RAPPORT DE MEMOIRE DE FIN DETUDES

POUR LOBTENTION DUN DIPLOME EN MASTER DINGENIERIE

OPTION GENIE CIVIL

THEME :
CONCEPTION ET DIMENSIONNEMENT DUN PONT MIXTE
DU TYPE MULTI-POUTRES ET CONTINU AU PASSAGE DES
PILES UNE TECHNIQUE DE RABOUTAGE PAR UN
ENROBAGE DE BA CONSTITUANT UN DIAPHRAGME

Prpar et soutenu publiquement le 29 juin 2009 par :

Mr DIOR Touba
Elve-ingnieur

Sous la Direction de :
M. Alibert

Jury dvaluation du stage :

Prsident :

Membres et correcteurs:
Allah, tre suprme aux qualits infinies, Que je rends grces de mavoir donn la vie,
la sant et la force darriver aujourdhui ici dans la vie. Et, toutes mes prires son
Prophte Mohamed (PSL), qui est mon repre sur cette terre.

Je ddie ce prsent travail :

Mes chers Parents, qui mont vu naitre dans la religion musulmane et qui ne
cessent de me soutenir moralement et financirement durant toute ma vie.

Mes deux grands-parents maternels qui mont toujours considrer comme leur
fils depuis lge de six mois et de mavoir inculp une ducation qui ma
permis de faire face la vie pour aujourdhui russir au point de pouvoir
esprer servir ma socit en particulier ma famille.

Mon homonyme, Cheikh Ahmadou Bamba, fondateur de la confrrie

mouridisme, qui est un guide pour moi.

Ma grande famille notamment mes oncles et mes tantes qui mont toujours aim
et soutenu.

Mon Grand frre jumeau, Mamadou DIOR, avec qui je suis parvenu avec
beaucoup de dfi dans la vie.

Mes amis de tout temps avec qui jai form une famille, unie dans les principes
de vie.

Mes camarades de promotion de licence et de Master, comme le doyen

sngalais Me FALL et Aw Alpha et BOYE NDye Ada dont jai eu partag
cinq bonne anne loin de toute la famille.

Toute la population burkinabe dont je prsente toutes mes reconnaissants pour

leur intgrit.
 Aprs la ralisation de ce mmoire de fin dtude, lhonneur me revient de
prsenter nos sincres remerciements tous ceux qui de prs ou de loin nont mnag
aucun effort pour la russite de ce travail.

Je remercie tout particulier mon encadreur, Monsieur Jean Marie ARIBERT de

bien vouloir nous encadrer dans le cadre des mmoires de fin dtude de lInstitut
international dIngnierie de lEau et de lEnvironnement, 2iE. Sans ses expriences
dans le domaine des ponts mixtes, il ne serait possible de mettre terme ce travail.

Je tiens remercier la Direction des Etudes et des Services dA

Acadmique du
2iE, la DESA de bien vouloir nous mettre dans un cadre idal pour mener bien ce
travail de mmoire. Il y a nos professeurs, notamment Monsieur Hypolite FREITAS,
Responsable du Gnie civil au 2iEet enseignent en Calcul de Structures et Samy
LEBELLE,
LEBELLE enseignent en Bton Arm et surtout Monsieur Ismala GUEYE,
GUEYE chef de
dpartement de lISM et co-encadreur de mon mmoire de bien vouloir ter disponible
pour nous pour nous fournir des conseils sans oublier les enseignements bnficis
auprs deux tout long de notre formation.

Mes remerciements vont galement aux enseignements vacataires du 2iE comme

Monsieur TOURE, Professeur de Maths luniversit du Burkina Faso et au Directeur
dExploitation de Satom Burkina, Monsieur Jean-Franois GAJAC

Tout au long du travail, jai eu solliciter des tudiants du 2iE et en grande partie
mes camarades de promotion qui ont tous apporte une contribution importante
laboutissement de ce travail. Je remercie particulirement Monsieur Younouss
BADAWI, qui jai eu partager une bonne partie du travail.

Pour finir, je remercie galement Madame la reprsentante de mon tat au sein du 2iE,
Madame SECK, Directrice du DGPRE du sngal et toute la communaut sngalaise
au 2iE qui est prsque une famille moi
Rsum
Prambule
Table des matires
Liste des figures
Liste des tableaux
Notations
1 Introduction

Lobjet de cette partie est de raliser un dimensionnement et ce de faon analytique dun

pont mixte, qui aura une configuration simplifie en optant pour des profils
mtalliques multiples, plus minces contrairement aux bipoutres classiques dont les
hauteurs des profils sont plus importantes. Bien que lavantage des solutions bipoutres
permette de franchir des grandes portes (de lordre de 30 110 m pour un tablier
mixte continu, et de lordre de 30 90 m pour un tablier isostatique), les profils utiliss
gnralement des PRS (profils reconstitus souds) requirent une main duvre
spcialise dans les techniques de soudage et une forte technicit de mise en uvre
(phasage de construction, lancement des poutres) ; ce qui ne constitue pas une
solution pour nos pays dAfrique contrairement aux pays Europens o ces techniques
sont bien maitrises. Il est noter que les cordons de soudure sont sujets des
phnomnes de fatigue quil faudrait par ailleurs vrifier.
Le choix dun tablier multi-poutres dans notre cas est non seulement guid par le souci
de diminuer la hauteur ce dernier, mais davoir comme alternative une technique
maitrise susceptible dtre ralise par les PME locales africaines. En effet les profils
de petite hauteur sont accessibles par les dites PME et les techniques anciennes de
levage la grue peuvent soprer sans aucune difficult.
Ainsi donc, pour le calcul analytique, nous partirons dun exemple simple avec un
tablier multi-poutres continu trois (3) traves avec raboutage sur les piles centrales et
ces profils ont une hauteur constante sur toutes les traves. Nous utiliserons les
normes europennes (Eurocodes) et les documents dapplication nationale franaise. Ce
qui nous permettra tout au long du calcul de nous familiariser avec les Eurocodes.
PARTIE I : RECHERCHE BIBLIOGRAPHIQUE

La construction mixte ralise aujourdhui dans les domaines du btiment (plancher) et

des ouvrages dart (ponts ferroviaires et routiers), traduit dune structure constitue
dune charpente en acier, lment principal porteur et dune dalle en bton, lment
secondaire. Plusieurs techniques de connexion (boulon, type bute, cornire soude,
entre autre) sont dveloppes pour permettre ces deux matriaux de rester solidaire.
Cette alliance permet dobtenir une bonne raideur comme lment porteur et un poids
lger de structure.
PARTIE II : Donnes et Hypothses de calcul :

II. 1 Gnral
Gnralit
ralit :

II.1.1 Caractristiques de la route

route dtude :

Sur laxe routier national Ouagadougou-P, province du pays Burkina Faso situe sa
frontire de Ghana, se localise le pont dtude de notre projet. Pays dAfrique de louest, le
Burkina par sa position continentale se fait approvisionn travers de ses pays frontaliers.
Cette route deux voix de circulation se retrouve avec un trafic lourd du fait des changes
que le pays dveloppe avec les autres.

II.1.2 Donnes relatives lenvironnement :

- HR de lair = 35 % (cas de Ouagadougou),

Dfinition de lenvironnement du projet :

1992-1-1 Tableau 4.1 : Classes dexposition en fonctions denvironnement, conforment

lEN 206-1

- Corrosion induite par les chlorures

XD1 (Humide modre) : surface de bton exposes des chlorures transports par voie
arienne.

- Attaque gel/dgel

XF3 (Forte saturation en eau, sans agents de dverglaage) : surface horizontales de bton
exposes la pluie et au gel
II. 2 Description du tablier :

Dans un premier temps nous allons choisir la configuration du pont mixte tudier et pour ce
nous partons dun exemple thorique dun pont mixte continu deux traves. Il sagira donc de
faon intuitive de dterminer les dimensions initiales affecter aux lments du tablier de
louvrage (paisseur de la dalle, choix du type de profil, longueurs des traves) quitte faire
un calcul itratif dans le cas o les sections mixtes ne seraient pas vrifies (M, V).

