Compagnie tunisienne de navigation

Pour les articles homonymes, voir CTN.

Compagnie tunisienne de navigation

Logo de la Compagnie tunisienne de navigation

Création
7 mars 1959
Forme juridique
Entreprise publique
Slogan
La navigation de qualité

Siège social
Tunis
 Tunisie
Direction
Mohamed Hafedh Chérif (PDG)1

Transport de voyageurs, véhicules et

Activité
marchandises
Organisation de croisières
Consignation de navires étrangers
Site web
http://www.ctn.com.tn [archive]

Chiffre d'affaires
274 000 000 (TND) en 20072
Résultat net
19 000 000 (TND) en 20072

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La Compagnie tunisienne de navigation (CTN) est une

compagnie tunisienne de navigation maritime assurant des liaisons régulières entre
la Tunisie et les ports de Marseille et Gênes (passagers et marchandises) ainsi
que Barcelone et Livourne (marchandises).
 Sommaire

 1Histoire
 2Flotte
o 2.1Actuelle
o 2.2Ancienne
 3Références
 4Liens externes

Histoire[modifier | modifier le code]
Fondée le 7 mars 1959, son premier objectif est de mettre en place des lignes
régulières entre la Tunisie et ses principaux partenaires commerciaux. Ainsi, à
l'époque, les rotations s'organisent essentiellement sur Marseille et Rouen. Mais,
sans tarder, les navettes s'étendent pour toucher le Benelux, l'Allemagne, l'Italie et
l'Espagne à la faveur de la diversification du commerce extérieur tunisien.
Au cours des années 1970, la CTN multiplie ses activités dans le cabotage pétrolier,
le transport de pétrole brut, le transport de produits chimiques et alimentaires et le
transport de passagers avec la mise en service en 1978 du ferry Habib entre Tunis,
Marseille et Gênes. C'est ainsi qu'en plus des cargos de lignes, la société achète
les vraquiers Moularès et S'hib en 1976-1977 et El-Kef en 1982. Après avoir converti
et rodé ses services à la technique « roll-on - roll-off », la CTN s'attelle au
renouvellement de sa flotte. C'est ainsi qu'elle prend livraison en 1977 du El-Jem et
du Tozeur puis, en 1979, du Bizerte et du Kairouan. Contrainte de se remettre en
cause face à l'évolution du monde maritime, la CTN vend progressivement ses
anciens navires pour pouvoir se recentrer sur son activité essentielle : le trafic de
ligne.
Ainsi, elle renouvelle progressivement sa flotte avec la mise en service de deux
grands rouliers de 18 000 tonneaux de jauge brute : Ulysse et Salammbô 7. En
juin 1999, le ferry Carthage, construit en Norvège, jette l'ancre à La Goulette.
Capable d'accueillir 2 208 passagers et 666 voitures, avec une vitesse de 23,5
nœuds, il défraye alors la chronique. Un nouveau ferry, Tanit, baptisé du nom
d'une déesse phénicienne, est lancé en juin 2012 ; il a une capacité de 3 200
passagers et 1 060 véhicules. En 2016, la CTN signe un partenariat avec la société
Maritime Tunisian Lines, faisant état de l'ouverture d'une ligne maritime entre le port
de Sfax et Novorossiïsk3. Le 5 juillet 2017, la CTN inaugure une ligne maritime entre
Marseille et Zarzis4, dont les rotations deviennent régulières en 2018 grâce au
ferry Carthage5.

Flotte[modifier | modifier le code]
Actuelle[modifier | modifier le code]
En 2021, la Compagnie tunisienne de navigation exploite six navires, deux ferries et
quatre rouliers.

