Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
1
DEDICACE
Je dédie ce travail à mon très chers ami BOURDETTE MENGUE ORPHÉ SAMSON
depuis le ciel
A ma sœur Charlyve Kate LA guerrière et la battante
A monsieur Cedrick pour le soutien qu’il m’a apporté
A Rebecca,
A Melissa Zora,
A Hervé,
A Ornelle,
A Maria TELLES,
A Aimé Loung,
A Ruth Desly,
A ABDEL BARROS,
A anel,
A mercy,merveille félicité,
A Mohamed Cisse,
A abdel aziz,
A kid,
A DEMBELE FATOU,
A ANTHONIO,
nancy koffeto,
ALICE MOORE Armel RAPONTCHOMBO,
A Lilian tchibenet.
Et à mes très chers parents charlotte Yves et Claudine.
2
LISTE DES FIGURES
3
SOMMAIRE
INTRODUCTION
PARTIE I : L’IMPORTANCE DU TRANSPORT
SECTION 1 : L’IMPORTANCE DU TRANSPORT DANS L’ENTREPRISE
A - Le secteur du transport dans la chaine logistique
B - Les fonctions assumées par les transporteurs
C - L’expédition des marchandises jusqu’au revendeur ou au client final
D - Le retour des produits
E - L’approvisionnement de l’entreprise
SECTION 2 : L’IMPORTANCE DU TRANSPORT DANS LA CHAINE LOGISTIQUE
A - Prévoir les différentes opérations de la logistique du transport international
B - Fournir l'approvisionnement
C - Réduire les coûts
D - Assurer la rapidité
E - Garantir la disponibilité des produits
PARTIE II : L’IMPACT DU TRANSPORT SUR LE BON ACHEMINEMENT DU
PRODUIT
SECTION 1 : L’OPTIMISATION DU TRANSPORT
A – Comment optimiser les transports de marchandises
B - Pourquoi optimiser le transport ?
C - C’est quoi l'optimisation en logistique ?
D - Utilisation efficace des ressources
E - Optimisation du chargement
SECTION 2 : LES ENJEUX D’UN BON TRANSPORT
A - La livraison et les objectifs business des entreprises
4
B - Satisfaction et fidélisation des clients
C - Réduction des coûts d’entreposage et d’exploitation
D - Inclusion sociale
E - Aménagement du territoire
PARTIE III : ETUDE DE CAS :
L’étude des chaînes logistiques du froid au Maroc
CONCLUSION
BIBLIOGRAPHIE
WEBOGRAPHIE
5
INTRODUCTION
6
PARTIE I : L’IMPORTANCE DU TRANSPORT
➢ Les pays dotés de systèmes de transport avancés ont toujours été parmi les
leaders de l’industrie et du commerce.
7
SECTION 1 : L’IMPORTANCE DU TRANSPORT DANS L’ENTREPRISE
Le transport a une grande importance au sein de l’activité de l’entreprise. Il
peut être un facteur qui cause la perte de l’entreprise s’il n’est pas bien étudié.
Mais il est possible d’optimiser le service du transport, pour diminuer les couts
sur les trajets à faire.
A - Le secteur du transport dans la chaine logistique
Les différents acteurs de la supplie Chain constituent chacun un maillon
indispensable, permettant in fine d’acheminer un produit jusqu’à son client. Le
dernier maillon de cette chaîne est le transport, qui suit les étapes
d’approvisionnement, de production et de stockage. Sans moyens de transport
performants, qu’ils soient routiers, aériens ou maritimes, il est donc impossible
pour une entreprise de se fournir en matières premières et d’atteindre ses
clients finaux. Par conséquent, les acteurs du transport sont garants de la
création et de la pérennisation de l’activité d’une entreprise. Mais leur rôle va
bien plus loin : aujourd’hui, il ne s’agit plus d’acheminer un produit d’un point A
à un point B, car bien d’autres missions doivent être prises en charge par les
transporteurs.
8
routier, ferroviaire, maritime et/ou aérien. Les transporteurs sont ainsi amenés
à effectuer des trajets entre une entreprise et des points de vente ou des
points de stockage intermédiaires. Il peut s’agir de transporter des
marchandises d’un entrepôt à un autre ou vers un point de vente direct, un
point relais, voire jusqu’au domicile d’un particulier ou au siège d’une
entreprise.
