LesUniversité

Standards de
Manutention
de Base
Abdelmalek
ESSAÂDI

Séance : La méthode S.M.B

Faculté des Sciences Juridiques,
Economiques et Sociales de Tanger

Module : La Logistique Globale

Les Standards de Manutention
de Base

Jihad JAMÏ Enseignant Chercheur – Transport et Logistique
Version 1

1

1. Introduction

Méthode
S.M.B de Base
Les Standards
de Manutention

1. Introduction

1.1. La mesure des temps
Toute méthode de standards de temps a pour principe d’associer un temps à
une opération nettement définie dans des conditions normales de réalisation.

Toutes ces méthodes ont le même but :
 déterminer un temps alloué servant de base à l’organisation du travail et à
la mesure de la productivité,
 établir des normes de temps concernant le personnel et le matériel,
permettant la planification des tâches et l’affectation des effectifs.

1. Introduction

Méthode
S.M.B de Base
Les Standards
de Manutention

1.2. Les standards de manutention de base (S.M.B.).
La méthode des Standards Manutention de Base porte sur des activités de
manutention et de magasinage réalisées soit :

par un opérateur seul,

par un opérateur utilisant un engin de manutention manuel,

par un opérateur utilisant un engin de manutention motorisé.

Une activité est dite SIMPLE si elle utilise un seul moyen de manutention.
Une activité est dite COMPOSÉE si elle utilise plusieurs moyens de manutention.

1. Introduction

Méthode
S.M.B de Base
Les Standards
de Manutention

Liste des moyens de manutention :
14 moyens de manutention traités par le S.M.B. sont codifiés comme suit :

MANUT

=> Opérateur manutentionnaire

DIABL

=> Diable

ROLL

=> Chariot poussé à main – combitainer

TRANS

=> Transpalette manuel

TE1

=> Transpalette électrique à conduite accompagnée

TE2

=> Transpalette électrique à conduite embarquée

TE3

=> Transpalette gerbeur électrique à conduite accompgnée

GE1

=> Chariot élévateur électrique frontal

GE2

=> Chariot élévateur électrique à mât rétractable

GT1

=> Chariot élévateur thermique frontal

RE1

=> Tracteur électrique avec force au crochet de 500 daN

RE2

=> Tracteur électrique avec force au crochet de 1500 daN

RT1

=> Tracteur thermique avec force au crochet de 1500 daN

RT2

=> Tracteur thermique avec force au crochet de 2500 daN

2. Décomposition du
mode opératoire

Méthode
S.M.B de Base
Les Standards
de Manutention

2.1. Les opérations de manipulation
Elles comprennent toutes les opérations nécessaires pour qu’un opérateur,
avec ou sans engin, puisse effectuer la prise ou la dépose de la charge, c’està-dire :
 la phase d’approche,
 la manipulation proprement dite,
 la phase d’évaluation.

1.2.1 Les manipulations manuelles analytiques : Les manipulations manuelles analytiques concernent les mouvements de petits objets de faible poids.B de Base Les Standards de Manutention 2. Elles s’appliquent essentiellement à des opérations de maintenance et mesure les manipulations d’outils.M. Elles se caractérisent par :  le degré de difficulté de réalisation des mouvements. Décomposition du mode opératoire Méthode S.  la distance parcourue par la main. sans changement d’attitude de l’opérateur. .

2 Les manipulations manuelles composées : Les manipulations manuelles composées concernent la manipulation de colis d’une poids variant de 1 à 55 kg.B de Base Les Standards de Manutention 2.  le poids du colis. Décomposition du mode opératoire Méthode S. Elles se caractérisent par :  le niveau (ou hauteur) de prise ou de dépose (le niveau pris en compte est la base du colis). .M. précédant ou terminant un déplacement de l’opérateur.1.2.

M.B de Base Les Standards de Manutention Les niveaux de prises et de dépose d’un manutentionnaire . Décomposition du mode opératoire 195 cm Niveau 3 146 cm 145 cm Niveau 2 66 cm 65 cm Niveau 1 0 cm Méthode S.2.

3 Les manipulations avec engin : Les manipulations avec engin peuvent se caractériser par :  le type d’objet à manipuler (diable).B de Base Les Standards de Manutention 2.1.  le niveau de prise ou de dépose (chariots élévateurs).2.  la difficulté de prise ou de dépose (transpalettes).M. Décomposition du mode opératoire Méthode S. .

