LesUniversité

Standards de
Manutention
de Base
Abdelmalek
ESSAÂDI

Séance : La méthode S.M.B

Faculté des Sciences Juridiques,
Economiques et Sociales de Tanger

Module : La Logistique Globale

Les Standards de Manutention
de Base

Jihad JAMÏ Enseignant Chercheur – Transport et Logistique
Version 1

1

1. Introduction

Méthode
S.M.B de Base
Les Standards
de Manutention

1. Introduction

1.1. La mesure des temps
Toute méthode de standards de temps a pour principe d’associer un temps à
une opération nettement définie dans des conditions normales de réalisation.

Toutes ces méthodes ont le même but :
 déterminer un temps alloué servant de base à l’organisation du travail et à
la mesure de la productivité,
 établir des normes de temps concernant le personnel et le matériel,
permettant la planification des tâches et l’affectation des effectifs.

1. Introduction

Méthode
S.M.B de Base
Les Standards
de Manutention

1.2. Les standards de manutention de base (S.M.B.).
La méthode des Standards Manutention de Base porte sur des activités de
manutention et de magasinage réalisées soit :

par un opérateur seul,

par un opérateur utilisant un engin de manutention manuel,

par un opérateur utilisant un engin de manutention motorisé.

Une activité est dite SIMPLE si elle utilise un seul moyen de manutention.
Une activité est dite COMPOSÉE si elle utilise plusieurs moyens de manutention.

1. Introduction

Méthode
S.M.B de Base
Les Standards
de Manutention

Liste des moyens de manutention :
14 moyens de manutention traités par le S.M.B. sont codifiés comme suit :

MANUT

=> Opérateur manutentionnaire

DIABL

=> Diable

ROLL

=> Chariot poussé à main – combitainer

TRANS

=> Transpalette manuel

TE1

=> Transpalette électrique à conduite accompagnée

TE2

=> Transpalette électrique à conduite embarquée

TE3

=> Transpalette gerbeur électrique à conduite accompgnée

GE1

=> Chariot élévateur électrique frontal

GE2

=> Chariot élévateur électrique à mât rétractable

GT1

=> Chariot élévateur thermique frontal

RE1

=> Tracteur électrique avec force au crochet de 500 daN

RE2

=> Tracteur électrique avec force au crochet de 1500 daN

RT1

=> Tracteur thermique avec force au crochet de 1500 daN

RT2

=> Tracteur thermique avec force au crochet de 2500 daN

2. Décomposition du
mode opératoire

Méthode
S.M.B de Base
Les Standards
de Manutention

2.1. Les opérations de manipulation
Elles comprennent toutes les opérations nécessaires pour qu’un opérateur,
avec ou sans engin, puisse effectuer la prise ou la dépose de la charge, c’està-dire :
 la phase d’approche,
 la manipulation proprement dite,
 la phase d’évaluation.

2.B de Base Les Standards de Manutention 2. Décomposition du mode opératoire Méthode S. .  la distance parcourue par la main.1. Elles se caractérisent par :  le degré de difficulté de réalisation des mouvements. sans changement d’attitude de l’opérateur.1 Les manipulations manuelles analytiques : Les manipulations manuelles analytiques concernent les mouvements de petits objets de faible poids.M. Elles s’appliquent essentiellement à des opérations de maintenance et mesure les manipulations d’outils.

B de Base Les Standards de Manutention 2.1.2 Les manipulations manuelles composées : Les manipulations manuelles composées concernent la manipulation de colis d’une poids variant de 1 à 55 kg.M. . Elles se caractérisent par :  le niveau (ou hauteur) de prise ou de dépose (le niveau pris en compte est la base du colis). précédant ou terminant un déplacement de l’opérateur.2. Décomposition du mode opératoire Méthode S.  le poids du colis.

B de Base Les Standards de Manutention Les niveaux de prises et de dépose d’un manutentionnaire .M. Décomposition du mode opératoire 195 cm Niveau 3 146 cm 145 cm Niveau 2 66 cm 65 cm Niveau 1 0 cm Méthode S.2.

1. Décomposition du mode opératoire Méthode S.M.  la difficulté de prise ou de dépose (transpalettes).  le niveau de prise ou de dépose (chariots élévateurs).3 Les manipulations avec engin : Les manipulations avec engin peuvent se caractériser par :  le type d’objet à manipuler (diable).B de Base Les Standards de Manutention 2. .2.

