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RAPPORT
DE STAGE
SOCIETE: INTERNATIONAL
TRADING AND
SHIPPING
INTERVENANT
MARIAMA SEDOUO BADIANE
INTRODUCTION
ETICCA DAKAR 2
RAPPORT DE STAGE ITS SNGAL
I. PRSENTATION DE LA STRUCTURE
A. HISTORIQUE
Fond en aot 2001 par des professionnels du secteur maritime, ITS Sngal
(International Trading and Shipping) est une socit anonyme de manutention au droit
sngalais de 41 000 000, inscrit sous le NINEA 2069426 2G3CC et du RC 20C1
B926. Elle exerce dans la consignation, la manutention, le transit, le transport et
laffrtement. Lide de sa cration est venue de limportance du transport maritime
dans les changes internationaux. Il est dirig par Abdoulaye DIONE qui est Directeur
Gnral et qui est second par Aliou NDIAYE Directeur Gnral Adjoint.
B. PRSENTATION PHYSIQUE
ITS (International Trading and Shipping) sise au 11 rue Malan immeubles
Electra 2, elle occupe les appartements du 4ieme et 11ieme tage situs 500 m du mle 2
du PAD (Port Automne de Dakar). Le 4ieme tage abrite le bureau du Directeur
Gnral, les services manutention et juridique tandis que le 11 ieme abrite le bureau du
Directeur Gnral Adjoint, les services de consignation, de transit et la comptabilit.
ITS Sngal nest affili aucune socit trangre comme certains socits de
la place. Elle est une entreprise exclusivement sngalaise. Toutefois, elle a une autre
filiale qui se trouve au Mali, do lappellation ITS Sngal et ITS Mali. Les
domaines dactivits de lentreprise sont reparties comme suit :
CONSIGNATION
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Ce dpartement reprsente l'armateur ou les affrteurs au port et sert d'intermdiaire
entre ceux l et les autorits portuaires. Son rle consiste assister les navires ds leur
arrive aux formalits d'arrive, transmettre aux commandants des navires avant leur
arrive Dakar toutes les informations ncessaires pour mettre les navires en
conformit avec les rglements nationaux. Cette communication se faisait par e-mail,
tlphone, fax, courrier postal. Pendant les sjours des marins, le dpartement le
rle de la prise en charge de ces derniers en cas de maladies, de blessures et du
ravitaillement en eau, ptrole et vivre en cas de rupture de stock et aussi de
surveillance des bateaux quai pour viter quil n y a des clandestins a bord.
TRANSIT
Elle soccupe des dclarations de douane en cas dimportation au dexportation, du
transport par voie routier des marchandises qui doivent partir au Mali, en Guine
Bissau, au Bnin etc..
MANUTENTION
Elle a lactivit principale de lentreprise. Elle soccupe du chargement et du
dchargement de la marchandise des caves jusqu aux camions qui doit le transporter
dans les magasins ou dans les entrepts.
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ORGANIGRAMME DE LENTREPRISE
DIRECTEUR
DIRECTEUR
GENERAL
GENERAL
DIRECTEUR
DIRECTEUR
GENERAL
GENERAL
ADJOINT
ADJOINT
STAGIAIRE
BORD TERRE STAGIAIRE
MAGASINIER DOCKER
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RAPPORT DE STAGE ITS SNGAL
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En 2005 la part de chaque secteur en pourcentage par rapport au chiffre daffaire est
E. CONTRAINTES LOCALES
Comme toutes socits, ITS Sngal est aussi confronte a beaucoup de problme qui
sont dordre conomique, sociale et juridique.
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CONOMIQUE
Lconomie du secteur maritime au Sngal est rendue difficile pour les entreprises
locales par le niveau lev dinvestisseurs trangers dans ce secteur, par lautorisation
pralable du ministre des finances qui met laccent sur le contrle de moralit et de
solvabilit des socits notamment dans les domaines des services. Pour voluer dans ce
secteur il faut avoir des financements, des fonds de roulement, avoir des crdits, allger
les impts, la fiscalit. Tous ces facteurs que nous venons dvoquer font de ITS Sngal
en position de difficult. Cest pourquoi elle sautofinance avec les bnfices tirs de ses
ventes.
SOCIAL
Le Sngal fait parties des pays le moins avances. Ce qui fait que la population un
faible pouvoir dachat et un faible revenu. Cette faiblesse des revenues des
consquences sur ITS qui est oblig daccorder ou de souscrire des dettes. Par exemple :
quand un client veut importer de la marchandise, du dpart de cette marchandise de son
pays dorigine jusqu' son dbarquement dans les entrepts ou le magasins du client,
tous les frais sont pris en charge par lentreprise (taxes, Main doeuvre, transport etc.).
JURIDIQUE
ITS Sngal nest confronte a aucun problme juridique du fait que tous ses services
sont agrments, cest--dire approbation facile et rapide de toutes les actions par les
autorits tatiques.
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A. LES SERVICES
Les services quoffrent les autres socits sont pratiquement les mmes, se sont des
socits manutentionnaire, transitaire :
SDVSENEGAL qui est une socit multinationale qui exerce dans le transport
logistique et maritime, la manutention, le transit, la consignation, et le courrier express.
