Poulie

Une poulie est une machine simple, c'est-à-dire un dispositif de mécanique élémentaire1.
Elle est constituée d'une pièce en forme de roue servant à la transmission du mouvement.
La poulie est utilisée avec une courroie, une corde, une chaîne ou un câble et la forme de
la jante étant adaptée aux cas d'utilisation.
FONCTION :
Transmettre par adhérence, à l’aide d’un lien flexible « courroie »,
un mouvement de rotation continu entre deux arbres éloignés.

· PRINCIPALES CARACTERISTIQUES :
AVANTAGES par rapport aux Pignons- INCONVENIENTS par rapport aux
Chaînes Pignons-Chaînes
- Transmission silencieuse - Durée de vie limitée
- « Grandes » vitesses de transmission (de - Couple transmissible faible pour les
60 courroies plates
à 100 m/s pour les courroies plates) - Tension initiale de la courroie
- Grand entraxe possible entre les poulies nécessaire pour garantir
l’adhérence

PRINCIPAUX TYPES DE COURROIES :

TYPES CARACTERISTIQUES
COURROIES Très silencieuses
PLATES Tansmission de vitesses élevées.
COURROIES Puissance transmissible élevée (emploie
TRAPEZOÏDALES de gorges
multiples)
Courroies poly « V » très utilisées en
électroménager.

COURROIES Transmission silencieuse sans glissement

CRANTEES (r2/1 précis)
Une des deux poulies doit être flasquée
afin que la
courroie ne sorte pas des poulies
Ex. utilisation : Entrainement de l’arbre à
cames de moteurs
COURROIES PLATES
Très silencieuses, elles permettent de grands rapports de réduction et sont surtout utilisées
aux grandes vitesses (80 à 100 m/s) sous de faibles couples.

Elles absorbent bien les vibrations torsionnelles, ce qui autorise les grands entraxes et les
grandes longueurs. Elles ont un très bon rendement (≈ 98 %, comparable aux
engrenages). Le bombé des poulies permet un meilleur guidage et une meilleure stabilité
de la courroie et compense dans une certaine mesure un désalignement initial.

COURROIES TRAPEZOÏDALES

Les courroies trapézoïdales sont les plus utilisées ; à tension égale elles transmettent
une puissance plus élevée que les courroies plates (conséquence de la forme en V
augmentant la pression de contact et par là l'effort transmissible).

Si une puissance élevée doit être transmise on peut utiliser plusieurs courroies en
parallèles sur la même poulie (avec 1, 2, 3..., 10 gorges).

Le montage nécessite un bon alignement des poulies et un réglage de l'entraxe pour

le montage et le démontage.

Remarques:

- Pour obtenir de bons résultats et une bonne transmission, la courroie doit aller
suffisamment vite (environ 20 m/s).
Les problèmes apparaissent au-dessus de 25 m/s et en dessous de 5 m/s
(schématiquement 4 000 tr/min est une bonne vitesse ; des problèmes au-dessus de 5
000 tr/min et au-dessous de l000 tr/min).

- Contrairement aux courroies plates, les grands entraxes sont à éviter car les
vibrations excessives du brin mou diminue la durée de vie et la précision de la
transmission

COURROIES CRANTEES

On peut les considérer comme des courroies plates avec des dents. Elles
fonctionnent par engrènement, sans glissement, comme le ferait une chaîne mais
avec plus de souplesse.

Contrairement aux autres courroies, elles supportent bien les basses vitesses et
exigent une tension initiale plus faible.
Courroies rondes : elles sont surtout utilisées dans les petits
mécanismes.

10 x 6 mm
22 x 14 mm
13 x 8 mm 17 x 11 mm
DIMENSIONS STANDARD

150
160
170
Z A 111Z/10 mm | A/13 mm | B/17 mm | C/22 mm

Avantages
- Réduction de poids pouvant aller jusqu’à 50%, d’où diminution des tensions internes
dans la poulie et moment d’inertie plus faible (possibilité d'utiliser des roulements de plus
petites dimensions)
- Économies d'énergie
- Coûts logistiques réduits.
- Fonte spéciale GGG 60 (ou 80) permettant des vitesses jusqu’à 100 m/s et une
résistance accrue à l’usure.
- Température de fonctionnement réduite de 10 à 17°C, d’où une plus grande durée de
vie des courroies ou utilisation de celle-ci à des températures ambiantes plus élevées.
- Résistance importante au choc, diminuant les risques au montage et pendant le
transport.
- Nouveau traitement de surface breveté assurant la protection de l’environnement et
résistant à la rouille, aux huiles, aux pétroles et aux lubrifiants en général.

Comment déterminer la longueur d'une courroie ?

Pour mesurer une courroie il existe plusieurs méthodes simples qui nécessiteront si
possible un mètre ruban.
Voici ces différentes méthodes :
La première méthode consiste à mesurer votre courroie sur la longueur extérieure à
l'aide de votre mètre ruban en entourant celle-ci en partant d'un point A.

Calcul rapide: Longueur courroie

Pour calculer la longueur la plus juste possible on doit connaitre, la distance entre les deux axes
des poulies et le diamètre de chaque poulie.

Calcul de la vitesse des poulies

On utilise des poulies et courroies afin de modifier la vitesse d’un outil
alimenté par un moteur à vitesse unique. Voici la formule à utiliser pour
calculer le diamètre adéquat des poulies pour atteindre une vitesse donnée:

DN = dn, ou D = dn / N, ou N = dn / D, ou n = DN / d, ou d = DN / n

D = Diamètre de la poulie du moteur

N = Nombre de révolutions du moteur

d = diamètre de la poulie de l’outil

n = nombre de révolutions de l’outil

Exemple:

À quelle vitesse tournera l’outil si le moteur tourne à 1725 tours/min, si le

diamètre de la poulie du moteur est de 1″ et si le diamètre de la poulie de l’outil
est de 2″ ?