E - L’approvisionnement de l’entreprise
Le transporteur n’est pas uniquement un lien entre une entreprise qui vend des
produits finis et ses clients : il est aussi celui qui approvisionne un site de
production ou d’assemblage en matières premières, produits semi-finis,
machines, etc. Sans transporteur, impossible pour une usine de fonctionner. En
témoigne la crise du Covid-19, qui a engendré d’énormes perturbations en
France et au niveau mondial. Avec une économie et des transports tournant au
ralenti, bon nombre d’entreprises n’ont pas pu être approvisionnées comme il
se doit, devant alors réduire leur activité, voire pire, mettre la clé sous la porte.
9
SECTION 2 : L’IMPORTANCE DU TRANSPORT DANS LA CHAINE
LOGISTIQUE
ÉTAPE 1 :
LE TYPE DE TRANSPORT :
10
Il existe plusieurs types de transport : terrestre, maritime, ferroviaire,
multimodal, etc. Un bon choix de transport est celui qui permet d’avoir le
meilleur rapport entre les délais de livraison, le prix et le volume des
marchandises devant être expédiées. Avoir recours aux services d’un
transitaire peut faciliter la logistique. Le transitaire a pour mandat de
faire la liaison entre les différents transporteurs, d’assurer la continuité
du transport et d’effectuer les opérations administratives s’y rattachant.
ÉTAPE 2 :
L’EMBALLAGE :
L’emballage doit être adapté au type de transport choisi pour protéger la
marchandise contre les bris ou la détérioration. Il doit également
respecter les exigences du pays de destination. Certains types de
produits, comme le bois ou les produits alimentaires, exigent un
emballage particulier. L’emballage est également un support à la
logistique. Des renseignements peuvent y être inscrits pour faciliter la
manutention et le passage aux douanes.
ÉTAPE 3 :
LES INCOTERMS :
Dans un processus de logistique du transport international, il importe de
se familiariser avec les Incoterms. Les Incoterms fournissent une série de
règles internationales pour interpréter les termes commerciaux les plus
couramment utilisés. Ces termes définissent les obligations du vendeur
et de l’acheteur lors d’une transaction commerciale. Ils définissent les
obligations des parties en ce qui a trait à la livraison de la marchandise, à
la répartition des frais et des risques liés à celle-ci, ainsi qu’à la charge
des formalités d’export et d’import.
ÉTAPE 4 :
LA MANUTENTION :
11
La manutention représente la somme des actions requises pour déplacer
la marchandise. Elle fait référence aux charges qu’une personne doit
déplacer, de façon manuelle ou à l’aide d’appareils de levage, tels que les
chariots élévateurs. La manutention des marchandises joue un rôle
essentiel dans la gestion logistique du transport. Elle est omnipré-sente,
que ce soit pour le chargement, le stockage transitoire en entrepôt, le
déchargement, etc. On doit y porter une attention particulière.
ÉTAPE 5 :
L’ENTREPOSAGE :
Lors de la livraison, il arrive fréquemment que les marchandises doivent
être entreposées, notamment si le transport multimodal est utilisé.
L’entreposage implique le déchargement et la gestion du mouvement de
la marchandise, puis le rechargement.
ÉTAPE 6 :
LE DÉDOUANEMENT :
À l’arrivée des marchandises à la frontière, l’exportateur a le devoir
d’acquitter les droits de douane et les taxes s’y rattachant. Pour cela, il
devra a priori avoir associé le bon numéro de classement à chacun des
produits et avoir déterminé la juste valeur marchande de l’expédition. À
ce stade, recourir à un courtier en douane certifié est obligatoire. Le
courtier s’occupe de dédouaner les marchandises et de les acheminer à
destination.
ÉTAPE 7 :
LA LIVRAISON :
Cette étape inclut le trans-port et le déchargement au point final. Lors de
la livraison, il est important de s’assurer que les ententes prévues, selon
l’Incoterm choisi, ont été respectées.
12
B - Fournir l'approvisionnement
Le transport permet de transporter les matières premières, les composants et
les produits finis d'un endroit à un autre, assurant ainsi un approvisionnement
continu pour les entreprises. Sans transport efficace, les matières premières ne
pourraient pas atteindre les usines, les produits finis ne pourraient pas être
distribués aux points de vente, et les chaînes d'approvisionnement seraient
interrompues.
C - Réduire les coûts
Le transport peut aider à réduire les coûts logistiques globaux en optimisant
l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement. Par exemple, en utilisant des
modes de transport appropriés et en planifiant les itinéraires de manière
efficace, les entreprises peuvent réduire les coûts de stockage, minimiser les
temps d'attente et optimiser l'utilisation des ressources.
