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Quels sont les fondements du commerce international et de l'internationalisation de la production ?

Sommaire
1. Les faits .........................................................................................................................................................................................................................................1 1.1. La mondialisation : un essor du commerce international ....................................................................................................................................................1 1.2. Une tentative dexplication .................................................................................................................................................................................................2 2. Les principales thories du commerce international ....................................................................................................................................................................3 2.1. Les thories traditionnelles .................................................................................................................................................................................................3 3. Les nouvelles thories du commerce international ......................................................................................................................................................................4 3.1. Thorie stratgique du commerce ......................................................................................................................................................................................5 3.2. Concurrence par les produits ..............................................................................................................................................................................................5 3.3. Rendements dchelle croissants et effet de rseau ...........................................................................................................................................................6 3.4. Les avantages du libre-change ..........................................................................................................................................................................................6 3.5. Les limites du libre-change ................................................................................................................................................................................................7 3.6. Libre-change et protectionnisme ......................................................................................................................................................................................8 3.7. Commerce international et division international du travail (DIT) ......................................................................................................................................8 3.8. Les entreprises : des acteurs majeurs du commerce international .....................................................................................................................................8

1. Les faits
1.1. La mondialisation : un essor du commerce international
On observe, depuis les annes quatre-vingt, une ouverture croissante des conomies au commerce international et donc une interdpendance de plus en plus forte des conomies. Cet essor du commerce international se caractrise par plusieurs traits. Premirement on assiste un accroissement impressionnant des exportations mondiales de marchandises et de services. Ainsi entre 1980 et 2010, elles sont passes de 2 000 milliards de dollars 18 900 milliards de dollars, soit une hausse de prs de 850 %. Ce sont les exportations de produits manufacturs qui augmentent le plus pendant cette priode. Elles sont la principale composante des exportations mondiales et en reprsentent environ 52,4 % en 2009, viennent ensuite les exportations de services (21,21 %), puis celles de lnergie (14,2 %) et enfin celles des produits agricoles (7,3%). Deuximement si la progression des exportations mondiales de marchandises et de services est continue entre 1980 et 2008, on note une rupture entre 2008 et 2009. Leur valeur baisse ainsi denviron 15%. Cette contraction correspond la rcession induite par la crise financire de 2008 qui a affect lEurope et lAmrique du Nord. Limportance de leur poids dans le commerce international a entrain un recul du volume des changes internationaux. La mondialisation des changes accroit linterdpendance des conomies dont la croissance dpend de manire cruciale de la demande de ses partenaires. Troisimement cet essor du commerce mondial naffecte pas de la mme manire toute les rgions su monde. On assiste une tripolarisation des changes entre lEurope, lAmrique du Nord et lAsie qui sont les principaux acteurs du commerce international. Quatrimement on assiste entre les pays de dveloppement comparable une intensification des changes croiss de produits similaires. On observe donc une hausse du commerce intra-branche (change de biens similaires appartenant la mme branche productive) entre les conomies dveloppes notamment en Amrique du Nord et en Europe de lOuest mais aussi plus rcemment en Asie du Sud-est et Pacifique.

Cinquimement, on assiste une augmentation des flux de capitaux. Dune part si les IDE sont majoritairement le fait des pays dvelopps entre eux, on assiste de plus en plus des flux dIDE en direction des pays en dveloppement notamment vers le Sud -est asiatique. Faits nouveaux, certaines conomies en dveloppement mais forte croissance commencent galement investir ltranger sous forme dIDE. Dautre part on observe un accroissement de la part des flux dinvestissement en portefeuille c'est --dire des capitaux court terme.

