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Introduction
I- FORGEAGE
A- NOTION DE FORGEAGE LIBRE
B- FORME DE FORGEAGE
1- FORGEAGE MANUEL
2- FORGEAGE MECANIQUE

II- LAMINAGE
A- DESCRIPTION
B- FORME DE LAMINAGE
1- LAMINAGE A CHAUD
a- AVANTAGE
b- INCONVENIENTS
c- NOTION DE LAMINAGE CIRCULAIRE
2- LALIMAGE A FROID
a- AVANTAGES
b- INCONVENIENTS
3- DIFFERENCE ENTRE LES DEUX LAMINAGES

III- ESTAMPAGE ET MATRICAGE

A- ESTAMPAGE
1- MATRICE FIXE
2- PREFORMAGE DU LOPIN
3- EBAVURAGE
B- MATRICAGE
1- DESCRIPTION
2- AVANTAGES
 INTRODUCTION

Le concept d’écrasement renvoie à l’action d’aplatir, de briser quelque

chose par un grand poids, une forte compression, par un coup violent. Ceci
dit, dans le cas de la production, il existe de nombreuses méthodes de
production visant à écraser la matière, exercer une forte compression de
celle-ci en vue de lui donner des formes souhaitées. Il sera question pour
nous, d’illustrer la notion d’écrasement de matière à travers la présentation
des procédés tel que le forgeage, le laminage et l’estampage/matriçage.
 I- LE FORGEAGE

Le forgeage est un procède de mise en forme du fer et d’autre métaux malléables par
martelage ou pressage assouplissement à chaud. Les techniques de forgeage sont utiles
dans le travail du métal car elles permettent de lui donner la forme souhaitée.
Cependant, on attribue au forgeage plusieurs dimensions en fonction de la capacité de
déplacement du métal pour effectuer l’opération.

A- LES FORMES DE FORGEAGES

1- LE FORGEAGE MANUEL
Parfois appelé travail de marechaferrant, ou de forgeron, le forgeage manuel est la
forme de forgeage la plus simple, et était autrefois l’une des premières méthodes de
travail du métal.
a- Forgeage libre
Le forgeage est dit << libre>>car, lors du forgeage, le métal est libre de se déplacer dans
plusieurs directions contrairement à l’estampage ou forgeage en matrice où le métal est
en fermé dans une forme prédéfinie et n’est pas libre.
b- Principe :
Le métal à forger est d’abord chauffé au rouge dans le feu d’une forge, puis mis en
forme à coups du marteau ou de marteau-pilon sur une enclume. La forge se compose
d’un four martin en matériau solide réfractaire (comme la brique), équipe d’un certain
nombre d’arrivée d’air, ou tuyères, à travers lesquelles de l’air est introduit dans des
soufflet ou des ventilateurs. Le charbon de bois, le coke et la houille sont utilisés comme
combustibles dans la forge. Le forgeron se sert de marteaux et autres outils pour les
diverses opérations de forgeage.

2- LE FORGEAGE MECANIQUE
La différence entre le forgeage manuel et le forgeage mécanique, est que divers
marteaux et presses mécaniques sont utilisés à la place des marteaux manuels. Ces
machines permettent à l’opérateur de donner des coups puissants et rapidement
répètes, et de produire ainsi très vite les pièces forgées de grande taille et de grande
précision exigées par les méthodes modernes de production à la chaine. Autre avantage
du forgeage mécanique est que plus les coups de marteaux données pendant l’opération
sont lourds, meilleur est la qualité de la structure métallique. Des grains de taille fine,
qui permettent une résistance maximum aux chocs, s’obtiennent par le travail de la
pièce entière. Lorsqu’une grosse pièce est forgée à main, la surface seule est déformée,
alors que le marteau ou la presse mécanique déforme le métal dans son épaisseur.
B- TYPES DE FORGEAGE
1- FORGEAGE A CHAUD ( voir estampage)
2- FORGEAGE A FROID OU MI-CHAUD
Le procédé de forgeage à mi- chaud permet de concilier les avantages de la forge à
chaud, la forgeabilité, et ceux de la forge à froid, absence d’oxydation et précision
dimensionnelle.
Pour les aciers fer carbone, la température de déformation est comprise entre 600°C et
800°C de façon à travailler à une température la plus haute possible sans toute fois
dépasser la température de recristallisation.
La plus grande ductilité du matériau à cette température permet d’effectuer un nombre
moindre d’opérations et de supprimer d’éventuels recuits intermédiaires.
Ce procédé est très bien adapté pour des pièces axisymétriques.

