Détermination des conditions de démarrage Méthode

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1. Calcul du couple accélérateur disponible

C'est le couple d’entraînement moyen Ce développé par le moteur durant la phase de démarrage diminué du couple
résistant moyen pendant la même période (Cr) :
Cadem = Cedem – Cr (formule simplifiée pour un seul sens de rotation)

1.1. Cedem à partir du tableau de sélection seul

➢ Le constructeur Leroy-Somer donne une relation permettant d’estimer le couple d'entraînement moyen au cours de
la phase de démarrage Cedem :
C n×( K t + 2) Cd
Cedem = avec K t =
➢ 3 C n avec Cd = Couple de démarrage, Cn = couple nominal

➢
Ca dem=Ce dem−Cr

1.2. Cedem à partir de la courbe moteur

➢ Il peut se simplifier par une estimation en :
C d + 2C m+ 2C M + C n
➢ Cedem = avec :
6
 Cd : couple de démarrage
 Cm : couple d’accrochage
 CM : Couple maximal ou de décrochage
 Cn : couple nominal

➢
Ca dem=Ce dem−Cr

2. Calcul du temps de démarrage

2.1. Grandeurs utilisées
➢ nf : vitesse finale (tr/min)
➢ JT : inertie totale ramenée sur l’arbre moteur = inertie de la charge + inertie du moteur M ⋅D 2 2
J= en kg⋅m
 Bien souvent, le constructeur donne le moment de giration MD², on en déduit le 4
moment d’inertie J en divisant par 4 le moment de giration :
2 2 N0 2
 Si l’on modifie la vitesse, le moment de giration sera alors de : M⋅D =M 0⋅D0 × 
N
2.2. Relations de calcul
➢ td : temps de démarrage (s) à calculer
La mise en vitesse de l’ensemble moteur + charge se fera en un temps que l’on peut calculer par la formule simplifiée
suivante :
J T ×  J T n f 2
t d= ou td=
C acc C acc 60
➢ Autres relations utilisées
MD 2× N 2  6,28 1
t d= si on considère que = ≈  N en tr /min
 40×C acc  60 60 10
MD 2×N 2 1
td= '
avec ≈ et C acc  Nm = g×C 'acc en kg ṁ
40×10×C acc 60 10

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3. Méthode graphique
L'abaque ci-dessous permet de déterminer le temps de démarrage par la méthode suivante :
 placer le couple accélérateur sur l'axe en ,
 placer la vitesse à atteindre sur l'axe en ,
 faire passer une droite par les points  et , et placer le point  d'intersection avec la droite de pivotement,
 placer l'inertie de la charge (totale = moteur + système entraîné) sur l'axe en ,
 faire passer une droite par les points ➂ et ➃. Relever la valeur au point d'intersection avec l'axe des temps en
➄.

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