G.C. Si 01-16

‫الجمهورية التونسية‬
‫وزارة التعليم العالي والبحث العلمي‬

‫جامعة تونس‬
‫المدرسة الوطنية العليـا للمهندسين بتونـس‬
Réf : Ing-GC-2016-14
Rapport de
Projet de Fin d’Etudes
Pour obtenir le
Diplôme National d’Ingénieur en Génie Civil

Option : Infrastructures et Ouvrages
Présenté et soutenu publiquement le 23/06/2016

Par
Sawssen AYARI
Etude des fondations de l’atelier de maintenance

des rames Sidi Fathallah-RFR
Composition du jury
Monsieur Med Habib BEN DHIA Président
Monsieur Hatem GUESMI Rapporteur
Madame Yosra BOUASSIDA Encadrant ENSIT
Monsieur Xavier FROIDURE Encadrant Entreprise
Année universitaire : 2015-2016

5, Avenue Taha Hussein – Tunis Tel.:71.496. 066 :‫الهاتف‬ ‫ شارع طه حسين ـ تونس‬5
B. P. 56, Bab Menara 1008 Fax : 71. 391. 166: ‫فاكس‬ 1008 ‫ باب منارة‬56 :.‫ ب‬.‫ص‬
Remerciements
Si ce travail résulte d’un stage de quatre mois, il n’est néanmoins pas le fruit d’un
travail solitaire.
C’est pourquoi je tiens, tout d’abord, à adresser mes remerciements les plus sincères à
mon tuteur de stage, Monsieur Xavier FROIDURE, ingénieur conseil de Systra, qui m’a offert
la possibilité d’effectuer ce stage et pour ses conseils et ses explications.
Ensuite, je souhaite remercier Monsieur Adléne MOURADI pour ses précieux conseils.
Au surplus, ma gratitude est grande envers mon encadrant interne Madame Yosra
BOUASSIDA qui a consacré de son temps et de son énergie pour m’assister lors de
l’élaboration de ce travail en vue de permettre sa réalisation dans les meilleures conditions. Je
suis très reconnaissante des conseils fructueux, avisés et précis qu’il n’a cessé de me
prodiguer.
A ces remerciements je souhaite associer tous les enseignants de l’Ecole Nationale

Supérieure d' Ingénieurs de Tunis et spécialement les membres du jury.
Au terme de ce travail, je tiens à exprimer mes sincères remerciements à toutes les

personnes qui ont contribué de près ou de loin à l’aboutissement de ce travail.
Résumé
Dans le cadre de ce projet de fin d’étude proposé par le groupement SYSTRA-STUDI,
on a fait l’étude de la fondation de l’atelier de maintenance à Sidi-fathallah.
L’objectif de ce projet étant de limiter le tassement pour assurer le bon fonctionnement
de l’ouvrage (et surtout les ponts roulants).
A travers ce projet, on a analysé le dossier des plans, la compagne géotechnique,
cherché dans les normes et règlements, jusqu’à avoir une assise bibliographique et technique
sur le domaine de la géotechnique servant pour la poursuite de ce travail.
A cause de la spécialité de ce projet et de la nature de sol, on a prévu un dallage
industriel basé sur des colonnes de Deep Soil mixing.
La modélisation du projet a été faite moyennant le logiciel « Plaxis 2D » basé sur la
méthode des éléments finis en 2D en déformation plane.
Il permet la modélisation numérique de l’ouvrage tout en faisant des études
paramétriques à l’aide de plusieurs de lois de comportements qui dépendent de la nature du
sol.
A l’aide de ce logiciel, on a calculé les tassements des sols de l’ouvrage en considérant
ou pas des renforcements.
.
Table des matières
Introduction générale ........................................................................................................ 1
Chapitre I : Présentation du projet .................................................................................... 2
I.1 Description globale du projet [1] ....................................................................... 2
I.2 Atelier de maintenance ....................................................................................... 3
I.2.1 Description des lieux ...................................................................................... 3
I.2.2 Présentation des ouvrages à construire ........................................................... 4
I.2.2.1 Les voies sur fosse .................................................................................... 4
I.2.2.2 La voie de levage ...................................................................................... 4
I.2.2.3 Le lavage bogies ....................................................................................... 4
I.2.2.4 Le tour en fosse ......................................................................................... 4
Chapitre II : Synthèse des données géotechniques ........................................................... 5
II.1 Reconnaissance géotechnique ............................................................................ 5
II.2 Stratigraphie ....................................................................................................... 5
II.3 Analyse des données géotechniques .................................................................. 6
II.4 Caractéristiques structurelles du projet .............................................................. 7
II.4.1 Aménagement de la plateforme de travail ...................................................... 7
II.4.2 Descente de charge ......................................................................................... 8
II.5 Les étapes du travail ......................................................................................... 10
Chapitre III : Etude de la fondation ................................................................................ 11
III.1 Calcul fondation sous les appuis ...................................................................... 11
III.1.1 Choix du type de la fondation .................................................................. 11
III.1.2 Pré-dimensionnement des fondations superficielles ................................ 11
III.1.3 Pré-dimensionnement des fondations profondes ...................................... 14
III.1.3.1 Calcul de l’effort limite mobilisé sous la pointe Qp ............................. 15
III.1.3.2 Calcul de l’effort mobilisable par frottement latéral Qs....................... 16
III.1.3.3 Les charges supportées par un pieu : .................................................... 17
III.1.3.4 Choix de la profondeur d’ancrage et dimensions des pieux ................. 17
III.1.4 Calcul du tassement sous les fondations .................................................. 21
III.2 Dimensionnement du mur de soutènement ...................................................... 22
III.2.1 Généralités ................................................................................................ 22
III.2.1.1 Définition .............................................................................................. 22
III.2.1.2 Règle de conception [7] ........................................................................ 23
III.2.1.3 Les murs en béton armé [7]................................................................... 24
III.2.1.3.1 Mur en T renversé........................................................................... 24
III.2.1.3.2 Mur à contrefort .............................................................................. 24
III.2.2 Etude de stabilité d’un mur de soutènement [8] ....................................... 24
III.2.2.1 Poussée et butée du sol.......................................................................... 24
III.2.2.2 Stabilité au glissement .......................................................................... 25
III.2.2.3 Stabilité au renversement ...................................................................... 25
III.2.2.4 Stabilité au poinçonnement ................................................................... 25
III.2.3 Dimensionnement d’un mur de soutènement sous l’Aile A2 .................. 26
III.2.3.1 Pré dimensionnement ............................................................................ 26
III.2.3.2 Calcul des sollicitations ........................................................................ 27
III.2.3.2.1 Sollicitations de renversement ........................................................ 27
III.2.3.2.2 Sollicitation de stabilité .................................................................. 29
III.2.3.3 Vérification de la stabilité du mur......................................................... 29
III.2.3.3.1 Vérification de stabilité vis-à-vis le glissement .............................. 29
III.2.3.3.2 Vérification de stabilité vis-à-vis le renversement ......................... 30
III.2.3.3.3 Vérification de stabilité vis-à-vis le poinçonnement ...................... 30
III.3 Dimensionnement du dallage industriel ........................................................... 31
III.3.1 Généralités sur les dallages industriels ..................................................... 31
III.3.1.1 Définition .............................................................................................. 31
III.3.1.2 Constitution d’un dallage ...................................................................... 31
III.3.1.3 Les joints ............................................................................................... 32
III.3.2 Choix du dallage industriel ...................................................................... 33
III.3.3 Pré dimensionnement du dallage industriel ............................................. 33
III.3.3.1 Les hypothèses de calcul ....................................................................... 33
III.3.3.2 Résultats du calcul ................................................................................ 35
III.3.3.2.1 Sollicitations ................................................................................... 35
III.3.3.2.2 Contraintes ...................................................................................... 36
III.3.3.2.3 Ferraillage ....................................................................................... 37
III.4 Renforcement du sol......................................................................................... 40
III.4.1 Choix de la méthode de renforcement ...................................................... 40
III.4.2 Les méthodes de renforcement à retenir .................................................. 41
III.4.2.1 Les colonnes ballastées ......................................................................... 41
III.4.2.1.1 Généralités ...................................................................................... 41
III.4.2.1.2 Les caractéristiques des colonnes ballastées .................................. 41
III.4.2.2 Deep soil mixing ................................................................................... 41
III.4.2.2.1 Généralités ...................................................................................... 41
III.4.2.2.2 Les caractéristiques des colonnes de DSM..................................... 41
Chapitre IV: Modélisation par éléments finis avec PLAXIS 2D .................................... 42
IV.1 Généralités ........................................................................................................ 42
IV.1.1 PLAXIS 2D .............................................................................................. 42
IV.2 Modélisation du dallage sans renforcement de sol ........................................... 42
IV.2.1 Les modèles de comportement utilisés..................................................... 42
IV.2.1.1 Loi de comportement élastoplastique ................................................... 42
IV.2.1.1.1 Modèle élastique linéaire (Hooke) ................................................. 43
IV.2.1.1.2 Modèle de sol sans écrouissage(Mohr-Coulomb) .......................... 43
IV.2.1.1.3 Modèle de sol avec écrouissage (Hardening Soil Model,HSM) .... 43
IV.2.2 Modélisation sur PLAXIS ........................................................................ 44
IV.3 Modélisation du dallage avec renforcement ..................................................... 51
IV.3.1 Modélisation ............................................................................................. 51
IV.3.1.1 Géométrie .............................................................................................. 52
IV.3.1.2 Maillage ................................................................................................ 52
IV.3.1.3 Calcul : phasages .................................................................................. 53
IV.3.2 Résultats ................................................................................................... 53
IV.3.2.1 Colonnes ballastées ............................................................................... 53
IV.3.2.2 Deep soil mixing ................................................................................... 57
IV.3.2.3 Récapitulatifs des résultats.................................................................... 63
IV.3.3 Synthèse et conclusions ............................................................................ 64
Conclusion générale ........................................................................................................ 67
Bibliographie .................................................................................................................. 68
Annexes .......................................................................................................................... 69
Liste des figures
Figure 1: Plan de situation du projet ....................................................................................................................... 2
Figure 2: Implantation des ouvrages ....................................................................................................................... 3
Figure 3: Aménagement de l’ouvrage ..................................................................................................................... 3
Figure 4: Coupe de l’atelier de maintenance .......................................................................................................... 4
Figure 5: Sondage et essai au droit de l'atelier de maintenance ............................................................................ 5
Figure 6: Profil géotechnique de l'atelier de maintenance ...................................................................................... 7
Figure 7: Localisation des nœuds ............................................................................................................................ 8
Figure 8 : Disposition du chariot élévateur selon l’Eurocode 1................................................................................ 9
Figure 9: Répartition des ailes ............................................................................................................................... 10
Figure 10: Les dimensions d'une semelle superficielle .......................................................................................... 11
Figure 11: Pression limite nette équivalente ......................................................................................................... 12
Figure 12: Valeurs de Kp selon le fascicule 62 ....................................................................................................... 15
Figure 13: Les classes de sol selon les valeurs des pressions limites ..................................................................... 16
Figure 14: Frottement latéral unitaire limite q s le long du fut du pieu .................................................................. 16
Figure 15: Choix des abaques pour la détermination de qs .................................................................................. 17
Figure 16: Comparaison entre charge A et portances des pieux ........................................................................... 18
Figure 17:Comparaison entre charge B et portances des pieux ............................................................................ 19
Figure 18:Comparaison entre charge Cet portances des pieux ............................................................................. 19
Figure 19: Semelle avec un moment posé sur 2 pieux ........................................................................................... 20
Figure 20: Semelle sur deux pieux ......................................................................................................................... 20
Figure 21: Loi de mobilisation de l'effort q en fonction de déplacement vertical ∆Hp du pieu [fas 62] ................ 21
Figure 22: Emplacement des murs de soutènements ............................................................................................ 22
Figure 23: Mur de soutènement ............................................................................................................................ 23
Figure 24: Principe de dimensionnement des ouvrages de soutènement ............................................................. 23
Figure 25: Mur en T renversé ................................................................................................................................ 24
Figure 26: Mur à contrefort ................................................................................................................................... 24
Figure 27: Contrainte de poinçonnement.............................................................................................................. 26
Figure 28: Pré dimensionnement de mur de soutènement ................................................................................... 26
Figure 29: Les données géotechniques et géométriques de mur à étudier ........................................................... 27
Figure 30: Sollicitation de renversement ............................................................................................................... 28
Figure 31: Les sollicitations stabilisatrices............................................................................................................. 29
Figure 32: les constitutions d'un dallage industriel ............................................................................................... 32
Figure 33: Exemples de chargement sur dallage ................................................................................................... 32
Figure 34: Disposition des roues de la trame ........................................................................................................ 34
Figure 35:Répartition des chargements ................................................................................................................ 34
Figure 36: Panneau à étudier ................................................................................................................................ 35
Figure 37: Valeur du moment Mx [N.m] ............................................................................................................... 35
Figure 38: Valeur du moment My [N.m] ............................................................................................................... 36
Figure 39: Valeur de la contrainte σxx [MPa]........................................................................................................ 36
Figure 40: Valeur de la contrainte σyy [MPa] ....................................................................................................... 37
Figure 41: La quantité d'acier supérieur selon l'axe x Ax (cm²/ml) ....................................................................... 37
Figure 42 : La quantité d'acier inférieur selon l'axe x Ax (cm²/ml) ........................................................................ 38
Figure 43:La quantité d'acier supérieur selon l'axe y Ay (cm²/ml) ........................................................................ 38
Figure 44:La quantité d'acier inférieur selon l'axe y Ay (cm²/ml) .......................................................................... 39
Figure 53: Ferraillage d’un ml du panneau du dallage .......................................................................................... 39
Figure 45: Courbe intrinsèque du modèle de Mohr-Coulomb ............................................................................... 43
Figure 46: Représentation du Hardening Soil Model............................................................................................. 44
Figure 47: Géométrie du projet ............................................................................................................................. 45
Figure 48: Génération de maillage ........................................................................................................................ 47
Figure 49: Conditions hydrauliques initiales .......................................................................................................... 47
Figure 50: Génération des pressions interstitielles initiales (Umax = -291.72 KN/m²) ............................................. 48
Figure 51: Génération des contraintes effectives .................................................................................................. 48
Figure 52: Les phases du calcul ............................................................................................................................. 49
Figure 53: le tassement Uy (Mohr-Coulomb model) .............................................................................................. 50
Figure 54: Tassement vertical (Hard Soil Model) .................................................................................................. 50
Figure 55: Le tassement des differents couches en fonction des phases (HSM) ................................................... 51
Figure 56: Modèle du sol renforcé ......................................................................................................................... 52
Figure 57: Maillage utilisé ..................................................................................................................................... 52
Figure 58: Tassement vertical des colonnes de diamètre 1m et de longueur 14m ............................................... 53
Figure 59: le tassement vertical sous le dallage (Colonne Ballastée: maille 3 𝑚 × 3 𝑚 ; L=14m; Ф = 1m) ........ 54
Figure 60: Tassement vertical des colonnes de diamètre 1.2 m et de longueur 14m ........................................... 54
Figure 61:Le tassement vertical sous le dallage (Colonnes Ballastées: maille 3 m×3 m ; L=14m; Ф = 1.2m) ....... 55
Figure 62 : Tassement vertical des colonnes de diamètre 1m et de longueur 17m .............................................. 55
Figure 63:Le tassement vertical sous le dallage (Colonnes Ballastées: maille 2 m×2 m ; L=17m; Ф = 1m) .......... 56
Figure 64 : Tassement vertical des colonnes de diamètre 1m et de longueur 19m .............................................. 56
Figure 65: Le tassement vertical sous le dallage (Colonnes Ballastées: maille 2 m×2 m ; L=19m; Ф = 1m) ......... 57
Figure 66:Tassement vertical des colonnes de diamètre 1m et de longueur 14m ................................................ 57
Figure 67:Le tassement vertical sous le dallage (Deep Soil Mixing: maille 3 m×3 m ; L=14m; Ф = 1m) ............... 58
Figure 68:Tassement vertical des colonnes de diamètre 1.2 m et de longueur 14m ............................................ 58
Figure 69:Le tassement vertical sous le dallage (Deep Soil Mixing: maille 3 m×3 m ; L=14m; Ф = 1.2m) ............ 59
Figure 76:Tassement vertical des colonnes de diamètre 0.8m et de longueur 14m ............................................. 62
Figure 77:Le tassement vertical sous le dallage (Deep Soil Mixing: maille 2 m×2 m ; L=14m; Ф = 0.8m) ............ 63
Figure 78: Tassement sous un panneau du dallage pour un sol renforcé par des Colonnes Ballastées ................ 63
Figure 79: Tassement sous un panneau du dallage pour un sol renforcé par des Deep Soil Mixing ..................... 64
Figure 80: Maillage et répartition des colonnes DSM pour un panneau de dallage ............................................. 65
Liste des tableaux
Tableau 1: Caractéristiques à long terme(C’, ϕ') en fonction de Pl*[2] .................................................................. 6
Tableau 2: Les valeurs des angles de frottement et cohésions des couches de sols ............................................... 6
Tableau 3 : Détermination de la valeur du module œdométrique .......................................................................... 7
Tableau 4: Chargement des appuis à l'ELS .............................................................................................................. 8
Tableau 5: Dimensions des chariots élévateurs en fonction de la classe FL [4]....................................................... 9
Tableau 6: Les valeurs d'excentricité pour chaque nœud ..................................................................................... 12
Tableau 7: Calcul de la capacité portante des semelles ........................................................................................ 13
Tableau 8:Capacité portante à l’ELS et à l’ELU ..................................................................................................... 13
Tableau 9: Dimensions des semelles ..................................................................................................................... 13
Tableau 10: Combinaisons des états limites ......................................................................................................... 17
Tableau 11: Type des chargements ....................................................................................................................... 18
Tableau 12: Dimension des semelles de liaison..................................................................................................... 21
Tableau 13: Valeur de Kq en fonction de type de sol selon le fascicule 62- titreV ................................................ 22
Tableau 14: Les valeurs de tassement sous les différents pieux ........................................................................... 22
Tableau 15: Description des couches du sol .......................................................................................................... 34
Tableau 16: Description des charges roulantes ..................................................................................................... 34
Tableau 17:Ferraillage du panneau 25 ................................................................................................................. 39
Tableau 18: Caractéristiques des colonnes ballastées à utiliser[14] ..................................................................... 41
Tableau 19:Caractéristiques des colonnes de Deep Soil mixing [14] ..................................................................... 41
Tableau 20: Propriétés mécaniques du dallage .................................................................................................... 45
Tableau 21: Propriétés mécaniques des couches selon le comportement MC ...................................................... 46
Tableau 22: Paramètre mécaniques de l'argile brunâtre à grisâtre (HSM) .......................................................... 46
Tableau 23: Tableau récapitulatifs des résultats du tassement pour les 2 méthodes de renforcements ............. 64
Introduction générale
Introduction générale
Le développement économique et l’accroissement des populations des villes saturées

