de bord. Pour connatre l'autonomie de vidange respecter, reportez-vous au carnet d'entre- tien de votre vhicule qui seul fait foi en la matire. nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.72 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 78 1.72 SYNTHSE PAROLE La voiture vous parle... Les informations parles sont mi- ses automatiquement et renforcent les indications visuelles. Par la synthse de la parole, vous tes renseigns tout moment sur ltat des organes principaux de votre vhicule. Ces informations parles sont assor- ties de prcautions et de conseils et, dans certains cas, de lallumage du ou des tmoins correspondants au tableau de bord. Dans ce cas, reportez-vous en chapi- tre tableau de bord . Type dinformation parle Les informations parles dpendent du niveau dquipement du vhi- cule, elles portent sur la sur- veillance des fonctions : - pression dhuile, - circuit de freinage, - circuit lectrique, - surchauffe moteur, - systme verrouillage colonne de direction, - niveau mini de carburant, - injection, - transmission automatique, - porte(s), coffre, capot moteur mal ferms, - lanternes allumes, - frein main serr, - mauvais fonctionnement des lam- pes (veilleuses, feux stop), - direction assistance variable, - niveau mini lave-vitre, - oubli de la ceinture de scurit, - niveau mini huile moteur, - contrle dynamique de conduite (E.S.P.), - rgulateur de vitesse/limiteur de vitesse, - dfaut de pression de gonflage des pneumatiques/crevaison, - etc. 1 2 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.73 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 79 1.73 SYNTHSE PAROLE (suite) Les commandes lies aux informa- tions parles Touche Discrtion Touche 2 enfonce Passage en mode discrtion, les messages sont alors remplacs par un gong. Si vous dsirez entendre le message parl, appuyez alors sur la touche de rptition 1. Touche Rptition des messages Touche 1 enfonce Diffusion des informations parles mmorises ou existantes au moment de la demande. Si aucun dfaut nest dtect, le message parl est : Bienvenue, je suis lordinateur de bord, la sur- veillance est oprationnelle . Si vous appuyez sur la touche rp- tition durant la diffusion dun mes- sage parl, celui-ci est interrompu et rediffus compltement. 1 M H nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.74 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 80 1.74 HEURE ET TEMPRATURE EXTRIEURE L'affichage de l'heure et/ou de la temprature extrieure est obtenu contact mis. Mise l'heure de la montre 1 Pressez la touche : H pour les heures, M pour les minutes. Indicateur de temprature ext- rieure Particularit : Lorsque la temprature extrieure est comprise entre -3C et +3C, les caractres C clignotent (signalisa- tion de risque de verglas). Indicateur de tempra- ture extrieure La formation de verglas tant lie lexposition, lhygromtrie locale et la temp- rature, lindication de tempra- ture extrieure ne peut suffire elle seule pour dtecter le ver- glas. Vhicules quips des quipements Carminat, Odysline, tlphones... Reportez-vous la notice spcifique de la fonction pour connatre les particularits des vhicules lies la prsence de ces quipements. En cas de rupture de lalimenta- tion lectrique (batterie dbran- che, fil dalimentation coup...), les valeurs affiches par la mon- tre perdent leur sens. Il convient deffectuer une mise lheure. Nous vous conseillons de ne pas effectuer de corrections en rou- lant. 1 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.75 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 81 1.75 VOLANT DE DIRECTION Rglage en hauteur et en profon- deur Abaissez le levier 1 et mettez le volant dans la position dsire ; relevez le levier pour bloquer le volant. Pour des raisons de scu- rit, effectuez ce rglage voiture l'arrt. Ne maintenez pas la direction bra- que fond, en bute l'arrt (ris- que de dtrioration de la pompe d'assistance de direction). Ne coupez jamais le moteur dans une descente et, de manire gn- rale, en roulant (suppression de l'assistance). D A B C E 1 F 1 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.76 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 82 1.76 RTROVISEURS EXTRIEURS Rtroviseurs extrieurs Contact mis, manuvrez le bouton 1 : - position C pour rgler le rtrovi- seur gauche ; - position E pour rgler le rtrovi- seur droit ; D tant la position inactive. Rtroviseurs rabattables Manuvrez le bouton1enpositionF : les rtroviseurs extrieurs se rabat- tent. Pour les remettre en position de rou- lage, revenez en position C, D ou E. Rtroviseurs dgivrants Le dgivrage du miroir est assur conjointement avec le dgivrage- dsembuage de la lunette arrire. Rtroviseurs lectrochromes Ils foncent automatiquement la nuit lorsque vous tes suivi par un vhi- cule clair. Le miroir du rtroviseur extrieur ct conduc- teur comporte deux zones visiblement dli- mites. La zone B correspond ce qui est normalement vu dans un rtroviseur classique. La zone A permet daccrotre, pour votre scurit, la visibilit latrale arrire. Les objets dans la zone A appa- raissent beaucoup plus loigns quils ne le sont dans la ralit. 1 2 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.77 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 83 1.77 RTROVISEURS Rtroviseur intrieur Il est orientable. En conduite de nuit, pour ne pas tre bloui par les pro- jecteurs dune voiture suiveuse, bas- culez le petit levier 1 situ derrire le rtroviseur. Rtroviseur lectrochrome 2 Le rtroviseur fonce automatique- ment la nuit lorsque vous tes suivi par un vhicule clair (en feux de route). 2 1 0 1 A nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.78 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 84 1.78 AVERTISSEURS SONORES ET LUMINEUX Avertisseur sonore Appuyez sur le coussin du volant A. Avertisseur lumineux Pour obtenir un appel lumineux, mme si lclairage nest pas utilis, exercez une pression sur la manette 1 vers vous. Signal danger Appuyez sur le contacteur 2. Ce dispositif actionne simultan- ment les quatre feux clignotants. Il nest utiliser quen cas de danger pour avertir les autres automobilis- tes que vous tes : contraint de vous arrter dans un endroit anormal voire interdit dans des conditions de conduite ou de circulation particulires. Feux indicateurs de direction Manuvrez la manette 1 dans le plan du volant et dans le sens o vous allez tourner le volant. En conduite sur autoroute, les ma- nuvres du volant sont gnrale- ment insuffisantes pour ramener automatiquement la manette 0. Il existe une position intermdiaire dans laquelle vous devez maintenir la manette pendant la manuvre. En relchant la manette, celle-ci re- vient automatiquement 0. 3 1 1 2 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.79 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 85 1.79 CLAIRAGES ET SIGNALISATIONS EXTRIEURES Feux de position Faites pivoter lextrmit de la manette 1 jusqu lapparition du symbole en face du repre 3. Le tableau de bord sclaire. On peut en rgler lintensit lumineuse en tournant la molette 2. Feux de croisement Faites pivoter lextrmit de la manette 1 jusqu lapparition du symbole en face du repre 3. Un tmoin sallume sur le tableau de bord. Feux de route La manette 1 en position feux de croisement, dplacez la manette vers vous. Lorsque les feux de route sont allu- ms un tmoin sallume sur le tableau de bord. Pour revenir en position feux de croisement, dplacez de nouveau la manette vers vous. Extinction Ramenez la manette 1 sa position initiale. Alarme sonore doubli dclai- rage A louverture de la porte conduc- teur, une alarme sonore se dclen- che pour vous signaler que les feux sont rests allums alors que le contact moteur est coup (pour vi- ter la dcharge de la batterie, etc). Avant de prendre la route la nuit : vrifiez le bon tat de lquipement lectrique et rglez vos projecteurs (si vous ntes pas dans vos conditions de charge habituelles). 4 5 4 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.80 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 86 1.80 CLAIRAGES ET SIGNALISATIONS EXTRIEURES (suite) Feux de brouillard avant Faites pivoter lanneau cen- tral 4 de la manette jusqu lappari- tion du symbole en face du repre 5. Le fonctionnement dpend de la position slectionne en clairage extrieur et un tmoin sallume alors au tableau de bord. Feux de brouillard arrire Faites pivoter lanneau central 4 de la manette jusqu lapparition du symbole en face du repre 5. Le fonctionnement dpend de la position slectionne en clairage extrieur et un tmoin sallume alors au tableau de bord. Noubliez pas dinterrompre le fonc- tionnement de ce feu quand il ny a plus ncessit pour ne pas gner les autres usagers. Lextinction de lclairage extrieur entrane lextinction des feux de brouillard avant et arrire. A nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.8l NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 87 1.81 RGLAGE LECTRIQUE DE LA HAUTEUR DES FAISCEAUX Le bouton A permet de corriger la hauteur des faisceaux en fonction de la charge. Tournez le bouton A vers le bas pour baisser les projecteurs et vers le haut pour les lever. 1 C D B A nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.82 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 88 1.82 ESSUIE-VITRE / LAVE-VITRE AVANT Vhicule quip d'essuie- vitre avant intermittent Contact mis, manuvrez la manette 1 A arrt. B balayage intermittent Entre deux balayages, les balais s'arrtent pendant plusieurs secondes. Il est possible de modifier le temps entre les balayages en tournant l'anneau central de la manette 1. C balayage continu lent. D balayage continu rapide. Vhicule quip d'essuie-vitre avant avec capteur de pluie Contact mis, manuvrez la manette 1 A arrt. B position capteur de pluie Cette position slectionne, le systme dtecte la prsence d'eau sur le pare-brise et dclenche des balayages la vitesse d'essuyage adapte. C balayage continu lent. D balayage continu rapide. A chaque coupure de contact, il est impratif de revenir en posi- tion arrt A pour retourner en position capteur de pluie. Vhicules avec automatisme de la slection de vitesse de balayage En roulage, lorsquune vitesse des- suyage est slectionne, tout arrt du vhicule rduit lallure du balayage la vitesse infrieure : dune vitesse continue rapide, vous passez en vitesse continue lente ; dune vitesse continue lente, vous passez en balayage intermittent. Ds que le vhicule roule, les- suyage revient la vitesse slection- ne dorigine. Alarrt, toute action sur la manette 1 est prioritaire et annule donc lauto- matisme. Nota en cas de blocage mcanique (pare- brise gel...) le systme coupe automatiquement lalimentation de lessuie-vitre. 1 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.83 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 89 1.83 ESSUIE-VITRE / LAVE-VITRE AVANT (suite) Lave-vitre, lave-projecteurs Contact mis, tirez la manette 1 vers vous. Projecteurs teints Vous actionnez le lave-vitre du pare-brise. Projecteurs allums Vous actionnez galement en mme temps le dispositif lave- projecteurs. Par temps de gel, assurez-vous que les balais dessuie-vitres ne sont pas immobiliss par le givre (risque dchauffement du moteur). Surveillez ltat de ces balais. Ils sont changer ds que leur effica- cit diminue : environ tous les ans. Si vous coupez le contact moteur avant davoir arrt lessuie-vitre (position A) les balais sarrteront dans une position quelconque. 2 1 1 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.84 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 90 1.84 ESSUIE-VITRE / LAVE-VITRE ARRIRE Essuie-vitre arrire cadencement Contact mis, faites pivoter lextr- mit de la manette 1 jusqu amener le point de repre 2 en face du sym- bole. Essuie-lave vitre arrire Contact mis, faites pivoter lextrmit de la manette 1 jusqu amener le point de repre 2 en face du symbole. Lorsque vous relchez la manette, elle revient en position essuie-vitre arrire. Particularit Si les essuie-vitres avant fonction- nent lorsque vous enclenchez la marche arrire, il se produit un balayage intermittent de lessuie-vi- tre arrire. Par temps de gel, assurez-vous que les balais dessuie-vitres ne sont pas immobiliss par le givre (risque dchauffement du moteur). Surveillez ltat de ces balais. Ils sont changer ds que leur effica- cit diminue : environ tous les ans. A 1 nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.85 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 91 1.85 RSERVOIR CARBURANT Capacit utilisable du rservoir : 70 litres environ. Pour ouvrir le portillon A, appuyez ct charnire pour l'entrebiller. Pendant le remplissage un porte-bou- chon 1 est prvu sur le battant de trappe. Bouchon de remplissage : il est spcifique. Si vous devez le remplacer, assu- rez-vous quil soit identi- que au bouchon dorigine. Adres- sez-vous votre Reprsentant RENAULT. Ne pas manuvrer le bouchon proximit dune flamme ou dune source de chaleur. Qualit du carburant Version essence Utilisez le carburant correspondant la qualit dfinie par les normes en vigueur particulires chaque pays. Reportez-vous aux Caractristi- ques moteurs . Version diesel N'utilisez que du gazole. Lors du remplissage du rservoir, veillez ce qu'il ne puisse y avoir de pntra- tion accidentelle d'eau. Le bouchon de remplissage et le tour du bou- chon doivent tre exempts de pous- sires. Le gazole doit tre de bonne qualit. Toute utilisation de car- burant base de colza est proscrire. De mme, ne mlangez pas d'essence au gazole, mme en faible quan- tit. nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.86 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 92 1.86 RSERVOIR CARBURANT (suite) Remplissage carburant Versions essence Utilisez uniquement du carburant sans plomb. Lutilisation dessence au plomb endommagerait les dispositifs de dpollution et pourrait aboutir une perte de la garantie. Afin dempcher un remplissage avec de lessence plombe, la gou- lotte de remplissage du rservoir dessence comporte un trangle- ment muni dun clapet qui ne per- met dutiliser quun pistolet distri- buant de lessence sans plomb ( la pompe). - Introduisez le pistolet de manire ouvrir le clapet et poursuivez jusqu amener le pistolet en bute. - Maintenez-le dans cette position pendant toute lopration de rem- plissage. Remplissage carburant (suite) Versions essence et diesel A la suite du premier arrt automa- tique en fin de remplissage, il est possible de faire au maximum deux autres dclenchements afin de pr- server un volume dexpansion. Toute intervention ou modification sur le sys- tme d'alimentation car- burant (boitiers lectro- niques, cablages, circuit carbu- rant, injecteur, capots de protec- tion...) est rigoureusement inter- dite en raison des risques qu'elle peut prsenter pour votre scu- rit (sauf par le personnel quali- fi du Rseau RENAULT). Odeur persistante de carburant Votre vhicule dispose d'un circuit d'alimentation carburant sous pres- sion. En cas d'apparition d'une odeur persistante de carburant, veuillez : procder l'arrt du vhicule compatible aux conditions de cir- culation et couper le contact ; enclencher le signal de dtresse et faire descendre tous les occu- pants du vhicule et les tenir loi- gns de la zone de circulation ; ne pas intervenir et ne pas red- marrer avant inspection du vhi- cule par le personnel qualifi du Rseau RENAULT. nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:38 Page 2.0l NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:28 - page 1 2.01 Chapitre 2 : La conduite (conseils dutilisation lis lconomie et lenvironnement) Rodage - Contacteur de dmarrage ................................................................................................................. 2.02 Mise en route - Arrt du moteur .......................................................................................................... 2.02 - 2.03 Particularits des versions essence ................................................................................................................. 2.04 Particularits des versions diesel .................................................................................................................... 2.05 Levier de vitesses ............................................................................................................................................. 2.06 Direction assiste .............................................................................................................................................. 2.07 Frein main ...................................................................................................................................................... 2.07 Conseils antipollution, conomies de carburant ............................................................................... 2.08 2.10 Environnement .................................................................................................................................................. 2.11 Systme de surveillance de pression des pneumatiques ................................................................. 2.12 2.17 Controle dynamique de conduite : E.S.P. ............................................................................................ 2.18 - 2.19 Systme antipatinage ............................................................................................................................. 2.20 - 2.21 Systme antiblocage des roues : ABS .................................................................................................. 2.22 - 2.23 Assistance au freinage d'urgence .................................................................................................................... 2.24 Limiteur de vitesse .............................................................................................................................. 2.25 2.27 Rgulateur de vitesse ........................................................................................................................... 2.28 2.30 Aide au parking ................................................................................................................................................ 2.31 Utilisation de la bote automatique .................................................................................................... 2.32 2.34 2 A 1 A nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:38 Page 2.02 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:28 - page 2 2.02 RODAGE DMARRAGE MOTEUR O Version essence Jusqu 1.000 km, ne dpassez pas 130 km/h sur le rapport le plus lev ou 3.000 3.500 tr/min. Aprs 1.000 km, vous pouvez utili- ser votre voiture sans limitation, mais ce nest pas avant 3.000 km quelle donnera toutes ses perfor- mances. Priodicit des rvisions : reportez- vous au carnet dentretien du vhi- cule. O Version diesel Jusqu 1.500 km, ne dpassez pas 2.500 tr/min. Aprs ce kilomtrage vous pourrez rouler plus vite mais ce nest quaprs 6.000 km environ que votre vhicule donnera toutes ses performances. Pendant la priode de rodage, nac- clrez pas fortement tant que le moteur est froid, ne faites pas non plus tourner trop vite le moteur. Priodicit des rvisions : reportez- vous au carnet dentretien du vhi- cule. A l'ouverture de la porte, le lecteur de carte RENAULT 1 s'allume. Insrez la carte RENAULT dans le lecteur de carte 1 qui possde deux crans : le premier correspond la position accessoires , le deuxime la position dmarrage moteur. Pour les vhicules qui en sont quips, le message insrer carte apparat sur la matrice au tableau de bord. Position accessoires (Premier cran) Moteur non tournant, les accessoi- res ventuels (radio...) fonction- nent. Position dmarrage moteur (Deuxime cran) La carte RENAULT compltement enfonce dans le lecteur de carte 1 (jusqu' entendre le bruit de dver- rouillage de la colonne de direc- tion), le bouton 2 s'allume pour con- firmer l'autorisation de dmarrer le moteur : exercez une pression brve sur le bouton 2 pour dmarrer. Le tmoin A s'allume pour confirmer que le moteur tourne. Nota : le bouton 2 est teint si vous n'tes pas en condition de dmar- rage (par exemple : prchauffage diesel en cours, vitesse engage...). Cas exceptionnel Dans certains cas, il sera ncessaire de manuvrer le volant tout en appuyant sur le bouton 2 pour dverrouiller la colonne de direc- tion. nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:38 Page 2.03 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:28 - page 3 2.03 DMARRAGE MOTEUR (suite) / ARRT DU MOTEUR Position dmarrage moteur (suite) Pour les versions diesel, attendez l'extinction du tmoin de prchauf- fage au tableau de bord avant d'appuyer sur le bouton 2. Ds que le moteur dmarre, le bou- ton 2 s'teint et le tmoin moteur tournant A s'allume (la carte RENAULT est alors bloque dans le lecteur de carte qui s'teint). Arrt du moteur Vhicule l'arrt, appuyez d'une pression brve sur le bouton 2 : il y a coupure du contact et le tmoin moteur tournant A s'teint. Pour certains vhicules avec bote automatique, amenez le levier en position parking P. Retirez la carte du lecteur de carte 1. Le retrait de la carte entrane l'allu- mage du plafonnier (lorsque celui-ci est en position allumage automa- tique ) et le blocage de la colonne de direction et l'extinction des accessoires. Nota : si vous laissez la carte dans le lecteur de carte, un bip sonore vous en avertit l'ouverture de la porte conducteur et le lecteur de carte cli- gnote. Situation exceptionnelle En cas d'impossibilit d'arrter le moteur, il est possible d'intervenir sur le fusible arrt secours du moteur dans le compartiment moteur. Reportez-vous au paragra- phe fusibles compartiment moteur en chapitre 5. Ne quittez jamais votre vhicule carte RENAULT insre dans le lecteur et en y laissant un enfant (ou un animal), en effet celui-ci pourrait faire dmarrer le moteur ou faire fonctionner des quipements lec- triques, par exemple lve-vitres, et risque de se coincer une partie du corps (cou, bras, main...). Risque de blessures graves. Ne coupez jamais le contact avant l'arrt complet du vhicule, l'arrt du moteur entrane la suppression des assistances : freins, direction... et des dispositifs de scurit pas- sive tels que airbags, prtension- neurs. Le retrait de la carte RENAULT entrane le blocage de la direction. nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:38 Page 2.04 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:28 - page 4 2.04 PARTICULARITS DES VERSIONS ESSENCE Des conditions de fonctionnement de votre vhicule telles que : Roulage prolong avec tmoin mini carburant allum, Utilisation dessence plombe, Utilisation dadditifs pour lubri- fiants ou carburant non agrs RENAULT. Ou des anomalies de fonctionne- ment telles que : Allumage dfectueux ou panne dessence ou bougie dbranche se traduisant par des rats dal- lumage et des -coups au cours de la conduite, Perte de puissance, provoquent un chauffement exces- sif du pot catalytique, en diminuent lefficacit, peuvent amener sa des- truction et entraner des dommages thermiques sur le vhicule. Si vous constatez les anomalies de fonctionnement ci-dessus, faites effectuer par votre Reprsentant RENAULT les rparations ncessai- res au plus vite. En prsentant rgulirement votre voiture votre Reprsentant RENAULT suivant les priodicits prconises dans le carnet dentre- tien, vous viterez ces incidents. Problme de dmarrage Pour viter dendommager votre pot catalytique, ninsistez pas dans la tentative de dmarrage (en utilisant votre dmarreur, ou en poussant ou tirant votre vhicule) sans avoir identifi et trait la cause de la dfaillance. Dans le cas contraire, ne tentez plus de dmarrer le moteur et faites appel un Reprsentant RENAULT. Ne stationnez pas et ne fai- tes pas tourner le moteur dans des endroits o des substances ou des mat- riaux combustibles tels que lherbe ou des feuilles peuvent venir en contact avec un systme dchap- pement chaud. nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:38 Page 2.05 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:28 - page 5 2.05 PARTICULARITS DES VERSIONS DIESEL Rgime moteur diesel Les moteurs diesel comportent un quipement dinjection qui ne per- met aucun dpassement de rgime moteur quelle que soit la vitesse engage. Panne de carburant Aprs remplissage effectu la suite de lpuisement complet du com- bustible et condition que la batte- rie soit bien charge, vous pouvez redmarrer normalement : reportez- vous en chapitre 1, paragraphe rservoir carburant pour con- natre les particularits des versions diesel quipes du common-rail (haute-pression). Toutefois, si au bout de quelques secondes, aprs plusieurs tentati- ves, le moteur ne dmarre pas, faites appel un Reprsentant RENAULT. Prcautions hivernales Pour viter tout incident par temps de gel : veillez ce que votre batterie soit toujours bien charge, veillez ne jamais laisser trop baisser le niveau de gazole dans le rservoir afin d'viter la conden- sation de vapeur d'eau s'accumu- lant dans le fond du rservoir. Vhicule quips de rchauffeur de gazole Cet quipement permet d'utiliser le gazole sans additif jusqu' 18C, ou dans le cas d'un usage rgulier du vhicule sur courtes distances (moteur froid) jusqu' 5C. 2 1 nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:38 Page 2.06 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:28 - page 6 2.06 LEVIER DE VITESSES Passage en marche arrire Vhicule l'arrt, positionnez-vous en neutre (point mort) puis amenez le levier de vitesses en marche arrire. Vhicules bote manuelle : sui- vant vhicule, suivez la grille dessi- ne sur le pommeau 1 ou soulevez l'anneau 2 contre la boule du levier pour pouvoir passer la marche arrire. Les feux de recul s'allument ds l'enclenchement de la marche arrire, contact mis. Vhicules quips de l'aide au par- king : reportez-vous en chapitre 2, paragraphe Aide au parking pour en connatre les particularits. 