Permis - Synthèse Générale PDF

FEU VERT
conduire
pour
le
Édition
2013
permis de
Synthès
1. Règles de circulation généra e
2.
3.
La signalisation
Le conducteur le
4. Le véhicule, la mécanique et l’environnement
5. Où circuler ?
6. À quelle vitesse ?
7. Partager la route
8. Aborder des lieux particuliers
9. Où ranger le véhicule ?
10. Respecter les autres usagers
11. Voir – être vu – communiquer
12. Panne – accident – premiers soins
13. La conduite préventive
14. Les bons réflexes
en
Je réussis l’exam
théorique !
SynthèSe générale
© Feu vert pour le permis de conduire – De Boeck Éducation – 2013
Table des matières

1. Règles de circulation ................................................................................................. 1
2. La signalisation........................................................................................................... 2
2.1. Signaux lumineux de circulation ...................................................................................................................................................................... 2
2.2. Signaux routiers ..................................................................................................................................................................................................... 3
2.3. Marques routières .................................................................................................................................................................................................. 3
2.4. Hiérarchie à respecter .......................................................................................................................................................................................... 4
3. Le conducteur ............................................................................................................ 5
3.1. Obligations .............................................................................................................................................................................................................. 5
3.2. Passagers .................................................................................................................................................................................................................. 5
3.3. Conduite sous influence : alcool, drogues et médicaments .................................................................................................................... 6
3.4. Ne trichez pas avec la fatigue, pausez-vous ! ................................................................................................................................................ 6
4. Le véhicule, la mécanique et l’environnement .....................................................7

4.1. Le mouvement ......................................................................................................................................................................................................... 7
4.2. Chargement des véhicules et remorques ....................................................................................................................................................... 7
4.3. Équipement et accessoires .................................................................................................................................................................................. 8
4.4. Les pneus ................................................................................................................................................................................................................... 8
4.5. Une mécanique à surveiller ................................................................................................................................................................................. 9
4.6. Pollution ..................................................................................................................................................................................................................... 9
5. Où circuler ? .............................................................................................................. 11
6. À quelle vitesse ? ..................................................................................................... 12
7. Partager la route ...................................................................................................... 13

7.1. Changer de direction ......................................................................................................................................................................................... 13
7.2. Se croiser ................................................................................................................................................................................................................ 13
7.3. Dépasser ................................................................................................................................................................................................................. 13
7.4. Manœuvrer ............................................................................................................................................................................................................ 14
8. Aborder des lieux particuliers .............................................................................. 15

8.1. Carrefour ................................................................................................................................................................................................................ 15
8.2. Rond-point ............................................................................................................................................................................................................ 15
8.3. Place ......................................................................................................................................................................................................................... 15
8.4. Passage à niveau .................................................................................................................................................................................................. 15
8.5. Traversée d’un tunnel : les bons réflexes ..................................................................................................................................................... 15
8.6. Autoroute et route pour automobiles .......................................................................................................................................................... 16
9. Où ranger le véhicule ? ........................................................................................... 18

9.1. Principes ................................................................................................................................................................................................................. 18
9.2. Arrêt et stationnement interdits ..................................................................................................................................................................... 18
9.3. Stationnement interdit (et donc arrêt autorisé !) ...................................................................................................................................... 18
9.4. Limitations du stationnement ........................................................................................................................................................................ 19
10. Respecter les autres usagers ................................................................................. 20

10.1. Usagers faibles : les piétons ............................................................................................................................................................................. 20
10.2. Usagers faibles : les deux-roues ...................................................................................................................................................................... 20
10.3. Usagers faibles : piétons et deux-roues ....................................................................................................................................................... 20
10.4. Usagers privilégiés .............................................................................................................................................................................................. 20
11. Voir – être vu – communiquer .............................................................................. 22

SynthèSe générale
12. Panne – accident – premiers soins ....................................................................... 23

12.1. Porter secours en 3 étapes : Protéger – Alerter – Secourir ..................................................................................................................... 23
12.2. Le délit de fuite .................................................................................................................................................................................................... 23
13. La conduite préventive .......................................................................................... 24
14. Les bons réflexes ..................................................................................................... 25

Synthèse générale 1
1. Règles de circulation
XX Qui doit les respecter ? XX Classification des infractions
Tout qui se déplace sur la voie publique : conducteurs, passagers, 1er degré : toutes les infractions non reprises dans les degrés
piétons, sauf les conducteurs de tram. supérieurs (Ex. : ouverture imprudente d’une portière…) ;
2e degré : mettent indirectement en danger la sécurité des
XX Où s’appliquent les règles ? personnes ou utilisation sans droit de facilités de stationne-
ment pour les personnes handicapées (Ex. : feu orange, télé-
Uniquement sur la voie publique et de manière contrai- phoner sans kit mains libres…) ;
gnante : des agents qualifiés rédigent un procès-verbal à 3e degré : mettent directement en danger la sécurité des per-
charge de ceux qui ne les respectent pas. sonnes ou négligent une injonction d’un agent qualifié (Ex. :
Et ailleurs ? feu rouge, tripler quand c’est interdit, dépasser à l’approche
yy Sur les terrains publics ou non : d’un passage pour piétons…) ;
−− seules les infractions les plus graves y sont réprimées : 4e degré : mettent directement en danger la sécurité des
délit de fuite, conduite sous influence… ; personnes et mènent à des dommages physiques. Au nombre
−− il est prudent d’y respecter le Code de la route sous de 7, elles renvoient devant le tribunal avec, presque irrémé-
peine de devoir dédommager les victimes surprises par diablement, un retrait immédiat du permis de conduire par
un comportement « anormal » (refus de priorité…). le Procureur du Roi et une déchéance du droit de conduire
yy Parkings de grandes surfaces : considérés comme « voie par le Juge :
publique ». yy ne pas obtempérer à une injonction d’arrêt ;
yy inciter ou provoquer un conducteur à circuler à une vitesse
XX Obéir excessive ;
Aux indications des personnes habilitées : signaleurs, capi- yy dépasser par la gauche un véhicule attelé ou un véhicule
taines de route, surveillants… à plus de deux roues à l’approche du sommet d’une côte
Aux injonctions des agents qualifiés et dans les virages ;
yy Feu vert = agent de profil : autorisation de passer. yy s’engager sur un passage à niveau alors que c’est interdit ;
yy Feu rouge = agent de face ou de dos : arrêt obligatoire. yy sur autoroute ou route pour automobiles : emprunter les
yy Feu orange = bras levé : arrêt pour tous les usagers, dans raccordements transversaux, faire demi-tour, marche ar-
toutes les directions. rière ou rouler en sens contraire au sens obligatoire ;
yy mettre un véhicule à l’arrêt ou en stationnement sur les
passages à niveau ;
yy se livrer sur la voie publique à des luttes de vitesse.
XX Ennuis possibles
Interdiction temporaire de conduire = AGENT : 3, 6 ou
12 heures pour conduite sous influence.
Retrait immédiat du permis de conduire = PROCUREUR
DU ROI :
de face yy décidé au niveau du Parquet par le Substitut du Procureur
de profil bras levé ou de dos du Roi de service ;
= VERT = ORANGE = ROUGE yy le permis de conduire est saisi sur les lieux mêmes de l’in-
fraction par le policier, sur ordre du Parquet.
Déchéance du droit de conduire = JUGE :
yy possible en cas de conduite sous influence, infraction de
2e ou 3e degré, excès de vitesse de plus de 30 km/h ou
yy De nuit, balancement transversal d’un feu rouge : arrêt 20 km/h en zone lente…
obligatoire. yy obligatoire pour tous : infraction de 4e degré, vitesse :
yy Si vous êtes immobilisé : un agent qualifié en civil peut plus de 40 km/h ou 30 km/h en zone lente, conduite mal-
vous donner l’ordre de déplacer votre véhicule après vous gré un retrait immédiat, délit de fuite aggravé, diverses
avoir montré sa carte de service. récidives… ;
yy Piège pour débutants : un agent vous fait face et tend yy obligatoire pour les permis B (Auto) de moins de 2 ans :
son bras gauche. Pouvez-vous vous engager pour virer à en cas d’infraction avec un véhicule à moteur pouvant
droite dans ce carrefour ? Non : agent de face ou de dos = donner lieu à une déchéance.
feu rouge !
2. La signalisation
La distance entre deux flèches indique la longueur de la sec-
2.1. Signaux lumineux de circulation tion dangereuse ( A0a ).
XX Feux tricolores
Ne tenir compte que des feux situés à votre droite. A0b A0a
ROUGE : interdiction de franchir.
Pièges à éviter : ne pas confondre :
ORANGE : interdiction de franchir sauf impossibilité de s’arrê-
yy A3 et A5 : si le texte « descend » = descente dangereuse.
ter dans des conditions de sécurité suffisante.
S’il « monte » = montée à forte inclinaison.
VERT : autorisation de franchir.
Flèches tricolores : idem, mais effet limité aux directions indi-
quées.
Silhouettes de vélo tricolores : ne concernent que les cyclistes
et cyclomotoristes à 2 roues.
Croix tricolores : vous indiquent la couleur du feu pour les
conducteurs dont vous devez couper la trajectoire. A3 A5
Feux éteints : les signaux de priorité entrent à nouveau en vi- yy A13 et A14 : 2 bosses = cassis ou dos d’âne et 1 bosse =
gueur ou, en leur absence, la règle générale de priorité à droite. dispositif surélevé.
XX Flèches vertes
Flèche verte + cercle rouge/orange :
yy autorisation de franchir uniquement dans la direction de
la flèche ;
yy obligation de céder le passage : A13 A14
−− aux conducteurs débouchant régulièrement d’autres
yy Attention aux doubles flèches : A39, B19 & B21.
directions ;
−− et aux piétons.
Flèche verte d’évacuation d’un carrefour : les conducteurs
en sens inverse sont arrêtés par un feu rouge.
XX Feux clignotants
A39 B19 B21
Feu orange clignotant : autorisation de franchir, en redou-
blant de prudence et en respectant les règles de priorité. yy Différence entre : A14 & F87, A21 & F49, A25 & F50 ?
Feux clignotants à un passage à niveau : Les signaux de danger sont placés à ± 150 m alors que les
yy deux feux rouges clignotant alternativement : interdiction signaux d’indication sont placés à hauteur même.
de franchir.
yy un feu blanc clignotant : autorisation de franchir.
XX Feux au-dessus des bandes de circulation

Ces feux ne règlent nullement la priorité de passage ni la circu-
lation aux carrefours ! A14 F87 A21 F49
Croix rouge : sens interdit.
Flèche verte : sens autorisé.
Flèche jaune orange : réduction du nombre de bandes et obliga-
tion de quitter la bande dans la direction indiquée par la flèche.
2.2. Signaux routiers A25 F50
XX Signaux de danger XX Signaux de priorité

