COMMENT GÉRER LES STOCKS DE

CARBURANTS EN INFORMATIQUE

Université ACEEM Manakambahiny

Dignité – créativité – Qualité

Nom : SAMBY
Prénom : Antonio Léonert
Matricule : 2014/L2/G1
 SOMMAIRE

 INTRODUCTION
 STRUCTURE ORGANISATIONNELLE D’UNE STATION
 LES PRODUITS ET LES SERVICES EXISTANTS
 STOCKAGE DES PRODUITS
 PRÉSENTATION DU LOGICIEL DE LA STATION
 CONCLUSION

LIENS

 http://biblio.univ-antananarivo.mg/pdfs/
gloverRenePF_IUGM_DTS_09.pdf
 INTRODUCTION

La gestion du carburant peut être une tâche compliquée, et quiconque

aborde le problème du maintien d’un approvisionnement en carburant doit en
comprendre les avantages et les limites. Dans la mesure du possible, les
organisations humanitaires doivent chercher à sous-traiter les services
d’approvisionnement en carburant, en utilisant éventuellement la livraison
directe ou des stations de ravitaillement.

En effet, une station-service se différencie des autres organismes par son

système de gestion qui doit être très stricte à cause des écarts causés par les
compteurs des pompes. Chaque problème a une solution, et le logiciel que
nous avons conçu permettra de réduire les erreurs tout en offrant une
simplicité de la manipulation.
STRUCTURE ORGANISATIONNELLE D’UNE STATION

LE GERANT

C’est le gérant qui coordonne toutes les activités de la station. Il a pour

fonction principale la gestion de la station au niveau de tous les domaines.
Cette fonction le conduira à respecter et à suivre les stratégies proposées par la
Galana.

LE CHEF DE PISTE

C’est le chef des pompistes .Il assiste ces derniers au moment de la

passation, de l’indexage et de jaugeage. Il en fait le rapport et la saisie sur
ordinateur. Il contrôle les heures de pointe des pompistes et les surveille tout
au long de leur service. Il s’assure également du bon fonctionnement des
pompes et des matériels de servicing.

LE POMPISTE

Il est celui qui reçoit les clients, demande le mode de paiement du

carburant, effectue le service et encaisse la contrepartie du carburant ou du
service. Le pompiste doit aussi faire le jaugeage et prendre les index de chaque
pompe en présence du Chef de piste. Le pompiste est une personne très
souriante, gaie et surtout très polie. Il peut être un homme ou une

LES PRODUITS ET LES SERVICES EXISTANTS

1- Les carburants

Ce sont des combustibles qui, mélangés à l’air, sont facilement inflammable.

L’ESP 91 (sans plomb) est l’essence tourisme qui sert aux moteurs à essence
pour les engins à 2 temps ou à 4 temps

Le Gas-oil C’est le carburant qu’utilisent les moteurs diesel.

Le Pétrole lampant ou PL. Le pétrole lampant sert de source d’énergie pour

certains appareils (réfrigérateurs….), et permet d’alimenter les systèmes
d’éclairage dans les pays du tiers-monde (lampes à pétrole).

2- Les lubrifiants

Ce sont des produits servant à la lubrification

Il existe 2 types de lubrifiants :

 les Multigrades pour les moteurs à diesel et essence Ex : 20W50, 10W40,

15W40,… etc.
 les Monogrades pour les véhicules de plus de 10 ans Ex : SDMO

3- Le service Entretien

Le service entretien comprend les vidanges et les réparations mécaniques

mais pou le cas de notre étude, ce sont les pompistes qui s’en occupent. La
vidange se fait sur la

Fosse aux véhicules Le lavage consiste à nettoyer sans exception toute la

carrosserie du véhicule à l’aide d’eau ou du pistolet d’air.
 4- Les services gratuits

- Le service « pare-brise »

Dans cette tâche le pompiste doit :

 Ecarter l’essuie-glace en le tenant par sa tige Humidifier la pare-brise en

faisant un grand Z
 Enlever l’eau à l’aide de la raclette
 Essuyer à l’aide d’un chiffon sec

- Le service « sous capot »

Ce service constitue une série de vérification des composantes du moteur.

Le pompiste doit vérifier :

• Le niveau d’eau du radiateur

• Si les bomes de la batterie sont bien reliées
• Le liquide de freins
• Le niveau d’huile du moteur

STOCKAGE DES PRODUITS

1- Notion de stock

Le stock se définit comme étant l’ensemble de matières ou marchandises

stationnant dans l’entreprise à un montent précis dans l’attente de leur
utilisation ultérieure pour la transformation ou la vente. En effet, le stock
assure différentes fonctions au sein d’une entreprise :

o fonction régulatrice : stock optimum stock entre le

minimum et le maximum
o fonction de spéculation : faire attendre la vente un peu
plus tard pour un prix plus Elevé
 o fonction technique : dans le but d’une utilisation
ultérieure du produit, stocker le produit
o fonction économique lors des achats en grande quantité,
remise de prix par les Fournisseurs.

2-Stock de carburant

Nous avons vu que les produits blancs sont stockés dans des caves qui se
trouvent sous- sol de la piste. Dans chaque cuve, il y a une jauge pour mesurer
la quantité de carburant contenu dans la cuve. Tous les jours dans la matinée,
les pompistes accompagnés du chef de piste déterminent la jauge de chacune
des cuves afin de connaître la quantité écoulée et celle qui doit être
commandée si nécessaire.

3-Stock des articles (Lubrifiants/Boutique)

a-Magasin de stockage

Un magasin de stockage contient les lubrifiants qu’ils soient cachetés ou en

vrac. Ce Magasin comprend une partie pour le bureau du CDP. Certains articles
stockables sont aussi placés dans un magasin de stockage.

b- Procédure de Sortis

On parle des procédures de sortie d’articles lorsque les articles stockés dans
le magasin de stockage sont envoyés à la piste de vente (cas des lubrifiants) ou
à la boutique. La sortie de ces articles du magasin de stockage se fait en
fonction : de la quantité demandée par le responsable de la vente soit le chef
de piste ou le responsable de la boutique et de la quantité disponible dans le
magasin.

PRÉSENTATION DU LOGICIEL DE LA STATION

1- Le menu principal

Le menu principal permet de choisir entre les différentes options c’est-à-

dire, entre le menu de saisie et entre l’aperçu des états.
 Menu saisie :
- Saisie client :

- Saisie article
- Saisie cuve

- Saisie vente
 Aperçu des états

CONCLUSION

L’informatique considérée comme un moyen de perfectionnement a bien

contribué à cette réussite. Nous avons pu apporter notre contribution avec la
proposition de ce logiciel. Ce dernier permet d’enregistrer les ventes
journalières et toutes les opérations de gestion de la station avec facilité.
Mais, nous n’avons vu qu’un domaine rétréci de la Galana ; ainsi, nous
espérons apporter notre contribution à l’aide de notre savoir-faire vers un
domaine plus vaste comme la GRT ou le siège de la GDP.