1.2. Une tentative dexplication


Cet essor du commerce international depuis la fin de la seconde guerre mondiale mrite une explication. Deux facteurs importants expliquent en partie ce phnomne. Premirement on a assist une impressionnante chute des cots du transport maritime entre 1790 et 1910 denviron 350 %. Aprs la seconde guerre mondiale ces cots ont encore chut, certains estimant cette baisse 50 % depuis 1970 (Deichmann, 2008). La qualit et la rapidit du transport se sont significativement amliores avec lusage des conteneurs1 et de plus en plus de marchandises circulent par avion. Mais cette baisse des cots nest pas le mme pour tout le monde.
1 Plus

de 6 milliards de tonnes de marchandises empruntent ainsi la mer (en 2005), assurant 90 % du trafic mondial. Ce mode de transport couvre l'essentiel des matires premires (ptrole et produits ptroliers, charbon, minerai de fer, crales, bauxite, alumine, phosphates, etc.). ct de ce transport en vrac, il couvre galement le transport de produits pralablement conditionns se prsentant sous forme de cartons, caisses, palettes, fts, ce que l'on a coutume d'appeler de la marchandise diverse ou divers (general cargo en anglais) et qui sont transports dans des conteneurs. Lusage de porte-conteneurs gants qui suivent des itinraires lucratifs entre le Nord-est de lAsie et lAmrique du Nord gnrent des conomies dchelle qui font augmenter les changes, do une nouvelle baisse des cots. La plus grande partie du monde en dveloppement est laiss lcart de ce processus cumulatif et bnfique, faute de disposer dune chelle de production et dinfrastructures attirant les services de transport les moins coteux. U.Deichmann, Finances et dveloppement, 2008. Deuximement, on a assist ces cinquante dernires annes une baisse des barrires tarifaires et non tarifaires qui touchaient les changes internationaux. Les consquences dsastreuses du protectionnisme sur la prosprit et les relations internationales de lentredeux guerre ont pouss aprs la seconde guerre mondiale un mouvement de libralisation du commerce international. Sous la pression des Etats-Unis et dans le cadre de lONU va ainsi se mettre en place le GATT (General Agreement of Tariffs and Trade ; accord gnral sur les droits de douane et le commerce) en 1948 avec 28 pays signataires. Le GATT organise de grands cycles de ngociations multilatrales entre les pays dans le but de rduire les tarifs douaniers et les restrictions quantitatives (barrires tarifaires). Ces cycles sont appels des Round, ainsi vont se succder pour les principaux le Kennedy Round, le Torquay Round, le Tokyo Round et le dernier lUruguay Round au terme duquel sera mis en place lOMC. En 1994 le GATT est donc remplac par lOMC, instance qui devient permanente et laquelle 149 pays ont adhr en 2005. Entre 1947 et 1990 le bilan de ce processus est positif. On assiste en effet une rduction importante des barrires tarifaires le niveau moyen des droits de douanes passant denviron 40 % en 1947 environ 5 % en 1990. Cette baisse des droits de douane sest accompagne dune explosion des changes internationaux avec une hausse de plus de 1600% entre ces deux dates et une hausse de

plus de 600 % du PIB rel mondial. Cette volution a galement vu naitre partie des annes soixante-dix de nouvelles formes de protectionnisme appele barrire non-tarifaire prenant la forme de rglementation contraignante, de normes qualitatives pour les produits, de contraintes environnementales.

2. Les principales thories du commerce international


Si la baisse des cots du transport et des barrires douanires ont indniablement constitu de puissants stimulants sur lessor du commerce international et la croissance conomique mondiale, que nous dit la thorie conomique ce sujet ? Cest la question que nous abordons dans cette section en exposant les principales thories du commerce international.

2.1. Les thories traditionnelles


Adam Smith (1723-1790) a introduit la thorie de l'avantage absolu pour dcrire des situations o un pays a intrt produire davantage qu'il ne consomme, afin d'exporter le surplus et d'importer des biens que d'autres pays produisent mieux que lui. L'avantage absolu est une notion conomique dsignant : pour une personne, l'avantage qu'elle dtient sur une autre lorsque, avec la mme quantit de facteurs de production (capital, travail), sa production est suprieure ; pour un pays, l'avantage qu'il dtient sur un autre lorsque, pour un bien, sa production par unit de facteur de production est suprieure aux autres pays.
Avec une heure de travail : le Portugal produit 20 mtres de drap et 300 litres de vin ; l'Angleterre produit 10 mtres de drap et 100 litres de vin.