Triangle à bord rouge avec le danger en noir sur fond blanc. Losange, triangle sur pointe, octogone pour ne pas être
Placés à environ 150 m du danger ou à la distance approxima- confondus, même sales ou couverts de neige.
tive indiquée sur un panneau additionnel ( A0b ) ; STOP : où marquer l’arrêt ? Soit à hauteur de la ligne blanche
d’arrêt ou, à défaut, à l’endroit où vous apercevez les véhicules
à qui vous devez céder le passage.
Pièges à éviter : ne pas confondre B19 & B21 : passage étroit. XX Signaux d’obligation
L’obligation de céder le passage s’apparente à un signal d’in-
terdiction, alors que la priorité de passage s’apparente à un Ronds & bleus.
signal d’indication. Autre « truc » : le sens qui doit céder le Pièges à éviter : ne pas confondre D1 (rond) & F19 (carré :
passage est en rouge. « Voie publique à sens unique »).
B19 B21
D1 F19
XX Signaux d’interdiction
XX Signaux d’arrêt et de stationnement
Rond blanc cerclé de rouge : début d’interdiction.
Rond rouge = interdiction.
Rond blanc barré noir : fin d’interdiction.
Rectangle bleu = autorisation.
Pièges à éviter : ne pas confondre C1 (sens interdit = circula-
Flèches : ne pas oublier qu’une flèche vers le bas in-
tion autorisée dans l’autre sens !) et C3 (accès interdit dans les
dique (E0b) la fin d’une interdiction. Au-delà de ce si-
2 sens à tout conducteur). Si vous devez vous rendre dans une
gnal, toute interdiction ou autorisation prend donc fin ! E0b
rue avec un C1, faites le tour du pâté de maisons pour vous
présenter dans l’autre sens autorisé. Inutile avec le signal C3 :
vous trouverez un signal identique à l’autre bout de la rue. XX Signaux d’indication
Pièges à éviter : le signal F43
(signal de localité) ne fait que
montrer la limite géogra-
phique sans autres consé- F43
quences, contrairement au
signal d’agglomération.
C1 C3
yy Masse en charge : seuls les signaux C21 & C23 visent la Abords d’école (A23a) : la limitation de
« masse en charge », les autres la MMA (Masse Maximale vitesse à 30 km/h doit être respectée en
Autorisée). permanence !
A23a
C21 C23
yy Formulation identique : C33, C35, C39, C43 et C48 dé- 2.3. Marques routières
butent de façon identique : « À partir du signal jusqu’au Lignes continues : ne peuvent jamais être franchies ou che-
prochain carrefour, interdiction de… » vauchées.
Lignes discontinues : peuvent être franchies ou chevauchées
seulement pour dépasser, tourner à gauche, faire demi-tour
ou changer de bande.
Doubles lignes (continues et discontinues) : ne tenir compte
que de la ligne la plus proche.
Ligne de triangles blancs : s’arrêter, s’il y a lieu, pour respecter
C33 C35 C39 le signal B1 (Triangle sur pointe).
Flèches de sélection de bande : au carrefour, obligation de
suivre la ou une des directions indiquées.
Flèches de rabattement : annoncent une réduction du nombre
de bandes de circulation.
Zone avancée pour deux-roues : réservée aux cyclistes et
cyclos à deux-roues pendant la phase rouge des signaux
C43 C48 lumineux.
2.4. Hiérarchie à respecter yy Signaux routiers.

yy Marques routières.
Devant des signaux contradictions, toujours obéir au plus Règles de circulation
« souple », à savoir, dans l’ordre :
Injonctions des agents qualifiés.
Signalisation routière :
yy Feux lumineux de circulation : ils rendent sans effet les
signaux de priorité :
−− SAUF le feu jaune orange clignotant qui ne modifie pas
les règles de priorité ; B22 B23
−− SAUF les feux au-dessus des bandes de circulation qui
ne règlent pas la circulation aux carrefours ;
−− SAUF les signaux routiers relatifs à la priorité B22 et B23.
3. Le conducteur
Certificat d’assurance : pour couvrir en responsabilité civile
3.1. Obligations les véhicules à moteur.
Certificat de visite du contrôle technique : à présenter à
XX Âge minimal et permis de conduire toute réquisition d’un agent qualifié.
Pour conduire un véhicule à moteur, sur la voie publique, vous
devez être titulaire et porteur d’un permis de conduire et avoir 3.2. Passagers
un âge minimal :
XX Principes
Âge min. Conducteur de Permis
Nombre maximal de passagers : indiqué sur le certificat d’im-
16 ans Cyclo en solo AM
matriculation.
Cyclo avec passager AM A l’avant : largeur minimale disponible
18 ans Moto Permis A1 A1 (+ AM) yy Pour le conducteur : min. 55 cm.
Voiture – camionnette – minibus B (+ AM) yy Par passager : min. 40 cm. Largeur intérieure min. pour
2 passagers avant : 1,35 m.
20 ans Moto Permis A2 A2
Ceintures de sécurité
21 ans Voiture : taxi – moniteur d’auto-école B (+ AM) yy Le conducteur et les passagers (avant et arrière) de véhi-
22 ans Moto Permis A (progressif) A cules automobiles en circulation :
24 ans Moto Permis A (non progressif) A −− doivent porter la ceinture de sécurité, aux places qui en
sont équipées ;
NB : un permis B délivré depuis 2 ans permet la conduite d’une moto « légère » sur sol −− les places équipées de ceintures de sécurité ou de dis-
belge après une formation pratique de 4 heures. positifs de retenue pour enfants doivent être occupées
en priorité ;
XX Obligations −− la présence d’airbags complète l’efficacité des ceintures,
mais ne les remplace pas.
Être en état de conduire.
yy Pas plus d’occupants que de sièges équipés soit d’une
Présenter les qualités physiques requises.
ceinture de sécurité, soit d’un système de retenue (siège
Posséder les connaissances et l’habileté nécessaires.
enfant…).
Être toujours prêt à exécuter sans délai toutes les manœuvres
qui vous incombent. yy Sont dispensés de l’utilisation obligatoire de la ceinture de
Avoir constamment le contrôle du véhicule ou des animaux. sécurité et du dispositif de retenue pour enfants :
Médicaments : attention aux effets prolongés de certains −− les conducteurs qui effectuent une marche arrière ;
médicaments. −− les conducteurs de taxis, lorsqu’ils transportent un
GSM : client ;
yy utilisation en le tenant en main : −− les conducteurs et les passagers des véhicules priori-
−− interdit si le véhicule n’est pas rangé régulièrement à taires lorsque la nature de leur mission le justifie ;
l’arrêt ou en stationnement, −− les personnes détenant une dérogation pour contre-
−− interdit donc si vous êtes immobilisé dans une file, un indications médicales graves.
feu rouge, un embouteillage… ;
yy kits « mains libres » : sont autorisés, mais détournent une XX Enfants (moins de 18 ans) :
grande partie de votre attention.
aux places assises (à l’avant et à l’arrière) d’un véhicule auto-
XX Responsabilités mobile équipées de ceintures de sécurité :
yy moins de 1,35 m : dispositif de retenue pour enfant obli-
Le conducteur est responsable : gatoire,
civilement des dommages provoqués ; yy 1,35 m et plus : dispositif de retenue pour enfant ou cein-
pénalement et pécuniairement : ture de sécurité obligatoires ;
yy des infractions qu’il commet, aux places assises (à l’avant et à l’arrière) d’un véhicule auto-
yy de toute infraction commise avec son véhicule à moteur. mobile non équipées de ceintures de sécurité :
Si le conducteur n’a pas été identifié au moment de la yy moins de 3 ans : interdiction de les transporter,
constatation, cette infraction est censée avoir été commise
yy 3 ans et plus, et moins de 1,35 m : obligation de prendre
par le titulaire de la plaque d’immatriculation.
place à l’arrière.
Exceptions - Voitures et camionnettes :
XX Conducteur : documents à produire
yy transport occasionnel de courte distance : dans des véhi-
Carte d’identité : pour toute personne de plus de quinze ans. cules où aucun dispositif de retenue pour enfants n’est
Permis de conduire : être titulaire et porteur du permis cor- disponible ou pas en nombre suffisant, autorisation de
respondant à la catégorie du véhicule. transporter, aux places assises arrière, des enfants de 3 ans
Certificat d’immatriculation : la carte d’identité du véhicule. ou plus et de moins de 1,35 m s’ils portent la ceinture de
Certificat de conformité : atteste que votre véhicule est sécurité. Ceci n’est pas valable pour les enfants dont un
conforme. parent conduit le véhicule.
yy impossibilité d’installer un 3e dispositif à l’arrière : dé à un examen de sang en vue de constater les quantités
−− Un 3e enfant de 3 ans ou plus et de moins de 1,35 m : punissables de drogues ou de médicaments.
peut voyager à l’arrière sans dispositif de retenue, mais
doit porter la ceinture de sécurité. Il ne peut voyager à XX Interdiction temporaire de conduire = agent
l’avant que dans un dispositif de retenue pour enfants.
−− un 3e enfant de moins de 3 ans ne peut plus voyager à Interdiction de conduire tout véhicule (à moteur ou non !) ou
l’arrière sans dispositif de retenue. Il doit être transporté monture dans un lieu public.
à l’avant avec un dispositif de retenue. En cas d’impos- Qui décide ? L’agent qualifié au vu des résultats des appareils
sibilité, il ne peut plus être véhiculé dans cette voiture. de test, pour une durée de :
Exceptions - Autobus et autocars (plus de 8 passagers en yy 3 heures : imprégnation de niveau A (Alerte). Se termine
plus du conducteur) et taxis : les passagers doivent utiliser sans autre formalité ;
la ceinture de sécurité aux places qui en sont équipées. Dans yy 6 heures : imprégnation de niveau P (Positif ), refus du test
les taxis, les enfants de moins de 1,35 m doivent voyager à ou de l’analyse d’haleine.
l’arrière, en l’absence de dispositifs de retenue pour enfants. yy 12 heures :
−− alcool : en cas d’ivresse avec impossibilité de procéder
à un test ou une analyse d’haleine ;
3.3. Conduite sous influence : alcool, −− drogue : lorsque les tests démontrent la présence dans
drogues et médicaments l’organisme d’au moins une des drogues prévues dans la
loi, ou en cas de refus du test, sans raison légale valable ;
Ivresse = état de la personne, suite à la consommation d’alcool Nouveau test négatif à l’issue des interdictions temporaires
et/ou de drogues et/ou de médicaments. de 6 et 12 heures.
Alcool : imprégnation alcoolique = quantité d’alcool dans le
sang ou l’air alvéolaire expiré. Taux punissables :
XX Autres conséquences possibles
yy 0,5‰ (= 0,5 g/l de sang ou 0,22 mg/l d’air alvéolaire expiré),
yy 0,8‰ (= 0,8 g/l de sang ou 0,35 mg/l d’air alvéolaire expiré). Imprégnation de niveau A (Alerte) : amende.
Drogues : produits interdits : cannabis, amphétamines, mor- Imprégnation de niveau P (Positif ) ou conduite sous influence
phine, héroïne et cocaïne. d’une drogue interdite, ivresse ou refus :retrait immédiat du
Médicaments : certains agissent longtemps sur le système permis, amende, emprisonnement, déchéance du droit de
nerveux central (somnifères, tranquillisants...). conduire.
Gros ennuis si vous confiez votre voiture ou incitez à conduire
XX L’alcool en pratique une personne ivre ou présentant des signes d’imprégnation
Imprégnation : l’alcool ingurgité atteint, dans le corps, son alcoolique.
taux maximal après environ 1 heure. Celui qui s’apprête à conduire : uniquement une interdiction
Calcul pratique approximatif : temporaire de conduire (sauf si refus).
yy chaque verre contient ± la même quantité d’alcool pur ;
yy un verre = +0,25 g/l de sang = + 0,12 mg/l d’air expiré ; XX Attention aux faux remèdes
yy une heure = -0,15 g/l de sang = - 0,07 mg/l d’air expiré ; Boire du café fort, avaler des pilules « miracle »... ne servira à
yy en moyenne, une dose « bar » fait monter l’alcoolémie de rien. L’alcool ne s’élimine qu’avec le temps !
0,20 g/l chez un homme de 70 kg et de 0,30 g/l chez une
Après un café « bien tassé » vous vous sentirez mieux, mais le
femme de 50 kg.
verdict du test de l’haleine restera inchangé.
Pour ne pas dépasser le taux punissable (0,5 g/l de sang ou
Méfiez-vous des dangereux cocktails « médicaments - alcool ».
0,22 mg/l d’air expiré) :
yy pendant la 1e heure : max. deux verres !
yy après : max. 1 verre toutes les deux heures ! XX Alcool et accident
En cause dans 40% des accidents mortels de la circulation, l’alcool
XX Dépistage : qui peut être soumis ? augmente le risque d’accident :
l’auteur présumé d’un accident (même piéton ou victime) ; 0,5 g/l = risque d’accident x 2
tout conducteur ; 0,8 g/l = risque d’accident x 10
tout moniteur ou guide à l’apprentissage ; 1,2 g/l = risque d’accident x 35.
celui qui s’apprête à conduire.
Alcool : le test de l’haleine : définit trois niveaux d’imprégna-
tion :
3.4. « Ne trichez pas avec la fatigue,
yy S (Sûr) : inférieur à 0,22 mg/l d’air (= 0,5 g/l de sang) ; pausez-vous ! »
yy A (Alerte) : min. 0,22 mg/l d’air (= 0,5 g/l de sang) et moins
de 0,35 mg/l d’air (= 0,8 g/l de sang) ; Déceler les premiers signes de fatigue : raideurs, bâillements…
yy P (Positif ) : au moins 0,35 mg/l d’air (= 0,8 g/l de sang). Prendre la route bien reposé : éviter de partir après une jour-
yy Sursis : à la demande, 15 minutes d’attente. née de travail, sans une pause repos.
Drogues : après un accident ou, en cas de contrôle, en pré- Respecter son horloge interne. Deux plages horaires à éviter :
sence de signes d’usage récent de stupéfiants : entre 2 - 5 h. et 13 - 15 h.
yy Test salivaire : prélèvement de salive analysé directement Une nourriture équilibrée : pas de sucreries mais plutôt des
par l’appareil. crudités, fruits, légumes, grillades, féculents, poulets, œufs
yy Analyse de salive : un test salivaire positif est suivi d’une durs… sans la moindre goutte d’alcool évidemment !
analyse de salive ou d’une analyse de sang. Tant que l’arrêté Des pauses fréquentes : 15 à 20 minutes toutes les deux
royal relatif à l’analyse de salive n’est pas paru, il sera procé- heures.
4. Le véhicule, la mécanique et
l’environnement
yy Distance de freinage avec ABS :

