Formation: Gestion de La Maintenance

FORMATION
GUIDE MÉTHODOLOGIQUE D’INTERVENTION
GESTION DE LA MAINTENANCE
LA
LA P
PRRESEN TATION DU
ESENTATION DU DOM AIN EE
DOMAIN
MAINTEN ANCE
M AIN TENAN CE
Le domaine de la maintenance : Défnitions, fonctions, objectifs et moyens
-2-
Sommaire
Page
1. INTRODUCTION 3
2. DÉFINITION DE LA MAINTENANCE 4
3. OBJET ET DOMAINE D’APPLICATION 4
4. LANGAGE ET CONSIDERATIONS GENERALES 4
5. ENTRETIEN ET MAINTENANCE 5
6. L’ÉVOLUTION DE LA MAINTENANCE 5
Kam8.conseil@yahoo.fr Sntr formation2014
-3-
Kam8.conseil Introduction à la maintenance -4-
2. DÉFINITION DE LA MAINTENANCE NF X 60-010
Maintenance:
Ensemble des actions permettant de maintenir ou de rétablir un
bien dans un état spécifé ou en mesure d’assurer un service
déterminé
Maintenir, c’est donc efectuer des opérations (dépannage, graissage,

visite, réparation, amélioration, etc.) qui permettent de conserver le
potentiel du matériel pour assurer la continuité et la qualité de la
production (ou d’un service)
Bien maintenir, c’est assurer ces opérations au coût global optimum.
3. OBJET ET DOMAINE D’APPLICATION
Maintenance a son origine en « maintenir » ce qui encadre, à peu près,

le champ de signifcations de conserver, entretenir, garder.
L’objet d’application est donc:

 de conserver la valeur d’un matériel;
 d’entretenir son état de fonctionnement;
 de garder sa disponibilité.
Ce matériel qui est à conserver peut être un matériel roulant, une

installation de production, un équipement, un appareil d’un laboratoire,
le réseau d’alimentation d’eau ou d’électricité ou un autre bien
durable destiné à rentabiliser un investissement.
« durable » fgure pour faire la diférence avec « consommable » qui

après usage ne sera plus disponible.
4. LANGAGE ET CONSIDERATIONS GENERALES
L’utilisation d’un bien durable doit être gérée pour retirer un proft
maximum de de l’investissement. Mais, les investissements n’apportent
pas seulement des profts, ils génèrent aussi des problèmes sous forme
de pannes, ce qui nécessite, à part une gestion rigoureuse de
l’exploitation des biens, le développement de leur maintenance.
Bien gérer c’est d’abord bien connaître. Une bonne organisation et une
bonne gestion doivent permettre d’adapter les moyens aux besoins.
Ceci demande de parler le même langage, de disposer d’un vocabulaire
commun.
L’organisation de la fonction maintenance, la rédaction de la

documentation technique doivent reposer sur des termes sans
ambiguïté, reconnus par l’ensemble des parties.
Les institutions de normalisation, au niveau international ISO, CEI, EN,

DIN en Allemagne et AFNOR en France, jouent un rôle important pour
l’établissement du vocabulaire du métier. Pour la langue française,
AFNOR à établi les termes et les défnitions se rapportant au domaine de
la « maintenance ». Au chapitre II du document des participants, sont
repris (en ordre alphanumérique) les principaux termes utilisés dans la
présentation des thèmes de ce séminaire avec leurs défnitions.
5. ENTRETIEN ET MAINTENANCE
Entretien se résume aux actions physiques apportées aux biens

durables pour assurer leur disponibilité selon les critères défnis dans la
politique de maintenance. Maintenance se résume à optimiser les
paramètres de l’entretien. La maintenance introduit, par sa relation
avec les objectifs de disponibilité, la notion de condition: le bon état est
relatif et non absolu. On peut faire du sous-entretien ou du sur-
entretien. Dans l’un des cas, la démarche conduira à la dégradation
prématurée du bien et dans l’autre, le surplus d’intervention inutile,
conduira au gaspillage fnancier.
Bref; maintenance sous-entend entretien, l’inverse n’est pas le cas.
AFNOR n’a consacré aucune défnition au terme « entretien », et ceci

parce que le mot « entretien » prête souvent confusion avec le terme
« maintenance ».
6. L’ÉVOLUTION DE LA MAINTENANCE
Dans le passé, la maintenance a eu souvent une existence non bien

défnit à l’ombre de la production ou d’un autre service d’exploitation
des biens durables. Son rôle était plutôt comparable à celui des
pompiers, qui interviennent quand le mal est arrivé. Les
maintenanciers, qui sont généralement des spécialistes hautement
qualifés, ont longtemps été considérés comme des improductifs et
comme une charge pour l’entreprise.
La mauvaise perception de la fnalité de l’activité de maintenance par

l’exploitant de l’investissement, et les difcultés de son évaluation par
le fnancier, ont été réglées par une meilleure adéquation des coûts de
maintenance par rapport aux services apportés.
C’est ainsi que la maintenance d’aujourd’hui, est placée dans une

relation fournisseur-client. Le client est l’utilisateur du bien et le
fournisseur assure avec ses prestations la fabilité et la disponibilité de
l’outil de production.
La maintenance contribue en efet, avec des mesures ponctuelles