II.2.1 Elvation longitudinale :

Le tablier a une structure multi-poutres mixtes continues deux traves de 16,5m. Ces portes
bien que rduites en comparaison des solutions bipoutres restent encore trs avantageuses par
rapport au Bton Arm.
Les hypothses simplificatrices sont les suivants :
- Symtrie de louvrage
- Pont rectiligne
- Alignement horizontal rectiligne
- Hauteur constante des profils

Figure : Elvation du pont

II.2.1 Configuration transversale :

Le tablier est suppos supporter deux (02) voies de circulation de 3 m chacune et une aire
rsiduelle de 1,5 m. La largeur de la chausse est donc de 7,5 m. Pour des raisons
simplificatrices, louvrage est dpourvu de trottoirs et une bande de 0,5 m est prvue aux bords
du tablier pour des barrires de scurit standards.
Les profils choisis pour rsister la flexion gnrale sont des HEM 600 et lpaisseur de la dalle
est de 22 cm.
cm
Les hypothses sont les suivantes :
- Dalle de structure transversale rectangulaire pour le modle de calcul bien vrai qu
lexcution des devers sont imprims a la structure de la dalle de chausse pour
lvacuation des eaux.
- Revtement de la chauss de 5 cm dpaisseur (non reprsent dans la figure ci-dessous)
quantifiable lors de lvaluation des charges verticales.
- 6 profils de type HEM 600 espaces galement de 1,5
1,5 m
- Largeur totale de la dalle = 8,50 m

Figure : Coupe transversale du pont

II. 3 Matriaux :

II.3.1 Caractristiques du Bton :

Du bton normal de classe C35/45 est utilis pour la dalle en bton arm. Daprs le tableau 3.1
de lEN 1192-1-1 les caractristiques mcaniques en sont les suivantes :

- rsistance mcanique en compression la compression sur cylindre 28 jours :

fck= 35 MPa
- valeur moyenne de la rsistance en traction normale : fctm= -3,2 MPa
- valeur moyenne de la rsistance en compression : fcm= fck+8= 43 MPa
- fractile de 5% de la rsistance caractristique en traction normale : fctk, 0.05 = -2,2 MPa
- fractile de 95% de la rsistance caractristique en traction normale : fctk, 0.95 = -4,2 MPa
- module d'lasticit : Ecm = 22 000 (fcm
(fcm / 10) 0,3 = 34 077 MPa.
MPa

II.3.2 Caractristiques des aciers de construction (profils HEM 600) :

LEurocode 4 limite lapplication des rgles de calcul de structures mixtes aux aciers de
construction de limite dlasticit nominale ne dpassant pas 460 MPa.
MPa De ce fait, conformment
lEN 10025-3, le tableau 3.1 de lEN 1993-1-1 donne les valeurs nominales des limites
dlasticit de fy et de rsistance la traction fu pour les aciers de construction lamins chaud.
Les dites valeurs pour les qualits dacier N ou NL figurent dans le tableau suivant :

Tableau N : Variation de fy et fu en fonction de lpaisseur t

Norme et nuance Epaisseur nominale t de llment [mm]

de lacier
fy [N /mm2] fu [N /mm2] fy [N /mm2] fu [N /mm2]
EN 10025-
10025-3
S 275 N/NL 275 390 255 370
S 355 N/NL 355 490 355 470
S 420 N/NL 420 520 390 520
S 460 N/NL 460 540 430 540

La nuance dacier choisie pour le prsent projet est S 355.

355 Lpaisseur de la semelle du profil
HEM 600 tant de 40 mm, nous optons (voir tableau ci-dessus) pour fy=355 MPa et fu=490 MPa.
Les valeurs de calcul des proprits du matriau acier de construction (EN 1993-1-
1;3.2.6) sont les suivantes :
- module dlasticit longitudinal Ea= 210 000 N/mm2
 - coefficient de dilatation thermique par K (pour )

Caractristiques des armatures de la dalle bton

Les armatures longitudinales utilises sont barres haute adhrence de classe B. LEN 1994-
2;3.2 se rfre lEurocode 2 partie 1-1 + annexe C (tableau C.1) concernant les proprits
mcaniques des armatures. Par contre pour les caractristiques de ductilit des armatures, cest
lEN 92-2 qui sapplique. La limite dlasticit caractristique fsk va dune gamme de 400 600
MPa. Nous choisirons une limite dlasticit caractristique fsk=500 MPa.
MPa

Concernant le module dlasticit Es, il est de lordre de 200 000 MPa, cependant lEN 1994-2
autorise lutilisation de Es=Ea pour simplifier les calculs en structure mixte (lerreur pouvant en
rsulter est ngligeable).

: rsistance caractristique sur cylindre du bton la compression lge considr,

dune masse volumique dau moins 1 750 kg/m3 ;

Coefficients Partiels Pour les Matriaux :

Il convient dutiliser les coefficients partiels relatifs aux matriaux bton, armature, acier et
connecteur dans les tableaux suivants :

Tableau N : coefficients partiels des matriaux lELU

s
Situation
c (bton) M (acier de structure) v
de Projet (armature de
(goujon)
bton arm)
Plastification, instabilit
Mo=1,0 locale
Durable
Transitoire
1,5 1,15 M1=1,1 Instabilit d'lment 1,25
Ruine de section nette
M2=1,25 tendue
EN 1994-
Rfrence EN 1992-1-1 EN 1993-2, 6.1 Tableau 6.1
2

Tableau N : coefficients partiels des matriaux lELS

 c s M
v
(armature de bton (acier de
(bton) arm) structure)
(goujon)
1,0 1,0 1,0 1,25
EN 1992-1-1, 2.4.2.4 EN 1993-2, 7.3 (1) EN 1994-2, 6.81 (3)

II. 4 Actions

II.4.1 Charges permanentes :

Pour les charges permanentes, nous distinguons les poids propres des poutres en acier, de
la dalle en bton arm et des quipements non-structuraux.

II.4.1.1
II.4.1.1Poids propre :

- Poids de la dalle ;

- Profil HEM 600 (285 kg/m), soit 2,85 KN/ml ;

II.4.
II.4.1.2
.4.1.2 Equipements non structuraux :

- Revtement : couche asphalte (3 cm dp. de 25 kN/m3) et couche dtanchit (8 cm

dp. de 25kN/m3) ;
- Support en bton pour les glissires (Section 0,5x0,2 m de B.A. de 25 kN/m3) ;
- Glissire de scurit standard de poids 0,65KN/ml.

Avec la variation des paisseurs de ltanchit et des revtements, il serait judicieux de tenir
compte dun cart de lpaisseur totale par rapport la valeur nominale.

Ainsi, il est recommand en EN 1991-1-1, 5.2.3 (3) de considrer un cart de +40% et -20%
pour une nouvelle construction.

Tableau N : Charges des quipements non structuraux

 Largeur Mult. Mult.
Elment Caractristiques
(m) Max Min
Couche 8 cm dp. de
intermdiaire

asphalte 25kN/m3 1,5 1,4 0,8 3 4,2 2,4

Poutre

Couche 3 cm dp. de
dtanchit 25 kN/m3 1,5 1,2 0,8 1,125 1,35 0,9

4,125 5,55 3,3

Couche 8 cm dp. de
asphalte 25kN/m3 0,75 1,4 0,8 1,5 2,1 1,2
Couche 3 cm dp. de
0,75 1,2 0,8 0,5625 0,675 0,45
Poutre de rive

dtanchit 25 kN/m3
Support Section 0,5x0,2
pour m de B.A. de - 1 1 2,5 2,5 2,5
glissire 25 kN/m3
Glissire de 65 kg/ml
scurit - 1 1 0,65 0,65 0,65

5,2125 5,925 4,8

II.4.2
II.4.2 Retrait du bton :

Le retrait du bton est une dformation de raccourcissement impose dans la section de

bton comprim.
Dans le cadre du projet, nous ne calculons que son effet long terme sur la structure.