B de Base Les Standards de Manutention 600 cm Niveau 5 481 cm 480 cm Niveau 4 361 cm 360 cm Niveau 3 241 cm 240 cm Niveau 2 121 cm 120 cm Niveau 1 0 cm Les niveaux de prises et de dépose d’un chariot élévateur .2.M. Décomposition du mode opératoire Méthode S.

on évaluera une distance moyenne pour intégrer la variété des lieux de prises et de déposes.2. d’un point à un autre.) sur chaque opération de prise et dépose.2.3 mètres sur les déplacements pour les transpalettes sur chaque opération de prise et dépose. Remarque : On applique une franchise lors des opérations de prise et dépose qui se traduit par la réduction de : .  les conditions de déplacements avec engin.M. Les déplacements se caractérisent par :  la distance parcourue (la distance de déplacement est mesurée du point de prise au point de dépose). . Remarque : les opérations de déplacement sur escalier ou échelle ne s’appliquent que dans le cas de mouvements de charges inférieures à 10 kg.B de Base Les Standards de Manutention 2.E.  le poids de la charge déplacée (opérateur seul ou avec engin manuel). Décomposition du mode opératoire Méthode S. Les opérations de déplacements Elles comprennent les déplacements d’un opérateur.5 mètres sur les déplacements pour les chariots automoteurs à conducteur porté (C. Remarque : dans la plupart des cas. avec ou sans engin. et donc la multiplicité des distances de déplacement. .

Décomposition du mode opératoire Méthode S.  les déplacements Chargés : avec contenant et avec contenu .  les déplacements Vides : avec contenant sans contenu.B de Base Les Standards de Manutention Concernant les déplacements.M. il convient de distinguer :  les déplacements Libres : sans contenant ni contenu.2.

Les opérations complémentaires Elles concernent toutes les opérations annexes à la manutention. Ces opérations sont :  des gestes de l’opérateur.3.2.  des opérations avec engin.M. Elles ne sont comptabilisées que si elles apparaissent en dehors d’une manipulation.B de Base Les Standards de Manutention 2. . Décomposition du mode opératoire Méthode S.

crayon ou calculatrice. .  écrire.  trouver une page dans un ensemble. Les opérations administratives Ce sont des opérations simples.B de Base Les Standards de Manutention 2.2.M.  lire des chiffres ou des mots. Ces opérations sont :  calculer avec machine. correspondant aux principales tâches administratives du magasin et accompagnant des opérations de manutention. Décomposition du mode opératoire Méthode S.4. réclamant l’utilisation de papier.

compte tenu des consignes de sécurité. Les opérations de passages de portes Ces temps standards tiennent compte :  du processus technique d’ouverture et/ou de passage. Décomposition du mode opératoire Méthode S.6. .B de Base Les Standards de Manutention 2.5. Ces opérations apparaissent très ponctuellement et seront rarement intégrées à un cycle de manutention. Les opérations fixes Elles comprennent les opérations annexes à l’utilisation d’un engin de manutention.M.  des principaux modèles de portes.2. 2. Remarque : Les passages en entrée ou en sortie de camion avec un engin sont assimilés à des passage de porte ouvertes avec ralentissement.

B de Base Les Standards de Manutention 3.3.M. Le calcul des temps opératoires Décomposition du mode opératoire Recherche des temps standards Calcul du Temps Opératoire de base de déplacement Recherche des Indices de roulage et/ou Parcours Calcul du Temps Opératoire Calcul du Temps Opératoire Réel de déplacement Temps Opératoire Réel Réel de Manipulation et autres opérations Recherche des Coefficients de Repos Calcul du Temps d’Exécution . Calcul des temps Méthode S.

3.1. déplacement en charge.).3.…). difficulté. Le Calcul du temps opératoire de base Le Temps Opératoire de Base correspond au temps que devrait mettre un opérateur formé et entraîné pour réaliser une tâche dans des conditions d’exécution normales.1. hauteur.B de Base Les Standards de Manutention 3.  le niveau et/ou la catégories (poids..…).  l’élément de travail (prise. .M. Calcul des temps Méthode S.1.. La codification des opérations Les arborescences (données en annexes) donnent pour chaque opérateur un code composé de :  l’opération (manipulation. déplacement.