(préventifs, contrôles, visites etc.) à diminuer l’indisponibilité et à
préserver la fabilité des biens et des systèmes techniques.
Fiabilité est le terme pour la description de la disponibilité et des

facteurs d’infuence; fonctionnalité, maintenabilité et disposition à la
maintenance.
7. FIABILITE-MAINTENABILITE-DISPONIBILITE
Fiabilité et maintenabilité se traduisent en disponibilité. Ces trois termes

sont tellement liés les uns aux autres que la maintenance les traite comme
une seule notion:
FIABILITE-MAINTENABILITE-DISPONIBILITE «F - M - D»
Introduction à la disponibilité:
L'automobiliste qui prend sa voiture le matin s'attend à ce qu'elle

démarre correctement, l'abonné qui décroche son combiné téléphonique
espère obtenir la ligne, la ménagère qui va utiliser sa cuisinière compte
sur un bon fonctionnement de cette dernière. Chaque fois qu'un
utilisateur espère le fonctionnement d'un dispositif et qu'il ne l'obtient
pas, que ce dispositif soit en panne, en réparation, en attente de
réparation, ou encore utilisé à autre chose, on dira qu'il y a indisponibilité.
Au contraire si l'utilisateur obtient le bon fonctionnement sollicité, on dira
qu'il y a disponibilité à l'instant considéré.
Note: Le terme «dispositif» est utilisé pour désigner toute pièce détachée, sous-ensemble ou
matériel qui peut être considéré individuellement et essayé séparément. Afin d'éviter des
répétitions, le terme «dispositif» inclut les dispositifs, les populations de dispositifs, les
échantillons, etc., chaque fois que le contexte le justifie.
Le responsable qui a en charge un parc d'appareils de mesure, a besoin

qu'un pourcentage de ces derniers soit en bon état de fonctionnement
pendant un temps donné. A ce pourcentage d'appareils correspond la
notion de disponibilité.
Si au lieu de s'intéresser à un parc d'appareils on s'intéresse à un seul

appareil, on appellera encore disponibilité le pourcentage de temps
pendant lequel cet appareil est efectivement disponible.
Ainsi donc « Disponibilité et Indisponibilité » sont deux notions

complémentaires qui peuvent s'exprimer, d'une part en valeur
instantanée, et d'autre part en valeur moyenne.
La notion de disponibilité sous-entend trois autres notions:

1. la fabilité, qui traite de la fréquence des défaillances;
2. la maintenabilité, qui caractérise les durées de maintenance et,
3. la logistique qui traite de l'ensemble des moyens en matériels,
personnels, rechanges, documentation etc. et de la politique de
leur mise en oeuvre. Il s'agit par exemple de savoir si tel appareil

sera dépanné sur
place ou dans un atelier spécialisé, équipé en matériels de
diagnostic, si les pièces de rechange sont disponibles en quantité
sufsante, etc.
Disponibilité, fabilité, maintenabilité, logistique font appel à des

techniques mises en oeuvre par l'homme: les facteurs humains sont
donc aussi à prendre en compte.
L'utilisateur d'un bien est sensible à la notion d'indisponibilité. C'est lui

qui ressent le résultat d'une immobilisation en termes de gêne. Cette
gêne se traduit souvent par un manque à gagner, de plus l'utilisateur
va devoir payer pour rendre son bien à nouveau disponible.
Introduction à la maintenabilité:
La maintenabilité est une caractéristique défnissant des propriétés

inhérentes à un dispositif et la discipline correspondante concerne
l'aptitude d'un dispositif à être maintenu et soutenu pendant sa
période d'utilisation. En tant que telle, cette caractéristique doit être
forgée tout au long de la période de conception et de développement
du dispositif et, par conséquent, il est important que les exigences de
maintenabilité soient défnies dans le cadre de la spécifcation initiale
du dispositif.
Une part importante du coût d'exploitation d'un dispositif réside dans

le montant des dépenses qu'entraîne l'exécution des tâches que
nécessite le maintien du dispositif dans un état de fonctionnement
satisfaisant, ou son retour à un tel état. Ce montant total est fonction
du nombre de ces taches, de leur complexité et de leur durée.
Les actions réalisées durant la conception d'un dispositif et destinées

à modifer le taux de défaillance et la gravité des défaillances sont
essentiellement du domaine de la fabilité.
Les actions réalisées durant la conception d'un dispositif et destinées

à modifer la maintenance préventive ainsi que la durée, le coût et les
exigences logistiques des taches de maintenance de tout type sont
essentiellement du domaine de la maintenabilité.
Concept de maintenabilité:
Le concept de maintenabilité doit tenir compte des caractéristiques de

conception, de fabrication et de mise en place qui infuencent
l'aptitude du dispositif à satisfaire à certaines exigences d'utilisation et
de maintenance spécifées. Cette aptitude est habituellement
mesurée en termes de durée
des opérations de maintenance, d'exigences de maintenance
préventive, etc.
Les durées d'opérations de maintenance dépendent:

 De l'aptitude du dispositif à être maintenu ou remis en service

(facilité de diagnostic, accessibilité des éléments, etc.), les
conditions d'utilisation étant toutes prises en considération. La
maintenabilité d'un dispositif est infuencée par ces considérations
mais elle est en outre soumise aux contraintes visées au point ci-
dessous.
 Des moyens logistiques de maintenance qui sont efectivement
mis en oeuvre (personnel, formation, stocks de pièces de
rechange, moyens matériels, documentation, etc.).
Les règles de l'art en matière de maintenabilité ont pour but non

seulement d'obtenir le niveau de qualité requis, mais aussi d'assurer
que ce niveau sera obtenu avec les moyens logistiques de maintenance
tels que les prévoit l'organisation de maintenance.
Illustration du concept « FIABILITÉ - MAINTENABILITÉ -

DISPONIBILITÉ »
CA R A CTE R I STI QUE S DE CON CE PTI ON CA R A CTE R I STI QUE S D'E XPL OI TA TI ON
(propriétés intrinsèques au bien) E T DE M A I N TE N A N CE
(propriétés extrinsèques au bien)
L ogi stique de souti en
- documentation technique
- service après vente
- disponibilité des PdR
- savoir faire en maintenance
- etc.
F iabi lité de M aintenabi lité de A ptitude au soutien E xpl oi tati on du bi en

conception conception en maintenance - état du bien
- maintenance préventive - conditions d'environnement
- maintenance curative - taux de service
Disponi bil ité de - etc.
conception
DI SP ONI BI L I TE OP E RA TI ONE L L E
Exemples d’éléments qualitatifs pour lesquels des exigences de