D - Assurer la rapidité
Dans un monde où les consommateurs recherchent de plus en plus la rapidité
de livraison, le transport joue un rôle clé pour répondre à ces attentes. Les
entreprises doivent être en mesure de livrer les produits rapidement pour
rester compétitives sur le marché. Le transport rapide et efficace permet de
raccourcir les délais de livraison et de répondre aux exigences des clients.
E - Garantir la disponibilité des produits
Le transport permet de relier les différents maillons de la chaîne logistique,
assurant ainsi la disponibilité des produits à chaque étape. Il permet de
déplacer les produits des entrepôts aux points de vente, de les livrer aux clients
finaux et de gérer les retours si nécessaires. Une planification efficace du
transport garantit que les produits sont disponibles lorsque les clients en ont
besoin.
Satisfaire les exigences des clients : Le transport joue un rôle crucial dans la
satisfaction des clients. Les entreprises doivent être en mesure de livrer les
produits de manière fiable, en bon état et dans les délais convenus. Un
transport inefficace peut entraîner des retards, des dommages aux produits ou
des ruptures de stock, ce qui peut entraîner une insatisfaction des clients et
une perte de confiance.
En somme, le transport est un maillon essentiel de la chaîne logistique,
permettant de relier les différents acteurs et de garantir le mouvement fluide
13
des produits. Une gestion efficace du transport contribue à l'efficacité
opérationnelle, à la réduction des coûts, à la satisfaction des clients et à la
compétitivité des entreprises sur le marché.
14
PARTIE II : L’IMPACT DU TRANSPORT SUR LE
BON ACHEMINEMENT DU PRODUIT
15
SECTION 1 : L’OPTIMISATION DU TRANSPORT
L'optimisation du transport est un domaine d'étude visant à améliorer
l'efficacité et la rentabilité des opérations de transport, que ce soit pour les
marchandises ou les passagers. Cela implique l'analyse et l'optimisation des
processus de planification, de routage, de gestion des ressources et
d'utilisation des infrastructures de transport.
A – Comment optimiser les transports de marchandises
Les différents modes de transport alternatifs au transport routier sont les
transports fluvial et ferroviaire, combinés ou non avec le mode routier et le
cabotage maritime. Chacun représente un intérêt spécifique selon la nature
des produits transportés.
16
L'optimisation logistique consiste à coordonner et à assurer la gestion optimale
de toutes les phases logistiques (approvisionnement, stockage, transport, etc.)
afin de garantir une meilleure gestion des flux, réduire les coûts logistiques et
améliorer la performance de l'entreprise
E - Optimisation du chargement
Organiser de manière optimale les marchandises à l'intérieur des véhicules
pour maximiser l'utilisation de l'espace et minimiser les coûts de transport.
L'utilisation de logiciels de chargement assisté par ordinateur peut aider à
résoudre ce problème complexe.
17
Figure 3 : Impact du transport sur un bon acheminement
18
SECTION 2 : LES ENJEUX D’UN BON TRANSPORT
La livraison permet le transport des produits commandés par un client auprès
d’une entreprise, d’un point de stockage des marchandises à son domicile ou à
un point relais. Elle englobe la gestion de différentes ressources, dont :
Une flotte de véhicules dédiés aux trajets entre l’entreprise et le client
final ou les distributeurs partenaires ;
Une équipe de coursiers ou de chauffeurs ;
Des outils d’aide à la planification et à l’ordonnancement des
tournées.
La mise en œuvre des livraisons nécessite le calcul et la planification des
tournées des différents chauffeurs. Une tournée comprend différentes
livraisons de colis auprès de différents clients finaux ou de distributeurs
partenaires.
Il est à noter, cependant, que les modalités de livraison peuvent varier d’un
secteur économique à un autre et sont susceptibles d’intégrer des notions de
collectes et de prélèvements dans certains cas. La livraison doit également
englober par exemple les traitements liés au retour des colis des clients
insatisfaits.
19
Les délais de livraison réduits ;
La réduction du nombre de retards ;
La flexibilité en matière de modalités d’envois (express, en point relais, à
domicile, choix des horaires, etc.) ;
La gratuité des frais d’envoi ;
Le suivi en temps réel de l’état de la livraison ;
La gestion des retours.
Ces différents leviers sont source de dépenses pour les entreprises. De ce fait,
une compréhension et une gestion efficace des tournées sont nécessaires afin
de réduire les coûts du :
Nombre de véhicules nécessaires ;
De l’entretien des véhicules ;
Des déplacements motorisés à vide ;
De la consommation de carburant ;
Du temps de stockage des marchandises, et par conséquent, de
l’immobilisation des flux de capitaux.