 Hypothse :

- Classe de ciment N : CEM 32,5 R ; CEM 42,5 N [EN 1992-1-1, 3.1.2 (6)] ;
- HR de lair = 35 % (cas de Ouagadougou),

Laction du retrait sur la structure est la conjugaison du retrait de dessiccation (fonction de la

migration de leau au travers du bton durci) et du retrait endogne (fonction linaire de la
rsistance du bton, se dveloppant au cours du durcissement et en majeur partie aux cours
des premiers jours) [EN 1992-1-1, 3.1.4 (6)] :

 Retrait de dessiccation long terme :

Avec

Et ;

Pour les ciments de classe N :

est coefficient dpendant du diamtre moyen conformment au Tableau 3.3 ;

[1992-1-1, 3.1.5] :

Tableau N : valeur du coefficient en fonction du diamtre moyen

100 1,0
200 0,85
300 0,75
500 0,70

Avec : aire de la section droite ;

: primtre de llment en contact avec latmosphre.

Ce qui donne une valeur de =0,7 pour un

 Retrait endogne :

Avec
 II.4.3
II.4.3 Fluage bton
bton Coefficient dquivalence

 Coefficients dquivalence pour les chargements court terme

Avec : module scant dlasticit du bton pour un chargement

court terme

 Coefficient
Coefficient dquivalence pour les chargements long terme

Pour un chargement long terme (indice L) appliqu au pont lorsque l'ge moyen du bton est
gal , le coefficient dquivalence, des effets de fluage pour le bton, est dfini par l'quation
suivante pour les calculs du pont au terme infini, [EN1994-2, 5.4.2.2(2)] :
 : coefficient de fluage lge long terme du bton ( ) pour un chargement de , pour
son calcul voir ANNEXE B, B.1 de [EN1992-1-1] ;

: multiplicateur de fluage dpendant du type de chargement.

Les valeurs du coefficient dquivalence pour les chargements long terme sont donnes

Tableau N : valeurs du coefficient dquivalence pour les chargements

Chargement
Permanente 1,1 30 2,08 20,24
Retrait 0,55 1 3,92 19,44
Equipements non structuraux 1,1 50 1,88 18,94

II.4.4
II.4.4 Gradient thermique :

L[EN 1994-2] prconise de prendre en compte leffet de la temprature sur les ponts mixtes
conformment l[EN 1991-1-5]. Cependant les effets de temprature seront ngligs dans le
cas du prsent projet dans les combinaisons aux tats limites ultimes autre que la fatigue ;
conformment l[EN 1992-2 ; 5.4.2.5] ; toutes les sections de la poutre mixte tant de classe 1
(appui et trave).
Pour la prise en considration des actions thermiques, il convient dvaluer [EN 1991-1-5 ; 6.1.2]
les valeurs reprsentatives ces actions partir de la composante de temprature uniforme et des
composantes de gradient thermique. Pour le calcul du tablier mixte (cas du prsent projet), ne
sera considr que leffet de la temprature diffrentielle entre la dalle et le profil mtallique
(gradient thermique) crant des effets dus lempchement de courbure libre dans la poutre
mixte hyperstatique. Leffet du gradient thermique svalue donc comme un retrait quivalent
appliqu uniformment la dalle sur toute la longueur de la poutre mixte.
On utilisera pour cela la procdure simplifie (Mthode 2) du tableau 6.2 (b) de [LEN 1991-1-
5 ; 6.1.4.2] qui prconise :

Le profil vertical de temprature se prsente alors comme un palier constant sur lacier de
construction (sur toute la hauteur du profile), il en est de mme sur lpaisseur de la dalle o un
autre palier constant de temprature est dfini. La diffrence entre les deux paliers
reprsentant alors la temprature diffrentielle entre la dalle et le profil vaut alors . Dans
le cas des pays sahlien, particulirement le Burkina Faso, lcart maximal de temprature est
considr en t (saison chaude).
Lallongement de la dalle d leffet diffrentiel de temprature entre cette dernire et le profil
vaut alors :

o le coefficient de dilatation thermique par K (pour ) pris uniformes

pour les matriaux bton et lacier de construction.

II.4.5
II.4.5 Charges dues au trafic :

 Coefficients dajustement :

Les coefficients dajustement sont donns en fonction de la classe de trafic, prise ici en classe 1,
concernant les rseaux de vhicule lourd.
Ainsi, lannexe nationale franaise de lEN1991-2, 4.3.2(2) donne pour les ouvrages neufs ne
comportant pas de limitation de tonnage des coefficients dajustement suivants :

Tableau N : valeurs des coefficients dajustement

Voie N
1 1 1,00 -
2 1 1,20 -
Aire rsiduelle - - 1,20

 Dcoupage de la chausse en voies conventionnelles :

La largeur de la chausse tant donne un nombre de voie de circulation calcul avec

la formule donne de le Tableau 4.1 de lEN1991-2, 4.2.3(2) :

Avec une largeur dune voie conventionnelle gale 3m, nous trouvons une aire rsiduelle
mesurant .

 Prsentation des valeurs caractristiques du modle LM1 :

Selon lEN1991-2, 4.3.2(1), le modle de charge 1(LM1) (couvrant des situations de
trafic fluide, de congestion en prsence dun pourcentage important de poids lourd)
consiste en deux systmes partiels :
- Des charges concentres double essieu (tandem : TS), chaque essieu ayant pour
poids :

- Des charges uniformment rparties (systme UDL), avec un poids au mtre

carr de voie conventionnelle gale :

Tableau : valeurs caractristique du modle LM1

Emplacement Tendem TS, charge par systme UDL, charge

essieu

Voie 1 300 9

Voie 2 200 2,5

Aire rsiduelle 0 2,5

  Positionnement transversal du modle LM1

Les charges UDL et TS sont positionnes longitudinalement et transversalement sur le tablier

de sorte obtenir l'effet le plus dfavorable pour la poutre principale tudie (poutre n 3 dans
la Figure 2- 17)

On utilise une ligne d'influence transversale rectiligne (cf. Figures 2-20 et 2-22) en supposant
qu'une charge verticale introduite dans le plan de l'me d'une poutre principale est entirement
supporte par cette poutre. Les parties dfavorables de chaque ligne d'influence longitudinale
sont alors charges selon la distribution transversale des charges verticales de trafic UDL et
TS entre les deux poutres principales.

II. 5 Combinaisons daction :

En toute rigueur, les situations de calcul devant tre considres pour la vrification du pont
sont les suivantes :
Situations de calcul transitoires :
o Pendant la phase de pose des poutres (lancement ou levage la grue par
exemple),
o Pendant et aprs le btonnage de chaque segment de la dalle
Situations de calcul permanentes :
o A la mise en service,
o A long terme (temps infini).

Les situations de calcul transitoires relevant du mode et phases dexcution ne seront pas
considres dans notre cas. De mme, nous ne tiendrons pas compte pour la situation de calcul
permanente la mise en service. En dfinitif, ne sera considre pour linstant que la situation de
calcul permanente long terme (temps infini), le souci majeur tant de vrifier la tnue de
louvrage long terme o les phnomnes de retrait et de fluage sont plus importants.
Les actions variables pour le calcul du tablier dans le prsent projet tant les actions dues au
trafic, notamment le chargement de chausse LM1 [EN 1991-2, 4.3.2], et toujours selon le
tableau A2.1 de lannexe A2 de l[EN 1990], nous obtenons les valeurs recommands des
coefficients comme suit :
  Combinaison aux tats limites ultimes

Pour les tats limites ultimes, la combinaison considrer est conforme au tableau A2.4(B) de
lannexe A2 de l[EN 1990] et lquation 6.10 de L[EN 1990]. Nous distinguons cependant
deux cas selon le mode de calcul (analyse globale) plastique ou lastique :

 Combinaison aux tats limites de service :

Pour les tats limites de service, sont considrer les combinaisons suivantes :
Combinaison caractristique :

Combinaison frquente :

Combinaison quasi-permanente :

Avec :
: valeur caractristique de laction permanente dfavorable (valeur nominale du poids
propre et valeur maximale des quipements non-structuraux) ;
: valeur caractristique de laction permanent favorable (valeur nominale du poids propre
et valeur minimale des quipements non-structuraux) ;
: enveloppe de valeurs caractristiques de sollicitations (ou dformations) dues au retrait
du Bton ;
UDLk : enveloppe de valeurs caractristiques de sollicitations (ou dformations) dues aux
charges uniformment rparties verticales du Modle de chargement LM1 de l'EN1991-2 ;
TSk : enveloppe de valeurs caractristiques de sollicitations (ou dformations) dues aux
Charges concentres verticales du Modle de chargement LM1 de l'EN1991-2.
PARTIE III : PREDIMENSIONNEMENT DES
ELEMENTS DU TABLIER

III.1 Classification des sections :

 Dfinition gnrale des classes de section :

LEN 1993-1-1, 5.5 traduit une classification des sections transversales des lments mixtes
selon une limitation de leur rsistance et de leur capacit de rotation pour lapparition du
voilement local.