maintenabilité de conception peuvent être spécifées:
 exigences relatives au niveau de qualifcation en maintenance;
 besoin d'outils ou d'appareils de contrôle spéciaux;
 besoins de réglages;
 normalisation des composants;
 identifcation claire des fonctions au niveau des sous-systèmes;
 accessibilité relative aux contrôles visuels;
 dispositifs de contrôle incorporés;
 points de contrôle correctement repérés;

 code de couleurs et étiquetages adéquats;
 utilisation d'éléments enfchables;
 utilisation de fxations imperdables;
 utilisation de poignées pour les éléments interchangeables;
 but et étendue des notices techniques;
 etc..
Quelque réfexions sur la qualité du service après-vente
Les critères infuant sur la maintenabilité tiennent au coût et à la

rapidité d'intervention du service après-vente:
 organisation précise et fable;
 existence d'un service de dépannage par téléphone, notamment
dans le cas d'un bien grand public;
 disponibilité et compétence appropriée du personnel;
 proximité du service d'intervention, infuant sur le coût et le délai;
 conformité aux normes du contrat de maintenance, qui induit la
certitude quant aux prestations prévues ou non;
 durée et couverture de la garantie contractuelle.
Fiabilité et disponibilité font partie du domaine Qualité. L’amélioration

de la fabilité et l’augmentation de la disponibilité sont ainsi sujets
autant du domaine « Qualité » comme du domaine « Maintenance ».
8. LA QUALITE EN MAINTENANCE
La qualité est l'aptitude d'un produit ou service à satisfaire les besoins

des utilisateurs. Cette défnition s'appliquent d’ailleurs à toute relation
de type client/fournisseur (y inclus celle entre la Maintenance et
l’exploitant du bien).
La qualité doit être recherchée à toutes les étapes.
La maîtrise de la qualité exige des spécifcations techniques de soutien

et un système organisationnel efcient pour satisfaire les attentes et
les exigences relatifs à l’assurance de qualité dans des prestations
maintenance.
L’intérêt social de la qualité:
Les méthodes les plus sophistiquées échouent si les hommes qui

doivent les mettre en oeuvre ne trouvent pas dans l'exercice de leur
fonction une motivation convenable pour contribuer chacun à sa place
à la bonne marche de l'ensemble.
L'absence d'intérêt du travail est le plus souvent liée à de mauvaises

conditions physiques et psychologiques de travail.
Les attentes du personnel sont:

Kam8.conseil Introduction à la maintenance - 10 -
 un contenu de travail plus enrichissant faisant davantage appel à

la réfexion;
 une meilleure information et de meilleures relations avec les
collègues et la hiérarchie;
 une possibilité d'initiative et d'autonomie.
L'objectif qualité intègre toutes ces aspirations et développe le

consensus car la qualité valorise le travail de chacun, satisfait la
clientèle, justife fnalement la mission de l'Entreprise.
Dans ces conditions, pour les diférents acteurs, les objectifs

économiques et sociaux ne sont pas contradictoires mais
complémentaires.
Si le personnel est disposé à faire part de ses observations, il faut qu'il

trouve des interlocuteurs attentifs et compréhensifs:
 la Direction doit promouvoir la concertation à tous les niveaux
 l'encadrement doit organiser un dialogue constructif
 les spécialistes de la qualité doivent travailler en liaison avec les
hommes de terrain.
La qualité est l'afaire de tous et c’est un état d'esprit:

le management de la qualité implique la qualité du
management.
La famille des normes ISO 9000 est un guide pour la mise en place d’un
système management de qualité. ISO 9000 clarife également les
principaux concepts relatifs à la qualité et les distinctions et les
relations entre eux.
9. LES OBJECTIFS DE LA MAINTENANCE
Les objectifs de coût:

1. Minimiser les dépenses de Maintenance.
2. Assurer la Maintenance dans les limites d'un budget.
3. Prévoir les dépenses de Maintenance en se rapportant au service
exigé, au taux d'utilisation et à l’âge des installations.
4. Tolérer à la discrétion du responsable de la Maintenance une certaine
quantité de dépenses imprévues.
Les objectifs opérationnels

1. Maintenir le bien durable:
 dans un état acceptable
 dans des meilleures conditions
2. Assurer la disponibilité maximale à un coût raisonnable.
3. Eliminer les pannes à tout moment et au meilleur coût.
4. Maximiser la durée de vie du bien.

5. Remplacer le bien à des périodes prédéterminées.
6. Assurer au bien des performance de haute qualité.
7. Assurer au bien un fonctionnement sûr et efcace.
8. Obtenir de l’investissement un rendement maximum.
9. Garder au bien une présentation sufsamment satisfaisante.
10. Maintenir le bien dans un état de propreté absolue.
10. CONCEPTS ET OPERATIONS DE MAINTENANCE SOURCE: NF X 60-000
10.1 CONCEPTS DE MAINTENANCE
Maintenance préventive
Maintenance efectuée selon des critères prédéterminés, dans

l’intention de réduire la probabilité de défaillance d’un bien ou la
dégradation d’un service rendu.
Maintenance systématique
Maintenance préventive efectué selon un échéancier établi selon
le temps ou le nombre d’unités d’usage.
Maintenance conditionnelle
Maintenance préventive subordonnée à un type d’événement
prédéterminé (autodiagnostic, information d’un capteur, mesure
d’une usure, etc.) révélateur de l’état de dégradation du bien.
Maintenance corrective
Maintenance efectuée après la défaillance.
10.2 OPÉRATIONS DE MAINTENANCE

Opérations de Maintenance préventive
Les trois premiers termes défnis ci-après sont représentatifs des
opérations nécessaires pour maîtriser l’évolution de l’état réel du
bien, efectuées de manière continue ou à des intervalles
prédéterminés ou non, calculés sur le temps ou le nombre d’unités
d’usage
Inspection
Activité de surveillance s’exerçant dans le cadre d’une mission
défnie. Elle n’est pas obligatoirement limitée à la comparaison
avec des données préétablis
Contrôle
Vérifcation de la conformité à des données préétablis, suivie d’un
jugement. Le contrôle peut:
 comporter une activité d’information;
 inclure une décision: acceptation, rejet, ajournement;

 déboucher sur des actions correctives.
Visite de Maintenance
Opération de Maintenance préventive consistant en un examen
détaillé et prédéterminé de tout ou partie des différents éléments
du bien et pouvant impliquer des opérations de Maintenance de
premier niveau. Certaines opérations de Maintenance corrective
peuvent être efectuées suite à des anomalies constatées lors de la
visite proprement dite.
Illustration des concepts et opérations de maintenance (SOURCE: NF X