2. Calcul des temps Méthode S.M.3.1.B de Base Les Standards de Manutention Exemple 1 : La prise par un manutentionnaire d’un colis de 15 kg au sol sera codifiée (on utilise ici la grille SMB MANUT Manipulation) : M : manipulation C : Composée P : prise 1 : au niveau 1 2 : de catégorie de poids 2 Soit le code M.C. .P.

20.3. . Calcul des temps Méthode S.B de Base Les Standards de Manutention Exemple 2 : Le déplacement d’un manutentionnaire sur un trajet de 20 m avec un colis de 15 kg sera codifié (on utilise ici la grille SMB MANUT déplacement) : D : déplacement M : marche N : normal 20 : sur une distance de 20 mètres Soit le code D.M.N.M.

3. . Calcul des temps Méthode S.2.  par opérations dans tous les autres cas.M.B de Base Les Standards de Manutention 3. on trouve le temps standards unitaire :  par mètre parcouru pour les déplacements.1. Le temps standard unitaire est exprimé en centiminutes (1/100e minute). La Recherche du temps unitaire En suivant l’arborescence.

3. Calcul des temps Méthode S. Exemple 1 : Le temps standard unitaire pour la prise par un manutentionnaire d’un colis de 15 kg au sol est : 12 cmn Soit 12 centiminutes .B de Base Les Standards de Manutention Reprenons nos deux exemples précédents et retrouvons les temps standards unitaires.M.

3.34 X 20 = 26.B de Base Les Standards de Manutention Exemple 2 : Le temps standard unitaire pour Le déplacement d’un manutentionnaire sur un trajet de 20 m avec un colis de 15 kg : 1.34 cmn pour un mètre Soit : 1.M. Calcul des temps Méthode S.8 cmn .

b = Temps standard x Distance x Fréquence .b = Temps standard x Fréquence Pour les déplacements.O.1. le Temps Opératoire de Base est le résultat de la multiplication du temps standard et de sa fréquence de répétition. dans ce cas. T.3. de la distance du parcours et de la fréquence de répétition de ce parcours. il faut également tenir compte de la distance. Calcul des temps Méthode S.B de Base Les Standards de Manutention 3. T.3.O. Le Temps Opératoire de Base est.M. le résultat de la multiplication du temps standard unitaire par mètre. Calcul du Temps Opératoire de Base Pour chaque opération.

B de Base Les Standards de Manutention 3. des coefficients majorateurs ont été calculés ( voir les indices de parcours et de roulage) et permettent de composer soit :  l’indice de Parcours : il intéresse les déplacements de l’individu seul.M. Calcul des temps Méthode S. . Selon les conditions les plus fréquemment rencontrées dans les entreprises.  l’indice de Roulage : il s’applique aux déplacements des engins de manutention.2.3. Ce temps intègre donc des majorations aux temps de déplacements en fonction des conditions de travail. Calcul du temps opératoire réel Le Temps Opératoire Réel correspond au temps que devrait mettre un opérateur formé et entraîné pour réaliser une tâche dans les conditions d’exécution de l’entreprise.

Calcul des temps Méthode S. Pour chaque opération de déplacement.  totaliser pour chaque déplacement l’ensemble des coefficients majorateurs pour obtenir l’indice de Parcours et/ou Roulage.M. il faut :  relever sur le terrain les conditions d’exécution particulière.  relever le coefficient correspondant à chaque difficulté.1.B de Base Les Standards de Manutention 3.2.3. . Recherche des indices de Parcours et de Roulage Ces indices sont exprimés en pourcentage de majoration du Temps Opératoire de Base de déplacement.

B de Base Les Standards de Manutention 3.b + [ T.3. Calcul du Temps Opératoire Réel Pour chaque opération de déplacement.2. T.Parcours ou I.2.O.Roulage] .b x I.r = T.O.O. Calcul des temps Méthode S.M. le Temps Opératoire Réel est le résultat de l’addition du Temps Opératoire de Base et du Temps Supplémentaire de Parcours et/ou Roulage obtenu.

des cœfficients de repos ont été calculées ( voir Coefficients de repos).M. Selon les principales opérations. Ce temps intègre donc des coefficients majorateurs s’appliquant à toutes les opérations selon les efforts fournis. Calcul du temps d’exécution Le Temps d’exécution correspond au temps réel passé à la réalisation d’une tâche. Calcul des temps Méthode S.B de Base Les Standards de Manutention 3.3. compte tenu des efforts fournis par l’opérateur et du besoin de récupération. Exemple : Composition du cœfficient de repos d’un cariste : 11 % .3.

