MA1 COURS DE

CHARPENTES METALLIQUES

CLASSIFICATION DES SECTIONS

INSTITUT HEMES GRAMME

Ir. Jacques Dehard
Professeur

Classification sections - Deh 2008

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1. Introduction
Les profils de construction, qu'ils soient lamins ou souds, peuvent tre considrs comme constitus dun ensemble
de parois distinctes, dont certaines sont dites internes ou raidies (par exemple les mes de poutres ouvertes ou les
semelles de caissons) et d'autres sont appeles en console ou non raidie (par exemple les semelles des profils ouverts
et les ailes des cornires).
Comme les parois des profils de construction sont relativement minces compares leur largeur, lorsqu'elles sont
sollicites en compression (par suite de l'application de charges axiales sur la totalit de la section et/ou par suite de
flexion), elles peuvent voiler localement. Ainsi, la prdisposition d'une paroi quelconque de la section transversale au
voilement peut limiter la capacit de rsistance aux charges axiales ou la rsistance la flexion de la section, en
l'empchant d'atteindre sa limite lastique. On peut viter une ruine prmature provoque par les effets du voilement
local en limitant le rapport largeur/paisseur des parois individuelles au sein de la section transversale. Ceci constitue la
base de l'approche par classification des sections transversales.
En console

Interne
En console

Interne

Interne
me

me

Interne
me

Semelle
Profil en I lamin

Semelle
Profil creux

Semelle
Profil en caisson soud

2. Classification
L'EC3 dfinit quatre classes de sections transversales. La classe laquelle appartient une section transversale
particulire dpend de l'lancement de chaque lment (dfini par un rapport largeur/paisseur) et de la distribution des
contraintes de compression, uniforme ou linaire. Les classes sont dfinies en termes d'exigences de comportement pour
la rsistance aux moments flchissants :
Les sections transversales de Classe 1 sont celles o peut se former une rotule plastique possdant la capacit de
rotation exige pour l'analyse plastique, cest--dire pour autoriser une redistribution des moments dans la structure.
Les sections transversales de Classe 2 sont celles qui, bien qu'elles soient capables de dvelopper un moment plastique,
ont une capacit de rotation limite sous moment constant.
Les sections transversales de Classe 3 sont celles pour lesquelles la contrainte calcule dans la fibre extrme
comprime peut atteindre la limite lastique mais o le voilement local, tout en permettant le dveloppement du moment
lastique, empche le dveloppement du moment rsistant plastique.
Les sections transversales de Classe 4 sont celles dans lesquelles le voilement local limite le moment rsistant une
valeur infrieure celle du moment lastique (ou la rsistance la compression pour les lments sous charges
normales). Une prise en compte explicite des effets du voilement local est ncessaire (principe des largeurs efficaces,
aires et modules efficaces) dans ce type de sections !
Compte tenu des dfinitions prcdentes, il y a donc une relation entre lanalyse globale dune structure et le calcul de la
rsistance de ses sections transversales ! Ainsi,
- des sections de classes 1, permettant la formation de rotules plastiques (diagramme bi-rectangulaire de contraintes)
avec des capacits de rotation suffisantes pour assurer une redistribution des moments conduisant la formation dun
mcanisme de ruine, sont ncessaires pour une analyse globale plastique ;
- des sections de classes 2, permettant la formation de rotules plastiques, mais avec des capacits de rotation limites
insuffisantes pour assurer une redistribution des moments, doivent tre utilises avec une analyse globale lastique.
Ltat limite ultime est alors associ la formation de la premire rotule plastique ;
- des sections de classes 3 ou 4, ne pouvant atteindre leur rsistance plastique, doivent obligatoirement faire lobjet dune
analyse globale lastique. Ltat limite ultime est obtenu, respectivement, lorsque la limite lastique est atteinte dans la
fibre la plus sollicite de la section complte (classe 3), ou dans la fibre la plus sollicite de la section dite efficace
cause du voilement local (classe 4).