60-000)
DEROULEMENT STRATEGIES
C
O
PRÉVENTIVE CORRECTIVE
N
C
E
P
T
Systématique Conditionnelle
S
E
V
E
N Echéancier Etat du bien Défaillance
E
M
E
N
T Partielle Totale
S (Panne)
O
P
E
R
A
Inspection
T
I Contrôle Dépannage Réparation
O Visite
N
S
11. LES NIVEAUX DE MAINTENANCE NF X 60-010
Le dégréé du développement de la maintenance est classifé en 5

niveaux. Ces niveaux sont donnés par la norme à titre indicatif pour
servir de guide et leur utilisation pratique n’est concevable qu’entre
des parties qui sont convenues de leur défnition précise selon le type
de bien à maintenir
1er Niveau
Réglages simples prévus par le constructeur au moyen d’éléments
accessibles sans aucun démontage ou ouverture de l’équipement, ou
échanges d’éléments consommables accessibles en tout sécurité, tels
que voyants ou certains fusibles, etc..
Ce type d’intervention peut être efectué par l’exploitant du bien, sur
place, sans outillage et à l’aide des instructions d’utilisation.
Le stock de pièces consommables nécessaires est très faible.
2e Niveau
Dépannage par échange standard des éléments prévus à cet efet et
opérations mineures de maintenance préventive, telles que graissage
ou contrôle de bon fonctionnement.
Ce type d’intervention peut être efectué par un technicien habilité de
qualifcation moyenne, sur place, avec l’outillage portable défni par les
instructions de maintenance, et à l’aide de ces mêmes instructions.
Un technicien est habilité lorsqu’il a reçu une formation lui permettant
de travailler en sécurité sur une machine présentant certains risques
potentiels, et est désigné pour l’exécution des travaux qui lui sont
confés, compte tenu de ses connaissances et de ses aptitudes.
Les pièces de rechange nécessaires sont transportables et disponibles
sans délai et à proximité immédiate du lieu d’exploitation.
3e Niveau
Identifcation et diagnostic des pannes, réparations par échange de
composants ou d’éléments fonctionnels, réparations mécaniques
mineurs, et toutes opérations courantes de maintenance préventive
telles que réglage général ou réalignement des appareils de mesure.
Ce type d’intervention peut être efectué par un technicien spécialisé,
sur place ou dans le local de maintenance, à l’aide de l’outillage prévu
dans les instructions de maintenance ainsi que des appareils de mesure
et de réglage, et éventuellement des bancs d’essais et de contrôle des
équipements et en utilisant l’ensemble de la documentation nécessaire
à la maintenance du bien, ainsi que les pièces approvisionnées par le
magasin.
4e Niveau
Tous les travaux maintenance corrective ou préventive à l’exception de
la rénovation et de la reconstruction. Ce niveau comprend aussi le
réglage des appareils de mesure utilisés pour la maintenance, et
éventuellement la vérifcation des étalons de travail par les organismes
spécialisés.
Ces types d’intervention peuvent être efectués par un équipe
comprenant un encadrement technique très spécialisé, dans un atelier
spécialisé doté d’un outillage général et éventuellement des bancs de
mesure et des étalons de travail nécessaires, à l’aide de toutes
documentations générales ou particulières.
Le stock de pièces de rechange et consommables nécessaires est
considérable.
5e Niveau
Rénovation, reconstruction ou exécution des réparations importantes
confés à un atelier central ou à une unité extérieure.
Ce type de travaux est donc efectué par le constructeur, ou par le
reconstructeur, avec des moyens défnis par le constructeur et donc
proches de la fabrication
12. LES FONCTIONS ESSENTIELLES DE LA MAINTENANCE
LES FONCTIONS DE BASE
PREPARER EXECUTER
2* 1* 3*
Exécution des réparations
Approvisionne-
ment et distribu-
Programmation des
tion des moyens
réparations CONTROLER
nécessaires pour
les travaux
4* Collecte des 5*
Collecte de données
informations sur les
sur les pannes
réparations efectués
I NFO R MA T I O NS
LES FONCTIONS COMPLEMENTAIRES

PLANIFIER
6* 7*
Planifcation et standardisation de la Etude pour l'amélioration des
programmation des réparations biens durables
Légende du graphique ci-dessus
PREPARER
Les deux fonctions 1* et 2* sont liées; l'une agit directement sur
l'autre et inversement.
La fonction 1* "Programmation des travaux de réparation" fournit à
la fonction 2* "Approvisionnement et distribution des moyens
nécessaires aux travaux" les éléments indispensables pour la
programmation de l'approvisionnement.
Naturellement, les programmes des travaux de réparation doivent

être à leur tours modifés ou adaptés en fonction des résultats de
l'approvisionnement.
1* Programmation des travaux de réparation;