Navi Ty Mis Ent Ton Long Lar Passa Véhi Vit Sta Trajets Image
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vice
te

Cru 52 6 En
28 Tunis -
ise- 45 210  ser
Tanit 2012 30 m 3 200 1 060 nœ Marseill
ferr UM m vic
uds e/Gênes
y S e

Tunis -
Marseill
e
Tunis -
Cru 31 6 23, En
Gênes,
Cart ise- 47 180  27,5 5 ser
1999 2 208 666 Zarzis -
hage ferr UM m 0 m nœ vic
Marseill
y S uds e
e/Gênes
(été
seuleme
nt)

22 9 2 640 21, En Tunis -

Amil Rou 200 201 00 193  m 5 ser Marseill
26 m 12
car lier 0 0 UM m linéai nœ vic e, Tunis
S res uds e - Gênes

Tunis -
Gênes
22 9 2 640 21, En
Tunis
Elyss Rou 200 201 00 193  m 5 ser
26 m 12 - Barcelo
a lier 0 0 UM m linéai nœ vic
ne, Tunis
S res uds e
- Sagont
e

17 9 1 950 En
Sala 20
Rou 07 161,5 25,8 m ser Tunis -
mmb 1997 100 nœ
lier UM 0 m 0 m linéai vic Livourne
o uds
S res e

Ulyss Rou 1997 17 9 161,5 25,8 100 1 950 20 En Tunis -

e lier 07 0 m 0 m m nœ ser Gênes
UM linéai vic
 S res uds e

Ancienne[modifier | modifier le code]

Habib.

Sortie de
Année de Entrée en Typologi Tonnage
Nom service Trajets
construction service (CTN) e (UMS)
(CTN)

Moularès 1976 1976 ? Roulier

S'hib 1976 1977 1999 Roulier

El-Jem 1977 1977 1997 Roulier

Tozeur 1977 1977 2000 Roulier

Tunis - Gênes,
Habib 1978 1978 2012 Ferry Tunis -
Marseille

Bizerte 1979 1979 ? Roulier

Kairouan 1979 1979 1999 Roulier

2004 Tunis - Gênes,

Elefthérios
1992 (loué en été 2012 Ferry 38261 Tunis -
Venizélos
seulement) Marseille
CTN Ferries
La CTN Ferries (Compagnie Tunisienne de Navigation) relie depuis plus de quatre décennies
les principaux ports tunisiens avec ceux de l'Europe continentale, à la travers la mer
Méditerranée.

Depuis son lancement en 1959, la CTN a établi une flotte qui les classe parmi les compagnies
de ferry les plus importantes de la région et leur permet d'offrir un service de qualité
supérieure en termes de fréquence et de qualité.

La CTN Ferries fournit un service régulier entre les principaux ports tunisiens et nord-
méditerranéens avec une flotte moderne de 6 navires pour passagers et fret. Les 2 plus grands
ferries - le Carthage et le Tanit - sont très bien équipés et proposent aux passagers d'agréables
traverées, confortables et luxueuses.

Une réception est présente à bord, tout comme des restaurants, bars, cafés, zones de jeux pour
les enfants, une piscine, un jacuzzi ainsi que des magasins duty-free.

Avec directferries.fr, vous pouvez rechercher les horaires CTN Ferries, les tarifs et réserver
des billets CTN Ferries. Quand cela est possible, nous comparerons également CTN Ferries
avec d'autres compagnies de ferry

LA FLOTTE
La flotte méditerranéenne de la CTN se renouvelle grâce à la mise en service de deux
grands rouliers de 18.000 tonneaux de jauge brute. Il s’agit de «Ulysse» et «Salammbô 7 ».
En juin 1999, le nouveau car-ferry «Carthage» jette l’ancre à La Goulette. Capable
d’accueillir 2.208 passagers et 660 voitures, il défraye la chronique ! Pour l’anecdote, le
paquebot dernier cri a repris le nom du 1er navire de la Compagnie sous pavillon tunisien : le
«Carthage». Tout un symbole !

En outre, avec la mise en œuvre du "Carthage", la Compagnie ne cesse de rehausser le

standing et le confort à bord de ses navires pour passagers, afin de mieux servir ses clients
en haute saison et développer le tourisme maritime en basse et moyenne saisons.

La flotte moderne de la CTN répond aux exigences de sécurité, de rapidité et de confort.