ROYAUME DU MAROC

MINISTERE DE LEQUIPEMENT

DIRECTION DES ROUTES ET

DE LA CIRCULATION ROUTIERE

ROYAUME DU MAROC
MINISTERE DE LEQUIPEMENT
DIRECTION DES ROUTES ET
DE LA CIRCULATION ROUTIERE

EDITION 1995

SOMMAIRE

INTRODUCTION ..5
PARTIE I : CATALOGUE DES STRUCTURES . 7
I TRAFIC .................................... 8
II ENVIRONNEMENT 8
II.1 Environnement climatique.............................. 8
II.2 Environnement gotechnique............................ 9
III SOLS TERRASSEMENTS ET PLATE-FORME...9
III.3 Classification des sols.. 9
III.4 Terrassements............................ 9
III.5- Plate-forme....
9
IV PORTANCE DES PLATE-FORMES SUPPORT DE CHAUSSEE .. 9
IV.1 Dfinition 9
a) Portance long terme.. 9
b) Niveau 1 : portance Sti. 10
c) Niveau 2 : portance Pj.. 10
IV.2 Portance niveau 1 dtermination du paramtre Sti. 10
IV.3 Dispositifs de drainage . 12
IV.4- Portance au niveau 2 dtermination du paramtre Pj12
a) En labsence de couche de forme.. 12
b) Prsence dune couche de forme... 12
IV.5 Choix de la portance long terme 13
IV.6 Cas des sols tirseux : (catgorie V)13
V DIMENSIONNEMENT DE STRUCTURES 14
V.1 Dure de vie 14
a) Zone I : Zone stable . 14
b) Zone II : Zone instable . 14
V.2 Techniques de chausses.14
a) Couche de roulement .. 15
b) Couche de base.15
c) Couche de fondation. 16
V.3- Structure de chausses.. 16
VI ENTRETIEN RENFORCEMENT .................................... 17
VI.1 Stratgie dentretien renforcement 17
VI.2 Scnarios dentretien renforcement.. . 17
VII PROFILS EN TRAVERS TYPES...................................18
VII.1 Principes 18
VII.2 Profils en travers types proposes 18

VIII EXEMPLE DUTILISATION DU CATALOGUE. 27

1 - Donnes recueillies lors de lvaluation du projet 27
2 - Donnes du projet.. 27
3 - Choix de solution 27
a) Sans couche de forme 27
b) Une couche de forme est possible. 28
PARTIE II : PROFILS EN TRAVERS TYPE 29
ANNEXE I : TRAFIC 41
ANNEXE II : ZONES CLIMATIQUES....45
ANNEXE III : CLASSIFICATION DES SOLS...47
ANNEXE IV : DETERMINATION DE LA PORTANCE DES SOLS ..................................50
ANNEXE V : MATERIAUX POUR CORPS DE FORME.52
ANNEXE VI : MATERIAUX POUR CORPS DE CHAUSSEE56
ANNEXE VII : PROFIL EN TRAVERS...80
ANNEXE VIII : ELEMENT DE CALCUL DE STRUCTURE83

INTRODUCTION
La rvision propose du premier catalogue des structures de chausse neuve dit en
1977, indique que les objectifs fixs ce mme catalogue dans son introduction ont t
en partie raliss.
Il y tait soulign limportance accorder ltude exprimentale de certains paramtres
techniques :
- Le type de structure ;
- Le dimensionnement relatif des couches ;
- La qualit des matriaux constitutifs ;
- Les amnagements annexes et les protections vis--vis de risques spcifiques.
Cest bien parce que de nombreux progrs ont t effectus dans ces diffrents
domaines quune nouvelle dition du catalogue parat utile et ncessaire.
On peut citer :
Au niveau du trafic
Lanalyse fine du trafic qui permet de connatre lagressivit relle des vhicules, a
permis de dgager lide principale que, pour le dimensionnement des chausses, la
prise en compte des poids lourds de poids total en charge suprieur 8 T est lentre la
plus reprsentative de lagressivit du trafic.
Au niveau du type de structure
Il est apparu que les structures souples sous faible trafic, avaient une dure de vie
souvent trs longue et que par ailleurs il tait souhaitable de diversifier les techniques de
structure.
Cest pourquoi on a propos dans ce catalogue :
- Des dures de vie longues pour les chausses granulaires sous faible trafic ;
- Des techniques nouvelles telle que :
Enrobs couls froid ;
Enrob froid ;
Grave mulsion ;
Grave traite au ciment.
- Des structures rigides en bton de ciment

 Au niveau des matriaux constitutifs

Il est apparu que certaines spcifications savraient peu adaptes aux conditions
locales et par ailleurs ne permettaient pas dutiliser avec profit toutes les ressources
locales, cest pourquoi il est propos :
- des matriaux granulaires pour couche de base faible trafic type GNC GND et
GVC ;
- une division du matriau GNF en GNF1 GNF2 GNF3 ;
- des graves bitumes pour couche de fondation.
Dans le mme esprit, certaines spcifications ont t modifies pour tenir compte des
progrs dans les techniques de laboratoire, notamment en ce qui concerne la propret
des matriaux (quivalent de sable sur matriau 0/2 10% de fines, mesure de la valeur
au bleu) et la duret de sables (friabilit), etc.
Au niveau des amnagements annexes
Dans ce domaine, une volution a paru ncessaire concernant notamment :
- la prise en compte de couche de forme pour lamlioration de la portance des
sols en fonction des terrassements ;
- les profils en travers pour construction de surlargeur des couches dassises ;
- les quipements de drainage interne.
Enfin, cette nouvelle dition du catalogue reste aussi volutive, puisquelle permet
lintroduction de nouvelles fiches pour de nouvelles techniques de chausses.

PARTIE I
CATALOGUE
DES STRUCTURES

I - TRAFIC
Le trafic est exprim en nombre moyen journalier de poids lourds de plus de 8 tonnes en
charge sur les deux sens de circulation.
Il est rparti en six classes :
Nbre. Journalier
de PL > 8T
Classe

05

5 50

50 125

125 250

250 325

325 450

TPL1

TPL2

TPL3

TPL4

TPL5

TPL6

Pour son utilisation dans le catalogue, certaines hypothses ont t utilises concernant :
- la largeur de la chausse ;
- lagressivit du trafic ;
- le taux daccroissement des poids lourds ;
- le type de structure (souple et semi-rigide ou rigide).
Elles sont prsentes dans lannexe n1.
Dans le cas o des donnes de trafic sloigneraient de ces hypothses, on peut calculer le
trafic cumul en essieu quivalent de 13 T prvu par sens sur la priode choisie et le
comparer celui prsent dans le tableau ci-joint (limite suprieure de trafic cumul indiqu
dans chaque classe).
Structure

Dure de vie

TPL 1

TPL 2

TPL 3

TPL 4

TPL 5

TPL 6

Souple
ou semi
rigide
Rigide

Courte

8,8.103

4,5.104

1,4.105

3,8.105

5,7.105

1.106

Longue

2,2.104

1,1.105

3,5.105

9,5.105

1,4.106

2,5.106

Longue

4.104

2,7.105

6,1.105

1,6.106

2,3.106

3,7.106

II ENVIRONNEMENT
II.1 Environnement climatique
Quatre zones sont considres en fonction de la prcipitation annuelle moyenne
exprime en mm et dtermine sur une priode de rcurrence longue (30 ans environ).
Code
H
h
a
d

Dnomination
Humide
Semi humide
Aride
Dsertique

Prcipitation (mm/an)
600
250 600
50 250
< 50

Elles sont dlimites schmatiquement dans la carte jointe en annexe n2. .

II.2 Environnement gotechnique

Deux zones sont considres :
Zone I : o les problmes de stabilit de plate-forme sont rgls ou ponctuels ;
Zone II : o les problmes de stabilit de plate-forme ne permettent pas dassurer un
comportement sans risque majeur de structure de chausse (fissuration,
affaissement, etc), cest le cas des instabilits de versant et de remblai sur
sol compressible.

III SOLS TERRASSEMENTS ET PLATE-FORME

III.1 Classification des sols
La classification des sols utilise est le classement RTR, dfinissant :
- les classes A, B, C, D pour les sols ;
- la classe R pour les matriaux dorigine rocheuse ;
- la classe F pour les sols organiques et sous-produits industriels.
Elle est complte par lintroduction :
- des sols tirseux TxA3 et TxA4 ;
- des sols tuffacs faiblement carbonats Tf ou fortement carbonats Tc.
Ces classifications sont dtailles en annexe 3.

III.2 Terrassements
Pour les terrassements et les problmes de rutilisation des sols, on se rfrera au CPC
et au guide technique (rfrence 1).

III.3 Plate-forme
Pour la dtermination des classes de plat-forme support de chausse, voir le chapitre
IV, ci-aprs.

IV PORTANCE DES PLATE-FORMES SUPPORT DE CHAUSSEE

IV.1 Dfinition
a) Portance long terme
Cest la portance long terme qui est prise en compte pour le dimensionnement dune
structure de chausse neuve.
Elle est dfinie :

Au niveau 1 : partie suprieure des terrassements ;

Au niveau 2 : au sommet de la couche de forme.

Pj niveau 2

chausse

Sti niveau 1
couche de forme
h

0,50 m
h

0,70
1,00 m

remblai
dblai

b) Niveau 1 : portance Sti

La portance long terme Sti au niveau 1 est estime partir de la connaissance des
sols, sur une hauteur h (0.50 m en remblai 0.70 1.00 m en dblai) et en fonction des
conditions de drainage et denvironnement.
c) Niveau 2 : portance Pj
La portance Pj long terme au niveau 2 est estime partir de la portance au niveau 1
(Sti) et de la nature et de lpaisseur de la couche de forme .

IV.2 Portance niveau 1 dtermination du paramtre Sti

La portance Sti au niveau 1 est dfinie :
- soit partir du projet de terrassement ;
- soit par valuation gotechnique en cours de travaux.
A laide du tableau n2 en prenant en compte les trois paramtres suivants :
- lenvironnement climatique (zones H, h, a, d), voir annexe 2 ;
- les conditions de drainage (profondeur de nappe et dispositifs de drainage
existant et adopter), voir chapitre IV.3 ci-aprs ;
- la catgorie de sols (I II III IV et V) dfinie dans le tableau n1..

