1)Le rôle du commissionnaire de Transport 

:
Le commissionnaire de transport est un intermédiaire de commerce .C’est un professionnel qui
organise le transport de l’usine au magasin. Il agit en son nom propre et organise de façon libre
et autonome le transport de bout en bout pour le compte de l'expéditeur. Il établit et coordonne le
transport avec le sous-traitant de son choix. Pour cela, il n'a pas besoin d'obtenir le
consentement du client sur le nom du transporteur sélectionné. L'agent mandaté réalise lui-
même la transaction et conclut le contrat nécessaire à la réalisation de la transaction en son
propre nom
Le commissionnaire est donc à la fois :

- un intermédiaire, ce qui le distingue du transporteur proprement dit ;

-  un organisateur, ce qui implique une liberté suffisante dans le choix des modes et entreprises
de transport et le différencie du simple mandataire qu’est le transitaire.

2)Le rôle du transitaire de Transport :

1. Le terme de transitaire est souvent employé comme terme générique des spécialistes
de la logistique. Ils peuvent intervenir à toutes les étapes de la chaîne logistique :
prise en charge de la marchandise à l’usine, pré acheminement, passage portuaire ou
aéroportuaire, opérations de dédouanement, transport principal, post-acheminement
jusqu’au destinataire.

Un transitaire est donc une personne ou une entreprise chargé de gèrer le transport d’une
marchandise à l’international dans un cadre réglementaire très strict. il s’occupe des formalités
administratives et des attestations nécessaires au transport des biens : déclaration en douane, description
du chargement, document d’expédition .Il a pour rôle de :

 Assurer la rupture de charge

 Organiser le transport des marchandises à l’international
 S’occupe des formalités administratives et des attestations nécessaires au transport des biens
 Trouver la solution la plus rapide et la moins coûteuse pour l’entreprise
 Négocier fermement avec les transporteurs les conditions du chargement et les délais de livraison
 Acheminer les marchandises de la sortie des entrepôts jusqu’à leur destination finale

Le transitaire exerce
donc principalement des fonctions administratives mais aussi des fonctions
commerciales, tout cela dans le but de satisfaire la clientèle

3)Le rôle du commissionnaire en Douane 

Le commissionnaire en douane est une personne physique ou morale
agréée par l'administration des douanes pour accomplir les formalités
douanières dans le territoire douanier.il est sous encadrement du
service des douanes. Il joue le rôle d’assistance et d’informateur
auprès de l’importateur en ce qui concerne la législation applicable et
les procédures d’exécution. Par ses recommandations précisant le
caractère financier parfois très abordable d’effectuer une importation
et de procéder à son dédouanement dans les règles de l’art, le
Commissionnaire en Douane véritable professionnel, contribue
indirectement à la lutte contre la fraude fiscale documentaire.
Le Commissionnaire en Douane élabore la conception des modalités
techniques d’évaluation des droits et taxes soumis au contrôle des services
compétents de la Douane. Il est l’interface officielle entre l’importateur, la
Douane et le Trésor Public. Il joue un rôle d’auxiliaire de l’économie et des
finances en relation directe avec la Douane et le Trésor public .Par
conséquent, la douane ne récupère pas les droits et taxes, mais procède à la liquidation. Il
règle et collecte les droits et taxes.
L'emballage est l'une des principales étapes de la chaîne de valeur mais souvent négligées.
L'emballage ne se réfère plus uniquement aux cartons, il s'agit aujourd'hui d'un système
complexe et coordonné qui garantit la sécurité, la rentabilité et l'efficacité du transport de
marchandises tout au long de la chaîne logistique. L'emballage permet non seulement
d'assurer un transport fluide de la plate-forme de distribution finale à la porte du
consommateur, mais joue également un rôle inestimable dans toutes les autres étapes du
processus logistique.
Un bon emballage aide à protéger les marchandises pendant le transport. Par conséquent, en
particulier lorsque nous travaillons au niveau international, nous devons porter une attention
particulière à cette étape d'ajustement. La qualité de l'emballage est également importante
pour les étapes de stockage et de manutention.
Le produit est endommagé et l'emballage est mauvais? Le transport implique d'imposer de
nombreuses restrictions à la marchandise, et seule la qualité de l'emballage peut assurer la
bonne conservation de son contenu.
80% des problèmes de livraison de colis sont liés à l'emballage. L'ajustement de l'emballage du
produit permet de protéger le produit dans le processus logistique jusqu'à ce que le client
reçoive le produit. De plus, il est important de prendre soin de la présentation, car c'est le
premier élément que les clients verront lorsqu'ils recevront une commande.
Le carton est-il aussi solide que possible? non! Tout d'abord, l'emballage doit s'adapter à son
contenu et aux conditions de transport. Un emballage très solide, mais trop grand pour le
contenu qu'il contient, il ne protégera pas bien la marchandise. L'emballage doit être
sélectionné en fonction du risque analysé: • Mauvais temps et humidité • Cassé et écrasé • Vol,
propagation et perte • Vibration, corrosion et oxydation Pour garantir les meilleures conditions
de stockage à l'arrivée, l'emballage seul ne suffit pas. Il doit être complété par des étiquettes
claires et précises. L'étiquette est non seulement obligatoire et réglementaire, mais peut
également véhiculer les informations nécessaires au traitement. Un mauvais emballage et un
mauvais marquage sont la première cause de dommage ou de perte de marchandises. Ils sont
considérés comme des défauts spécifiques et ne sont pas couverts par la garantie de la
compagnie d'assurance.