Dans cet exemple, le Portugal a un avantage absolu dans le drap et le vin : sa productivit est suprieure celle de la Grande-Bretagne dans les deux cas. Selon la thorie des avantages absolus les deux pays n'ont pas intrt commercer car ils n'ont pas d'avantages absolus diffrents. Or cette conclusion est contraire lobservation des pays qui nont pas davantages absolus diffrents font pourtant du commerce internationale entre eux. La thorie des avantages absolus nexplique donc pas bien les causes du commerce international. David Ricardo (1772- 1823) va apporter une rponse plus convaincante en se basant sur la thorie des avantages comparatifs. Elle montre que les conomies ont intrt faire du commerce international en se spcialisant dans la production et dans lexportation des biens dans lesquels ils sont relativement le plus efficace. Ricardo dveloppe l'exemple des changes de vin et de drap entre l'Angleterre et le Portugal. Avec une heure de travail : le Portugal produit 20 mtres de drap et 300 litres de vin ; l'Angleterre produit 10 mtres de drap et 100 litres de vin. Le Portugal possde ici un avantage absolu dans les deux productions et l'Angleterre est dsavantage dans les deux productions. Cependant lAngleterre a intrt se spcialiser dans la production de drap car elle y possde un avantage comparatif (ou relatif). En effet, si elle se spcialise dans le drap et laisse la production de vin, elle produira alors 20 mtres de drap. Or en vendant 10 mtres de drap au Portugal, elle obtiendra 150 litres de vin portugais (contre 100 chez elle). l'inverse, le Portugal intrt se spcialiser dans la production de vin. Il produira alors 600 litres de vin et l'change avec l'Angleterre de 300 litres de vin portugais lui procurera 30 mtres de drap anglais (au lieu de 20 mtres au Portugal).

L'Angleterre a un avantage comparatif dans la production de drap alors que le Portugal a un avantage comparatif dans la production de vin. Le principe d'avantage comparatif explique que les pays ont intrt se spcialiser dans la production de biens dans laquelle ils sont le plus efficaces. En faisant du commerce international, cela leur permet alors dobtenir une plus grande quantit de bien. Notons que cet exemple simplifie la ralit : il suppose des cots de transport inexistants et des produits homognes (c'est--dire identiques). Il ne s'agit pas de fournir un exemple raliste, mais au contraire de minimiser le nombre de variables pour rendre le principe plus facile comprendre. Lide des avantages comparatifs fonde la thorie moderne du commerce international. Elle servira dargument pour louverture des pays au commerce international car sa conclusion centrale est quil accroit le bien -tre des nations et donc des individus qui les composent. Hecksher Ohlin et Samuelson (1933) renouvlent la thorie (appel thorie HOS) en montrant quun pays a intrt se spcialiser dans la production des biens dont la production est plus intensive en facteurs de production (le capital et le travail) dans lequel il est relativement le mieux dot. Ainsi la spcialisation de la production des conomies dpend de leur dotation factorielle en travail et en capital. Pour comprendre lide prenons un exemple en prenant un monde ou deux conomies existent : le Chinistan et les Etats dAnis. Le Chinistan est fortement dot en facteur travail (population nombreuse) dun niveau de qualification peu lev (le capital humain peu dvelopp : la scolarisation et la recherche et dveloppement peu leves) et dinfrastructures peu dveloppes (machines peu sophistiques, voies de communications peu dveloppes). Les Etats dAnis ont une population peu nombreuse mais bien duque et ils investissent fortement dans la recherche et dveloppement. Ce pays a des technologies de pointe et des rseaux modernes de communication. Le Chinistan est mieux dot en facteur travail quen facteur capital. Inversement les Etats dAnis son mieux dot en facteur capital quen facteur travail. La thorie HOS prdit alors que le Chinistan aura intrt se spcialiser par exemple dans la production de textile et de tee-shirts car ce type de biens est trs intensif en main doeuvre mais peu en capit al (sa production demande beaucoup de personnes sans qualification car la technologie de la machine coudre est connue et maitrise) et en exporter une partie aux Etats dAnis. Inversement les Etats dAnis ont intrt se spcialiser dans la production dordinateur de haute technologie Apeul et les exporter vers le Chinistan.