10

Tableau n1

N
I
II

Catgorie de sol
Dsignation

Description

Sols trs sensibles

leau
Moyennement
faiblement sensibles
leau

III

Non sensibles leau

IV

Grossiers ou
graveleux

Sols
volumtriquement
instables

Classification R.T.R

Dont la consistance varie trs

rapidement en prsence deau
Dont la connaissance varie plus
lentement en prsence deau

A1, A2, A3, A4, TfAi

B2, B4, B5, B6, C1Ai, C1B5,
C1B6, C2Ai, C2B5, C2B6,
TcAi, TfBi, TcB6
B1, D1, TcB1, TcB2, TcB4,
TcB5, D2, B3, TcB3
D3, C1B1, C1B2, C1B3,
C1B4, C2B1, C2B2,
C2B3, C2B4.

Dont les lments fins sont

insensibles leau
Dont les lments fins sont peu
non argileux ou en proportion trs
rduite
Sols tirseux qui prsentent de trs
forts retraits (fissuration) lorsque la TxA3, TxA4
teneur en eau diminue).

La classification de point de vue sensibilit leau est affirmer par un essai CBR in-situ
4j dans les zones H et h.

Tableau n2
Zone inondable
ou nappe proche
(< 1m)
Environnement
climatique
Dispositifs de
drainage

Hors zone inondable ou nappe profonde (> 1m)

H, h, a, d

H et h
Type 2

Type 1

Type 2

St1 (D)
I

St0

St0

St1

Sols

St2 (R)
II

St1

St1

III

St2

St2

IV

St2 ou plus (2)

St2

St2

d
Type 1
St2
(1)

St3
St3

St3
St3

St3 St4 (2)

Voir chapitre IV.6 page 12

NB : Le tableau 2 est donn titre indicatif, le choix de portance se fera essentiellement

partir du CBR (Voir annexe n4).

(1) Le choix St2 ou St3 se fait partir de ltude CBR avant immersion (voir annexe n4 ) ;
(2) Le choix se fait par essai de dformabilit (voir annexe n4) ;
(D) Dblai ;
(R) Remblai.

11

IV.3 Dispositifs de drainage

Les dispositifs de drainage sont :
Du type 1 :
a) Sils assurent un rabattement de nappe permanent -1.00 m sous le niveau 1.
b) Si les eaux de ruissellement collectes dans les fosss ne peuvent atteindre en
aucun cas les sols de niveau 1.
c) Si ltanchit de la chausse et des accotements est assure et maintenue.
Ou c) Si le cas chant, la conception du profil en travers prvoit le drainage rapide et
sans obstacle de toutes les eaux qui ont pu pntrer travers la chausse et
les accotements sans risque dimbibition des sols rencontrs en partie
suprieure du niveau 1.
Sont dclars du type 2 les dispositifs de drainage qui ne rpondraient pas aux trois
points a, b, c et c ci-dessus.
Lvaluation du dispositif prend en compte les zones climatiques, en particulier le
jugement defficacit du dispositif est dautant plus svre que la zone climatique est
humide.
Lensemble de ces dispositifs est prcis dans le guide sur le drainage des chausses.

IV.4 Portance au niveau 2 dtermination du paramtre Pj

a) En labsence de couche de forme
Lindice j de la plate-forme est gal lindice i de la partie suprieure des
terrassements :
Pj = Pi = Sti
O i est lindice de la classe de sol dtermine en IV.2 .
b) Prsence dune couche de forme
- La dtermination de la portance Pj dpend :
de la nature de la couche de forme ;
de son paisseur ;
de la portance initiale au niveau 1 (Sti)
- Les matriaux pour couche de forme sont (voir annexe 5) :
F2 pour trafic TPL1 TPL3 ;
F1 et MT pour trafic TPL4 TPL6
- Sur St0 et St1 les dix (10) premiers centimtres au moins doivent respecter la
rgle des filtres (sols classs AC).

12

Nature des
matriaux

Trafic
TPL1 TPL2
TPL3

F2

F1
TPL4 TPL6
MT

St0

Epaisseur couche de
forme
10 AC+ 30 F2 = 40 cm

P1

St1

10 AC + 20 F2 = 30 cm

P2

Sti (i >1)

+ 30 cm F2

Pi + 1

St0

10 AC + 40 cm F1

P2

St1

10 AC + 25 cm F1

P2

Sti (i >1)

+ 40 cm F1

Pi + 1

St0

40 cm

P2

St1

25 cm

P2

St1

+ 50 cm

P3

Classe Sti

Pj

IV.5 Choix de la portance long terme

Au niveau du projet ou/et au niveau de la vrification de portance finale long terme sur
chantier, il est recommand datteindre les portances Pj minimales suivantes :
Type de structure
Souple
Semi-rigide
Rigide

Trafic

Portance Pj minimale

TPL1 TPL3

P1

TPL4 TPL6

P2

TP3 TPL4

P3

TPL5 TPL6

P2

Tous trafics

P1

Le tableau ci-dessus montre que la portance P0 est exclue dans tous les cas de figures,
ce qui implique quen cas de classe St0 au niveau 1, il est impratif de concevoir une
couche de forme pour passer la portance minimale P1.

IV.6 Cas des sols tirseux : (catgorie V)

Pour les sols tirseux (TxA3 TxA4), 2 cas se prsentent :
1) Lpaisseur de sol tirseux est faible et une purge de 50 cm au maximum permet
datteindre un sol dune autre catgorie (trs souvent des sols tufacs). Dans ce cas,
la portance est dfinie comme expos ci-avant ;
2) Lpaisseur du sol tirseux est importante, on doit alors procder sur toute la largeur
de la plate-forme :

13

- soit une stabilisation sur 40 cm la chaux du sol en place ;

- soit la mise en uvre dune couche sus-jacente :
de 40 cm de matriaux F2 pour trafic TPL1 TPL3 ;
de 60 cm (30 cm F1 + 30 cm F2) pour trafic TPL4 TPL6
Dans ces cas, le niveau de plate-forme atteint sera de P2.

V DIMENSIONNEMENT DE STRUCTURES
V.1 Dure de vie
a) Zone I : Zone stable
Pour les chausses faible trafic, la donne trafic est souvent mal matrise, par
contre les risques pris ont des consquences moindres, on a donc intrt viser des
dures de vie longues.
Pour les chausses fort trafic, les risques calculs devront tre moindres, la dure
de vie prise en compte sera plus courte.
Les chausses rigides et semi rigides :
- offrent pour une lgre surpaisseur une dure de vie fortement augmente ;
- entranent un entretien onreux et lourd ds que ncessaire.
Cest pourquoi, il est conseill dadopter une dure de vie longue pour ces
structures. Cependant, dans les cas des chausses semi-rigides, une solution de
structure dure de vie courte est prsente en option.
b) Zone II : Zone instable
Compte tenu des consquences des instabilits sur les structures, il est conseill :
- de prvoir des structures qui sadaptent aux dformations prvisibles du terrain ;
- dviter les structures rigides et semi-rigides ;
- de prvoir une dure de vie courte ;
- de prvoir des techniques permettant une rutilisation des matriaux constitutifs
du corps de chausse.

V.2 Techniques de chausses

Les techniques de chausse font appel des matriaux pour corps de chausse dcrits
en annexe n6 et dont lutilisation est dfinie dans les paragraphes suivants :

14

a) Couche de roulement

Zone I
Trafic

TPL1

TPL2

TPL3

Zone II

TPL4

TPL5

RS

TPL6

Tous trafics

///////////

ECF

/////////

EB ou mEB

/////////

//////////
/////////

///////////

///////////

/////////////

b) Couche de base
Zone I
Trafic
Grave non traite
Pierre casse
GND
GNC
GN
GNB
GNA
GNR
Graves stabilises
au ciment
GVC

TPL1

TPL2

TPL3

TPL4

TPL5

TPL6

exper

///////
////////
exper

/////////
/////////
/////////
//////////

/////////
/////////
/////////
/////////
//////////

//////////
//////////
/////////
//////////
//////////
//////////

//////////

GAC2
GAC1
Graves stabilises
au bitume
GE

Zone II

Idem
Idem
Idem
Tous trafics
Idem

/////////

///////////////

//////////

////////////////
/////////////////

/////////

GBB

Tous trafics
Structure non
prvue

Bton de ciment
Structure non
prvue

BC

15

c) Couche de Fondation
Zone I
Trafic

TPL1

TPL2

Grave non traite

Blocage (sous P.C)
GNf3

Zone II

TPL3

TPL4

TPL5

TPL6

///////

/////////

/////////

//////////

Idem

////////

/////////

/////////

//////////

Idem

/////////

/////////

Idem

GNf2

Tous trafics

GNf1
Grave traite
GBF (sous GBB)
GAC2 (sous BC)

Structure
non prvue

Graves drainante
GD
Bton maigre
Bm (sous BC)

Lgende :
Matriau utilisable
////////////
exper

Matriau inutilisable en raison de ses caractristiques insuffisantes.

Matriau normalement inutilisable mais pour lequel une exprimentation
mrite dtre tente en vue dun sur classement ultrieur.
Matriau utilisable mais de caractristiques nettement plus performantes
que ncessaire, donc gnralement anti-conomique.

V.3 Structures de chausses

Le tableau ci-aprs permet selon la zone I ou II (stable ou non stable) de lister toutes les
structures utilisables pour un trafic donn.
Il prcise de plus le type de structure (souple, semi-rigide ou rigide) tout en indiquant la
nature des matriaux de revtement, couche de base et de fondation de chacune de ces
structures, repre par un numro de fiche.

16

Zone

Type

Structures
Couche
Revtement
de base
RS ou ECF

Souple

I
Semirigide

ECF/EF
RS (ECF) ou
EB/mEB
RS (ECF)
EB/mEB
RS/ECF
ou EB

Souple

/////

GE
GBB
GBB
GAC1.2

Fiche
n

Trafic TPL
1

1
1
1

////

GNf ou GVC

////

GNf
GBf

////
////

////
////

////

////

////

////

Eventuellement

GAC1.2

BC

Bm ou GAC1.2
ou nant

RS/ECF

GN

GNf

RS/ECF

GE

GNf

Rigide

II

GN/GNC
P.C
GNB

Couche de
fondation
GNf ou GVC
Blocage
GNF1-2

////

////
////

////
////

////
////
////
////

////
////

////

////

////

////

Structure non utilise pour ce trafic

A signaler quil est propos titre exprimental au niveau des fiches n1 et n6 dutiliser
de la GVC en TPL3 et TPL4, respectivement pour favoriser lutilisation des matriaux
locaux hors norme.