Quatre classes de section sont dfinies :

- Classe 1 : la section est capable de dvelopper le moment de rsistance plastique,

sous flexion positive et sous flexion ngative, avec une capacit de rotation suffisante
pour permettre la formation dun mcanisme par rotules plastiques dans la poutre ;

- Classe 2 : la section est capable de dvelopper le moment de rsistance plastique, mais avec une
capacit de rotation limite ;

- Classe 3 ou 4 : en raison du voilement local intervenant dans une zone comprime de la poutre
mtallique (me ou semelle), les contraintes des fibres en acier les plus sollicites ne peuvent
dpasser la limite dlasticit de calcul pour la classe 3,
3 ou une valeur infrieure cette

limite pour la classe 4.

4

 Dtermination pratique de la classe dune section mixte :

Selon lEN1994-2, 5.5.1 (1), le systme classification dfini dans lEN 1993-1-1 :2005 pour les
poutres en acier sapplique aux sections des poutres mixtes. Et, la classe dune section mixte
dpend de la classe la plus leve des parois comprimes en acier qui la compose : lEN1994-2,
5.5.1 (2).
Ainsi, la classification des sections mixtes sans enrobage de bton (cest le cas de notre projet)
est dfinie avec lEN1994-2, 5.5.2 :

[EN 1994-2, 5.5.2 (1)], toute semelle comprime en acier maintenue vis--vis du
voilement par une liaison efficace au moyen de connecteurs peut tre considre comme
tant de classe 1, si lespacement des connecteurs dans la direction longitudinale de la
poutre est infrieur 22 te
te pour une dalle pleine et 15 te
te pour une dalle mixte avec
nervures perpendiculaires la poutre ;

tient compte de la nuance dacier avec fy en N/mm2

[EN 1994-2, 5.5.2 (2)], toutes semelles et mes comprimes en acier de poutres
mixtes, il convient dadopter une classification conforme lEN 1993-1-1 :2005 :
Tableau 5.2 feuille 1/3 (pour la classification de lme de la section mixte) et Tableau
5.2 feuille 2/3 (pour la classification des parois en console, comme une moiti de
semelle de poutre en I).

Ces tableaux dfinissent les lancements limites entre les classes.

[EN 1994-2, 5.5.2 (3)], une section dme de classe 3 et de semelles de classe 1 ou 2
est considr tant une section de classe 2 comportant une me efficace dfinie
conformment lEN 1993-1-1 :2005, 6.2.2.4.
III.2 Caractristiques des sections mixtes :

 Dfinition de la largeur participative

participative :

La gomtrie de la section mixte est fonction de la nature mme de louvrage, plus

particulirement de son profil en travers mais aussi son profil en long. Il convient [EN 1994-
2,5.4.1.2] de dterminer la largeur participante de hourdis (ou semelle en bton) de faon
prendre en compte leffet du trainage de cisaillement o une distribution uniforme des
contraintes de cisaillement peut tre admise sur cette largeur participante appele encore
largeur efficace de la semelle en bton. De ce fait, le tablier pourra tre tudi comme un
ensemble de poutres en T indpendantes contribuant la flexion gnrale du tablier.
On a donc :
- mi porte ou au niveau dun appui intermdiaire :

avec et .

- au niveau dun appui dextrmit :

.
 beff

be1 b0 be2

b1 b2

Figure- largeur participante de la dalle pour une poutre.

bo : entraxe des connecteurs en saillie ;

Bi : entraxe des poutres ;
Bei : valeur de la largeur efficace de la semelle en bton de chaque cot de lme ;
Le : distance approximative entre les points de moments flchissant nuls dans le sens
longitudinal de louvrage dont la dtermination est indique dans la Figure 5.1 de lEN
1994-1-2.

Des travaux ont montr que la dfinition de la largeur efficace beff dpendait, de manire
complexe, du rapport de lespacement 2bi la porte L des poutres, du type de chargement, de la
nature des liaisons (appuis) des poutres, du type de comportement (lastique ou plastique). Les
formules utilises par lEurocode 4 (parties 1 et 2) et telles que mentionnes plus haut, sont
largement simplifies et se placent dans une grande marge de scurit. Rappelons que dans le
domaine des btiments lentraxe des connecteurs en saillie b0 est nulle dans les formules
dfinissant beff et les bi sont compts partir du plan mdian de la section transversale du
profil.
Il ya lieu de considrer deux types de largeurs efficaces :
- Une largeur efficace sous moments positifs (en trave) note o une partie ou toute

la semelle en bton de la section mixte rsiste en compression sous leffet du moment.

- Une largeur efficace sous moments ngatifs (au voisinage des appuis intermdiaires)
note o les armatures de semelle de bton rsistent leffort de traction car le

bton tendu est nglig dans les calculs.

Outre le fait de la prise en compte de leffet de trainage de cisaillement , la notion de largeur

efficace de la semelle en bton de la poutre mixte est par ailleurs utile la verification en
rsistance des sections transversale, mais galement la dtermination de leurs proprits
lastiques entre autres leurs rigidits en flexion.
Nous lutiliserons dans ce qui suit pour tablir un prdimensionnement de sections pour un
tablier prsentant une continuit au niveau des appuis et de type multi poutres.

 Prdimensionnement des sections lELU.

A linverse des ponts mixtes classiques bipoutres o, des rgles de prdimensionnement

existent quant la configuration longitunale ainsi que transversale de ces derniers, nous navons
pas rencontr dans la littrature un critre dlancement pour les solutions multi poutres nous
permettant demble de choisir (en fonction de la porte) les profils lamins affecter
louvrage.
Prdimensionnement de la section mixte sur appui
Sur appui, et sous hypothse dune continuit des profils sans assemblage au niveau de lappui,
la section mixte sera calcule de sorte quelle soit de classe 1.
1 Il sera considr un taux
darmatures longitudinales de 1% bien que dans le calcul le paramtre sera utilis pour

rester dans un cadre plus gnral.

Sous moment ngatif, il serait judicieux de considrer laxe neutre plastique dans lme du
profil et sous rserve que la hauteur dme comprime puisse atteindre sa rsistance plastique
et permettant une rotation suffisante de la section mixte avant risque de voilement local. Cette
dernire condition doit tre satisfaite pour que la section mixte soit de classe 1.
1 Les critres de
classification des parois comprims en acier sont donns dans le tableau 5.2 de lEN 1993-1-1.
Les semelles de profils seront supposes appartenir la classe 1 de section.

