Couche limite

I- Rappel sur le nombre de Reynolds :

Osborne Reynolds, ingnieur anglais n Belfast (Irlande) en 1842 et mort Somerset (Angleterre)
en 1912.
Suite des tudes exprimentales sur divers types d'coulements, il introduisit un paramtre sans
dimension (Re) qui permet de comparer les transferts d'impulsion du fluide dus aux mouvements
convectifs ceux dus aux processus de diffusion.
La valeur de ce paramtre indique si l'coulement du fluide est laminaire ou turbulent. Il nona une
loi de similitude : "Deux coulements de mme gomtrie qui possdent le mme nombre de
Reynolds sont semblables".

Il est le rapport de la force d'inertie sur la force de viscosit. Un nombre de Reynolds peu lev
indique que les forces de viscosit prdominent. Un nombre de Reynolds lev indique que les
forces d'inertie dominent le mouvement.

Re = Vmoy D /

Re = Vmoy D /
: masse volumique, en kg/m3
Vmoy : vitesse moyenne de l'eau, en m/s
D : diamtre interne de la conduite ou hauteur d'eau dans le canal, en m

: viscosit dynamique, en Pascal.seconde (Pa.s)

: viscosit cinmatique, en m/s

Exploitation du nombre de Reynolds :

Si dans une conduite,

Re 2000 : rgime d'coulement laminaire,

2000 < Re 3000 : rgime d'coulement transitoire,

Re 3000 : rgime d'coulement turbulent,

Si dans un canal (coulement par tranches) Re > 500, on est en rgime turbulent et pour Re 500 en
rgime laminaire.

II- concept de couche limite

2.1 Approche historique.

 La faible valeur du terme de viscosit pour les fluides usuels et la bonne concordance loin
des obstacles, entre les coulements en fluide parfait et les coulements rel, ont conduit Prandtl
envisager en 1904 lhypothse suivante : dans un coulement suffisamment rapide ou suffisamment
tendu (nombre de Reynolds lev), les forces de viscosits ne jouent que dans un trs petit
domaine au voisinage des surfaces fixes qui limitent lcoulement. Sur ces surfaces fixes, la vitesse
du fluide est nulle. A lextrieur du domaine appel couche limite, les vitesses du fluide sont celles
de lcoulement en fluide parfait qui ne tient pas compte des forces de viscosits. Ainsi en dehors de
la couche limite, lcoulement est lcoulement du fluide parfait, mais les actions exerces par le
fluide sur les obstacles dpendent, elles, essentiellement de la couche limite.

2.2 Description de lcoulement au voisinage dune paroi.

Lapproche pratique de la couche limite peut se faire de la faon suivante : on considre une
plaque plane et lcoulement dun fluide visqueux paralllement cette plaque.

Avant que le fluide natteigne la plaque, celui-ci est la vitesse uniforme U.

Lorsque le fluide atteint la plaque, la condition de vitesse nulle fait quil se cre de grands
efforts tangentiels qui retardent une couche de plus en plus paisse de fluide comme cela est
reprsent sur le schma ci-dessous.

Description de lcoulement au voisinage dune paroi.

Ainsi, il existe donc entre la plaque et la zone o le fluide peut tre considr comme libre,
une zone dans laquelle la vitesse varie progressivement depuis 0 jusqu la vitesse du fluide libre.
Dans cette zone, le gradient de vitesse est lev et les forces de viscosits sont prpondrantes.
Cette zone est appele couche limite .
Cette couche limite est fonction du nombre de Reynolds, c'est--dire quune augmentation
du nombre de Reynolds induit une diminution des forces de viscosits et donc une diminution de la
couche limite.
Conventionnellement, on dfinit son paisseur lendroit o la vitesse atteint 99% de la
vitesse maxi de lcoulement.
 2.3- Facteurs dterminant la couche limite
Pour la recherche de ces facteurs, il faut distinguer deux cas :
- Sous lhypothse dun fluide parfait
- Pour un fluide rel

a. Cas dun fluide parfait

Si on fait lhypothse que le fluide est parfait, on nglige le frottement entre le fluide et
lobstacle : on se situe dans un fluide libre en nimporte quel point de lcoulement. Il ny a donc
pas de couche limite.
La vitesse du fluide ne dpend donc que de la vitesse du fluide linfini (U) et de la gomtrie
de lobstacle. Pour dfinir cette surface on utilise la courbure, not : .