VI ENTRETIEN RENFORCEMENT
VI.1 Stratgie dentretien renforcement
Il est difficile de prvoir ds la construction les oprations dentretien et de renforcement
qui seront ncessaires durant la dure de vie de la chausse.
Les outils daide la gestion type HDM appuys sur des corrlations entre issus
dexprience locale, permettent seuls avec un des chausses de programmer
efficacement de telles interventions.
Cependant dans un souci dvaluation conomique du projet, on peut laborer un
scnario probable de ces oprations.

VI.2 Scnarios dentretien renforcement

Les scnarios dentretien renforcement sont de deux types :
Type 1 : Entretien simple des caractristiques de surface avec des rparations
ponctuelles puis un renforcement en fin de dure de vie.
Type 2 : Entretien structurant chaque opration ne conduisant pas un renforcement,
sauf modification importante des conditions de trafic.

17

 Le type 1 est le plus appropri pour les chausses trafic faible ou moyen o lon
repousse le plus tard possible les investissements consquents ainsi que pour les
structures de zone II.
Le type 2 parat le plus souhaitable pour les forts trafics.

Structure

Dure de vie

RS / matriau
non trait

Longue

RS / GE

Courte

RS ou EB / GBB

Courte
Courte

RS (EB) Grave
ciment
Longue

Bton de ciment

Longue

Type 1
1 2 entretiens de surface
sur 20 ans
Renforcement en fin de vie
(10 15 ans)
Renforcement en fin de vie
(10 15 ans) (GBB + EB)
ou EB (7 10 ans)
Scellement fissures + RS
(tous les 3 8 ans) +
renforcement EB
Scellement fissures + RS
(tous les 5 8 ans) +
renforcement EB
Scellement fissures +
rparation dalles puis
restructuration (20 30 ans)

Type 2
1 renforcement vers 10 15 ans
1 tapie EB vers 6 8 ans
1 tapie EB vers 6 8 ans
Sans objet

GBB+EB au bout de 15 25 ans

Sans objet

VII PROFILS EN TRAVERS TYPES

VII.1 Principes
Les principes qui ont guid llaboration des profils en travers types sont exposs en
annexe n7 et concernent :
- les surlargeurs de couche de chausse ;
- les talus des couches de chausse ;
- les pentes transversales de plate-forme ;
- les encaissements ;
- les parties revtues daccotement.

VII.2 Profils en travers types proposs

Les profils en travers proposs sont fonction :
- de la structure ;
- du trafic ;
- du climat ;
- du sol.
Ils sont reprs par des numros, le premier numro fait rfrence au type de structure
(numro des tableaux du chapitre IV).
Ils sont schmatiss dans la partie II du prsent document.

18

Trafic TPL
Plateforme

Fiche

P1

11
19

P2

12
110

1
P3
P4

12
111
13
14
111

P1
P2
P3
P4
P1
P2
P3
P4
P1
P2
P3
P4

112
11
11
112
19
112
12
12
112
110
12
12
111 112
113
111
12
113 112
13
15
21

30
31
32
33

17
18

23

34

32
33

34

35
36

37

43
44
41
51

52
(a)

P3 P4

P3 P4

ou

31

16

22

P1 P2

P1 P2

Page
n

110
111

42
43
52
52
53
51
(a)
(b)
52
52
51
53
(b)
(a) (b)

61
61
62

62

22

Rfrence :
(1) Guide technique SETRA LCPC
Ralisation des remblais et couche de forme/dition 1992.

19

38
39

61

40

62

40
34

Fiche n1 : Couche de base en matriau non li (1/2)

P1
TPL 1

RS
15
25

GND
f3

RS
15

f2

TPL 2

RS
20

GVC
f2

20

f3

GNB
f2

20

20

25

PC

15

BL
20

GVC
f3

20
20

TPL 3

20

GNA

20

EF

20

GNB

AC (1)

20

GVC
f2

RS
PC

12

15

GNC

15

GVC

20

f2

20

f2

RS
7

PC

15

BL

EF
GVC exprimental

ECF

RS

EF

15

GNB

20

20

f2

20

RS

GNC

20

f3

20

RS

GVC

15

f3

20

BL

20

RS

GVC
20

30

f1
25

10

f3

: RS
: ECF

RS

RS

ECF

RS

EF

GVC

15

GNB

12

PC

15

GNB

f2

20

f2

20

BL

15

f2

RS
ECF

RS

GNB

f2

GND

RS

GVC exprimental

RS

RS

30

15

AC (1)

10

20

RS

RS
7

RS

RS

GNC
20

25

15

AC (1)

10

Lgende

RS

GNC

20

Dure
de vie

P2

f1
10

f2

GVC

20

f1

RS

RS
20

25

AC (1)

GNB

20

f2

10

AC(2)

f2

EF

20

GNA

20

GNB

20

f1

20

f1

GNB

20

ECF

RS

: EF

GND : GND

L
O
N
G
U
E

GNC : GNC
GNB : GNB
GNA : GNA
GNR : GNR
GVC : GVC

TPL 4

RS
20

GNA

15

f1

20

f2
RS

RS

20

GNA

20

GVC

30

f1

30

f1

TPL 5

RS/ECF(exp)
20

GNR

30

f1

(1) AC est prvoire uniquement en l'absence d'une couche de forme

(2) AC + Structure sus-jacente sont prvoire uniquement en l'absence d'une couche de forme