4.1. Le mouvement −− pratiquement identique à un freinage sans blocage des
roues, mais avec l’assurance de garder le contrôle de la
XX Créer le mouvement direction du véhicule ;
−− peut-être légèrement plus long sur du gravier ou de la
Le moteur à explosion : un cycle à 4 temps : admission / neige fraîche ;
compression / explosion / échappement. −− sur sol mouillé : la distance de freinage sera plus longue
Transmettre le mouvement : que sur sol sec, mais plus courte qu’un freinage sans
yy Embrayage : ABS.
−− Voiture :
~~ pédale enfoncée = position débrayée = roue(s) XX Maîtriser les commandes
motrice(s) désolidarisée(s) du moteur ;
Position des mains : 10 h10 ou 09 h15 et pouces vers l’exté-
~~ pédale relâchée = position embrayée = roue(s) rieur.
motrice(s) entraînée(s) par le moteur.
Position des pieds :
−− Moto : yy le pied droit : commande l’accélérateur (à droite) ou les
~~ manette tirée = position débrayée = roue(s) freins ;
motrice(s) désolidarisée(s) du moteur ; yy le pied gauche : en appui sur le passage de roue + pédale
~~ manette relâchée = position embrayée = roue(s) d’embrayage.
motrice(s) entraînée(s) par le moteur. Symboles universels :
yy Boîte de vitesse : yy Rouge = alerte + intervention urgente.
−− 1re vitesse : uniquement pour le démarrage, très puis- yy Jaune = ne pas oublier ! État ou mise en service de certains
sante mais vitesse très limitée (max. 25 km/h). accessoires.
−− 2e et 3e vitesses : pour relancer au moindre signe d’es- yy Vert - bleu = feux ! Indique quels feux sont allumés.
soufflement en côte, avant un dépassement ou avant Commandes stratégiques :
d’entamer une longue descente. yy Feu(x) de brouillard arrière : en entrant soudain dans une
−− 4e et 5e vitesses : vitesses de croisière économiques. nappe de brouillard.
yy Feux de détresse : devant une situation dangereuse, un
XX Arrêter le mouvement ralentissement soudain.
Freinage principal : évitez une pression trop forte sur la
pédale de frein. En l’absence d’ABS : blocage des roues, allon-
gement de la distance de freinage et perte de la direction du
4.2. Chargement des véhicules et
véhicule. remorques
yy Pour éviter la surchauffe (fading), dans une longue des-
cente : engagez une vitesse inférieure, ne maintenez pas
le pied sur la pédale de frein, ne tirez surtout pas le frein à
XX Dimensions maximales
main et ne coupez surtout pas le moteur. Largeur :
yy Une pédale molle et la baisse du liquide de frein indiquent yy dimension max. : 2,55 m ;
une fuite. À vérifier d’urgence !
yy signalisation : C27
Freinage de secours : en cas de défaillance du système prin-
cipal, tirez le levier vers le haut en maintenant le doigt sur Hauteur :
le cliquet pour le redescendre dès que les roues arrière se yy dimension max. : 4,00 m ;
bloquent. yy signalisation : C29
Frein moteur : à utiliser dans les longues descentes. Vers l’avant : interdit !
ABS : Vers l’arrière :
yy Indicateur ABS : yy dimension max. : 1,00 m, 3,00 m pour pièces indivisibles ;
−− le témoin ABS reste allumé : l’ABS ne fonctionne pas, yy signalisation : C25
mais le circuit de freinage conventionnel fonctionne
normalement. Rendez-vous prudemment chez votre
garagiste pour le faire réparer ;
−− l’indicateur ABS et la lampe témoin du dispositif de
freinage restent allumés. Ne mettez pas ce véhicule en
circulation : impossible de freiner. Faites-le remorquer
C27 C29 C25
jusque chez votre garagiste.
XX Signalisation d’un chargement XX Les moyens de communication

dépassant l’arrière Klaxon : toujours aussi bref que possible.
Moins de 1 m : pas de signalisation obligatoire. De jour, pour éviter un accident.
Plus de 1 m : De jour et en dehors des agglomérations, avant de dépasser.
yy de jour : panneau de 0,50 m de côté avec des bandes dia- De nuit, doit être remplacé par un appel de phares sauf en cas
gonales blanches et rouges réfléchissantes ; de danger imminent.
yy de nuit : + feu rouge à l’arrière + catadioptres orange de
chaque côté latéral et sur le chargement.
4.4. Les pneus
XX Masse
Masse en charge : masse que pèse réellement le véhicule
XX Structure des pneus
sur la route. Sur un même essieu : des pneus de même structure, marque,
Signalisation visant la masse en charge : C21 et C23. dimension, degré d’usure, capacité de charge….
Une exception est cependant prévue si vous devez utiliser
votre pneu de rechange.
XX Types de pneu
Pneus cloutés :
C21 C23
yy Interdits, sauf du 1er novembre au 31 mars.
Masse maximale autorisée (MMA) : masse en charge maxi- yy Équiper toutes les roues.
male (avec chargement et passagers) à ne jamais dépasser en yy Apposer un disque « 60 km » à l’arrière.
raison de la résistance des matériaux. yy Vitesse maximale :
Signalisation visant la MMA : C39, C43, C48, E9a, Z2a. −− autoroute et min. 2 + 2 bandes : 90 km/h ;
−− ailleurs : 60 km/h.
Pneus d’hiver : plus performant dès que la température des-
cend sous les 7º.
XX Inscriptions sur les flancs