demandent le développement de service des transports. C’est pour cette raison, le RFR
s’engage pour construire des nouvelles lignes ferroviaires. Dans ce cadre un nouveau site de
maintenance et de remisage va être créé pour accueillir les rames.
C’est dans cette optique qu’on a fait l’étude de la fondation de l’atelier de maintenance
des rames dans le cadre du projet de fin d’études. Cet ouvrage fait partie du site de
maintenance et de remisage à SIDI-FATHALLAH.
Ce mémoire est construit en cinq chapitres :
Tout d’abord une présentation du projet visant à présenter une idée globale sur le projet
et une idée sur l’atelier de maintenance à étudier ; leurs particularités.
Ensuite, on rassemblera toutes les données accessibles au niveau du site et on collectera
toutes les contraintes à respecter afin de concevoir l’ouvrage le plus économique, capable de
satisfaire le mieux toutes les conditions imposées.
Dans le chapitre qui suit, on fera l’étude des fondations adéquates pour cet ouvrage, en
choisissant le mode de la fondation et en dimensionnant les ouvrages de soutènement ainsi
que le dimensionnement de dallage industriel et finir par une étude d’amélioration de sol pour
garantir un tassement inférieur au tassement admissible.
Dans le 4éme chapitre, on modélisera sous « PLAXIS 2D » l’ouvrage afin de vérifier le
tassement de ce dernier en introduisant toutes les phases en commençant par l’excavation
jusqu’à la mise en service du projet.
1
Chapitre I: Présentation du projet
I . Chapitre I : Présentation du projet
I.1 Description globale du projet [1]

Dans le cadre de la réalisation du nouveau réseau moderne de transport ferroviaire
urbain du Grand Tunis, la société RFR est demandée de construire un ensemble de nouveaux
bâtiments techniques au dépôt de Sidi-Fathallah pour le remisage des trains des lignes D et E.
Le projet consiste à la construction des ateliers de maintenance et de manutention (cf.
Annexe A.1), composés d’un seul niveau de type bâtiment industriels. Il s’agit d’une
extension des bâtiments existants sur un terrain situé au sud de Tunis. L’emprise du projet est
limitée par :
 Côté Nord : route Nationale RN1
 Côté Sud : Avenue Habib Bourguiba
 Coté Est : des ateliers de la SNCFT
 Côté Ouest : dessertes locales
Figure 1: Plan de situation du projet

Les principaux ouvrages prévus sont :
 Atelier de maintenance et de dépôt
 Tour en fosse
 Faisceau de maintenance
 Bâtiment des installations fixes
 Voies spécialisées extérieures
La figure2 présente l’emplacement des différents ouvrages
2
Figure 2: Implantation des ouvrages

Ce dépôt sera accessible par une voie de service existante à rénover.
Toutefois, le présent document décrit uniquement le projet de l’atelier de maintenance
qui correspond à la partie du projet dont j’ai une part de responsabilité.
I.2 Atelier de maintenance

I.2.1 Description des lieux
Dans ce projet, on va étudier les fondations de l’atelier de maintenance (cf. figure 3).
Cet ouvrage est en structure mixte. Il s’agit d’un dallage industriel avec des ouvrages spéciaux
pour la maintenance. La surface de l’atelier est d’environ 12900 m² qui comporte :
 Zone de petites réparations
 Magasin et zone de bougies
 Zone de maintenance (4 voies de visites sur fosse V1 à V4, une voie sur le vérin en
fosse V5, 2 voies banalisées V6 et V7, une voie de levage simultané V8) (cf. figure 4)
Figure 3: Aménagement de l’ouvrage
3
Figure 4: Coupe de l’atelier de maintenance

I.2.2 Présentation des ouvrages à construire
L’atelier de maintenance (cf. Annexe A.2) est un espace dédié à la réparation et à
l’entretien général du matériel roulant ainsi que des infrastructures de la plateforme tramway.
On y gère toutes les activités qui visent à maintenir ou à rétablir les conditions optimales de
sécurité, de fonctionnement et de confort du matériel roulant et des installations nécessaires
au bon fonctionnement du système tramway.
I.2.2.1 Les voies sur fosse
Les deux voies sur fosse sont équipées :
 de chariots pour les opérations sous caisse et en toiture,
 de ponts roulants pour la manutention des pièces lourdes.
I.2.2.2 La voie de levage
Des colonnes de levage permettent de lever la rame pour démonter les bogies ou
désaccoupler une rame. Les bogies sont ensuite évacués par la table élévatrice (maintenance
préventive ou défaillance). (cf. Annexe A.2)
I.2.2.3 Le lavage bogies
Un bogie est un châssis situé sous le tramway, sur lequel sont fixés les essieux (et donc
les roues).Les bogies sont nettoyés dans la salle de dégraissage. (cf. Annexe A.2)
I.2.2.4 Le tour en fosse
Le tour en fosse (cf. Annexe A.2) permet de « profiler » les roues :
- régulièrement pour pallier à l’usure des kilomètres,
- ou suite à une défaillance technique, comme la création d’un « plat sur roue ». Ce tour
à commande numérique permet de re-profiler les roues sans démontage du bogie sur le
tramway.
Objectif : augmenter l’adhérence au rail et éviter les crissements.
4
Chapitre II: Synthèse des données géotechniques
II. Chapitre II : Synthèse des données géotechniques
II.1 Reconnaissance géotechnique

Sur le site, deux compagnes géotechniques ont été réalisées :
 Une compagne de reconnaissance géotechnique menée en Aout 2014 par GETU. Cette
compagne montre une certaine homogénéité spatiale des résultats obtenus.
 Une compagne de reconnaissance géotechnique complémentaire effectuée en Mai
2015 par GEOCONSEIL. Des sondages plus profonds ont été réalisés pour connaitre
le niveau du substratum.
Les investigations géotechniques réalisées dans l’emprise de l’atelier ont comporté la
réalisation de :
 Deux sondages carottés SC7 et SC8 de 10m de profondeur avec prélèvement des
échantillons intacts pour essais au laboratoire.
 4 sondages pressiométriques SP3 et SP4 menés jusqu’à 15m de profondeur et SP1-15
et SP2-15 menés jusqu’à 30m de profondeur.
 2 sondages au piézocône PZ1 et PZ2
 Un sondage piézométrique PZm2
Figure 5: Sondage et essai au droit de l'atelier de maintenance

Le plan de l’implantation des sondages et les résultats des essais sont à retrouver en annexe B.
II.2 Stratigraphie
L’analyse des données géologiques montre que le site de Sidi Fathallah est caractérisé
par une formation argileuse dominante avec passage de couches de sable beige ou coquillers.
5
La pleine de Sidi Fathallah est situé entre les deux bassins versants du Lac Séjoumi et
du Lac de Tunis, site potentiellement inondable.
Selon les résultats des sondages carottés et préssiomètriques, on constate l’existence des
horizons suivants :
 Niveau 0 : Remblai dont l’épaisseur est de 0.8m
 Niveau 1 : Argile brunâtre à grisâtre, cette couche est d’une épaisseur de l’ordre de 4m
 Niveau 2 : Sable beige d’épaisseur 3m
 Niveau 3 : Argile sableuse de l’ordre de 7m d’épaisseur
 Niveau 4 : Argile silteuse dont l’épaisseur est de 11m
 Niveau 5 : Marne s’étend jusqu’à la fin de certains sondages
II.3 Analyse des données géotechniques

