Machines de creusement et d’abattage

1. Technique de creusement et d’abattage

Une technique de construction doit permettre l’abattage et la stabilisation du

terrain tout en respectant certains critères d’économie et de rapidité. Plusieurs
techniques existent et leur emploi varie selon le type de projet (géométrie de
l’ouvrage, profondeur), on distingue trois techniques de creusement :
1. Creusement à l’explosif ;
2. Creusement à Attaque ponctuelle ;
3. Creusement au tunnelier.

1.1. attaque à l’explosif

L’abattage avec emploi d’explosifs a été pendant de nombreuses années la

méthode la plus utilisée pour l’excavation des tunnels dans les roches de dureté
moyenne à élever, à tel point qu’elle est également connue comme la méthode
conventionnelle d’excavation.
• Le plan de tir doit être adapté pour limiter l'effet des tirs sur le terrain
encaissant et assurer un découpage soigné de la section. (Trous de bouchon -
d’abattage-de contour)
Une technique d’abattage s’effectue pour chaque volée d’avancement de
manière cyclique
selon les opérations élémentaires suivantes :
Traçage du plan du tir ; Foration ; Chargement de la volée ; Tir ; Ventilation ;
Marinage ; Purge ; Soutènement primaire.
 illustration du cycle classique de creusement à l’explosif.

Les vibrations produites par l’usage d’explosifs lors de la construction d’un

tunnel sont susceptibles d’endommager celui-ci ou, plus souvent, la structure
rocheuse dans le voisinage de celui-ci. En effet, une partie de l’énergie explosive
utilisée pour fragmenter et abattre la matrice rocheuse se propage et dans
l’environnement du tunnel sous forme d’ondes vibratoires qui s’amortissent avec
la distance.
Purge et marinage
Consiste à faire tomber de la voûte et du front les blocs et les écailles non
stables. Elle se fait à l’aide d’un pic spécialement conçu pour cet usage.

L’autre opération simultanée ou venante juste après, qui consiste à charger et

évacuer les déblais, s’appelle le marinage. Il est réalisé à l’aide d’une pelle
classique et d’un camion benne (dumper). Lorsque la distance l’impose, on peut
être amené à utiliser une locomotive tractant des berlines ou encore un
convoyeur à bande. Dans ce dernier cas, il convient de prévoir un concasseur
pour réduire la taille des blocs.
1.2.Machines à attaque ponctuelle
Dans les roches tendres (craies, marnes, schistes altérés...), l’usage de l’explosif
est efficacement remplacé par l’emploi de machines à attaque ponctuelle. Elles
s’inspirent directement du travail du mineur : un bras articulé vient "gratter" et
abattre le terrain du front. Progressivement l’engin excave la section entière par
un cheminement adapté. Ces machines mobiles peuvent être une adaptation
directe des haveuses à pics de l’industrie minière, un Brise Roche Hydraulique
(BRH) ou bien simplement une pelle retro de chantier. Lorsque le terrain s’y
prête (50MPa < Rc < 80MPa), le rendement de cette méthode est bien meilleur
que l’explosif.

Intérêt de l'abattage mécanisé

Mécanisation plus rationnelle des tâches d'abattage et de reprise du marinage
au front,
Sécurité accrue,
Meilleur découpage de la section, avec diminution des hors-profils, et
progressivité du creusement, ces deux facteurs conjugués contribuant fortement
à l'amélioration de la stabilité de l'excavation.

1.3.Creusement au tunnelier
Ces machines se sont considérablement développées ces dernières années et ont
gagné en vitesse d'avancement, en fiabilité, en capacité d'adaptation aux terrains
et en augmentation de diamètre d'excavation. Un tunnelier est un engin
permettant d’automatiser le forage des tunnels. Chaque tunnelier est adapté à
l’ouvrage qu’il doit réaliser. Un tunnelier assure plusieurs fonctions
simultanément.
On peut répertorier la technologie de creusement avec le type de roche et les
conditions hydrogéologiques :
– Roches dures : on utilisera un tunnelier équipé de molettes, qui écrasent et
fissurent la roche.
Le front sera ouvert et l’évacuation des déblais sera réalisée, après concassage,
par un convoyeur à bande (tapis roulant) ;
– Roches tendres : on utilisera un tunnelier équipé de molettes et de dents.
– Sols fins : on utilisera un tunnelier équipé de dents.

Tunnelier à bouclier.