20

f1

: GNF1

f2

: GNF2

f3

: GNF3

PC

: Pierre casse

BL

: Blocage

AC

: Anti
contaminante

GVC exprimental

C
O
U
R
T
E

TPL 1

P3
RS
25

GND

RS

RS
20

GNC

PC

15

BL

Dure
de vie

P4

RS
15

GND

RS
15

GNC

15

Lgende
: RS
: ECF

RS

RS

PC

GVC

15

BL

EF

: EF

TPL 3

TPL 2

GND : GND
RS
15
25

GNC
f3

RS
15
20

RS
20
20

GVC
f2

RS

GNB
f2

15

25

RS
20
20

GNB
f2

15
20

GVC
f3

RS
15
20

GVC
f2

RS

RS

ECF

12

PC

15

BL

20

EF

GNB

15
15

ECF

RS

EF

GNA

15

GNB

15

f1

20

f1

20

GND
ou

f2
f3

RS
15
15

RS

RS

GVC
ou

f2
f3

20

GNB

RS

ECF

PC

EF

15

BL

15

GNB

RS

GNB

15

f2

20

f2

ECF

RS

GVC
25

GNA

EF

20

GNB

L
O
N
G
U
E

TPL 4

25

RS

RS
30

f1

20

GNA

15

f1

GNA

GVC exprimental

RS
20
20

TPL 5

GNA

GNA
f1

20

GVC
f1

RS
25

GNA

GNR

20

f1

25

GVC

RS/ECF(exp)
25

RS

RS

RS/ECF(exp)
20

GNA : GNA
GNR : GNR

f1

: GNF1

f2

: GNF2

f3

: GNF3

PC

: Pierre casse

BL

: Blocage

GVC exprimental

RS
20

GNB : GNB

GVC : GVC

RS
20

GNC : GNC

GNR

21

RS

15

GNA

15

GVC

15

f1

15

f1

C
O
U
R
T
E

Fiche n2 : Couche de base en grave mulsion

TPL 2

P1
RS/ECF
8

GE

20

f2

TPL 5

TPL 4

TPL 3

10

AC

30

GE

f2

P4

Lgende

Dure de vie

RS/ECF
RS/ECF

GE

15

f2

GE

GE

AC

15

f2

15

f2

RS/ECF
RS/ECF
10

GE

25

f1

10

GE

25

f2

10

AC

EB

12

GE

25

f1

10

AC

: RS
: ECF

RS/ECF

10

RS/ECF
10

P3

P2

RS/ECF
10
20
10

RS/ECF

GE

f1
AC

10

GE

20

f1-2

EB

12

GE

20

f1

GE

25

f1

10

GE

15

f1-2

EB

12

GE

15

f1

10

AC

EB

12

GE

25

f1

10

AC

RS/ECF
10

GE

20

f1

Longue

RS/ECF
10

GE

15

f1

Courte
6

EB

12

GE

20

f1

: GNF1

f2

: GNF2

RS/ECF

RS/ECF
10

f1

22

EB

12

GE

15

f1

f1-2

: GNF1 ou
GNF2

AC

: Anti
contaminante

GE

: GE

EB

: EB

Fiche n3 : Couche de base en grave bitume GBB

P3

TPL 5

TPL 4

P2

12 GBB
15

30

f1

20

f1
f2

5
8
25

EB

GBB

f1

: RS
: ECF

5
8

GBB

15

f1

5
8

GBB

15

f2

15

f1

EB
EB

5
8

GBB

20

f2

RS/ECF

EB

RS/ECF

RS/ECF

GBB

GBB

5
8

GBB

GBB

15

f2

15

f1

15

f1-2

15

f1-2

20

f1
f2

EB
5
12 GBB

20

f1

5
8

GBB

5
8

GBB

20

f1

15

f1

EB

Courte

EB

f1

: GNF1

GBB : GBB

f2

: GNF2

GBF : GBF

f1-2

EB

EB

EB
5
10 GBB

20

Lgendes

Dure de vie

RS/ECF

RS/ECF
12 GBB

P4

: EB

: GNF1 ou
GNF2

GBB 8 cm alors classe 0/14

TPL 6

GBB 10 ou 12 cm alors classe 0/20 - 0/25

EB
6
10 GBB

20
EB
6
10 GBB

10 GBF

20

f1
f1

GNf1 ou GNf2 directement sous GBB

alors classe 0/40 uniquement

EB
6
10 GBB

6
8

EB

GBB

10 GBF

30

f1

6
8

EB

GBB

10 GBF

23

EB
6
10 GBB

20

f1

En TPL4 vrifier la viabilit conomique

de cette technique

Fiche n4 : Couche de base en grave ciment type 1 ou type 2

(voir fiche matriaux n9)
Dure de vie longue

Dure de vie courte

TPL 3

P2

P3

RS/ECF
20 GAC1

RS/ECF
23 GAC2

P4

RS/ECF
18 GAC1

P3

P2

RS/ECF

RS/ECF

24 GAC1

20 GAC2

P4

RS/ECF
28 GAC2

RS/ECF
22 GAC1

Catgorie
de
matriaux

Lgendes

: RS
: ECF

RS/ECF
25 GAC2

EB

: EB

TPL 5

TPL 4

M2
GAC1 : GAC1

RS/ECF
RS/ECF
23 GAC1

RS/ECF
15 GAC1
15 GAC1

18 GAC2

27 GAC2

RS/ECF
21 GAC1

RS/ECF

RS/ECF

RS/ECF
RS/ECF

27 GAC1

23 GAC2

18 GAC2
25 GAC1

15 GAC2

RS/ECF

RS/ECF
RS/ECF
15 GAC2
23 GAC1

15 GAC2

RS/ECF
20 GAC2

RS/ECF

RS/ECF
18 GAC2

RS/ECF

RS/ECF

17 GAC1
17 GAC1

RS/ECF

23 GAC2

15 GAC1
20 GAC2

15 GAC1

15 GAC2

25 GAC1

RS/ECF

GAC2 : GAC2

28 GAC2

RS/ECF
RS/ECF

20 GAC2
17 GAC2

18 GAC2
27 GAC1

17 GAC2

TPL 6

M1
6

EB

20 GAC1

EB

18 GAC1

20 GAC1

18 GAC1

24

EB

15 GAC1
15 GAC1

Zone
climatique

Fiche n5 : Bton de ciment

Humide et
semi humide (H-h)

TPL3

TPL1-TPL2

Plate
forme

TPL 4
TPL 5

Prsence Longueur
de goujon
de

Dsertique (d)

Pi

P3-P4

P1-P2

Idem
H-h et d
selon Pi
18

BC

18

BC

20

GD

10

TPL 6

P3-P4

P1-P2

Aride
(a)

22

20

16

18

BC

23

15 GAC2 12

23

20

BC

20

GD

22

BC

20

GD

23

BC

GD

23

BC

16

23

15 GAC2 12

BC
Bm

BC
Bm

20

GD

dalles

Non

4m

BC

18

22

BC

20

BC

Voir
zone H-h
selon Pi

23

BC

22

BC

20

GD

20

GD

Voir
zone H-h
selon Pi

23

BC

20

GD

BC

23

15 GAC2 12

23

BC
23

Bm

25

BC

: Bton de ciment

Bm

: Bton maigre

GD

: Grave drainante

AC

: Couche
anticontaminante

4m

BC

Voir
zone H-h
selon Pi

23

Lgende

BC

Non
20

BC

BC

AC

BC

Voir
zone d
selon Pi

AC

10

18

BC

(zone
climatique)

BC

BC

23

BC

15 GAC2 12

Bm

Oui
(H, h, a)
Non (d)

5m

Oui
(H, h, a)
Non (d)

5m

Oui (H, h, a)
Non si
fondation en
Bm ou GAC2
Oui dans
autres cas

5m

GAC2 : GAC2

ZONE II : ZONE INSTABLE

Fiche n 6

Fiche n 7

Couche de base en grave non traite

Grave mulsion

P3 - P4

TPL1 - TPL2

P1 - P2
RS
15

GND

25

f3

RS
15
20

TPL 3

f2

15
20

GNB
f2

GNC

20

GNB

20

GVC

20

f2

20

f2

20

f2

20

GVC
f2

RS
7

PC

15

BL

f2

15

GNC

15

20

GND : GND

RS

RS

PC

GVC

15

BL

GNC : GNC
GNB : GNB

RS
20

RS
20

GNC

RS
20

GNB

RS
20

GNA : GNA

GVC
GNR : GNR

GVC exprimental

RS

GNA

20

f1

20

AC (1)

10

GND

RS

GVC exprimental

RS
GNB

RS
15

AC (1)

10

25

15

RS

20

20

: RS
: ECF

AC (1)
RS

P3 - P4

RS

RS

10

RS

TPL 4

GNC

P1 - P2

Lgende

RS/ECF

GVC

RS

f1
20

RS

GE

20

f1

RS

15

GNA

15

GVC

GNA

15

f1

15

f1

10 AC(1)

GVC : GVC
RS/ECF
8

GE

15

f1

RS/ECF

f1

: GNF1

f2

: GNF2

f3

: GNF3

PC

: Pierre casse

BL

: Blocage

AC

: Anti
contaminante

GE

: GE

TPL 5

RS/ECF
20
20
10

GNR
f1

RS/ECF
25

GNR

10

GE

20

f1

10 AC(1)

AC

TPL 6

RS/ECF
20

RS/ECF
10

GE

15

f1

RS/ECF

GNR

12

GE

30

f1

RS/ECF

RS/ECF
25

f1

10

AC

25

GNR
10 AC(1)

(1) AC est prvoire uniquement en l'absence d'une couche de forme

26

12

GE

20

f1

VIII EXEMPLE DUTILISATION DU CATALOGUE

1. Donnes recueillies lors de lvaluation du projet
Trafic : Nombre de poids lourds de 8 T : 47 quilibr entre les deux sens avec
un taux de croissance normal pour une chausse de 6 m de large
classe de trafic TPL2.
Sol : Les sondages font ressortir une succession de sols de type limon argileux
en surface class en A2 et tuf riche en carbonate class en TcA.
Zone climatique : semi-humide h (400 mm de pluie en moyenne).
Environnement : Le trac est gnralement hors zone inondable.

2. Donne du projet
Le niveau du projet ne permet pas de respecter des dispositifs de drainages internes
trs performants (type 2).
La portance au niveau 1 est alors de :
- St0 pour les sols A2 ;
- St1 pour les sols TcA.
On prvoit en consquence de :
- purger sur 30 cm les sols A2
- et mettre en place sur les 50 cm suprieurs de remblai des sols du type TcA.
On alors au niveau 1 une portance de classe St1.
3. Choix de solution
Deux options sont possibles :
a) Sans couche de forme
On a une plateforme Pj = St1 = P1
Les structures possibles sont :
Fiche 1
a) sur 10 cm AC ventuellement
Ou
Ou
Ou
Ou

25 GNf3 + 20 GNC +RS

20 GNf2 + 20 GNB + RS
25 GNf3 + 20 GVC + RS
20 GNf2 + 20 GVC +RS
20 blocage + 12 pierre casse + RS

b) 20 GNf2 + 15 GNB + 4 EF et ECF

(Profil 1 1)
(Profil 1 1)
(Profil 1 1)
(Profil 1 1)
(Profil 1 1)
(Profil 1 12)

27

Fiche 2 (profil 2 1)
10 AC + 20 GNf2 + 8 GE (grave mulsion) + RS ou ECF
Fiche 3
Structure ne convenant pas.
Fiche 4
Idem.
Fiche 5 (profil 5 1)
18 cm de bton de ciment en dalles de 4 m de long sans goujon largeur
6 m avec joint longitudinal de construction rainure et languette ou (et)
barres de liaison.
b) Une couche de forme est possible
Avec un matriau type F2 (ventuellement le sol TcA peut fournir ce matriau si le CBR
est > 10, aprs 4 jours dimmersion), on a alors avec :
30 cm de sol F2 une plate-forme P2
et on aboutit aux structures suivantes :
Fiche 1
La couche anti-contaminante nest plus ncessaire.
20 GNf3 + 20 GNC ou 20 GVC + RS
20 GNf2 + 15 GNB ou 15 GVC + RS
20 blocage + 12 pierre cass + RS
15 GNf2 + 15 GNB + 4 EF + ECF

(profil 1 2)
(profil 1 2)
(profil 1-11)
(profil 1 -12)

Fiche 2
Sans couche anti-contaminante.
15 GNf2 + 8 GE + RS ou ECF

(profil 2-2)

Fiche 3 et 4
Non utilisables.
Fiche 5
La structure serait la mme sans couche de forme 18 BC.
Lapport de la couche de forme ne se justifie donc pas.

28

PARTIE II
PROFILS
EN TRAVERS TYPE

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

ANNEXE I
TRAFIC

41

1. HYPOTHESE DU CATALOGUE
Pour ltablissement du catalogue, les hypothses suivantes ont t retenues :

a) Largeur de chausse
TPL1
: Larg. < 4 m
TPL2 TPL6 : Larg. > 6 m

b) Agressivit au trafic
Qui traduit le nombre dessieux de 13 T correspondant chaque poids lourd de PTC > 8 T.
TPL
Structure souple et semirigide
Structure rigide

0,4

0,4

0,5

0,7

0,8

0,7

0,7

0,9

1,2

1,3

1,5

c) Taux daccroissement des poids lourds

Il a t pris gal 4 %

d) Trafic global
Le trafic exprim sur les 2 sens est suppos quilibr entre ces deux sens.

e) Dure de vie
Dure de vie courte
Dure de vie longue

: 10 ans
: 15 20 ans

2. TRAFIC DU PROJET
Si pour un projet donn les donnes relles de trafic diffrent des hypothses nonces
ci-dessus, on utilisera le catalogue en calculant le trafic quivalent en essieu de 13 T
cumul sur la priode choisie et en le comparant au tableau ci-dessous :
Structure

Dure de vie

TPL1
3

TPL2
4,5.10

TPL3
1,4.10

TPL4
3,8.10

TPL5
5,7.10

TPL6
1.106

Souple ou
Semi rigide

Courte

8,8.10

Longue

2,2.104

1,1.105

3,5.105

9,5.105

1,4.106

2,5.106

Rigide

Longue

4.104

2,7.105

6,1.105

1 ,6.106

2,3.106

3,7.106

Nombre rel de poids lourds de PTC 8 T par jour dans les deux sens = N2.

Largeur de chausse : C1

Si pour TPL2 TPL6 la largeur est comprise entre 4 et 6 m, on affectera le trafic

dun coefficient 1,5.

42

Agressivit : C2
Lhistogramme rel des poids lourds permettra de dfinir la vritable agressivit

Pi
affect dun exposant 4 pour chausse souple, 8 pour
P13

par une loi daccumulation

chausse semi-rigide ou matriaux traits au ciment et 12 pour chausse rigide .