-
beff
- fsd Compression

hc
- fsd

r
ANP
- fyd
ha da Ga Zs
a da Z as,pl
Za tw
tf
Traction
bf fyd

Figure : caractristique de la section mixte en flexion ngative avec ANP dans lme

Condition 1 : Axe neutre plastique de la section mixte dans lme :

Lgalisation des blocs de contraintes donne :
Do lon tire la position de position de lANP par rapport la base de la semelle infrieure du
profil :

la limite suprieure de la position de lANP dans lme est donne par la relation suivante :

Des relations.. et .. on obtient alors :

Condition 2 : section mixte de classe 1

Pour que la section mixte appartienne la classe 1, il faudrait que le critre suivant sur la
hauteur dme comprime [EN 1993-1-1, tableau5.2] soit vrifi :

Remarque : > 0.5 ; il est ncessaire que la demi-hauteur dme comprime appartienne la
classe 1.
On obtient alors partir de et . :

tient compte de la nuance dacier avec fy en N/mm2

La combinaison des deux conditions 1 et 2 nous donne donc une limite suprieure de la largeur
efficace affecter la section mixte pour rester en classe 1 sur appui, et ce en fonction du profil
choisi :

NB :
1- la relation ci dessus sapplique pour les profils lamins dont les semelles
appartiennent la Classe 1 de section et dont la demi-hauteur dme est galement de
classe 1. En dautres termes il faudrait que le profil lamin choisi appartienne la classe
1 en flexion pure.
pure
2- Les catalogues des profils (Arbed dans notre cas) fournissent les dimensions des
profils lamins ainsi que leur classe de section en flexion pure et compression pure
selon la nuance dacier choisie.
  Prdimensionnement
Prdimensionnement de la section mixte en trave

Lorsque la section mixte est sollicite sous moment positif, la prsence de la dalle joue
favorablement sur la classification de la manire suivante :
- [EN 1994-2, 5.5.2.1] toute semelle comprime en acier maintenue vis--vis du voilement
par une liaison efficace au moyen de connecteurs peut tre considre comme tant de
classe 1, si lespacement des connecteurs dans la direction longitudinale de la poutre est
infrieur 22 te
te pour une dalle pleine et 15 te
te pour une dalle mixte avec nervures
perpendiculaires la poutre ;
- Lorsque laxe neutre plastique se situe dans la dalle ou dans la semelle suppose de
classe 1, attache cette dalle, la section mixte peut tre considre de classe 1 ; dans le
cas contraire (axe neutre plastique coupant lme) la section mixte est considr de
classe 2 en raison du risque accru dcrasement de bton.

Pour le prdimensionnement, on tudiera les cas o laxe neutre se trouve dans lme, et dans la
semelle suprieure.

ANP dans lme :

+
b eff
0.85 fcd

Compression
hc

r
da ANP
fyd
ha Ga
Z ac,pl
Za tw
tf
Traction
bf - fyd

Figure : caractristique de la section mixte en flexion positive avec ANP dans lme

La position de laxe neutre plastique daprs lgalisation des blocs de contraintes est donc :
Par consquent, la largeur efficace de la semelle en bton devrait respecter la condition suivante
pour tre en classe 2 :

ANP dans la semelle suprieure du profil :

+
beff
0.85 fcd

Compression
hc
ANP
fyd
r
da
Z ac,pl
ha Ga

Za tw
tf
Traction
bf - fyd

Figure : caractristique de la section mixte en flexion positive avec ANP dans la semelle

La position de laxe neutre plastique est :

avec :
Lon obtient finalement les bornes suprieure et infrieure de la largeur efficace pour que la
section mixte appartienne la classe 1 :
III.3 Analyse globale de la structure :

L'analyse globale est le calcul de l'ensemble du pont effectu en vue de dterminer les
sollicitations et les contraintes correspondantes exerces dans toutes ses sections
transversales. Dans le cas du prsent projet, ce calcul fait ne prend pas en compte les phases de
construction o :
- Seul le profil mtallique doit rsister la flexion cause par le chargement de dalle
coule avant fonctionnement mixte dune part ;
- la poutre dans son fonctionnement mixte doit rsister au chargement des quipements
non structuraux (garde corps, revtement de chausse) et aux surcharges de chantier
dautre part.
De mme, lanalyse globale mene dans notre cas ne prend pas en compte la date de mise en
service de louvrage (effets court terme) ; en dfinitif ne sera considre que lanalyse globale
long terme (temps infini) o les effets induits par le phnomne de retrait et fluage sont plus
importants, lobjectif tant de vrifier ainsi la durabilit de louvrage.

L[EN 1994-2] autorise une mthode danalyse lastique linaire au premier ordre pour le calcul
des sollicitations mme si la rsistance des sections est base sur un calcul plastique. Etant
donn que louvrage a t pr dimensionn de sorte avoir des sections de classe 1 en appui et
en trave en vue dutiliser une analyse globale plastique (confre .) ; on considrera dans le
cas du prsent projet deux mthodes danalyse globales :

- une analyse globale rigide-

rigide-plastique pour le calcul des chargements ultimes nous
exemptant ainsi des vrifications des sections aux ELU. A remarquer aussi que lanalyse
rigide plastique ne sapplique que sous certaines conditions rappeles dans le
paragraphe. et nest pas valable pour tous les calculs aux ELU.
 - une analyse globale lastique linaire pour tous les calculs aux tats limites de service
(ELS), et les autres vrifications aux ELU tels que le calcul de la connexion, le calcul du
dversement.

 Analyse globale rigide-

rigide-plastique lELU

Une analyse rigide plastique ne peut tre valable que si les sections critiques o se forment les
rotules plastiques ont une capacit de rotation suffisante de sorte que, sous chargement
croissant, un mcanisme puisse se dvelopper, EN 1992-1-1, 5.6(2)

Cette exigence peut tre plus svre pour les poutres mixtes que pour les poutres en acier du fait
de la diffrence entre et . Exemple simple (o la rotation est calcule par
intgration du diagrammedes courbres entre points de moment nul ) :

Lanalyse globale rigide-plastique prsente cependant un certain nombre de restrictions

limitant ainsi son domaine dapplication que nous respecterons dans le prsent projet et que
nous rappelons :

1- Les sections droites des barres mixtes doivent tre symtriques par rapport au plan de
flexion ;
2- La nuance dacier choisie ne doit pas dpasser S 355 ;
3- Les sections aux droits des formations des rotules plastiques doivent relever de la classe 1 ;
ailleurs elles doivent tre de classe 1 ou 2 ;
4- Le dversement latral des barres doit tre empch, plus particulirement au droit des
sections de formations potentielles de rotules plastiques ;
5- Pour les poutres mixtes, les longueurs des traves adjacentes ne doivent pas tre
diffrentes de plus de 50% et la longueur de la trave dextrmit ne doit pas dpasser
1.15 fois la longueur de la trave adjacente.
6- Sur les rsistances de lassemblage ??????

Par ailleurs, pour le calcul plastique aux ELU, les effets de temprature,
temprature fluage et retrait sont
ngligs dans les combinaisons dactions. Ainsi donc les actions considres pour le calcul sont
les charges verticales permanentes et celles dexploitation (LM1
LM1 dans le cas du prsent projet).
Un exemple de calcul plastique sera effectu dans ce qui suit une poutre mixte continue
deux traves gales1 dont la longueur de chaque trave vaut L.

 Analyse globale Elastique

Dans le cadre de notre projet, les effets de la gomtrie dforme de la structure

ninterviennent pas. Ainsi, nous nous limitons une analyse au premier ordre : EN 1994-2,
5.2.1.

Contrairement une analyse plastique, lanalyse lastique prend en compte les

autocontraintes (notamment le fluage, le retrait et la temprature) et la fissuration du bton
et ce, en considrant deux inerties diffrentes :

- une inertie non fissure (sous flexion positive) se trouvant dans les traves o bton de la
dalle rsiste en compression et est note .

- une inertie fissure (sous flexion ngative) au voisinage des appuis intermdiaires o le
bton tendu est nglig et seules les armatures longitudinales rsistent leffort de traction.
Cette inertie est note .

Tout le problme rside dans la dtermination des longueurs fissures de la poutre mixte au
voisinage des appuis intermdiaires. En toute rigueur on effectue une analyse globale dite
non fissure ; o la mme inertie constante est considre pour toutes les sections
transversales de la poutre mixte continue ; et lon calcule la contrainte longitudinale de la
fibre suprieure du bton (sous combinaison daction ELS caractristique) . Les zones o
dfinissent alors les longueurs fissures dans les quelles il convient de
rduire linertie de en afin deffectuer lanalyse fissure.
Cependant dans le cas du prsent projet, on utilisera la mthode simplifie [EN 1994-2 ;
5.4.2.3(3)] en considrant les longueurs fissures dinertie sur 15% de la porte de part et
dautre de chaque appui intermdiaire

III.4 Vrification lELU

III.5 Vrification lELS

 Contrainte limite :

La vrification ltat limite de service de la section dune structure est de sassurer que lors
dune sollicitation que la valeur limite ne soit pas dpasse au niveau des sections plus
contraignantes. Avec la composition mixte des sections vrifier, nous contrlons le degr de
sollicitation sur les diffrents matriaux composant notre section avec les formules suivantes:

bton :

c = k i f ck
Avec f ck : rsistance caractristique du bton

Et en combinaison caractristique [1992-1-1 ; 7.2(2)], la valeur recommande est: k i = 0,6

Armature

s = k 3 f yk

Avec f yk :limite dlasticit de larmature

Et en combinaison caractristique [1992-1-1 ; 7.2(5)] , la valeur recommande est: k i = 0,8

Acier

Pour la contrainte normale :

Pour la contrainte tangentielle :

Pour la rsultante des contraintes normale et tangentielle :

Avec : limites dlasticit de lacier

En valeur recommande dans [1993-2 ; 7.3] :

 Sections minimales darmatures :

Pour matriser la fissuration dans les zones o lon prvoit lexistence de contraintes de traction,
une quantit minimale darmatures adhrentes As ,min est ncessaire selon [(1992-1-17.3.2.