D - Inclusion sociale
Un bon transport doit être accessible à tous, indépendamment du revenu, du
lieu de résidence, de l'âge ou du handicap. Il est essentiel de garantir
l'accessibilité des transports publics pour permettre la participation pleine et
entière de tous les individus à la vie sociale, économique et culturelle de leur
communauté.
20
E - Aménagement du territoire
Les choix en matière de transport ont un impact sur l'aménagement du
territoire. Un bon transport doit être intégré à une planification urbaine
cohérente afin de réduire les congestions, les déplacements inutiles et les
ségrégations territoriales. Il est important de promouvoir les transports en
commun, les infrastructures pour les modes actifs (marche et vélo) et de limiter
l'étalement urbain.
21
PARTIE III : ETUDE DE CAS :
L’étude des chaînes logistiques du froid au
Maroc
22
Cette nécessité découle du rôle essentiel de la température dans la
performance des chaînes d’approvisionnement alimentaire sur le plan social.
En effet, la défaillance en température est le deuxième facteur de maladie
d’origine alimentaire. Sur le plan économique, la rentabilité des chaînes
d’approvisionnement en produits frais est très dépendante de la réduction de
la perte de masse des produits. Sur le plan environnemental enfin, pour tout ce
qui concerne le gaspillage des denrées alimentaires et celui des ressources
mises en œuvre pour les produire.
Au Maroc, plusieurs filières alimentaires sont déficientes au niveau de la chaîne
du froid. Le cas des produits alimentaires est intéressant car il nous permet
d’identifier les problèmes logistiques dans un domaine où les exigences sont
cruciales pour le respect de la qualité du produit périssable. Toute rupture dans
la chaîne de froid provoquerait automatiquement la perte de la cargaison. En
effet, le respect de la chaîne du froid est fondamental pour la bonne
conservation des denrées périssables. D’où la nécessité du suivi de la
température de la chaîne du froid du lieu de production au lieu de
consommation. Cette nécessité s’est traduite par la réduction du délai entre la
récolte, la cueillette, l’abattage, la capture ou la traite et le refroidissement des
produits : c’est le froid précoce. Cet impératif a également été rendu possible
par la séparation des fonctions de refroidissement et de stockage, la
conception de systèmes de refroidissement et de conservation intelligents ainsi
que la conception de chaînons intégrés de refroidissement afin de maîtriser les
paramètres des ambiances, par la disponibilité d’entrepôts et de moyens de
transports et lieux de vente adaptés à ces produits périssables. Si les
consommateurs tendent à s’équiper de réfrigérateurs, on doit développer en
amont les chaînes du froid qui y conduisent.
23
Sur le plan national, on constate un décalage entre le fonctionnement des
chaînes logistiques des produits alimentaires liées aux activités d’exportation et
celles qui desservent le marché national. Les premières sont relativement bien
structurées, fluides et performantes, même si des goulots d’étranglement
persistent à plusieurs niveaux. Une grande partie des exportateurs a su
développer des capacités et s’organiser pour contourner les problèmes afin de
respecter les exigences logistiques de leurs clients au niveau des chaînes du
froid (agrumes, primeurs, poissons, etc.). Les transporteurs qui opèrent sur les
principaux axes d’exportation du Maroc sont, quant à eux, en mesure d’assurer
des liaisons relativement fiables et efficaces, et de fournir une gamme de
services logistiques à leurs clients au Maroc et surtout en Europe. Au niveau
des exportations, la chaîne du froid permet ainsi de réguler l’offre à la
demande en adaptant les quantités à commercialiser, en fonction des périodes
de récolte.
Les insuffisances dans la filière des fruits et légumes, malgré tous les efforts
déployés, présentent de nombreuses limites liées à la non-maîtrise de la chaîne
logistique du froid, de l’acheminement des produits des sites de production aux
lieux de consommation, au nombre important d’intervenants dans la chaîne et
à leur manque de coordination, et aussi au calendrier très serré de la période
de production.
Les principaux goulots d’étranglement de la filière des fruits et légumes export
sont dus à des problèmes multiples :
24
À ces contraintes liées aux moyens de transport et de logistique, s’ajoutent
d’autres obstacles relatifs à l’aspect organisationnel, et qui sont dus au nombre
important d’intervenants dans la chaîne et à leur manque de coordination :
producteurs-exportateurs, stations de conditionnement, groupes,
commissionnaires et importateurs des marchés destinataires, différents
organismes prestataires de services, etc. La chaîne en partie ou en totalité non
conforme aux normes des chaînes alimentaires et aux règlements d’hygiène est
encore présente et pour un certain temps. Elle n’imitera la chaîne moderne que
par des bouleversements institutionnels, organisationnels et sociétaux.
