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3A – La Géotechnique des Ouvrages et des Risques Naturels – Institut Polytechnique LaSalle Beauvais – J.-D. VERNHES 1
Les métiers de la Géotechnique et des Risques
Naturels / CM n°3
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Les métiers de la Géotechnique et des Risques
Naturels / CM n°3
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Les métiers de la Géotechnique et des Risques
Naturels / CM n°3
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1. PROJET COLLECTIFS GEOTECHNIQUES DE 5A
a. CC de la Place du Jeu de Paume à Beauvais (073 & 074)
LFF
- Analyse de risque
N
géologique
- Définir et dimensionner
système de soutènement
et fondation
LFF
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1. PROJET COLLECTIFS GEOTECHNIQUES DE 5A
a. CC de la Place du Jeu de Paume à Beauvais (073 & 074)
Avril 2014
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1. PROJET COLLECTIFS GEOTECHNIQUES DE 5A
b. Stabilité de l’abbatiale romane de Conques, 12 (073 & 074)
- Analyse de risque
géologique
- Evaluer la sécurité
actuelle de l’édifice
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1. PROJET COLLECTIFS GEOTECHNIQUES DE 5A
b. Stabilité de l’abbatiale romane de Conques, 12 (073 & 074)
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1. PROJET COLLECTIFS GEOTECHNIQUES DE 5A
c. Réaménagement du quai Sénalia à Rouen (075)
- Analyse de risque
karstique dans la craie
- Evaluation du risque
d’approfondissement
sans confortement du
lit de la Seine
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1. PROJET COLLECTIFS GEOTECHNIQUES DE 5A
d. Contournement routier de Troissereux (076)
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1. PROJET COLLECTIFS GEOTECHNIQUES DE 5A
d. Contournement routier
de Troissereux (076)
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Les métiers de la Géotechnique et des Risques
Naturels / CM n°3
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2. RÉHABILITATION DU SECTEUR EST DE JUSSIEU
2009
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2. RÉHABILITATION DU SECTEUR EST DE JUSSIEU
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2. RÉHABILITATION DU SECTEUR EST DE JUSSIEU
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2. RÉHABILITATION DU SECTEUR EST DE JUSSIEU
Le projet
entraîne le
surchargement
du bâti
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2. RÉHABILITATION DU SECTEUR EST DE JUSSIEU
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2. RÉHABILITATION DU SECTEUR EST DE JUSSIEU
1109
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2. RÉHABILITATION DU SECTEUR EST DE JUSSIEU
1959 sq.
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2. RÉHABILITATION DU SECTEUR EST DE JUSSIEU
?
?
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2. RÉHABILITATION DU SECTEUR EST DE JUSSIEU
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2. RÉHABILITATION DU SECTEUR EST DE JUSSIEU
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2. RÉHABILITATION DU SECTEUR EST DE JUSSIEU
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2. RÉHABILITATION DU SECTEUR EST DE JUSSIEU
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2. RÉHABILITATION DU SECTEUR EST DE JUSSIEU
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Asnières
40
0
4
3 30
0
Clichy
40
Courbevoie
3 0
3
P. de Clignancourt
50
Simplon Pantin
40
Levallois
30
30 Marcadet-Poissonnier
60
50
Nation-Défense 50
Esplanade Défense Château Rouge
Montmartre
Neuilly
Pont de Neuilly 0
5
Batignolles Moulin Rouge 90
0
0 4 7
Barbès-Rochechouart 70
60 0
Les Sablons 80 11
Les Lilas
50 Gare du Nord
Porte Maillot Parc Monceau 50
Gare du Nord
10
Porte Maillot
Gare de l'Est 0 0
St Lazare
9
Argentine Gare de l'Est
8
70
4 Buttes Chaumont
0
Etoile
Ch.