Pour toutes les opérations recensées.3.B de Base Les Standards de Manutention 3. Calcul des temps Méthode S. il faut :  relever les conditions d’effort fourni.  relever le coefficient correspondant à chaque opération.3. .1. Recherche des cœfficients de repos Ces cœfficients sont exprimés en pourcentage de majoration du Temps Opératoire Réel.M.

O. le Temps d’Exécution est le résultat de l’addition du Temps Opératoire Réel et du Temps Supplémentaire de repos obtenu. Calcul des temps Méthode S.r + [ T.B de Base Les Standards de Manutention 3. TE = T.3. Calcul du Temps d’Exécution Pour chaque opération.M.3.2.r x Coef. Repos] .O.

Ces variables déterminent une Base d’Engagement (exprimée en pourcentage du temps de travail effectif des opérateurs par rapport à leur temps de présence).  l’Effectif à prévoir (personnel ou matériel).  l’Engagement Réel des opérateurs et/ou des engins.4. permettant d’estimer le temps réel à prévoir pour une activité et par conséquent :  le Temps Alloué à l’opération.B de Base Les Standards de Manutention 4. L’exploitation des données De nombreuses variables d’environnement de travail sont susceptibles d’introduire des contraintes supplémentaires au niveau de l’activité. .M. Exploitation des résultats Méthode S.

A.M.E.1. .4. Calcul du Temps Alloué Le Temps Alloué correspond au temps réellement prévu pour l’activité. T. Exploitation des résultats Méthode S. Le Temps Alloué théorique est le résultat du rapport entre le Temps d’Exécution et la Base d’Engagement (exprimé en valeur décimale). sur la base des contraintes et exigences de fonctionnement de l’entreprise. = Base d’Engagement Ce Temps Alloué théorique sera souvent converti en heures et/ou minutes et arrondi par excès. T.B de Base Les Standards de Manutention 4.

A. Effectif = Temps de présence d’1 opérateur ou engin Cet effectif théorique sera arrondi au nombre entier d’opérateurs et/ou d’engins le plus réaliste (souvent par excès).4. Calcul de l’effectif L’Effectif correspond au nombre d’opérateurs et/ou d’engins à affecter à l’opération selon le temps que l’on décide de prévoir. T.M. . L’Effectif théorique est le résultat du rapport entre le Temps Alloué et le temps de présence théorique d’un opérateur ou d’un engin.2.B de Base Les Standards de Manutention 4. Exploitation des résultats Méthode S.

3. L’Engagement réel est le résultat du rapport entre le Temps d’Exécution et le Temps Alloué arrondi (Nombre d’opérateurs/engin x Tps d’1 opérateur/engin).B de Base Les Standards de Manutention 4. Engagement Réel = x 100 T. Exploitation des résultats Méthode S. L’Engagement sera également exprimé en pourcentage du temps de travail effectif des opérateurs par rapport à leur temps de présence. .A. T.M.E. Calcul de l’engagement réel L’Engagement Réel correspond à la proportion réelle de travail des opérateurs pendant leur temps de présence.4.

E.) 6. Résumé Méthode S. Étapes 1. • Déterminer le taux d’engagement des opérateurs.. 5. Rechercher les temps standards pour chaque opération recensée.E. Moyens Définir le type de manipulation concerné : • manipulation réalisée par un opérateur seul manuellement. Déterminer parmi les arborescences celle qui correspond au mode opératoire à étudier.O.B de Base Les Standards de Manutention 5. multiplier le temps standard unitaire par la fréquence (Fréq. correspondants.M. • Diviser le T. par les coefficients trouvés.M.B.b. b) Rechercher l’indice de roulage applicable aux opérations de déplacement de l’engin de manutention. • Relever les temps standards unitaires pour chacune des opérations recensées. • Dans la table des coefficients de correction : a) Rechercher l’indice de parcours applicable aux opérations de déplacement de l’opérateur seul. Calculer les Temps Opératoires réels (T. Décomposer la tâche étudiée. Calculer le Temps Alloué (T. dépose.b. • Additionner les temps ainsi obtenus.) de l’opération (nombre de fois où elle est réalisée par l’opérateur).O. • Additionner les résultats obtenus pour déterminer le T. . lecture.) 7. • Multiplier les T. Noter chronologiquement les différentes actions réalisées par l’opérateur et/ou son engin de manutention : mouvements.. Résumé des étapes du S. • Les reporter sur la grille d’analyse.) pour chaque opération recensée.E. • Pour chaque opération.O. 4. • manipulation réalisée par un opérateur assisté d’un engin motorisé. Calculer le Temps Opératoire de base (T. par ce taux d’engagement. • Rechercher le(s) coefficient(s) de repos à appliquer pour chaque opération recensée.5. pose. • manipulation réalisée par un opérateur assisté d’un engin non motorisé. 3.O.A. déplacements. • Choisir parmi les arborescences celle qui correspond au mode opératoire étudié. sur une grille d’analyse. • Multiplier les indices trouvés par les T. Calculer les Temps d’Exécution (T.) pour la réalisation de l’ensemble de la tâche étudiée.r. 2.r.