Accroissement des poids lourds : C3

Si le taux daccroissement du projet scarte de 4 %, on peut utiliser un coefficient

correcteur C3 dfini dans le graphique ci-aprs.

ACCROISSEMENT DES POIDS LOURDS

COEFFICIENT CORRECTEUR (C3)

2,5

2,0

1,5

10 ans
15 ans
20 ans

1,0

25 ans

0,5

0,0
1

10

TAUX D'ACCROISSEMENT DES POIDS LOURDS

Le trafic cumul N4 pour laccroissement de 4% est le suivant, exprim en 103.

5 ans

10 ans

15 ans

20 ans

25 ans

4,4

7,3

10,9

15,2

Cas de 2 x 2 voies : C4

La structure sera dimensionne pour la voie la plus charge dont le trafic poids
lourds sera gal 0,8 fois le trafic poids lourd par sens.

Cas des 3 voies

On affecte tout le trafic lourd sur la voie lente, ce qui revient dimensionner
comme pour une chausse deux voies.

43

Cas des trafics dsquilibrs entre les deux sens

La structure sera dimensionne pour le sens le plus charg.

Conclusion :
Calcul du trafic du projet
Le trafic cumul est calcul ainsi :
N (essieu de 13 T) = C1 x C2 x C3 x C4 x N4 x N2 x F
Avec :

F = 0,5 si trafic quilibr

F = x% rpartition du trafic

Ce trafic permet
dimensionnement.

de

dterminer

la

classe

TPL

quivalent

qui

servira

au

3. APPROCHE DE CALCUL DEQUIVALENCE ENTRE LES

ANCIENNES CLASSES DE TRAFIC ET LE TRAFIC TPL DU
NOUVEAU CATALOGUE
On peut faire les hypothses suivantes pour des donnes de trafic de lancien
catalogue :
- dure de vie longue : 20 ans ;
- trafic 35 % de poids lourd dagressivit gal 0,110 et rduite 0,66 x 0,110
pour T4, T3
- taux daccroissement des poids lourd 6%
On aboutit aux quivalences suivantes pour structure souple et semi-rigide.

Ancienne classe de trafic

Dure de vie

< T4

T4

T3

T2

T1

Courte

TPL1

TPL2

TPL3

TPL4

TPL TPL6

Longue

TPL1

TPL1

TPL2

TPL3-TPL4

TPL4 TPL5

Nouvelle classe de trafic

44

> T1

TPL6

ANNEXE II
ZONES CLIMATIQUES

45

CARTE SCHEMATIQUE DES ZONES

CLIMATIQUES
CARTE DU MAROC

46

ANNEXE III
CLASSIFICATION
DES SOLS

47

1. CLASSIFICATION R.T.R
Les sols seront classs laide de la classification RTR.
Tableau synoptique de classification des matriaux selon leur nature.
Passant 80m
100%

12

25

A1

A2

A3

40

IP

A4

35%
Sols
Dmax 50mm

B5

Passant 2mm

B6

12%

100%

0%
0

D1

B1

B2

D2

B3

B4

0,1

0,2

1,5

2,5

70%
0%
6

VBS

Passant 80m

C1 ou C2
Sols
Dmax > 50mm
12%
D3

C1 : matriaux rouls et matriaux

anguleux peu charpents (0/50 >
60 80%)
C2 : matriaux anguleux trs
charpents (0/50 60 80%)
VBS

0,1

Roches carbonates
Matriaux
rocheux

Roches
sdimentaires
Roches
Magmatiques et
mtamorphiques

Matriaux
particuliers

Roches argileuses
Roches siliceuses
Roches salines

Craies
Calcaires
Marne, argilites, plites
Grs, poudingues, brches
Sel gemme, gypse

Granites, basaltes, andsite, gniess, schistes

mtamorphiques et ardoisiers

Sols organiques et sous-produits industriels

Pour plus de dtail, voir le guide technique ralisation des remblais et des couches de
forme - Fascicule I et II de septembre 1992 / LCPC SETRA.

2. SOLS TIRSEUX
a) Dans certaines rgions, des sols tirseux sont rencontrs, ils doivent tre identifis
comme tels :
- Sols fins noirs gris fonc ;
- Sols fortement fissurs en raison sche et prsentant alors un aspect sableux ;

48

R1
R2
R3
R4
R5
R6

- Sols caractriss par un fort gonflement dont lindice dinstabilit volumtrique :

WL WR > 42 avec
WL limite de liquidit (WL>53)
WR limite de retrait (WR < 13)
b) Ils seront dnomms TxA3 ou TxA4 suivant la plasticit atteinte ;
c) Il faut souligner que ces sols peuvent tre de faible paisseur et reposent sur des
sols tufacs beaucoup plus stables. Il sera donc prfrable dasseoir la chausse sur
ce tuf aprs dcapage des sols tirseux.

3. SOLS TUFACES
Des sols calcifis sont frquemment rencontrs, on les dnomme gnralement tufs .
Sous cette appellation, on rencontre des sols fins et des graveleux squelette plus ou
moins indurs.
Leur comportement dans le long terme et dans les conditions climatiques o ces sols
sont rencontrs est nettement suprieur celui que lon pourrait prvoir par ses seules
caractristiques habituelles didentification.
Llment prdominant semble tre le taux de carbonate de calcium (CaCO3).
Dans une premire approche, on propose de classer ces sols comme les sols
classiques (voir 1 ci-dessus) en :
- Faisant apparatre leur degr de calcification :

Si 50% CaCO3 < 70% sol faiblement carbonat Tf ;

Si CaCO3 > 70 % sol fortement carbonat Tc.

- Prenant en compte la classification (RTR) :

Soit

Tf A

ou

Tf B

Soit

Tc A

ou

Tc B

49

selon que le sol est en A ou B

ANNEXE IV
DETERMINATION DE LA
PORTANCE DES SOLS

50

1. Cas des sols fins classe A et B, Tx et Tf, Tc

La portance long terme des sols fins qui ont moins de 30 % des lments suprieurs
20 mm peut tre value laide dun essai CBR.
La valeur dindice CBR prendre en compte correspond :
- Une compacit de 95 % de lOPM sur un moulage ralis la teneur en eau optimale
Proctor et ayant subi une imbibition de 4 jours pour les zones climatiques H, h et a.
- Une compacit de 95 % de lOPM avec poinonnement la teneur en eau de moulage
optimum Proctor pour la zone climatique d en dehors des zones inondables.
A partir de cet indice CBR on peut classer le sol en portance Sti laide de lchelle
suivante.
Sti
Indice CBR
(imbibe)

St0

St1

St2

St3

St4

10

15

25

Pour les arases qui prsentent des CBR compris entre 4 et 6, le gotechnicien jugera le
maintien ou non de cette arase dans la catgorie St0. Le jugement devra tenir compte
des conditions relles dimbibition et de drainage de la plate-forme long terme.

2. Cas des sols graveleux et grossiers

Pour les sols plus de 30 % dlments suprieurs 20 mm et les sols classs C et D,
y compris les sables, les essais CBR sont soit non ralisables soit peu reprsentatifs ;
cest pourquoi on estime la portance long terme partir des essais de dformabilit.
Ces essais sont effectus sur des matriaux mis en place et compacts et reprsentent
la portance atteinte ce niveau et ce, pour une condition donne dhumidit et
dhomognit et pour une paisseur denviron 50 cm. Ils peuvent intresser soit le
niveau 1 (Sti) soit le niveau 2 (Pj). Leur reprsentativit du comportement long terme
dpend selon la nature du sol de la connaissance des variations des conditions
dhumidit dans cette couche lors de la dure de vie de la chausse.
La dtermination de lindice i ou j en fonction de diffrentes possibilits dvaluation de
la portance est le suivant :
1

200 500

500 1200

1200 2000

>2000

Restitution dynaplaque

<50

50 55

55 60

>60

Dflexion sous 13 T
en 1/100e de mm

150 300

100 150

60 100

<60

Indice
Essai la plaque
EV 2 (bars)

Il ny a pas forcment correspondance entre ces trois types dvaluation de la

dformabilit. De mme selon la nature du sol, de ltat de surface etc. Certains de
ces essais peuvent ne pas pouvoir tre excuts correctement. Le choix du type de
mesure revient au gotechnicien du chantier.

51

ANNEXE V
MATERIAUX POUR
COUCHE DE FORME

52

1. Couche de forme pour trafics faibles TPL1 TPL2 TPL3

1.1 Fonctionnement de la couche de forme
Pour ces chausses, llment dterminant du dimensionnement est la pression
verticale transmise aux diffrents niveaux notamment au niveau 1. Laccroissement
progressif du module des couches de sol puis du corps de chausse est le mode de
fonctionnement le plus rationnel de ce type de structure pour ces trafics.
Pour les sols les plus faiblement portants, on passe par des couches intermdiaires de
sols slectionns permettant datteindre long terme des portances suprieures.
Ces matriaux sont appels matriau F2.

1.2 Choix des matriaux F2

a) Critre de choix
Le choix du matriau type F2 se fait partir de son comportement long terme jug
laide de lessai CBR.
Cest la valeur du CBR value 95 % de lOPM aprs quatre jours dimbibition qui est
le critre retenu. La valeur seuil retenue varie en fonction de lindice j de la portance Pj
vise et de lindice i existant au niveau 1.
Indice i existant

Indice j vis

CBR seuil pour F2

01

1 et 2

> 10

2-3

3-4

> 20

En consquence pour atteindre un indice j suprieur 2 partir dun niveau existant

(indice i) de 0 ou 1, on peut prvoir deux couches de matriau, la premire rpondant au
premier critre (CBR > 10) et la seconde au second critre (CBR > 20) et ceci selon les
paisseurs prconises au paragraphe IV.4 du catalogue.
b) Type de sols pouvant tre classs en F2
Parmi les sols susceptibles de rpondre aux critres ci-dessus, on peut citer :
- les sols non sensibles leau : B1, D1, TcB, C1B1, C1B3, C2B
- une partie des sols faiblement sensibles leau : TcA, TfB2, TfB4, B2 et B4.
Cette liste nest pas exhaustive mais indicative des sols rpondant gnralement aux
critres dfinis.
Dans lensemble, tous les matriaux rpondant aux critres du GMTR pour couche de
forme sous trafic TPL1, TPL2 et TPL3 sont utilisables.