1 nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:38 Page 2.07 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:28 - page 7 2.07 FREIN MAIN DIRECTION ASSISTE Pour desserrer Tirez le levier lgrement vers le haut, enfoncez le bouton-poussoir 1 et ramenez le levier au plancher. Si vous roulez avec le frein mal des- serr, le tmoin lumineux rouge du tableau de bord restera allum. Pour serrer Tirez vers le haut. Le levier doit parcourir environ 10 crans pour obtenir le freinage. Votre vhicule est quip de freins arrire rattrapage automatique d'usure, le rglage du frein main en dehors des rparations est for- mellement dconseill. Serrez le frein main fond une fois que le vhi- cule est l'arrt, afin d'viter tout dplace- ment intempestif. Au cours du roulage veillez ce que le frein main soit totale- ment desserr, risques de sur- chauffe. Ne maintenez pas la direction bra- que fond, en bute larrt (ris- que de dtrioration de la pompe dassistance de direction). Direction assistance variable La direction assistance variable est dote d'un systme gestion lec- tronique qui adapte le niveau d'as- sistance en fonction de la vitesse du vhicule. La direction est plus douce en manuvre de parking (pour plus de confort) alors que l'effort augmente progressivement avec l'accroisse- ment de la vitesse (pour une meilleure scurit grande vitesse). Ne coupez jamais le moteur dans une des- cente et, de manire gnrale, en roulant (sup- pression de lassistance). nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:38 Page 2.08 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:28 - page 8 2.08 CONSEILS ANTIPOLLUTION, CONOMIES DE CARBURANT, CONDUITE RENAULT participe activement la rduction dmission de gaz pol- luants et aux conomies dnergie. Par sa conception, ses rglages dorigine, sa consommation mod- re, votre RENAULT est conforme aux rglementations antipollution en vigueur. Mais la technique ne peut pas tout. Le niveau dmission de gaz polluants et de consom- mation de votre vhicule dpend aussi de vous. Veillez l'entretien de votre vhicule, votre conduite et son utilisation. Entretien Il est important de noter que le non respect des rglementations anti- pollution peut conduire le propri- taire du vhicule des poursuites. De plus, le remplacement des pices du moteur, du systme dalimenta- tion et de lchappement, par des pices autres que celles dorigine prconises par le constructeur modifie la conformit de votre vhi- cule aux rglementations antipollu- tion. Faites effectuer chez votre Repr- sentant RENAULT les rglages et contrles de votre vhicule, con- formment aux instructions conte- nues dans votre carnet dentretien. Il dispose de tous les moyens mat- riels permettant de garantir les rglages dorigine de votre vhicule. Noubliez jamais que lmission de gaz polluants est directement lie la consommation de carburant. Rglages moteur allumage : celui-ci ne ncessite aucun rglage. bougies : les conditions optima- les de consommation, de rende- ment et de performances impo- sent de respecter rigoureusement les spcifications qui ont t ta- blies par nos Bureaux dEtudes. En cas de remplacement de bou- gies, utilisez les marques, types et cartements spcifis pour votre moteur. Pour cela consultez votre Reprsentant RENAULT. ralenti : celui-ci ne ncessite aucun rglage. filtre air, filtre gazole : une cartouche encrasse diminue le rendement. Il faut la remplacer. calage de la pompe dinjection : il doit tre rgl aux valeurs prescri- tes. nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:38 Page 2.09 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:28 - page 9 2.09 CONSEILS ANTIPOLLUTION, CONOMIES DE CARBURANT, CONDUITE (suite) Contrle des gaz d'chappement Le systme de contrle des gaz d'chappement permet de dtecter les anomalies de fonctionnement dans le dispositif de dpollution du vhicule. Ces anomalies peuvent entraner des dgagements de substances nocives ou des dommages mcaniques. Ce voyant au tableau de bord indique les ventuelles dfaillances du systme : Il s'allume la mise sous contact et s'teint sous trois secondes. - s'il s'allume de faon continue, consultez au plus tt votre Repr- sentant RENAULT ; - s'il clignote, rduisez le rgime moteur jusqu' disparition du cli- gnotement. Consultez au plus tt votre Reprsentant RENAULT. Conduite Plutt que de faire chauffer le moteur larrt, conduisez avec mnagement jusqu ce quil ait atteint sa temprature normale. La vitesse cote cher. La conduite sportive cote cher : prfrez-lui la conduite en souplesse . Freinez le moins possible en apprciant suffisamment lavance obstacle ou virage, il vous suffira de relever le pied. Evitez les acclrations brutales. Ne poussez pas le rgime moteur sur les rapports intermdiaires. Utilisez donc toujours le rapport le plus lev possible sans toute- fois fatiguer le moteur. Sur version avec transmission automatique restez de prfrence en position D. En cte, plutt que dessayer de maintenir votre vitesse, naccl- rez pas plus quen terrain plat : gardez de prfrence la mme position du pied sur lacclra- teur. Double dbrayage et coup dacc- lrateur avant larrt du moteur sont devenus inutiles sur les voi- tures modernes. Intempries, routes inondes. Ne roulez pas sur une chausse si la hauteur de leau dpasse le bord infrieur des jantes. nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:38 Page 2.l0 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:28 - page 10 2.10 CONSEILS ANTIPOLLUTION, CONOMIES DE CARBURANT, CONDUITE (suite) Conseils dutilisation Llectricit cest du ptrole , teignez donc tout appareil lec- trique lorsquil nest plus vrai- ment utile. Mais (scurit dabord), gardez vos feux allums ds que la visibi- lit lexige (voir et tre vu). Utilisez plutt les arateurs. Rou- ler glaces ouvertes entrane 100 km/h : +4% de consomma- tion. Pour les vhicules quips du conditionnement dair, la surcon- sommation en cycle urbain peut atteindre 2 litres aux 100 km : Arrtez le systme lorsque vous nen navez pas lutilit. Ala pompe, vitez le plein de car- burant ras-bord, cela vite tout dbordement. Ne conservez pas une galerie de toit vide. Pour le transport des objets volu- mineux, utilisez plutt une remorque. Pour le trajet avec une caravane, pensez utiliser un dflecteur agr et noubliez pas de le rgler. Evitez lutilisation en porte porte , (trajets courts, entrecou- ps darrts prolongs), le moteur natteint jamais sa temprature idale. Essayez de grouper vos dplacements. Pneumatiques Une pression insuffisante aug- mente la consommation. Lusage de pneumatiques non pr- coniss peut augmenter la con- sommation. nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:38 Page 2.ll NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:28 - page 11 2.11 ENVIRONNEMENT Votre vhicule a t conu avec la volont de respecter lenvironne- ment. La plupart des versions sont qui- pes dun systme de dpollution incluant le pot catalytique, la sonde lambda et le filtre char- bon actif (ce dernier empche le rejet lair libre des vapeurs des- sence en provenance du reser- voir). RENAULT a mis tout son savoir- faire en recyclage, pour rduire au maximum les impacts environ- nementaux l'issue de la vie de votre vhicule. Votre vhicule est constitu de 90 % de pices ou matires recy- clables et intgre de nombreuses pices en plastiques ou textiles recycls. Pour faciliter leur recy- clage, toutes les pices plastiques ont t marques. Pour protger l'environnement, votre vhicule a une peinture et des plaquettes de frein sans plomb, ni cadmium. Nous avons d'autre part rduit de 40 % la quantit de chlore par rapport aux modles antrieurs. Contribuez vous aussi au respect de l'environnement ! Ne jetez pas avec les ordures mna- gres, les pices uses et remplaces lors de l'entretien courant (batterie, piles, filtre huile, filtre air...) et les bidons d'huile (vides ou remplis d'huile usage...). Dposez-les auprs des organismes spcialiss. Dans tous les cas, res- pectez les lois locales. A B nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:38 Page 2.l2 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:28 - page 12 2.12 SYSTME DE SURVEILLANCE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES Ce systme surveille en permanence la pression de gonflage des pneuma- tiques. Les pressions doivent tre ajustes froid. Au cas o la vrification de la pres- sion ne peut tre effectue sur les pneumatiques froids, il faut majorer les pressions indiques de 0,2 0,3 bar. Il est impratif de ne jamais dgon- fler un pneumatique chaud. Cette fonction est une aide supplmentaire la conduite. Cependant, la fonction n'inter- vient pas la place du conduc- teur. Elle ne peut donc, en aucun cas, remplacer la vigilance, ni la responsabilit du conducteur. Vrifiez la pression des pneuma- tiques, y compris la roue de secours, une fois par mois. Principe de fonctionnement Chaque roue (sauf la roue de secours) comporte un capteur, implant dans la valve de gonflage, qui mesure priodiquement la pres- sion du pneumatique. Le conducteur est inform en per- manence du bon gonflage des pneu- matiques et des ventuelles varia- tions via l'afficheur A. Pour certains vhicules, la matrice B complte cette information en pr- cisant la pression de gonflage des pneumatiques, la mise sous con- tact (pendant environ 20 secondes) ou en cas d'anomalie en roulage. 1 D C E F 2 1 nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:38 Page 2.l3 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:28 - page 13 2.13 SYSTME DE SURVEILLANCE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES (suite) Non interchangeabilit des roues Chacun des capteurs implants dans les val- ves 1 est ddi une seule et unique roue : il ne faut donc en aucun cas inter- vertir les roues. Risque d'information errone pouvant entraner des cons- quences graves. Pour reprer facilement le bon posi- tionnement de la roue, rfrez-vous la couleur de la bague 2 (aprs net- toyage ventuel) qui entoure cha- cune des valves : - C : bague jaune - D : bague noire - E : bague rouge - F : bague verte Monte de pneumatiques (remplacement de pneumatiques ou monte de pneumatiques hiver) Le remplacement des pneumatiques ncessitant des prcautions particu- lires, nous vous conseillons de consulter votre Reprsentant RENAULT. Lecture de la pression de gon- flage des pneumatiques au tableau de bord (pour les vhicules qui en sont qui- ps) Aprs vrification de la pression des pneumatiques du vhicule, les messages d'alertes au tableau de bord et/ou les valeurs lisibles sur la matrice B sont ractualiss aprs roulage ds que l'on dpasse 25 km/h. Les manomtres du march prsen- tent des carts de mesure de pres- sion (appele tolrance). La pression qui apparat sur la matrice B peut donc tre diffrente de celle lue sur le manomtre que vous avez utilis. C'est la pression apparaissant sur la matrice qui est prendre en considration. B A nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:38 Page 2.l4 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:28 - page 14 2.14 SYSTME DE SURVEILLANCE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES (suite) Roue de secours La roue de secours ne possde pas de capteur, elle n'est donc pas reconnaissable par le systme. Lorsqu'elle est monte en lieu et place d'une autre roue, le systme dtecte alors une anomalie de fonc- tionnement. Remplacement roues / jantes... Ce systme ncessite des quipe- ments spcifiques (roues, enjoli- veurs...). Consultez votre Reprsentant RENAULT pour connaitre les acces- soires compatibles avec le systme et existant en RENAULT Boutique : l'utilisation de tout autre accessoire pourrait affecter le bon fonctionne- ment du systme. Arosols rpare-pneu Du fait de la spcificit des roues, n'utilisez que les arosols homolo- gus par nos services techniques. Affichage L'afficheur A et, suivant vhicule, les tmoins au tableau de bord ou la matrice B vous informent des ven- tuelles anomalies (roue dgonfle, roue creve, systme hors ser- vice...). Vous trouverez, pages suivantes, le dtail des diffrents allumages de tmoins pour : - les vhicules quips uniquement de l'afficheur A ; - les vhicules quips de l'affi- cheur A et de la matrice B. nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:38 Page 2.l5 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:28 - page 15 2.15 SYSTME DE SURVEILLANCE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES (suite) Vhicules quips uniquement de l'afficheur A Exemples d'allumage des Tmoins au tableau de bord et sur l'afficheur clignotant + allum fixe + roue(s) en dfaut clignotante(s) Signification : la roue clignotante est lgrement dgonfle ou surgonfle, vrifiez la pression des pneumatiques. clignotant + allum fixe + roue(s) en dfaut clignotante(s) Signification : la roue clignotante est fortement dgonfle, arrtez-vous le plus tt possible et vrifiez la pression des pneumatiques. clignotant + allum fixe + allum fixe + roue(s) en dfaut clignotante(s) Signification : crevaison, remplacez la roue concerne ou faites appel un Reprsentant RENAULT. allum fixe + roue(s) en dfaut teinte(s) Signification : dfaut dans le systme (cas par exemple de la roue de secours monte sur le vhicule, de monte de pneu- matiques hiver...). allum fixe Signification : la vitesse de roulage n'est pas adapte la pression de gonflage des pneumatiques. Ralentissez ou gonflez les pneumatiques la pression pleine charge (reportez-vous au tableau Pression des pneumatiques ). nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:38 Page 2.l6 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:28 - page 16 2.16 SYSTME DE SURVEILLANCE DE PRESSION DE PNEUMATIQUES (suite) Vhicules quips de l'afficheur A et de la matrice B Exemples d'informations pouvant apparatre sur l'afficheur A et la matrice B. Afficheur A Matrice B Vhicule avec bote mcanique Vhicule avec bote automatique Interprtation des messages "Pression OK" La pression de gonflage des pneumatiques est bonne. "Pression contrler" La roue clignotante est lgrement dgonfle ou surgonfle, vrifiez la pression des pneumatiques. "Dfaut pression" La roue clignotante est dgonfle ou surgonfle, ralentissez et vrifiez le plus tt possible la pression des pneumatiques. "Pression pneu" La vitesse de roulage n'est pas adapte la pression de gonflage des pneumatiques. Ralentissez ou gonflez les pneumatiques la pression pleine charge (reportez-vous au tableau "pression des pneumati- ques"). "Dfaut capteur" Dfaut dans le systme (cas par exemple de la roue de secours monte sur le vhicule, de monte de pneumatiques hiver...). nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:38 Page 2.l7 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:28 - page 17 2.17 SYSTME DE SURVEILLANCE DE PRESSION DE PNEUMATIQUES (suite) Vhicules quips de l'afficheur A et de la matrice B (suite) Exemples d'informations pouvant apparatre sur l'afficheur A et la matrice B. Afficheur A Matrice B Vhicule avec bote mcanique Vhicule avec bote automatique Interprtation des messages "Dfaut pression" La roue clignotante est fortement dgonfle, arrtez-vous le plus tt possible pour vrifier la pression ou faites appel un Reprsentant RENAULT. "Crevaison" Remplacez la roue concerne ou faites appel un Reprsentant RENAULT. A 1 nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:38 Page 2.l8 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:28 - page 18 2.18 CONTROLE DYNAMIQUE DE CONDUITE : E.S.P. Ce systme aide conserver le con- trle du vhicule dans les situations critiques de conduite (vite- ment d'un obstacle, perte d'adh- rence dans un virage...). Cette fonction est une aide supplmentaire en cas de conduite critique pour permettre d'adapter le comportement du vhicule la volont de conduite. Cependant, la fonction n'inter- vient pas la place du conduc- teur. Elle ne repousse pas les limites du vhicule et ne doit pas inciter rouler plus vite. Elle ne peut donc, en aucun cas, remplacer la vigilance, ni la res- ponsabilit du conducteur lors des manuvres (le conducteur doit toujours tre attentif aux vnements soudains qui peu- vent intervenir durant la con- duite). Principe de fonctionnement Un capteur au volant permet de connatre la trajectoire de conduite voulue par le conducteur. D'autres capteurs rpartis dans le vhicule, mesurent sa trajectoire relle. Le systme compare la volont du conducteur la trajectoire relle du vhicule et corrige cette dernire, si ncessaire, en agissant sur certains freins et/ou sur la puissance du moteur. Lorsque la fonction entre en service, le tmoin 1 clignote ou le message A E.S.P. (suivant vhicule) s'allume pour vous en avertir. 1 2 C D B 3 1 nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:39 Page 2.l9 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:28 - page 19 2.19 CONTROLE DYNAMIQUE DE CONDUITE : E.S.P. (suite) Inhibition de la fonction La fonction est dsactive par appui sur le contacteur 2, le tmoin 1 ou le message B E.S.P. OFF (suivant vhicule) s'allume pour vous en avertir. Cette action a pour effet de d- sactiver galement l'antipatinage : reportez-vous en chapitre 2, para- graphe systme antipatinage . L'E.S.P. apportant une scurit sup- plmentaire, il est dconseill de rouler avec la fonction inhibe. Sor- tez de cette situation ds que possi- ble par un nouvel appui sur le con- tacteur 2. Nota : l'E.S.P. est automatiquement ractiv la mise sous contact du vhicule. Anomalie de fonctionnement Lorsque le systme dtecte une ano- malie de fonctionnement, il existe deux possibilits d'allumage au tableau de bord (suivant le vhi- cule) : - les voyants 1 et 3 s'allument ; - la matrice fait apparatre, alter- nativement, les messages C Dfaillance E.S.P. et D Service. Dans les deux cas, consultez votre Reprsentant RENAULT. A 1 nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:39 Page 2.20 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:28 - page 20 2.20 SYSTME ANTIPATINAGE Ce systme aide limiter le patinage des roues motrices et contrler le vhicule dans les situations de dmarrages ou d'acclrations. Cette fonction est une aide supplmentaire en cas de conduite critique pour permettre d'adapter le comportement du vhicule la volont de conduite. Cependant, la fonction n'inter- vient pas la place du conduc- teur. Elle ne repousse pas les limites du vhicule et ne doit pas inciter rouler plus vite. Elle ne peut donc, en aucun cas, remplacer la vigilance, ni la res- ponsabilit du conducteur lors des manuvres (le conducteur doit toujours tre attentif aux vnements soudains qui peu- vent intervenir durant la con- duite). Principe de fonctionnement Par la prsence de capteurs de roues, le systme mesure et com- pare, chaque instant, la vitesse des roues motrices et dcle leur embal- lement. Si une roue tend patiner, le sys- tme impose le freinage de celle-ci jusqu' ce que la motricit rede- vienne compatible avec le niveau d'adhrence sous la roue. Le systme agit aussi pour ajuster le rgime moteur l'adhrence dispo- nible sous les roues, indpendam- ment de l'action exerce sur la pdale d'acclration. Lorsque la fonction entre en service, le tmoin 1 clignote ou le message A E.S.P. (suivant vhicule) s'all- lume pour vous en avertir. 2 C D B 1 1 3 nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:39 Page 2.2l NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:28 - page 21 2.21 SYSTME ANTIPATINAGE (suite) Inhibition de la fonction Dans certaines situations (conduite sur sol trs mou : neige, boue,... ou conduite avec des roues chanes), le systme peut rduire la puissance moteur pour limiter le patinage. Si cet effet n'est pas souhait, il est possible de dsactiver la fonction par appui sur le contacteur 2. Le tmoin 1 ou le message B E.S.P. OFF (suivant vhicule) s'allume pour vous en avertir. L'inhibition de la fonction a pour effet de dsactiver aussi la fonction E.S.P. : reportez-vous en chapitre 2, paragraphe contrle de trajec- toire : E.S.P. . Sortez de cette situation ds que possible par un nouvel appui sur le contacteur 2. Nota : la fonction est automatique- ment ractive la mise sous con- tact du vhicule. Anomalie de fonctionnement Lorsque le systme dtecte une ano- malie de fonctionnement, il existe deux possibilits d'allumage, au tableau de bord (suivant le vhi- cule) : - les voyants 1 et 3 s'allument ; - la matrice fait apparatre, alter- nativement, les messages C Dfaillance E.S.P. et D Service. Dans les deux cas, consultez votre Reprsentant RENAULT. nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:39 Page 2.22 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:28 - page 22 2.22 SYSTME ANTIBLOCAGE DES ROUES : ABS Lors dun freinage intensif, matri- ser la distance darrt et conserver le contrle du vhicule sont les deux objectifs essentiels. Cependant, selon la nature du sol, les condi- tions atmosphriques et vos rac- tions, les dangers lis la perte dadhrence existent : blocage des roues et perte de la direction. Pour viter ces risques vous disposez du systme dantiblocage des roues (ABS). Lapport en scurit tient dans ce que le dispositif de rgulation du freinage vite le blocage des roues, mme loccasion dun coup de frein violent mal dos, et permet de garder le pouvoir de diriger le vhi- cule et ainsi de conserver la matrise de sa trajectoire. Dans ces condi- tions des manuvres dvitement dun obstacle par contournement, tout en freinant, sont alors parfai- tement possibles. De plus ces conditions permettent doptimiser les distances darrt notamment quand ladhrence devient prcaire (sol mouill, glis- sant, revtement htrogne). Sil permet cette optimisation, le systme ABS ne permet en aucun cas daugmenter les performances qui sont physiquement lies aux conditions locales dadhrence pneus-sol. Les rgles de prudence habituelles doivent donc toujours tre imprativement respectes (distances entre les vhicules etc.). En effet, le fait de disposer de plus de scurit ne doit pas vous inciter prendre de plus grands risques. Chaque mise en uvre du dispositif se manifeste par une pulsation plus ou moins importante ressentie dans la pdale de frein. Ces manifesta- tions sensitives vous prviendront que vous tes la limite de ladh- rence entre les pneumatiques et le sol et que votre conduite devra tre adapte ltat de la chausse. nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:39 Page 2.23 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:29 - page 23 2.23 SYSTME ANTIBLOCAGE DES ROUES : ABS (suite) En cas de dfaillance du dispositif ABS deux situations sont consid- rer : 1 - Le voyant orange est allum au tableau de bord. Votre freinage est toujours assur mais sans antiblocage de roue. Consultez rapidement un Repr- sentant RENAULT. 