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Le tableau suivant rsume les classes en fonction du comportement, du moment de rsistance et de la capacit de
rotation :

Modle de
comportement

Moment de
rsistance

Moment

Moment plastique
sur section brute

M pl

fy

Voilement
local

M
Mpl

Suffisante

rot
pl

Moment

Moment plastique
sur section brute

fy

Mpl
Voilement
local

M
Mpl

pl

Limite

Moment

pl

Mpl

Classe

Capacit de rotation

Moment lastique
sur section brute

fy

Mel

M
Mpl

Nant

Voilement
local

pl

Moment lastique sur

section efficace

Moment
Mpl

fy

Mel

M
Mpl

Nant

Voilement
local

O :

pl

M : le moment appliqu la section ;

: la rotation (courbure) de la section sous le moment ;
pl : la rotation (courbure) de la section exige pour y gnrer une distribution plastique totale des contraintes ;

Les moments de rsistance en flexion pour les quatre classes dfinies ci-dessus sont donc :
- pour les classes 1 et 2 : le moment plastique : Mpl = Wpl.fy ;
- pour la classe 3 : le moment lastique de la section brute : Ml = Wl.fy ;
- pour la classse 4 : le moment lastique rduit cause du voilement local cest--dire le moment lastique de la
section efficace : Mo = Weff.fy < Ml
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3. Comportement lastique dune paroi comprime

Une plaque (ou paroi) plane rectangulaire mince (figure (a) ci-dessous), soumise des efforts de compression exercs
sur ses petits cts, a une contrainte de voilement critique lastique cr , ou contrainte critique dEuler, donne par :
2
k 2E t
cr =

2 b

12(1 )

o : k reprsente le coefficient de voilement de la plaque qui prend en compte les conditions d'appui aux bords, la
distribution des contraintes et le coefficient d'aspect de la plaque L/b;
= coefficient de Poisson ;
E = module de Young ;
t = paisseur de la plaque ;
b = largeur de la plaque.
La contrainte de voilement critique lastique cr , tablie dans le cadre de la thorie lastique linaire pour une plaque
2
parfaite et un matriau parfait (indfiniment lastique), est donc inversement proportionnelle (b/t) , rapport qui est
2
analogue llancement (L/i) pour le flambement des colonnes.
Les sections de profils utiliss en construction comprennent des parois qui tendent tre trs longues par rapport leur
largeur (rapports L/b >>>).
De plus, les sections ouvertes comprennent un certain nombre de parois qui sont libres le long d'un bord longitudinal. La
dformation de voilement pour ces parois, lorsquelles sont comprimes, est illustre dans la figure ci-dessous (cas (b) et
(c)). La relation entre le coefficient daspect et le coefficient de voilement pour une paroi en console longue et mince de
ce type est illustre la figure (d), do il ressort clairement que le coefficient de voilement tend vers une valeur limite
de 0,425 au fur et mesure que llancement de la paroi augmente.

L
t

(b)
(a)

Appui simple sur les

quatre cts

Coefficient de voilement k
5

b
4

Trois bords appui simple

Libre

L
Exact

k = 0,425+(b/L)2
2

(c)
1
0.425

Bord libre

(d)

Coefficient daspect L/b

La littrature technique fournit nombre de tableaux, formules ou graphiques donnant les coefficients de voilement pour
toute une srie de plaques avec diffrentes conditions dappuis, diffrents chargements et diffrentes dimensions.

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Le tableau suivant donne, par exemple, les coefficients k pour des parois longues uniformment comprimes avec
diverses conditions dappui le long des bords longitudinaux :
Conditions dappui bords longitudinaux
Encastr-encastr
Encastr-appuy
Appuy-appuy
Encastr-libre
Appuy-libre

Coefficients
6,97
5,41
4,00
1,25
0,43

Quand les parois des sections transversales sont soumises des rpartitions de contraintes variables, le coefficient k
doit en tenir compte. Il dpend alors du rapport des contraintes . Le tableau suivant donne des formules pour des parois
internes et en consoles de profils classiques :

III

II

1 = contrainte maximale de compression (positive)

= 2/1
Cas I
Paroi interne
Cas II
Paroi console
Cas III
Paroi console

+1

1 > > 0

0 > > 1

4,0

8,02/(1,05+)

7,81

7,81+ 6,29 + 9,782

23,9

0,43

0,570,21 + 0,072

0,57

0,570,21 + 0,072

0,85

0,43

0,578/(0,34+)

1,70

1,75 + 17,12

23,8

On peut donc conclure que si lon reste dans le domaine lastique, pour qu'une section soit classifie en classe 3 ou
mieux (2 ou 1), la contrainte de voilement critique lastique cr doit tre suprieure la limite lastique fy .
2

En galant donc lexpression cr =

k 2E t
fy, en remplaant par sa valeur 0,3 et en rorganisant, cela est le
12(1 2 ) b

cas si : b t < 0,92 k E f y

En fait, cette expression est gnrale car l'effet de la rpartition des contraintes, les conditions aux limites et llancement
de la paroi, sont tous compris dans le coefficient de voilement k.

