LA CONSTRUCTION

DU PONT TUNNEL

FILIÈRE : GFC.

ANNÉE UNIVERSITAIRE: 2022-2023

 Our team

FAHSI Rim FARISS Mouna JAMAL Yasmine EL MSAQ Oumaima AYOUCH Nouhaila
21016730-GFC1 19010535-GFC1 21016748-GFC1 19010515-GFC1 19011826-GFC1

BAKKALI Maha ALLAM Zakaria ASSAFI Kaoutar BENBOUAZZA Maha ABID Yousra
19009062-GFC1 19008978-GFC1 19009033-GFC1 19009271-GFC1 19008893-GFC1
PLAN :
1 Management du contenu

2 Equipe du projet : organigramme 6 Management des approvisionnements

3 Découpage du projet 7 Management de la qualité

4 Modalités de gouvernance 8 Management des risques

5 Management des délais 9 Management de la communication

MANAGEMENT
DU CONTENU
IDÉE DU PROJET
La cité de Kénitra est avant tout une ville universitaire, de
par la présence de multiples établissements d'enseignement
supérieur. Chaque année, un grand nombre d'étudiants
s'installent en son centre, mais rencontrent des difficultés
pour se rendre à leur université, soit en raison du coût élevé
du transport, soit en raison de l'insécurité du tunnel existant.

Notre projet a pour ambition de construire un tunnel reliant

le centre-ville de Kénitra aux différentes universités
présentes, dans le but de faciliter l'accès rapide et sûr des
étudiants à leur lieu d'études.
 OBJECTIF

Le projet de construction d'un tunnel reliant le centre-ville de

Kénitra aux différentes universités de la ville vise à faciliter
l'accès des étudiants à ces dernières. L'objectif majeur de ce
projet est de réduire les coûts et le temps de transport pour
les étudiants, tout en favorisant l'utilisation de modes de
transport durables. En fin de compte, le projet a pour but
d'améliorer la qualité de l'enseignement supérieur dans la
ville de Kénitra en contribuant à la réussite académique des
étudiants.
 RÉDUIRE LE TEMPS DE TRAJET :
En offrant un accès direct et rapide aux universités, le
tunnel peut permettre aux étudiants de réduire

OPPORTUNITÉS considérablement leur temps de trajet. Cela peut leur

permettre d'arriver plus tôt aux cours et de mieux gérer
leur temps.

RENFORCER L'ATTRACTIVITÉ DE LA
VILLE POUR LES INVESTISSEURS
Le tunnel peut renforcer l'attractivité de la ville pour les
investisseurs en offrant une infrastructure de transport
moderne et efficace pour les étudiants. Cela peut
contribuer à stimuler l'investissement dans la ville et à
favoriser son développement économique.

AMÉLIORER LA QUALITÉ DE VIE DES

ÉTUDIANTS
Le tunnel peut réduire le stress et les contraintes liées au
transport pour les étudiants, en leur offrant une option
de transport plus fiable et moins coûteuse..
 VILLE Kénitra

FICHE SIGNALÉTIQUE
SUPERFICIE 4000 m3

DURÉE DU PROJET Entre 6 et 8 mois

BUDGET 550M

DATE DÉBUT 25-06-2023

DATE FIN 25-02-2024

 ETUDE DE FAISABILITÉ
ECONOMIQUE RÉGLEMENTAIRES FINANCIÈRES CULTURELLES

TECHNOLOGIQUE TECHNIQUE POLITIQUE ENVIRENNEMENTAL

DÉCOUPAGE
DU PROJET
MATRICE RACI
EQUIPE DU
PROJET
 Organigramme du projet

Commanditaire Bureau d'étude

Les membres du groupe BITC

Sponsor
Directeur de projet Comité de pilotage
Ministère du Transport et
FARISS MOUNA
de la logistique

Chef des risques MOA Architecte

ELMSAQ OUMAIMA FAHSI RIM ALLAM ZAKARIA

Chef de projet (Etudes Chef de projet

AMOA Chef de projet Chef de projet (Finition
et préparation) (Aménagement) (Construction) et équipement)
JAMAL YASMINE BAKKALI MAHA AYOUCH NOUHAILA ABID YOUSRA BENBOUAZZA MAHA