53

2. Couche de forme pour forts trafics (TPL4, TPL5, TPL6)

2.1 Fonction de la couche de forme
Pour de tels trafics et avec les structures corps de chausse mobilisant des modules
levs trs levs (grave bitume, grave ciment, bton de ciment) la fonction de la
couche de forme senrichit et devient un lment de dimensionnement de la structure
outre le fait quelle doit permettre de tirer la meilleure partie possible des matriaux du
corps de chausses lors de leur mise en uvre. Cest donc un comportement valu en
dformabilit immdiate (pour la mise en uvre) et long terme (pour le comportement
structurel) qui est recherch travers cette couche de forme.

2.2 Choix des matriaux de couche de forme

Deux types de matriau sont prvus
- les matriaux graveleux type F1 ;
- les matriaux traits au ciment ou la chaux ou en traitement mixte (chaux + ciment).
2.2.a Matriaux graveleux F1
Sont utilisables en tant que matriaux F1, les sols suivants :
B11, B31, B41, D11, D21, D31, C1B1, C1B3, C2B11, C2B31, C2B21, C2B41, C2B51,
C2B21, C1B41, C1B51, TcB.

54

2.2.b Matriaux traits MT

- Les matriaux traits la chaux sont des sols fins argileux pour lesquels on exige un
CBR 95 % de lOPM et aprs quatre jours dimbibition suprieur 30 ;
- Les matriaux fins traits la chaux et au ciment et les matriaux graveleux et sableux
traits au ciment pour lesquels un couple module rsistance la traction (E/R.T) 90
jours est exig, comme indiqu dans le graphique ci-dessus.

2.3 Vrification de la portance de la couche de forme

Pour vrifier et valuer la portance finale atteinte au sommet de la couche de forme de
type F2 ou MT (aprs un temps de crue suffisant), on peut effectuer des essais de
dformabilit et juger dun niveau Pj rellement atteint selon le classement indiqu en
Annexe 4.2 : laide dessai de plaques (EV2), dessai la dynaplaque (R), ou des
mesures de dflexion (d 1/100 mm).
En fonction de ltat hydrique envisageable long terme on peut ainsi confirmer les
portances long terme prvues au niveau 2 (Pj).

3. Cas de couche de forme sur plate-forme St0 ou St1 quelque soit la

classe de trafic
Si le niveau 1 prsente une classe St0 et ST1 et dans le cas o les sols de la partie
suprieure de ce niveau 1 sont des sols fins on doit sassurer que les matriaux de
couche de forme non lies (F1 et F2) ne seront pas pollus par les sols sous jacents.
Pour cela, le matriau de couche de forme doit respecter la rgle de non-contamination
vis--vis des sols sous jacents.
Dans le cas contraire, linterposition dune couche anti-contaminante AC dau moins 10
cm dpaisseur est ncessaire (voir annexe 6 fiche n14 paragraphe 2-3).

55

ANNEXE VI
MATERIAUX POUR
CORPS DE CHAUSSEE

56

MATERIAUX POUR CORPS DE CHAUSSEE

Les fiches ci-aprs indiquant les caractristiques essentielles de chacun des matriaux
utiliss dans le corps de chausse. On utilise les abrviations et dfinitions suivantes.
Pour chacune des techniques particulires, on se rfrera aux documents techniques
(instruction, directive, etc.) appropris :

a) Agrgats :
L.A
M.D.E
F.S
E.S 10 %
E.S.V
W.L
I.P
P
C.A
C.P.A
I.C
R.C
V.B

: Duret Los Angeles ;

: coefficient Micro Deval en prsence deau ;
: coefficient de Friabilit du Sable ;
: Equivalent de Sable (fraction 0/2) 10% de fines ;
: Equivalent de Sable Visuel (fraction 0/5) ;
: limite de liquidit ;
: Indice de Plasticit ;
: Pourcentage de passant 1 mm par lavage ;
: Coefficient dAplatissement ;
: Coefficient de Polissage Acclr ;
: Indice de Concassage ;
: Rapport de Concassage ;
: Valeur au Bleu.

b) Mlanges :
R.S
R.H
K
P
S
Rc
Rci
R.T
E.T
C.B.R
Rf

: Rsistance Sec 18C (L.C.P.C)

: Rsistance aprs immersion 18C (L.C.P.C) ;
: module de richesse P/S ;
: Pourcentage de bitume ;
: Surface spcifique du granulat en m/Kg ;
: Rsistance la compression simple 14 jours (tanche) ;
: Rsistance la compression simple 10 jours tanche + 4 jours eau ;
: Rsistance la Traction directe ;
: Module Elastique la traction directe ;
: indice portant obtenu lessai C.B.R ;
: Rsistance par flexion sur prisme.

c) Dfinitions :
I.C

: Indice de Concassage.

Lindice de concassage dun tout-venant est de x si ce tout-venant 0/d est obtenu par
concassage dun matriau ayant x% de refus la maille d.

57

RC

: Rapport de concassage.

Le rapport de concassage dun tout-venant ou agrgat de grosseur maximale D est de

R.C si ce tout-venant (ou cet agrgat) est obtenu par concassage dun tout-venant de
grosseur minimale d. On a lors :
R.C

d
D

Concassage pur :
Un tout-venant ou agrgat est qualit de concass pur quand :
R.C

d
D

> 4

58

Fiche n

Matriaux

Page

Bton de ciment

Bc Bm

61

Enrob bitumineux

EB

63

Enrob bitumineux mince

mB

64

Enrob coul froid

ECF

65

Enduit superficiel

RS

66

Enrob froid

EF

67

Grave bitume

GBB / GBF

68

Grave mulsion

GE

69

Grave amliore au ciment

GAC 1 2

70

10

Grave non traite recompose

GNR

71

11

Grave non traite type A/B

GNA / GNB

72

12

Grave non traite type C/D

GNC / GND

73

13

Grave valorise au ciment

GVC

74

14

Pierre casse

PC

75

15

Blocage

BL

76

16

Grave non traite pour fondation

GNf 1 2 3

77

17

Matriau pour accotement

MS1MS2MS3
Sc AC D

78

18

Matriau drainant sous chausse

Bton (g gotextile)

59

80

FICHE N1
BETON DE CIMENT (Bc Bm)

A) GRANULATS
Granularit :
- Dmax < 40
- Fabriqu par classe d/D
Duret :
- LA < 40 et MDE < 35 pour TPL6 TPL4
- LA < 45 et MDE < 40 pour TPL3 TPL1
avec rgle de compensation
de 5 points en respectant
LA + MDE < 75
Propret des granulats :
- P<2%
- Pour les concasss P < 5% si VB < 1g pour 100g

B) SABLES
Granularit :
- Tolrance sur le module de finesse 0.3 %
Propret :
- E.S.V > 65
- Si ESV < 65 alors il faut VB < 1g pour 100g de fines.
Duret :
- de mme origine que granulats
- sinon FS < 40
- teneur en lments coquilliers fragments de coquillages < 30%

C) CIMENT
- CPJ 45 avec dautre ajouts
Bc

300 330 kg/m3

Pour 160 l deau

Bm

130 kg/m3

Pour 160 l deau

60

D) PERFORMANCES
Rsistance

(Rf 28 j) :

TPL5 TPL6

TPL1 TPL4

Bc

> 5,0 MPa

> 3,5 Mpa

Bm

2,5 MPa

Sans objet

Consistance, maniabilit :
- Affaissement au cne entre 2,5 et 5 cm.

61

Essai par flexion

Sur prisme

FICHE N 2
ENROBES BITUMINEUX (EB)

A) GRANULATS

Classe du
fuseau

0/10

Granularit - % passant au tamis de

10
100

6
65

80

2
30

45

0.08
5

Duret

Propret

MDE

LA

ES

< 20

< 25

> 40

Angularit

Concass
pur

Les granularits 0/12 ou mme 0/14 peuvent tre utilises pour des raisons de rugosit,
les autres caractristiques restant identiques.

B) PERFORMANCES DE LENROBE

Module de
richesse

3,45 3,90

Rsistance compression
Stabilit
simple 18C en bars (RS) marshall en Kg

Bitume 60/70>55
Bitume 40/50>60

> 1000

RH > 0,75
RS

Compacit%
LCPC

Marshall

90

95

93

97

Essai de compactage la presse cisaillement giratoire :

- Compacit 10 girations C10 < 89 % ;
- Compacit 60 girations C 60 : 92 95 % pour 5 et 6 cm dpaisseur.

62

Fluage
Marshall

< 4 mm

FICHE N3
ENROBES BITUMUNEUX MINCES (mB)

A) GRANULATS : 0/10 DISCONTINU 3 FORMULES

Formule

%passant au tamis de (mm)

Particularit

10

0.08

100

35

35

35

0/2 + 6/10 + fines

100

53

53

38

11

0/2 + 6/4 + 6/10

ou
0/4 + 6/10 + fines

100

53

53

38

Mme fractions
avec fines

Duret
LA

MDE

< 25

< 20

Propret
ES

Angularit

> 40

Concass
pur

Avec
compensat.
de 5 points

B) PERFORMANCES DE LENROBE
- Teneur en liant de 5,6 6,1 %

Rsistance la compression simple

Compacit

RS 18C en bars

RH
RS

LCPC

Marshall (*)

Bitume 60/70 > 60

Bitume 40/50 > 65

> 0.8

91 95%

< 97%

(*) Essai Marshall pour compacit en labsence dessai PCG.

63

Compacit la P.C.G.

C10 < 91%

Formule 1 - 91< C40< 96%
Formule 2 et 3 - 93 < C40< 96%

FICHE N 4
ENROBE COULE A FROID E.C.F

A) GRANULOMETRIE
% des passants

Type Tamis
12,5 mm
10
6,3
5
2,5
1,25
630 m
320
160
80

ECF1

ECF2

ECF3

ECF4

100
85-95
70-90
60-85
40-60
28-45
18-33
11-25
6-15
4-8

100
80-95
70-90
45-70
28-50
18-33
12-25
7-17
5-10

100
85-95
65-90
45-70
30-50
18-35
10-25
7-15

100
85-95
60-85
40-60
25-45
15-30
12-20

B) PROPRETE

(1)

ES (0/5)

VB

> 35 ou > 50 (1)

< 1g/100g

selon le type dmulsion.