C39 C43 C48 Principales caractéristiques du pneu.
Ex. : 205 / 55 R 16 91 V :
yy 205= largeur en millimètres de la bande de roulement ;
yy 55= rapport entre largeur et hauteur du pneu = 55% ;
yy R= pneu à carcasse radiale ;
yy 16= diamètre de la jante (en pouces : 1 pouce = 2,54 cm) ;
yy 91= indice de charge maximale en Kg que le pneu peut
supporter.
E9a Z2a yy V = indice de performance (vitesse max. que le pneu peut
supporter).
Date de fabrication : un nombre à quatre chiffres (ex. : 2207),
4.3. Équipement et accessoires précédé de la mention DOT (Departement of Transportation) :
yy 22 : vingt-deuxième semaine de ;
yy 07 : année 2007 ;
XX Plaque yy plus de 5 ans d’âge : à faire examiner chaque année par
un spécialiste ;
Originale : solidement fixée horizontalement à l’arrière, au yy plus de 10 ans d’âge : à remplacer, même s’ils n’ont pas
milieu du véhicule et dans un plan vertical. atteint la limite d’usure légale.
Reproduction rétro réfléchissante :
yy à l’avant de tout véhicule automobile ; XX Les chaînes et dispositifs antidérapants
yy à l’arrière de toute remorque, caravane….
amovibles
XX Les 4 accessoires obligatoires Uniquement par neige ou verglas (même hors période 1er no-
vembre -31 mars).
Triangle de danger rétro réfléchissant.
Extincteur :
XX Pression
yy étiquette « BENOR V » ;
yy avoir moins de 6 ans d’âge ; Vérifiez la pression à froid avant d’avoir parcouru 4 à 5 kilo-
yy placé à un endroit visible et à portée de main du conducteur. mètres.
Trousse de secours. Ne diminuez jamais la pression en hiver, en croyant améliorer
Gilet rétro réfléchissant. votre tenue de route sur neige ou verglas.
Quand l’augmenter ? Max. 10% ou environ 200 gr, avant un
long trajet avec une voiture fort chargée.
XX Profondeur des rainures principales amortisseur en bon état doit immobiliser le mouvement
du premier coup.
Min. : la réglementation impose une profondeur des rainures Système de freinage :
principales d’au moins 1,6 mm. yy Pas de bricolage : à confier aux professionnels !
Indicateurs d’usure : ces bossages de 1,6 mm sont disposés en yy Le témoin du frein s’allume au tableau de bord = le liquide
différents endroits des rainures principales et sont indiqués sur de frein est sous le niveau minimal.
les flancs par les lettres TWI (Tyre Wear Indicator) ou un triangle. yy Quand vous actionnez les freins, la direction tire systéma-
En aucun endroit du bandage, la toile ne peut être visible. tiquement du même côté.
Pour les cyclos : profondeur minimale = 1 mm. yy Trépidations, tangage et tremblements en actionnant la
pédale de frein.
XX Usures anormales yy La pédale de frein s’enfonce toute seule, à l’arrêt, moteur
Usure sur les bords extérieurs : une pression insuffisante af- tournant.
faisse le centre de la bande de roulement. yy La pédale est très dure à actionner pour obtenir un freinage
Usure au centre : pneu trop gonflé, le centre de la bande de très faible.
roulement subit toute la pression de contact avec le revête- yy Une pédale trop longue qui ne freine qu’en bout de course.
ment. yy La pédale vibre lorsque vous l’enfoncez : disques usés ou
Autres usures irrégulières : indiquent des pièces de direction voilés.
ou de suspension usées ou défectueuses, un mauvais réglage yy Un son aigu qui cesse dès que vous enfoncez la pédale de
du parallélisme, un défaut d’équilibrage… À faire examiner frein : plaquettes usées.
par un spécialiste.
XX Aquaplanage
4.6. Pollution
Réagissez avec doigté. En cas d’aquaplanage, la direction devient
soudain très légère : XX Préserver notre environnement
ne freinez pas brusquement ; La circulation automobile perturbe gravement notre envi-
lâchez doucement l’accélérateur et débrayez ; ronnement par :
manipulez le volant avec douceur et gardez le dans la direc- yy les nuisances sonores ;
tion où vous voulez vous diriger. yy les pluies acides ;
yy la formation d’ozone.
Le dioxyde d’azote (NO2), provoque deux effets toxiques :
4.5. Une mécanique à surveiller l’ozone sous l’effet du soleil et les pluies acides.
Parmi les gaz d’échappement les plus nocifs : le monoxyde de
XX Surveiller les niveaux carbone (ou tueur silencieux : CO).
Ozone : sous l’action du soleil, une partie des gaz d’échappe-
Carburant ment se transforme en ozone qui irrite les voies respiratoires
Diesel : à l’entrée de l’hiver, les distributeurs ajoutent un additif et les yeux (essoufflement, douleur causée par des profondes
pour lui éviter de se figer par des températures trop froides. Sans respirations, sifflements respiratoires, fatigue, maux de tête,
cela, des cristaux de paraffine risqueraient d’obstruer les filtres. nausées) essentiellement auprès des enfants et des personnes
Huile : âgées.
yy lubrifiant : à vérifier à froid, lorsque la voiture est sur un Comme points de repère pour les rejets en CO2 :
sol plat ; yy Moins de 115 gr de CO2 /km : voiture écologique ;
yy liquide incompressible : utilisée pour transmettre la pres- yy 140 gr de CO2 /km : émission moyenne des voitures actuel-
sion sur la pédale du circuit de freinage. lement en circulation ;
Électricité : par basse température, la batterie se montrera yy Plus de 175 gr de CO2 /km : voiture polluante.
moins vaillante.
Eau : XX Mieux gérer nos déplacements
yy liquide de refroidissement : remettez à niveau avec de l’eau
et de l’antigel, en hiver ; Ne pas systématiquement utiliser la voiture, mais recourir à :
yy liquide de lave-glace : de l’eau, du détergent et de l’antigel yy la marche : pour les déplacements de moins de 1 km,
en hiver. yy le vélo : pour les déplacements de moins de 5 km,
yy les transports en commun,
XX Surveiller les défectuosités les plus courantes yy le covoiturage.
Etudier l’itinéraire pour contourner les centres des villes avec
Système de direction : leurs feux rouges et leurs embouteillages ;
yy Sur une route bien plane, la direction tire toujours du Ecouter les infos trafic pour éviter les bouchons.
même côté. Pics de pollution :
yy Le volant tremble en roulant (entre 80 et 120km/h). yy Région bruxelloise :
yy Lorsque vous braquez le volant, des craquements répétés −− Niveau 1 : réduction de la vitesse autorisée à 50km/h (et
apparaissent. 90km/h sur l’autoroute).
Système de suspension : −− Niveau 2 : circulation alternée en fonction du numéro
yy Après une irrégularité dans le revêtement, votre voiture d’immatriculation.
continue à tanguer. −− Niveau 3 : journée sans voitures.
yy Appuyez de tout votre poids sur l’aile de votre voiture en yy Région wallonne : limitations de vitesse à 90 km/h sur les
amplifiant le mouvement à 4 ou 5 reprises. Lâchez tout : un autoroutes et certains autres grands axes.
yy Région flamande : limitation de vitesse à 90 km/h sur les Vérifier les pneus : un pneu sous gonflé augmentera votre
autoroutes. consommation.
XX Mieux choisir notre carburant XX Conduire « cool » :

Classement écologique : Pas de grand coup d’accélérateur à froid ;
le gaz LPG ; Le pied léger sur l’accélérateur ;
l’essence ; Changer de vitesse : ne pas tirer à fond sur les rapports inter-
le diesel à faible teneur en soufre ; médiaires. Passez au plus vite la vitesse supérieure :
N.B. : le diesel rouge : interdit comme carburant routier. yy moteur diesel : dès 2000 tours/min,
yy moteur essence : dès 2500 tours/min,
XX Soigner notre ligne aérodynamique La chasse au ralenti : vous consommez davantage de car-
burant en laissant votre véhicule tourner au ralenti pendant
À éviter : monospaces, véhicules tout terrain (SUV, 4 x 4), gale- 10 secondes qu’en coupant le moteur et en le faisant démarrer
rie sur le toit, coffre à ski ; de nouveau.
Préférez : Entretien régulier de la mécanique pour éviter : filtre à air
yy un porte-vélo à placer à l’arrière plutôt que sur le toit ; encrassé, huile usagée ou trop visqueuse, moteur mal réglé,
yy une remorque plutôt que des objets placés sur une galerie, mauvais parallélisme des roues, pneus usés ou sous gonflés.
Rouler fenêtres et toit fermés.
5. Où circuler ?
XX Sur la chaussée : bien à droite ! Bien à droite, SAUF en présence d’un portique F15.
Bien à droite = choisir la chaussée de droite d’une voie pu-

blique à deux chaussées.
Bien à droite = choisir la bande de droite.
Bien à droite = passer à droite des bornes & îlots directionnels :
sauf si signal D1 ou F21
Bien à droite = passer à droite des refuges, sauf : F15
yy si les nécessités de la circulation le justifient (circulation Bien à droite, SAUF en présence de flèches coudées au sol
dense, virer à gauche, passage à droite trop étroit, dépas- annonçant un changement de direction.
sement, choix de bande…) ; Bien à droite, SAUF pour choisir votre bande. Conditions :
yy si signal D1 ou F21. yy être en agglomération ;
yy circuler :
−− soit sur une chaussée à sens unique divisée en bandes
de circulation,
−− soit sur une chaussée à min. 2 + 2 bandes.
Bien à droite, SAUF pour rouler à plusieurs de front par circu-
lation dense. Conditions :
D1 F21
yy la circulation doit être dense (même en dehors des agglo-
mérations) ;
yy circuler soit sur une chaussée à deux sens divisée en min.
XX Bien à droite, SAUF…
4 bandes ; soit sur une chaussée à sens unique (divisée
Bien à droite, SAUF sur les places où la ou non en bandes de circulation) ; soit sur une chaussée
circulation se fait en tous sens (sauf D5). divisée en bandes de circulation surmontées de signaux
Bien à droite, SAUF sur un rond-point (sauf lumineux.
si une partie de la voie publique vous est Bien à droite, SAUF en présence d’une bande « BUS », à deux
réservée). exceptions toutefois :
D5 yy pour contourner un obstacle en chaussée ;
yy uniquement à l’approche immédiate d’un carrefour pour
changer de direction.
6. À quelle vitesse ?
Calcul des distances : Limitations de vitesse chiffrées :
yy Distance pendant le temps de réaction
= 3 x le chiffre des dizaines de la vitesse :
à 90 km/h : 9 x 3 = 27 m.
F1a
yy Distance de sécurité = rester à 2 secondes : En agglomération :
−− Comptez 2 secondes en prononçant : « une-se-con-de-
deux-se-con-des ».
F1b
−− Restez, en mètres, à la moitié de votre vitesse : à 90 km/h
= restez à 45 m. N.B. : Ne pas confondre avec le signal F43 (rec-
yy Distance de freinage : multipliez par lui-même le chiffre tangle à fond jaune, lettres noires, bordé de rouge)
des dizaines de votre vitesse (= sol mouillé). La moi- F43 qui ne fait que délimiter une localité, sans effet sur
tié sur sol sec : à 90 km/h = 9 x 9 = 81 mètres (mouillé) / la vitesse.
40,50 mètres (sec).
yy Distance totale d’arrêt (calcul simplifié) :
−− sol sec : multipliez par lui-même le chiffre des dizaines Hors agglomération :
de la vitesse : à 90 km/h : 9 x 9 = 81 m ; sur autoroute (F5)
−− sol mouillé : ajoutez la moitié au chiffre pour sol sec : sur min. 2 + 2 bandes
à 90 km/h : 81 + 41 = 122 m. avec séparateur central
F5
Forces physiques en présence
yy Energie cinétique : force vive que renferme tout corps en
Ailleurs :
mouvement. Elle dépend de : routes à 2, 3… bandes
−− la masse en mouvement (véhicule, passagers, charge- min. 2 + 2 bandes
ment) ; sans séparateur central
−− le carré de la vitesse (= la vitesse multipliée par elle-
même).
yy Force centrifuge : tend à éloigner le véhicule du centre Endroits particuliers :
autour duquel il tourne. Elle dépend du :
−− rayon du virage : plus la courbe est serrée, plus la force
sera grande ;
−− carré de la vitesse (= la vitesse multipliée par elle- dispositif surélevé
même). A14 F87
Adapter sa vitesse en permanence
yy Virage :
−− freiner avant le virage, tant que vos roues sont encore
droites ; zone 30
−− si vous avez déjà abordé le virage, ménagez-vous une F4a
trajectoire rectiligne avant de freiner.
yy Dans une longue descente. Évitez de prendre de la vitesse
- engagez un rapport inférieur. À ne jamais faire : vous
mettre au point mort ou, pire encore, couper le moteur.
yy À l’approche d’animaux de trait, charge, monture ou bes- abords d’école
tiaux, obligation de :
−− ralentir ;
A23a
−− s’arrêter dès les premiers signes de frayeur.
zone résidentielle ou de rencontre