A cause de l’absence des essais triaxiaux qui permettent de caractériser la résistance au
cisaillement, on a adopté les corrélations suivantes pour déterminer l’angle de frottement
interne ϕ' et la cohésion effective C’ des différentes couches.
Tableau 1: Caractéristiques à long terme (C’, ϕ') en fonction de Pl*[2]
Caractéristiques mécaniques
Type de sol
Pl* (MPa) ϕ' (°) C’ (KPa)
′ ′
Pl ∗ ≤ 0.52 ϕ = 5.8Pl ∗ +29 𝐶 = 43.9 − 1.1ϕ′
Limon
Pl ∗≥ 0.52 ϕ′ = 0.67Pl ∗ +31.7
Pl ∗ ≤ 1.46 ϕ′ = 5.8Pl ∗ +22 𝐶 ′ = 33.8 − 0.6ϕ′
Argile
Pl ∗≥ 1.46 ϕ′ = 1.5Pl ∗ +28.5
Pl ∗ ≤ 0.95 ϕ′ = 5.8Pl ∗ +29.4 𝐶 ′ = 36.7 − 0.8ϕ′
Sable
Pl ∗≥ 0.95 ϕ′ = 1.7Pl ∗ +33.7
Selon les corrélations précédentes (cf.tableau1), on obtient les valeurs suivantes :
Tableau 2: Les valeurs des angles de frottement et cohésions des couches de sols
Niveau Nature de couche Pl* (MPa)[3] ϕ' (°) C’ (KPa)
0 Remblai 0.23 - -
1 Argile brunâtre à grisâtre 0.26 29 16.5
2 Sable beige 0.31 31 12
3 Argile sableuse 0.6 29 16
4 Argile silteuse 3 33 14
5 Marne 5.5 37 11
Pour la détermination de la valeur du module œdométrique on a recourt au formule suivante :
𝐸𝑀
𝐸𝑜𝑒𝑑 = (1)
𝛼
En se basant sur les résultats des essais préssiomètriques et l’équation (1), on détermine
les données suivantes :
6
Tableau 3 : Détermination de la valeur du module œdométrique

Nature de terrain Epaisseur (m) EM(MPa) Pl* (MPa) α Eoed (MPa)
Remblai 0.8 1.58 0.23 0.5 3.16
Argile brunâtre à grisâtre 4 1.97 0.26 0.5 3.94
Sable beige 3 2.8 0.31 0.33 8.485
Argile sableuse 7 4.25 0.6 0.5 8.5
Argile silteuse 11 24 3 0.5 48
Marne - 150 5.5 1 150
Où EM : module pressiométrique de Ménard (MPa)
PL* : pression limite nette (MPa)
α : coefficient rhéologique de la formation
Eoed : module œdométrique (MPa)
On se base sur ces valeurs pour déterminer les caractéristiques des couches de sols
utilisés dans les modélisations ultérieures.
Ainsi, le profil géotechnique retenu est comme suit :
Figure 6: Profil géotechnique de l'atelier de maintenance
II.4 Caractéristiques structurelles du projet

II.4.1 Aménagement de la plateforme de travail
Le niveau fini de la plateforme de roulement est prévu à la cote +5.7 NGT (cf. figure 6).
Ainsi, le niveau, qui est à +4.8 NGT actuellement, doit être rehaussé par un remblai pour
atteindre le niveau de roulement.
Ce rehaussement n’intéresse pas toute la plateforme (voir annexe B).Par conséquent, on
va partager l’atelier en trois ailes, qui seront traitées chacune à part. En effet, ces ailes sont
séparées par des joints de rupture.
7
II.4.2 Descente de charge

L’atelier de maintenance contient 8 voies et 7 ponts roulants de différents charges (4
ponts de charge 4T ; 2 ponts de charge 16T ; et un pont de charge 5T) (cf. figure 4).
Les nœuds correspondent à l’emplacement des différents poteaux de la structure sont
présentés comme le montre la figure suivante:
Figure 7: Localisation des nœuds

La descente de charge est donnée par le bureau d’étude BIOTEC. L’annexe B récapitule
les charges transmises par les poteaux à l’ELS et à l’ELU.
Dans la suite, on a besoin des chargements provenant de la structure à l’ELS pour
dimensionner la fondation (cf. tableau 3).
Tableau 4: Chargement des appuis à l'ELS
Nœud Qels (kN) Qelu (kN) My(KN.m) els My(KN.m) elu
1 104 145 300 420
35 141 205 102 144
9 143 209 85 120
32 156 220 98 138
12 340 490 310 437
28 480 708 302 430
17 340 495 275 396
38 71 105 62 93
26 43 708 173 264
Remarque : les nœuds correspondent aux poteaux dans la figure 7.
A cause de la particularité du projet, il existe de différentes charges complémentaires
pour chaque voie (cf. annexe B – Descente de charge)
 Voies visite sur fosse (V1 à V4)
- Charge linéaire 220 KN /essieu/ml
- Charge répartie de 20 KN/m² pour les entrevoies
- Surcharge de chariot de 25 KN
 Voie de levage simultané (V5)
- 150 KN/m² pour l’implantation de la voie à part et d’autre de la voie sur 2 bande
de 2m de largeur (cf. Annexe A.2)
- 20 KN/m² pour les entrevoies
8
- Surcharge chariot 25 KN
 Voie sur le vérin en fosse (V6 et V7)
 Voie banalisé (V8)
Chargement du chariot élévateur [4]
Le chargement du chariot élévateur est de 25 KN (cf. Annexe A.2 –descente de charge). Par
conséquent les caractéristiques du chariot selon l’Eurocode 1 sont présentées dans le tableau
suivant :
Tableau 5: Dimensions des chariots élévateurs en fonction de la classe FL [4]
Charge levée Poids à vide Largeur de l’essieu Largeur hors tout Longueur hors tout
Classe
(KN) (KN) a (m) b (m) l (m)
25 FL3 44 1 1.2 3.3
Par la suite, la charge verticale statique à l’essieu Qk d’un chariot élévateur de classe FL3 est
Qk = 63 KN.
Ainsi, la valeur caractéristique dynamique de charge sera déterminée par l’équation suivante :
𝑄𝑘,𝑑𝑦𝑛 = 𝜑 𝑄𝑘 (2)
Où : 𝑄𝑘,𝑑𝑦𝑛 est la valeur caractéristique dynamique de l’action
𝜑 est le coefficient de majoration dynamique (φ = 2 pour les bandages pleins)
Donc 𝑄𝑘,𝑑𝑦𝑛 = 126 𝐾𝑁⁄𝑒𝑠𝑠𝑖𝑒𝑢
La disposition de charge à retenir est présentée par la figure suivante (cf. Eurocode 1)
Figure 8 : Disposition du chariot élévateur selon l’Eurocode 1
9
II.5 Les étapes du travail

A cause de la différence des niveaux de terrain et des chargements supplémentaires,
nous avons prévus de partager le projet en 3 parties (3 ailes) qui seront traitées chacune à
part :
 L’aile A1 : de largeur 30m, regroupe les 4 premières voies (de 0 m à 30 m). Le niveau
du TN de cette partie est de +4.8 m
 L’aile A2 : de largeur 38 m de V5 à V8 (de 30m à 68.5m). Le niveau du TN est de
+5.7m
 L’aile A3 : de largeur 15 m (de 68.5 m à 83.5m). Le niveau du TN est de +5.7m.
On va prévoir alors des joints de rupture entre les ailes.
Figure 9: Répartition des ailes

Afin de minimiser les tassements voire l’éliminer, il convient de proposer une conception
d’une fondation adéquate. En effet, on a proposé un dallage industriel afin de profiter des
avantages des joints utilisés. De plus à cause des faibles caractéristiques du sol on va prévoir
une méthode d’amélioration du sol existant (inclusions rigides, jet grouting, deep soil mixing,
fondations profondes….)
D’autre part on a prévu un mur de soutènement au niveau de l’aile A2 qui présente une fosse
de 6 m de profondeur.
10
Chapitre III: Etude de la fondation
II . Chapitre III : Etude de la fondation
III.1 Calcul fondation sous les appuis

III.1.1 Choix du type de la fondation
Les fondations sont destinées à transmettre les charges provenant de la superstructure au
sol, pour le dimensionnement on considère un critère essentiel à savoir la contrainte appliqué
sur le sol qui ne doit pas engendrer des ruptures.
Le choix du type de fondation dépend de l’hétérogénéité du sol, les mouvements de la
nappe phréatique, la diversité des modes d’exécution, l’influence des structures sous-jacentes
et du facteur économique. De ce fait, le choix d’une fondation doit impérativement répondre
aux exigences suivantes :
 La charge appliquée sur les fondations reste inférieure à la capacité portante de calcul.
 Les tassements restent admissibles pour le type de la structure
Dans cette partie on va déterminer si les fondations superficielles peuvent ou non supporter
les différents charges des poteaux, sinon on aura recourt à des fondations profondes sur pieux.
III.1.2 Pré-dimensionnement des fondations superficielles
Le dimensionnement des semelles se fait à ELS.
La hauteur d’ancrage de la semelle est : D= 3 m
D’après les essais préssiomètriques, on a la pression limite : PL*(3 m) = 2.7 bars = 270 KPa
Figure 10: Les dimensions d'une semelle superficielle

𝑄𝐸𝐿𝑆 𝑃𝐿∗
On a ≤ (3)
𝐴×𝐵 3
𝑄𝐸𝐿𝑆 𝑃𝐿∗ 3 𝑄𝐸𝐿𝑆

Soit A=B ainsi l’équation 3 devient : ≤ d’où 𝐵 ≥ √ (4)
𝐵2 3 𝑃𝐿∗
En se basant sur les valeurs présentées dans la descente de charge, on calcule l’excentricité :
𝑀
𝑒= (5)
𝑄
Où e : l’excentricité de charge appliqué avec l’axe de poteau

M : moment par rapport au centre de la fondation
11
Q : composante normale à la surface de fondation

Tableau 6: Les valeurs d'excentricité pour chaque nœud
nœud Qels (KN) My(KN.m) els e(m)
1 104 300 2.9
35 141 102 0.7
9 143 85 0.6
32 156 98 0.6
12 340 310 0.9
28 480 302 0.6
17 340 275 0.8
38 71 62 0.9
26 43 173 4.0
 Calcul de la capacité portante du sol [5][6]:
La capacité portante est directement calculée à partir de PLe* par la formule suivante :
𝑞𝑢 = 𝑃𝐿∗𝑒 × 𝐾𝑝 + 𝜎 ′ 𝑣0 (6)
Où 𝑞𝑢 : est la capacité portante
𝑃𝐿∗𝑒 : est la pression limite équivalente du sol sous la fondation
𝜎 ′ 𝑣0 : La contrainte totale effective sous la base de fondation
𝐾𝑝 : Le facteur de portance pressiométrique permettant de passage d’une contrainte de
rupture horizontale (𝑃𝐿∗𝑒 ) à une contrainte de rupture verticale ( 𝑞𝑢 )
Puisque la pression limite Pl*< 0.7 MPa alors notre sol est Argile A
𝐵 𝐷𝑒
D’où la formule de calcul de Kp est : 𝐾𝑝 = 0.8 (1 + 0.25 ∗ (0.6 + 0.4 ) ) (7)
𝐴 𝐵
De : la profondeur d’encastrement équivalente

1 𝐷
𝐷𝑒 = ∫ 𝑃𝐿(𝑧) 𝑑𝑧 (8)
𝑃𝐿𝑒 ∗ 0
Avec D : la profondeur d’encastrement de la semelle

La pression limite nette équivalente 𝑃𝐿∗𝑒 est la moyenne de la pression nette de sol sous la
base de fondation.
𝑃𝐿∗𝑒 est la moyenne géométrique des valeurs PL* entre la base de la semelle et une
profondeur de 1.5 B sous cette semelle :
𝑃𝐿∗𝑒 = 𝑛√𝑃𝐿∗𝑒1 . 𝑃𝐿∗𝑒2 … . . 𝑃𝐿∗𝑛 (9)
𝑃𝐿∗𝑒𝑖 est la moyenne des valeurs PL* de

la couche i.
Figure 11: Pression limite nette équivalente

En appliquant ces formules, on obtient les résultats suivants :
12
Tableau 7: Calcul de la capacité portante des semelles