3. Les nouvelles thories du commerce international


Les thories traditionnelles du commerce international expliquent que les conomies ont intrt faire du commerce international en se spcialisant dans la production de biens dans lesquels elles sont le plus efficaces. Cependant elles chouent expliquer certains faits. Les changes internationaux se caractrisent en effet par des changes intra-branches importants (change de produits similaires appartenant une mme branche). De plus il apparait que tous les pays ne sont pas gagnants lchange international (change ingal). De nouvelles thories du commerce international tentent dapporter une explication ces caractristiques. Nous prsentons les principales.

3.1. Thorie stratgique du commerce


La thorie traditionnelle de lchange international sintresse aux effets du commerce international sur les nations en retenant comme hypothse de base que la concurrence est pure et parfaite (grand nombres de producteurs face un grand nombre de consommateurs). Dans ces conditions, le libre-change amliore la position des nations qui changent. Il en est dduit quil faut liminer les barrires protectionnistes (Barrires tarifaires : droits de douane, rationnement quantitatif. Barrires non tarifaires : rgles, normes contraignantes pour les changes). Toutefois les situations de concurrence pure et parfaite sont rares : "Lessentiel du commerce industriel est ralis pour des produits de secteurs que nous considrons comme des oligopoles lorsque nous les tudions sous leur aspect domestique" (Krugman, 1989). On parle doligopole lorsque sur un march il existe un faible nombre de producteurs (offreurs de biens) face un grand nombre de consommateurs (demandeurs de biens). Dans ce cas les marchs sont dits en situation de concurrence imparfaite. Cet environnement se caractrise par lmergence et la rsistance du profit. Dans ces conditions, il peut tre rationnel dimposer une rglementation protectionniste. Ces ides constituent la base thorique de la politique commerciale stratgique et ont donn naissance une nouvelle approche conomique de lchange international, dnomme "nouvelle conomie internationale". Initie par Brander et Spencer, Paul Krugman a particip cette nouvelle approche. Lapparition de cette thorie remonte la fin des annes 70, mais elle sest surtout dveloppe dans les annes 80.

3.2. Concurrence par les produits


La concurrence entre les entreprises ne se fait pas seulement sur les prix, mais aussi sur les produits (cest ce quon appelle la concurrence monopolistique). La hausse de la comptitivit dune entreprise permet daccroitre ses parts de march. On distingue deux types de comptitivit : 1. La comptitivit-prix est la capacit produire des biens ou services des prix infrieurs ceux des concurrents. 2. La comptitivit hors-prix ou structurelle est la capacit vendre des biens et des services pour dautres motifs que leur prix : qualit, innovation... La comptitivit hors-prix montre que le concurrence entre des produits de mme type peut se faire au travers dune offre de biens dont les caractristiques sont diffrentes (qualits, tailles, couleurs, formes,). Cette diffrenciation implique que chaque entreprise ait un monopole sur un produit qui nest pas strictement identique ceux des entreprises concurrentes et que la varit des biens offerts par les entreprises augmente. Cette varit de biens a des implications sur le commerce international : La cration dun nouveau produit nest limite que par la taille du march, louverture au commerce mondial permet daccrotre la varit des biens. Il y a alors une meilleure adaptation de loffre aux demandes spcifiques des consommateurs. le commerce international se fait de manire intra-branche : un pays peut la fois importer et exporter une mme catgorie de produit. Leffet de la concurrenc e pousse les entreprises innover et diffrencier leurs produits.

3.3. Rendements dchelle croissants et effet de rseau


Les thories traditionnelles supposent que les rendements des producteurs sont dcroissants. Ainsi les producteurs mesure quils produisent voient leur cot saccroitre et il existe une quantit au-del de laquelle ils nont plus intrt produire sinon leur profit diminue. Krugman montre que si lon suppose que les rendements des producteurs sont croissants, cela induit alors des conomies dchelle qui peuvent justifier la spcialisation internationale. On parle dconomies dchelle lorsque la hausse de la production entraine une baisse des cots de production. Cela ncessite alors une taille importante du march. Prenons deux pays semblables : mme niveau technique, mme dotation en facteurs, mme taille et les consommateurs y ont les mmes gots varis et si lon prend deux biens fabriqus dans les mmes conditions mais avec des rendements croissants dans les deux pays, malgr la similitude des cots comparatifs qui ne justifierait aucun change entre les deux pays, chaque pays peut trouver avantage la spcialisation et au commerce international pour obtenir plus de biens quen autarcie. En effet, la hausse de la productio n dans lun des biens induit des gains de productivit, grce aux conomies dchelle, et donc un avantage comparatif. Ce type davantage comparatif ne rsulte pourtant pas de diffrences initiales entre les deux pays qui sont par hypothse parfaitement semblables ; il trouve son origine dans la spcialisation elle-mme, recherche pour bnficier de rendements croissants. Cest pourquoi on qualifie cette explication de thorie endogne de lchange international, car cest la spcialisation et lchange international qui crent lavantage comparatif issu du phnomne dconomies dchelle. Le commerce international permet chaque pays de produire plus efficacement un registre limit de biens sans sacrifier la varit des biens consomms.