(2) :

K c kf ct , eff Act
As , min =
s

Act : aire de la section droite de bton tendu ;

s : valeur absolue de la contrainte maximale admise dans larmature immdiatement aprs la

formation de la fissure. Elle peut tre prise gale la limite dlasticit, f yk , de larmature. Une

valeur infrieure peut toutefois tre adopte afin de satisfaire les limites douverture de fissures
en fonction du diamtre maximal (Tableau 7.2) ou de lespacement maximal (Tableau 7.3) des
barres ;
f ct ,eff : valeur moyenne de la rsistance en traction du bton au moment o les premires

fissure sont supposes apparatre :

f ct ,eff = f ctm = 3,2 MPa : toutefois on peut adopter une valeur infrieure, ( f ctm (t ) ), si lon

prvoit que la fissuration se produira avant 28jours.

k : coefficiant tenant compte de leffet des contraintes non-uniformes auto quilibres

conduisant une rduction des efforts dus aux dformations gnes :

1,0 pour les mes telles que h 300mm ou les membrures dune largeur infrieur 300mm
=1,0
=0,65 pour les mes telles que h 800mm ou les membrures dune largeur suprieure 800mm
Les valeurs intermdiaires sont obtenues par interpolation
K c : Coefficient tenant compte de la rpartition des contraintes dans la section immdiatement
avant la fissuration ainsi que de la modification du bras de levier :
En traction pure : K c = 1,0

En flexion simple ou flexion compose :

- section rectangulaires et mes des caissons et des sections en T :

c
k c = 0,4 1 1

(
k1 h h f ct ,eff )
 - membrures des caissons et des sections en T :

Fcr
K c = 0,9 0,5
Act f ct ,eff

c :containte moyenne du bton rgnant dans la partie de la section considre :

N Ed
c =
bh
N Ed : effort normal agissant ltat-limite de service dans la partie de la section considre

(positif pour un effort de compression). Il convient de dterminer N Ed en considrant les

valeurs caractristiques de la prcontrainte et de leffort normal sous la combinaison

dactions approprie

h : h = h pour h<1,0m

h = 1,0m pour h1,0m

k1 :coefficient prenant en compte les effets de leffort normal sur la rpartition des contraintes :
k1 = 1,5 si N Ed est un effort de compression

2h
k1 = si N Ed est un effort de traction
3h
Fcr : valeur absolue de leffort de traction dans la membrure juste avant la fissuration, du fait du

moment de fissuration calcul avec f ct ,eff .

 Maitrise de la fissuration sans calcul direct :

Pour les lments comportant le ferraillage minimal As ,min ,les fissures ne sont pas considres

excessives , :[(1992-1-17.3.3. (2) :

- si pour des fissures principalement dues aux dformations gnes, les diamtres des
barres ne dpassent pas les valeurs donnes dans le Tableau 7.2, la contrainte de lacier
tant gale la valeur obtenue juste aprs la fissuration ( c--d. s dans lexpression 7.1

)
 - si pour des fissures principalement dues aux charges, les dispositions du Tableau 7.2 ou
bien celles du Tableau 7.3 sont satisfaites. Il convient de calculer la contrainte de lacier
sur la base dune section fissure sous la combinaison dactions considre.

Tableau 7.2 : Diamtre maximal s des barres pour la matrise de la fissuration

Contrainte de lacier* Diamtre maximal

[MPa] des barres [mm]
Wk= 0,3 mm
160 32
200 25
240 16
280 12
320 10
360 8
400 6
450 5

*Note : Sous les combinaisons dactions appropries

Tableau
Tableau 7.3 : Espacement maximal des barres pour la matrise de la fissuration
Contrainte de lacier* Espacement maximal
[MPa] des barres [mm]
Wk= 0,3 mm
160 300
200 250
240 200
280 150
320 100
360 50
*Note : Sous les combinaisons dactions appropries
Le diamtre maximal des barres peut tre modifi comme suit :
- flexion (une partie de la section au moins est comprime)
 s = s ( f ct ,eff 2,9 )
k c hcr
2(h d )

- traction (la totalit de la section est tendue)

s = s ( f ct ,eff 2,9 )
hcr
4(h d )

s : diamtre maximal modifi de la barre

s : diamtre maximal de la barre donn dans le Tableau 7.2

h : hauteur totale de la section
hcr : hauteur de la zone tendue juste avant la fissuration, en considrant les valeurs
caractristiques de la force de prcontrainte et les forces axiales pour la combinaison quasi-
permanente des actions
d : hauteur utile au centre de gravit du lit extrieur darmatures

Lorsque la section est entirement tendue, (h d ) est la distance minimale entre le centre de
gravit des armatures et le parement du bton (si les barres ne sont pas places de manire
symtrique, les deux parements sont considrer).

 Calcul du contrainte dans les armatures :

Pour les poutres mixtes, lorsque la dalle en bton est suppose fissure et en labsence daciers
de prcontrainte, les contraintes exerces dans larmature sont suprieures, en raison des effets
de rigidit du bton tendu entre les fissures, aux contraintes calcules dans une section mixte en
ngligeant le bton. L a contrainte de traction dans larmature s sous leffet des actions

directes peut tre calcule au moyen de lexpression, [1994-2 ;7.4.3 (3)] :

s = s , + s

0,4 f ctm AI
Avec s = st =
st s Aa I a
 s , :contrainte dans larmature due aux sollicitations agissant sur la section mixte, calcule en
ngligeant le bton tendu dans le calcul ;
f ctm :rsistance moyenne la traction du bton, prise gale f ctm pour le bton normal,[1992-

1-1 ;Tableau 3.1] ou f Ictm pour le bton lger, [1992-1-1 ;Tableau 11.3.1]

s :taux darmature, donn par s = ( As Act )

Act :aire efficace de la semelle en bton dans la zone tendue ; par simplification, il convient
dutiliser laire de la section en bton comprise dans la largeur efficace
As : aire totale de toutes les nappes darmature longitudinales dans laire efficace Act
A, I :aire et le moment dinertie de flexion, respectivement, de la section mixte efficace en
ngligant le bton tendu ;
Aa , I a :caractristiques correspondantes pour le profil en acier de construction.

III.6 Connecteurs
 Calcul de la connexion acier-
acier-bton :

Afin de transmettre le cisaillement longitudinal entre le bton et llment en acier de

construction, connecteurs
connecteurs et armatures transversales doivent tre prvus [EN 1994-2,
6.6.1.1(2)]. Ainsi donc, les connecteurs et les armatures transversales repartis le long de
linterface acier-bton dune poutre mixte doivent tre calculs de faon transmettre les
efforts de cisaillement longitudinal entre la dalle et le profil mtallique.
Cette partie concerne uniquement le calcul de la connexion pour une continuit de la poutre
mixte sans assemblage, le calcul des connecteurs additionnels aux voisinages des raboutages
lappui sera abord dans le chapitre(conf- raboutage).

 Choix du type de connecteurs.

Les connecteurs choisis pour assurer la connexion linterface acier-bton de la poutre mixte
sont les goujons tte.
tte Les goujons tte conformes l[EN 1994-2, 6.6.5.7] confrent une
rsistance suffisante au soulvement de la dalle, moins que cette dernire soit directement
soumise un effort de traction.