Qels PLe*(D, D+1.5B) De σ'v0
nœuds B(m) D+1.5B A(m) Kp qu (KPa)
(KN) [KPa] (m) (KPa)
1 104 1 5 71.6 7.0 9 1.9 32 166
35 141 1 5 48.3 3.0 13 2.4 32 147
9 143 1 5 47.5 3.0 13 2.4 32 146
32 156 1 5 42.6 3.0 15 2.5 32 140
12 340 2 6 70.8 4.0 9 1.5 32 140
28 480 2 6 42.0 4.0 15 1.9 32 111
17 340 2 6 70.8 2.0 9 1.7 32 152
38 71 1 4 1276.7 2.0 0 0.9 32 1163
26 43 1 4 3602.9 9.0 0 0.8 32 3029
On détermine alors la capacité portante à l’ELS et à l’ELU :
𝑞𝑢
𝑞𝐸𝐿𝑆 = (10)
3
𝑞𝑢
et 𝑞𝑒𝑙𝑢 = (11)
2
Tableau 8:Capacité portante à l’ELS et à l’ELU

nœud Qels (KN) Qelu (KN) qels (KPa) qelu (KPa)
1 104 145 55 83
35 141 205 49 74
9 143 209 49 73
32 156 220 47 70
12 340 490 47 70
28 480 708 37 55
17 340 495 51 76
38 71 105 388 581
26 43 708 1010 1514
Ainsi, on détermine les dimensions finales des semelles :
Tableau 9: Dimensions des semelles
nœuds Bmin(m) B (retenu) (m) Amin(m) A (retenu) (m)
1 1.4 2 7.14 7.5
35 1.7 2 3.14 3.5
9 1.7 2 2.90 3.5
32 1.8 2 3.09 3.5
12 2.7 3 4.52 4.5
28 3.6 4 4.87 5
17 2.6 3 4.21 4.5
38 0.4 1 2.17 2.5
26 0.7 1 8.73 9
13
Par la suite, on doit vérifier la section de béton puisqu’on a des excentricités :

nœuds e(m) B/6
1 2.9 > 0.3
35 0.7 > 0.3
9 0.6 > 0.3
32 0.6 > 0.3
12 0.9 > 0.5
28 0.6 < 0.7
17 0.8 > 0.5
38 0.9 > 0.2
26 4 > 0.2
Selon ce calcul, on constate que la section est toujours partiellement comprimée qui peut
engendrer des désordres avec le temps. Ainsi ce type de fondation n’est pas adapté pour ce
sol.
Le choix des semelles isolées est alors décliné. De plus on ne peut pas utiliser un radier
général car la descente de charge est très variée ce qui va entrainer des tassements différentiels.
III.1.3 Pré-dimensionnement des fondations profondes
Les pieux sont des éléments de structure qui ont pour but de transmettre au sol des
efforts provenant de la structure qui sont en général :
 Effort normal : charges verticales
 Forces horizontaux : action du vent ou du séisme
 Moment
Ces charges sont appliquées aux têtes des pieux qui les transmettent au sol par le biais de
3 mécanismes :
 Le frottement latéral Qs : il provient des forces d’adhérence qui se développent entre
le pieu et le sol, la valeur de la charge pouvant être appliquée est donc proportionnelle
à la longueur de la fiche.
 L’effet de pointe Qp : dû à la résultante verticale des efforts qui se développent sur la
pointe du pieu qui la transmet à la couche résistante.
 La butée latérale : est la transmission des efforts horizontaux au terrain.
En pratique on a deux types de pieux :
 Pieu flottant : lorsque le transmet les charges par frottement latérale.
 Pieu appuyé en pointe : lorsque le pieu transmet les charges par effet de pointe et
frottement latérale (cas courant).
14
Pour ce projet, on a suggéré de faire des pieux de type CFA. Puisqu’on a des moments au
niveau des différents appuis, on suggère d’exécuter deux pieux sous chaque appui avec une
semelle de liaison.
Les pieux de type CFA :
« Continuous flight augering (CFA) » est une technique utilisée dans la construction d’une
fondation profonde en béton.
« Continuous flight augering » est utilisé pour creuser un trou et le béton est injecté sous
pression à travers un arbre creux alors que la tarière extrait le sol. Cela crée un pieu continu
sans jamais quitter un trou ouvert.
III.1.3.1 Calcul de l’effort limite mobilisé sous la pointe Qp
L’effort limite mobilisable dû au terme de pointe d’un élément de fondation profonde
est calculé par la relation suivante (selon le fascicule 62) :
𝑄𝑝𝑢 = 𝐴. 𝑞𝑢 (12)
𝜋 ∅²
A : section de pieux 𝐴= [m²] (13)
4
Qu : contrainte de la rupture sous la pointe 𝑞𝑢 = 𝑘𝑝 . 𝑃𝐿𝑒 ∗ [MPa] (14)

Kp : coefficient de portance qui traduit la proportionnalité entre la contrainte limite de
pointe et la pression limite nette équivalente mesurée au pressiomètre.sa valeur est déduit à
partir de tableau suivant :
Figure 12: Valeurs de Kp selon le fascicule 62

La nature de terrain est déterminée à partir des valeurs de Pl* et le tableau suivant :
15
Figure 13: Les classes de sol selon les valeurs des pressions limites
1 𝐷+3𝑎
PLe* : pression limite équivalente 𝑃𝐿𝑒 ∗ = ∫𝐷 𝑝𝑙 ∗ (𝑧) 𝑑𝑧 (15)
𝑏+3𝑎
Avec:
𝐵
 a :max(2 ; 0.5𝑚)
 b : min (a, h)
 h: ancrage dans la couche où se situe la pointe du pieu
III.1.3.2 Calcul de l’effort mobilisable par frottement latéral Qs
L’effort limite mobilisable par frottement latéral sur la hauteur concernée de l’élément
de fondation est calculé par l’expression suivante :
ℎ
𝑄𝑠 = 𝑃 ∫0 𝑞𝑠 (𝑧)𝑑𝑧 (16)
Avec :
 P : périmètre du pieu 𝑃= 𝜋∅ (17)
 h : hauteur du pieu
 qs : frottement latéral unitaire. Il est déterminé à partir des abaques :
Figure 14: Frottement latéral unitaire limite qs le long du fut du pieu
16
Figure 15: Choix des abaques pour la détermination de qs

III.1.3.3 Les charges supportées par un pieu :
Apres tout calcul fait, on peut déduire les charges supportées par un pieu à partir des
formules suivantes :
Charge de fluage : 𝑄𝑐 = 0.5 𝑄𝑝 + 0.7 𝑄𝑠 (18)
Charge limite :𝑄𝑢 = 𝑄𝑝 + 𝑄𝑠 (19)
Par conséquent, on utilise les combinaisons suivantes pour déterminer les charges
admissibles :
Tableau 10: Combinaisons des états limites
Etats limites combinaisons Compression Qmax
fondamentales 𝑄𝑢
Etat limite ultime 1.4
accidentelles 𝑄𝑢
1.2
rares 𝑄𝑠
Etat limite de service 1.1
Quasi-permanente 𝑄𝑠
1.4
Le dimensionnement des pieux se fait selon la combinaison quasi-permanente.
Les charges supportées par les différents diamètres de pieux sont présentés dans
l’annexe C.
III.1.3.4 Choix de la profondeur d’ancrage et dimensions des pieux
Le dimensionnement des pieux se fait selon les étapes suivantes :
 Identification des charges à l’ELS définis à partir de la descente de charge
 Calcul de la portance des pieux de différents diamètres et en différents profondeurs
17
 Traçage des courbes des portances en fonction des profondeurs pour les différents
diamètres étudiées
 Repérage de l’intersection des courbes avec celle de charge la plus répandu
 Définition de niveau d’ancrage pour chaque diamètre et calcul des volumes de béton
pour chaque niveau d’ancrage
 La solution idéale est le niveau qui nous donne le plus petit volume de béton
Ainsi le calcul des portances de pieux est réalisé par une programmation sur un fichier
Excel dont les résultats montrés dans l’annexe C1.
Selon les valeurs présentées dans la descente de charge on trouve 3 grandes catégories
de chargement provenant des appuis :
Tableau 11: Type des chargements
Type Nœuds Qels (MN) Mels (MN.m)
A 35; 9; 32 0.16 0.31
B 12; 28; 17 0.5 0.31
C 1; 38; 26 0.1 0.3
(Les nœuds correspondent aux poteaux présentés en figure 7).
On trace la courbe des profondeurs des pieux en fonction de la charge supportée « pieux
isolés »
Evaluation de charge admissible selon la profondeur

charge admissible (MN)
0 1 2 3 4 5 6 7
0.00
600 mm
5.00
profondeur (m)
700mm
10.00
800mm
15.00
900mm
20.00
1000mm
25.00
charge
30.00
type A
35.00
Figure 16: Comparaison entre charge A et portances des pieux
18

0 1 2 3 4 5 6 7
0.00
600 mm
5.00
700mm
10.00
profondeur (m)
800mm
15.00
900mm
20.00
1000mm
25.00
charge
30.00 type B
35.00
Figure 17:Comparaison entre charge B et portances des pieux

0 1 2 3 4 5 6 7
0.00 600 mm
5.00 700mm
profondeur (m)
10.00 800mm
15.00 900mm
20.00 1000mm
25.00 charge
type C
30.00
35.00
Figure 18:Comparaison entre charge Cet portances des pieux
A cause des essais pressiométriques qui s’arrêtent à une profondeur de 30 m, on ne peut que
fournir les capacités portantes des couches au-dessus de 30 m.
19
Selon les schémas ci-dessus, on peut opter pour la solution d’un pieu de 0.6 m pour tous
les types de charge (A, B et C) avec différence de profondeur : 9 m pour un chargement de
type A, 15 m pour un chargement de type B et 7m pour un chargement de type C.
Pour ce projet, les charges exercés par les poteaux ne sont pas très grand par contre il
existe des moments très important.
Les moments sont repris soit par un groupe de pieux verticaux, soit par la mise en place
de barrettes (pieux de section rectangulaire) exécutées selon le même principe que les parois
moulées dont l’inertie élevée permet de reprendre des moments de flexion.
Par conséquent, on a suggéré concevoir des semelles sur 2 pieux pour supporter les
moments en se basant sur la méthode des bielles.
Dimensionnement des semelles de liaison sur deux pieux :
Figure 19: Semelle avec un moment posé sur 2 pieux
Figure 20: Semelle sur deux pieux

 Section minimal des pieux :
𝑅1𝑢
𝐵𝑝 ≥ 𝜎𝑏𝑐 𝑙𝑖𝑚
(20)
𝑁𝑢 𝑀𝑢
Avec 𝑅1𝑢 = 2
+ 𝑎′
(21)
𝜋 𝜑²
𝐵𝑝 = (22)
4
min(𝑓𝑐28 ,𝑓∗ )
𝜎𝑏𝑐 𝑙𝑖𝑚 = (23)
𝑘1 𝑘2
 Dimension de semelle
𝑎′ = 3∅ ; 𝑏0 = 2∅ + 𝑑é𝑏𝑜𝑟𝑑 ; 𝑎" = 𝑎′ + ∅ + 2 𝑑é𝑏𝑜𝑟𝑑 ;
0.5 ∗ (𝑎′ − 𝑎) ≤ ℎ ≤ (𝑎′ − 𝑎)
20
 Vérification compression des bielles :

Au voisinage de poteau on doit vérifier la condition suivante :
𝑁𝑢
≤ 0.9 𝑓𝑐𝑗 (24)
𝑎.𝑏.𝑠𝑖𝑛²(𝜃)
𝑑
𝑎𝑣𝑒𝑐 𝑡𝑔 (𝜃) = 𝑎′ 𝑎 Et1 ≤ 𝑡𝑔(𝜃) ≤ 1.2
−
2 4
Au voisinage des pieux :

𝑁𝑢 𝐺0
+ 1.35 ≤ 0.9 𝑓𝑐𝑗 (25)
2 𝐵𝑝 𝑠𝑖𝑛²(𝜃) 2 𝐵𝑝
Avec Go : poids propre de semelle

 Vérification de Contrainte tangente : 𝑉𝑢 ≤ 𝑉𝑢 𝑙𝑖𝑚 (26)
𝑁𝑢 𝑀𝑢
Avec 𝑉𝑢 = + (27)
2 𝑎′
𝑏0 𝑑
et 𝑉2𝑙𝑖𝑚 = 𝑓𝑐28 (28)
8
Le calcul de cette partie sera représenté en Annexe C2.

Pour récapituler :
Tableau 12: Dimension des semelles de liaison
Chargement Pieux Fux de poteau Semelle
type Ф (m) a (m) b (m) a' (m) a" (m) b0 (m) h (m)
A 0.6 0.7 0.6 1.8 2.5 0.7 0.85
B 0.6 1.1 0.8 1.8 2.5 0.7 0.85
C 0.6 0.8 0.7 1.8 2.5 0.7 0.7
III.1.4 Calcul du tassement sous les fondations
Le tassement en tête de pieu isolé peut être calculé si l’on connait les lois de mobilisation du
frottement en fonction du déplacement vertical du pieu en chaque section, ainsi que la loi de
mobilisation de l’effort de pointe en fonction du déplacement vertical de celle-ci.
Les lois de mobilisation sont tri-linéaires et dépendent de type de sol : granulaire ou sols fins.
Pour des charges inférieures ou égales à 0,7 Q, on procède de la façon suivante pour calculer
le tassement des pieux selon le fascicule 62.
Loi de mobilisation de l’effort de pointe :
Figure 21: Loi de mobilisation de l'effort q en fonction de déplacement vertical ∆Hp du pieu
[fas 62]
21
Pour une contrainte Q à la base de pieu, le tassement ∆Hp correspond égal à :

𝑞𝑢 𝑄
Si 0 < 𝑄 < alors ∆H𝑝 = (29)
2 𝐾𝑞
𝑞𝑢 5𝑞−2𝑞𝑢
Si < 𝑄 < 𝑞𝑢 alors ∆H𝑝 = (30)
2 𝐾𝑞
Tableau 13: Valeur de Kq en fonction de type de sol selon le fascicule 62- titreV
Type de sol Fin Granulaire
11 𝐸𝑀 4.8 𝐸𝑀
Kq
Ф Ф
Dans notre cas, pour un pieu de diamètre 0.6m la valeur de contrainte de rupture qu=
0.65. Le sol de projet est fin. Alors Kq = 77.9
Tableau 14: Les valeurs de tassement sous les différents pieux
Chargement type Q [MN] EM[MPA] ∆H𝑝 [𝑚]
A 0.16 4.25 0.0002
B 0.5 4.25 0.0015
C 0.1 4.25 0.0001
III.2 Dimensionnement du mur de soutènement