Ch.de 5
de Gaulle
Gaulle
4 0 d'eau
0
40 George V Château 60
1 10
Opéra
Kléber
F. Roosevelt
Starsbourg-St.Denis Ménilmontant
Ch.Elysées-Clém. République
0
Boissière6 10 0
Concorde
Concorde Réaumur-Sébastopol
50 Palais-Royal 90 Bagnolet
Trocadéro 40 Etienne Marcel
Passy Trocadéro Les Halles Père Lachaise
0
3
Louvre
50
Louvre 80
Tour Eiffel
Passy Châtelet 70
40
Invalides Saint-Paul
5 Cité
0
Dupleix St-Sulpice
La Motte Picquet Luxembourg
50 Sorbonne Nation
Cambronne St-Placide Nation-Etoile
Nation (Sud)
40
Panthéon Gare de Lyon Reuilly-Diderot Porte de Vincennes
Sèvres-Lecourbe St-Mandé-Tourelle
Montparnasse Gare de Lyon Picpus
Parc des Princes Pasteur
Montparnasse Austerlitz
50
5
0
5 0 Quinet
Edouard St-Mandé
Bel Air
40
5
0 Dugommier
40
4
60 Bercy 40
Quai de la Gare
Denfert-Rochereau Chevaleret
50
St-Jacques Nationale
Mouton-Duvernet Glacière Pl. d'Italie
Place d'Italie Vincennes
60 Corvisart
Alésia
50 40
Vanves
6 Charenton
Porte d'Orléans 50
0
0 0
4
50
Malakoff 50
5
Issy-les-M. Orléans-Clignancourt
0
3
60
40
70
Ivry / Seine
Montrouge
70
Gentilly Le Kremlin B.
60
70
60
80
50
8 0
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2. RÉHABILITATION DU SECTEUR EST DE JUSSIEU
-
- ++
+
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2. RÉHABILITATION DU SECTEUR EST DE JUSSIEU
? ?
Aujourd’hui,
qui garantit ?
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2. RÉHABILITATION DU SECTEUR EST DE JUSSIEU
Campagne de
reconnaissances
Secteur Est
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2. RÉHABILITATION DU SECTEUR EST DE JUSSIEU
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2. RÉHABILITATION DU SECTEUR EST DE JUSSIEU
Cote NGF toit CG Ancrage (ou déficit
Cote NGF base pieux interprété avec les SD d'ancrage) en m
N° sondage par géophysique correspondants correspondant dans le CG
1 SD1001 Barre 32-42 21.6 21.8 0.2
4
5
SD1005
SD1007
Patio 32-42
Barre 33-43
20.7
20.9
22.6
22.6
1.9
1.7
Variabilités :
6
7
SD1008
SD1009
Barre 33-43
Barre 34-44
21.5
22.0
21.5
20.6
0.0
-1.4
- Stratigraphique
8
9
SD1009bis
SD1010
Barre 34-44
Barre 33-34
21.6
21.0
20.6
21.5
-1.0
0.5
- Structurelle
10 SD1011 Barre 32-33 20.7 22.6 1.9
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30
SP1019
25
SP1021 BIS
SP1021 TER
& Variabilité
SP1029
SP1030
SP1031
SP1040
SP1042
- géomécanique
20 SP1045
SP1046
(ex. : altération)
SP1047
Cote NGF (m)
SP1048
SP1052
SP1053
SP1054
SP1056
15
SP1057
SP1058
SP1059
SP1041
10
5
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
3A – La Géotechnique des Ouvrages et des limite
Pression Risques
(MPa) Naturels – Institut Polytechnique LaSalle Beauvais – J.-D. VERNHES 33
2. RÉHABILITATION DU SECTEUR EST DE JUSSIEU
GC Q = 260 T
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2. RÉHABILITATION DU SECTEUR EST DE JUSSIEU
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2. RÉHABILITATION DU SECTEUR EST DE JUSSIEU
≈ 1D
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3. NAKHEEL TALL TOWER
21 septembre 2004
Burj Khalifa (Tour du Califat), mars 2008 4 janvier 2010
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3. NAKHEEL TALL TOWER
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3. NAKHEEL TALL TOWER
Burj Khalifa (828m)
Socle en béton porté par 192 pieux de
43 m de profondeur et 1.5 m de
diamètre, ancrés dans le substratum
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3. NAKHEEL TALL TOWER
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3. NAKHEEL TALL TOWER
Golder Associates
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3. NAKHEEL TALL TOWER
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3. NAKHEEL TALL TOWER Tower Centre Point
0m
-100 m
-200 m
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3. NAKHEEL TALL TOWER
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3. NAKHEEL TALL TOWER
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3. NAKHEEL TALL TOWER
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3. NAKHEEL TALL TOWER 5 800 T / barrette
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3. NAKHEEL TALL TOWER
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3. NAKHEEL TALL TOWER
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3. NAKHEEL TALL TOWER 1 MN = 100 T = 0,1 kT
Fondations en attente !
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3. NAKHEEL TALL TOWER
Plus tard ?
