ANALYSE DE FINANCE

Afriquia gaz est une société anonyme au capital de 343 750 000 dirhams Leader
marocain de la distribution de gaz de pétrole liquéfié, butane et propane, Afriquia Gaz offre
des solutions performantes en énergie qui couvrent aussi bien les besoins domestiques que
professionnels. Avec cinq marques commercialisées, Afriquia Gaz, Tissir Gaz, Campin gaz,
Ultra gaz et National Gaz, la société Afriquia Gaz poursuit un objectif prioritaire : La
satisfaction de ses clients.

Depuis son introduction en Bourse en 1999, Afriquia Gaz poursuit son

développement. En 2005, la société procède à la fusion-acquisition de Tissir
Gaz. Deux ans plus tard, en 2007, Afriquia Gaz confirme sa vision d'excellence
avec la certification ISO 9001 version 2000.

La société adopte un système de management intégré qui place l’hygiène, la sécurité et

l’environnement au cœur de ses préoccupations, lui permettant par ailleurs d’obtenir la
certification QHSE. En 2008 et 2009, pour répondre à une demande toujours plus forte,
l’entreprise procède aux extensions de ses centres et terminaux de stockage butane et propane
à Jorf Lasfar.

Dans une dynamique de croissance, Afriquia Gaz acquiert la société National

Gaz, représentant 30% du marché de l'oriental, ainsi que la marque Butafric,
largement distribuée à Tanger, Tétouan et Région.

Raison sociale : AFRIQUIA GAZ

ISIN : MA0000010951
Ticker : GAZ
Siège social : Rue Ibnou El Ouennane. AînSebaâ - Casablanca
Secteur d'activité :Pétrole et Gaz
Commissaire aux comptes : Abdellah RHALLAM / AbdelazizAL MECHATT
Date de constitution : 01/01/1992
Date d'introduction : 03/05/1999

l’investissement de 2017 :

Les achats consommés de matières et fournitures ont augmenté de 50,5 Mdhs

passant ainsi de 99 Mdhs à fin 2016 à 149 Mdhs au titre de l’année 2017; l’écart
par rapport au budget est de 48 Mdhs en plus.

Les autres charges externes ont augmenté de 12,7 Mdhs sur 2017 passant de
325,5 Mdhs en 2016 à 338 Mdhs au 31 décembre 2017:

- Les redevances Crédit-Bail ont baissé de 18,2 Mdhs cela est dû à l’arrivée à
échéance de certains
contrats.

- L’entretien et réparation des biens mobiliers et immobiliers passe de 59 Mdhs

à 55 Mdhs au titre de cette année, soit une baisse de 4,2 Mdhs.

- Le coût du transport secondaire a régressé de 11 Mdhs en 2017.

Charges du Personnel: Le niveau de la masse salariale est de 133, 8 Mdhs,

l’écart par rapport à 2016 est de 6 Mdhs soit une augmentation de 4,7%.

Les dotations aux amortissements et provisions : La variation enregistrée est de

27,5 Mdhs due notamment à la mise en service du terminal de Tanger-Med.

Les Charges d’intérêts : ont augmenté de 1,3 Mdhs en passant de 34,7 Mdhs en
2016 à 36,0 Mdhs en 2017.

Le résultat net est passé de 454 Mdhs à 543 Mdhs. Cette variation de 19,5% par
rapport à l’année dernière s’explique par l’évolution des tonnages (emplis et
vendus), celle de la marge brute, l’optimisation des coûts de distribution, la
gestion active des stocks, et la maîtrise des frais généraux

Le Fonds de roulement est passé de 187 Mdhs en 2016 à 342 Mdhs en 2017, soit
une hausse de 155 Mdhs.

Cette variation s’explique la conjonction des éléments ci-après :

L’augmentation du résultat net (89 Mdhs) et des autres réserves (+94 Mdhs)
après répartition des résultats de 2016

Les dettes de financement ont baissé de 13,7 Mdhs. Ces baisses sont dues au
remboursement de 18 Mdhs relatif à la quote-part du Crédit à moyen et long
terme, et par l’augmentation des soldes de la CFS et de la consignation des
réservoirs.

Et surtout le niveau soutenu d’investissements réalisés.

Le besoin en fonds de roulement, négatif à hauteur de 441 Mdhs, a permis de

dégager une trésorerie nette de 783 Mdhs.

Par rapport à 2016, les investissements hors-leasing (en immobilisations

corporelles) réalisés ont atteint 358 Mdhs; ce niveau de mise en service des
immobilisations notamment en matériel d’exploitation et en bouteilles est en
ligne avec les prévisions budgétaires d’investissements et de trésorerie.

Investissement 2018/19
L’évolution des ventes de marchandises, en quantité, au titre de
l’exercice 2019 est positive, soit
une progression de 7,3% par rapport à la même période de l’année
précédente.

Le résultat net est passé de 619 Mdhs à 669 Mdhs. Cette variation de
8% par rapport à l’année
dernière s’explique par l’évolution des tonnages (emplis et vendus) et
celle de la marge brute.

Le Fonds de roulement est passé de 380 Mdhs en 2018 à 459 Mdhs en

2019, soit une hausse de
79 Mdhs.
Le besoin en fonds de roulement, dégage une ressource de 561 Mdhs,
permettant ainsi de
dégager une trésorerie nette de 1 019 Mdhs.