2 - Le voyant orange et le voyant rou- ge incident de frein sont allums au tableau de bord. Ceci est l'indice d'une dfaillance des dispositifs de freinage et d'ABS. Votre freinage peut tre partiellement assur. Toutefois, il est dangereux de freiner brusquement et ceci vous impose un arrt impratif et immdiat compatible avec les conditions de circulation. Faites appel rapidement un Reprsen- tant RENAULT. La modulation du freinage assure par lABS est indpendante de lef- fort appliqu la pdale de frein. Ainsi, en cas durgence, il est recommand dappliquer sur la pdale une pression forte et conti- nue. Il nest pas ncessaire dagir par pressions successives (pom- page). nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:39 Page 2.24 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:29 - page 24 2.24 ASSISTANCE AU FREINAGE D'URGENCE C'est un systme complmentaire l'ABS qui aide rduire les distan- ces d'arrt du vhicule. Principe de fonctionnement Le systme permet de dtecter une situation de freinage d'urgence. Dans ce cas, l'assistance de freinage dveloppe instantanment sa puis- sance maximum et permet d'attein- dre au plus vite la rgulation ABS. Le freinage ABS est maintenu tant que la pdale de frein n'est pas rel- che. Allumage des feux de dtresse Ceux-ci peuvent s'allumer en cas de forte dclration. Cette fonction est une aide supplmentaire en cas de conduite critique pour permettre d'adapter le comportement du vhicule la volont de conduite. Cependant, la fonction n'intervient pas la place du conducteur. Elle ne repousse pas les limites du vhicule et ne doit pas inciter rouler plus vite. Elle ne peut donc, en aucun cas, remplacer la vigilance, ni la res- ponsabilit du conducteur lors des manuvres (le conducteur doit toujours tre attentif aux vne- ments soudains qui peuvent inter- venir durant la conduite). 1 2 5 3 4 6 7 1 6 8 7 4 nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:40 Page 2.25 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:29 - page 25 2.25 RGULATEUR-LIMITEUR DE VITESSE : fonction limiteur Le limiteur de vitesse est une fonc- tion qui vous permet de dcider d'une vitesse maximum de roulage. Cela peut se rvler utile, par exem- ple, en circulation urbaine ou dans des zones avec restriction de vitesse (travaux sur route), etc. Le systme est fonctionnel partir d'une vitesse de roulage d'environ 30 km/h. Commandes 1 Contacteur gnral Marche/Arrt. 2 Mmorisation de la vitesse limi- te et variation croissante de la vitesse limite. 3 Rappel de la vitesse limite mmorise. 4 Arrt de la fonction (avec mmo- risation de la vitesse limite). 5 Mmorisation de la vitesse limi- te et variation dcroissante de la vitesse limite. Tmoin Ce tmoin orange s'allume au tableau de bord pour indiquer que la fonction limiteur est en service. Suivant le vhicule, l'information de la vitesse mmorise apparat sur le tableau de bord : soit au niveau de l'ordinateur de bord 6 soit au niveau de la matrice 7 limiteur de vitesse. 1 2 5 nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:40 Page 2.26 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:29 - page 26 2.26 RGULATEUR-LIMITEUR DE VITESSE : fonction limiteur (suite) Mise en service Pressez le contacteur 1 ct Le tmoin s'allume au tableau de bord et, suivant vhicule, l'ordina- teur de bord ou la matrice passe en fonction limiteur de vitesse . Mise en limitation de vitesse Avitesse stabilise (environ30 km/h) et sur le bon rapport de vitesse (pour les vhicules bote de vitesses mca- nique), pressez le contacteur 2 : la vitesse est mmorise. Conduite Lorsqu'une vitesse limite est mmorise, appuyez sur la pdale d'acclrateur jusqu' arriver la vitesse limite. Au-del, toute action sur la pdale d'acclrateur ne permettra pas le dpassement de la vitesse pro- gramme sauf en cas d'urgence (voir paragraphe dpassement de la vitesse limite ). Variation de la vitesse limite Vous pouvez faire varier la vitesse limite en agissant (par appuis suc- cessifs ou par appui continu) sur : - la touche 2 pour augmenter la vitesse, - la touche 5 pour diminuer la vitesse. 1 3 4 nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:40 Page 2.27 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:29 - page 27 2.27 RGULATEUR-LIMITEUR DE VITESSE : fonction limiteur (suite) Dpassement de la vitesse limi- te Cas d'urgence A tout moment, il est possible de dpasser la vitesse limite, pour cela : enfoncez franchement et fond la pdale d'acclrateur (au- del du point dur ). Durant le temps de dpassement de vitesse, la vitesse clignote au tableau de bord (matrice ou ordina- teur de bord) pour vous en informer. L'urgence passe, relachez la pdale d'acclrateur : la fonction limiteur de vitesse revient ds que vous atteignez une vitesse infrieure la vitesse limite avant l'action d'ur- gence. Impossibilit pour la fonction, de tenir la vitesse limite Lorsque la vitesse limite ne peut tre maintenue par le systme (par exemple en cas de forte descente), la vitesse clignote au tableau de bord (matrice ou ordinateur de bord) pour vous en informer. Arrt de la fonction La fonction limiteur de vitesse est interrompue lorsque vous agissez sur : - la touche 4, dans ce cas la vitesse limite reste mmorise, - la touche 1, dans ce cas il n'y a plus de vitesse limite mmorise. L'extinction du tmoin au tableau de bord confirme l'arrt de la fonc- tion. Rappel de la vitesse limite Si une vitesse est mmorise, il est possible de la rappeler par appui sur la touche 3. 1 3 4 2 5 6 7 1 6 8 7 4 nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:40 Page 2.28 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:29 - page 28 2.28 RGULATEUR-LIMITEUR DE VITESSE : fonction rgulateur Lorsque les conditions de circula- tion le permettent (circulation fluide ou sur autoroute) le rgula- teur de vitesse vous donne la possi- bilit d'enlever le pied de l'acclra- teur, votre vhicule continuant alors rouler la vitesse choisie, appele vitesse de rgulation. Cette vitesse de rgulation est rgla- ble d'une faon continue partir de 30 km/h. Commandes 1 contacteur gnral Marche/arrt 2 Mmorisation de la vitesse rgu- le et variation croissante de la vitesse rgule 3 Rappel de la vitesse rgule mmorise 4 Arrt de la fonction (avec mmo- risation de la vitesse rgule) 5 Mmorisation de la vitesse rgu- le et variation dcroissante de la vitesse rgule Tmoin Ce tmoin vert s'allume au tableau de bord pour indiquer que la fonc- tion rgulateur est en service. Suivant le vhicule, l'information de la vitesse mmorise apparat sur le tableau de bord : soit au niveau de l'ordinateur de bord 6 soit au niveau de la matrice 7 rgulateur de vitesse. 1 2 5 nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:40 Page 2.29 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:29 - page 29 2.29 RGULATEUR-LIMITEUR DE VITESSE : fonction rgulateur (suite) Mise en service Pressez le contacteur 1 ct Le tmoin s'allume au tableau de bord et, suivant vhicule, l'ordina- teur de bord ou la matrice passe en fonction rgulateur de vitesse . Mise en rgulation de vitesse Avitesse stabilise (environ30 km/h) et sur le bon rapport de vitesse (pour les vhicules boite de vitesses mca- niques), pressez le contacteur 2 : la vitesse est mmorise. Conduite Lorsqu'une vitesse rgule est mmorise, votre pied peut tre enlev de la pdale d'acclrateur. Variation de la vitesse rgule Vous pouvez faire varier la vitesse rgule en agissant (par appuis suc- cessifs ou par appui continu) sur : - la touche 2 pour augmenter la vitesse, - la touche 5 pour diminuer la vitesse. Dpassement de la vitesse rgu- le Cas d'urgence A tout moment, il est possible de dpasser la vitesse rgule en agis- sant sur la pdale d'acclrateur. Durant le temps de dpassement de vitesse la vitesse clignote au tableau de bord (matrice ou ordinateur de bord) pour vous en informer. L'urgence passe, relachez la pdale d'acclrateur : votre vhicule reprend automatiquement la vitesse rgule initiale, le tmoin s'teint. Impossibilit pour la fonction, de tenir la vitesse rgule Lorsque la vitesse rgule ne peut tre maintenue par le systme (par exemple en cas de forte pente), la vitesse clignote au tableau de bord (matrice ou ordinateur de bord) pour vous en informer. 1 3 4 nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:40 Page 2.30 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:29 - page 30 2.30 RGULATEUR-LIMITEUR DE VITESSE : fonction rgulateur (suite) Arrt de la fonction La fonction est interrompue lorsque vous agissez sur : - la pdale de frein, - la pdale d'embrayage ou le pas- sage en position neutre pour les vhicules boite automatique, - la touche 4, dans ce cas la vitesse rgule reste mmorise, - la touche 1, dans ce cas il n'y a plus de vitesse rgule mmorise. L'extinction du tmoin au tableau de bord confirme l'arrt de la fonc- tion. Rappel de la vitesse rgule Si une vitesse est mmorise, il est possible de la rappeler par appui sur la touche 3 condition de rouler une vitesse d'environ 30 km/h. Cette fonction est une aide supplmentaire en cas de conduite. Cependant, la fonction n'intervient pas la place du conducteur. Elle ne peut donc, en aucun cas, rem- placer le respect des limitations de vitesse, ni la vigilance, ni la res- ponsabilit du conducteur. nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:40 Page 2.3l NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:29 - page 31 2.31 AIDE AU PARKING Principe de fonctionnement Des dtecteurs ultrasons, implan- ts dans le bouclier arrire du vhi- cule, mesurent la distance entre le vhicule et un obstacle lors d'une marche arrire. Cette mesure se traduit par des bips sonores dont la frquence augmente avec le rapprochement de l'obstacle, jusqu' devenir un son continu lors- que l'obstacle se situe environ 25 centimtres du vhicule. Nota : veillez ce que les dtecteurs ultrasons ne soient pas occults (salets, boue, neige, etc.). Traction d'une remorque ou caravane Achaque passage de marche arrire, le systme dtecte automatique- ment un obstacle. Dans ce cas, Il est possible de faire dsactiver la fonc- tion par l'installation d'un interrup- teur : adressez-vous votre Repr- sentant RENAULT. Anomalie de fonctionnement Lorsque le systme dtecte une ano- malie de fonctionnement un bip sonore retentit, pendant environ 5 secondes, au passage de la marche arrire pour vous en avertir. Consul- tez votre Reprsentant RENAULT. Cette fonction est une aide supplmentaire qui indi- que, par le biais des signaux sonores, la dis- tance entre le vhicule et un obsta- cle lors d'une marche arrire. Elle ne peut donc, en aucun cas, remplacer la vigilance, ni la res- ponsabilit du conducteur lors des manuvres de marche arrire. Le conducteur doit toujours tre attentif aux vnements soudains qui peuvent intervenir durant la conduite : veillez donc toujours ce qu'il n'y ai pas d'obstacles mobi- les (tels qu'un enfant, un animal, poussette, vlo...) ou un obstacle trop petit ou trop fin (pierre de taille moyenne, piquet trs fin...) lors de la manuvre. 1 2 A B nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:40 Page 2.32 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:29 - page 32 2.32 BOTE AUTOMATIQUE Levier de slection 1 La barrette tmoin A ou, suivant vhicule la matrice B vous informe du positionnement du levier 1. P : parking R : marche arrire N : point mort D : mode automatique M : mode manuel 8 : affichage du rapport engag en mode manuel : voyant d'appui sur la pdale de frein pour quitter le levier de la position P : voyant de demande de posi- tionner le levier en P ou N Mise en route Le levier en position P ou N, mettez le contact. Pied sur la pdale de frein (le voyant s'teint), quittez la position P. L'engagement du levier en position D ou R ne doit se faire qu' l'arrt. Pied sur le frein et pdale d'accl- rateur releve. Par mesure de scurit, pour quit- ter la position P, il est impratif d'appuyer sur la pdale de frein avant de presser le bouton de dverrouillage 2. Conduite en mode automatique Engagez le levier en position D. Dans la majorit des conditions de circulation rencontres, vous n'au- rez plus toucher votre levier : les vitesses passeront toutes seules, au bon moment, au rgime convenable du moteur car l' automatisme tient compte de la charge de la voi- ture, du profil de la route et du style de conduite choisi. A B 1 nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:40 Page 2.33 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:29 - page 33 2.33 BOTE AUTOMATIQUE (suite) Acclrations et dpassements Enfoncez franchement et fond la pdale d'acclrateur (jusqu' dpasser le point dur de la pdale). Cela permettra, dans la mesure des possibilits du moteur, de rtrogra- der sur le rapport optimal. Conduite en mode manuel Le levier de slection 1 en position D, amenez le levier vers la gauche : le tmoin M et le rapport engag s'allument au tableau de bord. Des impulsions successives sur le levier 1 permettent de passer les rapports de vitesse manuellement. - pour descendre les rapports de vitesse, donnez des impulsions vers l'arrire. - pour monter les rapports de vitesse, donnez des impulsions vers l'avant. Les rapports de vitesse engags apparaissent au tableau de bord : soit sur la barrette tmoin A soit sur la matrice B (suivant vhicule). Cas particuliers Dans certains cas de conduite (ex : protection du moteur, mise en action du contrle dynamique de conduite : E.S.P...) l'automa- tisme peut imposer de lui-mme le rapport. De mme, pour viter des fausses manuvres , le changement de rapport peut tre refus par l'auto- matisme : dans ce cas l'affichage du rapport clignote quelques secon- des pour vous en avertir. 2 3 nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:40 Page 2.34 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:29 - page 34 2.34 BOTE AUTOMATIQUE (suite) Conduite conomique Sur route, laissez toujours le levier en position D, la pdale d'acclra- teur tant maintenue peu enfonce, les rapports passeront automati- quement une vitesse basse. Situations exceptionnelles - Si le profil de la route et sa sinuo- sit ne permettent pas de se main- tenir en mode automatique (ex : en montagne), il est conseill de pas- ser en mode manuel. Ceci afin d'viter des passages de vitesses successifs voulus par l'automatisme en monte, et d'obtenir un freinage moteur en cas de longues descentes. - Par temps trs froid, pour viter de caler le moteur, attendez quel- ques instants avant de quitter la position P ou N et d'engager le levier en D ou R. - Vhicule non quip du systme antipatinage : sur route glissante ou faible adhrence, pour viter le patinage au dmarrage, il con- vient de passer en mode manuel et de slectionner le deuxime rap- port avant de dmarrer. Stationnement du vhicule Lorsque le vhicule est immobilis, tout en gardant le pied sur le frein, placez le levier en position P : la bote est au point mort et les roues motrices sont verrouilles mcani- quement par la transmission. Serrez le frein main. Anomalie de fonctionnement - En roulant, si ce tmoin s'allume, il indique une dfaillance. Consultez au plus tt un Reprsentant RENAULT. - et : en roulant, si ces tmoins s'allument simulta- nment, vitez, lorsque la circula- tion vous oblige vous arrter, de laisser le levier en position D (ou R) : revenez systmatiquement en position Nle temps de l'arrt. Con- sultez au plus tt un Reprsentant RENAULT. - Dpannage d'un vhicule boite automatique, reportez-vous au paragraphe remorquage en chapitre 5. - A la mise en route, dans le cas o le levier est bloqu sur P alors que vous appuyez sur la pdale de frein, il y a possibilit de librer manuellement le levier. Pour cela, dgrafez la partie suprieure du soufflet 3. Appuyez simultanment sur le bouton situ sous le soufflet et le bouton de dverrouillage 2 pour dplacer le levier de la position P. nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:l9 Page 3.0l NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:09 - page 1 3.01 Chapitre 3 : Votre confort Arateurs ................................................................................................................................................ 3.02 - 3.03 Chauffage et air conditionn ............................................................................................................... 3.04 3.19 Lve-vitres ............................................................................................................................................. 3.20 3.23 Pare-brise ........................................................................................................................................................... 3.23 Pare-soleil .......................................................................................................................................................... 3.24 Toit ouvrant ............................................................................................................................................ 3.25 - 3.26 clairage intrieur .................................................................................................................................. 3.27 - 3.28 Rangements / amnagements habitacle .............................................................................................. 3.29 3.33 Cendriers - Allume-cigares .............................................................................................................................. 3.34 Banquette arrire ............................................................................................................................................... 3.35 Coffre bagages ................................................................................................................................................ 3.36 Lunette arrire ouvrante ................................................................................................................................... 3.37 Cache-bagages .................................................................................................................................................... 3.38 Rangements / amnagements coffre bagages ............................................................................................... 3.39 Transport d'objets : dans le coffre ................................................................................................................... 3.40 filet de sparation ................................................................................................ 3.41 - 3.42 1 2 3 4 5 6 7 8 8 nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:l9 Page 3.02 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:09 - page 2 3.02 ARATEURS (sorties dair) 1 - arateur latral gauche 2 - frise de dsembuage vitre latrale gauche 3 - frises de dsembuage pare-brise 4 - arateurs centraux 5 - tableau de commandes 6 - frise de dsembuage vitre latrale droite 7 - arateur latral droit 8 - sortie chauffage pieds des occu- pants avant et arrire 1 2 2 3 4 nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:l9 Page 3.03 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:09 - page 3 3.03 ARATEURS Dbit Manuvrez la molette 1 ou 4 (au- del du point dur). : ouverture maximale. : fermeture. Orientation Droite/gauche : manuvrez les cur- seurs 2 ou 3. Haut/bas : baissez ou levez les cur- seurs 2 ou 3. A B C D E F G nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:l9 Page 3.04 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:09 - page 4 3.04 CHAUFFAGE / AIR CONDITIONN Les commandes A - tmoin de fonctionnement du pare-brise lectrique B - rglage de la temprature d'air C - mise en service de l'air condi- tionn D - rpartition de l'air dans l'habita- cle E - mise en service de la lunette arrire dgivrante et du pare- brise lectrique F - rglage de la quantit d'air pul- se dans l'habitacle G - mise en service du recyclage d'air Rglage de la temprature de l'air Manuvrez la commande B. Plus la commande est positionne vers la droite, plus la temprature est leve. D nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:l9 Page 3.05 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:09 - page 5 3.05 CHAUFFAGE / AIR CONDITIONN (suite) Rpartition de lair dans lhabi- tacle Manuvrez la commande D. Position Tout le flux d'air est dirig vers les frises de dsembuage du pare-brise et des vitres latrales. Position Le flux d'air est rparti entre les fri- ses de dsembuage du pare-brise et des vitres latrales et les pieds des occupants avant et arrire. Position Le flux d'air est dirig entre les fri- ses de dsembuage du pare-brise et des vitres latrales, les pieds des occupants avant et arrire et vers les arateurs. Position Le flux d'air est dirig vers tous les arateurs et les pieds des occupants avant et arrire. Position Le flux d'air est dirig uniquement vers tous les arateurs. C F nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:l9 Page 3.06 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 6 3.06 CHAUFFAGE / AIR CONDITIONN (suite) Rglage de la quantit d'air puls dans l'habitacle Utilisation usuelle Manuvrez la commande F (de 1 4). La ventilation dans l'habitacle du vhicule est dite air souffl. C'est le ventilateur qui dtermine le dbit d'air et qui permet la stabilit de la temprature dans l'habitacle. Plus la commande est positionne vers la droite, plus le dbit d'air est important. Utilisation ponctuelle La commande F en position 0. Dans cette position : - l'air conditionn s'arrte automati- quement mme si la touche C est active ; - la vitesse de ventilation de l'air souffl dans l'habitacle est nulle ; - il y a nanmoins un faible dbit d'air lorsque le vhicule roule. A E nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:l9 Page 3.07 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 7 3.07 CHAUFFAGE / AIR CONDITIONN (suite) Lunette arrire dgivrante et pare-brise dgivrant (suivant vhicule) Vhicule sans pare-brise dgivrant lectrique Appuyez sur la touche E (le tmoin de fonctionnement s'allume). Cette fonction permet un dgivrage et dsembuage lectrique rapide de la lunette arrire et des rtroviseurs lectriques dgivrants. Pour l'arrter, il y a deux possibili- ts : - elle s'arrte aprs une dure dter- mine par le systme ; - en appuyant de nouveau sur la tou- che E. Vhicule avec pare-brise dgi- vrant lectrique Des appuis successifs sur la touche E permettent de choisir : - la mise en fonction du dgivrage et dsembuage de la lunette arrire et des rtroviseurs dgivrants : le tmoin de fonctionnement de la touche E s'allume ; - la mise en fonction du dgivrage/ dsembuage de la lunette arrire, des rtroviseurs dgivrants et le dgivrage/dsembuage trs rapide du pare-brise : le tmoin de fonc- tionnement de la touche E et le tmoin de fonctionnement As'allu- ment. Pour arrter ces fonctions : - elles s'arrtent automatiquement aprs une dure dtermine par le systme ; - appuyez de nouveau sur la touche E. B C F C2 C1 nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:l9 Page 3.08 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 8 3.08 CHAUFFAGE / AIR CONDITIONN (suite) Commande de lair con- ditionn La commande C assure la mise en fonction ou l'arrt de l'air condi- tionn. Des appuis successifs sur la touche C permettent de choisir : - la fonction air conditionn co- nomique . Le tmoin C1 est allum. Le systme dtermine le niveau de refroidissement juste ncessaire pour limiter la consom- mation de carburant ; - la fonction air conditionn maximum . Le tmoin C2 est allum. Le refroidissement est maximal ; - l'arrt de l'air conditionn. Il n'y a pas d'air froid lorsque la commande F est sur la position 0, mme si la touche C est active (le tmoin s'teint). Lutilisation de lair conditionn permet : - d'abaisser la temprature l'int- rieur de l'habitacle ; - d'liminer la bue plus rapide- ment. Nota : - tout moment, vous pouvez modi- fier la temprature de l'air condi- tionn en agissant sur la com- mande B. - l'air conditionn peut tre utilis dans toutes les conditions, mais il ne fonctionne pas lorsque la tem- prature extrieure est basse. C nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:l9 Page 3.09 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 9 3.09 CHAUFFAGE / AIR CONDITIONN (suite) Commande de lair conditionn (suite) Non production dair froid Vrifiez le bon positionnement des commandes et le bon tat des fusi- bles. Sinon, arrtez le fonctionne- ment de l'air conditionn (appuyez sur la touche C de manire ce que les tmoins intgrs soient teints) et consultez un Reprsentant RENAULT. Ne pas ouvrir le circuit, le fluide frigorigne est dan- gereux pour les yeux et pour la peau. G nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:l9 Page 3.l0 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 10 3.10 CHAUFFAGE / AIR CONDITIONN (suite) Mise en service du recyclage d'air (avec isolation de l'habita- cle) Appuyez sur la commande G, le tmoin de fonctionnement s'allume. Dans ces conditions, l'air est pris dans l'habitacle et il est recycl sans admission d'air extrieur. Le recyclage d'air permet : - de s'isoler de l'ambiance ext- rieure (circulation en zone pol- lue...) ; - d'atteindre avec plus d'efficacit la temprature souhaite dans l'habi- tacle. L'utilisation prolonge de cette position peut entraner des odeurs dues au non renouvellement de l'air, ainsi qu'une formation de bue sur les vitres. Il est donc conseill de repasser en fonctionnement normal (air ext- rieur) en appuyant de nouveau sur la touche G ds que le recyclage d'air n'est plus ncessaire. La dure de fonctionnement en recyclage d'air est limite par le systme sauf pour des tempratu- res extrieures leves : le tmoin de la commande G s'teint. 