25
CONCLUSION
26
BIBLIOGRAPHIE
Ballou, R. H. (2007). Business logistics/supply chain management: Planning,
organizing, and controlling the supply chain. Pearson/Prentice Hall.
Ce livre fournit une introduction complète à la logistique d'entreprise et à la
gestion de la chaîne d'approvisionnement, y compris l'importance de
l'acheminement efficace des produits.
Christopher, M. (2016). Logistics & supply chain management. Pearson UK.
Cet ouvrage examine en détail le rôle de la logistique et de la gestion de la
chaîne d'approvisionnement dans la création de valeur pour les entreprises, en
mettant l'accent sur l'acheminement des produits.
Lambert, D. M., Stock, J. R., & Ellram, L. M. (2011). Fundamentals of logistics
management. McGraw-Hill/Irwin.
Ce livre présente les principes fondamentaux de la gestion logistique, y compris
l'importance de l'acheminement des produits dans le cadre de la chaîne
d'approvisionnement globale.
Rushton, A., Croucher, P., & Baker, P. (2014). The handbook of logistics and
distribution management. Kogan Page Publishers.
Ce manuel fournit une vue d'ensemble complète de la logistique et de la
gestion de la distribution, en soulignant l'importance de l'acheminement des
produits dans la satisfaction des besoins des clients.
Waters, D. (2018). Supply chain risk management : vulnerability and resilience
in logistics. Kogan Page Publishers.
Ce livre met l'accent sur la gestion des risques dans la chaîne
d'approvisionnement et souligne l'importance de l'acheminement des produits
en termes de réduction des vulnérabilités et de renforcement de la résilience.
Bowersox, D. J., Closs, D. J., & Cooper, M. B. (2013). Supply chain logistics
management. McGraw-Hill.
Cet ouvrage explore les concepts et les stratégies clés de la gestion logistique
de la chaîne d'approvisionnement, mettant en évidence l'importance de
l'acheminement efficace des produits pour la réussite globale de la chaîne
d'approvisionnement.
27
Ces ouvrages offrent une base solide pour comprendre l'importance de
l'acheminement des produits dans le contexte de la logistique et de la gestion
de la chaîne d'approvisionnement.
28
WEBOGRAPHIE
"The Importance of Effective Supply Chain Management" - Supply Chain Digital
Disponible à l'adresse : https://www.supplychaindigital.com/supply-chain-
2/importance-effective-supply-chain-management
Cet article met en évidence l'importance d'un bon acheminement dans la
gestion efficace de la chaîne d'approvisionnement et les avantages qui en
découlent.
"Why Efficient Logistics and Transportation are Important for Businesses" –
Infoplus Disponible à l'adresse :
https://www.infopluscommerce.com/blog/why-efficient-logistics-and-
transportation-are-important-for-businesses
Cet article souligne l'importance d'un acheminement efficace des produits pour
les entreprises, en termes de satisfaction client, de réduction des coûts et
d'amélioration de la rentabilité.
"The Importance of Logistics Management in Business Expansion" - Zipline
Logistics Disponible à l'adresse : https://www.ziplinelogistics.com/blog/the-
importance-of-logistics-management-in-business-expansion/
Cet article explore l'importance de la gestion logistique dans l'expansion des
entreprises et met en évidence l'impact d'un bon acheminement sur la
croissance et le succès commercial.
"Why Transportation Management Is Important to Supply Chain Management"
– Cerasis Disponible à l'adresse : https://cerasis.com/transportation-
management/
Cet article explique pourquoi la gestion du transport est importante dans la
gestion de la chaîne d'approvisionnement, en mettant l'accent sur
l'acheminement efficace des produits pour atteindre les objectifs de
l'entreprise.
"The Importance of an Efficient Logistics and Supply Chain Management
System" - Morai Logistics Disponible à l'adresse :
https://www.morailogistics.com/blog/the-importance-of-an-efficient-logistics-
and-supply-chain-management-system
29
Cet article met en évidence l'importance d'un système logistique et de gestion
de la chaîne d'approvisionnement efficace, en se concentrant sur
l'acheminement optimal des produits pour répondre aux demandes du marché.
Ces ressources en ligne fournissent des informations sur l'importance d'un bon
acheminement des produits dans le cadre de la gestion de la chaîne
d'approvisionnement et de la logistique, ainsi que les avantages qu'il apporte
aux entreprises.
30