F12a
7. Partager la route
yy Exception 2 : le dépassement des véhicules sur rails s’effec-
7.1. Changer de direction tue, en principe, par la droite.
Auparavant : yy Exception 3 : le mouvement n’est pas considéré comme
yy pas d’interdiction de virer (signaux, marquage) ; « dépassement », sauf à l’approche d’un passage pour pié-
yy absence de danger tons ou 2 roues, lorsque :
yy s’annoncer pour ne pas surprendre −− votre bande a reçu une destination : signal F13a (chan-
Virer : gement de direction) ou F15 (portique) ;
à gauche à droite
Chaussée à sens unique : serrez le plus Serrez le plus possible le bord droit de la
possible le bord gauche chaussée
Chaussée à deux sens de circulation :
portez-vous vers la gauche sans entraver F13a F15
la marche des conducteurs venant en sens
inverse −− vous pouvez choisir votre bande de circulation en ag-
Files ou bandes de circulation : Si la circulation s’effectue en plusieurs files ou si vous glomération ;
pouvez choisir votre bande de circulation, vous devez vous placer, avant de virer, dans la bande −− la densité de la circulation vous autorise à circuler à
ou la file : plusieurs de front.
d’extrême gauche d’extrême droite Précautions à prendre :
Bande BUS : vous devez obligatoirement emprunter cette bande avant de tourner yy La voie doit être libre devant vous et... rester libre !
−− absence de véhicules en sens inverse ;
Vous ne devez pas attendre que le feu soit
−− aussi, absence d’obstacle devant celui que vous comp-
rouge pour les conducteurs venant en sens
inverse
tez dépasser
yy Personne n’a-t-il commencé à vous dépasser ?
Dans un carrefour avec agent qualifié ou des feux, ne pas attendre, sauf si un feu rouge, placé yy Pouvez-vous, sans gêner, reprendre votre place à droite ?
à votre droite sur la voie que vous allez emprunter, vous l’interdit
yy Pouvez-vous dépasser rapidement ?
Céder le passage : Exécuter le dépassement :
aux autres conducteurs circulant sur les autres parties de la même voie publique (cyclistes yy Annoncez votre dépassement en clignotant.
et cyclomotoristes circulant sur la piste cyclable) yy Déportez-vous à gauche.
aux conducteurs venant en sens inverse
yy Écartez-vous suffisamment (distance latérale d’au moins
mais aussi les piétons circulant sur les autres parties de la même voie publique ou traver-
sant la chaussée sur laquelle vous allez vous engager. 1 m à l’égard des 2 roues).
yy Maintenez votre vitesse.
Virez à allure modérée
yy Chaussée étroite :
Virez large Virez court −− autorisation d’emprunter l’accotement de plain-pied,
SAUF lorsque vous n’êtes pas obligé de circuler le plus près possible du bord droit de la chaus- même s’il s’agit d’une piste cyclable, à condition de ne
sée abordée : pas mettre en danger les usagers qui s’y trouvent ;
lorsque la circulation s’effectue en plusieurs files −− dépassement par la droite d’un véhicule virant à
lorsque vous pouvez choisir votre bande. gauche : interdit de « mordre » sur la bande cyclable.
Pour terminer : arrêtez vos clignotants ! Après le dépassement :
yy Annoncez votre retour à droite.
yy Reprenez votre place normale sauf nouveau dépassement,
et à condition de circuler :
7.2. Se croiser −− sur une chaussée à sens unique ;
Principe : se croiser par la droite. −− sur une chaussée à double sens avec minimum 4 bandes
Croisement difficile : (1 + 3, 2 + 2…).
yy serrer au maximum à droite ; Être dépassé : serrez bien à droite.
yy mordre sur l’accotement (attention aux Interdiction de tout dépassement par la gauche (même un
piétons & cyclistes). deux-roues sans moteur) :
Croisement impossible : qui doit céder yy lorsque la visibilité est réduite vers l’avant ;
le passage ? yy sur un dispositif surélevé.
yy celui qui rencontre l’obstacle ; Interdictions de dépasser par la gauche un véhicule large
B19
yy celui qui rencontre le signal B19. ou un véhicule à moteur à deux roues.
yy Sur un passage à niveau SANS feux NI barrières.
yy Si le conducteur s’approche ou s’arrête devant un passage
7.3. Dépasser pour piétons ou pour deux roues.
Dépasser par la gauche, SAUF :

yy Exception 1 : dépasser par la droite celui qui veut virer ou
se garer à gauche.
yy Dans les carrefours, SAUF : 3e rangée 2e rangée 1re rangée (à droite)

−− sur une voie prioritaire (Signal B9 ou B15 ) ;
Tripler est interdit :
Je ne peux pas dépasser –– soit un véhicule large
par la gauche : –– soit un véhicule étroit à moteur
qui dépasse lui-même : un véhicule large
B9 B15
−− avec agent qualifié ou feux lumineux ; 7.4. Manœuvrer
−− sur une chaussée qui rencontre un (des) sentier(s) et/ou
chemin(s) de terre. Manœuvrer = s’annoncer + céder le passage !
yy Visibilité réduite vers l’avant (sommet de côte, virage), yy Constituent notamment une manœuvre : changer de
SAUF : bande de circulation ou de file, traverser la chaussée, quit-
−− dépassement d’un 2 roues, en s’écartant de min. 1 m ter ou entrer dans un emplacement de stationnement,
sans déborder de sa bande ; déboucher d’un immeuble, faire demi-tour ou reculer… .
−− présence d’une ligne blanche continue séparant le tra- yy Ne constituent pas une manœuvre :
fic. −− le fait d’emprunter la chaussée à la fin d’une piste cy-
Signalisation interdisant le dépassement : clable en continuant à circuler tout droit,
yy Signal C35; Signal C39; −− les mouvements effectués par le motocycliste sur la
partie de la chaussée qu’il peut occuper et qui ne néces-
sitent pas l’usage des indicateurs de direction,
yy obligations :
−− s’annoncer : clignoter avant et après tout déplacement
latéral (même peu important !),
−− céder le passage aux autres conducteurs et aux piétons.
Demi-tour interdit :
C35 C39
yy dans une chaussée à sens unique ;
yy si vous devez franchir une ligne blanche ou orange conti-
yy Ligne blanche ou orange continue ;
nue ;
yy Lignes blanches juxtaposées avec ligne continue de votre côté.
Changer de bande ou de file : auparavant
Tripler :
yy vous annoncer ;
3e rangée 2e rangée 1re rangée (à droite) yy vérifier vos arrières pour ne pas gêner ;
Tripler est autorisé : yy céder le passage.
Manœuvres simultanées : à « égalité » sur le plan « ma-
Je peux dépasser par la –– soit un véhicule large
nœuvre » (ex.: deux conducteurs côte à côte voulant changer
gauche : –– soit un véhicule étroit à moteur
de bande), vous devez céder le passage au conducteur qui
qui dépasse lui-même : un véhicule étroit vient à votre droite.
8. Aborder des lieux particuliers

8.1. Carrefour 8.2. Rond-point
Je cède le passage à DROITE ! Signalisation :
yy en l’absence de signaux de priorité. yy au centre : le signal D5 (sens giratoire obligatoire) ;
yy avec le signal B17 (Croix de St André). yy aux abords : le signal B1 (Triangle sur pointe) ou B5 (Stop).
yy sauf si le conducteur qui vient de droite
vient d’un sens interdit.
yy en circulant sur un sentier ou chemin de
terre, à l’égard d’un autre conducteur B17
circulant sur un sentier ou chemin de
terre.
D5 B1 B5
Je cède le passage à DROITE ET à GAUCHE !
yy avec arrêt facultatif : Règles de priorité :
−− aux conducteurs de véhicules sur yy priorité sur l’anneau ;
rails (trams, trains...) ; yy céder le passage en montant sur l’anneau.
−− en sortant d’un chemin de terre ou Où circuler ?
d’un sentier sur la voie publique, yy pas d’obligation de se tenir le plus près possible du bord
pourvue d’une chaussée ; droit de la chaussée, sauf si une partie de la voie publique
−− aux carrefours annoncés par le signal B1
vous est réservée ;
B1 (triangle sur pointe). yy choix de la bande de circulation qui convient le mieux à
yy avec arrêt obligatoire : votre destination ;
−− devant un feu rouge ; yy se placer dans la bande ou file de droite avant de quitter.
−− devant un signal STOP (B5). Usage des clignotants :
yy facultatifs pour accéder à l’anneau ;
yy obligatoires pour quitter l’anneau.
B5
Les AUTRES me cèdent le passage ! 8.3. Place

yy Quand je circule sur l’anneau d’un rond-point. La circulation s’y fait en tous sens.
yy Quand j’aborde un carrefour : Priorité de droite généralisée :
−− alors que l’agent est de profil ; yy aux abords, sauf signalisation contraire ;
−− alors que le feu est vert ; yy mais aussi sur la place.
−− après le signal ; B15
−− après le signal B9; si je circule sur une chaussée qui
rencontre un (des) sentier(s) et/ou chemin(s) de terre. 8.4. Passage à niveau
En l’absence de signal d’avertissement, vérifiez qu’aucun train
n’approche.
Interdit de s’engager sur un passage à niveau si :
yy une sonnerie retentit ;
yy les feux rouges clignotent ;
B15 B9 yy les barrières sont en mouvement ou abaissées ;
yy un véhicule sur rails approche ;
yy en cas d’encombrement.
Carrefour encombré : interdiction de s’engager dans un car-
refour encombré, même si le feu est vert et laisser libres les
passages pour piétons et 2 roues. 8.5. Traversée d’un tunnel :
Gestion du regard : en abordant un carrefour, procédez
méthodiquement, et dans l’ordre, aux vérifications suivantes : les bons réflexes
yy Vers l’arrière: n’êtes-vous pas serré de trop près avant de Signalisation des tunnels de plus de 500 m : F8.
ralentir ? En approche :
yy Vers la gauche: les conducteurs à gauche doivent-ils vous yy Repérer les tunnels sur votre itinéraire.
céder le passage ? Si oui, réagissent-ils ? yy Vérifier le niveau de carburant.
yy Vers la droite: les conducteurs à droite doivent-ils vous yy Ecouter les infos routières.
céder le passage ? Si oui, réagissent-ils ? yy Enlever les lunettes de soleil. F8
La règle générale de priorité à droite s’applique : yy Allumer les feux de croisement.
yy uniquement entre conducteurs ; Lors de la traversée :
yy quelle que soit la direction ultérieure de ce conducteur ; yy Arrêt absolu devant tout feu rouge ou barrière.
yy partout : non seulement dans les carrefours, mais aussi sur yy Rester à 50 m du véhicule devant vous, même en cas de
les places, parkings… ralentissement ou d’arrêt.
yy même si le conducteur prioritaire s’arrête. yy Ne jamais faire demi-tour ni marche arrière.
En cas d’embouteillage : Dépasser par la gauche SAUF :