MOE
ASSAFI KAOUTAR

Fournisseurs
LAFARGEHOLCIM MAROC
EIFFAGE MAROC
COLORADO
INGELEC
LES MODALITÉS
DE GOUVERNANCE
 RÉUNIONS
Réunion de prérequis ;
Réunion avant le lancement du
projet
Réunion Kick-off ;
Lancement du projet
Réunion de stabilisation
Réunion d’avancement ;
Suivi du projet
Réunion de clôture
PARTICIPANTS
-Directeur de projet
-Comité de pilotage
-Directeur du projet
-Chefs de projets
-La maîtrise d’ouvrage MOA
-La maîtrise d’œuvre MOE
-Directeur de projet
-Comité de pilotage
-Directeur de projet
-Chefs de projets
-La maîtrise d’œuvre MOE
-La maîtrise d’ouvrage MOA
-Commanditaires
-Directeur du projet
-Comité de pilotage
-Chefs de projets
-La maîtrise d’œuvre MOE
-La maîtrise d’ouvrage MOA
OBJECTIFS FRÉQUENCE
Une seule fois avant le
S’assurer de la disponibilité des moyens prévus pour la réalisation du projet.
démarrage du projet
-Rassembler les éléments clés du projet.
-Définir la date précise et officielle du lancement du projet.
-Clarifier les objectifs et les règles de fonctionnement. Une fois
-Fixer les modes de suivi et reporting.
-S’assurer du bon déroulement du projet. Au bout de chaque mois.
Les modalités de gouvernance
-Suivi du projet.
-Vérification de l’atteinte des objectifs. Au bout de chaque mois.
-Détection des anomalies et identification des plans d'actions préventifs.
- Retour d’expérience.
- S'assurer de l'accomplissement de tous les objectifs fixés.
Une seule fois à la fin du
- Établir un bilan de la mission.
projet
- Présenter les résultats obtenus.
-Reconnaissance du travail effectué.
LES DATES DES REUNIONS

15/06/2023 25/06/2023 02/07/2023 02/08/2023 25/02/2024

STABILISATION
PRÉREQUIS
CLOTURE
AVANCEMENT

KICK-OFF
MANAGEMENT DES
DELAIS
MANAGEMENT DES
DELAIS

Afin de réaliser la construction d’un pont tunnel, la

mise en place du projet prendra une durée de 8 mois
allant du 25/06/2023 au 25/01/2024 ; soit 213 jours de
travail.
Pour assurer la réussite du projet et son bon
déroulement on a utilisé l’EXCEL qui nous permet
d’effectuer le suivit et l’avancement du projet.

Nous avons mis le choix sur le diagramme de Gantt

qui est le plus efficace puisqu’il permet de visualiser les
dates prévisionnelles d'échéance ainsi que
l’avancement des tâches d'un projet. Ou encore
mesurer les écarts entre les dates prévisionnelles et le
réalisé.
MANAGEMENT DES
APPROVISIONNEM
ENTS
MANAGEMENT DES
APPROVISIONNEMENTS
L’approvisionnement désigne l’opération logistique qui a pour but de fournir en
matières premières ou en marchandises de manière générale un entrepôt, un centre
logistique, une usine ou un magasin, afin d’assurer le bon développement de
l’activité. En effet, le management des approvisionnements se fait en 3 étapes :

Présélection des Classement des Stratégie des

fournisseurs fournisseurs achats
LES PRINCIPAUX FACTEURS DE NÉGOCIATION

Les fournisœurs avec lesquels nous avons négocié sont bien réputés et font partie d’une sélection basée sur
un appel d’offre suivant les seuils des commandes définis par la procédure interne .

Voici certains facteurs de négociation juges importants pour nous et pris en considération lors de
l’élaboration de la stratégie d’approvisionnement .
MANAGEMENT DE
LA QUALITÉ
Un Système de Management de la Qualité, SMQ, est l'ensemble des
actions mises en place par une entreprise qui souhaite avoir une
démarche qualité ou d'amélioration continue dans le but
d'augmenter la qualité de sa production et son organisation.
MÉTHODE DE LA GESTION DE LA QUALITÉ (LA ROUE DE DEMING ET LE PDCA)
Identifier les causes des écarts obtenus
en utilisant les indicateurs de
performances
Appliquer les actions correctives lors
du prochain cycle pour atteindre les
objectifs fixés.
Contrôler les résultats obtenus
Analyser les écarts
Comparer les résultats avec les objectifs
Pallier les écarts
Évaluer le projet
Préciser les objectifs de qualité et valider les
orientations de la démarche
Répartir les missions et responsabilités
Définir des indicateurs clés de performance
Déterminer les moyens à mettre en œuvre
pour atteindre les objectifs.
Recueillir les données
Déployer la démarche
Exécuter les tâches
Assurer une traçabilité des actions
 Contrôle de gestion

FARISS MOUNA FAHSI RIM BITC

Chef de projet Responsable interne : Responsable externe :

Responsable de suivi et contrôle Responsable de suivi et contrôle de
de qualité qualité par la consultation d’un bureau
d’étude et d’ingénierie (BITC)
 JALONS DE SUIVI

Un contrôle sur terrain sera effectué chaque La présence du responsable de suivi et

vendredi sur le chantier à 16h après arrêt des contrôle de qualité et le responsable externe
travaux sur le chantier du bureau d’étude (BITC).