1 2 3 4 5 11 10 9 8 7 6 nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:20 Page 3.ll NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 11 3.11 AIR CONDITIONN AUTOMATIQUE Les commandes 1 - touche de mise en mode auto- matique 2 - bouton de rglage de la temp- rature gauche 3 - afficheur 4 - bouton de rglage de la temp- rature droite 5 - touche de recyclage d'air et de mise en fonction du recyclage automatique 6 - touche d'arrt du systme 7 - touche de rglage de rparti- tion d'air 8 - touche de rglage de la vitesse de ventilation 9 - touche voir clair pour le dsembuage et le dgivrage des vitres 10 - touche de dgivrage lunette arrire 11 - touche de conditionnement d'air Les touches 1, 5, 6, 9, 10 et 11 intgrent des tmoins de fonc- tionnement : - tmoin allum, la fonction est en service, - tmoin teint, la fonction n'est pas en service. 1 2 4 5b nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:20 Page 3.l2 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 12 3.12 AIR CONDITIONN AUTOMATIQUE (suite) Le confort ambiant : mode auto- matique La climatisation automatique est un systme garantissant ( l'exception des cas d'utilisation extrmes) le confort ambiant dans l'habitacle et le maintien d'un bon niveau de visi- bilit. Mise en action du mode automati- que Appuyez sur la touche 1, le tmoin de fonctionnement s'allume. La climatisation gre indpendam- ment le niveau de confort ct gau- che (bouton de rglage 2) et ct droit (bouton de rglage 4). - pour augmenter la temprature, tournez le bouton 2 ou 4 vers la droite ; - pour descendre la temprature, tournez le bouton 2 ou 4 vers la gauche. Le niveau de confort peut tre rgl de 16 26C. L'appui sur la touche Auto 1 met en service galement la fonction recy- clage automatique (le tmoin 5b s'allume). Particularit Pour certains vhicules, la carte RENAULT mmorise des rglages slectionns par l'utilisateur : les choix de rglages de niveau de con- fort en font partie. Il est donc con- seill de garder toujours la mme carte RENAULT de manire retrouver ses rglages personnels. nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:20 Page 3.l3 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 13 3.13 AIR CONDITIONN AUTOMATIQUE (suite) Le confort ambiant : mode auto- matique (suite) Fonctionnement Pour atteindre et maintenir le niveau de confort choisi et pour maintenir une bonne visibilit, le systme agit sur : - la vitesse de ventilation : - la rpartition d'air ; - la gestion du recyclage d'air ; - la mise en route ou l'arrt du con- ditionnement d'air ; - la temprature de l'air souffl droite ou gauche ; - la mise en route automatique du dsembuage-dgivrage de la lunette arrire et/ou du pare-brise pour les vhicules qui en sont quips. Les valeurs de temprature affi- ches traduisent un niveau de confort. Lors du dmarrage du vhicule par ambiance froide ou par ambiance chaude, le fait d'augmenter ou de diminuer la valeur affiche ne per- met en aucun cas d'atteindre plus rapidement le confort (quel que soit le niveau de confort indiqu, le sys- tme optimise la monte ou la des- cente en temprature). D'une faon gnrale, sauf gne par- ticulire, les arateurs de planche de bord doivent rester constam- ment ouverts quelles que soient les conditions climatiques. B A B 3 10 10a nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:20 Page 3.l4 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 14 3.14 AIR CONDITIONN AUTOMATIQUE (suite) Dgivrage-dsembuage de la lunette arrire Appuyez sur la touche 10, le tmoin de fonctionnement 10a s'allume et les tmoins A et B apparaissent sur l'afficheur 3. Cette fonction permet un dsem- buage lectrique rapide de la lunette arrire et des rtroviseurs lectri- ques dgivrants. Pour sortir de cette fonction : - elle s'arrte automatiquement aprs une dure dtermine par le systme ; - appuyez de nouveau sur la tou- che 10. 1 A B C B 3 9 8 5b 5a 11a nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:20 Page 3.l5 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 15 3.15 AIR CONDITIONN AUTOMATIQUE (suite) Fonction voir clair Appuyez sur la touche 9, le tmoin de fonctionnement s'allume et les tmoins A, B et C apparaissent sur l'afficheur 3. Le tmoin de la touche Auto s'teint : le mode de fonctionne- ment n'est plus automatique pour la rpartition d'air. Cette fonction permet un dgivrage et dsembuage rapide du pare-brise, des vitres latrales avant, des rtro- viseurs et de la lunette arrire. Pour plus d'efficacit, elle impose la mise en service automatique du condition- nement d'air (tmoin11aallum) et la suppression du recyclage d'air (tmoins 5a et 5b teints). Le dbit d'air optimum est alors dirig vers les sorties d'air du pare- brise et des vitres latrales avant. Particularit L'utilisation de cette fonction met aussi en service le pare-brise dgi- vrant lectrique pour les vhicules qui en sont quips. Nota : si vous dsirez modifier le dbit d'air (qui peut produire un certain niveau sonore dans l'habita- cle), agissez sur la touche 8. Pour sortir de cette fonction, deux possibilits : - appuyez sur la touche Auto 1 (tmoin allum) ; - appuyez de nouveau sur la tou- che 9 (le tmoin s'teint). 1 D 7 1a nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.l6 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 16 3.16 AIR CONDITIONN AUTOMATIQUE (suite) Fonctionnement personnalis de la rpartition d'air Le fonctionnement normal du sys- tme est le mode automatique, mais il vous est possible de modifier le choix impos par le systme (quan- tit d'air...). Appuyez sur la touche 7, vous sortez du mode automatique (tmoin 1a teint). Il y a six choix possibles de rparti- tion d'air, obtenus par appuis suc- cessifs sur la touche 7. Les flches du tmoin D vous informent du choix retenu : - la flche vers le haut reprsente un flux d'air diffus sur les frises de dsembuage du pare-brise ; - la flche vers le bas reprsente un flux d'air diffus sur les pieds des occupants ; - la flche horizontale reprsente un flux d'air diffus aux arateurs de la planche de bord. Le choix manuel de la rpartition d'air teint le tmoin de fonction- nement de la touche 1 (mode auto- matique) mais seule la rpartition d'air n'est plus contrle automati- quement par le systme. Pour revenir en mode automatique, appuyez sur la touche 1. 1 11 8 nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.l7 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 17 3.17 AIR CONDITIONN AUTOMATIQUE (suite) Mise en service ou arrt de l'air conditionn En mode automatique, le systme gre la mise en route ou l'arrt de l'air conditionn en fonction des conditions climatiques extrieures. En appuyant sur la touche 11, vous sortez du mode automatique : le tmoin de la touche 1 s'teint. La touche 11 permet de mettre en service (tmoin allum) ou d'arrter (tmoin teint) le fonctionnement de l'air conditionn. Nota : la fonction voir clair entrane automatiquement le fonc- tionnement de l'air conditionn (tmoin allum). Pour revenir en mode automatique, appuyez sur la touche 1. Modification de la vitesse de ventilation En mode automatique, le systme gre la vitesse de ventilation la mieux adapte pour atteindre et maintenir le confort. En appuyant sur le bas ou le haut de la touche 8, vous sortez du mode automatique (le tmoin de la touche AUTO 1 s'teint). Cette touche per- met d'augmenter ou diminuer la vitesse de ventilation. En mode automatique, par ambiance extrieure froide, la ven- tilation ne dmarre pas instanta- nment en vitesse maximale : elle augmente jusqu' ce que la temp- rature du moteur soit suffisante pour permettre de rchauffer l'air de l'habitacle. Cela peut durer de quelques secondes plusieurs minutes. 1 3 5 9 6 5a 5b nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.l8 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 18 3.18 AIR CONDITIONN AUTOMATIQUE (suite) Utilisation en air recycl Des appuis successifs sur la touche 5 permettent d'obtenir : - le recyclage automatique (tmoin de fonctionnement 5a allum) ; - le recyclage impos (tmoin de fonctionnement 5b allum) ; - l'air extrieur. Pendant le recyclage, l'air est pris dans l'habitacle et il est recycl sans admission d'air extrieur. Le recyclage d'air permet de s'isoler de l'ambiance extrieure (circula- tion en zone pollue...). L'utilisation prolonge de cette position peut entraner des odeurs dues au non renouvellement de l'air, ainsi qu'une formation de bue sur les vitres. Il est donc conseill de repasser en fonctionnement normal (air ext- rieur ou recyclage automatique) en appuyant nouveau sur la touche 5 ds que le recyclage d'air n'est plus ncessaire. Fonction recyclage automatique Le tmoin 5a allum, le systme analyse la qualit de l'air extrieur et, lorsque cela est ncessaire, isole l'habitacle automatiquement. Arrt de l'installation Appuyez sur la touche 6. Le tmoin de fonctionnement s'al- lume. Il n'apparat plus d'informa- tion sur l'afficheur 3. L'installation est arrte. Cette fonction isole l'ha- bitacle de l'ambiance extrieure. Pour sortir de cette fonction, appuyez sur la touche 1 ou 9. nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.l9 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 19 3.19 AIR CONDITIONN : DIVERS Non production d'air froid Vrifiez le bon positionnement des commandes et le bon tat des fusi- bles. Sinon arrtez le fonctionne- ment de la climatisation et faites appel un Reprsentant RENAULT. Ne pas ouvrir le circuit de fluide frigorigne. Consommation Lorsque l'air conditionn est en fonctionnement, il est normal de constater une augmentation de la consommation de carburant (sur- tout en milieu urbain). Anomalie de fonctionnement Si vous constatez une baisse d'effi- cacit au niveau du dgivrage, du dsembuage ou de l'air condi- tionn, cela peut provenir de l'en- crassement de la cartouche du filtre d'entre d'air. D'une manire gnrale, en cas d'anomalie de fonctionnement, consultez votre Reprsentant RENAULT. Aprs utilisation prolonge de l'air conditionn, il est normal de cons- tater la prsence d'eau, provenant de la condensation, sous le vhi- cule. Vhicules quips d'un rchauf- feur additionnel Certains vhicules sont quips d'un rchauffeur additionnel qui permet d'obtenir un chauffage plus rapide de l'habitacle. Ce dispositif ne fonctionne que moteur tournant et par temps froid. Pendant son fonctionnement, il est normal de constater un peu de fume du ct droit du vhicule provenant du systme d'chappe- ment du rchauffeur. 1 5 2 3 4 6 7 nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.20 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 20 3.20 LVE-VITRES LECTRIQUES Contact mis - Appuyez sur le contacteur de la vitre concerne pour la baisser jus- qu' la hauteur dsire (nota : les vitres arrire ne descendent pas compltement) ; - soulevez le contacteur de la vitre concerne pour la lever jusqu' la hauteur dsire. De la place conducteur Agissez sur le contacteur : - 1 pour le ct conducteur ; - 2 pour le ct passager avant ; - 3 et 5 pour les passagers arrire. De la place passager avant Agissez sur le contacteur 6 Des places arrire Agissez sur le contacteur 7 Scurit enfant Le contacteur 4 interdit le fonctionnement des lve- vitres arrire. Ne quittez jamais votre vhicule, carte RENAULT insre dans le lec- teur de carte et en y laissant un enfant (ou un animal). En effet, celui-ci pourrait faire fonctionner les lve-vitres lectriques et risque- rait de se coincer une partie du corps (cou, bras, main...) ce qui pourrait lui occasionner des bles- sures graves. 1 5 2 3 4 6 7 nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.2l NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 21 3.21 LVE-VITRES LECTRIQUES IMPULSIONNELS Le mode impulsionnel s'ajoute au fonctionnement des lve-vitres lectriques dcrit prcdemment. Lorsqu'il est prsent dans le vhi- cule, il peut quiper : - la vitre conducteur ; - les deux vitres avant ; - les quatre vitres. Agissez sur les contacteurs 1, 2, 3, 5, 6 ou 7. Le systme fonctionne : - contact mis ; - contact coup jusqu' la premire ouverture/fermeture des portes avant (limit environ 20 minu- tes). Scurit enfant Le contacteur 4 interdit le fonctionnement des lve- vitres arrire. Ne quittez jamais votre vhicule, carte RENAULT insre dans le lec- teur de carte et en y laissant un enfant (ou un animal). En effet, celui-ci pourrait faire fonctionner les lve-vitres lectriques et risque- rait de se coincer une partie du corps (cou, bras, main...) ce qui pourrait lui occasionner des bles- sures graves. nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.22 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 22 3.22 LVE-VITRES LECTRIQUES IMPULSIONNELS (suite) Mode impulsionnel - Appuyez fond et brivement sur le contacteur concern : la vitre s'abaisse compltement. - Soulevez fond et brivement le contacteur concern : la vitre se lve compltement. Une action sur le contacteur durant le fonctionnement arrte la course de la vitre. Mode non impulsionnel - Appuyez mi-course sur le con- tacteur concern pour baisser la vitre, relchez la hauteur dsi- re ; - Soulevez mi-course le contac- teur concern pour lever la vitre, relchez la hauteur dsire. Fermeture distance des vitres (pour les vhicules qui en sont qui- ps). Lorsque vous verrouillez les portes, de l'extrieur, l'aide de la carte RENAULT, et que vous maintenez une pression suprieure 2 secon- des sur le bouton de verrouillage de la carte RENAULT, les vitres se fer- ment automatiquement. Particularit Lorsqu'une vitre rencontre une rsistance en fin de course (ex. : doigts d'une personne, patte d'ani- mal, branche d'arbre...) elle s'arrte puis redescend d'environ 5 centi- mtres. Anomalies de fonctionnement Lorsque la vitre rencontre une rsis- tance en fin de course, elle s'arrte puis redescend d'environ 5 centi- mtres. En cas de non fonctionnement de fermeture d'une vitre, le systme bascule en mode continu : appuyez autant de fois que ncessaire sur le contacteur concern jusqu' ferme- ture de la vitre puis maintenez l'ap- pui sur le contacteur (toujours ct fermeture) pendant une seconde pour rinitialiser le systme. Si besoin, adressez-vous votre Reprsentant RENAULT. 1 nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.23 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 23 3.23 LVE-VITRES MANUELS PARE-BRISE Lve-vitres manuels arrire Manuvrez la manivelle 1 Pare-brise couches rflchis- santes Ce procd permet de limiter le flux solaire (en particulier les infrarou- ges) par rflchissement. Il existe deux zones permettant l'usage de cartes d'autorisation de passages (ex. : badges pour autorou- tes, badges de parkings, etc.), situes de part et d'autre du rtrovi- seur. Vitres latrales en verre feuillet En cas d'endommagement (flure), il est conseill de faire remplacer la vitre concerne : risque de coupure si un passant ou un occupant du vhicule frle la vitre. 2 1 3 1 5 4 nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.24 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 24 3.24 PARE-SOLEIL Pare-soleil avant Abaissez le pare-soleil 1. Miroirs de courtoisie 2 non clairants Soulevez le couvercle 3. Miroirs de courtoisie clairants Soulevez le couvercle 3. Lclairage est automatique. Store pare-soleil arrire Tirez vers le haut le pare-soleil laide de la languette 5 jusqu venir engager le crochet 4 dans le loge- ment (assurez-vous du bon encli- quetage du crochet). 1 2 B C A O D E F G H I 3 nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.25 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 25 3.25 TOIT OUVRANT LECTRIQUE Avant de passer d'un mode d'ouver- ture l'autre, le toit doit tre com- pltement ferm. Pour l'entrebiller Contact mis : - ouverture : tirez le vlum 1 vers l'arrire puis amenez le repre 3 du bouton 2 en position A, B ou C suivant l'entrebillement dsir ; - fermeture : ramenez le repre 3 du bouton 2 en position O. Pour le faire coulisser Contact mis : - ouverture : amenez le repre 3 du bouton 2 en position D, E, F, G, H, ou I, suivant l'ouverture dsire ; le vlum 1 est entran en mme temps ; - fermeture : amenez le repre 3 du bouton 2 en position O puis refer- mez le vlum 1. - Veillez ce que le toit ouvrant soit bien ferm lorsque vous quittez votre vhicule ; - nettoyez tous les trois mois le joint d'tanchit l'aide des pro- duits slectionns par nos Servi- ces techniques ; - n'ouvrez pas le toit ouvrant immdiatement aprs passage sous la pluie ou aprs avoir lav votre vhicule. Scurit enfant Ne quittez jamais votre vhicule carte RENAULT insre dans le lecteur de carte et en y laissant un enfant (ou un animal). En effet, celui-ci pour- rait faire fonctionner le toit ouvrant lectrique et risquerait de se coin- cer une partie du corps (cou, bras, main...) ce qui pourrait lui occa- sionner des blessures graves. 2 2 O nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.26 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 26 3.26 TOIT OUVRANT LECTRIQUE (suite) Fermeture distance du toit ouvrant (concerne les vhicules quips du relevage automatique distance des vitres). Lorsque vous verrouillez les portes l'aide de la carte RENAULT et que vous maintenez une pression sup- rieure 2 secondes sur le bouton de verrouillage de la carte RENAULT, les vitres et le toit ouvrant se fer- ment automatiquement. Ce systme fonctionne : - contact mis, - contact coup jusqu' la premire ouverture/fermeture des portes avant (limit environ 20 minu- tes). Particularits - Si la vitre du toit ouvrant rencon- tre une rsistance en fin de course (ex. : doigts d'une personne, patte d'un animal, branche d'arbre...) elle s'arrte puis recule de 5 centi- mtres environ. - S'il y a eu fermeture du toit ouvrant par la carte RENAULT, un appui sur le bouton 2 permet de retrouver la position du toit ouvrant slectionne avant la fer- meture. Anomalie de fonctionnement de fermeture du toit ouvrant Dans ce cas, appuyez sur le contac- teur 2, positionn en O, jusqu' fer- meture complte du toit ouvrant. Adressez-vous votre Reprsentant RENAULT. 1 2 3 A 4 B 5 6 7 nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.27 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 27 3.27 CLAIRAGE INTRIEUR Plafonnier A ou B Appuyez sur le contacteur 2 ou 6, vous obtenez : - un clairage impos ; - un clairage command par l'ou- verture de l'une des portes. Il ne s'teint que lorsque les portes con- cernes sont correctement fer- mes ; - une extinction impose. suivant vhicule, il est possible de rgler l'intensit de l'clairage en tournant la molette 4. Spots de lecture En place avant, appuyez sur le con- tacteur 1 pour le conducteur, 3 pour le passager avant. En place arrire, appuyez sur le con- tacteur 5 ou 7. Le dverrouillage distance des portes entrane l'clairage tempo- ris des plafonniers et des clai- reurs de sol. L'ouverture d'une porte relance cette temporisation. Ensuite l'clairage s'teint progres- sivement. 10 9 8 C nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.28 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 28 3.28 CLAIRAGE INTRIEUR (suite) Plafonniers C Faites coulisser le contacteur 8, vous obtenez : - un clairage impos ; - un clairage command par l'ou- verture de l'une des portes. Il ne s'teint que lorsque les portes con- cernes sont correctement fer- mes ; - une extinction impose. Eclaireurs de sol 9 Ils sont situs sous la planche de bord : un ct conducteur, un ct passager. Le dverrouillage distance des portes entrane l'clairage tem- poris des plafonniers et des claireurs de sol. L'ouverture d'une porte relance cette tempo- risation. Ensuite l'clairage s'teint progressivement. Eclaireurs de portes Chaque claireur 10 s'allume l'ou- verture de la porte. 1 2 3 4 nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.29 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 29 3.29 RANGEMENTS / AMNAGEMENTS HABITACLE Vide-poches cot conducteur 1 Vide-poches de console centrale Pour ouvrir, appuyez sur le centre du portillon 2 puis lchez : il s'ou- vre seul. Nota : suivant vhicule, cet empla- cement est prvu pour recevoir les commandes d'auto-radio, d'odys- line, de Carminat... (reportez-vous aux notices spcifiques ces qui- pements). Porte-canette 3 Appuyez sur la tige 4 puis lchez : le support porte-canette sort de lui- mme. Pour le ranger, appuyez sur la tige 4, le porte-canette se rtracte simulta- nment. 