II- LAMINAGE

A- DESCRIPTION

Opération de mise en forme par déformation plastique, destinée à réduire la section

d’un produit de grande longueur, par passage entre deux ou plusieurs outils symétriques
tournant autour de leur axe ; c’est la rotation des outils qui entraine le produit dans
l’emprise par l’intermédiaire du frottement. Le laminage asymétrique permet de réduire
l’épaisseur d’une tôle (ou d’un produit) par passage entre deux cylindre qui n’ont pas les
mêmes diamètres (asymétrique géométrique) et ne tournent pas à la même vitesse
(asymétrie cinématique) et n’ont pas les mêmes états des surfaces et ou de température
différente. L’asymétrie peut aussi être engendre par une asymétrie dans les propriétés
de la tôle à l’entrée comme : un gradient de température entre le haut et le bas ou une
différence des paramètres rhéologiques de cette dernière.
 B- FORME DE LAMINAGE

1- LAMINAGE A CHAUD
Il a pour but de mettre en forme le matériau. Son principal avantage est la modification
des caractéristiques mécaniques dans les sens de l’étirement.
a- AVANTAGES
Il peut déduire l’organisation de la coulée des lingots d’acier, affiner le grain de l’acier et
éliminer les défauts de la microstructure, de sorte que la structure en acier est dense et
les propriétés mécaniques améliorées.

b- INCONVENIENTS

- Apres laminage à chaud, les inclusions non métalliques dans l’acier (principalement
sulfures et oxydes et silicates) sont pressées en fines tranches et le phénomène de
stratification (sandwich) se produit. La stratification provoque la détérioration de l’acier
dans le sens de l’épaisseur et peut être déchirée entre les couches pendant le retrait de
la soudure.
- les contraintes résiduelles causées par un refroidissement irrégulier. La contrainte
résiduelle est la contrainte de l’équilibre interne de la phase sans force externe, et
toutes sortes de sections d’acier laminées à chaud ont ce type de contrainte résiduelle,
et plus la taille de la section est grande, plus la contrainte résiduelle est grande.

c- NOTION DE LAMINAGE CIRCULAIRE

Le laminage circulaire est une sorte de laminage à chaud ayant pour but d’augmenter le
diamètre d’un anneau. Son principe de fonctionnement est tel qu’un rouleau rentre
dans l’anneau pendant qu’un autre est à l’extérieur et vient appliquer une pression.
L’épaisseur diminue et en conséquence le diamètre augmente.

2- LAMINAGE A FROID

a- AVANTAGES

La vitesse de formage rapide, le rendement élève et aucun revêtement de dommages,

peuvent être faits dans une variété de formes de section transversal pour répondre aux
conditions des conditions d’utilisation. Le laminage à froid peut faire en sorte que l’acier
produise une grande déformation plastique, améliorant ainsi la limite d’élasticité de
l’acier.

b- INCONVENIENTS
 Bien qu’il n’y ait pas de compression plastique à chaud dans le processus de
forgeage, des contraintes résiduelles existent toujours dans la section
transversale ce qui affecte inévitablement les caractéristiques globales et locales
de flambage de l’acier.
 Le style en acier laminé à froid est généralement section ouverte, ce qui rend la
rigidité en torsion libre de la section inférieure. Il est facile de tourner la torsion
en flexion, il est facile de plier et de fléchir sous pression, et la résistance à la
torsion est faible.
 L’épaisseur de la paroi en acier laminée à froid est faible et il n’y a pas
d’épaississement au coin de la connexion de la plaque, et la capacité de la charge
concentrée locale est faible.

3- DIFFERENCE ENTRE LES DEUX FORMES DE

LAMINAGE

La différence entre le laminage à chaud est qu’en laminage à froid, il peut avoir un
flambage local, selon cette caractéristique, il peut avoir une certaine capacité partout,
mais le laminage à chaud n’a pas de telles caractéristique. De plus, la répartition de leur
section transversale est également différente.