L’aile A2 présente une fosse de largeur 16 m et 6 m de la profondeur. Par conséquent,
on a suggéré de construire deux murs de soutènements.
Figure 22: Emplacement des murs de soutènements

III.2.1 Généralités
III.2.1.1 Définition
Lorsqu’il existe une différence entre deux points a et b d’un terrain, il est nécessaire de
prévenir un ouvrage pour maintenir, l’éboulement et le glissement du terrain.
22
Figure 23: Mur de soutènement

Il existe deux grandes catégories des murs de soutènement :
 Les murs : qui sont composés d’une paroi résistante et d’une semelle de fondation.
C’est le cas des murs poids en béton armé ou en maçonneries ou les murs en T
renversé.
 Les écrans : qui sont composés seulement d’une paroi résistante.
 Paroi moulée en béton armé
 Mur en terre armée avec parement composé d’écailles en béton
Dans notre projet on a choisi à utiliser un mur en béton armé en T renversé (mur
cantilever).
III.2.1.2 Règle de conception [7]
Pour le calcul on va se baser sur les normes de géotechnique (fascicule 62 et DTU 13.2).
D’une façon générale, le principe de la méthode de conception consiste à vérifier que les
effets des actions restent toujours inférieurs à la résistance.
Figure 24: Principe de dimensionnement des ouvrages de soutènement
23
III.2.1.3 Les murs en béton armé [7]

Ces ouvrages peuvent être de formes diverses et réalisés de multiples façons. On adopte
habituellement les dispositions suivantes :
III.2.1.3.1 Mur en T renversé
Ce sont les murs de hauteur inférieure à 3 ou 4 m e général. On peut le réaliser soit avec
semelle intérieur seulement ou extérieur et intérieur (cf. figure 23)
Figure 25: Mur en T renversé

III.2.1.3.2 Mur à contrefort
Lorsque la hauteur du mur devient importante ou les coefficients de poussée sont très
élevés, le moment d’encastrement du voile sur la semelle devient grand. Une solution consiste
à disposer des contreforts pour raidir le voile. Si la distance entre les contreforts est de l’ordre
de 2 à 3m, le rideau sera constitué par une dalle d’épaisseur croissante depuis le sommet
jusqu'à la base, l’épaisseur minimale de la dalle ne sera pas inférieur à 8 ou à 10 cm et les
dimensions de la nervure de raidissement en dehors de la voile seront de l’ordre de 15  15 cm.
Figure 26: Mur à contrefort

III.2.2 Etude de stabilité d’un mur de soutènement [8]
III.2.2.1 Poussée et butée du sol
La détermination de la pression qu’exerce le sol sur un écran est la première étape pour
dimensionner ou vérifié la stabilité de tels écrans.
La contrainte tout le long de paroi est définit selon Rankine comme suit :
𝜎𝑖 (ℎ) = 𝜎𝑣 𝐾𝑖 − 2𝐶 √𝐾𝑖 (31)
Avec
 𝜎𝑣 : Pression interstitielle (KPa)
 C : cohésion interne de sol (KPa)
24
𝜋 𝜑
 𝐾𝑖 : Coefficient, soit de poussée𝐾𝑝 = 𝑡𝑎𝑛²( − ) (32)
4 2
𝜋 𝜑
soit de butée𝐾𝑏 = 𝑡𝑎𝑛²( 4 + ) (33)
2
𝜎𝑣 = 𝛾 ℎ + 𝑞 (34)
Avec
 𝛾 : (KN/m3)
 ℎ : épaisseur de la couche (m)
 𝑞 : chargement (KPa)
III.2.2.2 Stabilité au glissement
La stabilité vis-à-vis du glissement doit être vérifiée par la condition suivante :
𝐹𝑝
≤ tan( 𝛹) (35)
𝑤
Avec :
 𝐹𝑝 : sollicitation de renversement
 𝑤 : sollicitation de stabilisation
2𝜑
 3
≤Ψ≤ φ
 φ : l’angle de frottement interne de sol

III.2.2.3 Stabilité au renversement
La stabilité de renversement vis-à-vis le renversement doit être vérifié par la condition
𝑀𝑠 (𝑜)
suivante:𝑀𝑟 (𝑜) ≥ 1.5 (36)
 𝑀𝑠 (𝑜): est un moment stabilisateur qui désigne la somme des moments

résistants par rapport au point O des forces tendant à empêcher le renversement
du mur
𝑀𝑠 (𝑜) = 𝑤. 𝑎 (37)
 𝑀𝑟 (𝑜):est un moment de renversement qui désigne la somme des moments
moteurs par rapport au point O des forces tendant à créer le renversement du
mur
𝑀𝑟 (𝑜) = 𝐹𝑝 . 𝑥 (38)
III.2.2.4 Stabilité au poinçonnement
Le sol sous le mur de soutènement subit des contraintes normales. La répartition est
triangulaire. Règlementairement, on détermine une contrainte 𝜎 3/4 qui devra rester
inférieure ou égale à la contrainte de calcul de portance 𝜎𝑠𝑜𝑙 .
25
Figure 27: Contrainte de poinçonnement

Il vient que :
3 𝜎𝑚𝑎𝑥 + 𝜎𝑚𝑖𝑛
𝜎3/4 = ≤ 𝜎𝑠𝑜𝑙 (39)
4
Avec :
𝑤 𝑀
 𝜎𝑚𝑎𝑥 = + 𝐼 : contrainte maximale sous la surface de la semelle
𝑆 2
𝐿
𝑤 𝑀
 𝜎𝑚𝑖𝑛 = − : contrainte minimales sous la surface de la semelle
𝐼
𝑆 2
𝐿
𝑏𝑙3
 𝐼= 12
 𝑀 = 𝑀𝑠 (𝑜) − 𝑀𝑟 (𝑜)
 𝐼 : moment d’inertie (m4)
 𝑆 : surface de la semelle (m²)
III.2.3 Dimensionnement d’un mur de soutènement sous l’Aile A2
III.2.3.1 Pré dimensionnement
On se propose de dimensionner les 2 murs de soutènements placés à l’aile A2. Ces murs
ont une forme identique et une hauteur de l’ordre de 6 m avec un chargement quasi-identique
30 KPa.
Figure 28: Pré dimensionnement de mur de soutènement
26
2H 2H 2.4 ≤ B ≤ 4 On prend B = 4 m
≤B≤
5 3
𝐻 𝑏 = 0.5 On prend b= 0.5 m
𝑏=
12
𝐻 𝐻 0.6 ≤ 𝐵2 ≤ 0.75 On prend B2 = 0.5 m
≤ 𝐵2 ≤
10 8
𝐻 𝑒 = 0.25 On prend e = 0.5 m
𝑒=
24
𝐵1 = 𝐵 − 𝐵2 − 𝑏 𝐵1 = 3 On prend B1 = 3 m
III.2.3.2 Calcul des sollicitations
Les sollicitations sont calculées suivants la méthode de Rankine.
Figure 29: Les données géotechniques et géométriques de mur à étudier

III.2.3.2.1 Sollicitations de renversement
 Coefficient de poussée :
𝜋 30
Couche 1 : Remblai 𝐾𝑝1 = tan ²( 4 − ) = 0.33
2
𝜋 28
Couche 2 : Argile brunâtre à grisâtre 𝐾𝑝2 = tan ²( 4 − ) = 0.36
2
 Les contraintes de poussée :

Les contraintes vont être calculées par rapport au point O désigné en figure 28.
 Couche 1 :
𝜎𝑝 (0) = 𝑞 𝐾𝑝1 = 9.9 𝐾𝑃𝑎
𝜎𝑝 (1,7 𝑚 ) = (𝛾1 ℎ1 + 𝑞)𝐾𝑝1 = 21.12 𝐾𝑃𝑎
Les forces de poussées et les points d’applications :
𝐹 𝑎 𝑝1 = 𝜎(ℎ = 0)ℎ1 = 9.9 × 1.7 = 16.83 𝐾𝑁/𝑚𝐿
ℎ1
𝐹 𝑏 𝑝1 = (𝜎(ℎ = 1,7) − 𝜎(ℎ = 0)) = 9.62𝐾𝑁/𝑚𝐿
2
ℎ1 ℎ1
𝑎 = 4.3 + = 5.15 𝑚 Et 𝑏 = 4.3 + = 4.86 𝑚
2 3
27
Donc la force résultante et son point d’application de poussé dans la couche 1 est :
𝐹𝑝1 = 𝐹 𝑎 𝑝1 + 𝐹 𝑏 𝑝1 = 26.45 𝐾𝑁/𝑚𝐿
𝐹 𝑎 𝑝1 . 𝑎 + 𝐹 𝑏 𝑝1 . 𝑏
𝑋𝑝1 = = 5.1 𝑚
𝐹𝑝1
 Couche 2 :
𝜎𝑝 (6 ) = (𝛾1 ℎ1 + (𝛾2 − 𝛾𝑤 )ℎ2 + 𝑞)𝐾𝑝2 − 2𝑐 √𝐾𝑝2 = 18,72 𝐾𝑃𝑎
Les forces de poussées et les points d’applications :
𝐹 𝑎 𝑝2 = 18.72 × 4.3 = 80.5𝐾𝑁/𝑚𝐿
4.3
𝐹 𝑏 𝑝2 = (21.22 − 18.72) × = 5.5 𝐾𝑁/𝑚𝐿
2
4.3 2 ×4.3
𝑎= = 2,15 𝑚 Et 𝑏= = 2.86 𝑚
2 3
Donc la force résultante et son point d’application de poussé dans la couche 2 est :
𝐹𝑝2 = 𝐹 𝑎 𝑝2 + 𝐹 𝑏 𝑝2 = 86 𝐾𝑁/𝑚𝐿
𝐹 𝑎 𝑝2 . 𝑎 + 𝐹 𝑏 𝑝2 . 𝑏
𝑋𝑝2 = = 2.2 𝑚
𝐹𝑝2
 Contrainte hydrostatique :
𝜎𝑢 = 𝛾𝑤 𝐻
Avec :
H : hauteur de la nappe d’eau
𝛾𝑤 : Poids volumique de l’eau
Donc 𝜎𝑢 = 𝛾𝑤 𝐻 = 10 × 4.3 = 43 𝐾𝑃𝑎
Ainsi, la force résultante hydrostatique et son point d’application est :
43 × 4.3
𝐹𝑢 = = 92.45 𝐾𝑁/𝑚𝑙
2
4.3
𝑋𝑢 = = 1,45 𝑚
3
 Sollicitation de renversement :
Figure 30: Sollicitation de renversement
28
𝐹𝑝 = ∑ 𝐹𝑖 = 26,45 + 86 + 92,45 = 205 𝐾𝑁/𝑚𝑙
𝐹𝑝1 . 𝑋𝑝1 + 𝐹𝑝2 . 𝑋𝑝2 + 𝐹𝑢 . 𝑋𝑢

𝑋𝑝 = = 1.6 𝑚
𝐹𝑡𝑜𝑡
III.2.3.2.2 Sollicitation de stabilité
Les sollicitations de stabilité sont schématisées sur la figure suivante :
Figure 31: Les sollicitations stabilisatrices

𝑤1 = 0,5 × (6 − 0.5).× 25 = 68.75 𝐾𝑁/𝑚𝑙 𝑎1 = 0,75 𝑚
𝑤2 = 0.5 × 4 × 25 = 50 𝐾𝑁/𝑚𝑙 ; 𝑎2 = 2 𝑚
𝑤3 = (1.7 × 20 × 3) + ((4.3 − 0.5) × 18 × 3) = 307.2 𝐾𝑁/𝑚𝑙 ; 𝑎3 = 2,5 𝑚
𝑊 = ∑ 𝑤𝑖 = 426 𝐾𝑁/𝑚𝑙
𝑎 = 2.51 𝑚
III.2.3.3 Vérification de la stabilité du mur
III.2.3.3.1 Vérification de stabilité vis-à-vis le glissement
2𝜑
tan ( ) = 0.36
3
𝐹𝑝 205
= = 0.48 > tan( 𝛹) = 0.36
𝑤 426
 Conclusion :
Les conditions de stabilité au glissement ne sont pas vérifiées, d’où le mur de
soutènement n’est pas stable vis-à-vis du glissement.
29
III.2.3.3.2 Vérification de stabilité vis-à-vis le renversement