5 6 7 8 nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.30 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 30 3.30 RANGEMENTS / AMNAGEMENTS HABITACLE (suite) Vide-poches cot passager Pour ouvrir, tirez la palette 5. A l'intrieur du portillon, des emplacements sont prvus pour recevoir un stylo, une carte, des gobelets... Ce vide-poches bnficie, au mme titre que l'habitacle, de la ventila- tion et de l'air conditionn. Baissez ou levez l'obturateur 6 de manire ouvrir ou fermer l'arrive d'air. Vide-poches portes 8 Vide-poches portes avant 7 11 10 9 nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.3l NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 31 3.31 RANGEMENTS / AMNAGEMENTS HABITACLE (suite) Vide-poches accoudoir central avant Soulevez le couvercle 9. Si le vhicule en est quip, soule- vez le premier petit vide-poches pour accder au grand vide-poches. Prise accessoires 10 A l'intrieur, la prise accessoires 10 est prvue pour le branchement d'accessoires agrs par les Services Techniques RENAULT et dont la puissance ne doit pas dpasser 180 Watts (tension : 12V). Tiroirs de rangement 11 siges avant Aucun objet ne doit se trouver sur le plancher (place avant conduc- teur) : en effet en cas de freinage brusque, ces objets ris- quent de glisser sous le pdalier et d'empcher son utilisation. 12 13 14 nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.32 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 32 3.32 RANGEMENTS / AMNAGEMENTS HABITACLE (suite) Poches de rangement 12 siges avant Prise accessoires 13 La prise accessoires 13 est prvue pour le branchement d'accessoires agrs par les Services Techniques RENAULT et dont la puissance ne doit pas dpasser 180 Watts (ten- sion : 12V). Range-lunettes 14 16 16 15 18 18 17 nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.33 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 33 3.33 RANGEMENTS / AMNAGEMENTS HABITACLE (suite) Rangements dans l'accoudoir arrire Abaissez l'accoudoir 15, soulevez le couvercle 16 par la poigne de dverrouillage 17. Porte-canettes Appuyez sur la barrette 18 puis lchez : le support porte-canettes commence sortir de lui-mme, ter- minez en le tirant compltement. 1 2 3 nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.34 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 34 3.34 CENDRIERS - ALLUME-CIGARES Cendrier sur console avant Pour ouvrir, abaissez le couvercle 1 Pour le vider, tirez le couvercle vers vous, le cendrier se dgage de son logement. Allume-cigares Contact mis, enfoncez lallume-ci- gares 2. Il revient de lui-mme avec un petit dclic, ds quil est incandescent. Tirez-le. Aprs usage, replacez-le sans lenfoncer fond. Cendrier sur console arrire Pour ouvrir, tirez la poigne 3 jus- qu'au blocage. Pour le vider, tirez au del du blo- cage, le cendrier se dgage de son logement. A B 1 nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.35 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 35 3.35 BANQUETTE ARRIRE L'assise et le dossier peuvent tre rabattus pour permettre le transport d'objets encombrants. Pour rabattre l'assise Soulevez l'assise A contre les siges avant. Pour rabattre le dossier Abaissez l'appui-tte arrire, repor- tez-vous au paragraphe appuis- tte arrire en chapitre 1. Appuyez sur le bouton 1 et abaissez le dossier B. Transport d'objets Si vous devez poser des objets sur le dossier rabattu, il est impratif de retirer les appuis-tte avant de rabattre le dossier de manire pla- quer le plus possible le dossier con- tre l'assise. Reportez-vous au para- graphe transport d'objets dans le coffre en chapitre 3. - Lors de la remise en place du dossier, assurez- vous du bon verrouillage du dossier. - Dans le cas d'utilisation de housse de siges, veillez ce qu'elles n'empchent pas l'encli- quetage du verrou du dossier. - Veillez bien positionner les ceintures. - Repositionnez les appuis-tte. 3 1 2 2 nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.36 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 36 3.36 COFFRE BAGAGES La porte du coffre se verrouille et se dverrouille en mme temps que les portes. Pour ouvrir Pressez le poussoir 1 et soulevez la porte du coffre. Pour fermer Abaissez la porte du coffre en vous aidant, dans un premier temps, des poignes intrieures 2. Ouverture manuelle de l'int- rieur En cas d'impossibilit de dver- rouillage du coffre, il est possible de le faire manuellement de l'intrieur. - accdez au coffre en basculant le(s) dossier(s) de la banquette arrire. - insrez un crayon, ou objet simi- laire, dans la cavit 3 et faites cou- lisser l'ensemble comme indiqu sur le dessin. - poussez la porte de coffre pour l'ouvrir. 1 1 2 nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.37 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 37 3.37 LUNETTE ARRIRE OUVRANTE Vhicule avec lunette arrire ouvrante La lunette arrire se verrouille et se dverrouille en mme temps que les portes. Pour ouvrir Pressez le poussoir 1. Levez la lunette arrire par la base de lessuie-vitre 2. Pour fermer Prenez la base de l'essuie-vitre 2 et rabattez la lunette arrire jusquau verrouillage. Rouler lunette arrire ouverte peut incommoder les passagers cause des remontes possibles de gaz dchappement. Cette utilisation doit tre rserve, pour de courtes distances, au transport dobjets encombrants sans avoir ouvrir le hayon. Dans ce cas, fermez les autres vitres et le toit ouvrant et fai- tes fonctionner la ventilation en position moyenne ou maximale, ceci dans le but dempcher les gaz dchappement de pntrer dans lhabitacle. B A 1 A nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.38 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 38 3.38 CACHE-BAGAGES Il se compose d'une partie rigide (tablette A) et d'une partie souple B. Pour enrouler la partie souple B Tirez lgrement le cache-bagages, par sa poigne 1, pour le librer de ses points d'appui. Accompagnez le mouvement d'en- roulement du cache-bagages. Dpose du cache-bagages La partie souple B enroule, levez lgrement la tablette A et tirez-la vers vous. Pour la reposer, procdez dans le sens inverse. Ne placez aucun objet et surtout pas d'objets lourds ou durs sur la tablette. En cas de freinage brusque ou d'accident ils sont susceptibles de mettre en danger les occupants du vhicule. 2 1 3 4 4 nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.39 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 39 3.39 RANGEMENTS / AMNAGEMENTS COFFRE BAGAGES Prise accessoires La prise accessoires 1 est prvue pour le branchement d'accessoires agrs par les Services Techniques RENAULT et dont la puissance ne doit pas dpasser 180 Watts (ten- sion : 12V). Rangements dans le coffre L'emplacement 2 est prvu pour recevoir des accessoires type trousse, triangle de signalisation... L'emplacement 3 est prvu pour recevoir par exemple un bidon. Crochets d'arrimage 4 Utiles pour immobiliser les objets transports dans le coffre (reportez- vous au paragraphe transport d'objets dans le coffre ). 1 1 B A nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.40 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 40 3.40 TRANSPORT D'OBJETS DANS LE COFFRE Placez toujours les objets transpor- ts de faon ce que leur plus grande dimension soit en appui contre : - Le dossier de la banquette arrire, ce qui est le cas pour les charge- ments usuels (cas A). - La banquette replie, ce qui est le cas pour les chargements maxi- mum (cas B). Crochets d'arrimage 1 Positionnez toujours les objets les plus lourds directement sur le plan- cher. Utilisez les crochets darrimage situs sur le plancher du coffre pour immobiliser les objets. Le chargement doit tre fait de manire ce quaucun objet ne puisse tre projet en avant sur les occupants lors dun freinage brusque. Bouclez les ceintures de scurit des places arrire mme lorsquil ny a pas doccupant. A 1 2 nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.4l NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 41 3.41 TRANSPORT D'OBJETS : FILET DE SPARATION Filet de sparation A Pour les vhicules qui en sont qui- ps, il est utile lors de transport d'animaux ou de bagages pour les isoler de la partie passagers. Il peut tre positionn : - derrire les siges avant ; - derrire la banquette arrire. Pose du filet de sparation derrire les siges avant A l'intrieur du vhicule, de chaque ct : - Soulevez le cache 1 pour accder l'anneau de fixation suprieure du filet ; - fixez le crochet de la sangle du filet dans l'anneau ; - faites coulisser le cache pour acc- der l'anneau de fixation inf- rieure du filet ; - fixez le crochet 2 de la sangle du filet sur l'anneau ; - rglez la sangle du filet de manire ce qu'il soit bien tendu. 3 4 3 nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.42 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 42 3.42 TRANSPORT D'OBJETS : FILET DE SPARATION (suite) Pose du filet de sparation der- rire la banquette arrire A l'intrieur du vhicule, de chaque ct : - Soulevez le cache 3 pour accder l'anneau de fixation suprieure du filet ; - Fixez le crochet de la sangle du filet dans l'anneau ; - Dans le coffre, fixez le crochet de la sangle de fixation infrieure du filet sur le crochet d'arrimage 4 ; - Rglez la sangle du filet de manire ce qu'il soit bien tendu. nu643~5_fra_G4.qxd 9/l0/0l l4:40 Page 4.0l NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T4.WIN 9/10/2001 20:33 - page 1 4.01 Chapitre 4 : Entretien Capot moteur .......................................................................................................................................... 4.02 - 4.03 Enjoliveurs de compartiment moteur ............................................................................................................. 4.04 Niveau huile moteur / Vidange moteur ............................................................................................. 4.05 4.08 Niveaux : liquide de refroidissement moteur ................................................................................................ 4.09 pompe d'assistance de direction .................................................................................................... 4.10 liquide de freins .............................................................................................................................. 4.11 rservoirs lave-vitres / lave-projecteurs ........................................................................................ 4.12 Filtres ................................................................................................................................................................. 4.12 Batterie ............................................................................................................................................................... 4.12 Entretien de la carrosserie .................................................................................................................... 4.13 - 4.14 Entretien des garnitures ................................................................................................................................... 4.15 1 2 nu643~5_fra_G4.qxd 9/l0/0l l4:40 Page 4.02 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T4.WIN 9/10/2001 20:33 - page 2 4.02 CAPOT MOTEUR Pour ouvrir, tirez la manette 1. Verrouillage de scurit capot Pour dverrouiller, soulevez la palette 2. Lors des interventions sous le capot moteur, le moto- ventilateur peut se mettre en route tout instant. 3 4 5 nu643~5_fra_G4.qxd 9/l0/0l l4:40 Page 4.03 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T4.WIN 9/10/2001 20:34 - page 3 4.03 CAPOT MOTEUR (suite) Levez le capot, dgrafez la bquille 4 de sa fixation 5 et, pour votre scu- rit, placez-la imprativement dans lemplacement 3 du capot. Fermeture du capot Avant fermeture, vrifiez que rien nait t oubli dans le comparti- ment moteur. Pour refermer le capot, replacez la bquille 4 dans la fixation 5 prenez le capot par le milieu et accompa- gnez-le jusqu 20 cm de la position ferme, puis lachez-le. Il se ver- rouille de lui-mme par leffet de son poids. Assurez-vous de son bon verrouillage. 2 1 3 3 E A D C B C nu643~5_fra_G4.qxd 9/l0/0l l4:40 Page 4.04 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T4.WIN 9/10/2001 20:34 - page 4 4.04 ENJOLIVEURS DE COMPARTIMENT MOTEUR Pour accder certains lments du compartiment moteur, il peut tre ncessaire de retirer auparavant un ou plusieurs enjoliveurs. Suivant la motorisation, leur aspect et l'ordre de dmontage diffrent. Lors des interventions sous le capot moteur, le motoventilateur peut se mettre en route tout instant. Vhicule avec l'enjoliveur B - dclipsez l'enjoliveur central B en pressant le bouton 1. Faites-le cou- lisser vers la gauche et sortez-le. - dgagez l'enjoliveur A en le soule- vant lgrement et en le tirant vers la droite. Vhicule avec l'enjoliveur E - dgagez l'enjoliveur D en le soule- vant lgrement et en le tirant vers la droite. - dclipsez l'enjoliveur central E en pressant le bouton 2. Faites-le cou- lisser vers la gauche et sortez-le. Enjoliveur C Pressez la languette 3 pour librer l'enjoliveur et soulevez-le. nu643~5_fra_G4.qxd 9/l0/0l l4:40 Page 4.05 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T4.WIN 9/10/2001 20:34 - page 5 4.05 NIVEAU HUILE MOTEUR Un moteur consomme de lhuile pour le graissage et le refroidisse- ment des pices en mouvement et il est parfois normal de faire un appoint dhuile entre deux vidan- ges. Toutefois, si aprs la priode de rodage, les apports taient sup- rieurs 0,5 litre pour 1 000 km, con- sultez votre Reprsentant RENAULT. Priodicit : vrifiez priodique- ment votre niveau dhuile et, en tout cas, avant chaque grand voyage sous peine de risquer de dtriorer votre moteur. Lecture du niveau d'huile Pour tre valable la lecture doit tre faite sur sol horizontal et aprs un arrt prolong du moteur. La lecture du niveau peut tre faite : - au tableau de bord ; - la jauge. Lecture du niveau au tableau de bord A la mise sous contact et pendant environ 30 secondes : - si le niveau est correct, l'afficheur indique oil ok : message affi- cheur 1. Particularit : si vous voulez con- natre plus prcisment le niveau, appuyez sur le bouton de mise zro du totalisateur partiel ou sur le bouton de dfilement des infor- mations de l'ordinateur de bord. Les pavs apparaissant sur l'affi- cheur indiquent le niveau. Ils dispa- raissent au fur et mesure que le niveau descend et ils sont rempla- cs par un tiret : exemple de mes- sage afficheur 2. Pour passer en lecture ordinateur de bord, appuyez de nouveau sur le bouton. - si le niveau est au minimum : le mot ok n'apparat pas sur l'af- ficheur, les tirets et le mot oil clignotent (message afficheur 3) et le tmoin s'allume au ta- bleau de bord. Refaites imprativement le niveau le plus tt possible. Message 1 Niveau satisfaisant Message 2 Exemple d'affichage du niveau Message3 Niveau mini (clignotement) A B A B C 2 1 nu643~5_fra_G4.qxd 9/l0/0l l4:40 Page 4.06 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T4.WIN 9/10/2001 20:34 - page 6 4.06 NIVEAU HUILE MOTEUR (suite) 1.6 16V - 1.8 16V - 2.0 16V Lecture du niveau la jauge - sortez la jauge ; - essuyez la jauge avec un chiffon propre et non pelucheux ; - enfoncez la jauge jusqu'en bute, (pour les vhicules quips du bouchon-jauge C, vissez com- pltement le bouchon) ; - sortez la jauge de nouveau ; - lisez le niveau : il ne doit jamais descendre en dessous du mini A ni dpasser le maxi B. Lors des interventions sous le capot moteur, le moto- ventilateur peut se mettre en route tout instant. En cas de baisse anormale ou rp- te du niveau, consultez votre Reprsentant RENAULT. Appoint/remplissage Le vhicule doit tre sur sol hori- zontal, moteur arrt et froid (par exemple : avant le premier dmar- rage de la journe). 1 2 1 2 1 2 1 1 2 nu643~5_fra_G4.qxd 9/l0/0l l4:40 Page 4.07 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T4.WIN 9/10/2001 20:34 - page 7 4.07 NIVEAU HUILE MOTEUR (suite) 2.0 IDE 3.0 V6 1.9 dCi 2.2 dCi Appoint/remplissage (suite) - Dvissez le bouchon 1 ; - rtablissez le niveau (pour informa- tion la capacit entre le mini et le maxi de la jauge 2 est de 1,5 2 litres suivant moteur) ; - attendez 2 minutes environ pour permettre l'coulement de l'huile ; - vrifiez le niveau l'aide de la jauge 2 (comme expliqu prc- demment). Ne dpassez pas le niveau maxi et n'oubliez pas de remettre le bou- chon 1. nu643~5_fra_G4.qxd 9/l0/0l l4:40 Page 4.08 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T4.WIN 9/10/2001 20:34 - page 8 4.08 NIVEAU HUILE MOTEUR (suite) / VIDANGE MOTEUR Vidange moteur Priodicit : reportez-vous au carnet d'entretien de votre vhicule. Faites des vidanges plus rappro- ches en cas d'utilisation intensive. Capacits moyennes de vidange (pour information) Moteur 1.6 16 V : 4,85 litres Moteur 1.8 16 V : 5,10 litres Moteur 2.0 16 V : 5,25 litres Moteur 2.0 IDE : 5,00 litres Moteur 3.0 V6 : 5,40 litres Moteur 1.9 dCi : 4,80 litres Moteur 2.2 dCi : 6,70 litres Filtre huile compris. Le filtre huile doit tre remplac priodiquement : consultez le car- net d'entretien de votre vhicule. Qualit d'huile moteur Pour connatre la qualit d'huile utiliser, reportez-vous au carnet d'entretien de votre vhicule. Remplissage : Attention lorsque vous faites lap- point, veillez ce quil ne tombe pas dhuile sur les pices du moteur, risque dincen- die. Noubliez pas de refermer cor- rectement le bouchon sinon, risque dincendie par projection dhuile sur les pices chaudes du moteur. Vidange moteur : Si vous ralisez la vidange moteur chaud, attention aux ris- ques de brlures dues lcoulement de lhuile. Lors des interventions sous le capot moteur, le moto- ventilateur peut se mettre en route tout instant. Ne faites pas tourner le moteur dans un local ferm : les gaz dchappe- ment sont toxiques. En cas de baisse anormale ou rp- te du niveau, consultez votre Reprsentant RENAULT. 1 nu643~5_fra_G4.qxd 9/l0/0l l4:40 Page 4.09 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T4.WIN 9/10/2001 20:34 - page 9 4.09 NIVEAUX Liquide de refroidissement Le niveau froid doit se situer entre les repres MINI et MAXI indiqus sur le vase d'expansion 1. Compltez ce niveau froid avant qu'il n'atteigne le repre MINI. Aucune intervention ne doit tre effectue sur le circuit de refroidisse- ment lorsque le moteur est chaud. Danger de brlures. Priodicit du contrle de niveau Vrifiez votre niveau de liquide de refroidissement rgulirement (le moteur est susceptible de subir de graves dtriorations par manque de liquide de refroidissement). Si un apport est ncessaire, n'utili- sez que les produits agrs par nos Services Techniques RENAULT qui vous assurent : - une protection antigel ; - une protection anticorrosion du circuit de refroidissement. En cas de baisse anormale ou rpte du niveau, consultez votre Reprsentant RENAULT. Priodicit de vidange Reportez-vous au carnet d'entretien de votre vhicule. 1 nu643~5_fra_G4.qxd 9/l0/0l l4:40 Page 4.l0 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T4.WIN 9/10/2001 20:34 - page 10 4.10 NIVEAUX (suite) Pompe d'assistance de direction1 Priodicit Reportez-vous au carnet d'entretien de votre vhicule. Niveau Dposez les enjoliveurs de compar- timent moteur. Reportez-vous au paragraphe enjoliveurs de com- partiment moteur en chapitre 4. Moteur froid, il faut qu'il soit visible entre les niveaux Mini et Maxi sur le rservoir 1. Utilisez, pour les appoints ou le remplissage, les produits agrs par nos services techniques RENAULT. Lors des interventions sous le capot moteur, le motoventilateur peut se mettre en route tout ins- tant. 1 nu643~5_fra_G4.qxd 9/l0/0l l4:40 Page 4.ll NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T4.WIN 9/10/2001 20:34 - page 11 4.11 NIVEAUX (suite) Liquide de freins Il est contrler souvent, et en tout cas chaque fois que vous sentez une diffrence mme lgre de leffica- cit de freinage. Niveau 1 Le niveau baisse normalement en mme temps que l'usure des garni- tures mais, il ne doit jamais descen- dre en-dessous de la cote dalerte MINI . Remplissage Toute intervention sur le circuit hydraulique doit entraner le rem- placement du liquide par un spcia- liste. Utilisez obligatoirement un liquide agr par nos Services Techniques RENAULT (et prlev dun bidon scell). Priodicit vidange Reportez-vous au carnet dentretien de votre vhicule. Lors des interventions sous le capot moteur, le moto- ventilateur peut se met- tre en route tout ins- tant. 1 2 nu643~5_fra_G4.qxd 9/l0/0l l4:40 Page 4.l2 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T4.WIN 9/10/2001 20:34 - page 12 4.12 NIVEAUX (suite) FILTRES BATTERIE Rservoir lave-vitres / Lave-pro- jecteurs Remplissage Par le bouchon 1. Liquide Eau + produit lave-vitres (produit antigel en hiver). Gicleurs Pour orienter les gicleurs des lave- vitres du pare-brise, utilisez un outil type tournevis plat. Le remplacement des lments fil- trants (filtre air, filtre particules, filtre gazole...) est prvu dans les opration d'entretien de votre vhi- cule. Priodicit de remplacement des lments filtrants : reportez-vous au carnet d'entretien de votre vhicule. Lors des interventions sous le capot moteur, le motoventilateur peut se mettre en route tout instant. Elle ne ncessite pas d'entretien : n'ouvrez jamais le couvercle 2. Manuvrez la batterie avec prcaution car elle contient de l'acide sulfu- rique qui ne doit pas entrer en contact avec les yeux ou la peau. Si un tel contact sur- vient, rincez abondamment l'eau. Tenez toute flamme, tout point incandescent et toute tincelle loigns des lments de la batte- rie : risque d'explosion. nu643~5_fra_G4.qxd 9/l0/0l l4:40 Page 4.l3 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T4.WIN 9/10/2001 20:34 - page 13 4.13 ENTRETIEN DE LA CARROSSERIE Protection contre les agents cor- rosifs Bien que votre vhicule bnficie des techniques anticorrosion trs performantes, il ne demeure pas moins soumis laction : dagents atmosphriques corro- sifs - pollution atmosphrique (villes et zones industrielles), - salinit de latmosphre (zones maritimes surtout par temps chaud), - conditions climatiques saison- nires et hygromtriques (sel rpandu sur la chausse en hiver, eau de nettoyage des rues...). dactions abrasives Poussire atmosphrique et sable ramens par le vent, la boue, les gravillons projets par dautres vhicules... des incidents de circulation Pour ne pas perdre le bnfice de ces techniques, un minimum de prcautions simpose pour vous assurer pleinement contre ces ris- ques. Ce quil ne faut pas faire Laver la voiture en plein soleil ou lorsquil gle. Gratter la boue ou des salissures pour les enlever sans les dtrem- per. Laisser saccumuler les souillures extrieures. Laisser la rouille se dvelopper partir de blessures accidentelles. Enlever des taches avec des sol- vants non slectionns par nos services et qui peuvent attaquer la peinture. Rouler souvent dans la neige et la boue sans laver la voiture et parti- culirement les passages de roues et le dessous de caisse. Dgraisser ou nettoyer les l- ments mcaniques (ex. : compar- timent moteur), dessous de caisse, pices avec charnires (ex. : intrieur de la trappe car- burant) et plastiques extrieurs peints (ex. : pare-chocs) laide dappareils de nettoyage haute pression ou de pulvrisations de produits non homologus par nos services techniques. Sans prcau- tions dusage, cela pourrait provo- quer des risques doxydation ou de mauvais fonctionnement. nu643~5_fra_G4.qxd 9/l0/0l l4:40 Page 4.l4 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T4.WIN 