Corrigé réseaux logistiques 1.

08/1

Exercice I- (6 points)
Mr AZIZ est propriétaire d’une entreprise de distribution. Actuellement, avec ses 5 camions, il a
réussit à couvrir la ville de sousse. La répartition des tournées est la suivante :

R2 R3
R5

R1

R4

En compte propre
Nombre de
Région ou Caractéristiques des régions
tournées
en sous-traitance
Beaucoup de circulation, densité forte de clients,
R1 2 Compte propre
temps de livraison important
Densité moyenne de clients, taux de livraison
R2 1 Sous-traitance
moyen
R3 1 Sous-traitance Densité forte de clients, taux de livraison important
R4 1 Sous-traitance Densité moyenne de clients, taux de livraison faible
R5 1 Sous-traitance Densité faible de clients, taux de livraison faible

1- Si les flux sont réguliers, on opte pour des tournées régulières. Si les flux sont diffus, alors on opte
soit pour la sous-traitance ou des tournées mixtes.

2- Non, elle n’est pas optimale vu les caractéristiques des régions desservies.
R1, R4 et R5 doivent être fait en sous-traitance
R2 et R3 doivent être fait en compte propre

1
Exercice II- (11 points)
Mr OMAR se trouve en position S. Il a décidé de développer son activité et nouer ainsi des
relations avec 2 autres agences A et B.

Caractéristiques des agences

S A B
Types de véhicules utilisés 15 T 15 T 15 T
Nombre de véhicules disponibles 2 2 2
Seuil de rentabilité des véhicules 8T 8T 8T

 Les coûts de transport entre les différentes agences sont respectivement

(A-S): 100 DT / (S-B): 120 DT / (A-B): 180 DT,

 Le coût de passage à quai est estimé à 20DT/ tonne. Ce taux est applicable au
niveau de toutes les agences.

 Le coût de livraison au niveau de chaque agence est estimé d’une manière

forfaitaire : 25 DT/tonne. Ce taux est le même pour toutes les agences

 Le volume du fret échangé entre les 3 agences est constant durant tout le mois.
Quant au nombre de jours de travail par mois, il est de 26 jours.

 Quelle que soit la situation, on ne fait pas recours au transbordement.

Partant de ces données, on peut retenir que le nombre de véhicules utilisé sera une seule (8T<
10T<15T) pour toutes les destinations (peu importe le sens) sauf pour la liaison A-B, on utilisera
2 véhicules étant donné qu’il n’y a pas de transbordement et le volume échangé est de 20T. d’où
le tableau suivant :

2
Soit les abréviations suivantes :

Exp. Expéditeur C.M.PAQ Coût mensuel de PAQ

Des. destinataire C.M.Liv Coût mensuel de livraison
Nb de j. Nbre de jours Mt Fact. Montant à facturer
Q.Tr Qté à transporter Mt. M. Fact Montant mensuel à facturer
Nb. V Nombre de véhicules utilisés C. Mens Coût mensuel
C.M.Trs Coût mensuel de transport Pv. U Prix de vente unitaire

Réponse à Q1. Réponse à Q2 Réponse à Q3. Réponse à Q5

(1) (2) (3) (4) (5) (A payer) (6) (7) (8)

Exp. Des. Nb de j. Q.Tr Nb. V C.M.Trs C.M.PAQ C.M.Liv Mt. M. Fact C. Mens CA Pvu

A 26 10 1 2600 5200 6500 11700 14300 17160 1716

S
B 26 10 1 3120 5200 6500 14820 14820 17784 1778,4
Total 5720 10400 13000

B 26 20 2 9360 10400 13000 32760 32760 39312 1965,6

A
S 26 10 1 2600 5200 6500 14300 14300 17160 1716
Total 11960 15600 19500

A 26 10 1 4680 5200 6500 16380 16380 19656 1965,6

B
S 26 10 1 3120 5200 6500 14820 14820 17784 1778,4
Total 7800 10400 13000

(4)+(5) (6)* 1.2

(3) +(4) + (5) (7) / (1)

Pour le solde mensuel, il s’agit de la différence entre le montant que va payer chaque agence et le montant
qu’elle recevra suite aux opérations de PAQ et de livraison. Le montant du transport principal est sous la
charge de l’agence expéditrice.
En se référant aux résultats de la colonne (4) du tableau ci-dessus, on obtient :

S A 11700 S B 11700 B A 11700

A S 11700 B S 11700 A B 23400
Solde 0 Solde 0 Solde -11700
A doit verser à B 11700 DT

Exercice III- (3 points)

Un centre de dérivation est un centre vers lequel on draine le surplus de fret.