3.4. Les avantages du libre-change


Globalement les thories qui dfendent le libre-change montrent que : Premirement, lchange accroit le choix des consommateurs. En effet sans changes internationaux les consommateurs nauraient pas accs un certain nombre de produits. On peut par exemple couramment consommer du caf et des bananes en France sans que ces produits y soient produits. De plus, la concurrence entre producteurs Deuximement, lchange international accroit la comptitivit des producteurs. Il leur permet laccs dautres marchs suite labaissement des barrires douanires et des cots du transport. Cette hausse de la taille des marchs leur permet de vendre plus de biens et donc de produire plus. Dans un certain nombre de secteurs (notamment industriels), la hausse de la production induit des conomies dchelle : elle entraine une baisse des cots de production. Ces conomies dchelle permettent la baisse des prix des produits et llvation du pouvoir dachat des consommateurs (ils peuvent a vec un mme revenu acheter plus de biens). Il existerait donc un cercle vertueux entre commerce international et croissance conomique. Troisimement, la hausse de la concurrence international rduit les prix ce qui est bnfique pour le consommateur. Quatrimement, cette hausse de la productivit stimule linvestissement et linnovation et permet daccroitre les revenus. Le libre-change gnre donc des effets conomiques favorables la croissance conomique : abaissement des cots de production et des prix, conomies dchelle, diversit accrue des produits. Elle accroit les gains de productivit prix et hors-prix. La comptitivit est la capacit dune entreprise dun secteur faire face la concurrence tant sur son march

interne que sur son march externe. Cependant les pratiques protectionnistes demeurent. Cette persistance indique que le libre-change na semble-t-il pas que des effets positifs.