TRANSEXPRESS est une socit de service spcialise dans la manutention, la
consignation, le transit, le fret, le transport. TRANSEXPRESS dispose aussi dune
flotte importante de vhicules qui assurent le transport de toutes les marchandises de ses
clients du Port Autonome de Dakar aux magasins et destination des pays frontaliers :
Gambie, Guine, Mali, Guine-Bissau.
TRANSSENE est une socit qui exerce le transit, le transport international,
manutention, consignation.
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B. LE MARCHE
Le march dans lequel volue ces socits est pour la plupart une national et
rgional, mais parfois il est international. Par exemple : ITS Sngal a des clients
internationaux tels que NIDERA (suisse) ACROCEAN (suisse), BAUCHE PARIS. Ce
march reprsente lui seul 38,7% du cot de passage dune tonne de marchandises au
port de Dakar. Mais tant confronte un manque dinformations de la situation du
march, nous avons pu avoir la part de chacun.
C. LES CONCURRENTS
Les socits manutentionnaires et transitaires sont au nombre dune centaine.
Mais nous allons en citer quelques unes : SDVSENEGAL qui a une renomme
international ; TRANSEXPRESS, forte de son exprience et de sa polyvalence, est la
garantie dun service de qualit, fiable et sr ; TRANSENNE, THOCOMAR etc..
courrierexpress GroupeBollor
A. MES OBJETIFS
Mes objectifs taient de connatre le mode de fonctionnement de la comptabilit
des entreprises (surtout celles du secteur priv), connatre les bases du commerce
international (notamment en ce qui concerne les exportations et les importations),
dvelopper un peu mes capacits managriales et me familiariser avec le
lenvironnement de entreprise
B. STYLE DE TRAVAIL
Mon stage ITS Sngal dont la dure est 2 mois est subdivis en deux priodes.
Le premier mois tait destin la dcouverte du service comptable o jai pu apprendre
identifier les diffrents types de factures que la comptabilit utilise pour chaque
secteur. Chaque pice de caisse devait tre impute avant dtre enregistre. Cette
imputation concerne tous les achats et ventes que lentreprise effectue au jour le jour
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cest comme un journal mais simplifi. Ce qui fait la particularit de ce travail, cest que
chaque services a cr un compte partir des comptes de la classe 6, surtout le sous
compte 63. Par exemple pour les oprations qui concernent la consignation, on utilise le
compte 63281. Pour le transit par contre, cest le 63283 qui est utilis. Quant la
manutention on utilise le compte 63713. Aussi, les fournisseurs avaient leur sous compte
63713 SATS (syndicats des auxiliaires transporteurs du Sngal), 63174 Nguer et Sogan
qui sont des fournisseurs de main duvre, et certains clients rguliers. Enfin, nous
avons eu faire des dclarations de TVA et des tats de rapprochement de ces diffrentes
banques de janvier 2006 juillet 2006. Ce travail consistait faire la comparaison entre
les flux bancaires enregistrs par la banque et ceux enregistr par la comptabilit de
lentreprise.
Les deux dernires semaines de mon stage taient consacres uniquement au
Service transit. Jai eu vent de la procdure adopter pour les oprations dexportations
et les importations, de la collecte de documents ncessaires par ORBUS 2000.
ORBUS 2000 est un systme instaur par la douane sngalaise pour faciliter lobtention
des documents (autorisations requis pour une opration dimportation ou dexportation),
anticiper sur les formalits qui prcdent ltablissement et le dpt en douane et rduire
l5es dlais de livraison.
Pour ouvrir un dossier il faut :
Runir tous les lments d'identification et de taxation de la marchandise.
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C. LENVIRONNEMENT DE TRAVAIL
D. CONTRAINTE ENVIRONEMENTALE
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Dans cette partie nous allons faire lanalyse stratgique de lentreprise face ces
concurrents
I. OPORTUNUITES/ MENACE DU MARCHE
OPORTUNUITES
ITS Sngal a lavantage dtre bien positionne dans son environnement de travail. Elle
a voie daccs rapide sur le port qui se trouve 500m de son sige. Elle bnficie
galement dune facilit daccs de ses agents et de ses voitures au port, lieu o se passe
la majeure partie du travail de lentreprise. Ses employs ont tous des laisser passer.
Tous les services de ITS Sngal sont agrments la chambre de commerce. Ce qui
facile lobtention de document dans des dlais courts et rapides.
MENACES
Cependant ITS Sngal est trs menaces dans ce march o la concurrence est
rude. Elle fait face de nombreuses socits qui ont la mme vocation quelle, dont la
plupart sont des multinationales et dont lefficacit nest plus prouver. Lanciennet de
certains socits affichent 30 ans ou plus dexprience dans ce domaine. Il est vident
que pour russir au Sngal lanciennet de lentreprise peut constituer un atout majeur
en terme de rfrence et de scurit.
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RAPPORT DE STAGE ITS SNGAL
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CONCLUSION
En dfinitive, ce stage en entreprise ma permise dobserver les difficults que
rencontrent les professionnels du secteur maritime, de connatre la gestion dune
entreprise ainsi que les lois du transport maritime.
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ANNEXES
S 300
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