𝑀𝑠 (𝑜) 426 × 2.15
= = 2.8 ≥ 1.5
𝑀𝑟 (𝑜) 205 × 1.6
 Conclusion :
Les conditions de stabilité au renversement sont vérifiées, d’où le mur de
soutènement est stable vis-à-vis au renversement.
III.2.3.3.3 Vérification de stabilité vis-à-vis le poinçonnement
𝑀 = 𝑀𝑠 − 𝑀𝑟 = 588 𝐾𝑁. 𝑚/𝑚𝑙
𝑏𝑙 3 1 × 43
𝐼= = = 4 𝑚4
12 12
𝑆 = 𝑏 × 𝐿 = 4𝑚
𝑤 𝑀 426 588
𝜎𝑚𝑎𝑥 = + 𝐼= + = 180 𝐾𝑃𝑎
𝑆 2𝐿 4 2×4
𝑤 𝑀 426 588
𝜎𝑚𝑎𝑥 = − 𝐼= − = 33 𝐾𝑃𝑎
𝑆 2𝐿 4 2×4
3 𝜎𝑚𝑎𝑥 + 𝜎𝑚𝑖𝑛
𝜎3/4 = = 143.25 𝐾𝑃𝑎
4
Pour déterminer la contrainte de sol𝜎𝑠𝑜𝑙 , il suffit de déterminer la capacité portante à la
profondeur d’assise 6 m (cf. chapitre 3.1 : calcul fondation sous les appuis).
𝑞𝑢 = 𝐾𝑝 𝑃𝐿∗ + 𝜎𝑣0 ′
𝑃𝐿∗ (6𝑚) = 372.9 𝐾𝑃𝑎
Sol argileux : 𝐾𝑝 = 2.2
𝜎𝑣0 ′ = 65 𝐾𝑃𝑎
𝑞𝑢
Ainsi𝑞𝑢 = 885.35 𝐾𝑃𝑎et𝜎𝑠𝑜𝑙 = = 295.12 𝐾𝑃𝑎
3
 Conclusion :
les conditions de stabilité au poinçonnement sont vérifiées, d’où le mur
cantilever est stable vis-à-vis le poinçonnement.
 Conclusion générale :
Le mur est vérifié vis-à-vis le poinçonnement et le renversement, par contre il
n’est pas vérifié contre le glissement, on peut utiliser des clous pour assurer cette
stabilité.
30
III.3 Dimensionnement du dallage industriel

III.3.1 Généralités sur les dallages industriels
III.3.1.1 Définition
Un dallage est un ouvrage en béton de grandes dimensions par rapport à son épaisseur,
éventuellement découpé par des joints. Il repose sur son support, éventuellement par
l’intermédiaire d’une interface. Il peut être en béton armé, non armé ou additionné de fibres.
[8]
III.3.1.2 Constitution d’un dallage
Le dallage est constitué par :
- Un support :
 Le sol naturel ou traité,
 Eventuellement une forme réalisée par un traitement du sol en place, ou par
une épaisseur de matériaux d’apport et/ou
 Egalement éventuellement une interface constitué par l’un au moins des
composants suivants :
 Couche de fermeture : en matériaux calibrés fins, destinée à combler
les vides des parties sous-jacentes
 Couche de glissement : un lit de sable sur 20 mm d’épaisseur environ
 Film : polyéthylène (de 150μm d’épaisseur minimale, recouvrements
deslés > 20 cm géotextile ou géo synthétique (épaisseur au plus égale
à 3mm).
 Isolant thermique : écran antipollution éventuel, etc.
- Le dallage en béton armé ou non armé, coulé en place et reposant sur le sol ou sur la
forme, par l’intermédiaire de l’interface éventuelle
- Une couche d’usure obtenue par renforcement superficiel du béton avant
durcissement.
- Un revêtement éventuel, permettant de satisfaire aux spécifications concernant les
tolérances géométriques d’emploi et de donner au dallage les qualités de surface
désirées, tout en assurant une certaine résistance aux actions mécaniques (telle que
celles dues aux engins de manutention, aux actions chimiques éventuelles, etc.).[9]
31
Figure 32: les constitutions d'un dallage industriel

III.3.1.3 Les joints
Le dallage est une structure complexe de grandes dimensions par rapport à son épaisseur. Il
est souvent fortement sollicité avec des contraintes spécifiques (cf. figure21). A cela se
rajoutent des contraintes internes issues du retrait de béton et qui nécessitent la mise en place
des joints pour limiter la fissuration anarchique dans le dallage. [10]
Figure 33: Exemples de chargement sur dallage

L’emplacement des joints doit être choisi par rapport aux charges et allées de circulation
pour qu’ils remplissent correctement leur rôle.
Les joints sont classés en plusieurs catégories : [9]
- Joints de retrait
- Joints de dilatation (uniquement pour les dallages non couverts, ils permettent
les variations dimensionnelles dues aux variations de température)
- Joints d’isolement (ils ont pour objet de désolidariser le dallage de certains
éléments de construction (poteaux, longrines, murs, massifs, etc.)
- Arrêts de coulage (pouvant jouer le rôle d’un des trois types de joints
précédents).
32
III.3.2 Choix du dallage industriel

Le projet étudié présente plusieurs contraintes :
- Chargement important dissymétrique
- Présence d’un trafic intense (chargement des rails et des chariots élévateurs)
- Sol support de qualité médiocre
- Dimensions importantes
L’utilisation d’un radier général peut présenter un tassement différentiel trop élevé entre
les différents zone de radier. Par conséquent, en biais des joints utilisé dans le dallage
industriel, on vise à diminuer cette contrainte.
III.3.3 Pré dimensionnement du dallage industriel
Pour la détermination des épaisseurs des dallages industriels (aile A1et aile A2), on a
recours au module « Arche Dallage ».
III.3.3.1 Les hypothèses de calcul
 Local à usage industriel relevant de la partie 1 de la norme DTU 13.3
 Dallage intérieur sous abri de 50 cm d’épaisseur avec une interface type film
polyéthylène
 Superficie de dallage : 4800 m² pour l’aile A1 (30m *160m) et 6400 m²pour
l’aile A2 (40m *160m)
 Caractéristiques des matériaux :
Résistance de béton fc28 = 35 MPa
Résistance d’acier Fe = 400 MPa
 Description des joints :
Distance entre les joints : 7m
Nature des joints : joints conjugués
 Effets thermiques :
Retrait linéaire du béton 0.4mm/m
Diamètre maximal des granulats Dmax= 20mm
Coefficient de frottement μ = 1.5
Rapport charge extrême Ф = 0.5
 Fissuration : très préjudiciable
 Description des charges surfaciques : 2 T entre les voies
 Description des couches du sol :
33
Tableau 15: Description des couches du sol

Type N° couche 𝐸𝑠 (MPa) Z haut (m) Z bas (m)
1 2.13 0 0.4
2 2.66 0.4 4.4
3 5.73 4.4 7.4
Multicouche
4 5.74 7.4 14.4
5 32.4 14.4 25.4
6 101.24 25.4 29.6
 Description de charges roulantes :
La disposition des charges roulantes est présentée dans la figure suivant :
Figure 34: Disposition des roues de la trame

Tableau 16: Description des charges roulantes
Nom de Impact Largeur Nombre intensité intensité distance
Roues
charge (m) (m) d'essieu gauche (T) droite (T) (m)
charge non
0.2 1 1 6.3 6.3 0
élévateur jumelées
11 11 2.4
11 11 12.95
11 11 2.8
charge des non
0.2 1.5 8 11 11 12.55
rames jumelées
11 11 2.8
11 11 12.95
11 11 2.4
Le calcul du dallage a été fait en considérant un calepinage fixe des joints.
Zone de
Zone de Zone de
roulement
roulement roulement
2
1 1
2T/ml 2T/ml
2.85 m 1.5 m 2.65 m
Figure 35:Répartition des chargements
34
Zone de roulement 1 : la zone de roulement des chariots élévateurs

Zone de roulement 2 : la zone de roulement des rames
III.3.3.2 Résultats du calcul
Dans cette partie, on va présenter les résultats trouvés pour un panneau du dallage. Le
reste des résultats pour les autres panneaux est montré dans l’annexe C.3.
Figure 36: Panneau à étudier

Les résultats fournis ci-après sont celles de la coupe médiane présentée à la figure ci-
dessus, ceux de la coupe diagonale vont être présentés en annexe C.3.
III.3.3.2.1 Sollicitations
Figure 37: Valeur du moment Mx [N.m]
35
Figure 38: Valeur du moment My [N.m]

III.3.3.2.2 Contraintes
Figure 39: Valeur de la contrainte σxx [MPa]
36
Figure 40: Valeur de la contrainte σyy [MPa]

III.3.3.2.3 Ferraillage
Figure 41: La quantité d'acier supérieur selon l'axe x Ax (cm²/ml)
37
Figure 42 : La quantité d'acier inférieur selon l'axe x Ax (cm²/ml)
Figure 43:La quantité d'acier supérieur selon l'axe y Ay (cm²/ml)
38
Figure 44:La quantité d'acier inférieur selon l'axe y Ay (cm²/ml)

Puisque les chargements appliqués sur le dallage industriel, les sollicitations et les contraintes
dans un panneau se reproduisent de la meme façon sur la longueur du projet.
Le panneau étudié est le panneau n° 25 désigné dans l’annexe. Le ferraillage de ce panneau
est comme suit :
Tableau 17:Ferraillage du panneau 25
Panneau 25
Mx (N*m) My (N*m) Ax (cm2/ml) Ay (cm2/ml)
Sup 46041.76 43090.44 8.7919 → 8 HA 12 9.3879 → 9 HA 12
Inf -79436.46 -79436.46 18.0164 → 9 HA 16 18.4051 → 10 HA 16
Figure 45: Ferraillage d’un ml du panneau du dallage
39
III.4 Renforcement du sol

Le pré dimensionnement des fondations de l’ouvrage montre que le sol d’assise n’est
pas apte à supporter les charges transmises par la structure sans risque de tassement. Par
conséquent, un renforcement ou amélioration de sol sera indispensable.
III.4.1 Choix de la méthode de renforcement
Le choix de la solution de renforcement dépend de la nature de l’ouvrage, du type de sol
rencontré, du type des charges apportées, de la sensibilité au tassement de la structure et des
délais disponibles pour la construction. [11]
Le tableau suivant résume les différentes techniques de renforcement et leurs
caractéristiques [11] :
Technique Données nécessaires Contrainte Fiabilité Commentaires

Peu fiable pour
compressibilité Temps Lent
Préchargement obtenir de faibles
Perméabilité nécessaire Peu cher
déplacements
Compressibilité
Préchargement Rapide
Perméabilité
avec drains plus rapide plus flexible Relativement
verticales et
verticaux cher
horizontales
mise en dépôt
remplacement de du sol bonne en cas de Rapide
épaisseur de la couche
sol nouveau remplacement total cher
matériau
colonnes
Equipements Bonne après
ballastées et Résistance et Cher
plot analyse de plots
colonnes de sable déformabilité du sol rapide
expérimental expérimentaux
compacté
Dalle sur pieux résistance du sol bonne très cher
propriétés chimico- destruction
Electro-osmose et
physiques des électrodes incertaine très cher
injection
compressibilité alimentation
Protection du Peu fiable pour
compressibilité
remblai léger matériau obtenir de faibles Cher
Perméabilité
léger déplacements
remblai sur Résistance et
bonne cher rapide
inclusions rigides déformabilité du sol
colonnes de jet- Résistance et
bonne cher rapide
grouting déformabilité du sol
40
III.4.2 Les méthodes de renforcement à retenir

D’après ce qui précède on choisit deux méthodes : les colonnes ballastées et le deep soil
mixing.
III.4.2.1 Les colonnes ballastées
III.4.2.1.1 Généralités
Le renforcement par colonnes est l’une des techniques d’amélioration des
caractéristiques mécaniques et physiques d’un sol initialement peu résistant et souvent très
compressible.
Les colonnes ballastées consistent dans le renforcement par compactage et incorporation
de matériau granulaire, d’un train dont les caractéristiques sont insuffisantes pour une
fondation directe sur le sol de charges réparties ou ponctuelles. La colonne ballastée agit
comme élément porteur et comme drain vertical. [12]
Les colonnes ballastées sont utilisées pour améliorer les sols très faibles à médiocres
(sables limoneux, limons argileux, argiles, remblais hétérogènes, etc…)
III.4.2.1.2 Les caractéristiques des colonnes ballastées
Tableau 18: Caractéristiques des colonnes ballastées à utiliser [14]
Module pressiométrique EM= 34000 kPa
Coefficient de poisson ν =0.25
Poids volumique γ = 22 KN/m3
Angle de frottement Φ’ =42°
Cohésion C’= 0 kPa
III.4.2.2 Deep soil mixing
III.4.2.2.1 Généralités
Le Deep Soil Mixing (DSM) consiste à mélanger le sol en place avec du coulis de
ciment, par des moyens mécaniques de type pales fixes ou mobiles.
Un outil de DSM est constitué d’une première partie permettant la perforation du terrain
(tarières, dents) et l’injection de coulis à l’aide de buses spécifiques et d’une deuxième partie
permettant le mélange entre le sol et le coulis à l’aide de pales de malaxage. [13]
III.4.2.2.2 Les caractéristiques des colonnes de DSM
Tableau 19:Caractéristiques des colonnes de Deep Soil mixing [14]
Module pressiométrique EM = 250000 KPa
Coefficient de poisson ν =0.3
Poids volumique γ = 20 KN/m3
Angle de frottement φ =10°
Cohésion C = 1200 KPa
Le traitement de ces deux méthodes est présenté dans le 4ème chapitre.
41
Chapitre IV: Modélisation par éléments finis avec PLAXIS 2D
III . Chapitre IV: Modélisation par éléments finis

avec PLAXIS 2D
IV.1 Généralités
La modélisation du projet et les différentes vérifications peuvent être faites à l’aide du
logiciel « PLAXIS 2D » qui est un logiciel de modélisation et de calcul par élément finis
puissant pour l’analyse du comportement géotechnique des sols.
IV.1.1 PLAXIS 2D
« PLAXIS 2D » est un programme d’éléments finis en deux dimensions spécialement
conçu pour réaliser des analyses de déformation et de stabilité pour différents types
d’applications géotechniques. Les situations réelles peuvent être représentées par un modèle
plan ou symétrique.
La relation entre les déformations et les contraintes est assurée à l’aide des lois de
comportement qu’ils sont différents selon leurs surfaces de charge et les paramètres utilisés.
Dans le code PLAXIS on trouve 5 lois de comportements : élastique linéaire, Mohr-
Coulomb (MC), Hardening Soil Model (HSM), Soft Soil Model (SSM), Soft Soil Creep
Model (SSCM). Qu’ils ont été caractérisés par des paramètres et des surfaces de charge, la
détermination de ces paramètres se fait avec une étude géotechnique classique qui donne des
calculs plus exactes si les sols et différentes structures sont bien modélisées. [15]
IV.2 Modélisation du dallage sans renforcement de sol