U(x) U(x)
U

b. Cas dun fluide rel

Lorsquon considre un fluide rel, il faut tenir compte de sa viscosit, not : . On distingue
alors deux zones : lcoulement en fluide libre et la couche limite.

A lintrieur du fluide libre, on se trouve dans le mme cas que pour un fluide parfait.

A lintrieur de la couche limite, la vitesse du fluide est fonction de :

- la gomtrie de lobstacle
- la position du point considr (distance sur lobstacle et la hauteur par rapport la surface
- la vitesse du fluide linfini
- la nature du fluide (viscosit, masse volumique)

Notation :
- La distance du point sur lobstacle est note : x
- La hauteur par rapport lobstacle est note : y
- La limite de la couche limite suivant cet axe est appel : .
Fluide libre

Couche limite
 2.3- Etude du dcollement

Avant toute chose, il faut savoir que le phnomne de dcollement est encore mal connu en
coulement tridimensionnel et instationnaire.

a- Ecoulement de la couche limite

Lcoulement lintrieur de la couche limite peut se faire de deux faons :

- De faon laminaire : la trajectoire des particules est stable et rgulire produisant des
couches de fluide contigus qui glissent les unes par rapport aux autres et ne se mlangent
pas.
- De faon turbulente : lcoulement est alors instationnaire et irrgulier. La vitesse, la
pression, etc, sont des variables alatoires autour dune valeur moyenne.

Variable alatoire par rapport au Valeur moyenne

temps

Cet coulement seffectue sous laction de deux catgories de forces : les forces de pression et
les forces de viscosit. La variation dnergie cintique E c se fait sous leffet du travail de ces
forces, appel travail de dformation des forces de viscosit. Son effet, qui est irrversible, est
de transformer lnergie cintique en chaleur. Son effet est toujours dans le sens dune
diminution de lnergie cintique.

Supposons que lcoulement au voisinage de la paroi volue en prsence de forces de pression

qui sopposent au mouvement.
Deux cas peuvent se prsenter :
- Si les forces de pression ne sont pas trop importantes, leurs effets augments de ceux de la
dissipation sont de provoquer un simple ralentissement du mouvement.
- Si les forces de pression sont plus intenses, la diminution de lnergie cintique par
dissipation peut tre suffisante pour que
le mouvement sarrte ;
le mouvement rebrousse chemin (Formation dun courant de retour) : alors il
ne pourra plus suivre le chemin.
=> Il apparat alors un phnomne de dcollement.
 b- Origine du dcollement et description du phnomne

Lvolution de la rpartition des pressions la paroi du cylindre est trs sensible la valeur du
nombre de Reynolds Re.
- Faible Re : Ecoulement parfaitement rgulier : les lignes de courant restent au voisinage
de la surface.
- Fort Re : Ce nest plus vrai. Les lignes de courant voisines de la paroi lamont sen
cartent franchement vers la zone arrire.
=> Il y a alors formation dune zone dcolle avec recirculation.

Description du phnomne :

Normalement lors de lvolution dune couche limite le long de la paroi, la premire partie de la
couche est laminaire. Puis une zone de transition laminaire-turbulente se dveloppe dans le sens de
lcoulement. Au-del, la couche limite devient turbulente.

Dans la couche limite, la dclration du fluide prs de la paroi produit le phnomne de

dcollement ou de sparation de la couche limite. En gnral, il y a dcollement du fluide. Le point
u
de dcollement est dtermin par la condition y p 0 qui traduit de comportement du profil
de vitesse au point de dcollement
 Le phnomne reste trs compliqu et peut se produire dans la couche limite laminaire et
turbulente (voir schmas), ou mme dans la zone transitoire. Les pertes subies cause de cette
sparation ne sont pas acceptables. Il convient donc de bien dimensionner les lments pour
empcher ce dcollement.