6.B. . Exemple de grille d’analyse S. Grille d’analyse Méthode S.M.B de Base Les Standards de Manutention 6.M.

2. kg).M. . il est essentiel de : 1. - les opérations fixes. 3. - les changements de direction (dans le camion) . Quelques consignes Afin de mener à bien une codification S. repérer la ou les bonnes arborescences.7. détailler le mode opératoire en faisant apparaître. 4.B de Base Les Standards de Manutention 7.. identifier les unités de mesures (mètres. Quelques consignes Méthode S. repérer les fréquences.B. s’il y a lieu : - les opérations complémentaires. - les passages de portes.M.

l’Arborescence MANUT L’arborescence MANUT de la méthode S. Les Arborescences 8.M.B de Base Les Standards de Manutention 8.1.Méthode S. est décomposée en 4 parties qui concernent les codifications des opérations d’un manutentionnaire.B. Les arborescences 8.M. SMB MANUT Manipulation Déplacement Opérations Opérations Complémentaires Administratives .

M. Les Arborescences Méthode S. .B de Base Les Standards de Manutention La partie Manipulation de MANUT ANALYTIQUE : Poste de travail fixe : aucun déplacement de l’opérateur Difficile : Tirer quelque chose ou exercer une pression ou manipulation de petites pièces qui nécessitent un ressaisissement Moyen : Participation Kinesthésique : choix réaliser par un toucher Facile : Sans participation mentale Amplitude des bras COMPOSÉE : pour la manipulation d’un colis qui précède ou qui fait suite à un déplacement.8.

8.B de Base Les Standards de Manutention . Les Arborescences La partie Déplacement de MANUT Méthode S.M.

Les Arborescences La partie Opérations Complémentaires de MANUT Méthode S.M.B de Base Les Standards de Manutention .8.

B de Base Les Standards de Manutention .M.8. Les Arborescences La partie Opérations Administratives de MANUT Méthode S.

M. Les Arborescences Méthode S.8.B de Base Les Standards de Manutention .

B de Base Les Standards de Manutention . Les Arborescences Méthode S.M.8.

Les Arborescences Méthode S.8.B de Base Les Standards de Manutention .M.

M.8. Les Arborescences Méthode S.B de Base Les Standards de Manutention .

M. Les Arborescences Méthode S.8.B de Base Les Standards de Manutention .

8.B de Base Les Standards de Manutention .M. Les Arborescences Méthode S.

M. Les Arborescences Méthode S.B de Base Les Standards de Manutention .8.

Méthode S.M.B de Base Les Standards de Manutention 8. Les Arborescences Passer de la vitesse zéro vitesse de croisière Hors cycle de manutention par mètre Temps additionnel Manœuvre ou si prend ou dépose des palettes inversion du sens à plus de 6 mètres de la marche Temps prévu pour monter et descendre Réajustement Comprend toutes les vérifications d’usage Fin de journée .

B de Base Les Standards de Manutention .8.M. Les Arborescences Méthode S.

M. Les Arborescences Méthode S.B de Base Les Standards de Manutention .8.

8.M.B de Base Les Standards de Manutention . Les Arborescences Méthode S.

M.B de Base Les Standards de Manutention .8. Les Arborescences Méthode S.

M.8.B de Base Les Standards de Manutention . Les Arborescences Méthode S.

B de Base Les Standards de Manutention .9.M. Indices de parcours et de roulage Méthode S.

B de Base Les Standards de Manutention .M.10. Coefficients de repos Méthode S.

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