3.5. Les limites du libre-change


Les effets de louverture internationale croissante depuis 1960 (p hnomne de mondialisation) sont bien diffrents selon le type de spcialisation. Ainsi, les pays producteurs de matires premires sont dpendants de lvolution de la demande adresse principalement par les pays dvelopps. Linsertion des PED dans le co mmerce mondial, par lapplication des principes du libre-change, se traduirait par un renforcement de la dpendance de ces pays lgard des pays dvelopps conomie de march, ce qui empche la rduction des ingalits de dveloppement. Le libre-change aurait donc instaur une division internationale du travail (DIT) conforme aux besoins des Pays dvelopps conomie de march qui dominent les pays en dveloppement. Lchange ingal dsigne le fait la mondialisation maintient les pays en dveloppement qui sont aussi les moins productifs dans la production de produits de base quils changent contre des biens et des services incorporant une moins grande quantit de travail. Les PED servent donc de dbouchs aux pays dvelopps. Or ces derniers nont pas la possibilit de dvelopper des industries concurrentes du fait des conomies dchelle dont bnficient les entreprises des pays dvelopps. En effet, en prsence dconomies dchelle, les entreprises qui vendent le plus sont les plus comptitives ce qui empche lmergence dindustrie concurrente dans les PED. Dans ces conditions, il peut donc tre justifi de protger le march intrieur le temps que les entreprises locales atteignent une taille suffisante pour tre comptitives (argument de la protection des industries naissantes). Un cas de figure assez proche est celui o le cot dentre sur un march dpend de lexprience acquise. Les nouvelles entreprises ont alors du mal tre comptitives, elles peuvent le devenir si un protectionnisme temporaire leur donne la possibilit daccumuler lexprience ncessaire. *..+ Lorsque lchelle ncessaire pour tre comptitif est telle quil ny a place que pour un producteur sur le march mondial, des subventions une entreprise nationale peuvent lui donner un avantage qui la conduit un monopole mondial. Dans les annes 1980, Barbara Brander et James Spencer ont prsent des modles sinspirant de cette ide, en lappliquant notamment au cas de la concurrence entre Airbus et Boeing. Ils ont montr quune politique commerciale stratgique peut donner un avantage dcisif une entreprise sur lautre. Un cas trs diffrent est celui o une activit conomique dgage des externalits positives. Si par exemple, les industries culturelles comme le cinma dgagent des externalits positives, sous la forme de cohsion nationale ou de capital humain, ces externalits peuvent justifier des mesures de protection. La difficult est que ces externalits sont souvent impossibles mesurer ; le jugement leur sujet est purement politique. Dautres arguments politiques sont invoqus en faveurs des fournisseurs de la dfense nationale, considrs comme ayant une fonction stratgique (par exemple en France, Dassault), ou de lagriculture, au nom de lautosuffisance alimentaire. Ces rfrences lintrt national sont vagues mais frquentes *+ Louverture internationale rduit lautonomie dans le choix des politiques conomiques : un pays qui souhaite mener une politique conomique de relance de manire isole (ses partenaires commerciaux menant une politique de rigueur) verra ses capitaux fuir ce qui engendre une dvaluation de son taux de change et une dgradation du solde commercial. Le pays est alors rapidement contraint de mener une politique conomique similaire celle de ses partenaires commerciaux. Louverture augmente aussi linterdpendance des

conomies car les pays sont dpendants des autres pour leurs dbouchs et leurs approvisionnements (on peut penser la dpendance nergtique par exemple).

3.6. Libre-change et protectionnisme 3.7. Commerce international et division international du travail (DIT)
La thorie HOS prdit que les conomies ont intrt se spcialiser dans la production des biens ncessitant des facteurs de production dont elles sont le mieux dotes. Cette prdiction trouve une illustration dans la stratgie de dveloppement de ce que lon a nomm les NPI (nouveaux pays industrialiss : Hong Kong, Singapour, Core du Sud, Tawan). Ces derniers ont en effet adopt partir des annes 60 une stratgie de dveloppement base sur les exportations. Faiblement dotes en ressources naturelles et initialement en capital, elles se sont dabord spcialises dans des secteurs faible intensit capitalistique et fortement intensif en main duvre (textile, produits manufacturs bas de gamme ncessitant des technologies simples). Au fur et mesure du temps, elles ont suivies une stratgie de remonte des filires en redployant leurs investissement dans des secteurs de production en amont (par exemple ils sont pass du textile lindustrie chimique, puis de cette dernire lindustrie photographique et mcanique, puis se sont tourns vers llectronique, etc.) et ncessitant plus de capitaux et une main doeuvre plus qualifie tout en abandonnant leur ancienne spcialisation. Ainsi la production nationale sest diversifie vers des activits plus forte valeur ajoute grce lappropriation des technologies des pays dvelopps. Exemple : textile, sidrurgie/chimie, lectronique, informatique (on a appel ce modle de dveloppement vol d'oies sauvages en rfrence la forme du graphique reprsentant les remontes de filires successives). Ce modle, encens dans les annes 1980 pour ses rsultats conomiques impressionnants (croissance forte entre autres) a perdu de sa crdibilit aprs la crise asiatique de 1997 ; il reste tout de mme une rfrence. Ainsi, ces nouveaux pays fabriquant des produits de grande consommation pour les tats-Unis, l'Europe et le Japon communiquent leur modle conomique aux pays voisins (Philippines, Indonsie, Vietnam, Malaisie, etc.) qui sont devenus leur tour des pays ateliers . Les exportations des NPI reprsentent environ 30 % du PNB des NPI. Il s'agit donc d'conomies trs ouvertes et dpendantes de l'extrieur. De plus, trs souvent, une partie importante des investissements a t ralise par des firmes multinationales. Si cette stratgie sest avre gagnante, ce modle de dveloppement nest pas un modle de libralisme pur. Il sagit dun mlange de libralisme et d'interventionnisme direct et actif. L'tat cre les infrastructures ncessaires l'industrialisation, mise en place de mesures protectionnistes, choix des secteurs considrs comme prioritaires pour l'industrialisation, scolarisation etc. Une politique scolaire active aboutissant un taux d'alphabtisation lev permet la formation d'une main d'oeuvre qualifie et permet terme de dvelopper la recherche et les conditions permettant linnovation.