M.2.B de Base Les Standards de Manutention 600 cm Niveau 5 481 cm 480 cm Niveau 4 361 cm 360 cm Niveau 3 241 cm 240 cm Niveau 2 121 cm 120 cm Niveau 1 0 cm Les niveaux de prises et de dépose d’un chariot élévateur . Décomposition du mode opératoire Méthode S.

 les conditions de déplacements avec engin. Les opérations de déplacements Elles comprennent les déplacements d’un opérateur.) sur chaque opération de prise et dépose.E. d’un point à un autre. Remarque : les opérations de déplacement sur escalier ou échelle ne s’appliquent que dans le cas de mouvements de charges inférieures à 10 kg. .5 mètres sur les déplacements pour les chariots automoteurs à conducteur porté (C. .B de Base Les Standards de Manutention 2. on évaluera une distance moyenne pour intégrer la variété des lieux de prises et de déposes. et donc la multiplicité des distances de déplacement. Décomposition du mode opératoire Méthode S.3 mètres sur les déplacements pour les transpalettes sur chaque opération de prise et dépose.M. Remarque : dans la plupart des cas.  le poids de la charge déplacée (opérateur seul ou avec engin manuel). Remarque : On applique une franchise lors des opérations de prise et dépose qui se traduit par la réduction de : .2. avec ou sans engin.2. Les déplacements se caractérisent par :  la distance parcourue (la distance de déplacement est mesurée du point de prise au point de dépose).

2.  les déplacements Vides : avec contenant sans contenu. il convient de distinguer :  les déplacements Libres : sans contenant ni contenu.M.  les déplacements Chargés : avec contenant et avec contenu . Décomposition du mode opératoire Méthode S.B de Base Les Standards de Manutention Concernant les déplacements.

Ces opérations sont :  des gestes de l’opérateur. . Décomposition du mode opératoire Méthode S.M.3.B de Base Les Standards de Manutention 2. Les opérations complémentaires Elles concernent toutes les opérations annexes à la manutention. Elles ne sont comptabilisées que si elles apparaissent en dehors d’une manipulation.2.  des opérations avec engin.

4. Décomposition du mode opératoire Méthode S. correspondant aux principales tâches administratives du magasin et accompagnant des opérations de manutention. Ces opérations sont :  calculer avec machine.  lire des chiffres ou des mots. . Les opérations administratives Ce sont des opérations simples.  trouver une page dans un ensemble.B de Base Les Standards de Manutention 2. crayon ou calculatrice.  écrire.M. réclamant l’utilisation de papier.2.

2.M. .5. Les opérations de passages de portes Ces temps standards tiennent compte :  du processus technique d’ouverture et/ou de passage. Les opérations fixes Elles comprennent les opérations annexes à l’utilisation d’un engin de manutention. Ces opérations apparaissent très ponctuellement et seront rarement intégrées à un cycle de manutention.6. Remarque : Les passages en entrée ou en sortie de camion avec un engin sont assimilés à des passage de porte ouvertes avec ralentissement.B de Base Les Standards de Manutention 2.  des principaux modèles de portes. compte tenu des consignes de sécurité.2. Décomposition du mode opératoire Méthode S.

Le calcul des temps opératoires Décomposition du mode opératoire Recherche des temps standards Calcul du Temps Opératoire de base de déplacement Recherche des Indices de roulage et/ou Parcours Calcul du Temps Opératoire Calcul du Temps Opératoire Réel de déplacement Temps Opératoire Réel Réel de Manipulation et autres opérations Recherche des Coefficients de Repos Calcul du Temps d’Exécution . Calcul des temps Méthode S.M.B de Base Les Standards de Manutention 3.3.

…). La codification des opérations Les arborescences (données en annexes) donnent pour chaque opérateur un code composé de :  l’opération (manipulation. difficulté. .3.. déplacement.). déplacement en charge.  le niveau et/ou la catégories (poids. Calcul des temps Méthode S. 3.. Le Calcul du temps opératoire de base Le Temps Opératoire de Base correspond au temps que devrait mettre un opérateur formé et entraîné pour réaliser une tâche dans des conditions d’exécution normales.M.B de Base Les Standards de Manutention 3.…).1.1. hauteur.1.  l’élément de travail (prise.