IV.2.1 Les modèles de comportement utilisés
Le modèle de comportement de sols très nombreux : depuis le modèle élastique-
plastique de Mohr-Coulomb jusqu’aux lois de comportement le plus sophistiquées permettant
de décrire presque tous les aspects du comportement élasto-visco-plastique des sols, aussi
bien sous sollicitation monotone que cyclique. Ces modèles ont été développés dans le but
d’être intégrés dans des calculs par éléments finis comme étant le cas de logiciel de
géotechnique « PLAXIS 2D». [15]
Dans ce projet, on a recourt à la loi de comportement élastoplastique.
IV.2.1.1 Loi de comportement élastoplastique
La plupart des matériaux ont un comportement élastoplastique, qui n’est pas caractérisé
par l’apparition de déformations réversibles élastiques et de déformation irréversibles
plastiques. Sur la surface de charge, deux cas de comportement sont possibles : la surface de
42
charge n’évolue pas, on parle de loi élastique parfaitement plastique, c’est le cas du modèle
CM ; la surface de charge évolue au cours du chargement, on parle de modèle élastoplastique
avec écrouissage dont le modèle HSM de Plaxis fait partie.[16]
IV.2.1.1.1 Modèle élastique linéaire (Hooke)
Ce modèle présente la loi de Hooke pour l’élasticité linéaire et isotrope. Le modèle
comporte deux paramètres de rigidité élastique, le module d’Young E, et le coefficient de
Poisson ν. Le modèle linéaire élastique est très limite pour simuler le comportement d’un sol.
Il est utilisé principalement pour des structures rigides massives placées dans le sol. [16]
IV.2.1.1.2 Modèle de sol sans écrouissage (Mohr-Coulomb)
Le modèle de Mohr-Coulomb est un modèle élastique-parfaitement plastique (sans
écrouissage). Dans le plan de Mohr, la droite intrinsèque est représenté par :
𝜏 = 𝜎𝑛 tan 𝜑 + 𝐶
Où 𝜎𝑛 et 𝜏 sont respectivement les contraintes normales et de cisaillement, et C et 𝜑
respectivement la cohésion et l’angle de frottement du matériau.
Figure 46: Courbe intrinsèque du modèle de Mohr-Coulomb

Ce modèle demande la détermination de 5 paramètres : module de Young E et
coefficient de poisson ν (paramètre d’élasticité), la cohésion du sol C, l’angle de frottement
interne φ et l’angle de dilatance ψ.
IV.2.1.1.3 Modèle de sol avec écrouissage (Hardening Soil Model,HSM)
Le modèle de HSM a pour objet d’améliorer le modèle de Mohr-Coulomb sur différents
points ; il s’agit essentiellement :
 De prendre en compte l’évolution du module de déformation lorsque la
contrainte augmente : les courbes œdométriques tracées en contrainte-
déformation ne sont pas des droites ;
43
 De prendre en compte l’évolution non linéaire du module lorsque le cisaillement

augmente : le module E50 n’est pas réaliste car il y a une courbure des courbes
effort-déformation avant d’atteindre la plasticité ;
 De distinguer entre une charge et une décharge ;
 De tenir compte de la dilatance qui n’est pas indéfinie
On pourrait dire que ce modèle est un dérivé du modèle hyperbolique de Duncan-Chang
car il en reprend, en les améliorant, les formulations hyperboliques de courbes effort-
déformation.
Figure 47: Représentation du Hardening Soil Model

NB : Pour une description détaillée du Hard Soil Model, on consultera Schanz et al. 1999, et
Brinkgreve 1994.
IV.2.2 Modélisation sur PLAXIS
Après avoir identifié et caractérisé la lithologie du terrain, prédimensionné le dallage et
les murs de soutènement, on a modélisé la structure en éléments finis avec Plaxis 2D.
On a choisi le profil de la modélisation dans le sens de la largeur du projet
(perpendiculairement au sens des voies) parce qu’il se reproduit de la même façon sur la
longueur du projet. Il s’agit donc d’une modélisation plane.
 Géométrie :
On a modélisé un panneau de dallage de largeur 7 m pour étudier les tassements
probables. On a modélisé le problème sur un espace de (14 m× 30m) pour avoir plus de
précision.
Les couches de sols sont saisies ainsi que le panneau de dallage comme le montre la
figure suivante.
44
14 m
3.5 m 7m 3.5 m
Dallage
Remblai
Argile brunâtre à grisâtre
Sable beige
Argile sableuse
Argile silteuse
Marne
Figure 48: Géométrie du projet

 Les conditions aux limites
Les déplacements horizontaux sont bloqués sur la base du modèle.
Les déplacements verticaux sont bloqués sur les bords du modèle.
 Caractéristiques des matériaux
Les couches du sol, sauf la couche de dallage et la couche d’argile brunâtre à
grisâtre, sont introduites comme des matériaux qui ont un comportement
élastique isotrope parfaitement plastique avec un critère de rupture Mohr-
Coulomb.
Le dallage industriel est une structure en béton. Ainsi, il obéit un comportement
élastique linéaire.
La couche d’argile brunâtre à grisâtre qui est une couche très compressible sera
étudié en début avec la loi de Mohr-Coulomb ensuite avec la loi de
comportement hard soil.
Tableau 20: Propriétés mécaniques du dallage
Paramètres Dallage
Modèle de comportement: Model Linéaireélastique
Type de comportement: Type Non poreux
Poids volumique non saturé:𝜸𝒖𝒏𝒔𝒂𝒕 [KN/m3] 25
Module d' Young𝑬𝒓𝒆𝒇 [ KN/m²] 35981
Module œdométrique𝑬𝒐𝒆𝒅 [KN/m²] 39980
Module de cisaillement 𝑮𝒓𝒆𝒇 [KN/m²] 14990
Coefficient de poisson𝝂 0.2
45
Tableau 21: Propriétés mécaniques des couches selon le comportement MC

Argile
Sable argile argile
Paramètres Remblai brunâtre à marne unité
beige sableuse silteuse
grisâtre
Modèle de comportement: Model MC MC MC MC MC MC -
Type de comportement: Type drainé drainé drainé drainé drainé drainé -
Poids volumique non saturé:𝜸𝒖𝒏𝒔𝒂𝒕 19 17 18 12 17.5 21 KN/m3
Poids volumique saturé : 𝜸𝒔𝒂𝒕 20 18 20 13.2 18.5 23 KN/m3
-5 -3 -2 -3
Perméabilité horizontale: 𝑲𝒙 10 10 10 10 8.64 10-5 10-9 m/j
Perméabilité verticale: 𝑲𝒚 10-5 10-3 10-2 10-3 8.64 10-5 10-9 m/j
Module d' Young𝑬𝒓𝒆𝒇 2347 7667 6303 6314 35660 125 000 KN/m²
Module œœdométrique𝑬𝒐𝒆𝒅 3160 8519 8485 8500 48000 150 000 KN/m²
Module de cisaillement𝑮𝒓𝒆𝒇 903 3195 2424.28 2428.57 13700 50 000 KN/m²
Coefficient de poisson𝝂 0.3 0.2 0.3 0.3 0.3 0.25 -
Cohésion𝑪𝒓𝒆𝒇 5 15 12 16 14 11 KN/m²
Angle de frottement𝝋 25 30 31 29 33 37 °
Angle de dilatance𝝍 1 1 1 1 5 1 °
Tableau 22: Paramètre mécaniques de l'argile brunâtre à grisâtre (HSM)
Paramètres Argile brunâtre à grisâtre

Modèle de comportement: Model Hardening Soil
Type de comportement: Type drainé
3
Poids volumique non saturé:𝜸𝒖𝒏𝒔𝒂𝒕 [KN/m ] 17
3
Poids volumique saturé : 𝜸𝒔𝒂𝒕 [KN/m ] 18
Perméabilité horizontale: 𝑲𝒙 [m/j] 10-3
Perméabilité verticale: 𝑲𝒚 [m/j] 10-3
𝑟𝑒𝑓
𝐸50 1696.165
𝑟𝑒𝑓
𝐸𝑢𝑟 7667
𝑟𝑒𝑓
𝐸𝑜𝑒𝑑 1356.9
Coefficient de poisson𝝂 0.3
Cohésion𝑪𝒓𝒆𝒇 15
Angle de frottement𝝋 30
Angle de dilatance𝝍 1
Indice de compressibilité 𝑪𝒄 0.339
Indice de gonflement 𝑪𝒔 0.054
Ces paramètres sont déduits à partir des essais géotechniques fournis en annexe B.
 Maillage et éléments finis utilisés
Dans cette modélisation, le maillage est construit en éléments finis triangulaires
à 15 nœuds.
46
Figure 49: Génération de maillage

 Conditions initiales:
Les conditions initiales nécessitent la génération de pression interstitielle initiale,
ainsi que des contraintes initiales.
 Les conditions hydrauliques :
Le niveau de la nappe phréatique est positionné au niveau + 4 TN (z = 0.8 m par
rapport au niveau haut du dallage).
Figure 50: Conditions hydrauliques initiales
47
Figure 51: Génération des pressions interstitielles initiales (Umax = -291.72 KN/m²)
 Les contraintes initiales :
Les contraintes ont été initialisées en utilisant le coefficient des terres au
repos K0 (formule de Jacky), sous le poids propres du matériau
(𝐾0 = 1 − 𝑠𝑖𝑛𝜑)
Figure 52: Génération des contraintes effectives
48
 Phasage du calcul
Pour simuler la réalité du processus de chargement réel, on a choisi de
fractionner le travail à des phases.
Dans le programme de calcul, le calcul de toutes les phases peut être fait au
moyen du procédé « staged construction ».
Figure 53: Les phases du calcul
49
 Résultats
Le tassement vertical maximal pour un modèle Mohr-Coulomb est de l’ordre de 13 cm.
Figure 54: le tassement Uy (Mohr-Coulomb model)

Le tassement vertical maximal pour un modèle Hard Soil est 38.5 cm.
Figure 55: Tassement vertical (Hard Soil Model)
50
Figure 56: Le tassement des differents couches en fonction des phases (HSM)
Le tassement admissible que le maitre d’ouvrage a autorisé est de l’ordre de 3cm. Par
conséquent le renforcement du sol est indispensable. On va modéliser plusieurs solutions pour
le renforcement pour choisir la solution convenable.
IV.3 Modélisation du dallage avec renforcement

On remarque, d’après la figure ci-dessus, que le tassement au niveau des couches de
marne et d’argile silteuse est acceptable. Donc on va traiter les autres couches du sol.
Pour le renforcement, on va utiliser deux méthodes les colonnes ballastées et le deep
soil mixing avec des différents longueurs, maillages (espacements entre les colonnes) et
diamètres.
IV.3.1 Modélisation
Actuellement, il y a très peu de littérature concernant l’étude des méthodes de
renforcement, pour des projets qui contiennent des chargements dissymétriques. Par la suite,
pour ce projet, on va essayer plusieurs modélisations en se basant sur la méthode des éléments
finis jusqu’à pour aboutir à une solution acceptable.
Au début, on fixe un maillage 3 𝑚 × 3 𝑚 (distances entre les colonnes). On utilise des
colonnes de la longueur 14 m et 1m de diamètre.
51
IV.3.1.1 Géométrie
On procède de la même façon que la modélisation sans renforcement sauf qu’on ajoute
des interfaces autour des colonnes pour tenir compte de l’interaction sol-structure.
Figure 57: Modèle du sol renforcé

IV.3.1.2 Maillage
Figure 58: Maillage utilisé
52
IV.3.1.3 Calcul : phasages

Les phases utilisées pour le calcul est comme suit :
 Phase 1 : Terrassement
 Phase 2 : Forage 1 des colonnes
 Phase 3 : Remplissage 1 des colonnes
 Phase 4 : Forage 2 des colonnes
 Phase 5 : Remplissage 2 des colonnes
 Phase 6 : Exécution du dallage
 Phase 7 : Application des chargements
 Phase 8 : Consolidation
Pour améliorer les résultats obtenus, on modifie le diamètre de 1m à 1,2 m.
Après on change le maillage 2 𝑚 × 2 𝑚 pour raffiner le calcul, puis on définit des
différents longueurs L=14m, L=17m, L=19m.
Les résultats obtenus pour chaque cas sont présentés dans le paragraphe suivant.
IV.3.2 Résultats
IV.3.2.1 Colonnes ballastées
 Maillage3 𝑚 × 3 𝑚
 L= 14 m et Ф = 1 m
Figure 59: Tassement vertical des colonnes de diamètre 1m et de longueur 14m
53
Figure 60: le tassement vertical sous le dallage (Colonne Ballastée: maille 3 𝑚 × 3 𝑚 ;