La fonction programmation des travaux de réparation compte les
facettes suivantes:
 centraliser toutes les informations disponibles;
 programmer les contrôles et les réparations préventives, etc.,
suivant ces informations disponibles;
 établir les programmes d'approvisionnement des moyens
nécessaires,
 réceptionner et distribuer ces moyens.
Les éléments nécessaires pour pouvoir programmer sont:

 désignation des travaux (qu'est-ce-qu'on va faire?);
 contenu des travaux (gamme des travaux, comment?);
 motif des travaux (pour quelles raisons, état d'anomalies);
 périodicité des travaux;
 opportunité des travaux (réparations quotidiennes, périodiques,
dépannages, grosses réparations);
 exécutants;
 coûts des travaux.
Ces informations, qui serviront à la programmation, doivent être

fournies par les standards et par les informations recueillies sur
place lors des réparations précédentes.
2* Approvisionnement et distribution des moyens nécessaires aux

travaux
Cette fonction est chargée de l'approvisionnement et de la

distribution des moyens humains, matériels fnanciers, horaires
(arrêt de production) et documentaires (plans, etc.).
Ces moyens déterminent la capacité de réparation. Leur

disponibilité (ou indisponibilité) pose les limites matérielles aux
travaux à réaliser.
EXECUTER
3* Exécution des travaux de réparation.
Lors de l'exécution il faut veiller à:

 exécuter sur base des standards de maintenance et suivant la
procédure préparée;
 faire correctement face aux problèmes survenant au cours des
travaux;
 procéder au contrôle-réception, une fois les travaux achevés
CONTROLER
Cette partie comprend les fonctions:

4* collecte des informations sur les travaux exécutés;
5* collecte des données sur les pannes.
4* La collecte des informations sur les travaux exécutés
Elle comporte trois aspects:

 nature des travaux de réparation exécutés;
 moyens mobilisés pour ces travaux;
 état du bien durable avant et après la réparation.
Ces informations sont signifcatives et indispensables, non pas

seulement pour la programmation des prochains travaux
(amélioration de la qualité du programme), mais aussi pour la
recherche des méthodes appropriées en cas de travaux répétitifs.
Elles fournissent également des éléments de base pour la

recherche des:
 causes des pannes;
 actions à mener;
 possibilités de réduire les coûts des interventions.
C'est-à-dire pour améliorer les facteurs couramment cités à savoir:
PRODUCTIVITE - QUALITE - COUT - DELAIS - SECURITE -

MOTIVATION
5* La collecte des données sur les pannes
Il s'agit ici d'une collecte de données sur les circonstances des

pannes:
 désignations des installations;
 parties endommagées;
 description de la circonstance de la panne;

 heures d'arrêts;
 causes;
 résultats d'enquêtes;
 mesures prises;
 etc.
Ces données doivent être exploitées pour la révision des standards

de l'entretien et de l'analyse des causes des pannes. Ces
informations ont leur importance car dans beaucoup de cas, les
causes des pannes peuvent être détectées grâce aux informations
accumulées sur les pannes.
Ces mêmes informations permettent d'élaborer des mesures

efcaces pour la diminution du nombre de pannes. Elles doivent
être consignées correctement sans omissions et être gérées de
façon à permettre une utilisation efcace.
PLANIFIER
Cette partie comprend les fonctions complémentaires à celles déjà

citées:
6* Planifcation et standardisation de la programmation des répara-
tions;
7* Etude d'amélioration des pièces et des installations.
Sur base des informations collectées (sur les pannes et les travaux
exécutés), il est nécessaire d'étudier les actions à entreprendre pour
une maintenance à moindre coût, capable d'assurer une haute
performance des équipements.
Une fois décidé, ces mesures doivent être appliquées rapidement.
Paranalyse des causes de chaque panne il est possible de:

 limiter l’aggravation des défectuosités;
 empêcher la multiplication des pannes identiques ou similaires:
 déterminer des méthodes adéquates de dépannage (donc
diminuer les durées des interventions);
 améliorer les standards et éviter, par une meilleure formation,
les insufsances au niveau des visites ou de l'exécution;
 etc.
Toutes les actions saisissables, aussi bien dans l'immédiat qu'après

études approfondies, seront répercutées sur les prochaines
programmations.
6* Planifcation et standardisation de la programmation des répara -

tions
Il est question ici des standards utilisés pour rendre la
programmation des réparations plus préventives et planifées.
Généralement l'entretien préventif consiste en:
 préventif quotidien;
 contrôle périodique;
 réparation préventive.
Pour chacun de ces domaines, il est nécessaire d’établir des
standards et des plannings.
Les standards d'entretien préventifs doivent comprendre également
les normes concernant les limites d'usure admissible, en d'autres
termes, les critères pour le changement ou la réparation des pièces.
7* Etude d'amélioration des pièces et des installations

A cette fonction est assignée le travail de conception pour les
améliorations des biens et des installations.
Certaines pannes ne peuvent être éliminées qu'après une
amélioration des biens ou des installations.
Une bonne prise en charge de cette tâche permettra l'enrichisse-
ment des méthodes, ainsi que l'amélioration au niveau de la
maintenance.
13. LES MOYENS DE LA FONCTION MAINTENANCE
Illustration des moyens de la maintenance
METHODES
DOCUMENTATION LOGISTIQUE
PERSONNEL
OUTILLAGE MAINTENANCE QUALIFIE
STOCK CO-TRAITANCE
MAINTENANCE EN MAINTENANCE
OUTIL
INFORMATIQUE
Les méthodes de maintenance:
Les méthodes de maintenance dépendent de l’utilisation du matériel et

du type de matériel.
Quelles qu’elles soient, toutes les méthodes dérivent de deux

méthodes de base (voir schéma des concepts et opérations de
maintenance, page 9):
1. maintenance corrective qui correspond à une attitude de réaction
à des événements plus ou moins aléatoires;
2. maintenance préventive qui correspond à une volonté de
programmation et de planifcation des travaux, elle même
décomposée en maintenance préventive systématique et
maintenance préventive conditionnelle.
Si un historique sufsant n’est pas disponible, le choix des méthodes à

appliquer doit être efectué d’un commun accord entre les fonctions
maintenance et l’exploitant du bien et de modifer, si nécessaire, la
méthode au fur et à mesure en fonction d’apparition d’historique, pour
arriver dans chaque cas à la solution la plus économique.
La documentation de maintenance:
Elle se décompose en:
1. La documentation générale:
 documentation sur les techniques professionnelles (revues
techniques, notes techniques générales, articles de conférence,
formulaires, etc.)
 documentation sur l'outillage, les fournitures et le matériel banal
qui comprend les normes, les catalogues de l'entreprise (outillages
spéciaux, de matières et pièces de rechange) et catalogues des
fournisseurs de matériel banal (roulements, bagues, joints,
réducteurs, etc.).
2. La nomenclature des équipements:

Afn de faciliter leur maintenance, les équipements et matériels de
l'entreprise doivent être inventoriés, classés et codifés en vue de
constituer une nomenclature. Une telle nomenclature permet de
créer et classer la documentation historique et technique des
diférents matériels.
3. La documentation du matériel:
 la documentation technique constituée de dossiers techniques (ou
dossiers-types), classé par type de machine.
 la documentation historique constituée de dossiers historiques ou
individuels et de fches historiques par machine.
La co-traitance en maintenance
Compte tenu des considérations sur un plan économique, il peut être

intéressant, en général de co-traiter:
 les travaux à caractère exceptionnel ou très épisodiques comme
les expertises, les modifcations, les rénovations et
reconstructions, ou efectués à l'occasion d'un grand arrêt de
production.
 la maintenance préventive (voire corrective) des matériels autres
que l'équipement de production au sens strict.
Le recours à la co-traitance en maintenance peut répondre, selon les

cas, à diverses motivations sociales, économiques, ou stratégiques.
En particulier, la co-traitance peut s'imposer en terme de rentabilité

lorsqu'un supplément ponctuel de moyens l'exige, pour des travaux
pour lesquels des entreprises de maintenance seront à la fois plus
spécialisées ou mieux outillées (soudures très techniques, rebobinage
de moteurs, etc.) ou pour mieux diminuer les conséquences d'un
retournement de conjoncture.
Au delà d’une analyse économique, un des objectifs de l'utilisateur est

en général d'avoir une fonction maintenance ayant le cas échéant
moins de personnel mais de plus en plus qualifé.
Il est toutefois conseillé à l'utilisateur d'assurer par ses propres moyens

et dans une large mesure:
 la sous-fonction « Méthodes maintenance »,
 les opérations (et les améliorations) liées directement à
l'équipement de fonctionnement - et qui nécessitent une forte
technicité pour conserver le savoir-faire et maîtriser l'évolution

technologique.
Le volume des travaux à co-traiter est étroitement fonction des types

de structures et donc de cas spécifques, mais sur un plan général la co-
traitance totale de la maintenance n'est jamais une bonne solution.
L’outil informatique adapté à la fonction maintenance
L'introduction des nouvelles techniques de traitement et de difusion

des informations dans le domaine de la maintenance permet en
particulier d'informatiser certaines tâches manuelles et ainsi de
diminuer les frais généraux correspondants, de fournir à tout le
personnel de maintenance des informations plus détaillées et sélectives
sous des formes directement exploitables et opérationnelles
(éventuellement en temps réel) et ainsi d'améliorer la gestion, l'activité
et les techniques de maintenance.
Comme pour toute autre application dans l'entreprise, ces nouvelles

techniques doivent être considérées comme un moyen adapté au
besoin et non un objectif. Pour cela, la réussite de leur mise en place
nécessite plusieurs conditions:
 défnir au préalable la structure de la fonction maintenance, la
répartition des responsabilités et des tâches, les informations
nécessaires, le choix du système d'information;
 réunir les utilisateurs et les informaticiens afn de déterminer les
besoins en informations des utilisateurs (nature, forme et
présentation, fréquence);
 présenter un schéma informatique avec les moyens prévus et les
objectifs;
 informer et former le personnel à ces nouveaux moyens.
Le personnel qualifé de la maintenance
Les responsables de maintenance doivent avoir des compétences

professionnelles techniques polyvalentes et pratiques.
Ces connaissances ne sufsent généralement pas. La gestion et

l'organisation, ainsi que les langues étrangères, deviennent
indispensables a la maîtrise de la fonction maintenance.
L'esprit d'analyse et le sens de l'interrogation et de la prise en compte

d'un grand nombre de facteurs pour aider à la décision doivent faire
partie de la panoplie des caractéristiques humaines du personnel de
maintenance.
Les qualifcations et la formation
L'incident de l’avancement technologique entraîne l'intervention d'une

personne de maintenance dont la qualifcation doit être propre à régler
le problème posé de la manière la plus efcace possible. La difculté
consiste en fait a défnir le profl le plus adapté. En efet sur une

machine automatique, un incident constaté peut prévenir de l'usure
mécanique d'un contacteur ou d'un détecteur de position, de la liaison
entre les deux ou d'un serrage mécanique. Cet incident peut aussi bien
concerner un intervenant mécanicien, un électrotechnicien ou un
informaticien selon la véritable cause initiale.
Il est en efet peu pensable d'avoir à sa disposition une intervention

spécialisée de chaque qualifcation pour répondre à l'ensemble des
problèmes posés. Il y a donc un compromis qualifcation-formation à
trouver.
Pour les personnes de maintenance proche de l'équipement, une

connaissance générale interdisciplinaire aura plus de valeur et sera
plus indispensable que la formation spécialisée approfondie. Seule une
base théorique élargie pourra lui fournir les moyens nécessaires pour
pouvoir appréhender les problèmes sous toutes les formes et en
déterminer les relations complexes.
Le problème de la maîtrise de la disponibilité des équipements ne se

pose donc pas individuellement mais au sein d'une équipe. Cette
réfexion entraîne le choix des qualifcations mais également de la
politique sélective de formation à mener.
Organisation technique de la logistique
Afn d'obtenir un système opérationnel associé à un coût optimisé, il

n'est pas sufsant d'acquérir un équipement répondant aux exigences.
Une organisation de la maintenance et de la logistique doit également
être conçue pour s'adapter à la situation. Les moyens nécessaires à la
maintenance et à la logistique doivent être acquis. Cette acquisition
sera' autant que possible, conjointe à l'acquisition de l'équipement à
soutenir. Cela peut être réalisé de deux façons ou par combinaison de
celles-ci.
1. Le fournisseur est responsable de la fourniture de certains éléments

nécessaires pour répondre aux exigences de la maintenance, par
exemple formation du personnel, notices, matériel de contrôle,
pièces de rechange, etc. ;
2. Le fournisseur a la responsabilité de fournir, selon un calendrier, des