9/10/2001 20:34 - page 14 4.14 ENTRETIEN DE LA CARROSSERIE (suite) Ce quil faut faire Laver frquemment votre voiture, avec des shampooings slection- ns par nos services et en rinant abondamment au jet surtout les passages de roues et le dessous de caisse pour liminer : - les retombes rsineuses sous les arbres ou les pollutions industrielles ; - la fiente doiseaux qui contient des produits chimiques qui ont une action dcolorante rapide pouvant aller jusquau dcol- lement de la peinture ; Il est impratif de laver imm- diatement le vhicule pour enle- ver ces taches, car il sera impos- sible de les faire disparatre par un lustrage ; - le sel, dans les passages de roues et le dessous de caisse, aprs roulage dans des rgions o des fondants chimiques ont t rpandus ; - la boue qui forme des amalga- mes humides dans les passages de roue et le dessous de caisse. Respecter lespacement des vhi- cules en cas de roulage sur route gravillonne pour viter de bles- ser votre peinture. Effectuer ou faire effectuer rapi- dement les retouches en cas de blessure de la peinture pour vi- ter la propagation de la corrosion. Dans le cas o votre vhicule bnficie de la garantie anticorro- sion RENAULT, ne pas oublier les visites priodiques. Reportez- vous au carnet dentretien. Respectez les lois locales en ce qui concerne le lavage des vhi- cules, (ex. : ne pas laver son vhi- cule sur la voie publique). Avant un passage sous un porti- que de lavage brosses, vrifiez la fixation des quipements ext- rieurs, projecteurs additionnels, rtroviseurs et prenez soin de fixer avec un adhsif les balais dessuie-vitre, lantenne radio. Dposer le fouet dantenne radio tlphone si le vhicule en pos- sde un. Au cas o il a t ncessaire de nettoyer des lments mcani- ques, charnires... il est impratif de les protger de nouveau par pulvrisation de produits homo- logus par nos services techni- ques. Nous avons slectionn des pro- duits spciaux pour lentretien que vous trouverez dans nos RENAULT boutiques . nu643~5_fra_G4.qxd 9/l0/0l l4:40 Page 4.l5 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T4.WIN 9/10/2001 20:34 - page 15 4.15 ENTRETIEN DES GARNITURES INTRIEURES Ce qu'il faut faire Quelle que soit la nature de la tache, utilisez de leau savonneuse (ven- tuellement tide) base de : savon naturel, savon liquide pour vaisselle (0,5 % de savon pour 99,5 % deau). Rincez avec un chiffon doux hu- mide. Particularits Vitres dinstrumentation (ex. : ta- bleau de bord, montre, afficheur temprature extrieure, afficheur radio..). Utilisez un chiffon doux ou du coton. Si cela est insuffisant, utilisez un chiffon doux (ou coton) lgre- ment imbib deau savonneuse puis rincez avec un chiffon doux ou coton humide. Terminez en essuyant dlicate- ment avec un chiffon sec doux. Lemploi de produits base dal- cool est proscrire. Ceintures de scurit Elles doivent tre tenues propres. Utilisez soit les produits slec- tionns par nos services techni- ques (RENAULT Boutique) soit de leau tide savonneuse avec une ponge et schez avec un chiffon sec. Lemploi de dtersifs ou teinture est proscrire. Ce qu'il ne faut pas faire Il est fortement dconseill d'utili- ser un appareil de nettoyage haute pression ou de pulvrisations l'in- trieur de l'habitacle : sans prcau- tion d'usage, cela pourrait nuire, entre autres, au bon fonctionnement des composants lectriques ou lec- troniques prsents dans le vhicule. nu643~5_fra_G4.qxd 9/l0/0l l4:40 Page 4.l6 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T4.WIN 9/10/2001 20:34 - page 16 4.16 nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.0l NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:37 - page 1 5.01 Chapitre 5 : Conseils pratiques Roue de secours ................................................................................................................................................ 5.02 Bloc outils (Cric - Manivelle...) ....................................................................................................................... 5.03 Enjoliveurs-jantes .............................................................................................................................................. 5.04 Changement de roue ......................................................................................................................................... 5.05 Pneumatiques (scurit pneumatiques, roues, utilisation hivernale) .............................................. 5.06 5.08 Projecteurs avant (remplacement des lampes) .................................................................................. 5.09 5.13 Feux arrire (remplacement des lampes) ............................................................................................ 5.14 - 5.15 Rptiteurs latraux (remplacement des lampes) .......................................................................................... 5.15 claireurs intrieurs (remplacement des lampes) ............................................................................. 5.16 5.20 Fusibles ................................................................................................................................................. 5.21 5.23 Batterie .................................................................................................................................................. 5.24 5.26 Carte RENAULT : pile ...................................................................................................................................... 5.27 Prquipement autoradio/accessoires .................................................................................................. 5.28 - 5.29 Remorquage .......................................................................................................................................... 5.30 5.32 Essuie-vitres (remplacement des balais) ......................................................................................................... 5.33 Anomalies de fonctionnement ............................................................................................................ 5.34 5.40 4 1 2 3 nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.02 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:37 - page 2 5.02 ROUE DE SECOURS Roue de secours 3 Elle est place dans le coffre. Pour y accder : - Ouvrez la porte de coffre baga- ges ; - soulevez le tapis de sol par la poi- gne 2 ; - maintenez-le ouvert en vous ser- vant du crochet 1 ; - dclipsez et ouvrez la pice de maintien 4 ; - retirez le cric ; - dvissez la fixation centrale ; - retirez le bloc-outils ; - retirez la roue de secours. Si la roue de secours a t conserve pendant de nombreuses annes, fai- tes vrifier par votre gara- giste qu'elle reste approprie et peut tre utilise sans danger. Utilisation de la roue de secours La fonction systme de sur- veillance de pression des pneumati- ques ne contrle pas la roue de secours (la roue remplace par la roue de secours disparat de l'affi- cheur et/ou de la matrice). Reportez-vous au paragraphe sys- tme de surveillance de pression des pneumatiques en chapitre 2. Vhicule quip d'une roue de secours de taille infrieure aux quatre autres roues. Durant l'utilisation de la roue de secours, la vitesse de roulage ne doit pas dpasser 130 km/h. A 1 2 3 4 5 6 nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.03 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:37 - page 3 5.03 BLOC-OUTILS Le bloc-outils A est situ dans le coffre, sur la roue de secours. Pour accder aux outils, dclipsez et ouvrez la pice de maintien 1. Cric 2 Dgagez le cric 2. Lors de sa remise en place, repliez correctement le cric avant de le remettre dans son logement. Le cric est destin au changement de roue. En aucun cas, il ne doit tre utilis pour procder une rparation ou pour accder sous le vhicule. Cl de roue 3 Elle permet de bloquer ou de dblo- quer les vis de roue. Cl d'enjoliveur 4 ou 5 Elle permet de retirer les enjoliveurs de roue. Anneau de remorquage 6 Reportez-vous au paragraphe remorquage en chapitre 5. Rangements Des emplacements sont prvus dans le bloc-outils pour recevoir une boite d'ampoules, un crou antivol. 3 4 5 6 7 2 1 D A C B nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.04 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:37 - page 4 5.04 ENJOLIVEUR - ROUE Enjoliveur l'exemple de l'enjo- liveur 1 Dposez-le l'aide de la cl d'enjoli- veur 3 (situe dans le bloc-outils) en engageant le crochet dans l'un des ajours priphriques de l'enjoliveur. Pour le remettre, orientez-le par rap- port la valve 2. Enfoncez les cro- chets de maintien en commenant par le ct valve Apuis B et C et ter- minez par le ct oppos la valve D. Enjoliveur central l'exemple de l'enjoliveur 4 Dposez-le l'aide de la cl d'enjoli- veur (situe dans le bloc outils). Pour le remettre, orientez-le de manire faire concider le dtrom- peur de la jante avec l'encoche de l'en- joliveur. Enjoliveur central l'exemple de l'enjoliveur 5 Dposez-le l'aide de la cl d'enjoli- veur 7 (situe dans le bloc outils) en introduisant la cl 7 dans le loge- ment 6. Pour le remettre, orientez-le par rap- port au logement 6 et revissez-le avec la cl 7. Nous vous conseillons de relever le numro grav sur la cl de faon pouvoir la remplacer en cas de perte. 1 2 nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.05 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:37 - page 5 5.05 CHANGEMENT DE ROUE Garez la voiture sur un sol plan et rsistant (si nces- saire, interposez un sup- port solide sous la semelle du cric), enclenchez le signal de dtresse. Serrez le frein main et engagez une vitesse (premire ou marche arrire ou en position P pour les botes automatiques). Faites descendre tous les occu- pants du vhicule et les tenir loi- gns de la zone de circulation. Si ncessaire, dposez lenjoli- veur. Dbloquez les vis de la roue laide de la manivelle 1. Position- nez-la de faon appuyer dessus. Prsentez le cric horizontalement, la tte du cric doit tre position- ne hauteur du support tle 2 prvu dans la partie infrieure de la carrosserie et le plus proche de la roue concerne. Commencez visser le cric la main pour placer convenable- ment sa semelle (lgrement ren- tre sous la voiture). Sur un sol mou, interposez une planchette sous la semelle. Donnez quelques tours pour dcoller la roue du sol. Dmontez les vis. Retirez la roue. Mettez la roue de secours en place sur le moyeu central et tournez-la pour faire concider les trous de fixation de la roue et du moyeu. Serrez les vis et descendez le cric. Roues au sol, serrez les vis fond. En cas de crevaison, rem- placez la roue le plus rapidement possible. Un pneumatique ayant subi une crevaison doit toujours tre examin (et rpar si cela est possible) par un spcialiste. 1 2 nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.06 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:37 - page 6 5.06 PNEUMATIQUES Scurit pneumatiques - roues Les pneumatiques constituent le seul contact entre le vhicule et la route, il est donc essentiel de les tenir en bon tat. Vous devez imprativement vous conformer aux rgles locales pr- vues par le code de la route. Lorsquil y a ncessit de les remplacer, il ne faut monter sur votre voiture que des pneumatiques de mme marque, dimension, type et structure. Ils doivent : soit tre identiques ceux dorigine, soit correspon- dre ceux prconiss par votre Reprsentant RENAULT. Entretien des pneumatiques Les pneumatiques doivent tre en bon tat et leurs sculptures doivent prsenter un relief suffisant ; les pneumatiques agrs par nos servi- ces techniques comportent des tmoins dusure 1 qui sont consti- tus de bossages-tmoins incorpo- rs dans lpaisseur de la bande de roulement. Lorsque le relief des sculptures a t rod jusquau niveau des bossages- tmoins, ceux-ci deviennent visi- bles 2 : il est alors ncessaire de remplacer vos pneumatiques car la profondeur des sculptures nest, au plus, que de 1,6 mm et ceci entrane une mauvaise adhrence sur les routes mouilles. Des incidents de conduite, tels que coups de trottoir , risquent den- dommager les pneumatiques et entrainent galement des drglages du train avant. Un vhicule surcharg, de longs parcours sur autoroute plus particu- lirement par fortes chaleurs, une conduite habituelle sur de mauvais chemins concourent des dtriora- tions plus rapides des pneumati- ques et influent sur la scurit. nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.07 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:37 - page 7 5.07 PNEUMATIQUES (suite) Pressions de gonflage Il est important de respecter les pressions de gonflage (y compris celle de la roue de secours), elles doivent tre vrifies au moins une fois par mois et, de plus, avant cha- que grand voyage (Reportez-vous au paragraphe pressions de gonflage des pneumatiques ). Des pressions insuffisan- tes entranent une usure prmature et des chauf- fements anormaux des pneuma- tiques avec toutes les cons- quences que cela comporte sur le plan de la scurit : - mauvaise tenue de route, - risques dclatement ou de perte de la bande de roulement. La pression de gonflage dpend de la charge et de la vitesse d'uti- lisation, ajuster les pressions en fonction des conditions d'utilisa- tion (reportez-vous au paragra- phe pressions de gonflage des pneumatiques). Les pressions doivent tre vrifies froid : ne tenez pas compte des pressions suprieures qui seraient atteintes par temps chaud ou aprs un parcours effectu vive allure. Au cas o la vrification de la pres- sion ne peut tre effectue sur les pneumatiques froids, il faut majorer les pressions indiques de 0,2 0,3 bar. Il est impratif de ne jamais dgon- fler un pneumatique chaud. Nota : une tiquette (suivant pays ou version), colle sur le chant ou lencadrement de la porte avant conducteur, vous indique les pres- sions de gonflage des pneumati- ques. Permutation des roues Chacun des capteurs implants dans les val- ves est ddi une seule et unique roue : il ne faut donc en aucun cas intervertir les roues. Risque d'information errone pouvant entraner des cons- quences graves. Remplacement des pneumati- ques Pour des raisons de scu- rit, cette opration doit tre confie exclusive- ment un spcialiste. Une monte diffrente de pneu- matiques peut modifier : - la conformit de votre vhicule aux rglementations en vigueur ; - son comportement en virages ; - la lourdeur de la direction ; - le bruit mis par les pneumati- ques ; - la monte de chanes. Roue de secours Reportez-vous auxparagraphes Roue de secours et Changement de roue en chapitre 5. nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.08 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:37 - page 8 5.08 PNEUMATIQUES (suite) Utilisation hivernale Chanes Pour des raisons de scurit, il est formellement interdit de monter des chanes sur lessieu arrire. Toute monte de pneumatiques de taille suprieure celle d'origine rend impossible le chanage. La monte de chanes n'est possible qu'avec des pneumatiques de taille identique ceux monts d'origine sur votre vhicule. Particularit versions quipes de roues 17 Si vous dsirez utiliser des cha- nes, il est impratif de prendre des quipements spcifiques. Consultez votre Reprsentant RENAULT. Pneus neiges ou thermo- gommes Nous vous conseillons dquiper les quatre roues afin de prserver le plus possible les qualits dad- hrence de votre vhicule. Nota : Nous attirons votre atten- tion sur le fait que ces pneumati- ques comportent parfois : - Un sens de roulage, - Un indice de vitesse maxi qui peut tre infrieur la vitesse maxi de votre vhicule. Pneus clouts Ce type dquipement nest utili- sable que durant une priode limite et dtermine par la lgis- lation locale. Il est ncessaire de respecter la vitesse impose par la rglemen- tation en vigueur. Ces pneus doivent quiper les deux roues de lessieu avant au minimum. Dans tous les cas nous vous recom- mandons de consulter votre Repr- sentant RENAULT qui saura vous conseiller sur le choix des quipe- ments les plus adapts votre vhi- cule. 3 D C E A B 1 2 2 C nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.09 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:37 - page 9 5.09 PROJECTEURS AVANT : ACCS Pour accder aux projecteurs avant, retirez auparavant diffrents enjoli- veurs de compartiment moteur (A, B, C, D, E). Accs au projecteur cot gauche Enjoliveur C Pressez la languette 2 pour librer l'enjoliveur et soulevez-le. Accs au projecteur cot droit Vhicule avec l'enjoliveur B - Dclipsez l'enjoliveur central B en pressant le bouton 1. Faites-le cou- lisser vers la gauche et sortez-le. - Dgagez l'enjoliveur A en le soule- vant lgrement et en le tirant vers la droite. - Retirez le goulot 3 du rservoir lave-vitre. Vhicule avec l'enjoliveur E - Dgagez l'enjoliveur D en le soule- vant lgrement et en le tirant vers la droite. - Retirez le goulot 3 du rservoir lave-vitre. Lors des interventions sous le capot moteur, le motoventilateur peut se mettre en route tout instant. A B 6 2 5 3 1 4 nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.l0 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:37 - page 10 5.10 PROJECTEURS AVANT : remplacement des lampes Feux de route / de croisement Dposez le cache A ou B en le tour- nant d'un quart de tour. Dposez le connecteur de la lampe. Dgagez le ressort 2 ou 4 et sortez la lampe. Type de lampe iode : 1 H1 3 H7 anti U.V. (voir encadr). Ne touchez pas le verre dune lampe iode. Tenez-la par son culot. La lampe change, veillez bien repositionner le cache. Feu de position avant Dposez le porte-lampe 5 pour atteindre la lampe. Type de la lampe : W5W. Feu indicateur de direction Tournez dun quart de tour le porte- lampe 6 et sortez la lampe. Type de la lampe : lampe orange forme poire ergots PY21 W. Nettoyage des projecteurs Les projecteurs tant quips de glace plastique, utilisez un chif- fon doux ou du coton. Si cela est insuffisant, utilisez un chiffon doux (ou coton) lgrement imbib d'eau savonneuse puis rin- cez avec un chiffon doux ou coton humide. Terminez en essuyant dlicatement avec un chiffon sec doux. L'emploi de produits base d'al- cool est proscrire. Les projecteurs tant quips de glace plas- tique, il est impratif d'utiliser des lampes H1 et H7 anti U.V. 55 W. (L'utilisation de tout autre lampe H1 et H7 pourrait entraner une dgradation du projecteur.) Il est conseill de prvoir une bote de secours comportant un jeu de lampes. A B 3 2 1 nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.ll NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:37 - page 11 5.11 PROJECTEURS AVANT AVEC LAMPES AU XENON : remplacement des lampes Feux de croisement lampes au Xnon Ils sont reprables l'tiquette 1 sur l'optique A. Le remplacement de ce type de lampe doit tre imprativement ralis par un Reprsentant RENAULT. Type de la lampe : D2R. Le montage de ce dispositif ncessitant une technolo- gie spcifique, il est inter- dit de monter un projecteur quip de lampes au Xnon sur une version non conue pour rece- voir ce dispositif. Feux de route Dposez le cache B en le tournant d'un quart de tour. Dgrafez le ressort 2 et sortez la lampe. Dposez le connecteur 3 et sortez la lampe. Type de lampe iode : H1 anti U.V. (voir encadr). Ne touchez pas le verre d'une lampe iode. Tenez-la par son culot. La lampe change, veillez bien repositionner le cache B. Les projecteurs tant quips de glace plastique, il est impratif d'utiliser des lampes H1 anti U.V. 55 W (l'utilisation de toute autre lampe H1 pourrait entraner une dgradation du projecteur). Il est conseill de prvoir une bote de secours comportant un jeu de lampes. 4 A 5 nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.l2 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:37 - page 12 5.12 PROJECTEURS AVANT AVEC LAMPES AU XENON : remplacement des lampes (suite) Feux indicateurs de direction Tournez d'un quart de tour le porte- lampe 4 et sortez la lampe. Type de la lampe : lampe orange forme poire ergots PY21 W. Feux de position avant Dposez le cache A en le tournant d'un quart de tour. Dposez le porte-lampe 5 pour atteindre la lampe. Type de la lampe : W5W. Nettoyage des projecteurs Les projecteurs tant quips de glace plastique, utilisez un chif- fon doux ou du coton. Si cela est insuffisant, utilisez un chiffon doux (ou coton) lgrement imbib d'eau savonneuse puis rin- cez avec un chiffon doux ou coton humide. Terminez en essuyant dlicatement avec un chiffon sec doux. L'emploi de produits base d'al- cool est proscrire. 1 nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.l3 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:37 - page 13 5.13 PROJECTEURS AVANT : antibrouillards / additionnels Projecteurs antibrouillard avant 1 Remplacement d'une lampe et rglage du projecteur : Consultez votre Reprsentant RENAULT. Type de la lampe : H11. Projecteurs additionnels Si vous dsirez quiper votre voi- ture de projecteurs anti- brouillard ou longue porte , consultez un Reprsentant RENAULT. Toute intervention (ou modification) sur le cir- cuit lectrique doit tre ralise par un Reprsen- tant RENAULT qui dispose des pices ncessaires ladaptation, car un branchement incorrect pourrait entraner la dtriora- tion de linstallation lectrique (cblage, organes, en particulier lalternateur). 1 2 3 4 5 6 nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.l4 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:37 - page 14 5.14 FEUX ARRIRE : remplacement des lampes Dans le coffre, baissez le portillon 1 pour le librer de ses fixations puis enlevez-le. Retirez le garnissage intrieur. Dclipsez le porte-lampes en appuyant sur la languette de main- tien 2. 