Projet japonais X-SEED 4000, construire une tour,
pour l’année 2050, de 4000 mètres de haut…
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Les métiers de la Géotechnique et des Risques
Naturels / CM n°3
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4. LYON-TURIN FERROVIAIRE
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4. LYON-TURIN FERROVIAIRE www.ltf-sas.com
1988 0 Premières réflexions sur le projet de liaison Lancement
ferroviaire Lyon-Turin
Sommet de Viterbe, la décision est prise de lancer une étude de faisabilité détaillée de la liaison Lyon-
1991 3 Turin
Période
1994 6 Naissance du GEIE Alpetunnel constitué ALPETUNNEL
par SNCF et FS ; coût estimatif tunnel de base : 20 MM.FF ?
1998 10 Reconnaissances géotechniques et géophysiques sur la tête Ouest (Saint-Jean-de-Maurienne)
2009 21 Engagement des études en vue d'un Projet préliminaire modificatif, lié au nouveau tracé en Italie
2015 27 LTF devient TELT : Tunnel Euralpin Lyon Turin (structure Travaux)
Actualité
2016 28 Travaux de percement de galerie de la Maddalena en cours au 11/01/2016
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4. LYON-TURIN FERROVIAIRE
www.ltf-sas.com
Géologie du Projet
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4. LYON-TURIN FERROVIAIRE
www.ltf-sas.com
Géologie du Projet
EX
PM TU EX-TU EX-TU TU TU
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4. LYON-TURIN FERROVIAIRE
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Les métiers de la Géotechnique et des Risques
Naturels / CM n°3
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5. CANAL DE PANAMA
Océan Atlantique
Océan Pacifique
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5. CANAL DE PANAMA
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5. CANAL DE PANAMA
Egypte
1869,
1879…
Colombie
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5. CANAL DE PANAMA
• 1880 - Début construction sous
l’impulsion du Français Ferdinand
de Lesseps ; fin prévue pour 1890
• 1889 - Faillite du projet ; 20 000
morts
• 1903 - Reprise construction par les
États-Unis
• 1914 - Achèvement travaux
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5. CANAL DE PANAMA
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5. CANAL DE PANAMA
N S
Profil géologique au droit
de la « Grande tranchée »
(d'après Le Génie Civil, 1883)
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5. CANAL DE PANAMA
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5. CANAL DE PANAMA
Projet initial de la Grande Tranchée (1879) :
- dans les « roches compactes » , une section type comportant, tant dans la cunette du
canal que dans les versants, des talus inclinés de 76°. Au sommet de ce premier talus,
au contact avec la couverture meuble, on réaliserait une banquette de 2 m de largeur
- sur toute l'épaisseur des terrains meubles, les déblais auraient une pente de 45°
Argile rouge
45° 45°
Grès schisteux
76° 76°
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www.pentes-tunnels.eu
5. CANAL DE PANAMA
En 1886, on constata l'énorme retard qu'avaient pris les
travaux (seul 20 m creusés sur les 110 m prévus) car "dès
qu'arrivaient les pluies d'avril, les éboulements se
multipliaient sur le front d'attaque".
Argile rouge
45° 45°
Grès schisteux
76° 76°
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5. CANAL DE PANAMA
On découvre la forte instabilité :
- de l’argile rouge
- des schistes argileux marbrés "disposés en couches glissant
les unes sur les autres par masses énormes"
Argile rouge
45° 45°
Grès schisteux
76° 76°
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5. CANAL DE PANAMA
http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b8451505j/f8.item.r=canal%20panama
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5. CANAL DE PANAMA
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5. CANAL DE PANAMA
Des études a posteriori montrent que :
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5. CANAL DE PANAMA
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5. CANAL DE PANAMA
Depuis 2009, des Français sur place, pour la construction d’écluses plus profondes…
5,25 MM USD
Inauguration
prévue
2017
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5. CANAL DE PANAMA
26 février
2015
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5. CANAL DE PANAMA
Nicaragua,
depuis 22/12/14
> 250 kT
(supertankers)
50 MM USD
NKHD
Panama
50 kT max
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5. CANAL SNE
4,2 MM€
(chiffre 2012)
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Les métiers de la Géotechnique et des Risques
Naturels / CM n°3
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a. Prospection par sismique réfraction en géotechnique
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a. Prospection par sismique réfraction en géotechnique
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a. Prospection par sismique réfraction en géotechnique
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b. Prospection électrique en forage pour la géotechnique
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b. Prospection électrique en forage pour la géotechnique
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b. Prospection électrique en forage pour la géotechnique
Cylindre électrique ®
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c. Prospection par Cross Hole en géotechnique
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c. Prospection par Cross Hole en géotechnique
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c. Prospection par Cross Hole en géotechnique
Massive
Weathered granite
granite
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3A
Les métiers de la géologie
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