L=14m; Ф = 1m)
 L=14 m et Ф = 1.2 m
Figure 61: Tassement vertical des colonnes de diamètre 1.2 m et de longueur 14m
54
Figure 62:Le tassement vertical sous le dallage (Colonnes Ballastées: maille 3 m×3 m ;
L=14m; Ф = 1.2m)
 Maillage 2 𝑚 × 2𝑚
 L= 17 m et Ф = 1 m
Figure 63 : Tassement vertical des colonnes de diamètre 1m et de longueur 17m
55
Figure 64:Le tassement vertical sous le dallage (Colonnes Ballastées: maille 2 m×2 m ;
L=17m; Ф = 1m)
 L= 19 m et Ф = 1 m
Figure 65 : Tassement vertical des colonnes de diamètre 1m et de longueur 19m
56
Figure 66: Le tassement vertical sous le dallage (Colonnes Ballastées: maille 2 m×2 m ;
L=19m; Ф = 1m)
IV.3.2.2 Deep soil mixing
 Maillage 3 𝑚 × 3 𝑚 :
 L= 14 m et Ф = 1 m
Figure 67:Tassement vertical des colonnes de diamètre 1m et de longueur 14m
57
Figure 68:Le tassement vertical sous le dallage (Deep Soil Mixing: maille 3 m×3 m ;
L=14m; Ф = 1m)
 L=14 m et Ф = 1.2 m
Figure 69:Tassement vertical des colonnes de diamètre 1.2 m et de longueur 14m
58
L=14m; Ф = 1.2m)
 Maillage 2 𝑚 × 2𝑚
 L= 14 m et Ф = 1m
59
L=14m; Ф = 1m)
 L = 17 m et Ф = 1m
60
L=17m; Ф = 1m)
 L= 19 met Ф = 1m
61
L=19m; Ф = 1m)
 L= 14 m et Ф = 0.8m
Figure 77:Tassement vertical des colonnes de diamètre 0.8m et de longueur 14m
62
L=14m; Ф = 0.8m)
IV.3.2.3 Récapitulatifs des résultats
Le tassement sous le dallage en utilisant des colonnes ballastées et des colonnes de
Deep Soil Mixing est présenté par les courbes suivantes :
Figure 79: Tassement sous un panneau du dallage pour un sol renforcé par des Colonnes
Ballastées
63
Figure 80: Tassement sous un panneau du dallage pour un sol renforcé par des Deep Soil
Mixing
Ainsi, le récapitulatif des résultats obtenus est présenté dans le tableau suivant :
Tableau 23: Tableau récapitulatifs des résultats du tassement pour les 2 méthodes de
renforcements
Paramètres Déplacement vertical extrême Uy (cm)
Maillage Diamètre (m) Longueur (m) Colonnes ballastées Deep soil mixing
1.2 14 -23 -5
3×3
1 14 -25 -5.8
1 14 - -2.4
0.8 14 - -2.8
2×2
1 17 -19 -1.86
1 19 -19.2 -1.65
IV.3.3 Synthèse et conclusions

 La valeur du tassement de la couche d’argile brunâtre à grisâtre selon le modèle HSM,
égale à 38.5cm, est plus important que la valeur déterminée par le modèle MC (13
cm).
Par conséquent, le modèle HSM est plus adéquat pour modéliser le comportement des
sols compressibles.
 On remarque que les valeurs du déplacement extrême du sol traité par le Deep Soil
Mixing est plus faible par rapport à celui des colonnes ballastées.
64
Vu que la solution de Deep Soil Mixing a permis d'améliorer le tassement par rapport
à la solution des colonnes ballastées et qu'en plus les colonnes ballastées ont donné un
tassement supérieur au tassement admissible, la solution la plus adéquate et qui donne
les résultats souhaités pour ce projet est celle du Deep Soil Mixing.
 Pour une même longueur des colonnes (14m) et diamètres (1m), le déplacement
vertical Uy avec une maille 3𝑚 × 3𝑚 est supérieur à celui avec une maille 2𝑚 × 2𝑚.
Ainsi, pour ce projet, il est adéquat d’utiliser le maillage 2𝑚 × 2𝑚.
 On constate que les tassements pour le maillage 2𝑚 × 2𝑚 est admissible. Pour des
raisons purement économiques, il est préférable de choisir les colonnes de DSM de
longueur 14m et de diamètre 0.8m.
Ainsi, pour un panneau de dallage on adapte la répartition suivante :
Figure 81: Maillage et répartition des colonnes DSM pour un panneau de dallage
 Une analyse 2D n’est pas suffisante pour assimiler convenablement le projet car
la modélisation faite en déformation plane ne reflète pas le vrai comportement
des colonnes DSM puisqu’ils sont présentés par des barrettes équivalentes, et
non pas des colonnes. Cette modélisation doit être vérifiée par une modélisation
en volume (3D).
 Le dimensionnement des DSM doit impérativement être suivi par un programme
de contrôle en cours et après réalisation pour vérifier que les critères pris en
considération dans les calculs sont respectés (diamètre, longueur…) et de
vérifier le comportement réel des colonnes vis-à-vis des contraintes et
tassements sous les charges de service.
65
 Le dallage est un ouvrage très complexe essentiellement par son épaisseur faible,
ses grandes dimensions et par les sollicitations très variées. Il est un ouvrage
important sur le plan géotechnique à cause de sa forte interaction avec son
support.
Par conséquent, la mise en œuvre d’un réseau des colonnes de Deep Soil mixing
sous les panneaux du dallage exige des vérifications complémentaires à celles du
DTU13.3 pour intégrer l’hétérogénéité provoquée par les colonnes.
D’un côté, ces colonnes permettent la réduction des tassements absolus du
dallage d’où la réduction de la flexion générale. D’autre côté, ils augmentent les
contraintes et surtout au bord à proximité des joints.
66
Conclusion générale
Conclusion générale
La stabilité des ouvrages reste toujours le grand souci des ingénieurs. Ils cherchent à
améliorer les méthodes et les techniques pour avoir des meilleurs résultats. Chaque projet a
son propre particularité et ses contraintes, ce qui explique le développement des recherches et
d’innovation.
Dans cette optique s’inscrit ce projet de fin d’étude intitulé « Etude de la fondation de
l’atelier de maintenance des rames Sidi Fathallah-RFR » dont l’objectif est de limiter le
tassement soit à court ou à long terme pour assurer le bon fonctionnement de l’ouvrage.
Pour modéliser le problème, on a recours au logiciel « Plaxis 2D ». En se basant sur la
méthode des éléments finis, on a visé de définir une approche adéquate.
Les résultats obtenus dans ce travail ne sont pas suffisantes pour ce projet. Une étude
tridimensionnelle est demandée pour mieux assimiler le problème. Ainsi, l’étude fournie n’est
qu’une étude préliminaire pour choisir le type de fondation qui répond le plus aux besoins du
maître de l’ouvrage.
De plus, on a constaté que le DTU13.3 ne tient pas bien en compte le calcul des dallages
industriels sur des sols hétérogènes, ce qui nous incite à rechercher d’autres approches tels
que la méthode des éléments finis.
A l’étude de ce projet, on a eu une occasion opportune pour appliquer les connaissances
requises durant notre cursus d’élève ingénieur à l’ENSIT notamment au niveau du calcul
géotechnique et calcul structure, manipuler certains logiciels tels que « Plaxis 2D », « Arche
Dallage », « Autocad », etc…. et explorer la particularité des ouvrages de chemin de fer.
67
Bibliographie
Bibliographie
[1] Rapport technique d’APD G.C RFR

[2] Jean-Michel VAILLANT, Valentin CATTEAU, Juillet 2012, « Corrélations entre les
résultats des essais pressiométriques et les caractéristiques intrinsèques des sols du nord de la
France »
[3] Rapport des hypothèses géotechnique, TERRASOL
[4] EUROCODE 1, Actions sur les structures, Partie 1.1
[6] Fascicule 62, Titre 5
[7] Les murs de soutènements, chapitre 5, ADETS
[8] DTU 13.3
[9] Dallage industriel, chapitre 6, ADETS
[10] « Dimensionnement d’un dallage non armé sur un sol renforcé par inclusions rigides »,
Jérôme CREPET, Serge LAMBERT, Albert PICKART, JNGG Juillet 2010
[11] Jean Pierre Magnan, 2010,« l’amélioration et le renforcement des sols », mastère de
L’ENPC
[12] Zighmi Imene Besma, Messis Chawki(2008), Projet de fin d’études : Renforcement des
sols par colonnes ballastés, Ecole Nationale des travaux publics
[13] www.Keller-France.com
[14] Entretien avec Mr Mounir Bouassida
[15] RBJ Brinkgreve, 2003, manuel PLAXIS 2D
[16] Ihcene Lamri, Mémoire : Etude du comportement d’un sol cohérent sous chargement
monotonique et cyclique, Faculté de sciences et sciences de l’ingénieur-SKIDA, Département
Génie Civil, Spécialité Géotechnique et Géomecanique
68
Annexes
Annexe A.1 : Plan de masse

Annexe A.2 : Plan de l’atelier + descente de charge
Annexe B : Les essais géotechniques
Annexe C.1 : Calcul des capacités portantes de fondation profonde
Annexe C.2 : Dimensionnement des semelles de liaisons
Annexe D : Résultat du calcul du dallage industriel
69

G.C. Si 01-16

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‫الجمهورية التونسية‬

‫وزارة التعليم العالي والبحث العلمي‬

Diplôme National d’Ingénieur en Génie Civil

Présenté et soutenu publiquement le 23/06/2016

Etude des fondations de l’atelier de maintenance

Monsieur Med Habib BEN DHIA Président

Monsieur Hatem GUESMI Rapporteur

Madame Yosra BOUASSIDA Encadrant ENSIT

Monsieur Xavier FROIDURE Encadrant Entreprise

Année universitaire : 2015-2016

A ces remerciements je souhaite associer tous les enseignants de l’Ecole Nationale

Au terme de ce travail, je tiens à exprimer mes sincères remerciements à toutes les

Le développement économique et l’accroissement des populations des villes saturées

I . Chapitre I : Présentation du projet

I.1 Description globale du projet [1]

Figure 1: Plan de situation du projet

Figure 2: Implantation des ouvrages

I.2 Atelier de maintenance

Figure 3: Aménagement de l’ouvrage

Figure 4: Coupe de l’atelier de maintenance

II. Chapitre II : Synthèse des données géotechniques

II.1 Reconnaissance géotechnique

Figure 5: Sondage et essai au droit de l'atelier de maintenance

II.3 Analyse des données géotechniques

Tableau 3 : Détermination de la valeur du module œdométrique

Figure 6: Profil géotechnique de l'atelier de maintenance

II.4 Caractéristiques structurelles du projet

II.4.2 Descente de charge

Figure 7: Localisation des nœuds

Figure 8 : Disposition du chariot élévateur selon l’Eurocode 1

II.5 Les étapes du travail

Figure 9: Répartition des ailes

II . Chapitre III : Etude de la fondation

III.1 Calcul fondation sous les appuis

Figure 10: Les dimensions d'une semelle superficielle

𝑄𝐸𝐿𝑆 𝑃𝐿∗ 3 𝑄𝐸𝐿𝑆

Où e : l’excentricité de charge appliqué avec l’axe de poteau

Q : composante normale à la surface de fondation

De : la profondeur d’encastrement équivalente

Avec D : la profondeur d’encastrement de la semelle

𝑃𝐿∗𝑒 = 𝑛√𝑃𝐿∗𝑒1 . 𝑃𝐿∗𝑒2 … . . 𝑃𝐿∗𝑛 (9)

𝑃𝐿∗𝑒𝑖 est la moyenne des valeurs PL* de

Figure 11: Pression limite nette équivalente

Tableau 7: Calcul de la capacité portante des semelles

Tableau 8:Capacité portante à l’ELS et à l’ELU

Par la suite, on doit vérifier la section de béton puisqu’on a des excentricités :

Qu : contrainte de la rupture sous la pointe 𝑞𝑢 = 𝑘𝑝 . 𝑃𝐿𝑒 ∗ [MPa] (14)

Figure 12: Valeurs de Kp selon le fascicule 62

Figure 14: Frottement latéral unitaire limite qs le long du fut du pieu

Figure 15: Choix des abaques pour la détermination de qs

Evaluation de charge admissible selon la profondeur

Figure 16: Comparaison entre charge A et portances des pieux

Evaluation de charge admissible selon la profondeur

Figure 17:Comparaison entre charge B et portances des pieux

Evaluation de charge admissible selon la profondeur

Figure 18:Comparaison entre charge Cet portances des pieux

Figure 19: Semelle avec un moment posé sur 2 pieux

Figure 20: Semelle sur deux pieux

 Vérification compression des bielles :

Au voisinage des pieux :

Avec Go : poids propre de semelle

Le calcul de cette partie sera représenté en Annexe C2.

Pour une contrainte Q à la base de pieu, le tassement ∆Hp correspond égal à :