3 Feu de position et de stop Lampe forme poire ergots deux filaments : P21/5W. 4 Feu indicateur de direction Lampe orange forme poire ergots : PY21W. 5 Feu de recul Lampe forme poire ergots : P21W. 6 Feu de brouillard arrire Lampe forme poire ergots : P21W. 10 7 9 8 8 nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.l5 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:37 - page 15 5.15 FEUX ARRIRE (suite) ET LATRAUX : remplacement des lampes Troisime feu stop 7 Consultez votre Reprsentant RENAULT. claireurs plaque dimmatricu- lation 8 Dclipsez lclaireur 8 en pressant la languette 9. Retirez le couvercle de lclaireur pour accder la lampe. Type de lampe : navette C5W. Rptiteurs latraux 10 Dclipsez le rptiteur 10 ( laide dun outil type tournevis plat). Tournez dun quart de tour le porte- lampe et sortez la lampe. Type de lampe : W5W. 1 A 2 3 2 nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.l6 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:37 - page 16 5.16 CLAIRAGE INTRIEUR : remplacement des lampes Plafonnier A Dclipsez ( l'aide d'un outil type tournevis plat) le cache 1. Dgagez la lampe concerne. Type de la lampe 2 : W5W. Type de la lampe 3 : C7W. 4 B 5 6 5 nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.l7 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:37 - page 17 5.17 CLAIRAGE INTRIEUR : remplacement des lampes (suite) Plafonnier B Dclipsez ( l'aide d'un outil type tournevis plat) le cache 4. Dgagez la lampe concerne. Type de la lampe 5 : W5W. Type de la lampe 6 : C7W. C 7 8 nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.l8 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:37 - page 18 5.18 CLAIRAGE INTRIEUR : remplacement des lampes (suite) Plafonnier C Dclipsez ( l'aide d'un outil type tournevis plat) le cache 7. Dgagez la lampe. Type de la lampe 8 : C7W. 9 11 10 nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.l9 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:37 - page 19 5.19 CLAIRAGE INTRIEUR : remplacement des lampes (suite) Eclaireur de boite gants Dclipsez ( l'aide d'un outil type tournevis plat) l'claireur en pres- sant sur la languette 9. Dconnectez l'claireur. Type de la lampe : navette C5W. Eclaireurs de sol avant Ils sont situs derrire la planche de bord et en partie infrieure. Tournez d'un quart de tour le porte- lampe 10 et sortez la lampe. Type de la lampe : W5W. Eclaireurs de sol arrire Ils sont situs sous les siges avant. Sortez le porte-lampe 11 de son logement et retirez la lampe. Type de la lampe : W5W. 14 15 12 13 nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.20 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:37 - page 20 5.20 CLAIRAGE INTRIEUR : remplacement des lampes (suite) Eclaireurs de portes Dclipsez ( l'aide d'un outil type tournevis plat) l'claireur 12. Tournez d'un quart de tour le porte- lampe et sortez la lampe. Type de la lampe : W5W. Eclaireur de coffre Dclipsez ( l'aide d'un outil type tournevis plat) l'claireur 13 en pressant sur les languettes de cha- que cot de l'claireur. Dconnectez l'claireur. Appuyez sur la languette 14 pour dgager le porte-lampe et accder la lampe 15. Type de la lampe : navette C5W. A 1 nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.2l NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:37 - page 21 5.21 FUSIBLES COMPARTIMENT MOTEUR Les fusibles implants dans le com- partiment moteur ne doivent pas tre manipuls. Exceptionnellement, en cas d'im- possibilit d'arrter le moteur par la carte RENAULT, il est possible d'uti- liser le fusible 1 comme fonction arrt de secours du moteur . Pour cela soulevez le couvercle A, retirez le fusible prominent 1 de son emplacement. Attendez quel- ques instants (environ 5 secondes) puis remettez le fusible en place. Nota Cette action entranera la perte de mmoire de certains dispositifs tels que : fermeture distance des vitres, l'heure, les lve-vitres impulsion- nels, etc. Il sera alors ncessaire de les rini- tialiser, reportez-vous aux paragra- phes concerns dans les notices dcrivant ces dispositifs. 4 3 2 1 2 nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.22 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:37 - page 22 5.22 FUSIBLES Compartiment fusibles 1 En cas de non fonctionnement dun appareil lectrique avant toute recherche vrifiez ltat des fusi- bles. Assurez-vous galement que les fiches de raccord de lappareil en cause soient correctement bran- ches. En cas de court-circuit, dvissez lcrou oreilles qui coiffe lune des bornes de la batterie pour lisoler. Ouvrez le couvercle 4 (sous le volant). Pour reprer les fusibles, aidez-vous de ltiquette daffectation des fusi- bles 3 (dtaille en page ci-contre). Il est recommand de ne pas utiliser les emplacements fusibles libres. Vrifiez le fusible con- cern et remplacez-le, si ncessaire, par un fusi- ble imprativement de mme amprage que celui d'ori- gine. Un fusible d'amprage trop fort peut crer un chauffement excessif du rseau lectrique (ris- que d'incendie) en cas de con- sommation anormale d'un qui- pement. BON MAUVAIS Dbrochez le fusible laide de la pince 2. Pour le sortir de la pince, glissez-le latralement. Nota Refermez le couvercle 4 avant de fermer la porte du vhicule. Une bonne prcaution : Procurez-vous chez votre Repr- sentant RENAULT une bote de secours comportant un jeu de lampes et un jeu de fusibles. nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.23 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:37 - page 23 5.23 FUSIBLES (suite) Affectation des fusibles (la prsence des fusibles dpend du niveau dquipement du vhicule) Symbole Affectation Feux de route Boitier de gestion lectri- que/ Systme antidmarrage Synthse parole/ Tableau de bord/ Rglage en site projecteurs au Xnon Climatisation/ Aide au parking/ Feu de recul Eclairage intrieur Feux de stop/ Essuie-vitres Feu de croisement gauche Feux de position droit Symbole Affectation Feux de dtresse/ Clignotants Systme de communication Feu de brouillard avant/ Tableau de bord/ Synthse parole Coussins gonflables (air- bags)/ Prtensionneurs Antiblocage des roues (ABS) Avertisseur sonore Lve-vitres lectriques Feu de brouillard arrire Rtroviseurs dgivrants Symbole Affectation Feu de croisement droit Feu de position gauche/ Eclairage Essuie-vitres Verrouillage/dverrouillage des portes Prises accessoires habita- cle/ Radio-tlphone Allume-cigares/ Prise accessoire coffre Dsembuage lunette arri- re/ Verrou de colonne/ Siges avant nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.24 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:38 - page 24 5.24 BATTERIE : dpannage Pour viter tout risque dtincelle - Assurez-vous que les consom- mateurs soient coups avant de dbrancher ou de rebrancher une batterie. - Lors de la charge, arrtez le char- geur avant de connecter ou de d- connecter la batterie. - Ne posez pas dobjet mtallique sur la batterie pour ne pas crer de court-circuit entre les bornes. Manuvrez la batterie avec prcaution car elle contient de lacide sulfurique qui ne doit pas entrer en contact avec les yeux ou la peau. Si un tel contact survient, rincez abondam- ment leau. Tenez toute flamme, tout point incandescent et toute tincelle loigns des lments de la batte- rie : risque dexplosion. Lors des interventions sous le capot moteur, le motoventilateur peut se mettre en route tout ins- tant. nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.25 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:38 - page 25 5.25 BATTERIE : dpannage (suite) Branchement dun chargeur Dconnectez imprativement (moteur arrt) les cbles relis aux deux bornes de la batterie. Ne dbranchez pas la batterie quand le moteur tourne. Conformez-vous aux instructions dutilisation don- nes par le fournisseur du chargeur de batterie que vous employez. Seule une batterie bien charge et bien entretenue peut atteindre une dure de vie maximale et vous per- met de dmarrer normalement le moteur de votre vhicule. La batterie doit tre maintenue pro- pre et sche. Faites contrler souvent l'tat de charge de votre batterie : Surtout si vous utilisez votre vhicule sur de petits parcours, voire en circuit urbain. Lorsque la temprature extrieure baisse (priode hivernale), l'tat de charge diminue. En priode hivernale, nutilisez que les qui- pements lectriques ncessaires. Enfin sachez que l'tat de charge diminue naturellement du fait de certains consommateurs perma- nents exemple : montre, acces- soires aprs-vente... Dans le cas o de nombreux acces- soires sont monts sur le vhicule, faites-les brancher en + aprs contact. Dans ce cas, il est souhaita- ble de faire quiper votre vhicule dune batterie de capacit nominale plus importante. Prenez conseil au- prs de votre Reprsentant RENAULT. Pour une immobilisation prolonge de votre vhicule, dbranchez la batterie ou faites-la recharger rgu- lirement, notamment en priode de froid. Il conviendra alors de reprogrammer les appareils m- moire, autoradio... La batterie doit tre stocke dans un local sec et frais ainsi qu labri du gel. Certaines batteries peu- vent prsenter des spci- ficits en terme de recharge, prenez conseil auprs de votre Reprsentant RENAULT. Evitez tout risque d'tincelle qui pourrait entraner immdiate- ment une explosion et procdez au chargement dans un local bien ar. Danger de blessures graves. 4 1 A 2 3 B nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.26 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:38 - page 26 5.26 BATTERIE : dpannage (suite) Dmarrage avec la batterie dun autre vhicule Pour dmarrer, si vous devez em- prunter de lnergie la batterie dun autre vhicule, procdez comme suit : Procurez-vous des cbles lectriques appropris (section importante) chez un Reprsentant RENAULT, ou si vous possdez dj des cbles de dmarrage, assurez-vous de leur parfait tat. Les deux batteries doivent avoir une tensionnominale identique : 12 volts. La capacit de la batterie fournis- sant le courant doit avoir une capa- cit (ampre-heure, Ah) au moins identique la batterie dcharge. Une batterie gele doit tre dgele avant dtre alimente. Assurez-vous quaucun contact nexiste entre les deux vhicules (risque de court-circuit lors de la liaison des ples positifs) et que la batterie dcharge est bien bran- che. Coupez le contact de votre vhicule. Mettez le moteur du vhicule four- nissant le courant en route et adop- tez un rgime moyen. Fixez le cble positif (+) A sur la borne (+) 1 de la batterie dcharge, puis sur la borne (+) 2 de la batterie fournissant le courant. Fixez le cble ngatif () B sur la borne () 3 de la batterie fournissant le courant puis sur la borne () 4 de la batterie dcharge. Vrifiez quil nexiste aucun contact entre les cbles A et B, et que le cble A(+) nest pas en contact avec un lment mtallique du vhicule fournissant le courant. Dmarrez le moteur comme habi- tuellement. Ds quil tourne, d- branchez les cbles A et B dans lor- dre inverse (4-3-2-1). 1 8 2 4 9 . 2 LO C K + AU TO 1 3 2 nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.27 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:38 - page 27 5.27 CARTE RENAULT : PILE Remplacement de la pile Tirez fortement sur la cl de secours 1. Remplacez la pile 2 en respectant la polarit inscrite sur la cl de secours (assurez-vous que le tmoin 3 s'al- lume bien). Les piles sont disponibles chez votre Reprsentant RENAULT. Leur dure de vie est de deux ans environ. 1 2 4 3 nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.28 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:38 - page 28 5.28 PRQUIPEMENT RADIO Emplacement radio Ouvrez le volet 1. Dclipsez le cache 2. Les con- nexions : antenne, alimentation + et , fils haut-parleurs se trouvent der- rire. Haut-parleurs aigus (tweeters) Dclipsez laide dun outil type tournevis la grille 3 pour accder aux fils de haut-parleur. Haut-parleurs dans les portes Dclipsez, l'aide d'un outil type tournevis plat, la grille 4 pour acc- der aux fils de haut-parleur. Dans tous les cas, il est trs important de suivre prcisment les instructions portes sur la notice de montage du fabricant. Les caractristiques des supports et cblages (disponibles en RENAULT Boutique) varient en fonction du niveau dquipement de votre vhicule et du type de votre autoradio. Pour connatre leur rfrence, consultez votre Reprsentant RENAULT. Toute intervention sur le circuit lectrique du vhicule ne peut tre ralise que par un Reprsentant RENAULT car un branchement incorrect pourrait entraner la dtrioration de l'installation lectrique et/ou des organes qui y sont connects. nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.29 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:38 - page 29 5.29 ACCESSOIRES Utilisation de radio tl- phones et appareils CB. Les radio tlphones et appareils CB quips d'an- tenne intgre peuvent crer des interfrences avec les systmes lectroniques quipant le vhicule d'origine, il est recommand de n'utiliser que des appareils avec antenne extrieure. Par ailleurs, nous vous recomman- dons de toujours tenir compte des conditions de circulation et de ne pas utiliser ce type d'appareil en roulant. Montage ultrieur d'acces- soires Afin d'assurer le bon fonc- tionnement de votre vhi- cule et d'viter tout risque de nature porter atteinte votre scurit, nous vous conseillons d'utiliser des accessoires spcifis par RENAULT qui sont adapts votre vhicule et qui seuls sont garantis par RENAULT. Accessoires lectriques et lectro- niques toute intervention sur le circuit lectrique du vhicule ne peut tre ralise que par un Repr- sentant RENAULT car un bran- chement incorrect pourrait entraner la dtrioration de l'installation lectrique et/ou des organes qui y sont connects ; en cas de montage ultrieur d'quipement lectrique assurez- vous que l'installation est bien protge par un fusible. Faites- vous prciser l'amprage et la localisation de ce fusible. 1 3 2 3 5 4 nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.30 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:38 - page 30 5.30 REMORQUAGE : dpannage Insrez compltement la carte-cl dans le lecteur de carte pour dver- rouiller le volant et pour pouvoir utiliser les feux de signalisation (feux de stop, feux indicateurs...). La nuit, le vhicule doit tre clair. De plus, il est impratif de respecter les conditions de remorquage dfi- nies dans la lgislation du pays et, si vous tes le vhicule tractant, de ne pas dpasser le poids remorquable de votre vhicule Adressez-vous votre Reprsentant RENAULT. Utilisez exclusivement les points de remorquage avant 1 et arrire 4 (jamais les tubes de transmission). Ces points de remorquage ne peu- vent tre utiliss qu'en traction, en aucun cas ils ne doivent servir pour soulever directement ou indirecte- ment le vhicule. Accs aux points de remor- quage Dclipsez le cache 2 ou 5 Vissez l'anneau de remorquage 3 au maximum : dans un premier temps, la main jusqu'en bute, puis terminez en bloquant l'aide de la cl de roue situe dans le bloc- outils. 2 1 3 nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.3l NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:38 - page 31 5.31 REMORQUAGE : dpannage (suite) - RENAULT prconise l'utilisation d'une barre de remorquage rigide. En cas d'utilisation de corde ou de cble (lorsque la lgislation l'autorise), il faut que le vhicule tract soit apte au freinage. - Il ne faut pas remorquer un vhi- cule dont l'aptitude au roulage est altre. - Il est impratif d'viter les -coups l'acclration et au freinage qui pourraient endom- mager le vhicule. - Dans tous les cas de figure, il est conseill de ne pas dpasser 25 km/h. Remorquage d'un vhicule bote automatique : particulari- ts Moteur l'arrt : le graissage de la bote n'est plus assur, il faut donc de prfrence transporter le vhi- cule pos sur un plateau ou le remorquer roues avant souleves. Exceptionnellement, vous pouvez le remorquer les quatre roues au sol, en utilisant le point de remorquage, sur un parcours limit 50 km. Le levier doit tre en posi- tion neutre N. Dans le cas o le levier 1 reste bloqu sur P alors que vous appuyez sur la pdale de frein, il y a possibilit de librer manuellement le levier. Pour cela, dgrafez la partie sup- rieure du soufflet 3. Appuyez simultanment sur le bouton situ sous le soufflet et le bouton de dverrouillage 2 pour dplacer le levier de la position P. A nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.32 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:38 - page 32 5.32 REMORQUAGE (attelage) Charge admise sur le point d'atte- lage, masse maxi. remorque frei- ne et non freine : reportez-vous au chapitre 6, paragraphe MAS- SES . Pour le montage des barres et les conditions d'utilisation, consultez la notice de montage du fabricant. Il est conseill de garder cette notice avec les autres documents de bord. A : 1 045 mm 2 3 4 B A 1 5 6 nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.33 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:38 - page 33 5.33 BALAIS D'ESSUIE-VITRES Remplacement des balais d'es- suie-vitre avant 1 - Soulevez le bras d'essuie-vitre 3 jusqu'en bute contre le capot moteur (le bras ne se lve pas com- pltement) ; - faites pivoter le balai jusqu' l'ho- rizontale ; - pressez la languette 2 et faites glis- ser le balai d'essuie-vitre vers le bas jusqu' dgager le crochet 4 du bras d'essuie-vitre ; - dcalez le balai (mouvement A) puis remontez-le (mouvement B). Remontage Pour remonter le balai d'essuie- vitre, procdez dans le sens inverse. Assurez-vous du bon verrouillage du balai. Gicleurs des lave-vitres du pare-brise Ceux-ci peuvent se rgler l'aide d'un outil type tournevis plat. Par temps de gel, assu- rez-vous que les balais dessuie-vitres ne sont pas immobiliss par le givre (risque dchauffement du moteur). Surveillez ltat de ces balais. Ils sont changer ds que leur efficacit diminue : environ tous les ans. Balai d'essuie-vitre arrire 5 - Soulevez le bras d'essuie-vitre 6 jusqu'en bute ; - faites pivoter le balai 5 jusqu' le dgager de son axe. Remontage Pour remonter le balai d'essuie-vi- tre, clipsez le balai sur son axe. Assurez-vous du bon verrouillage du balai. nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.34 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:38 - page 34 5.34 ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT Si vous avez suivi rgulirement le programme dEntretien RENAULT, votre voiture ne doit pas avoir dincidents suscep- tibles de limmobiliser longtemps. Les conseils suivants vous permettent de vous dpanner rapidement et provisoirement ; par scurit, consultez ds que possible un Reprsentant RENAULT. Vous actionnez le dmarreur CAUSES QUE FAIRE Il ne se passe rien : les lampes tmoins ne sallument pas, le dmar- reur ne tourne pas. Cble lectrique de batterie dbranch ou oxydation des cosses et des bornes Vrifiez le contact des cosses : grattez et nettoyez si elles sont oxydes, et resserrez-les. Batterie dcharge Branchez une autre batterie sur la bat- terie dfaillante. Batterie hors dusage Remplacez la batterie. Ne poussez pas le vhicule si la colonne de direction est verrouille. Les lampes tmoins faiblissent, le dmarreur tourne trs lentement. Cosses de batterie mal serres Bornes de batterie oxydes Vrifiez le contact des cosses : grattez et nettoyez si elles sont oxydes, et resserrez-les. Batterie dcharge Branchez une autre batterie sur la bat- terie dfaillante. Le moteur dmarre difficilement par temps humide, ou aprs lavage Mauvais allumage : humidit dans le systme dallumage Schez les fils des bougies et de la bobine. Le moteur dmarre difficilement chaud Mauvaise carburation (bulles de gaz dans le circuit) Laissez refroidir le moteur. Manque de compression Consultez un Reprsentant RENAULT. nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.35 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:38 - page 35 5.35 ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT (suite) Vous actionnez le dmarreur CAUSES QUE FAIRE Le moteur ne veut pas dmarrer ou l'inverse refuse de s'arrter. Problme lectronique. Consultez le paragraphe Fusibles compartiment moteur en chapitre 5 : procdez comme indiqu pour la fonction arrt de secours du moteur . Colonne de direction reste ver- rouille. Volant bloqu. Manuvrez le volant tout en appuyant sur le bouton de dmarrage du moteur (reportez-vous au paragra- phe Dmarrage moteur en chapi- tre 2). Problme lectronique. Consultez le paragraphe Fusibles compartiment moteur enchapitre 5 : procdez comme indiqu pour la fonction arrt de secours du moteur . nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.36 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:38 - page 36 5.36 ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT (suite) Sur route CAUSES QUE FAIRE Fume blanche anormale lchap- pement. Panne mcanique : joint de culasse dtrior Arrtez le moteur. Voyez un Reprsentant RENAULT. Vibrations Pneumatiques mal gonfls ou mal quilibrs ou endommags. Vrifiez la pression des pneumatiques si ce n'est pas la cause, faites vrifier leur tat par un Reprsentant RENAULT. Bouillonnement dans le vase dex- pansion. Panne mcanique : joint de culasse claqu, pompe eau dfectueuse Arrtez le moteur. Voyez un Reprsentant RENAULT. Motoventilateur en panne Vrifiez le fusible correspondant, sinon consultez un Reprsentant RENAULT. nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.37 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:38 - page 37 5.37 ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT (suite) Sur route CAUSES QUE FAIRE Fume sous capot moteur. Court-circuit Arrtez-vous, coupez le contact, dbranchez la batterie. Conduit du circuit de refroidissement dfectueux Consultez un Reprsentant RENAULT. Le tmoin de pression dhuile sal- lume - en virage ou au freinage Le niveau est trop bas Ajoutez de lhuile. - au ralenti Pression dhuile faible Rejoignez le Reprsentant RENAULT le plus proche. - tarde steindre ou reste allum lacclration Manque de pression dhuile Arrtez-vous : faites appel un Repr- sentant RENAULT. Le moteur manque de puissance. Filtre air encrass Remplacez la cartouche. Dfaut dalimentation en carburant. Vrifiez le niveau carburant. Bougies dfectueuses, mauvais rglage Consultez un Reprsentant RENAULT. Le ralenti est instable ou le moteur cale. Manque de compression (bougies, allumage, prise dair) Consultez un Reprsentant RENAULT. nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.38 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:38 - page 38 5.38 ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT (suite) Sur route CAUSES QUE FAIRE La direction devient dure. Courroie casse Faites remplacer la courroie. Manque dhuile dans la pompe Ajoutez de lhuile (voir entretien). Si le problme persiste, consultez votre Reprsentant RENAULT. Le moteur chauffe. Le tmoin de tem- prature deau sallume (ou laiguille de lindicateur se situe dans la zone rouge). Pompe eau : courroie dtendue ou casse Panne du motoventilateur Stoppez le vhicule, arrtez le moteur et voyez un Reprsentant RENAULT. Fuites deau Vrifiez ltat des raccords deau et le serrage des colliers. Vrifiez le vase dexpansion : il doit contenir du liquide. Sil nen contient pas refaites le niveau (aprs lavoir laiss refroidir). Prenez toutes pr- cautions pour ne pas vous brler. Ce dpannage nest que provisoire, voyez votre Reprsentant RENAULT le plus tt possible. Radiateur : Dans le cas dun manque deau important noubliez pas quil ne faut jamais faire le plein avec de leau froide lorsque le moteur est trs chaud. Aprs toute intervention sur le vhicule ayant ncessit la vidange, mme partielle, du circuit de refroidissement, ce dernier doit tre rempli dun mlange neuf convenablement dos. Nous vous rappelons quil est impratif de nutiliser quun produit slectionn par nos services techni- ques. nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.39 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:38 - page 39 5.39 ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT (suite) Appareillage lectrique CAUSES QUE FAIRE Lessuie-vitre ne fonctionne pas. Balais dessuie-vitres colls Dcollez les balais avant dutiliser lessuie-vitre. Fusibles rompus (intermittent, arrt fixe) Changez-le. Panne du moteur Voyez un Reprsentant RENAULT. Frquence plus rapide des feux cli- gnotants - ampoule grille Remplacez l'ampoule. Les feux clignotants ne fonctionnent plus. D'un seul ct : - ampoule grille Remplacez l'ampoule. - fil dalimentation dbranch ou connecteur mal positionn Rebranchez-le. - mise la masse dfectueuse Reprez le fil de masse qui est fix sur une partie mtallique, grattez lem- bout du fil de masse et refixez-le soi- gneusement. Des deux cts : - fusible rompu Changez-le. - centrale clignotante dfectueuse A remplacer : voyez un Reprsentant RENAULT. nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.40 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:38 - page 40 5.40 ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT (suite) Appareillage lectrique CAUSES QUE FAIRE Les projecteurs ne fonctionnent plus. Un seul : - ampoule grille Remplacez-la. - fil dbranch ou connecteur mal positionn Vrifiez et rebranchez le fil ou le connecteur. - mise la masse dfectueuse Voir ci-dessus. Les deux : - si le circuit est protg par un fusible Vrifiez et changez-le si ncessaire. Traces de condensation dans les feux Ceci n'est pas une anomalie. La pr- sence de traces de condensation dans les feux est un phnomne naturel li aux variations de temprature. Ces traces disparatront rapidement lors de l'utilisation des feux. nu643~5_fra_G6.qxd 4/l0/0l l5:l9 Page 6.0l NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T6.WIN 9/10/2001 20:46 - page 1 6.01 Chapitre 6 : Caractristiques techniques Plaques didentification ......................................................................................................................... 