III- ESTAMPAGE ET MATRICAGE

A- ESTAMPAGE
L'estampage est une opération de forgeage en trois coups (ébauche, finition et
ébavurage) sur une machine nommée marteau-pilon. Cette opération consiste à former,
après chauffage, des pièces brutes par pression entre deux outillages nommés matrices.
1- MATRICE FIXE
La matrice supérieure est fixée à la masse frappante et la matrice inférieure est fixée à
l’enclume. Leurs positions respectives sont soigneusement repérées pour assurer la
coïncidence des gravures. Destinées à la production en grandes séries, elles sont en acier
spécial et l’usinage des gravures est très soigné. L’estampage assure une précision de
l’ordre de 0.1 mm. Les ébauches obtenues sont donc pratiquement identiques et la
surépaisseur d’usinage peut être réduite à 1 mm.
2- PREFORMAGE DU LOPIN
Ce préformage est imposé par l’inégalité de répartition des masses de l’ébauche à
obtenir. Il a donc pour but de concentrer la matière du lopin au droit des creux les plus
prononcé de la gravure. On peut procéder par forgeage au pilon ou à la presse : étirage
avec ou sans dégorgeoir, codage, etc… On peut aussi pratiquer un laminage local de la
barre en introduisant son extrémité entre des rouleaux en porte-à-faux présentant des
gravures de préformage spécialement adaptées.
3- EBAVURAGE
Les ébauches retirées des matrices, que ce soit pour le matriçage ou pour l’estampage,
sont entourées dans le plan de joint d’une bavure qu’il est nécessaire d’éliminer.
L’opération est le plus souvent réalisé à froid. L’ébauche est posée sur une matrice
ajourée au contour du plan de joint de la pièce et un poinçon, monté sur une presse, la
pousse au travers de l’évidement.
 B- MATRICAGE

Le matriçage, réservé aux métaux non ferreux, est une variante de l'estampage (on dit
aussi estampage de précision). Dans ce cas la presse hydraulique lente se substitue au
marteau-pilon et la pièce est insérée par force dans un outillage (matrice) démontable.
Dans le matriçage, il n'y a pas de bavure, il s'agit donc d'une opération en deux temps.
Un tronçon de métal brut, ou lopin, est placé dans la matrice en deux parties qui
viendront au contact sous l’action d’un engin de forgeage très puissant. Le lopin a un
volume légèrement supérieur à celui de la gravure afin d’en assurer le remplissage. Le
métal supplémentaire s’écoule, il flue, sous forme de bavure dans un logement creusé
autour de la gravure dans les faces de joint. Les matrices sont dites volantes parce
qu’elles ne sont pas fixées au marteau ou à l’enclume. La matrice supérieure et la
matrice inférieure sont repérées en position par des goujons lisses. Elles portent des
tiges métalliques à poignée qui facilitent leur maniement. Les matrices, fermée sur le
lopin chauffé, sont portées sur l’enclume de l’engin de forgeage et le matriçage est
réalisé en un ou plusieurs coups de marteau, mais en une seule phase. La pièce restant
assez longtemps dans la gravure, les matrices s’échauffent vite et se détériorent par
déformation surtout aux angles rentrants. On ne peut donc pas dépasser des séries de
500 pièces.

1- AVANTAGE TECHNIQUES
• Excellente résistance à l’usure
• Excellente résistance à la corrosion
Caractéristiques mécaniques élevées :
• Excellente résistance à la traction, à la rupture.
• Excellente résistance à la torsion et à la flexion.
• Augmentation de la dureté.
• La structure fibreuse de la matière est conservée.
• Respect et conservation du sens de fibrage de la matière.
 2- AVANTAGES ECONOMIQUES
Meilleure homogénéité :
• Excellente résistance à l’usure
• Excellente résistance à la corrosion
Surfaces lisses exemptes de porosité :
• Facilite l’argentage, le nickelage, l’anodisation
• Facilite le polissage
Caractéristiques mécaniques élevées :
• Excellente résistance à la traction, à la rupture.
• Excellente résistance à la torsion et à la flexion.
• Augmentation de la dureté.
• La structure fibreuse de la matière est conservée.
• Respect et conservation du sens de fibrage de la matière.

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