C) COEFFICIENT DAPLATISSEMENT
CA < 20

D) ANGULARITE
Concass pur (Rc > 4)

E) RESISTANCE MECANIQUE
- L.A < 20 pour TPL6- TPL5 ;
- L.A < 25 pour TPL4 TPL3 TPL2 ;
- CPA > 50 pour TPL6 - TPL5 ;
- CPA > 45 pour TPL4 TPL3 TPL2.

64

FICHE N5
ENDUIT SUPERFICIEL (RS)
A) GRANULATS
- Classes granulaires : 10/14 6,3/10 4/6,3 et 14/20
Trafic

TPL5

TPL4

TPL3

TPL2 et TPL1

Observation

LA
MDE(1)

< 20
< 15

< 25
< 20

< 30
< 25

< 35
< 30

Forme

< 20

< 25

< 25

< 30

Avec compensation
de 5 points
Voir le pouvoir
couvrant

Polissage

> 0,5

> 0,5

> 0,45

> 0,45

Facultatif

Propret

<1

<1

<1

<1

Impratif

Adhsivit limpression
aprs schage

6h

24h

24 h

(1) En zone d le MDE est remplac par le MD.

B) LIANTS
Les liants utiliser sont des cut-backs 800/1400 et des mulsions 65% de
bitume (ventuellement des liants modifis au polymre).

C) FORMULATION
Enduit bicouche discontinu 10/14 4/6 ,3 pour TPL4 TPL5 ;
Enduit bicouche continu 10/14 6,3/10 pour TPL1 ou 10/14, 6/10 ;
Enduit monocouche double gravillonnage 10/14 4/6,3 pour TPL1 TPL3 ;
Enduit monocouche (10/14 ou 6/10) sur GBB et GE pour TPL2 TPL4 ;
Zone de montage utilisation possible de 14/20 6,3/10 ou monocouche double
gravillonnage ;
- Zone urbaine bicouche continu 6,3/10 4/6,3
-

Les dosages en liant pour limprgnation et pour les diffrentes couches sont
tudier cas par cas sur chantier en fonction de la surface revtir et des gravillons
utiliss.
Les dosages en gravillons sont ajuster en fonction du pouvoir couvrant.

65

FICHE N6
ENROBES OUVERTS A FROID EF

A) GRANULATS
LA
IC
CPA

< 25
> 75%
> 0,45

Coefficient daplatissement < 35.

Propret ES

< 50 (ES 0/2 10% de fines).

B) GRANULOMETRIE :

20

Pourcentage de passant au tamis de (mm)

12,5
10
5
2,5

EF 0/10
EF 0/12

100

0,08

100

70-90

15-40

0-5

0-2

60-80

45-65

10-35

0-5

0-2

C) EPAISSEUR
EF 10 < 4 cm
EF 12 : 4 6 cm

D) DOSAGE EN LIANT
- teneur en mulsion 6 8 %
- module de richesse K = 4,25

E) TYPE DE LIANT
Emulsion anionique ou cationique 69% de liant

F) CARACTREISTIQUES DU MELANGE
- Aucune spcification de caractristique mcanique ;
- Surface couverte par du bitume > 90 %
- Epaisseur du liant : pais
- Ressuage trs faible < 0,5 %
- Bonne maniabilit.

66

FICHE N7
GRAVE BITUME
GBB pour couche de base
GBF pour fondation
A) GRANULATS
a.1

Classe
du
fuseau
0/25

GBB

Granularit passant au
tamis de (mm)
25
100

20
74

100
100

0/20

6
37

60
44

65

2
24

40
25

42

45

60

20

35

0/14

GBF

0/31,5

0,08
6

10
6

10
6

10
3

Duret
6

TPL
5

LA<30
MDE<25

Propret
4

IP

ES

NP

>30

Angularit
TPL
6

LA<35
MDE<30

Avec compensation
de 5 points

>100

>50

>30
rouls
admissibl
es

LA<40, MDE<35
avec
compensation de 5
points LA+MDE<75

a.2 Sable si sable de nature diffrente FS 40.

B) PERFORMANCES
Stabilit
leau
RH/RS
(LCPC)

LCPC

Marshall

Fluage
Marshall
(mm)

Bitume 60/70 > 700

Bitume 40/50 > 800

88 95

91 97

<4

> 0,65

Bitume 60/70 > 500

Bitume 40/50 > 600

85 96

88 97

<4

> 0,65

Module
de
richesse

Rsistance
compression LCPC
18C en bars

Stabilit Marshall
en Kg

2 2,5

Bitume 60/70 > 45

Bitume 40/50 > 50

1,5 2,2

Bitume 60/70 > 30

Bitume 40/50 > 40

67

Compacit %

FICHE N8
GRAVE EMULSION GE

A) GRANULATS
Propret

Trafic

LA

MDE

Indice de
concassage

ES ( 10%)

V.B

TPL2-TPL3

< 40

< 35

Non prcis

50

TPL4-TPL5-TPL6

< 30

< 25

> 60

60

B) SABLE
Si le sable est dorigine diffrente, on exige :

FS 40

C) GRANULOMETRIE DU MELANGE
Dmax = 14 ou 20 mm
Pourcentage passant au tamis de (mm)

GE 0/14
ou
GE 0/20

0,5

0,08

61-48

44-31

26-17

8-4

D) CARACTERISTIQUE DU MELANGE
- Teneur en bitume dorigine 80/100 rsiduel entre 3 et 4 % ;
- Essais Duriez 18C et 15 jours dge dont 7 jours dimmersion pour une srie
dprouvettes.
Compacit

R 15j sec
bars

R8 + 7 immersion
R 15j sec

> 85 %

> 30

> 0,55

68

FICHE N9
GRAVE AMELIOREE AU CIMENT (GAC)
A) MATERIAUX
- Deux types de granulats
Duret

Forme

LA

MDE

M1

30

25

20

M2

35

30

20

Propret

IC

Pour
TPL

> 45

> 30

5 et 6

> 40

> 30

3 et 4

VB

ES 10%

<1,5
<2

Avec rgle de compensation entre LA et MDE dans la limite de 5 points.

B) GRANULARITE DES MATERIAUX M1 ET M2

Origine

40

Ballastire

100

Roche
massive

100
-

Granularit passant au tamis de mm

31,5
20
10
6,3
2
85
68
43
35
22
100
100
78
64
43
85
62
35
25
14
100
90
62
50
34
100
85
47
35
18
100
77
60
38

0,08
4
11
2
10
2
10

0/31,5
0/31,5
0/20

C) CARACTERISTIQUES MECANIQUES
Deux types de grave ciment dfinis selon la position du couple Et-Rt ( 90 jours)
dans le diagramme suivant :
- GAC1 : domaine 1
- GAC2 : domaine 2
Et et Rt dtermins sur prouvettes moules 98% OPM la teneur en eau
WOPM ou WOPM-1 (selon tude).

69

FICHE N 10
GRAVE NON TRAITEE RECOMPOSEE (GNR)
A) GRANULARITE 0/20
Granularit passant au tamis de (mm)
%

31,5

30

10

0,5

0,2

0,08

Mini

100

85

56

38

23

16

11

Maxi

100

84

66

46

34

24

14

B) PROPRETE
- Indice de plasticit : IP non mesurable ;
- Equivalent de sable sur la fraction 0/2 ramene 10% de fines : sup. 50 ;
- Sinon V.B < 1

C) RESISTANCE MECANIQUE
- Duret Los Angels (LA) infrieur 25 ;
- Micro Deval en prsence deau (MDE) infrieur 20.
Un cart maximum de 5 points sur lune ou lautre de ces valeurs de base est tolr sil
est compens par une rduction correspondante de lautre valeur.
Exemple : LA < 30 et MDE < 15 ou LA < 25 et MDE < 20.

D) FROTTEMENT INTERNE
- Indice de concassage (IC) 100% ;
- Coefficient daplatissement (CA) infrieur 30

70

FICHE N 11
GRAVE NON TRAITEE TYPE A ET B : GNA GNB

A) GRANULARITE
Granularit passant au tamis de mm
Origine

40
100

Ballastire
100
Roche
massive

31,5
85

100
85

100
100

20
68

100
62

90
85

100

10
43

78
35

62
47

77

B) RESISTANCE MECANIQUE
- L.A < 30
- MDE < 20 (non applicable en zone d).

C) AUTRES CARACTERISTIQUES
Angularit
GNA
GNB

IC > 100 %
IC > 35 %

Propret
ES (0/5) > 30 ou
ES (0/2) > 45 sinon VB < 1,5

71

6,3
35

64
25

50
35

60

2
22

43
14

34
18

38

0,08
4

11
2

10
2

10

0/31,5
0/31,5
0/20

FICHE N12
GRAVE NON TRAITE TYPE C ET D : GNC GND

A) GRANULARITE
Granularit passant au tamis de (mm)
40
20
10
6,3
2
100
52
35
25
13

87
70
60
38
80
57
30
10

100
82
65
32

60
0/31,5
100
0/40

B) RESISTANCE MECANIQUE

GNC
GND

LA
< 35
< 40

MDE(1)
< 30
< 35

LA + MDE
< 65
< 75

(1) en zone d le critre MDE nest pas pris en compte.

C) AUTRES CARACTERISTIQUES
Angularit
GNC

IC > 30, GND roul admissible

Propret
IP < 6
IP < 12

zone H, h sinon VB < 1,5

zone a, d

72

0,08
2

10
2

10

FICHE N 13
GRAVE VALORISEE AU CIMENT GVC
1/ GRANULATS
a) Granularit
- 0/31,5 et 0/40 type GNC GND ou
- matriaux graveleux de Dmax = 40 avec coefficient duniformit Cu =

D60
> 10
D10

b) Propret
- 6 < IP < 12
c) Rsistance mcanique
- LA < 40 MDE < 35
Avec rgle de compensation de 5 points en respectant LA+MDE < 75.

2/ MELANGE
a) Caractristiques mcaniques
Une tude de laboratoire doit permettre de vrifier quavec des dosages de 2 4%
de ciment, on obtient :
a) Un indice C.B.R 7 jours (3 jours lair + 4 jours immerg) > 100% et / ou
b) . Une Rci 14 jours (10 + 4) > 20 bars et < 50 bars et
.