Une Réunion de suivi sera tenue juste après La présence du responsable de Suivi et
la visite du chantier. contrôle qualité et le directeur projet.
CANEVAS DE CHECK-LIST
 EXEMPLE CANEVAS DE CHECK-LIST

NATURE DE PRESTATION : CONSTRUCTION

VOLET OK NOT OK COMMENTAIRE

SUPERFICIE

HAUTEUR

SÉCURITÉ
GÉNÉRALE

QUALITÉ
D'INSTALLATION
EXEMPLE CANEVAS DE CHECK-LIST
NATURE DE PRESTATION : PEINTURE

VOLET OK NOT OK COMMENTAIRE

MARQUE

COULEUR

QUANTITÉ
EXEMPLE CANEVAS DE CHECK-LIST
NATURE DE PRESTATION : EQUIPEMENTS

VOLET OK NOT OK COMMENTAIRE

QUALITÉ

QUANTITÉ

INSTALLATION
ÉLECTRIQUE
EXEMPLE CANEVAS DE CHECK-LIST
NATURE DE PRESTATION : MATÉRIEL D'INSTALLATION

VOLET OK NOT OK COMMENTAIRE

DIMENSIONS

QUALIÉ

QUANTITÉ

LA QUALITÉ
D'INSTALLATION
MANAGEMENT DE
RISQUE
Le management de risque est une approche qui vise à identifier, évaluer et gérer les
risques pouvant impacter négativement une entreprise ou un projet. Ce processus
évolutif comprend plusieurs étapes, dont la détection des risques potentiels,
l'évaluation de leur probabilité et de leur impact, la mise en œuvre de mesures pour
atténuer ou éviter ces risques, et une surveillance continue pour en suivre l'évolution.
 DEGRE DE
RISQUE PROBABILITE IMPACT STRATEGIE DE GESTION
GRAVITE

Il est recommandé de mettre en place des protocoles de vérification et de

Mauvaise conception Faible Elevé Moyen validation pour la conception, ainsi que de recruter un ingénieur qualifié
pour superviser cette dernière.

Assurer une gestion rigoureuse des ressources, y compris les matériaux,

Manque de ressources Moyenne Elevé Elevé l'équipement et la main-d'œuvre, planifier des activités de contingence,
établir des relations avec des fournisseurs alternatifs.

Il est important de mettre en place un plan de projet réaliste qui prévoie

Retard dans la construction Moyenne Elevé Elevé des délais raisonnables, de planifier avec soin la construction et de
maintenir une communication régulière avec l'équipe de construction tout

MANAGEMENT DE RISQUE
au long du projet.

Suivre les coûts de près, établir un budget précis, effectuer des révisions du
Mauvaise gestion des coûts
Elevé Elevé Elevé budget si nécessaire.

S'assurer de la qualité des matériaux en choisissant des fournisseurs

fiables, effectuer des contrôles de qualité rigoureux sur les matériaux avant
Défauts de fabrication des matériaux Faible Elevé Moyen
leur utilisation, avoir des plans de secours en cas de défaillance des
matériaux.
MANAGEMENT DE
LA
COMMUNICATION

Le management de la communication est

crucial dans la gestion de projet car il permet
de garantir la transmission efficace et
cohérente de l'information entre les parties
prenantes, les membres de l'équipe et le chef
de projet.
COMMUNICATION INTERNE :
CHEF DE L’ACTION DE
GROUPE CIBLÉ OBJECTIFS DE COMMUNICATION MOYENS DE TRANSMISSION PÉRIODE/FRÉQUENCE
COMMUNICATION

Le directeur du projet L'équipe du projet Constitution et lancement de l'équipe du projet Réunion d'ouverture Avant le démarrage du projet

La planification du projet et la répartition des

Le chef de projet L'équipe du projet Réunion du planning Etude préalable
taches

Le chef de projet L’architecte du projet Définir le plan et la maquette du projet Réunion Etude préalable

Démarrage des travaux de construction sur la

Après l’obtention du permis de
MOE société de BTP base des critères et conditions du cahier des Documents écrits et validés
construction
charges

Le chef de projet L'équipe du projet Le suivi d’avancement des travaux Organisation des réunions 3 fois par semaine

Contrôler la conformité entre la qualité

Documents/ référentiels de qualité et
MOA MOE programmée sur le cahier de charge et les 1 fois par mois
cahier de charge
réalisations
COMMUNICATION EXTERNE :
CHEF DE L’ACTION DE OBJECTIFS DE
GROUPE CIBLÉ MOYENS DE TRANSMISSION PÉRIODE/FRÉQUENCE
COMMUNICATION COMMUNICATION

- Réunion.
Confirmation du maquette et fixation du
Le chef du projet L'architecte du projet - Support écrit. Au cours de l'étude préalable
devis
- Message électronique.

Avant le lancement des travaux de

Le chef de projet Banque Obtention du pret Dossier d'étude
chantier

-Passer les commandes.

MOE Les fournisseurs Par des documents écrits Au début du projet
-Fixer les délais de paiement.