ÉTUDE

GÉNÉRALITÉS
RENAULT ESPACE IV
(09/2002 )

L 'étude présentée dans les pages qui suivent a été réalisée grâce au concours des Services Techniques et
des Relations Presse de Renault que nous remercions ici de leur aimable collaboration.

Cette étude comprend :

• Les caractéristiques, cotes de tolérance

et couples de serrage, les méthodes de
réparation mécanique, électrique et
carrosserie.

MÉCANIQUE
• Une table analytique, en fin de revue,
permet de retrouver, sans difficulté, les
différents chapitres traités.

• Une fiche Mémento (barème de temps

mécanique et carrosserie) est encartée
en fin de revue.

Proactive à 5 rapports (SU1) et Un système de surveillance de pression

Présentation commande impulsionnelle. Le 6 cylindre, des pneumatiques est disponible à partir
aussi bien essence que Diesel, n'est doté de la finition Privilège. Il permet
que de la transmission automatique cité d'afficher sur le combiné d'instruments la
La présente Étude traite des Renault préalablement. pression dans chaque pneu et donc

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Espace IV à moteurs Diesel 1.9 dCi (117 Toutes les motorisations reçoivent une d'informer le conducteur d'une perte
ch.) et 2.2 dCi (150 ch.) depuis leur commande d’embrayage hydraulique et éventuelle de pression.
lancement. Les Espace et Grand Espace une commande de vitesses par câbles. Les airbags frontaux adaptatifs, latéraux
sont commercialisées depuis septembre avant (insérés dans les sièges) et rideaux
2002. Liaisons au sol (1er et 2ème rang) ainsi que les
À l’avant, suspension à roues prétensionneurs de sangle de boucle de
Motorisations indépendantes du type pseudo Mac ceintures sont de série sur toutes les
En essence, la gamme, qui comporte Pherson, avec triangles inférieurs et versions. Les airbags latéraux arrière
deux 4 cylindres multisoupapes à barre stabilisatrice fixés sur un berceau. (implantés dans les portes) et rideaux (de
À l’arrière, essieu souple guidé par deux 3ème rang) sont disponibles en option.
injection multipoint et un 6 cylindres en bras longitudinaux, avec barre Panhard et
V, débute avec un moteur 2.0 16V (F4R) barre anti-rapprochement jusqu'en
de 140 ch. (monté uniquement sur Multiplexage
octobre 2003. Suspension avec ressorts
l'Espace); puis un 2 litres 16V Architecture multiplexée regroupée
et amortisseurs séparés.
turbocompressé (F4R) développant 165 autour d’un calculateur habitacle qui
ch. Vient ensuite le moteur V6 de 3.5 Sécurité gère différentes fonctions de confort et
litres 24 soupapes (V4Y) d'une puissance Sur toutes les versions, le freinage est de sécurité (climatisation, signalisation,
de 245 ch. confié à des disques, ventilés à l’avant et verrouillage, essuie-vitre...) par liaisons
En Diesel, la gamme est articulée autour pleins à l’arrière, associés à un servofrein filaires et multiplexées. Un bus de
de deux moteurs 4 cylindres et un 6 comportant une assistance au freinage données CAN relie les différents
cylindres : un 1.9 dCi (F9Q), proposé en d’urgence (AFU) et un système calculateurs du véhicule entre eux
117 ch., un 2.2 dCi 150 ch. (G9T) et antiblocage Continental / Teves MK 60 (habitacle, gestion moteur, ABS / ESP,
enfin un 3.0 V6 dCi (P9X) affichant une qui intègre un répartiteur électronique de airbags, climatisation, transmission
CARROSSERIE

puissance de 180 ch. Ils exploitent tous freinage (REF), complété par le contrôle auto...) mais également avec le combiné
les trois l’injection directe haute pression
dynamique de trajectoire (ESP) d’instruments.
par rampe commune couplée à une déconnectable, incluant un antipatinage
suralimentation par turbocompresseur (ASR) et un contrôle du couple moteur Finitions
avec échangeur air / air. (MSR). L'Espace IV est disponible, suivant les
Un frein de stationnement automatique motorisations, en quatre niveaux
Boîte de vitesses équipe également l'ensemble de la d’équipements : Authentique, Expression,
Les motorisations 2.0 16V et 1.9 dCi ne gamme. Agissant sur l'essieu arrière, il se Privilège et Initiale. Des séries spéciales
sont disponibles qu'en boîte manuelle à 6 verrouille à la coupure du contact et ont aussi vues le jour sous le nom de
rapports (PK6) tandis que les moteurs facilite les démarrages en côte, en se Empreinte et Limited.
2.0 16V turbo. et 2.2 dCi peuvent aussi déverrouillant dès que le couple des
recevoir une transmission automatique roues motrices est suffisant.
CLASSIFICATION DOCUMENTAIRE ET RÉDACTION : DAVID CAILLAUD, SYLVAIN DÉCHEREUX ET BENOÎT MALET
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