Rci
> 0,5
Rc

Rc conservation 14 jours lair.

b) Ralisation
En raison des mthodes de ralisation, il convient de prvoir les dosages minima
suivants :
- mlange sur chantier :
- mlange en centrale :

3 % de ciment ;
2%

et aussi 1 % de plus en chantier que sur le dosage dtermin en laboratoire.

73

FICHE N14
PIERRE CASSEE

A) GRANULARITE
- d/D : 40/60 et 50/70 avec retenus D et passants d < 10% et passant
0,63 d < 3 %

B) FORME
- Moins de 10 % dlments avec L + G > 6 E
- Moins de 3 % dlments ne passant pas D + 30 mm.

C) PROPRETE
- Moins de 3 % dlments infrieurs 1 mm

D) RESISTANCE MECANIQUE
- LA < 40

D) MATIERE DAGREGATION (macadam leau)

- Sable aussi propre que possible ; ex : 0/10 mm avec ES > 40 %

F) LIANT ET GRANULAT POUR PENETRATION

- Gravillon 15/25 5/15 et 0/5 (successivement)
ou 10/14 6/10 4/6 et 2/4 (successivement)
- Liant : mulsion ou cut-back trs visqueux.

74

FICHE N 15
BLOCAGE (BL)

A) GRANULARITE d/D
- 100/200 ou 100/250

B) RESISTANCE MECANIQUE
- LA < 40

C) PRODUIT DE CLAVETAGE
- Dchets de pierre casse.

75

FICHE N 16
GRAVE NON TRAITEE POUR COUCHE
DE FONDATION GNF 1-2-3

Trois catgories de graves non traites pour couche de fondation sont prvues :
GNf1 GNf2 GNf3 en 0/40 ou 0/60

A) GRANULARITE
Les fuseaux de spcification sont les suivants :
Matriau Classe
0/60
GNf1
0/40
GNF2 et
GNF3

0/60

80
100

60
100

100

100

100

100
80
100

0/40

% passant au tamis de (mm)

40
20
10
6,3
89
69
59
53
58
40
31
26
100
90
70
64
60
40
33
89
69
59
53
55
32
25
17
100
90
70
64
80
47
30
20

2
40
18
48
20
40
7
48
10

B) PROPRETE
Zone

H, h, a

GNf1

ES>30 ou IP <6 sinon VB <1,5

IP < 8

GNf2-3

IP < 8

IP < 12

Zone

H, h, a

C) DURETE

GNf1
GNf2
GNf3

LA < 30
MDE < 25
LA < 40
MDE < 35
LA < 50
MDE < 45

D) ANGULARITE
- GNf1
- GNf2
- GNf3

IC > 60
IC > 30
IC sans condition

76

LA < 30
LA < 40
LA < 50

0,08
10
2
14
2
10
2
14
2

FICHE N 17
MATERIAU POUR ACCOTEMENT

La note technique de la DRCR/DT intitule spcification pour matriau daccotement

de 1990 dfinit :
- 3 types de matriau pour couche suprieure daccotement MS1
MS2 MS3 ;
- Les caractristiques des matriaux pour sous couche (Sc) ;
- Les caractristiques des couches anticontaminantes (AC) ;
- Et celles des matriaux drainants (D).

1/ Matriau pour couche suprieure MS1 MS2 MS3

- Granulomtrie - duret

50
MS1

100

MS2

100

MS3

100

% passant au tamis de (mm)

40
10
5
50
15

100
70
50
35
15

100
100
75
-

0,08
4(2)

20
2

50
-

Duret LA
< 50
< 60
-

- Propret :

Critres
MS1

6<IP <20
et fx IP <

Roul
IC > 30
IC > 100

H, h
225
200
175

Zone climatique
a
d
250
300
225
275
200
250

MS2

IP <

12

15

20

MS3

IP <

15

20

25

f : pourcentage dlments infrieurs 0,08 mm

Matriaux carbonats :
Si Ca C03 > 70 % pas de critre de duret et propret pour MS1 et MS2.

77

2/ Matriau pour sous-couche (Sc)

On adopte les critres de matriaux pour couche de forme (cf. CPC fascicule n5).

3/ Couche anticonatminante (AC)

On respecte dans la mesure du possible la rgle de non contamination :
- d15 du matriau filtrant 4,5 d85 du sol de plate-forme ;
- avec Dmax infrieur au 1/3 de lpaisseur de la couche ;
- I.P < 20

4/ Matriau drainant (D)

Granulomtrie 0/D
- On respecte la rgle : d15 du matriau drainant 4.5 d15 du matriau drainer ;
- Ou une grave avec passant 0.08 mm < 5% et passant 2 mm < 10%.
Granulomtrie d/D
- avec d > 5 mm
- On protge le matriau dans un gotextile de poids minimum 200 g/m.

78

FICHE N 18
MATERIAU DRAINANT SOUS CHAUSSEE EN BETON

A) COUCHE GRANULAIRE (g)

Granularit
- 4/20 ou 6/20
Duret
Trafic TPL

LA

MDE

6-5

< 25

< 20

Autres

< 30

< 25

B) GEOTEXTILE
- Ame drainante en textile pais entre deux textiles filtrs.
Caractristiques
Ame drainante :
- RT < 3 KN/m
- Allongement la rupture entre 60 et 100 % ;
- Transmissivit 5,10 m/s sous 200 kPa ;
- Poromtrie comprise entre 200 et 300 ;
- Rsistance la dchirure 1 KN dans les deux sens ;
- Compressibilit : dformation < 2/100 mm sous 100.000 chargements de 0,1
0,4 bars.
Filtres :
- Poromtrie cot sol
< 100
cot bton
< 250 ;
- Rsistance la traction > 16 KN dans les deux sens ;
- Allongement la rupture compris entre 30 et 50 % ;
- Rsistance la dchirure > 1 KN dans les deux sens.

79

ANNEXE VII
PROFIL EN TRAVERS

80

Les profils en travers type ont t labors selon les principes suivants :

1 - Surlargeur
En dehors des surlargeurs ventuelles lies des lments gomtriques (virage,
etc), des surlargeurs lies la mise en oeuvre et la rpartition des charges en rives
sont proposes :
- surlargeur de 20 cm pour les couches de fondation de chausse bton (problme
de construction) ;
- surlargeur de 5 cm pour matriau li aux liants hydrocarbons et de 15 cm pour
matriau non li (problme de rparation de charge) et pour matriau li au
ciment.

2 Talus des couches de chausse

Pour les profils en travers, on adopte :
- des talus de 1/1 pour les matriaux non traits ou traits aux liants hydrauliques ;
- des talus de 2/1 (2 de haut pour 1 de base) pour les matriaux traits aux liants
hydrocarbons (GBB GE) ;
- la verticale pour les enrobs bitumineux en roulement (EB) ainsi que pour les
btons de ciment et les btons maigres (BC Bm).

3 Pente transversale de la plate-forme (niveau 2)

a) Cas des profils sans drainage du corps de chausse par la base de laccotement
- Le profil normal de la plate-forme est en toit avec pente suprieure 4% pour les
plate-formes P1 P2, gale la pente de la surface de chausse pour les autres
plate-formes.
- En cas de dvers, une pente unique (4% S1 ou x % autres sols) peut tre
adopte avec contre-pente au niveau de laccotement situ en haut du dvers.

81

b) Cas des profils avec drainage du corps de chausse par la base de

laccotement
- Sous la partie drainante en accotement, la pente transversale sera augmente de 2%
2,5% ; (soit 6 % et 5 %)
- La surpaisseur de matriau pour retrouver le profil en surface de laccotement sera
apporte avec le matriau permettant lconomie maximale (matriau de sous couche
quand il existe ou MS).

4 Encaissement
Le profil en encaissement conduit des piges eau trs prjudiciables au
comportement de la chausse, notamment dans les corps de chausses granulaires.
Cependant, dans le cas des sols drainants et pour des climats faible pluviomtrie (a et
d), ce type de profil a t adopt surtout en faible trafic.

5 Accotements
Sur la largeur (l) les accotements sont revtus pour les trafics :
TPL6 sur une largeur de 1,50 m
TPL5 sur une largeur de 1,00 m
TPL4 sur une largeur de 0,75 m
Pour les chausses en bton de ciment 1 voie (< 5 m) une largeur de 1.00 m a t
adopte.

82

ANNEXE VIII
ELEMENTS DE CALCUL DE
STRUCTURE

83

ELEMENTS DE CALCUL DE STRUCTURE

Diffrents principes de mthodes de calcul des structures ont t retenus pour
llaboration du catalogue.

1 Chausses faible trafic et structures souples :

Pour ces structures, ce sont les lments portance de la plate-forme (type CBR) et
contraintes verticales transmises qui ont t utiliss travers :
- La ROAD NOTE N 29 du TRRL ;
- Le manuel de conception des chausses neuves faible trafic du SETRA / LCPC
dition 1981 ;
- Le manuel des chausses faible trafic Madrid 1991 / dition composan.
En particulier les seuils CBR admis pour les couches de forme et les matriaux valoriss
au ciment (GVC). Les caractristiques des matriaux GNC GND GNf2 et GNf3, sont
aussi issues dune utilisation comparative de ces documents.

2 Chausses fort trafic et structure bitumineuse (grave bitume et

enrob bitumineux) :
Pour ce type de structure des calculs dallongement admissible au niveau notamment de
la base des graves bitumes ont t effectus en utilisant le modle ALIZE III, tel que
prsent dans le document pratique dALIZE III de septembre 1981 ; les hypothses
retenues pour cette utilisation sont les suivants :
- Temprature moyenne 30 C ;
- Collage au niveau de toutes les interfaces ;
- Coefficient de poisson 0,45 (GBB EB) ;
- Coefficient de poisson 0,35 (GN et sols) ;
- Jumelage type de 6,5 T ;
- Lois de fatigue et coefficients K1, K2, K3, K4 directement issus des fiches de
matriau du document de rfrence ;

84

- Modules des sols et graves pour :

Portance

P2

P3

P4

Module sol (bars)

500

1200

2000

Module GN (bars)

2000

4800

5000

- Taux de risqu retenu

TPL6
TPL5
TPL4

=
=
=

20 %
35 %
50 %

3 Chausses structure bton de ciment :

Les structures proposes avec les quipements ncessaires (goujon, drainage)
ont t labores en prenant en compte le guide pratique pour le transfert de
technologie la route en bton de ciment de lAIPCR dition 1987.

85