3.8. Les entreprises : des acteurs majeurs du commerce international


Lune des caractristiques majeures de la mondialisation est limportance de la place que tiennent les firmes transnationale (FTN) ou multinationales (FMN). Une FTN est une entreprise compose dune socit mre qui se situe dans le pays dorigine et qui contrle ou dtient un ensemble dentreprises appeles filiales. Il existe diffrents types de filiales. les filiales de commercialisation : elles ont pour rle dimporter et de vendre les produits de la socit-mre.

les filiales de production qui peuvent-tre soit des filiales relais cest--dire quelles produisent la mme chose que la maison-mre soit des filiales ateliers. Ces dernires sont spcialises dans la production dun lment de la gamme ou dans un type de pices dtaches. Les filiales-ateliers dune FTN se livrent ainsi mutuellement leurs productions.

Le commerce intra-firme dsigne les Echanges de biens lintrieur dune FTN, cest --dire entre la maison mre et ses filiales ou entre ses filiales. Les prix auxquels sont facturs les biens ou services qui font lobjet de transactions au sein dune FTN sont fixs par la firme elle-mme et peuvent donc tre trs diffrents des prix des exportations identiques ralises par dautres entreprises. Ce prix, appel prix de transfert ou prix de cession interne peut donc tre modifi selon la fiscalit ou la Rglementation des diffrents pays. Au total, on estime que le commerce intra-firme reprsente peu prs 1/3 du commerce international de produits. Selon J.L Mucchielli, en simplantant ltranger, lentreprise recherche de meilleures conditions doffre : amlioration de ses cots, scurit de ses approvisionnements, accs la technologie. Elle cherche galement de meilleures conditions de demande : accs privilgi aux marchs, accroissement de ses parts de march. En fin lentreprise souhaite acqurir une meilleure position concurrentielle face ses rivaux. (Multinationales et mondialisation, 1998). La multinationalisation dune entreprise peut se raliser suivant quatre types de stratgie : Une stratgie dapprovisionnement qui consiste en ce quune firme dcide de sassurer de la rgularit de ses approvisionnements en produits primaires (matires premires, nergie). Une stratgie de march qui consiste en ce quune firme cherche se rapprocher de ses principaux marchs par le biais de filiales-relais gnralement spcialises dans la commercialisation et la distribution. Une stratgie de rationalisation de la production selon laquelle une firme dcide de limplantation de filiales atelier qui peuvent tre en charge de la production de la totalit du produit ou dun de ses composants. Ainsi dans le domaine de la maroquinerie, Lancel exporte ses peaux dcoupes lIle Maurice pour les faire coudre sur place et les rimporter ensuite vers lEurope. Lorsquune filiale atelier a pour seule fonction le montage des diffrents composants dun produit, on parle alors d usine tournevis . Une stratgie technico-financire par laquelle une firme prend en compte les donnes technologiques et commerciales (qualit de la main-doeuvre, infrastructure, dbouchs, transport,) mais aussi les donnes financires (taux de change, niveau de prlvement obligatoire,..) avant de simplanter sur un territoire donn. Le commerce intra-firme est une consquence de la DIPP (dcomposition internationale des processus productifs) au sein des FTN. La DIPP consiste pour une entreprise, tablir dans diffrents pays du monde en fonction des avantages spcifiques apports par chacun les diffrentes tapes du processus de production. La multinationalisation dune entreprise rpond une volont de renforcement de sa position concurrentielle. Les firmes cherchent devenir transnationales du fait de la concurrence qui les pousse accrotre leur comptitivit. Elles cherchent ainsi rduire leurs cots afin de gagner en comptitivit-prix. Cependant, la stratgie qui semble aujourdhui essentielle est la diffrenciation des produits. En effet, en proposant un produit indit, ou tout du moins distinct de ce qui existe dj, lentrep rise accrot sa comptitivit hors-prix. Pour sinternationaliser les firmes adoptent des stratgies qui visent rechercher