données techniques relatives à la logistique, telles que:
 taux de défaillance et durées de réparation ;
 outils et appareils spéciaux ;
 liste et coût des éléments de rechange ;
 spécifcations d'essai ;
 exigences pour la formation ;
 etc.
Généralement, les données relatives à la logistique de maintenance

sont obtenues par une analyse du point de vue technique et du point
de vue de l'organisation.
Le stock de maintenance
Le thème de la gestion des stocks sera développé en détail dans un

chapitre à part. Quelques remarques sont à signaler concernant
l’obtention des pièces de rechange:
1. disponibilité des pièces, en délai et en distance géographique;
2. longueur du délai maximal de disponibilité des pièces après cessation
de la fabrication du bien;
3. existence et communication d'un barème de coût des diférentes
pièces;
4. politique adaptée de fourniture de petits sous-ensembles (évitant par
exemple le bouton-poussoir en 3 pièces séparées ou, à l'inverse, le
sous-ensemble complexe vendu sans possibilité de décomposition);
5. identifcation de la nationalité du constructeur par l'apposition d'une
indication d'origine, au cas où peut se poser:
 soit un problème de douane (délai);
 soit un problème de change (coût).
13. LES BENEFICES ET LES DÉPENSES DE LA MAINTENANCE
Les performances et l'efcacité de la Maintenance dépendent

principalement:
 de la résolution des problèmes technico-organisationnels;
 du coût des moyens mis en oeuvre.
La réponse à la question « Combien devrait coûter la Maintenance ? »

pourrait être:
LE COÛT DE LA MAINTENANCE NE DOIT PAS DÉPASSER LE

BENEFICE RETIRE PAR LA DISPONIBILITE DES BIENS
Le problème réside dans le fait qu’il est difcile de chifrer le bénéfce

et par conséquent une comparaison avec les dépenses en maintenance
quasiment impossible.
Si l’importance de la fonction Maintenance, en vue de la conservation

des biens durables, n’est pas remise en cause, il existe souvent une
critique sur le « cadre du besoin » et les difcultés « d’évaluation de la
fonction » par le fnancier.
Il ne faut jamais oublier que:
LA MAINTENANCE N’EST PAS UN BUT, C’EST UN MOYEN

POUR RÉALISER LA PRODUCTION OU UNE PRESTATION DE
SERVICE ET ASSURER SA QUALITE
La mise en place de ce moyen au moindre coût est une obligation de la

Gestion Maintenance.
Le problème de la détermination du « cadre du besoin » et la difculté

« d’évaluation de la fonction » peut être uniquement solutionné avec
l’analyse continuelle des conséquences des défaillances et d’y retirer
les actions à mener.
Les coûts de non-maintenance regroupent l’incidence de l’inefcacité

de la maintenance, entraînant une indisponibilité et une dégradation de
fonction des équipements. Les efets peuvent aller jusqu’à la diminution
des activités de l’entreprise et à la génération de coûts de non-qualité.
Le but de la maintenance est d’essayer de réduire la somme des coûts

directs et des coûts de non-maintenance.
Les méthodes traditionnelles de chifrage des coûts permettent de

mesurer aisément les coûts directs de la maintenance. Il n’en est pas
de même de mesurer le manque à gagner dû à la non-efcacité du
bien. Il faut donc, quand on parle des coûts de maintenance tenir
compte de l’ensemble des coûts en relation avec la possession d’un
bien. Il est indispensable de défnir une méthode intégrant le calcul de
coût au niveau de l’entreprise entière.
Illustration de la décomposition des coûts:
Coûts principaux de possession d’un bien
41-4-02/-ex+main
Décomposition des coûts de maintenance

Illustration de la décomposition des temps principaux en

maintenance:
TEMPS TOTAL
TEMPS REQUIS TEMPS NON REQUIS
TEMPS TEMPS Temps potentiel Temps potentiel

DE DISPONIBILITÉ D'INDISPONIBILITE d'indisponibilité de disponibilité
Temps de Temps Temps d'indisponibilité Temps d'indisponibilité

fonctionnement d'arrêt pour maintenance pour incapacité
Cause Contrainte
Corrective Préventive
extérieure d'exploitant
Implication Implication
du fournisseur du client
Tableau des COUTS et PROFITS de la Maintenance
Coûts Profts
(Dépenses) (Bénéfces)
Exécution Méthodes, Planifcation,
Gestion
 Substitution  Collecte et traitement des  Réduction de l’usure des diférents
 Préventif informations éléments des biens
 Réparation  Développement de Méthodes et de  Disponibilité et fabilité des biens
procédures
 Correction  Gestion des stocks  Mise à disposition de nouvelles
 Inspection  Gestion de la documentation réserves d’usure
 Contrôle  Planifcation de capacités, délais et  Déminution des coûts de défaillance
 Visite de ressources  Prolongation de la durée de vie du
bien
 Mise à disposition des moyens  Meilleure rendement et utilisation du
bien
 Conduit des travaux
 Améliorations.
Tableau de bord
La fonction méthodes doit établir et mettre en place un système de

ratios et paramètres permettant de valoriser en permanence les
résultats de la maintenance et de détecter les sources de défcit, de
progrès ou d’amélioration.
L’objectif « Maintenance au moindre coût » est uniquement réalisable à

long terme par un suivi rigoureux de l’évolution de cette fonction parmi
un tableau de bord.
Le point optimum entre les bénéfces et les dépenses de la

maintenance sera approché progressivement de façon comparable à la
boucle d’optimisation présentée ci après.
Boucle d’optimisation des activités menées sur la maintenance
Politique de
l'Entreprise
Politique de Conditions de
Maintenance l'Environnement
Planifcation par
Suivi et Evaluation
Objectif
Planifcation de Strategie de Planifcation du