yy Allumer les feux de détresse. yy sous un portique
yy Couper le moteur. yy par circulation dense
yy Rester dans votre véhicule sauf instructions contraires. En raison des vitesses élevées et du faux sentiment de sécurité
En cas de panne ou d’accident : offert par une route habituellement dégagée, méfiez-vous
yy Allumer les feux de détresse. yy du vent latéral ( A37 )
yy Prévenir le service de sécurité via une borne d’appel d’ur- yy par temps de brouillard pour adapter
gence plutôt que par votre portable. votre vitesse au champ de visibilité :
En cas d’incendie : −− 1 poteau = visibilité 50m. = vitesse
yy Ranger votre véhicule à droite, couper le moteur et laisser max. 60 km/h
la clé sur le contact. −− 2 poteaux = visibilité 100m. = vitesse A37
yy Quitter le véhicule avec vos passagers en faisant attention max. 90 km/h
à la circulation. −− 3 poteaux = visibilité 150m. = vitesse max. 110 km/h
yy Diriger-vous vers une issue de secours. −− 4 poteaux = visibilité 200m. = vitesse max. 120 km/h
Tripler : autorisé lorsque la chaussée compte au moins
3 bandes de circulation.
8.6. Autoroute et Quitter l’autoroute : ne pas se rabattre à droite tant que la
route pour automobiles ligne blanche est continue. Attendre qu’elle s’écarte pour être
remplacée par des traits discontinus.
Les conducteurs avec un permis de conduire provisoire sont Conducteur fantôme :
admis sur autoroutes et routes pour automobiles. yy La radio annonce un conducteur fantôme :
Malgré l’appellation « route pour automobiles », les motards −− se réfugier au plus vite vers une sortie ou une aire de
y sont les bienvenus. repos ;
Monter sur l’autoroute en trois étapes pour ne pas « déran- −− à défaut, s’arrêter dans la bande d’arrêt d’urgence et
ger » : mettre tout le monde à l’abri derrière les barrières de
yy prenez de la vitesse et clignotez à gauche sécurité ;
yy observez la circulation dans votre rétroviseur −− prévenir au plus vite les services de secours depuis une
yy détectez un « trou » dans le trafic pour vous intercaler, des bornes d’appel.
sans gêner. yy Comment éviter de devenir nous-mêmes un conduc-
Où circuler ? Bien à droite, SAUF : teur fantôme :
yy par circulation dense −− être attentif lorsqu’un itinéraire par autoroute est an-
yy lors de dépassements successifs noncé sur votre gauche ;
yy en présence d’un portique ( F15 ) −− un grand panneau à fond jaune + mention STOP + une
main ouverte avec un sens interdit est dirigé vers les
conducteurs engagés en sens contraire ;
−− l’autoroute apparaît à votre droite.
Autoroute Route pour Automobiles
Véhicules & trains de véhicules dont la vitesse max. Véhicules à moteur et leurs remorques.
Accès autorisé
> 70km/h. (voitures, motos, camions, autocars...) (voitures, motos, camions, autocars...)
–– piétons –– piétons
–– conducteurs de cycles et de cyclomoteurs –– conducteurs de cycles et de cyclomoteurs
–– conducteurs d’animaux –– conducteurs d’animaux
–– véhicules agricoles –– véhicules agricoles
Accès interdit
–– trains de véhicules forains –– trains de véhicules forains
–– véhicules vitesse max. < 70km/h
–– véhicules remorqués
–– quadricycles à moteur sans habitacle –– quadricycles à moteur sans habitacle
Véhicules admis sur

–– véhicules remorqués
route pour automo-
–– véhicule à moteur (≠ cyclo) ne pouvant atteindre
biles, mais interdits
70 km/h
sur autoroute
–– Faire marche arrière ou rouler en sens contraire –– Faire marche arrière ou rouler en sens contraire
–– Faire demi-tour –– Faire demi-tour
Interdictions
–– Emprunter un raccordement transversal –– Emprunter un raccordement transversal
–– Arrêt ou stationnement en dehors des Zones «P» –– Arrêt ou stationnement en dehors des Zones «P»
À min. 100 m Triangle de danger À min. 30 m
Le conducteur d’un véhicule en panne rangé où Le conducteur d’un véhicule en panne rangé où
l’arrêt et le stationnement sont interdits doit porter l’arrêt et le stationnement sont interdits doit porter
Veste de sécurité
une veste de sécurité rétro réfléchissante dès qu’il une veste de sécurité rétro réfléchissante dès qu’il
sort de son véhicule. sort de son véhicule.
70 km/h Vitesse minimale Pas de vitesse minimale imposée
Vitesse maximale
Min. 2 x 2 avec séparateur
Min. 2 x 2 sans séparateur
Moins de 4 bandes
9. Où ranger le véhicule ?
Rappel !
9.1. Principes yy sur et le long des autoroutes ;
Définitions : yy sur et le long des routes pour automobiles ;
yy véhicule à l’arrêt : véhicule ne participant plus à la circula- yy sur les dispositifs surélevés (ralentisseur
tion et rangé par la volonté de son conducteur pour em– ou plateau) ;
ou débarquer des personnes ou des choses. yy sur les sites spéciaux franchissables ;
yy véhicule en stationnement : véhicule ne participant plus yy sur les îlots directionnels et zones d’évi-
à la circulation, rangé par la volonté de son conducteur tement ;
E3
pour d’autres raisons que l’em– ou le débarquement de yy aux endroits indiqués par le signal E3.
personnes ou de choses, ou qui reste rangé au-delà du
temps nécessaire à ces opérations.
Où se ranger ? 9.3. Stationnement interdit
yy à droite, par rapport au sens de sa marche : (et donc arrêt autorisé !)
−− sauf sur une chaussée à sens unique1 ;
−− sauf dans une zone résidentielle. Si vous gênez d’autres véhicules garés :
yy en dehors de la chaussée : yy à moins de 1 m tant devant que derrière un véhicule garé
−− en agglomération, sur tout accotement de plain-pied ; et à tout endroit où un véhicule empêcherait l’accès à un
−− hors agglomération, sur l’accotement de plain-pied ou autre véhicule ou son dégagement ;
en saillie ; yy devant les accès carrossables des propriétés, à l’exception
−− Rappel : laisser 1,50 m pour les piétons, du côté exté- des véhicules dont le signe d’immatriculation est reproduit
rieur. lisiblement à cet accès ;
yy sur la chaussée, à défaut d’accotement (totalement ou en yy à tout endroit où le véhicule empêcherait l’accès à des em-
partie) : placements de stationnement établis hors de la chaussée.
−− le plus loin possible de l’axe de la chaussée ; Si vous gênez les transports en commun :
−− parallèlement au bord de la chaussée (sauf aménage- yy à moins de 15 m de part et d’autre d’un panneau d’arrêt
ment particulier des lieux) ; de tram ou d’autobus ;
−− en une seule file. yy aux endroits où le passage de véhicules sur rails serait
entravé.
Si vous gênez la circulation :
9.2. Arrêt et stationnement interdits yy lorsque la largeur du passage libre serait réduite à moins
de 3 m ;
Si vous gênez ou constituez un danger.
yy sur les chaussées à deux sens de circulation, du côté op-
Sur les espaces réservés à d’autres usagers :
posé à celui où un autre véhicule est déjà à l’arrêt ou en
yy sur les trottoirs ;
stationnement, lorsque le croisement de deux autres véhi-
yy en agglomération, sur les accotements en saillie ;
cules en serait rendu malaisé.
yy sur les pistes cyclables et à moins de 5 m de part et d’autre
Aux endroits où piétons, cyclistes et cyclomotoristes doivent
de l’endroit où les 2 roues :
emprunter la chaussée pour contourner un obstacle.
−− quittent la piste cyclable pour la chaussée,
Sur la chaussée :
−− quittent la chaussée pour la piste cyclable ;
yy en dehors des agglomérations sur la chaus-
−− sur les passages pour piétons et passages pour 2 roues ;
sée d’une voie publique pourvue du signal
−− sur les passages à niveau.
B9 (voie prioritaire) ;
Sur la chaussée :
yy lorsque la chaussée est divisée en bandes
yy à moins de 5 m en deçà des passages pour piétons et pas-
de circulation ;
sages pour 2 roues ;
yy le long d’une ligne jaune discontinue ; B9
yy dans les passages inférieurs, tunnels et sous les ponts ;
yy sur les chaussées à deux sens de circula-
yy à proximité d’un sommet de côte ou dans un virage où la
tion, du côté opposé à celui où un autre véhicule est déjà à
visibilité est insuffisante.
l’arrêt ou en stationnement, lorsque le croisement de deux
Aux abords des carrefours : à moins de 5 m du prolongement
autres véhicules en serait rendu malaisé ;
du bord le plus rapproché de la chaussée transversale.
yy sur la chaussée centrale d’une voie publique comportant
À proximité des signaux lumineux de circulation :
trois chaussées.
yy placés aux carrefours : pas à moins de 20 m en deçà ;
En dehors des agglomérations :
yy en dehors des carrefours: pas à moins de 20 m en deçà
yy sur la chaussée d’une voie prioritaire (signal B9) ;
exclusivement pour les véhicules dont la hauteur, charge-
yy du côté gauche d’une chaussée d’une voie publique com-
ment compris, dépasse 1,65 m.
portant deux chaussées ou sur le terre-plein séparant ces
À proximité des signaux routiers :
chaussées.
yy plantés près du sol (bord inférieur à moins de 2 m de hau-
Interdiction d’exposer des véhicules en vue de la vente.
teur) : pas à moins de 20 m en deçà ;
Sur les emplacements réservés aux personnes handicapées.
yy à plus de 2 m du sol : pas à moins de 20 m en deçà exclu-
Rappel : aux endroits indiqués par les signaux.
sivement pour les véhicules dont la hauteur, chargement
compris, dépasse 1,65 m.
9.4. Limitations du stationnement yy Parcomètre ou horodateur en panne : utilisez votre disque

de stationnement.
Stationnement alterné semi-mensuel yy Pas de stationnement de :
dans toute l’agglomération −− plus de 24 heures consécutives : véhicules à moteur
yy Stationnement autorisé du 1er au 15 du hors d’état de circuler et remorques ;
côté des immeubles impairs. −− plus de 8 heures consécutives : uniquement en agglo-
yy Stationnement autorisé du 16 à la fin du mération, des véhicules automobiles et des remorques
mois du côté des immeubles pairs. lorsque la MMA > 7,5 tonnes, sauf aux endroits pourvus
yy Changement de côté : le dernier jour de du signal E9a, E9c ou E9d ;
chaque quinzaine entre 19h30 et 20h.
Stationnement à durée limitée E11 + F1a
yy Zone bleue :
−− ne concerne que les véhicules automobiles ;
−− obligation d’apposer le disque ou la carte de stationne-
ment payant et de quitter l’emplacement avant l’expi-
E9a E9c E9d
ration du temps imparti. Durée maximale : deux heures
(sauf indication contraire sur la signalisation) ; −− plus de 3 heures consécutives : pour des véhicules
−− applicable tous les jours ouvrables (samedis compris), publicitaires.
entre 9h et 18h ou les jours précisés par la signalisation.
10. Respecter les autres usagers
quittent la piste cyclable pour la chaussée ou quittent la