de faibles cots de production mais aussi une main duvre qualifie et une technologie adapte. Les objectifs sont aussi divers puisquil eut sagir de se rapprocher des consommateurs pour mieux les connatre (Peugeot sest ainsi implant au Brsil), se donner une image de producteur national (Toyota Valencienne communique sur cet aspect) ou encore bnficier deffets dagglomration. Leffet dagglomration est la tendance au regroupement dans un mme lieu, soit des entreprises, soit des consommateurs, en raison des conomies externes dont ils bnficient alors. Exemple d'effet d'agglomration: les restaurants ont tendance se regrouper dans les mmes endroits, voire dans les mmes rues. Pour les clients, cela permet plus de choix et les assure de prix assagis par la concurrence; pour les restaurateurs, cela attire les clients, sans qu'ils soient contraints de faire une publicit coteuse. L'effet d'agglomration explique aussi la tendance l'urbanisation (vivre dans une ville, c'est bnficier d'un vaste march du travail, de services collectifs plus importants, etc.). L'effet d'agglomration est contrebalanc par des cots d'agglomration (les distances, le cot du foncier...), si bien qu'il ne se dveloppe que jusqu' un certain point. Lobstacle des distances est largement rduit et les entreprises choisissent dimplanter leurs filiales (ou de sous-traiter) dans le monde entier en fonction, des cots de production mais galement de la qualit de leurs produits, de leur fiabilit. La sous-traitance permet une entreprise dexternaliser sa production. Pour une entreprise, externaliser consiste se concentrer sur son activit principale ou son coeur de mtier quelle matrise parfaitement et, faire raliser par des intervenants extrieurs (autres entreprises, cabinets spcialiss, etc.) des travaux ou des ouvrages qui font partie des activits secondaires, selon des normes et des spcifications quelle a choisies, et dont la bonne conduite des oprations est sous la responsabilit de ces intervenants, moyennant une rmunration. Les avantages et inconvnients de lexternalisation sont rsums dans le tableau suivant : Avantages
Accs une main duvre qualifie et spcialise, Respect des normes de scurit et de fiabilit car on a recours une quipe de spcialistes Plus de flexibilit Rduction des effectifs, Moins de charges fixes (salaires, charges sociales) Rduction des cots (pas de nouvel investissement pour produire, pas de cot de stockage des matires premires) car le soustraitant a le matriel adquat Dlai dexcution plus rapide Valeur ajoute car on produit pour une qualit suprieure prix gal Possibilit de ngocier des tarifs plus bas avec les sous-traitants

Inconvnients
Perte du contrle de la technologie Roulement lev du personnel Perte de confidentialit Prcarit des emplois Mfiance du personnel Image ngative de lentreprise due la prcarisation des emplois Problme de la qualit du service Dpendance envers le matre doeuvre et les sous-traitants

Il existe certains risques en matire dexternalisation : cots cachs avant externalisation rvls aprs qui rduit voire annihile l'avantage conomique initialement prvu dans la chane de valeur (effet devise, cots du transport, gestion du personnel voire de l'encadrement, etc.)

perte de la qualit du produit ou de la prestation entranant une perte de comptitivit voire une perte de part de march, perte de substance au sein de l'entreprise par la perte du contrle des oprations ou la perte de connaissances fondamentales dans lentreprise, de son capital immatriel ; diminution de la matrise des informations par la perte de la confidentialit d'informations sensibles ; fiabilit et prennit du partenaire externe choisi (risque de rputation notamment) ; mauvaise rversibilit de l'opration en cas de rinternalisation .

La rduction sur le long terme des cots de transport et les facilits de communication (lies lre Internet) ont t lun des facteurs importants de linternationalisation des firmes. Laugmentation actuelle des prix du ptrole accrot les cots de pr oduction des entreprises, notamment les cots de transport. Elle pourrait remettre en cause plus ou moins long terme les stratges des firmes et plus globalement le processus dinternationalisation des changes.