3.M.B de Base Les Standards de Manutention Exemple 1 : La prise par un manutentionnaire d’un colis de 15 kg au sol sera codifiée (on utilise ici la grille SMB MANUT Manipulation) : M : manipulation C : Composée P : prise 1 : au niveau 1 2 : de catégorie de poids 2 Soit le code M.C.P.1. .2. Calcul des temps Méthode S.

3.M.20.N.B de Base Les Standards de Manutention Exemple 2 : Le déplacement d’un manutentionnaire sur un trajet de 20 m avec un colis de 15 kg sera codifié (on utilise ici la grille SMB MANUT déplacement) : D : déplacement M : marche N : normal 20 : sur une distance de 20 mètres Soit le code D. .M. Calcul des temps Méthode S.

 par opérations dans tous les autres cas. Calcul des temps Méthode S. .M.2.B de Base Les Standards de Manutention 3. Le temps standard unitaire est exprimé en centiminutes (1/100e minute). La Recherche du temps unitaire En suivant l’arborescence.1.3. on trouve le temps standards unitaire :  par mètre parcouru pour les déplacements.

M. Exemple 1 : Le temps standard unitaire pour la prise par un manutentionnaire d’un colis de 15 kg au sol est : 12 cmn Soit 12 centiminutes .B de Base Les Standards de Manutention Reprenons nos deux exemples précédents et retrouvons les temps standards unitaires.3. Calcul des temps Méthode S.

8 cmn .34 cmn pour un mètre Soit : 1.3. Calcul des temps Méthode S.M.B de Base Les Standards de Manutention Exemple 2 : Le temps standard unitaire pour Le déplacement d’un manutentionnaire sur un trajet de 20 m avec un colis de 15 kg : 1.34 X 20 = 26.

de la distance du parcours et de la fréquence de répétition de ce parcours.O. Calcul des temps Méthode S. il faut également tenir compte de la distance.b = Temps standard x Fréquence Pour les déplacements.B de Base Les Standards de Manutention 3. Le Temps Opératoire de Base est.1. le Temps Opératoire de Base est le résultat de la multiplication du temps standard et de sa fréquence de répétition. T.O.3. T. le résultat de la multiplication du temps standard unitaire par mètre.b = Temps standard x Distance x Fréquence .3.M. dans ce cas. Calcul du Temps Opératoire de Base Pour chaque opération.

Calcul des temps Méthode S.2. Calcul du temps opératoire réel Le Temps Opératoire Réel correspond au temps que devrait mettre un opérateur formé et entraîné pour réaliser une tâche dans les conditions d’exécution de l’entreprise. des coefficients majorateurs ont été calculés ( voir les indices de parcours et de roulage) et permettent de composer soit :  l’indice de Parcours : il intéresse les déplacements de l’individu seul.3.M.B de Base Les Standards de Manutention 3. .  l’indice de Roulage : il s’applique aux déplacements des engins de manutention. Ce temps intègre donc des majorations aux temps de déplacements en fonction des conditions de travail. Selon les conditions les plus fréquemment rencontrées dans les entreprises.

 relever le coefficient correspondant à chaque difficulté. Recherche des indices de Parcours et de Roulage Ces indices sont exprimés en pourcentage de majoration du Temps Opératoire de Base de déplacement. il faut :  relever sur le terrain les conditions d’exécution particulière.2. Calcul des temps Méthode S.  totaliser pour chaque déplacement l’ensemble des coefficients majorateurs pour obtenir l’indice de Parcours et/ou Roulage. . Pour chaque opération de déplacement.3.1.M.B de Base Les Standards de Manutention 3.

2. Calcul du Temps Opératoire Réel Pour chaque opération de déplacement.r = T.Roulage] . Calcul des temps Méthode S. le Temps Opératoire Réel est le résultat de l’addition du Temps Opératoire de Base et du Temps Supplémentaire de Parcours et/ou Roulage obtenu.2.O.O.M.b + [ T. T.b x I.B de Base Les Standards de Manutention 3.3.Parcours ou I.O.

des cœfficients de repos ont été calculées ( voir Coefficients de repos).3.M.3. Calcul des temps Méthode S. Ce temps intègre donc des coefficients majorateurs s’appliquant à toutes les opérations selon les efforts fournis. Selon les principales opérations. compte tenu des efforts fournis par l’opérateur et du besoin de récupération.B de Base Les Standards de Manutention 3. Exemple : Composition du cœfficient de repos d’un cariste : 11 % . Calcul du temps d’exécution Le Temps d’exécution correspond au temps réel passé à la réalisation d’une tâche.

il faut :  relever les conditions d’effort fourni.1. Recherche des cœfficients de repos Ces cœfficients sont exprimés en pourcentage de majoration du Temps Opératoire Réel.3. .3.M. Pour toutes les opérations recensées. Calcul des temps Méthode S.  relever le coefficient correspondant à chaque opération.B de Base Les Standards de Manutention 3.