10.1. Usagers faibles : les piétons chaussée pour la piste cyclable.
Ne pas mettre les piétons en danger :
yy sur un trottoir, une partie de la voie publique leur réservée,
un accotement ou un refuge ; 10.3. Usagers faibles : piétons et
yy sur un chemin réservé notamment aux piétons ou une rue deux-roues
réservée au jeu ;
yy dans une zone piétonne, résidentielle ou de rencontre ; Approcher à allure modérée des passages
yy régulièrement sur la chaussée. yy Passage pour piétons et trottoir traversant : céder le
Redoubler de prudence, ralentir et au besoin s’arrêter en pré- passage aux piétons qui y sont engagés ou sur le point de
sence d’enfants, de personnes âgées ou handicapées, notam- s’y engager.
ment les aveugles munis d’une canne blanche ou jaune et les yy Passages pour deux-roues :
personnes handicapées conduisant une voiturette manuelle −− ne s’en approcher qu’à allure modérée
ou électrique ne dépassant pas l’allure du pas. −− ne pas gêner lorsqu’ils achèvent leur traversée
Modérer sa vitesse pour longer un autocar, un autobus, un −− et, au besoin, s’arrêter pour les laisser passer.
trolleybus, un minibus ou un véhicule sur rails arrêtés pour Laisser les passages libres :
l’em- ou le débarquement des voyageurs. yy s’arrêter en deçà ;
S’arrêter pour permettre aux voyageurs de regagner le trot- yy ne pas s’engager en cas d’encombrement.
toir ou de gagner un véhicule de transport en commun aux Arrêt et stationnement interdits :
endroits où il n’existe pas de refuge et ne se remettre en mou- yy sur ces passages ;
vement qu’à allure modérée. yy sur la chaussée à moins de 5 m en deçà.
Lors d’un changement de direction, céder le passage : Espaces privilégiés pour piétons et deux roues :
yy aux piétons qui circulent sur les autres parties de la même yy Chemins réservés notamment aux piétons et cyclistes par
voie publique ; les signaux : F99a F99b F99c. Ne pas se gêner ni se mettre
yy aux piétons qui traversent la chaussée sur laquelle il va mutuellement en danger.
s’engager.
En virant sous le couvert d’une flèche verte allumée conjointe-
ment avec un feu rouge ou jaune-orange fixe, céder le passage
aux piétons.
Même si le feu passe au vert pour vous, laisser les piétons
engagés terminer leur traversée avant de redémarrer.
Arrêt et stationnement interdits à tout endroit où il est ma- F99a F99b F99c
nifestement susceptible de constituer un danger pour ces
usagers ou de les gêner sans nécessité, notamment sur les yy Zones piétonnes : F103. Circuler à l’allure du
pistes cyclables, les trottoirs et, dans les agglomérations, sur pas, céder le passage aux piétons, ne pas les
les accotements en saillie, sauf réglementation locale. mettre en danger, interdiction de stationner.
Stationnement interdit aux endroits où les piétons, les cy- yy Rues réservées au jeu : circuler à l’allure du
clistes ou cyclomotoristes doivent emprunter la chaussée pas, céder le passage aux piétons qui jouent,
pour contourner un obstacle. ni les gêner, ni les mettre en danger, s’arrêter
au besoin, redoubler de prudence en pré- F8
sence d’enfants.
10.2. Usagers faibles : les deux-roues
Ne pas mettre en danger les deux‑roues. 10.4. Usagers privilégiés
Redoubler de prudence en présence d’enfants et de per-
sonnes âgées cyclistes. Véhicules prioritaires :
Laisser une distance latérale d’au moins un mètre entre son yy Comment les reconnaître ? Feu(x) bleu(s) clignotant(s) +
véhicule et le deux‑roues. avertisseur sonore spécial.
Zone avancée : endroit où cyclistes et cyclomotoristes à deux yy À leur approche :
roues peuvent se ranger, uniquement pendant la phase rouge. −− immédiatement dégager ;
Les autres conducteurs doivent alors s’arrêter devant la pre- −− céder le passage ;
mière ligne d’arrêt. −− au besoin, s’arrêter.
Pistes cyclables : interdit de « mordre », sauf si, en cas de croi- yy Aux carrefours :
sement ou de dépassement, la largeur de la chaussée n’est −− priorité de passage quasi absolue !
pas suffisante. −− céder le passage (même si le feu est vert !).
Rue cyclable : interdiction de dépasser les cyclistes et de cir- Trams :
culer à plus de 30 km/h. yy Tout usager doit :
Arrêt et stationnement interdits sur les pistes cyclables et à −− céder le passage aux véhicules sur rails !
moins de 5 m de part et d’autre de l’endroit où les deux‑roues −− s’écarter de la voie ferrée dès que possible.
yy Croisement & dépassement : par la droite. Arrêts :

yy Croisement & dépassement autorisés par la gauche lorsque : yy ralentir en longeant un bus, trolleybus, autocar ou tram
−− le passage à droite du tram est trop exigu ; arrêtés ;
−− un véhicule, à l’arrêt ou en stationnement à droite du yy absence de refuge = s’arrêter d’office et ne redémarrer qu’à
tram, empêche le passage ; allure modérée ;
−− un obstacle fixe (travaux...) entrave le passage. yy interdiction de stationnement à moins de 15 mètres de
yy Chaussée à sens unique : le dépassement peut s’effectuer part et d’autre ;
à gauche pour autant que les nécessités de la circulation yy refuge : passer à droite sauf lorsque les nécessités de la
le justifient. circulation le justifient.
yy À l’approche d’un tram, les piétons ne peuvent s’engager Transports scolaires :
sur un passage pour piétons qui traverse des rails ou un site yy redoubler de prudence ;
propre de tram, sauf si des feux les y autorisent. yy usage des feux de détresse (= des enfants em- ou dé-
Bus et trolleybus : barquent) :
yy Pas prioritaires dans les carrefours ; −− ralentir fortement l’allure ;
yy Bus et trolleybus quittant leur point d’arrêt : céder le pas- −− au besoin, s’arrêter.
sage si : Groupes divers :
−− vous suivez la même direction ; yy Interdiction de couper un groupe d’enfants, d’écoliers, de
−− ce point d’arrêt est situé en agglomération ; personnes âgées et/ou handicapées, une colonne militaire,
−− le conducteur a indiqué son intention de se remettre en un cortège, une procession, un groupe de concurrents…
mouvement (clignotants) ; yy Course cycliste :
yy Bande de circulation « BUS » exclusivement réservée : −− annoncée par un véhicule spécial ;
−− aux véhicules des Services Publics réguliers de transport −− obligation de se ranger et de s’arrêter.
en commun ; Cortèges ou convois de véhicules : doivent rester à distance
−− aux cars de ramassage scolaire ; de sécurité, ou à min. 50 mètres en dehors des agglomérations.
−− aux taxis et cyclistes si précisé Les véhicules qui suivent un corbillard avec les feux de croi-
sur le signal F18 ; sement allumés forment un cortège. Si un feu devient rouge
−− aux véhicules prioritaires ; après son passage, les conducteurs des voies latérales où les
−− à tout conducteur qui change de feux vont devenir verts, ne peuvent interrompre ce cortège. Il
direction au prochain carrefour. E3 en est de même si le corbillard est suivi de personnes à pied.
11. Voir - être vu - communiquer

XX Véhicule en circulation : Par très mauvaise visibilité :
yy Feux de brouillard avant : ne peuvent être utilisés qu’en
Sur autoroute : cas de :
yy Eclairée : feux de croisement. −− brouillard ;
yy Sans éclairage : feux de route s’ils ne gênent pas les conduc- −− chute de neige ;
teurs en sens inverse. −− forte pluie.
Sur route : yy Feux de brouillard arrière : usage obligatoire en cas de :
yy Eclairage continu avec visibilité de 100 m : feux de croi- −− brouillard réduisant la visibilité à moins de 100 m envi-
sement. ron ;
yy Sans éclairage : les feux de route qui doivent être remplacés −− chute de neige réduisant la visibilité à moins de 100 m
par les feux de croisement : environ ;
−− à l’approche d’un usager en sens inverse : −− forte pluie.
~~ à la distance nécessaire pour que celui-ci puisse Ne peuvent jamais être utilisés en d’autres circonstances !
continuer sa marche aisément et sans danger ;
~~ dès qu’un conducteur allume et éteint successive- XX Véhicule à l’arrêt ou en stationnement :
ment et rapidement ses feux de route pour faire
comprendre qu’il est ébloui ; Agglomération éclairée : tous feux éteints.
−− en suivant un autre véhicule à moins de 50 m, sauf si En l’absence d’éclairage public et par mauvaise visibilité
vous le dépassez. Si vous voulez le prévenir, le coup de de moins 100 m :
klaxon doit être remplacé par un appel de phares. yy En agglomération : les feux de position, éventuellement le
En agglomération : feu de stationnement du côté de l’axe de la chaussée si :
yy Généralement éclairée : feux de croisement. −− le véhicule est rangé parallèlement à l’axe de la chaus-
yy En l’absence d’éclairage : les feux de route qui doivent être sée ;
remplacés par les feux de croisement : −− aucune remorque n’y est accouplée.
−− à l’approche d’un usager en sens inverse ; yy Hors agglomération : feux de position.
−− en suivant un autre véhicule à moins de 50 m, sauf si
vous le dépassez.
12. Panne - accident - premiers soins

X La panne 12.1. Porter secours en 3 étapes :
Si le véhicule ne sait pas être rangé sur un emplacement où le sta-
tionnement est autorisé, il faut le signaler au moyen du triangle
Protéger - Alerter - Secourir
de danger placé en deçà du véhicule : Protéger :
à min. 30 m sur les voies ordinaires ; yy Dépassez les lieux de l’accident, garez-vous à l’abri et cou-
à min. 100 m sur les autoroutes ; pez votre moteur.
visible à min. 50 m pour les conducteurs qui en approchent ; yy Signaler :
en agglo : si impossible à 30 m, à une distance moindre ou −− vos feux de détresse (ils clignoteront même moteur
même sur le véhicule. coupé) ;
Véhicule en panne remorqué : −− triangle de danger ;
yy si plus de 3 m séparent le véhicule remorqué de celui qui −− de nuit, éclairez la scène de l’accident de vos feux depuis
le tracte, le câble doit être signalé : l’accotement ;
−− lorsque l’éclairage du véhicule n’est pas requis, par un −− enfilez votre gilet rétro réfléchissant ;
morceau d’étoffe de couleur rouge, −− évitez de trop circuler sur la chaussée ;
−− lorsque l’éclairage du véhicule est requis, par un feu −− sur autoroute :
de couleur orange visible latéralement, à moins que le ~~ ne restez pas dans la bande d’arrêt d’urgence, mais
câble ne soit éclairé ; à l’abri derrière le rail,
yy si l’éclairage du véhicule en panne est défectueux, il ne ~~ ne traversez jamais à pied ;
peut être remorqué que de jour, lorsque l’emploi des feux −− sur route ordinaire, signalez en amont et en aval.
n’est pas rendu obligatoire ; yy Écartez tout danger d’incendie :
yy vitesse max. : 25 km/h −− immobilisez les véhicules accidentés (coupez le moteur,
yy sur autoroute : tirez le frein à main) ;
−− obligation de quitter à la prochaine sortie, −− écartez les fumeurs ;
−− interdiction d’accès aux véhicules remorqués. −− emportez votre extincteur ;
Borne d’appel : −− recouvrez les écoulements d’huile ou de carburant de
yy pour obtenir de l’aide : pressez le bouton ; terre, de sable, ou toute matière absorbante ;
yy utilisez plutôt la borne que votre portable : pour être plus −− en cas de court-circuit : déconnectez les bornes de la
facilement localisé. batterie.
Autoroute et route pour automobiles : le conducteur d’un yy Inspectez les lieux à la recherche de victime(s) tombée(s)
véhicule en panne rangé à un endroit où l’arrêt et le station- de moto ou éjectée(s) de voiture.
nement sont interdits doit porter une veste de sécurité rétro Alerter les secours
réfléchissante dès qu’il sort de son véhicule. yy 112 : numéro international d’appel d’urgence (GSM) ;
yy 100 : depuis une cabine ou un téléphone fixe ;
XX L’accident avec dégâts MATÉRIELS : yy borne téléphonique : pressez le bouton jaune.
yy Renseignements à fournir
garantir la sécurité de la circulation ; −− localisation exacte ;
obligation de dégager le(s) véhicule(s) accidenté(s), marquer −− nombre de blessés ;
auparavant les emplacements à la craie ; −− moyens spéciaux à engager ;
signaler les véhicules ou obstacles qui n’ont pu être déplacés yy Ne raccrochez pas trop vite.
et qui gênent la circulation ; Secourir
s’identifier entre personnes impliquées en présentant sa carte yy À ne jamais faire !
d’identité ; −− ne jamais donner à boire ;
rester sur place pour procéder ensemble au constat. −− ne jamais donner de médicaments ;
En cas de désaccord, appeler des agents qualifiés. −− ne pas déplacer les victimes, sauf danger d’incendie ou
Dans les autres cas : déclaration dès que possible ; d’explosion ;
remplir le formulaire de constat amiable. −− ne jamais retirer le casque d’un blessé.
yy Faites plutôt !
XX L’accident avec dommages CORPORELS −− réconfortez et recouvrez d’un vêtement ou d’une cou-
(blessures…) : verture ;
−− compressez la plaie ;
garantir la sécurité de la circulation, sans obligation de déga- −− difficultés à respirer : dégagez les voies respiratoires ;
ger le(s) véhicule(s) accidenté(s) ; −− victime inconsciente : basculez la tête en arrière, le plus
signaler les véhicules ou obstacles qui n’ont pu être déplacés possible ;
et qui gênent la circulation ; −− immobilisez la tête.
OBLIGATION de porter secours au(x) blessé(s) ;
s’identifier entre personnes impliquées en présentant sa carte
d’identité ; 12.2. Le délit de fuite
attendre sur place l’arrivée des agents qualifiés. Sinon, décla- Éléments constitutifs :
ration endéans les 24 heures ; toute personne (même piéton ou passager) se sachant
remplir le formulaire de constat amiable. yy impliquée dans un accident (même si victime !) ;
yy qui quitte les lieux de l’accident ;
yy pour échapper aux constatations.
13. La conduite préventive