4. Comportement lastique - plastique dune paroi comprime

Le comportement lastique plastique d'une paroi parfaitement plane, faite dun matriau lastique-parfaitement
plastique , soumise une compression uniforme, peut tre utilement reprsent par un diagramme charge ultime
normalise - lancement rduit , o la charge ultime normalise N p , et l'lancement rduit de paroi p , sont donns
par : N p =

ult
et p =
fy

fy
cr

Pour cela, reprenons, un instant, la logique de la thorie lastique de la contrainte de voilement dEuler. Dans ce cas, la
contrainte ultime qui intervient dans la dfinition prcdente de la charge ultime normalise doit correspondre cette
contrainte critique puisque, dans ce cas, on ignore la limite dlasticit de lacier : on posera donc ult = cr .
On obtient alors pour la charge ultime normalise : N p =

1
Np =
p

cr
et comme p =
fy

fy
cr

, on a finalement la relation :

tablie dans les conditions dune pice parfaite.

La figure suivante montre cette relation qui existe entre N p et p .

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 1
N p =
p

1,0

p =

fy

cr
1,0
Il faut cependant tenir compte de la limite lastique fy du matriau et corriger la courbe en consquence. En effet, pour
un lancement rduit de paroi infrieur lunit, la charge ultime normalise ne peut dpasser lunit, puisque la paroi ne
peut dvelopper une charge suprieure sa charge d'crasement plastique. Pour des valeurs de p suprieures, N p
diminuera au fur et mesure que l'lancement de paroi augmente, la contrainte limite soutenue tant limite la
contrainte de voilement critique lastique cr . On obtient alors le graphe plus raliste suivant :
1
N p =
p

1,0
Contrainte de
voilement dEuler

p =

fy

cr
1,0
En ralit, la paroi a des imperfections initiales (dfauts de planit, contraintes rsiduelles, ), lacier na pas un
comportement idal lastique-parfaitement plastique , et toute plaque a la capacit de supporter des charges au-del
du niveau provoquant le voilement lastique (comportement post-critique ). Pour toutes ces raisons, et si on nglige
lcrouissage du matriau pour les trs faibles lancements, le comportement rel dune plaque est finalement le suivant,
o lon constate que les imperfections provoquent un voilement prmatur pour p < 1 :
1
N p =
p

1,0

Influence des imperfections

Comportement
rel

p =

1,0
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fy
cr

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5. Elancements limites des parois

En substituant lexpression cr =

k2E t

12(1 2 ) b

dans la dfinition de llancement rduit p =

fy
cr

, et en

remplaant fy par 235/ (pour que l'expression puisse tre utilise avec toutes les nuances d'acier), cet lancement rduit
de paroi peut tre exprim sous la forme :
2

p =

fy
k 2E t

12(1 2 ) b

b

t

k 2E

2
12(1 2 ) 235

, et en remplaant , E et par leurs valeurs :

p =

b/t
28,4 k

, soit

une expression qui relie directement llancement rduit au rapport visuel b/t et aux caractristiques de la plaque
reprsentes par k.
Il faut alors fixer des limites de llancement rduit de paroi pour les diffrentes classes.
Au vu du graphique reprsentant le comportement dune plaque relle, pour les sections de classes 3, llancement limite
de paroi ne peut tre pris gal 1 cause des imperfections et du comportement rel de lacier ! Il doit tre rduit afin de
retarder lapparition du voilement local jusqu' ce que la ncessaire distribution des contraintes dans la section
(plastification au niveau de la fibre extrme ou distribution plastique sur la section entire) ait t atteinte. Cest
pourquoi, en fonction de statistiques sur les imperfections notamment, lEC3 a adopt pour les classes 3 : p < 0,9 pour
les parois flchies (o la limite lastique peut tre atteinte dans la fibre extrme) et p < 0,74 pour les parois
comprimes (o la limite lastique peut tre atteinte dans toute la section).
Une section de classe 1 doit dvelopper un moment rsistant gal la capacit plastique de la section et doit maintenir
cette rsistance sous des rotations importantes (dformation du matriau dans la zone dcrouissage). Il faut donc dans ce
cas, retarder l'apparition du voilement local jusqu' ce que la distribution plastique des contraintes dans la section et la
redistribution des efforts dans la structure aient t atteints. Sur base de certaines considrations thoriques, lEC3
choisi pour les classes 1 : p < 0,5 .
Pour les classes 2, qui doivent aussi dvelopper leur moment plastique, mais dont la capacit de rotation est limite,
lEC3 propose : p < 0,6 . Tout ceci est rsum sur le graphique suivant :