Schmas :

1- La couche limite laminaire se dcolle au sommet dune surface convexe

2- La couche limite turbulente adhre au sommet

c- Consquences et remdes ce phnomne

Le dcollement peut avoir de graves consquences au point de vue technique dont

laugmentation des pertes de charge dans un diffuseur, laugmentation de la trane et la diminution
de la portance pour une aile davion, la baisse du rendement des turbo-machines, la difficult de
rglages, les vibrations, les rsonances

Nous pouvons y remdier de plusieurs faons :

- En vitant les ralentissements trop rapides, comme par exemple, en choisissant un angle au
sommet maximum dans un diffuseur conique (7), et dans un diffuseur plat (12) ;
- En diminuant les forces de frottement par emploi dune paroi suffisamment fixe ;
- En utilisant des dispositifs artificiels dits daspiration de la couche limite ou de
soufflage de la couche limite employs sur certaines ailes davion et en hydraulique dans
certains dversoirs, diffuseurs et prises deau. Par exemple, en munissant un diffuseur plat
de 2 fentes aspiratrices de part et dautre du col, nous vitons le dcollement jusqu un
angle douverture de 60 (au lieu de 12 sans fente).
 III- Etude thorique de la couche limite :

Ltude des fluides incompressibles et celle des fluides compressibles sont bien matrises,
du moins sparment. Reste maintenant tablir le lien entre ces deux thories, ou du moins
dfinir prcisment quand lune est utiliser de prfrence lautre.

Si dans les quations de Navier-Stokes qui rgissent les coulements de fluides visqueux
incompressibles on donne une valeur nulle au coefficient de viscosit, on obtient alors les quations
d'Euler pour les coulements de fluides parfaits incompressibles. Mais on sait que les conditions
aux limites ne sont pas les mmes pour un fluide visqueux et pour un fluide parfait. Ainsi nous
avons le long d'une paroi solide fixe :
pour un fluide visqueux,

pour un fluide parfait,

On peut donc voir ds maintenant que si on fait tendre la viscosit d'un fluide vers zro, des effets
de la viscosit resteront nanmoins prsents au voisinage des parois solides. C'est ce qu'on appellera
le phnomne de couche limite.
Le phnomne de couche limite que nous venons de mettre en vidence sur un exemple se prsente
au voisinage de tout obstacle solide. En prenant quelques exemples reprsentatifs, nous pouvons
obtenir les formules ci aprs.

Considrons une plaque plane fixe, semi-infinie, gomtriquement dfinie par y = 0, x > 0. Cette
plaque est baigne par l'coulement plan stationnaire d'un fluide visqueux incompressible, de
vitesse l'infini :

En choisissant une longueur caractristique L* et en posant :

(229)

Les quations de Navier-Stokes a-dimensionnelles s'crivent :

(230)

o on rappelle que :

(231)

et que le nombre de Reynolds est donn par :

(232)

Lorsque le nombre de Reynolds R tend vers l'infini, ce qui est quivalent une viscosit
vanescente, les quations 230 tendent vers celles relatives l'coulement plan d'un fluide parfait
incompressible de mme masse volumique que le fluide visqueux considr. Pour un nombre de
Reynolds suffisamment grand, l'coulement du fluide est celui d'un fluide parfait, en dehors d'une
zone de faible paisseur au voisinage de la plaque. Cette fine zone reprsente la couche limite.
Pour tudier l'coulement dans la couche limite, on procde de la manire suivante.
On dtermine tout dabord la solution , en vitesse et en pression
pour l'coulement d'un fluide parfait autour du mme obstacle, avec les
mmes conditions aux limites. Dans le cas particulier que nous considrons,
nous avons :

(233)

On considre que ce sont les conditions qui rgnent l'extrieur de la couche limite. Pour tablir
des quations relatives la couche limite, de faible paisseur on remarque que la vitesse suivant Oy
est nulle sur la plaque (adhrence) et nulle l'extrieur de la couche limite. Il est alors normal de
supposer qu'elle reste petite par rapport U* l'intrieur de la couche limite.
On effectue alors un changement d'chelle dans la couche limite, en posant :

(234)

Les quations 230 b et c s'crivent maintenant :

(235)

En supposant et du mme ordre de grandeur, on voit que quand R tend vers

l'infini, la deuxime quation 235 se rduit :

(236)

Pour que la premire quation 230 reste physiquement significative, on doit choisir et de
manire ce que le plus de termes possibles subsistent dans cette quation
(principe de moindre dgnrescence). R tendant vers l'infini, on doit donc
prendre :
(237)

Comme la frontire de la couche limite est constante, et que est nul,

est galement nul (daprs les quations prcdentes), alors la pression est
donc constante l'intrieur de la couche limite. La premire quation 235 se
rduit ainsi :