6.02 - 6.03 Dimensions ........................................................................................................................................................ 6.04 Caractristiques moteurs .................................................................................................................................. 6.05 Charge remorquable ............................................................................................................................. 6.06 6.09 Masses ................................................................................................................................................... 6.06 6.09 Pices de rechange ........................................................................................................................................... 6.10 A B 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 A nu643~5_fra_G6.qxd 4/l0/0l l5:l9 Page 6.02 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T6.WIN 9/10/2001 20:46 - page 2 6.02 PLAQUES D'IDENTIFICATION Les indications figurant sur la pla- que constructeur (partie droite) sont rappeler dans toutes vos lettres ou commandes. Plaque constructeur A 1 Type mine du vhicule et numro dans la srie du type. Cette information est rappele sur le marquage B. 2 MTMA (Masse Totale Maxi Autorise de vhicule). 3 MTR (Masse Totale Roulante : vhicule en charge avec remor- que). 4 MTMA essieu avant. 5 MTMA essieu arrire. 6 Caractristiques techniques du vhicule. 7 Rfrence peinture. 8 Niveau d'quipement. 9 Type de vhicule. 10 Code sellerie. 11 Complment de dfinition qui- pement. 12 Numro de fabrication. 13 Code habillage intrieur. C C C 1 2 3 C C C nu643~5_fra_G6.qxd 4/l0/0l l5:l9 Page 6.03 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T6.WIN 9/10/2001 20:46 - page 3 6.03 PLAQUES DIDENTIFICATION Les indications figurant sur la pla- que constructeur et sur la plaque moteur sont rappeler dans toutes vos lettres ou commandes. Marquage moteur C 1 Type du moteur 2 Indice du moteur 3 Numro du moteur 1.6 16V - 1.8 16V - 2.0 16V 2.0 IDE 3.0 V6 2.2 dCi 1.9 dCi 0,980 2,745 0,970 1,525 4,695 1,480 2,060 1,443* nu643~5_fra_G6.qxd 4/l0/0l l5:l9 Page 6.04 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T6.WIN 9/10/2001 20:46 - page 4 6.04 DIMENSIONS (en mtres) * A vide nu643~5_fra_G6.qxd 4/l0/0l l5:l9 Page 6.05 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T6.WIN 9/10/2001 20:46 - page 5 6.05 CARACTRISTIQUES MOTEURS Versions 1.6 16V 1.8 16V 2.0 16V 2.0 IDE 3.0 V6 1.9 dCi 2.2 dCi Type de vhicule (indiqu sur la plaque constructeur) KGOA KGOL KGOU KGOB KGOC KGOJ KGOM KGO5 KGO6 KGOV KGOW KGOK KGOS KGOO KGOH KGON KGOP KGOD KGOY KGO1 KGO2 KGOE KGOG KGOR KGO7 KGO8 KGOF KGO9 Type moteur (indiqu sur la plaque moteur) K4M F4P F4R F5R L7X F9Q turbo G9T turbo Alsage x Course (mm) 79,580,5 82,783 82,793 8782,5 8093 8792 Cylindre (cm 3 ) 1 598 1 783 1 998 2 946 1 870 2 188 Type de carburant Essence sans plomb Gazole Bougies Nutilisez que les bougies spcifies pour le moteur de votre vhicule. Leur type doit tre indiqu sur une tiquette colle dans le compartiment moteur, sinon consultez votre Reprsentant RENAULT. Le montage de bougies non spcifies peut entraner la dtrioration de votre moteur.
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NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T6.WIN 9/10/2001 20:46 - page 6 6.06 MASSES (en kg) Vhicule de base et sans option, susceptible dvoluer en cours danne : consultez votre Reprsentant RENAULT. Versions essence 1.6 16V 1.8 16V 2.0 16V Type de vhicule (indiqu sur la plaque constructeur) KGOA - KGOL - KGOU KGOB - KGOC - KGOJ KGOM - KGO5 - KGO6 KGOV KGOW - KGOK Automatic Automatic Automatic Masse vide en ordre de marche Total Avant Arrire 1 305 1 335 1 315 1 350 1 315 1 350 775 805 790 825 790 825 530 530 525 525 525 525 Masse maxi. autorise par essieu Avant Arrire 1 070 1 070 Masse max. autorise en charge 1 870 1 920 1 900 1 935 1 900 1 935 Masse maxi. remorque non freine 650 Masse maxi. remorque freine (1) conducteur seul 1 300 autres cas 950 900 950 950 950 950 Masse totale roulante (= Masse maxi. autorise en charge + remorque) 2 850 2 850 2 850 2 900 2 850 2 900 Charge admise sur point d'attelage 75 Charge admise sur galerie de toit 80 (y compris dispositifs de portage) (1) Charge remorquable (Remorquage de caravane, bateau, etc.) - Il est important de respecter les charges remorquables admises par la lgislation locale et, notamment, celles dfinies par le code de la route. Pour toute adaptation dattelage adressez-vous votre Reprsentant RENAULT. Dans tous les cas, la masse totale roulante (vhicule + remorque) ne doit jamais tre dpasse. nu643~5_fra_G6.qxd 4/l0/0l l5:l9 Page 6.07 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T6.WIN 9/10/2001 20:46 - page 7 6.07 2.0 16V 2.0 IDE 3.0 V6 KGOO KGOS KGOH - KGON - KGOP KGOD KGOY KGO1 KGO2 Automatic Automatic Automatic Automatic 1 330 1 365 1 355 1 390 1 335 1 360 1 470 1 485 800 835 830 865 805 835 940 950 530 530 525 525 530 525 530 535 1 070 1 150 1 070 1 070 1 915 1 950 1 940 1 975 1 920 1 945 2 020 2 035 650 1 300 1 500 900 950 950 950 900 950 1 150 2 850 2 900 2 900 2 950 2 850 2 900 3 200 75 80 (y compris dispositifs de portage) - Si votre vhicule est dj utilis pleine charge (masse maxi autorise en charge) ; la vitesse maximale doit tre limite 100 km/h et la pression de gonflage des pneumatiques augmente de 0,2 bar. - Le rendement moteur et laptitude en cte diminuant avec laltitude, nous prconisons de rduire la charge maximumde 10% 1 000 mtres, puis 10% supplmentaires chaque palier de 1 000 mtres. nu643~5_fra_G6.qxd 4/l0/0l l5:l9 Page 6.08 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T6.WIN 9/10/2001 20:46 - page 8 6.08 MASSES (en kg) Vhicule de base et sans option, susceptible dvoluer en cours danne : consultez votre Reprsentant RENAULT. Versions diesel 1.9 dCi 2.2 dCi Type de vhicule (indiqu sur la plaque constructeur) KGOG - KGOR KGO7 - KGO8 KGOE KGOE - KGO7 KGOF - KGO9 Automatic Automatic Masse vide en ordre de marche Total Avant Arrire 1 385 1 350 1 380 1 525 1 555 860 820 850 970 1 000 525 530 530 555 555 Masse maxi. autorise par essieu Avant Arrire 1 070 1 190 1 070 1 070 Masse max. autorise en charge 1 970 1 915 1 965 2 075 2 105 Masse maxi. remorque non freine 650 Masse maxi. remorque freine (1) conducteur seul 1 500 autres cas 1 100 1 150 1 100 1 100 1 100 Masse totale roulante (= Masse maxi. autorise en charge + remorque) 3 100 3 100 3 100 3 200 3 250 Charge admise sur point d'attelage 75 Charge admise sur galerie de toit 80 (y compris dispositifs de portage) nu643~5_fra_G6.qxd 4/l0/0l l5:l9 Page 6.09 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T6.WIN 9/10/2001 20:46 - page 9 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T6.WIN 9/10/2001 20:46 - page 9 6.09 MASSES (suite) (1) Charge remorquable (Remorquage de caravane, bateau, etc.) - Il est important de respecter les charges remorquables admises par la lgislation locale et, notamment, celles dfinies par le code de la route. Pour toute adaptation dattelage adressez-vous votre Reprsentant RENAULT. Dans tous les cas, la masse totale roulante (vhicule + remorque) ne doit jamais tre dpasse. - Si votre vhicule est dj utilis pleine charge (masse maxi autorise en charge) ; la vitesse maximale doit tre limite 100 km/h et la pression de gonflage des pneumatiques augmente de 0,2 bar. - Le rendement moteur et laptitude en cte diminuant avec laltitude, nous prconisons de rduire la charge maximumde 10% 1 000 mtres, puis 10% supplmentaires chaque palier de 1 000 mtres. nu643~5_fra_G6.qxd 4/l0/0l l5:l9 Page 6.l0 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T6.WIN 9/10/2001 20:46 - page 10 6.10 Pices de rechange et rparations Les pices de rechange dorigine RENAULT sont conues sur la base dun cahier des charges trs strict et testes rgulire- ment. De ce fait, elles ont un niveau de qualit au moins quivalent celles qui sont montes sur les vhicules neufs. En utilisant systmatiquement les pices de rechange dorigine RENAULT, vous avez lassurance de prserver les perfor- mances de votre vhicule. En outre, les rparations effectues dans le Rseau RENAULT avec des pices de rechange dori- gine sont garanties 1 an. nu643~5_fra_G6.qxd 4/l0/0l l5:l9 Page 6.ll NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T6.WIN 9/10/2001 20:46 - page 11 INDEX ALPHABTIQUE A ABS ................................................................ 2.22 - 2.23 accessoires ................................................................ 5.29 arateurs ........................................................ 3.02 - 3.03 aide au parking ........................................................ 2.31 air conditionn ............................................ 3.04 3.19 airbag ............................................................ 1.27 1.33 alarme sonore ................................................ 1.10 - 1.79 allume-cigares .......................................................... 3.34 ampoules (remplacement) .......................... 5.09 5.20 anneaux d'arrimage .................................................. 3.39 anneaux de remorquage ............................... 5.30 - 5.31 anomalies de fonctionnement .................... 5.34 5.40 antibrouillard (projecteurs) .......................... 1.80 - 5.13 antidmarrage ................................................ 1.15 - 1.16 antipatinage ................................................... 2.20 - 2.21 antipollution (conseils) ................................ 2.05 - 2.06 appareils de contrle .................................. 1.46 1.73 appui-tte ....................................................... 1.17 - 1.18 assistance au freinage d'urgence ............................ 2.24 assistance de direction ................................. 2.07 - 4.10 avertisseurs sonore et lumineux ............................. 1.78 B balais d'essuie-vitre ................................................. 5.33 banquette arrire ...................................................... 3.35 batterie .............................................. 4.12 - 5.24 5.26 boite de vitesses automatique (utilisation) 2.32 2.34 bouchon de rservoir carburant ............... 1.85 - 1.86 bouton de dmarrage/arrt moteur .............. 2.02 - 2.03 C capacit du rservoir carburant ................ 1.85 - 1.86 capacits huile moteur ............................................ 4.08 capot moteur ................................................. 4.02 - 4.03 caractristiques moteurs .......................................... 6.05 caractristiques techniques ........................ 6.02 6.10 caravanage ................................................... 6.06 6.09 carburant (conseils d'conomie) .................. 2.05 - 2.06 carburant (qualit) ........................................ 1.85 - 1.86 carte RENAULT : utilisation ...................... 1.02 1.09 C carte RENAULT : pile .............................................. 5.27 carburant (remplissage) ................................ 1.85 - 1.86 catalyseur ................................................................. 2.04 ceintures de scurit ................................... 1.23 1.26 cendriers ................................................................... 3.34 changement de lampes ............................... 5.09 5.20 changement de roue ................................................ 5.05 changement de vitesses ........................................... 2.06 charges remorquables ................................. 6.06 6.09 chauffage ...................................................... 3.04 3.19 cl d'enjoliveur ........................................................ 5.03 cl de secours ............................................... 1.03 - 1.05 clignotants ............................... 1.78 - 5.10 - 5.12 - 5.14 coffre bagages ........................................... 3.36 3.42 commandes .................................................. 1.42 1.45 condamnation des portes ........................... 1.09 1.14 conditionnement d'air ................................ 3.04 3.19 conduite ....................................................... 2.02 2.34 conseils pratiques ....................................... 2.08 2.10 contacteur de dmarrage .............................. 2.02 - 2.03 contrle dynamique de conduite : E.S.P .... 2.18 - 2.19 coup d'oeil rapide .................................................... 0.02 coussin gonflable ........................................ 1.27 1.33 crevaison ...................................................... 5.02 5.05 cric ............................................................................ 5.03 D dmarrage moteur ......................................... 2.02 - 2.03 dsembuage: pare-brise ................................ 3.07 - 3.15 vitre arrire.............................. 3.07 - 3.14 dimensions ............................................................... 6.04 direction assistance variable ................................ 2.07 direction assiste ..................................................... 2.07 dispositifs de retenue enfants ...................... 1.34 - 1.41 E clairage: extrieur ...................................... 1.79 1.81 intrieur ........................................ 3.27 - 3.28 tableau de bord ....................................... 1.79 nu643~5_fra_G6.qxd 4/l0/0l l5:l9 Page 6.l2 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T6.WIN 9/10/2001 20:46 - page 12 INDEX ALPHABTIQUE E conomie de carburant ................................ 2.08 2.10 enfants ....................... 1.04 - 1.11 - 1.30 - 1.34 1.41 - 3.20 - 3.21 - 3.25 enjoliveurs ................................................................ 5.04 entretien: carrosserie ..................................... 4.13 - 4.14 garnitures intrieures .............................. 4.15 mcanique ................................... 4.04 4.12 environnement .......................................................... 2.11 E.S.P. : contrle dynamique de conduite .... 2.18 - 2.19 essuie-vitres .................................................. 1.82 1.84 essuie-vitres (balais) ................................................. 5.33 F feux : de brouillard ............................ 1.80 - 5.13 - 5.14 de croisement ........................... 1.79 - 5.10 - 5.11 de dtresse ..................................................... 1.78 de direction ........ 1.78 - 5.10 - 5.12 - 5.14 - 5.15 de plaque d'immatriculation ........................ 5.15 de position ............................. 1.79 - 5.10 5.14 de recul .......................................................... 5.14 de route .................................... 1.79 - 5.10 - 5.11 de stop ................................................. 5.14 - 5.15 rglage ............................................................ 1.81 filet de sparation ......................................... 3.41 - 3.42 filtre: air ................................................................. 4.12 huile ............................................................. 4.08 frein main .............................................................. 2.07 freinage d'urgence .................................................... 2.24 fusibles ......................................................... 5.21 5.23 G gonflage des pneumatiques ..................................... 0.04 H haut-parleurs (emplacement) ........................ 5.28 - 5.29 heure ......................................................................... 1.74 huile moteur ............................................................. 4.08 I identification du vhicule ............................ 6.02 - 6.03 incidents (anomalies de fonctionnement) . 5.34 5.40 I indicateurs: de direction .......................................... 1.78 de tableau de bord .................. 1.46 1.73 installation radio ........................................... 5.28 - 5.29 J jauge d'huile moteur .................................... 4.05 4.07 L lampes .......................................................... 5.09 5.20 lavage .............................................................. 4.13 - 4.14 lave-vitres ............................................ 1.83 - 1.84 - 4.12 levage du vhicule (changement de roue) ............. 5.05 lve-vitres ..................................................... 3.20 3.23 levier de slection de boite automatique .. 2.32 2.34 levier de vitesses ...................................................... 2.06 limiteur de vitesse ....................................... 2.25 2.27 liquide de freins ....................................................... 4.11 liquide de refroidissement moteur ......................... 4.09 lunette arrire (dsembuage) ........................ 3.07 - 3.14 lunette arrire ouvrante ........................................... 3.37 Mmanivelle .................................................................. 5.03 marche arrire (passage) .......................................... 2.06 matrice .......................................................... 1.64 1.67 masses ........................................................... 6.06 6.09 mmorisation du sige conducteur ........................ 1.22 miroirs de courtoisie ................................................ 3.24 mise en route du moteur .............................. 2.02 - 2.03 module de conduite (ordinateur de bord) . 1.68 1.71 montre ....................................................................... 1.74 moteur (caractristiques) ......................................... 6.05 N niveau de carburant .................................... 1.46 1.73 niveaux ......................................................... 4.05 4.12 O ordinateur de bord ...................................... 1.68 1.71 nu643~5_fra_G6.qxd 4/l0/0l l5:l9 Page COUV3 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T6.WIN 9/10/2001 20:46 - page 13 INDEX ALPHABTIQUE P pare-brise ................................................................... 3.23 pare-soleil .................................................................. 3.24 peinture (entretien) ........................................ 4.13 - 4.14 peinture (rfrence) ................................................... 6.02 pices de rechange .................................................... 6.10 plafonniers .............................. 3.27 - 3.28 - 5.16 5.20 planche de bord ........................................... 1.42 1.45 plaques d'identification ................................. 6.02 - 6.03 pneumatiques ............. 0.04 - 2.12 2.17 - 5.06 5.08 pompe d'assistance de direction ............................. 4.10 portes / porte de coffre ..................... 1.10 1.14 - 3.36 poste de conduite ......................................... 1.42 1.45 prquipement radio ...................................... 5.28 - 5.29 pression des pneumatiques ... 0.04 - 2.12 2.17 - 5.07 prtensionneurs de ceintures de scurit avant ........................................ 1.27 - 1.31 projecteurs (rglage) .................................................. 1.81 projecteurs additionnels ........................................... 5.13 projecteurs avant .......................................... 5.09 5.13 R radio (pr-quipement) .................................. 5.28 - 5.29 rangements ......................................... 3.29 3.33 - 3.38 rglage de la position de conduite .......................... 1.23 rglage des projecteurs ............................................. 1.81 rglage des siges avant avec: commandes lectriques ............................. 1.21 - 1.22 commandes manuelles ......................................... 1.19 rgulateur de vitesse .................................... 2.28 2.30 rgulateur - limiteur de vitesse ................... 2.25 2.30 rgulation de la temprature ....................... 3.11 3.18 remorquage (caravanage) .......................................... 5.32 remorquage (dpannage) ................................ 5.30 - 5.31 rptiteurs latraux ................................................... 5.15 rservoir: carburant (capacit) .............................. 1.85 lave-vitres ................................................. 4.12 liquide de freins ....................................... 4.11 liquide de refroidissement ...................... 4.09 retenue enfants ............................ 1.34 1.41 rtroviseurs .................................... 1.76 - 1.77 R rodage ......................................................................... 2.02 roue de secours ......................................................... 5.02 roues (scurit) ............................................. 5.06 5.08 S scurit enfants ......... 1.04 - 1.11 - 1.30 - 1.34 1.41 - 3.20 - 3.21 - 3.25 siges arrire (fonctionnalit) ................................... 3.35 siges avant (rglages) .................................. 1.17 1.22 siges chauffants ....................................................... 1.20 signal danger ............................................................. 1.78 signalisation clairage .................................. 1.79 1.81 spots d'clairage ............................................. 3.27 - 3.28 stores pare-soleil ....................................................... 3.24 synthse de la parole ..................................... 1.72 - 1.73 systme antiblocage des roues ...................... 2.22 - 2.23 systme antidmarrage .................................. 1.15 - 1.16 systme antipatinage ...................................... 2.20 - 2.21 systme de retenue enfants ......................... 1.34 1.41 systme de surveillance de pression des pneumatiques .................................... 2.12 2.17 T tableau de bord ............................................. 1.46 1.73 tablette arrire ........................................................... 3.37 tmoins de contrle ..................................... 1.46 1.73 temprature extrieure .............................................. 1.74 toit ouvrant ..................................................... 3.25 - 3.26 transport d'objets : dans le coffre ............................ 3.40 filet de sparation ......... 3.41 - 3.42 V ventilation ................................. 3.02 - 3.03 - 3.06 - 3.17 verrouillage des portes ................................. 1.02 1.14 vidange moteur ......................................................... 4.08 vide-poches ................................................... 3.29 3.31 volant de direction (rglage) .................................... 1.75 W warning ..................................................................... 1.78 nu643~5_fra_G6.qxd 4/l0/0l l5:l9 Page COUV4 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T6.WIN 9/10/2001 20:46 - page 14 nu643~5_fra_G6.qxd 4/l0/0l l5:l9 Page COUV5 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T6.WIN 9/10/2001 20:46 - page 15 nu643~5_fra_G6.qxd 4/l0/0l l5:l9 Page COUV6 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T6.WIN 9/10/2001 20:46 - page 16 La notice d'utilisation 82 00 203 065 NU 643-5 Juillet 2001 Edition franaise CR AT E UR D' AUT OMOBI L E S