Np

Classe 3

Classe 2
Classe 1

p
0,5 0,6
0,9 1,0
b/t
Il reste alors, en utilisant la relation p =
avec les valeurs convenables de p et k , tirer les rapports
28,4 k
limites b/t pour les diffrentes classes de sections de profils comprims ou flchis.
Les tableaux suivants sont extraits de lEN1993-1-1 o c reprsente la largeur b approprie pour le type de paroi
et le type de section transversale.
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5.1 Cas de la flexion compose

Comme on peut le voir sur les deux tableaux prcdents, en cas de flexion compose dun profil, le classement dpendra
de la position de laxe neutre lastique ou plastique. Si la flexion a lieu autour de y-y , cest lme qui est concerne et si
cest autour de z-z, ce sont les semelles. Dans ce cas, il faudra connatre, soit leffort normal NEd , soit le moment MEd
appliqu la section, pour pouvoir calculer la position de laxe neutre, et ce, en supposant la section compltement
plastifie ou en supposant la plus grande contrainte gale fy (calcul lastique) !

fy

fy
fy
NEd

MEd

NEd
ou

MEd

=
fn last.

fn plast.
fy

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6. Remarques
1. La classe d'une section transversale est dfinie par la classe la plus leve (la moins favorable) de ses parois
partiellement ou compltement comprimes.
2. La classe dune section dpend de la limite lastique de lacier ainsi que du type de sollicitation (flexion et
compression). Cest vident au vu de la formule de llancement rduit p . Par exemple, un profil IPE360 sera de
classe 1, en flexion, pour un acier S235, S355 et S460, tandis quil sera de classe 2 en compression pour un acier
S235, de classe 3 en compression pour un acier S355 et de classe 4 en compression pour un acier S460 !
3. Lors de la dtermination de la rsistance d'une section transversale de classe 3, lorsque la plastification se produit
d'abord du ct tendu de la section, les rserves plastiques de la zone tendue peuvent tre exploites en prenant en
compte une plastification partielle dans cette zone.

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4. Les sections transversales possdant une me de classe 3 et des semelles de classe 1 ou 2 peuvent tre considres de
classe 2 moyennant l'adoption d'une me efficace en conformit avec le croquis ci-dessous :

5. Il y a lieu de considrer comme tant de classe 4, toute paroi ne satisfaisant pas les limites donnes pour la classe 3.
Lorsque cest le cas de l'une quelconque des parois comprimes d'une section, la totalit de la section est classifie en
classe 4 (communment appele "section lance"), et il convient de prendre en compte le voilement local dans les
calculs, en utilisant une section transversale dite efficace . Cette dernire est prise gale la section brute diminue
de certaines parties o le voilement peut se produire, puis calcule de faon similaire aux sections de classes 3 au
moyen dune rsistance de section transversale lastique limite par latteinte de la limite lastique aux fibres
extrmes. La figure suivante montre des exemples de sections transversales efficaces pour des parois flchies ou
comprimes.
Zone non efficace
Axe centre de gravit
de la section brute

Axe centre de gravit

de la section efficace

Axe centre de gravit de

la section brute

Zones non efficaces

Zone non efficace

Axe centre de gravit

de la section brute

Axe centre de gravit

de la section efficace

Axe centre de gravit de

la section efficace

Section transversale brute

Section transversale efficace

Section de classe 4 : section efficace sous un effort normal de compression

Sections transversales brutes

(compression)

Sections de classe 4 :sections efficaces sous un moment flchissant

6. Lorsque l'me est considre comme ne rsistant qu' l'effort tranchant, sans aucune contribution aux rsistances la
flexion et l'effort normal de la section, la section transversale peut tre classe en classe 2, 3 ou 4, en fonction de la
seule classe des semelles.
7. Except pour les barres calcules au flambement, les sections de classe 4 peuvent tre traites comme des sections de
classe 3, si les rapports largeur-paisseur sont infrieurs aux proportions limites pour la classe 3 prises dans les
tableaux prcdents en ayant multipli par

f y M0
com, Ed

o com,Ed est la contrainte maximale de compression de

calcul exerce dans la paroi et tire d'une analyse au premier ordre ou, si ncessaire, au second ordre. Ceci afin de
traiter le cas de contraintes maximales infrieures la limite lastique dans la section.

7. Vrifications des sections

Le chapitre sur la classification des sections, concerne le voilement par compression (uniforme ou variable) des parois de
profils. Ce voilement local, comme les effets du tranage de cisaillement, sont pris en compte au moyen de
largeurs efficaces conformment lEN 1993-1-5. Le voilement par cisaillement se traite diffremment et fait
lobjet dun chapitre dans cette mme EN 1003-1-5.

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