(238)

laquelle il faut adjoindre la condition d'incompressibilit :

(239)

Pour dterminer le champ , dans la couche limite, il faut adjoindre aux quations
238 et 239 les 2 conditions aux limites suivantes, sur la paroi et au
raccordement avec l'coulement extrieur :
(240)
 Pour rsoudre le systme d'quations 238 et 239, on peut introduire la fonction de courant

(242)

L'quation de continuit 240 est alors automatiquement vrifie. L'quation

239 devient :

(243)

devant satisfaire les 4 conditions aux limites suivantes :

(244)

(245)

(246)

(247)

Pour trouver une solution de l'quation 243 avec les conditions aux limites 244 247 on peut
remarquer que la plaque baigne par l'coulement est infinie et qu'il n'y a donc pas de longueur
caractristique fixe. Si on laisse fixe la vitesse U*, et si on multiplie par la longueur
caractristique, est alors divis par , est divis par , est inchang et est multipli par
. Il en rsulte la proprit suivante pour :

(248)

En choisissant , on obtient :

(249)

Reportant cette forme de dans l'quation 243, on obtient une quation diffrentielle en f qui peut
tre rsolue numriquement, avec les conditions aux limites sur f et f' issues de 244 247
On remarque en particulier que :

(250)
La figure suivante donne le graphe de f().

Si, comme l'impliquent les conditions aux limites, ne tend vers 1 qu' l'infini, le graphe de f'
montre que f' = 0,99 pour = 4.92
On voit ainsi, d'aprs l'expression 249 de que la limite pratique de la couche limite est donne par
une parabole, qui, en revenant aux variables a-dimensionnelles et , a pour quation :
(251)

ou en revenant aux variables dimensionnes :

(252)

cette dernire quation ne pouvant s'appliquer au voisinage de l'origine , o les hypothses faites ne
sont plus valables.
La couche limite prcdemment dfinie est donc modlise.

IV- Exemple dun problme de couche limite en avionique

Rappel :

La sustentation dun avion met en jeu une combinaison de forces arodynamiques :

La portance (verticale ascendante) doit vaincre le poids alors que la trane est compense par la
pousse des moteurs.

Les coefficients de portance et de trane qui caractrisent un profil daile sont dfinis par les
relations :
Cz = Fz / (VS)/2
Cx = Fx / (VS)/2

Ces coefficients sont sans dimensions et dpendent du nombre de Reynolds R = VL/ et de langle
dincidence i.
Pour R = Cte, observons lvolution du Cx et du Cz avec i. Il est courant en aronautique de tracer Cz
en fonction de Cx pour plusieurs valeurs de i, la courbe ainsi obtenue est appele polaire dEiffel.
A chaque point de cette courbe correspond une situation de vol, et en particulier un Cz max lors du
dcollage, pour une incidence de 10 15.

Dcrochage :

Le Cz crot avec i jusqu une incidence critique appele incidence de dcrochage. Au-del,
un dcollement de la couche limite apparat sur lextrados du profil, la portance chute et un sillage
derrire laile augmente fortement la trane.

Dispositifs hypersustentateurs :

Une forte incidence est souhaite lors des situations de vol ncessitant une forte portance : le
dcollage et latterrissage. La vitesse de lavion tant modre, la circulation de lair et donc la
portance y sont limites. Pour accrotre le Cz, on munit alors laile de dispositifs dits
hypersustentateurs censs modifier localement et la demande la gomtrie du profil :
Le volet de courbure simple et le volet dintrados se braquent au bord de fuite et produisent
de la portance par surpression sur lintrados et dpression sur lextrados.

Le volet fente qui en se braquant cre une fente qui acclre les filets dair lextrados
entranant une dpression.

Le volet Fowler (au bord de fuite) ou le bec fente (au bord dattaque) qui en coulissant
augmentent la courbure et la surface alaire tout en associant un effet de fente.
Contrle de la couche limite :

On ne cherche plus ici modifier gomtriquement le profil pour augmenter le Cz, mais
amliorer la circulation au tour de ce dernier en fournissant de lnergie la couche limite.
Par aspiration : une fente daspiration peut empcher la couche limite de se dcoller ou tout
du moins loigner le point de dcollement.
Le soufflage : la vitesse du jet dair souffl doit tre suprieur celle de lcoulement local.