l'Organisation Maintenance Budget
Programme Analyse des points

Maintenance faibles
Planifcation de l'exécution
Planifcation des moyens
Materiel
Comptabilité
Personel
analytique
Moyens Savoir-faire
Informations Méthodes
Préparation du déroulement
Suivi et contrôle
et de la conduite des travaux
E XE C UT IO N
Les paramètres à défnir devront permettre le suivi:

 de l’évolution optimale des ressources humaines adapté
continuellement en quantité et qualité aux tâches et au plan de
charge;
 de l’approche optimale du besoin et de la disponibilité des moyens;
 de la prise en compte de l’utilisation des moyens externes:
 matériels;
 humains;
 logistiques.
 du contrôle, de la conduite et de l’évaluation continuelle des

prestations du personnel pour la réalisation des travaux de:
 réparation;
 substitution;
 visite, inspection ou de contrôle.
 et surtout le contrôle du respect des règles de:

 sécurité;
 protection de l’environnement;
 législatives.
 de l’évolution des coûts de maintenance:
 frais généraux;
 personnel;
 consommables;
 pièces de rechange;
 outillage;
 moyens logistiques (grues, matériel roulant, etc.);
 sous-traitance.
 de la connaissance exacte de la composition des coûts de
défaillance:
 perte de production ou de prestation de service;
 défcit en qualité;
 heures supplémentaires;
 non respect des délais;
 service après vente;
 perte des clients.
Seul, l’établissement d’indicateurs de maintenance objectivement

mesurables, fournissent au management d’une façon claire les
informations permettant de:
 mesurer la réalité avec objectivité;
 comparer l’état constaté avec l’état spécifé;
 contrôler l’attente d’objectifs opérationnels;
et de prendre les décisions (en connaissance des causes) permettant

les corrections de planifcation et de réalisation dans les plus brefs
délais.
14. RÉSUMÉ
Ce chapitre « Introduction à la Maintenance » dans ce guide

méthodologique d’intervention a pour but de présenter des
généralités sur les activités de cette fonction.
Il permet d’avoir un aperçu général des points clés du
domaine, de se familiariser avec le langage spécifque et de
comprendre meilleur la logique des tâches à attribuer au
BTM.

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FORMATION

GUIDE MÉTHODOLOGIQUE D’INTERVENTION

3. OBJET ET DOMAINE D’APPLICATION 4

4. LANGAGE ET CONSIDERATIONS GENERALES 4

2. DÉFINITION DE LA MAINTENANCE NF X 60-010

Maintenir, c’est donc efectuer des opérations (dépannage, graissage,

Bien maintenir, c’est assurer ces opérations au coût global optimum.

3. OBJET ET DOMAINE D’APPLICATION

Maintenance a son origine en « maintenir » ce qui encadre, à peu près,

L’objet d’application est donc:

Ce matériel qui est à conserver peut être un matériel roulant, une

« durable » fgure pour faire la diférence avec « consommable » qui

4. LANGAGE ET CONSIDERATIONS GENERALES

L’organisation de la fonction maintenance, la rédaction de la

Les institutions de normalisation, au niveau international ISO, CEI, EN,

Entretien se résume aux actions physiques apportées aux biens

Bref; maintenance sous-entend entretien, l’inverse n’est pas le cas.

AFNOR n’a consacré aucune défnition au terme « entretien », et ceci

Dans le passé, la maintenance a eu souvent une existence non bien

La mauvaise perception de la fnalité de l’activité de maintenance par

C’est ainsi que la maintenance d’aujourd’hui, est placée dans une

La maintenance contribue en efet, avec des mesures ponctuelles

Fiabilité est le terme pour la description de la disponibilité et des

Fiabilité et maintenabilité se traduisent en disponibilité. Ces trois termes

L'automobiliste qui prend sa voiture le matin s'attend à ce qu'elle

Le responsable qui a en charge un parc d'appareils de mesure, a besoin

Si au lieu de s'intéresser à un parc d'appareils on s'intéresse à un seul

Ainsi donc « Disponibilité et Indisponibilité » sont deux notions

La notion de disponibilité sous-entend trois autres notions:

leur mise en oeuvre. Il s'agit par exemple de savoir si tel appareil

Disponibilité, fabilité, maintenabilité, logistique font appel à des

L'utilisateur d'un bien est sensible à la notion d'indisponibilité. C'est lui

La maintenabilité est une caractéristique défnissant des propriétés

Une part importante du coût d'exploitation d'un dispositif réside dans

Les actions réalisées durant la conception d'un dispositif et destinées

Les actions réalisées durant la conception d'un dispositif et destinées

Le concept de maintenabilité doit tenir compte des caractéristiques de

Les durées d'opérations de maintenance dépendent:

 De l'aptitude du dispositif à être maintenu ou remis en service

Les règles de l'art en matière de maintenabilité ont pour but non

Illustration du concept « FIABILITÉ - MAINTENABILITÉ -

F iabi lité de M aintenabi lité de A ptitude au soutien E xpl oi tati on du bi en

Exemples d’éléments qualitatifs pour lesquels des exigences de

 points de contrôle correctement repérés;

Quelque réfexions sur la qualité du service après-vente

Les critères infuant sur la maintenabilité tiennent au coût et à la

Fiabilité et disponibilité font partie du domaine Qualité. L’amélioration

La qualité est l'aptitude d'un produit ou service à satisfaire les besoins

La qualité doit être recherchée à toutes les étapes.

La maîtrise de la qualité exige des spécifcations techniques de soutien

L’intérêt social de la qualité:

Les méthodes les plus sophistiquées échouent si les hommes qui

L'absence d'intérêt du travail est le plus souvent liée à de mauvaises

Les attentes du personnel sont:

 un contenu de travail plus enrichissant faisant davantage appel à

L'objectif qualité intègre toutes ces aspirations et développe le

Dans ces conditions, pour les diférents acteurs, les objectifs

Si le personnel est disposé à faire part de ses observations, il faut qu'il

La qualité est l'afaire de tous et c’est un état d'esprit:

9. LES OBJECTIFS DE LA MAINTENANCE

Les objectifs de coût:

Les objectifs opérationnels

4. Maximiser la durée de vie du bien.