COMPTE RENDU DU
ROTOMOULAGE
Groupe GIM2 TF22
Ralis par :
Chaque type de refroidissement son avantage, en effet, refroidir lair libre permet
au matriau de se refroidir doucement et donc de ne pas avoir de contraintes internes.
Malheureusement, ce temps de refroidissement est trs long. Le refroidissement par aspersion
deau est peu courant, et nest pratiqu que lors de grosses paisseurs de pices. Cest un
moyen de refroidissement trs rapide qui implique de nombreuses contraintes internes et un
fort retrait du matriau. Le refroidissement par ventilation est une solution intermdiaire qui
est bien souvent la plus utilise.
Les trois caractristiques principales des pices ralises par rotomoulage sont les suivantes :
- Pices creuses
- Pas de soudures, pas dassemblage
- paisseur variant de 2 mm 20 cm.
Recherche bibliographique :
a) Agriculture
Cuves de stockage
Silos
Niche veau
Bacs
Hotte vendange
Abreuvoirs
b) Assainissement
Fosse eaux
Micro-station
Cuves de stockage effluents
Stockage des eaux de pluie
Raccords et regards, bassins
c) ducation & jouet
Vhicules de jardin
Maison de jardin
Poupes souples
Balles et ballons
Porteur et draisienne
Bac sable
Toboggan
Brouette
d) Environnement
Conteneur pour ramassage des ordures mnagres
Conteneurs pour recyclage des verres papiers et autres.
Rcuprateur deau de pluie
Capteurs changeurs solaires
e) Industrie
Cuve diverses, cuves fuel
Conteneurs et citernes produit chimique
Conteneur intermdiaire de transport (IBCs)
Doublure anti-corrosion (Liner)
Trmies et silos
Carters design de machines, daspirateurs, de feux de signalisation
Bacs rcuprateurs.
Conteneurs lectroniques
Toilette, abris de chantier
Palettes et caisses palettes
f) Mobilier & dcoration
Bain de soleil
Fauteuil
Pot de fleur
Globe luminaire
Balises et jardinires lumineuses
Faux rochers
g) Sant & scurit
Poires lavement
Poires d'aspiration
Plots de scurit
Boues maritimes
Sparateurs routiers pour travaux.
Signalisation autoroutire, cnes.
h) Sport & loisirs
Cano
Barques
Voiliers
Pdalo
Coffre ski
Planches surfs
Flotteurs pour handicaps.
Ballons
Bottes
Boite de transport danimaux
i) Transport
Rservoir essence et gasoil
Rservoir eau pour caravane et wagon
Siges et selles. Siges bb, planches de bord
Pare choc, garde boue, passage de roue
Coffre outil de camion
Chemine de filtre air de camion
Planche de bord utilitaires. Banquettes
Elment de carrosserie. Voire carrosseries entires
Caissons amortisseurs et balises pour Formule 1
Accoudoirs souples
j) Urbanisme
Bancs et assises extrieures
Abris bus
Jeux plein air
Conteneurs de recyclage
Machine de rotomoulage
Objectif du TP :
Dans ce TP, nous avons cr deux pices distinctes mais avec des paramtres diffrent. En
effet, le premier essai se fait avec un temps de cuisson de 15 minutes et un temps de refroidissement
de 15 minutes. Ensuite, est effectu un second essai avec un temps de cuisson de 36 minutes et un
temps de refroidissement de 15 minutes. La temprature de chauffage est de 250 C (sachant que le
point de fusion se trouve 125C), temprature qui est lev pour pouvoir avoir un gain de temps
sur le TP, mais aussi pour avoir vit les risques doxydation, qui peuvent diminuer les
caractristiques du matriau. Trois types de refroidissement existent, par convection naturel, par
refroidissement leau et par refroidissement avec un ventilateur. Ici, nous utilisons la troisime
technique de refroidissement. Aussi, on fera varier les vitesses de rotations selon les axes, ce qui
pourrait savrer tre un facteur important pour une pice complexe, mais ici, tant donn que ce
nest pas le cas, peu importe les vitesses qui seront entres cela naura pas dinfluence sur ltat de la
pice la fin.
Protocole exprimental :
Il est primordial de respecter les tapes car chacune dentre elles est importante. Le protocole
suivre est le suivant :
1. Mettre lagent dmoulant dans les deux parties moule ( laide du petit pinceau et du gros
pinceau)
2. Peser le polythylne (ne pas oublier de tarer le rcipient)
3. Fermer le moule laide des crous
4. Insrer le polythylne dans le moule ferm
5. Mettre levant afin de boucher le moule
6. Vrifier que le moule ne fuit pas en faisant tourner la pice (si cest le cas serrer les crous)
7. Entrer les paramtres de moulage dans lordinateur (temps de cuisson et vitesses de
rotations)
8. Transfrer les donnes vers la machine
9. Lancer la machine
10. Rester 1 minute pour vrifier sil ny a pas de problme (fum, odeur)
11. Revenir aprs la fin du cycle (attention, la pice est souvent chaude la sortie, possibilit
dutiliser le ventilateur pour refroidir)
12. Dmouler la pice
Agent dmoulant
Pour ce qui est du moule, nous avons ici un moule en aluminium, qui sutilise en gnral sur 5 000
units fabriquer au maximum. Un moule en acier est prfrable lorsquil sagit de plus de 5 000
units.
Exprimentation :
Nous avons donc ralis deux pices avec un temps de cuissons diffrent (15 et 36 minutes), une
vitesse de rotation diffrente mais qui ninflue pas sur notre pice, un mme agent auto moulant, le
mme polymre et la mme dure de refroidissement (ici, on utilisera un refroidissement par
ventilation).
Ainsi, on a constat trs rapidement que les deux pices sont diffrentes, de par leurs odeurs (la
deuxime dgage une odeur assez dsagrable) mais aussi par leur couleur. En effet, la seconde
pice est jauntre tandis que la premier est blanche.
Tous les phnomnes cits ci-dessus sont du a loxydation de la pice. En effet, tant donn que
celle-ci reste plus longtemps dans le four, loxygne va intervenir entre les diffrentes liaisons de la
pice et va diminuer sa rigidit ainsi que sa rsistance la traction. A noter, que si nous avions laiss
la pice plus longtemps dans le four, les caractristiques cites prcdemment, cest--dire, la
couleur, lodeur, la rigidit et la rsistance la traction, aurait empir. On peut aussi noter que la
texture change lgrement (trs difficile de voir lil nu), en effet, la pice 1 est lisse avec un bon
tat de surface, tandis que la pice 2, elle, est lgrement granuleuse lintrieur. (Voir la
comparaison ci-dessous).
Aussi, nous avons constat un lger retrait entre la pice et le moule, cela est principalement due la
rapidit du refroidissement.