XX Rappel des situations de conflit Indice : depuis le trottoir de droite, un piéton entame la tra-
versée de la chaussée. Il est presque au centre lorsque vous
Indice : des piétons discutent entre des véhicules en station- arrivez à sa hauteur.
nement. Indice : deux jeunes enfants attendent patiemment sur le
Indice : le véhicule devant vous circule à allure anormalement trottoir de gauche pour traverser.
lente. Indice : un ballon débouche sur la chaussée entre des véhi-
Indice : en longeant une file de véhicules en stationnement, cules en stationnement !
vous remarquez un conducteur installé au volant, moteur en Indice : une roue de vélo apparaît derrière une camionnette
marche qui braque ses roues pour sortir de son emplacement. en stationnement.
Indice : vous entrez soudain dans une nappe de brouillard Indice : un bus scolaire à l’arrêt - jeunes enfants à proximité.
très dense ! Indice : les abords d’une école à l’heure de la sortie des classes.
Indice : montez à bord de votre voiture par devant. D’un côté des bambins en pagaille, de l’autre des parents
Indice : avant de descendre de voiture. impatients de retrouver leur progéniture.
Indice : prenez l’habitude d’embarquer et de débarquer en- Indice : dans une de nos rudes côtes ardennaises, vous rattra-
fants et passagers côté trottoir. pez un cycliste en train de peiner.
Indice : vous approchez d’un carrefour dont le feu est vert. Indice : l’automobiliste qui vous précède trouve une place
Indice : je m’immobilise dans un carrefour pour virer à gauche. pour se garer et s’y range.
Dans quelle position sont mes roues avant ? Indice : dans une rue étroite, un véhicule en sens inverse
Indice : de nuit, sur une petite route de campagne pas éclai- s’arrête. Son conducteur se retourne vers l’arrière, visiblement
rée, vous croisez une voiture dont les feux visiblement mal dans le but de se garer entre deux autres voitures.
réglés sont très éblouissants.
SynthèSe générale 25
14. les bons réflexes

À l’évidence, une situation de détresse n’est pas la meilleure à frôler pour vous ralentir et choisissez l’obstacle le moins dur
source d’inspiration pour improviser de géniales et astucieuses pour vous arrêter définitivement. Nettement plus facile à écrire
solutions pour se sortir d’un mauvais pas. La panique est d’ail- qu’à faire…
leurs engendrée par cette absence de réponse. La gestion de ces La voiture amorce un dérapage. Regardez dans la direction
moments difficiles doit donc se concevoir au calme, froidement, où vous voulez aller. Maintenez les roues avant dans la bonne
à tête reposée. direction. Toutes les théories sur le contre-braquage se résu-
Un pneu se dégonfle. Enclenchez vos feux de détresse pour ment à cela. Simultanément : lâchez l’accélérateur, débrayez
alerter derrière vous. Résistez à la tentation de sauter sur les et ne touchez surtout pas aux freins.
freins, la voiture partirait en vrille. Fixez l’endroit vers lequel Les phares s’éteignent. Efforcez-vous de vous remémorer
vous voulez vous diriger, serrez fermement le volant mais le tracé de la route, faute de quoi essayez de rester en ligne
actionnez-le très progressivement. droite et de freiner le plus énergiquement possible sans trop
yy Pneu avant : la voiture aura naturellement tendance à se surprendre ceux qui suivent. Mettez-vous le plus rapidement
diriger du côté du pneu dégonflé. à l’écart de la circulation. Si la panne d’éclairage touche égale-
yy Pneu arrière : la voiture donnera l’impression de flotter. ment les feux de détresse, les feux de position..., sortez votre
Pilotage sans visibilité. Deux causes, de plus en plus rares, triangle de panne au plus vite, agitez une lampe électrique...
peuvent subitement vous empêcher de voir devant vous : pour signaler votre présence.
le capot qui se soulève ou le pare-brise qui éclate. Réaction Face à face. Conducteur endormi, saoul, victime d’un ma-
immédiate : les feux de détresse. À éviter : vous précipiter laise… il faut agir vite ! Tentez d’alerter le conducteur : klaxon,
sur la pédale de frein ou filer un coup de poing dans le pare- appels de phares*. Du regard, cherchez une échappatoire :
brise. Les morceaux de verre pénétreront dans l’habitacle et tout est préférable à une collision frontale. Résistez à l’envie
risquent de vous blesser les yeux. Dirigez-vous en regardant de contourner la voiture folle par la gauche. Dans un ultime
par la vitre latérale de votre portière. Efforcez-vous à tout prix réflexe, c’est sur sa droite qu’il tentera d’instinct de se réfugier.
de rester sur votre bande de circulation pour ne pas aller à la À vous, alors, d’expliquer ce que vous faisiez sur cette partie
rencontre de véhicules venant en sens inverse. de la chaussée. En l’absence d’échappatoire, freinez le plus
L’accélérateur se bloque. Réaction immédiate : vos feux de énergiquement possible pour réduire la violence de l’impact,
détresse ! À éviter : quitter la route des yeux pour regarder et croyez en l’efficacité des ceintures de sécurité !
inutilement votre pédale, débrayer ou repasser au point mort. A l’eau. Si toutes les vitres sont fermées, la voiture flottera
Le moteur s’emballera avec de gros dommages mécaniques. quelques minutes avant de s’enfoncer dans l’eau du côté le
Enfin, couper le contact et freiner. Attention, si le freinage plus lourd, côté du moteur. Tentez de mettre ces précieuses
et la direction sont assistés, les commandes se montreront minutes à profit pour quitter le navire. Dès que la voiture
beaucoup plus fermes. s’enfonce dans les flots, il devient impossible d’ouvrir les por-
Les freins ne répondent plus. Réaction immédiate : vos feux tières tant que de l’air subsiste dans l’habitacle. La pression
de détresse ! Soit vos freins répondent mollement et offrent extérieure est trop forte. Ne vous obstinez pas à combattre
encore une légère résistance, tentez alors de rétablir la pression cette loi physique, économisez vos efforts et réfugiez-vous
en pompant violemment sur la pédale. Sinon, rétrogradez pour dans la partie haute de l’habitacle où l’air reste emprisonné.
tirer profit du frein moteur et actionnez énergiquement le frein Quand la poche d’air est épuisée, respirez un grand coup,
à main. Si cette mésaventure survient en descente, cherchez ouvrez la portière ou brisez une vitre avec votre extincteur et
un obstacle latéral (rail de sécurité, voitures en stationnement) regagnez la terre ferme, du moins si vous savez nager !

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FEU VERT

Table des matières

4. Le véhicule, la mécanique et l’environnement .....................................................7

6. À quelle vitesse ? ..................................................................................................... 12

7. Partager la route ...................................................................................................... 13

8. Aborder des lieux particuliers .............................................................................. 15

9. Où ranger le véhicule ? ........................................................................................... 18

10. Respecter les autres usagers ................................................................................. 20

11. Voir – être vu – communiquer .............................................................................. 22

12. Panne – accident – premiers soins ....................................................................... 23

13. La conduite préventive .......................................................................................... 24

14. Les bons réflexes ..................................................................................................... 25

XX Feux au-dessus des bandes de circulation

2.2. Signaux routiers A25 F50

XX Signaux de danger XX Signaux de priorité

2.4. Hiérarchie à respecter yy Signaux routiers.

yy Distance de freinage avec ABS :

XX Signalisation d’un chargement XX Les moyens de communication

XX Inscriptions sur les flancs

XX Mieux choisir notre carburant XX Conduire « cool » :

 Bien à droite = choisir la chaussée de droite d’une voie pu-

 zone résidentielle ou de rencontre

 Dépasser par la gauche, SAUF :

yy Dans les carrefours, SAUF : 3e rangée 2e rangée 1re rangée (à droite)

8. Aborder des lieux particuliers

 Les AUTRES me cèdent le passage ! 8.3. Place

 En cas d’embouteillage :  Dépasser par la gauche SAUF :

Autoroute Route pour Automobiles

Véhicules admis sur

À min. 100 m Triangle de danger À min. 30 m

70 km/h Vitesse minimale Pas de vitesse minimale imposée

Min. 2 x 2 avec séparateur

Min. 2 x 2 sans séparateur

9.4. Limitations du stationnement yy Parcomètre ou horodateur en panne : utilisez votre disque

10. Respecter les autres usagers

quittent la piste cyclable pour la chaussée ou quittent la

yy Croisement & dépassement : par la droite.  Arrêts :

11. Voir - être vu - communiquer

12. Panne - accident - premiers soins

13. La conduite préventive

14. les bons réflexes

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Bien à droite = choisir la chaussée de droite d’une voie pu-

zone résidentielle ou de rencontre

Dépasser par la gauche, SAUF :

Les AUTRES me cèdent le passage ! 8.3. Place

En cas d’embouteillage : Dépasser par la gauche SAUF :

yy Croisement & dépassement : par la droite. Arrêts :