Fiche de travaux dirigés Moteurs à combustion interne Licence 3 Energétique

Carburation et coefficient d’excès d’air

Exercice 1
Quelle est la quantité d’air nécessaire à la combustion complète d’un mélange stricte composé
de (C2H5OH /Air)?
Quelle est la quantité d’air nécessaire à la combustion complète d’un mélange stricte composé
de (CH3OH /Air)?

Exercice 2
Calculer la quantité d’air nécessaire à la combustion complète d’un mélange strict composé de
1 kg de gazoline (C8H17) avec de :

1- L’oxygène pur.
2- L’air.
3- Un comburant composé de 50% O2 et 50% N2 (% volume).

Exercice 3
L’analyse des produits de la combustion (incomplète) de l’octane (C8H18) avec de l’air dans
un moteur à allumage commandé donne ce qui suit : 8.7 % CO2, 8.9 % CO, 0.3 % O2, 3.7
% H2, 0.3 % CH4 et α % N2. Calculer le coefficient d’excès d’air λ.
Exercice 4

L’analyse des produits de combustion (incomplète) de la gazoline (C7H18) avec de l’air dans
un moteur à allumage commandé donne ce qui suit :

8.7 % CO2, 8.9 % CO, 0.3 % O2, 3.7 % H2, 0.3 % OH.
1. Ecrire l’équation de la combustion.
2. Calculer le rapport Air/Fuel massique.
3. Déduire le coefficient d’excès d’air λ.

Cycle réel et distribution

Exercice 5
Soit un moteur diesel qui tourne à 2000 tr/min. L’avance à l’injection statique du moteur est
de 15 degrés vilebrequin. Quel est la valeur de l’avance en secondes ?

Exercice 6
Soit le moteur équipant les Jeep WILLYS MB de l’année 1944 tel que :
A.O.A : - 09 degrés vilebrequin. R.F.A : + 50 degrés vilebrequin.
A.O.E : - 47 degrés vilebrequin. R.F.E : +12 degrés vilebrequin.
On demande de déterminer :
1. La durée de la phase d’admission en degrés vilebrequin.
2. La durée de la phase d’échappement en degrés vilebrequin.
3. La durée de l’admission ainsi que la durée de l’échappement en millisecondes pour les
régimes moteur suivants : 1000 tr/min, 1500 tr/min, 2000 tr/min, 2500 tr/min et 3000
tr/min.

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Puissance, Couple et consommation spécifique

Exercice 7
Soit un moteur diesel fonctionnant à pleine puissance durant 1 heure où il consomme 25
litres de carburant. On supposant que le régime du moteur est maintenu à 2000 tr/min et que
le couple effectif développé est de 430 Nm calculer la consommation spécifique effective et
le rendement effectif de ce moteur.
On donne :
Le pouvoir calorifique du carburant PCI = 44 MJ/kg.
La masse volumique du carburant ρ = 845 kg / m3.

Exercice 8
Soit un moteur diesel , monocylindre à 4 temps , alimenté par du mazout ayant un pouvoir
calorifique égale à PCI = 45 MJ/Kg. Le moteur développe une puissance effective de 10 KW
à 1800 tr/min. la quantité de carburant injectée est de 30 mg par cylindre par cycle. On
donne : Diamètre de l’alésage D = 95.25 mm , Course du piston S = 88.5 mm , Taux de
compression ε = 18 : 1.
Le rendement de la combustion est de 98%, le rendement thermique est estimé à 95%.
Calculer :
1. La cylindrée unitaire et la cylindrée totale (en m3, cm3 et en litres).
2. Le volume de la chambre de combustion (en m3, cm3 et en litres).
3. La pression moyenne effective.
4. Le couple effectif.
5. La chaleur dégagée par la combustion.
6. Le travail indiqué.
7. Le travail effectif.
8. Le rendement global de ce moteur.