 Resistance au cisaillement des connecteurs

La rsistance de calcul au cisaillement dun goujon tte soude en automatique est donn
lELU
ELU [EN 1994-2, 6.6.3.1(1)] par :

correspond la rupture de lacier du connecteur par cisaillement la base du goujon, et

est donn par :

correspond lcrasement du bton au pied du connecteur ; donn par :

avec :

d: diamtre de la tige du goujon, 16 mm d 25 mm ;

: Rsistance ultime en traction spcifi du matriau du goujon, sans dpasser 500
N/mm ;
: hauteur nominale hors tout du goujon ;
: rsistance caractristique sur cylindre du bton la compression lge considr, dune
masse volumique dau moins 1 750 kg/m3 ;
: coefficient partiel de scurit, de valeur 1,25 lELU.
lELU

A lELS
ELS,
ELS la valeur de rsistance de calcul au cisaillement est obtenu ; conformment l[EN 1992-
2, 7.2.2(6)] qui renvoie l[EN 1992-2, 6.8.1(3)] sur la fatigue des connecteurs ; par :

avec :
: valeur recommand par lEurocode 4- partie 2.
: valeur de rsistance au cisaillement du connecteur lELU obtenu comme
prcdemment.

 Flux de cisaillement linterface acier-

acier-bton
En se rfrant au paragraphe.. o une analyse globale plastique a permis de dterminer le
chargement limite ultime (toutes les sections mixtes tant de classe 1); il serait tentant de
dimensionner aux ELU la connexion (nombre et espacement des connecteurs) par un calcul
plastique de la connexion en cas de connexion complte ou partielle ; espaant ainsi
uniformment les connecteurs sur les diffrentes longueurs critiques.

Cependant, pour les ponts mixtes, L[EN 1994-2, 6.6.1.2] nautorise pas la mthode de calcul sus
cite (cas de connexion complte ou partielle) lELU, dans la mesure o on ne raisonne plus sur
une longueur critique pour donner dimension et espacement constants aux connecteurs.

Le calcul du flux de cisaillement sera donc dtermin en comportement lastique aussi bien
lELU
ELU (sous certaines conditions) qu lELS
ELS.
ELS Une analyse globale lastique fissure (mthode
simplifie dite des 15%) permet de dterminer leffort tranchant de calcul ( ), la diffrence
entre ltat limite ultime et ltat limite de service provient des combinaisons dactions
aboutissant leffort tranchant de calcul.
Pour chaque section transversale du tablier situe longitudinalement labscisse x, le flux de
cisaillement linterface acier-bton est donn par :

O :
: est leffort tranchant de calcul labscisse x de la poutre mixte ;
: est le moment statique de la section de dalle comprime par rapport lANE de la
section mixte ;
: est le moment dinertie homognis de la section mixte.

NB :
- Il faut remarquer que les grandeurs ( et ) varient avec les coefficients dquivalence,

ce qui implique que le flux de cisaillement doit tre calcul diffremment sous chaque
cas de charge (action de trafic, poids propre de la poutre mixte, superstructures) et
combin ensuite avec les coefficients partiels relatifs ltat limite ultime et ltat limite
de service.

- Le moment statique homognis de la dalle en bton est calcul sous hypothse de la

section mixte non fissure (en trave), cette hypothse est galement adopte dans la
 zone o la section mixte est fissure (au voisinage des appuis). Cela procure un
dimensionnement plus scuritaire.

 Dimensionnement de la connexion.

Le calcul de dimensionnement de la connexion consiste essentiellement, en fonction des

connecteurs choisis et du nombre des connecteurs disposs dans le sens transversal,
dterminer les espacements dans le sens longitudinal (par tranche de longueur de poutre) de
faon avoir une rpartition de ces derniers sur toute la longueur de la poutre.

Une premire rpartition des connecteurs sera dabord obtenue aprs un calcul ltat limite de
service, ensuite le calcul sera men aux tats limites ultimes aboutissant ainsi une nouvelle
rpartition. La rpartition la plus dense sera celle retenue vrifiant ainsi la fois ltat limite de
service et ltat limite ultime.

Selon l[EN 1994-2, 6.6.1.2], concernant les vrifications aux tats limites ultime (autres que la
fatigue), les dimensions et lespacement des connecteurs peuvent tre conservs constants sur
toute longueur o leffort de calcul du cisaillement longitudinal par unit de longueur ne dpasse
pas la rsistance de calcul du cisaillement longitudinal de plus de 10%. En plus sur chacune de
ces longueurs, il convient que leffort total de calcul de cisaillement longitudinal ne dpasse pas
la rsistance totale de calcul du cisaillement longitudinal.

Ce mme principe sera appliqu pour le calcul ltat limite de service. La diffrence entre les
deux tats limites (ELS et ELU) rsulte de la rsistance au cisaillement du connecteur (
lELU et lELS) et du flux de cisaillement calcul selon les deux tats limites.

 Rpartition obtenue ltat limite de service (ELS)

A partir de la courbe de cisaillement relle, on dfinit des paliers de densit constante(ou encore
palier avec espacement constant des connecteurs) se prsentant comme des fonctions en
escalier sur toute la longueur de la poutre mixte.ces paliers reprsentent alors la courbe du
cisaillement repris.
repris

Un palier de densit constante sur une longueur (l) est dtermin de sorte que :
 - Pour chaque abscisse x du palier, on vrifie que le cisaillement rel nest pas

suprieur de plus de 10% au cisaillement effectivement repris par les connecteurs du

palier. Ce qui se traduit par :

: Nombre de connecteurs sur la longueur (l) ;

- Leffort total repris par les connecteurs du palier doit tre galement suprieur leffort
total rel.

 Rpartition obtenue ltat limite ultime(ELU)

Sous combinaison lELU, les sections au voisinage des mi-traves fortement sollicites sont
susceptibles dune plastification locale dans la mesure o le moment sollicitant de calcul
dpasse en valeur le moment rsistant lastique (entre les sections A et C de la figure.).
La premire tape pour la vrification des connecteurs lELU consiste tracer la courbe des
moments sollicitant de calcul et de verifier la formation de ces zones plastifies. Deux cas
distincts pour le dimensionnement des connecteurs se dessinent en cas de plastification locale
au voisinage dune (ou des) mi-trave(s) de la poutre mixte: le calcul de rpartition des
connecteurs hors zone de plastification ( ) , et le calcul de rpartition des
connecteurs en zone plastifie ( ).

Zone plastifie

Mel,Rd

Moment
flchissant MEd

A B C

 Rpartition obtenue lELU hors zone de plastification.

Le calcul de la connexion sera men avec une analyse globale lastique permettant ainsi de
dterminer le flux de cisaillement sous combinaison ltat limite ultime et la rsistance de
cisaillement du connecteur est . Le calcul men est identique celui de la rpartition des
connecteurs lELS (conf. Paragraphe.).

 Rpartition obtenue lELU dans la zone plastifie

plastifie

La zone comprise entre les sections A et C (voir fig.) tant localement plastifie, le calcul
lastique des contraintes ne sapplique plus. Une analyse non linaire est alors utilise et cela
impose de revenir aux moments sollicitants. Les sections mixte tant partout de classe 1, la
mthode donne par l[EN 1994-2, 6.6.2.2] (que nous rappelons ci-aprs) est utilise pour
dterminer la rsistance au cisaillement longitudinal dans les longueurs inlastiques
et .

Leffort de cisaillement longitudinal rsulte de la diffrence entre les efforts normaux

et dans la dalle en bton au niveau des sections B et A, respectivement B et C.
La dtermination de se dduit de lutilisation du diagramme simplifi donn dans la figure
6.11 de l[EN 1994-2].