2. Calcul du Temps d’Exécution Pour chaque opération.O. Repos] . le Temps d’Exécution est le résultat de l’addition du Temps Opératoire Réel et du Temps Supplémentaire de repos obtenu. TE = T.3.r x Coef.3.O.B de Base Les Standards de Manutention 3.r + [ T. Calcul des temps Méthode S.M.

Ces variables déterminent une Base d’Engagement (exprimée en pourcentage du temps de travail effectif des opérateurs par rapport à leur temps de présence). .  l’Engagement Réel des opérateurs et/ou des engins. permettant d’estimer le temps réel à prévoir pour une activité et par conséquent :  le Temps Alloué à l’opération.4. Exploitation des résultats Méthode S.  l’Effectif à prévoir (personnel ou matériel).M. L’exploitation des données De nombreuses variables d’environnement de travail sont susceptibles d’introduire des contraintes supplémentaires au niveau de l’activité.B de Base Les Standards de Manutention 4.

A.B de Base Les Standards de Manutention 4. Exploitation des résultats Méthode S. sur la base des contraintes et exigences de fonctionnement de l’entreprise.4.E. T. T.M. Calcul du Temps Alloué Le Temps Alloué correspond au temps réellement prévu pour l’activité. . = Base d’Engagement Ce Temps Alloué théorique sera souvent converti en heures et/ou minutes et arrondi par excès. Le Temps Alloué théorique est le résultat du rapport entre le Temps d’Exécution et la Base d’Engagement (exprimé en valeur décimale).1.

Effectif = Temps de présence d’1 opérateur ou engin Cet effectif théorique sera arrondi au nombre entier d’opérateurs et/ou d’engins le plus réaliste (souvent par excès).M. T. L’Effectif théorique est le résultat du rapport entre le Temps Alloué et le temps de présence théorique d’un opérateur ou d’un engin. . Calcul de l’effectif L’Effectif correspond au nombre d’opérateurs et/ou d’engins à affecter à l’opération selon le temps que l’on décide de prévoir.4. Exploitation des résultats Méthode S.2.B de Base Les Standards de Manutention 4.A.

L’Engagement réel est le résultat du rapport entre le Temps d’Exécution et le Temps Alloué arrondi (Nombre d’opérateurs/engin x Tps d’1 opérateur/engin).E. Exploitation des résultats Méthode S. .4.B de Base Les Standards de Manutention 4.M. L’Engagement sera également exprimé en pourcentage du temps de travail effectif des opérateurs par rapport à leur temps de présence.3. Calcul de l’engagement réel L’Engagement Réel correspond à la proportion réelle de travail des opérateurs pendant leur temps de présence.A. T. Engagement Réel = x 100 T.

Calculer les Temps Opératoires réels (T. • manipulation réalisée par un opérateur assisté d’un engin motorisé. 2.) pour la réalisation de l’ensemble de la tâche étudiée.. • Relever les temps standards unitaires pour chacune des opérations recensées.E. Résumé Méthode S.) 6. correspondants. b) Rechercher l’indice de roulage applicable aux opérations de déplacement de l’engin de manutention. multiplier le temps standard unitaire par la fréquence (Fréq.r. par les coefficients trouvés. déplacements.B. Décomposer la tâche étudiée. • Les reporter sur la grille d’analyse. • Multiplier les indices trouvés par les T. par ce taux d’engagement.M.r. Calculer le Temps Opératoire de base (T.b.b. • Additionner les résultats obtenus pour déterminer le T. 3.O. 5.M.O.) de l’opération (nombre de fois où elle est réalisée par l’opérateur). Calculer les Temps d’Exécution (T.. Résumé des étapes du S. • Multiplier les T.5. Noter chronologiquement les différentes actions réalisées par l’opérateur et/ou son engin de manutention : mouvements. Étapes 1.E. pose. Déterminer parmi les arborescences celle qui correspond au mode opératoire à étudier. • Choisir parmi les arborescences celle qui correspond au mode opératoire étudié.O. sur une grille d’analyse. lecture. dépose.B de Base Les Standards de Manutention 5.) pour chaque opération recensée. . Rechercher les temps standards pour chaque opération recensée. Moyens Définir le type de manipulation concerné : • manipulation réalisée par un opérateur seul manuellement. Calculer le Temps Alloué (T. 4.A. • Pour chaque opération. • manipulation réalisée par un opérateur assisté d’un engin non motorisé.E. • Additionner les temps ainsi obtenus. • Rechercher le(s) coefficient(s) de repos à appliquer pour chaque opération recensée. • Dans la table des coefficients de correction : a) Rechercher l’indice de parcours applicable aux opérations de déplacement de l’opérateur seul. • Diviser le T. • Déterminer le taux d’engagement des opérateurs.O.) 7.

