Essais traction compression

sur le bêton et mortier.

Les caractéristiques mécaniques d’un matériaux sont la base de la

construction et de la sécurité d’un ouvrage donc il est nécessaire de
posséder des connaissances sur les caractéristiques mécaniques en
s’appuyant sur les expériences avec des matériaux détermine

Le béton :

Le béton est un matériaux de construction compose d’un mélange

de granulats sable l’eau et le ciment

Ce matériaux est très courant disponible et peu couteux il assure des

constructions solides et durables .

Essai de compression sur le bêton :

Le principe de l’essai est de soumettre une éprouvette cylindrique,

cubique à une force croissante et constante jusqu’à rupture afin de
déterminer sa résistance à la compression.
Les échantillons de béton sont coulés et testés sous l'action des
charges
En termes très simples, les résistances du béton sont calculées en
divisant la charge de rupture avec la zone d'application de la charge,
généralement après 28 jours de mûrissement. La résistance du béton
est contrôlée par le dosage du ciment, des agrégats grossiers et fins, de
l’eau et de divers adjuvants. En effet, la résistance, a la compression
ne provient pas que des granulats. Elle provient aussi du mélange de
ciment et d'eau qui permet de coller les granulats entre eux. Cette colle
produit une réaction chimique entre le ciment et l'eau et qui se déroule
majoritairement pendant les 28 premiers jours de vie du béton.

La résistance à la compression des bétons courants est comprise entre

20 et 50 MPa
Pour certaines applications et structures, les mélanges de béton
peuvent être conçus pour obtenir une capacité de résistance à la
compression très élevée à 500 MPa, généralement appelée béton à
ultra haute résistance ou béton à réaction réactive en poudre.

Essais de traction sur le béton :

L’essai de traction constitue l’essai mécanique le plus classique
et le mieux étudié, il consiste à exercer sur une éprouvette, une
force croissante ou une déformation constante qui va la déformer
progressivement et la rompre. Cette expérience qui permet d’obtenir
des informations sur le comportement élastique et plastique et le degré
de rupture de l’éprouvette lorsqu’elle est soumise à une sollicitation
 L’essai est réalisé sur une machine qui enregistre simultanément les
efforts(F) et les allongements (L-Lo).

Durant la mise en charge de l’éprouvette, de nombreuses fissures

apparaissent sur sa surface latérale Ces fissures sont dues aux
contraintes de tractions , En effet, le béton possède une résistance en
traction très inférieure à sa résistance en compression car le mélange
entre le ciment et l’eau et les granulats résistent a la compression donc
ce mélange ne peut pas résister a la traction et compression en même
temps .

Le mortier :

Le mortier est un mélange constitue de sable et de l’eau et d’un

liant (chaux ,ciment ) on peut trouver les polymères dans la
composition de certains mortiers, et il ya de différentes types de
mortiers (mortier ciment , mortier colle ,mortier hydrofuge )

Les essais de traction et compressions sur le mortiers :

Le but de l’essai sert à étudier les résistances a la traction et

compression de mortier normal

On réalise 3 éprouvettes prismatiques de section carre 4x4 et 16 cm de

longueur

On place ses éprouvettes a une machine de compression permettant

d’appliquer des charges

La rupture de chaque éprouvette détermine la résistance de

compression
Les essai de traction sont appliques sur une machine de traction on
place les éprouvettes de mortier dans cette machine on applique un
déplacement à vitesse constante l’essai s’arrête à la rupture
d’éprouvette donc la résistance mécanique d’un mortier dépend du
type du ciment donc il faut définir les qualités de résistance d’un
ciment