Le nombre des connecteurs prvoir sur les longueurs inlastique est donn par :
PARTIE IV : APPLICATION SUR UN PONT A DEUX
TRAVEES :

III.1Dtermination des actions sur la poutre la plus sollicite

 Dtermination de la poutre la plus sollicit

Pour la dtermination de la poutre la plus charge de la structure du pont, les lignes dinfluence
de la raction dappui de ces dernires ont t traces. tant donn que les poutres sont
disposes de manire symtrique, ltude se rduit la moiti, notamment , et .
Fig : Ligne dinfluence de la raction au niveau de la poutre

Fig : Ligne dinfluence de la raction au niveau de la poutre

Fig : Ligne dinfluence de la raction au niveau de la poutre

Nous observons sur les rsultats trouvs avec les lignes dinfluence de la raction et la
disposition des actions du trafic selon les rgles de lEurocode que la poutre est nettement la
plus sollicite de notre strucuture.

Tableau : Action du Trafic sur la poutre

Tendem TS
voie 1 voie 2
essieu 1 essieu 2 essieu 1 essieu 2
valeurs sur ligne d'influence (KN) 0,388 0,475 0 0,0334
valeurs caractristiques (KN) 300 300 200 200
valeurs correspondantes en P3 (KN) 116,4 142,5 0 6,68
Action du Tendem TS (KN) 265,58

Systme UDL
voie 1 voie 2 aire rsiduelle
valeur sur ligne d'influence (KN.m) 1,8045 0,043 0
valeurs caractrisiques (KN.m) 9 3 1,2
valeurs correspondantes en P3
(KN.m) 16,2405 0,129 0
Action du systme UDL (KN/m) 16,37
  Dtermination des positions longitudinales du Tenden TS sur la poutre pour avoir les
moments maxima en appui et en trave :

Avec ltude de la ligne dinfluence longitudinale de la poutre, nous essayons de dterminer les
positions du chargement ponctuel pour trouver les emplacements donnant les effets extrmes
en trave et en Appui ( ).

Fig : Poutre longitudinale

Fig : Ligne dinfluence longitudinale en appui intermdiaire et en trave

Avec les rsultats trouvs, nous observons bien que :

- Le moment en appui pour un chargement ponctuel est max pour x=9,817 m sur la trave 01
- Le moment en trave pour un chargement ponctuel est max pour x=7,012m sur la trave 01

Ainsi, ces positions seront utilises lors de la dtermination des sollicitations des actions
(permanentes et variables).
  Dtermination
Dtermination des sollicitations

III.2 Analyse globale de la structure :

 Analyse globale rigide-

rigide-plastique lELU

Dfinition des diffrents de chargement possible

Nous analyserons diffrents cas de charges et les mcanismes de ruine sy affrant

conduisant au chargement ultime (par application du thorme cinmatique) de la poutre
mixte en phase dfinitive. Le mcanisme le plus dfavorable sera ainsi retenu.

La poutre mixte est essentiellement soumise des charges uniformment rparties (charges
permanents, quipements non structuraux et UDL) et aux charges concentres double
essieux (Tandem TS). Les modles de chargements ultimes calculer par une analyse
plastique seront inspirs des textes de lEurocode1-partie 2.

Combinaison ELU pour une analyse globale plastique :

- Charge rpartie :

 

- Charge concentre :

Soit et

En effet, selon l[EN 1991-2, 4.3.2], les essieux des tandems sont disposs de front (mme
alignement dans le sens transversal) dune part ; et lapplication de la rgle simplifie pour le
calcul des effets gnraux, pour les portes suprieures 10 m, permet de remplacer chaque
tandem par un essieu unique de poids gal la somme des poids des deux essieux dautre
part [EN 1991-2, 4.3.2.1. (6)]. En plus il convient de nappliquer les charges uniformment
rparties (UDL) que sur les parties dfavorables de la surface dinfluence, longitudinalement
et transversalement [EN 1991-2, 4.3.2. (1) b].

On aboutit alors aux modles de cas de charges suivants pour le calcul plastique :

- Cas de charge 1 : ce cas de charge correspond un chargement du trafic (UDL et TS) sur une
trave seule avec le chargement des charges permanentes et de les quipements non
structuraux. La charge concentre est suppose modliser la part les essieux tandems TS

reprise par la poutre mixte continue tudie. Cest le cas de chargement le plus dfavorable
susceptible dengendrer un mcanisme de ruine avec des rotules de ruine se formant en
trave.

Figure : Cas de charge2 pour lanalyse globale rigide-plastique lELU

 - Cas de charge2 : ce cas de charge correspond un chargement du trafic (UDL et TS) sur les
deux traves avec le chargement des charges permanentes et les quipements non
structuraux. Cest le cas de chargement susceptible de donner le mcanisme de ruine avec
formation en appui.

Figure : Cas de charge 2 pour lanalyse globale rigide-plastique lEL

Calcul des charges ultimes par application du thorme cinmatique

Le thorme cinmatique sera appliqu aux diffrents cas de charges numrs prcdemment
afin de dterminer les charges ultimes correspondant au mcanisme le plus dfavorable pour
chaque cas de charge.

Soient :

- Degr dhyperstatique :
- Nombre de section critique : =3, deux en trave (les traves 01 et 12) et une en appui
(appui 1) : voir figure de cas de chargement

- Nombre de mcanisme indpendant :

Cas de charge 1

- Charge rpartie :



 

- Charge concentre :

Mcanisme 1

Figure : mcanisme1 du cas de charge 1

On pose ;

Lapplication du thorme cinmatique donne :

On cherche simplifier les calculs en remplaant les charges rparties par une quivalence en
charge concentre par des coefficients dquivalent et . Ces
derniers seront dfinis partir des actions dfinies sur notre structure.

et

Donc, lquation .. devient :

Le chargement limite vaut donc :

 Mcanisme 2

Figure : mcanisme2 du cas de charge 1

On pose
;

Lapplication du thorme cinmatique donne :

Tableau : Rsultats de lanalyse globale rigide-plastique du cas de charge 1

 Cas de charge 2

La procdure de calcul est similaire de celle dveloppe au cas de chargement prcdant

Valeur des moments

Mp Mp Mp
de plastification Travail
Position des rotules des k
Travail interne Q
plastiques forces
1 2 3
extrieurs
N des mcanismes
+ -
M p(1+2) +M 1Q/2 +
1 1+2 2 p2 Q 768,315461
+ -
M p(2+ 3) +M
2 2 1+3 p2 2Q/2 1032,26504
pL/2 +
+
2M p(1+2) Q +
-
3= 1 + 2 1+2 22 1+3 +2M p2 pL/2 880,943885
- (
4= 1 - 2 1+2 1+2 ) 0 Q absurde
 Valeur des moments
Mp Mp Mp k
de plastification Travail interne Travail Q
des

Figure : mcanisme1 du cas de charge 2

Le chargement limite vaut donc :

 Position des rotules
plastiques
1 2 3
N des mcanismes
+ -
M p(1+2) +M 1Q/2 +
1 1+2 2 p2 Q 768,315461
+ -
M p(2+ 3) +M
2 2 1+3 p2 2Q/2 768,315461
pL/2 +
+
2M p(1+2) Q +
-
3= 1 + 2 1+2 22 1+3 +2M p2 pL/2 768,315461
- (
4= 1 - 2 1+2 1+2 ) 0 Q absurde

Figure : mcanisme2du cas de charge 2

Tableau : Rsultats de lanalyse globale rigide-plastique du cas de charge 2

Ainsi pour trouver la charge limite de notre structure, des combinaisons sur les diffrents
mcanismes selon les cas de chargements seront effectues et nous retenons la combinaison
donnant le plus petit possible de chargement trouv.

 Analyse globale Elastique

. La fig. illustre lutilisation de la mthode dite simplifie des 15 % de L[EN 1994-2]

pour lanalyse globale lastique fissure.
Figure : Reprsentation des inerties de la poutre longitudinale

reprsente la rigidit en flexion dans les zones ou le bton ventuellement tendu nest
pas fissur. Cette rigidit est aussi appele rigidit en flexion non fissure.

reprsente la rigidit en flexion dans les zones o le bton tendu fissur est nglig :
appele autrement la rigidit en flexion fissure.

Sollicitation

Prsentation de la ligne dinfluence longitudinale

ANNEXE
Figure : Diagramme des moments de sollicitation de Gk

Figure : Diagramme des moments de sollicitation du systme UDLk pour les chargements de
2 Traves et 1 Trave