M.B. . Exemple de grille d’analyse S.6. Grille d’analyse Méthode S.B de Base Les Standards de Manutention 6.M.

- les changements de direction (dans le camion) . s’il y a lieu : - les opérations complémentaires. 4. repérer les fréquences. détailler le mode opératoire en faisant apparaître. identifier les unités de mesures (mètres. repérer la ou les bonnes arborescences. 3. - les passages de portes.B de Base Les Standards de Manutention 7. il est essentiel de : 1.B. kg)..M. 2.7. Quelques consignes Méthode S. .M. Quelques consignes Afin de mener à bien une codification S. - les opérations fixes.

l’Arborescence MANUT L’arborescence MANUT de la méthode S.B de Base Les Standards de Manutention 8.M.1. SMB MANUT Manipulation Déplacement Opérations Opérations Complémentaires Administratives .B. Les arborescences 8.M. est décomposée en 4 parties qui concernent les codifications des opérations d’un manutentionnaire.Méthode S. Les Arborescences 8.

Les Arborescences Méthode S.8.M.B de Base Les Standards de Manutention La partie Manipulation de MANUT ANALYTIQUE : Poste de travail fixe : aucun déplacement de l’opérateur Difficile : Tirer quelque chose ou exercer une pression ou manipulation de petites pièces qui nécessitent un ressaisissement Moyen : Participation Kinesthésique : choix réaliser par un toucher Facile : Sans participation mentale Amplitude des bras COMPOSÉE : pour la manipulation d’un colis qui précède ou qui fait suite à un déplacement. .

B de Base Les Standards de Manutention . Les Arborescences La partie Déplacement de MANUT Méthode S.M.8.

Les Arborescences La partie Opérations Complémentaires de MANUT Méthode S.B de Base Les Standards de Manutention .M.8.

M. Les Arborescences La partie Opérations Administratives de MANUT Méthode S.B de Base Les Standards de Manutention .8.

B de Base Les Standards de Manutention .8. Les Arborescences Méthode S.M.

M.8.B de Base Les Standards de Manutention . Les Arborescences Méthode S.

M. Les Arborescences Méthode S.B de Base Les Standards de Manutention .8.

M.8.B de Base Les Standards de Manutention . Les Arborescences Méthode S.

M.8. Les Arborescences Méthode S.B de Base Les Standards de Manutention .

B de Base Les Standards de Manutention .8.M. Les Arborescences Méthode S.

8.B de Base Les Standards de Manutention . Les Arborescences Méthode S.M.

Méthode S. Les Arborescences Passer de la vitesse zéro vitesse de croisière Hors cycle de manutention par mètre Temps additionnel Manœuvre ou si prend ou dépose des palettes inversion du sens à plus de 6 mètres de la marche Temps prévu pour monter et descendre Réajustement Comprend toutes les vérifications d’usage Fin de journée .B de Base Les Standards de Manutention 8.M.

Les Arborescences Méthode S.8.M.B de Base Les Standards de Manutention .

M. Les Arborescences Méthode S.B de Base Les Standards de Manutention .8.

8.M. Les Arborescences Méthode S.B de Base Les Standards de Manutention .

8. Les Arborescences Méthode S.B de Base Les Standards de Manutention .M.

8. Les Arborescences Méthode S.M.B de Base Les Standards de Manutention .

M. Indices de parcours et de roulage Méthode S.B de Base Les Standards de Manutention .9.

B de Base Les Standards de Manutention .M.10. Coefficients de repos Méthode S.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful