EPIGRAPHE

« Nous avons la responsabilité de

fournir à nos citoyens l’accès à une
énergie propre, fiable et abordable
pour assurer leur bien-être et leur
prospérité»

Barack Obama

I
 TABLE DES MATIERES
EPIGRAPHE ............................................................................................................................... I

TABLE DES MATIERES ......................................................................................................... II

LISTE DES FIGURES .............................................................................................................. V

LISTE DES TABLEAUX ........................................................................................................ VI

LISTE DES ABREVIATIONS ...............................................................................................VII

LISTE DES EQUATIONS .................................................................................................... VIII

RESUME .................................................................................................................................. IX

AVANT PROPOS ..................................................................................................................... X

INTRODUCTION GENERALE ........................................................................................... - 1 -

CHAPITRE I GENERALITES SUR LES RESEAUX ELECTRIQUES ............................. - 2 -

I.1 INTRODUCTION ........................................................................................................... - 2 -

I.2 GESTION DES RESEAUX ELECTRIQUES ................................................................. - 2 -

I.2.1 LE SYSTEME ELECTRIQUE VERTICALEMENT INTEGRE ................................ - 2 -

I.2.2 LES RAISONS DE CHOIX DU SYSTEME ELECTRIQUE VERTICALEMENT

INTEGRE .............................................................................................................................. - 3 -

I.3 ARCHITECTURE DES RESEAUX ELECTRIQUES ................................................... - 5 -

I.3.1 PRODUCTION ............................................................................................................. - 6 -

I.3.2 TRANSPORT ............................................................................................................... - 6 -

I.3.3 REPARTITION............................................................................................................. - 6 -

I.4 TOPOLOGIES DES RESEAUX ELECTRIQUES ......................................................... - 7 -

I.4.1 RESEAU MAILLE ....................................................................................................... - 7 -

I.4.2 RESEAU BOUCLE ...................................................................................................... - 8 -

I.4.3 RESEAU RADIAL ....................................................................................................... - 8 -

I.4.4 RESEAU ARBORESCENT ......................................................................................... - 8 -

I.5 ÉQUIPEMENTS ET ARCHITECTURES DES POSTES .............................................. - 9 -

I.6 QUALITES RECHERCHEES D’UN POSTE ................................................................ - 9 -

I.6.1 ARCHITECTURES DES POSTES ............................................................................ - 10 -

II
I .6 DESCRIPTION DES EQUIPEMENTS DES RESEAU MOYENNE TENSION ET BASSE
TENSION ............................................................................................................................ - 11 -

1.6.1 LES TRANSFORMATEURS .................................................................................... - 11 -

1.6.2 LES APPAREILS DE COMMANDE ET DE PROTECTION (DISJONCTEUR) ... - 12 -

1.6.3 LES APPAREILS DE COMMANDE ET SECTIONNEMENT (SECTIONNEURS). - 12

-

1.6.4 LES APPAREILS DE PROTECTIONS ET DE CONTROLE (RELAIS). ............... - 13 -

1.6.5 EQUIPEMENT DE COUPLAGE (JEUX DE BARRES).......................................... - 14 -

1.6.7 CANALISATION MT /BT ........................................................................................ - 14 -

I.9 CONCLUSIONS............................................................................................................ - 16 -

CHAPITRE II. PRESENTATION ET ANALYSE TECHNIQUE DU QUARTIER LIDO

GOLF .................................................................................................................................. - 17 -

II.1 INTRODUCTION ........................................................................................................ - 17 -

II.2 LOCALISATION GEOGRAPHIQUE ......................................................................... - 17 -

II.2.1 LOCALISATION DU QUARTIER LIDO GOLF .................................................... - 17 -

II.2.2 LOCALISATION DU POINT DINJECTION POSTE KARAVIA.......................... - 18 -

II.3 CLIMAT ....................................................................................................................... - 18 -

II.4 POINT D’INJECTION ................................................................................................. - 19 -

II.4.1 LE POSTE KARAVIA .............................................................................................. - 19 -

II.4.2 CARACTERISTIQUES DU TRANSFORMATEUR DE SOUTIRAGE ................. - 20 -

II.4.3 CHEMAS D’ALIMENTATION DU POSTE HT KARAVIA ................................. - 21 -

II.4 LE FEEDER KILWA ........................................................................................................ 23

II.4.1 CARACTERISTIQUE DU FEEDER ............................................................................. 23

II.4.2 NOMBRES DES CABINES ET LEURS PUISSANCES INSTALLES........................ 23

II.5 PROTECTION DU RESEAU DE DISTRIBUTION FEEDER KILWA ......................... 25

II.6 FAITS SAILLANTS DANS LE RESEAU DU FEEDER KILWA .................................. 28

II.7 CONCLUSION ................................................................................................................. 29

CHAP III REDIMENSIONNEMENT DU FEEDER KILWA ................................................ 31

III.1. INTRODUCTION ........................................................................................................... 31

III
III.2 HYPOTHESES DE LA PRISE EN CONSIDERATION ................................................ 31

III. 3. LES ELEMENTS DES LIGNES ELECTRIQUES ....................................................... 32

III.3.1. LES CONDUCTEURS ................................................................................................ 32

III.4 REDIMENSSIONNEMENT DU FEEDER KILWA ...................................................... 34

CONCLUSION GENERALE .................................................................................................. 39

BIBLIOGRAPHIE ................................................................................................................... 40

IV
 LISTE DES FIGURES

Figure 1 : Réseau de distribution .......................................................................................... - 3 -

Figure 2 : Domaine et niveau de tensions des différents réseaux ......................................... - 4 -
Figure 3 : Schéma de principe des postes sources HTB/HTA............................................... - 5 -
Figure 4 : Hiérarchisation d’un réseau ................................................................................ - 7 -
Figure 5 : illustration d’un réseau maillé ............................................................................. - 8 -
Figure 6 : illustration d’un réseau bouclé ............................................................................ - 8 -
Figure 7 : Architecture d’un poste ...................................................................................... - 10 -
Figure 8: Schéma poste KARAVIA ........................................................................................... 22

V
 LISTE DES TABLEAUX

Tableau 1 : Caractéristiques des postes (SNEL)................................................................. - 20 -

Tableau 2:caractéristiques du transformateur de soutirage (Cahier Technique SNEL-20).- 21
-
Tableau 3: Postes BT porté par le feeder KILWA .................................................................... 23
Tableau 4: Choix du niveau d’isolement de l’équipement ....................................................... 26
Tableau 5: Choix de la puissance de court-circuit (Scc) ......................................................... 33
Tableau 6: Puissance installée pour les postes BT .................................................................. 36

VI
 LISTE DES ABREVIATIONS

 HT : Haute Tension
 HTA : Haute Tension de catégorie A
 HTB : Haute Tension de catégorie B
 MT : Moyenne Tension
 BT : Basse Tension
 BTA : Basse Tension de catégorie A
 BTB : Basse Tension de catégorie B
 TBT : Très basse Tension
 SNEL : Société National D’électricité Sarl
 RDC : République Démocratique du Congo
 kV : Kilo Volt
 kA : Kilo Ampère
 kW : Kilo Watt
 MVA : Méga Volt Ampère
 MW : Méga Watt
 JDB : Jeu des barres
 T.I : Transformateur d’intensité
 T.P : Transformateur de potentiel
 SL : Sectionneur de ligne
 ST : Sectionneur de Terre
 PVC : Polychlorure de Vinyle
 EPR : Ethylene propylène rubber
 PCR : Plastique recyclé post-consommation
 SF6 : hexafluorure de soufre

VII
 LISTE DES EQUATIONS

 [I. 1]: Resistance selon la loi de POUILLET

 [II. 1]: Courant de court circuit
 [III. 1]: Puissance totale
 [III. 2]: Courant nominal
 [III. 3]: Chute de tension
 [III. 4]: Puissance apparante
 [III. 5]: Intensité du courant
 [III. 6]: Puissance active
 [III. 7]: Section
 [III. 8]: Resistance totale

VIII
 RESUME

Le présent travail porte sur l’Amélioration de la fourniture d’électricité au quartier lido golf.
Ce travail intervient dans le cadre de l’amélioration de la distribution de l’énergie électrique
face à la croissance démographique.

Dans un but bien précis de fournir une énergie électrique continuelle de bonne qualité tout en
préservant l’installation électrique, face à l’accroissement de la demande en énergie, le
FEEDER KILWA sera soumis à certains problèmes pouvant pénaliser la fourniture d’électricité
et même la gestion de cette distribution qui seront dus à cet accroissement excessif. Dans le
cadre d’améliorer la distribution en énergie augmentant d’année en année avec une charge
considérable de pointe enregistrer ces cinq dernières années.

Cependant, la puissance demandée devenant supérieure à la puissance installée, nos

équipements sont solliciter en terme de courant il est donc préférable de redimensionner afin
d’éviter certains efforts important qui peuvent s’appliquer sur nos équipements.

Ainsi le redimensionnement du FEEDER KILWA est basé sur la détermination des courants
dans chaque cabine, le calcul courant total que doit supporter le câble, le courant de court-circuit
qu’il doit supporter, la détermination et le choix de la section du FEEDER face à cette demande
et la vérification du critère de chute de tension et certaines contraintes électriques. Ce qui
implique une étude et analyse approfondit sur le sujet.

Pour se faire nous nous sommes basés sur les pratiques de la SNEL et les manuels, les résultats
de nos travaux ont permis de fournir un document technique complet pour le
redimensionnement du FEEDER KILWA et l’amélioration de la fourniture de l’énergie
électrique.

IX
 AVANT PROPOS

Le but de ce travail qui est un projet élaboré dans le cadre du cours de projet multidisciplinaire,
car pendant le cursus académique le ministère de l’enseignement supérieure et universitaire en
RDC prévoit une défense sur un projet. C’est dans cette optique que s’inscrit notre travail
intitulé : « Amélioration de la fourniture en électricité dans le quartier LIDO-GOLF», ce travail
est élaboré à L’université Protestante de Lubumbashi.
Le secteur d’électrification qui est un secteur de développement dans plusieurs pays du monde
d’où s’investir dedans est une bonne chose pour le développement d’une entité, car
l’électrification est presque dans tous les secteurs, que ça soit le secteur minier, agricole,
touristique et autre, aujourd’hui la majorité des entreprises minières ont besoin de plus d’énergie
due à l’extension de leurs sites miniers. Mais dans ce dernier il y a aussi un aspect majeur qui
doit être prise en compte c’est l’accroissement de la population et production nécessitant plus
de puissance électrique pour l’alimentation en énergie électrique des récepteurs de production.
D’où dans le souci d’améliorer le système du Feeder afin de résoudre les problèmes des
surcharges.
Enfin, il est important de noter que l’aboutissement de ce projet est le fruit de multiples efforts
conjugués avec nos directeurs, professeurs et collègues sans oublier l’appui des travaux
élaborés par nos prédécesseurs. Ce travail ne pas une invention, car déjà existant ailleurs.

X
 INTRODUCTION GENERALE

Des investissements humains et matériels affectés aux réseaux électriques son énormes. Pour
cela, les réseaux électriques doit répondre a trois exigences : la stabilité, l’économie et surtout
la continuité du service.
Sur ceux un sujet scientifique a vu le jour : « Amélioration de la fourniture de la fourniture
d’électricité au quartier lido golf ».
Ce travail scientifique vise à étudier les différentes solutions et techniques qui peuvent être mise
en place pour améliorer la fourniture d’électricité dans différents quartier, tel est le cas du
quartier Lido Golf.
Pour aboutir aux différentes solutions et technique, nous avons fait une descente sur terrain, des
observations directe. Nous avons ensuite évaluer la demande en énergie de chaque poste BT et
un renseignement sur les causes qui entraine ce déficit d’électricité en faisant une recherche
approfondie à la société nationale d’électricité SNEL.
Notre travail est composé de trois chapitres qui sont décrits dans le paragraphe suivant :
 Dans le premier chapitre, nous avons donnés les généralités sur les réseaux électriques
 Dans le deuxième chapitre nous avons présenté le site d’investigation, faire une étude
approfondie sur le point de soutirage et la présentation des différentes solutions
 Et dans le troisième chapitre nous présentons le redimensionnement du feeder KILWA
ce qui est la solution majeur

-1-
 CHAPITRE I GENERALITES SUR LES RESEAUX
ELECTRIQUES
I.1 INTRODUCTION

A l’origine, le réseau électrique a été construit et dimensionné pour transporter

l’énergie électrique produite par les centres de production jusqu’aux centres de
consommation les plus éloignés. Ainsi, les transits de puissances circulent de l’amont
depuis les productions d’énergie électrique de type grandes centrales thermiques (centrale
thermique à gaz ou hydraulique ou nucléaire), vers l’aval représenté par les
consommateurs.
Le réseau électrique comprend des milliers de kilomètres de ligne, des milliers de
postes de transformation, ainsi que de nombreux organes de coupure et d’automates de
réglage dimensionnés pour assurer le bon fonctionnement de la fourniture d’énergie
électrique. Ainsi, il existe aussi des contrôles hiérarchisés assurant la tenue en tension et
en fréquence. Ceux-ci sont couplés aux divers automates et ont la charge de garantir la
continuité de service du système.
Cependant le réseau peut être soumis à des perturbations se propageant vite et sur
une grande étendue et qui peuvent avoir un impact critique pour tout le système électrique.
Ces perturbations peuvent être, entre autres, accentuées par des productions locales
ajoutées sur le réseau transport ou de distribution. On assiste donc à une prolifération de
système de production décentralisée connectée pour l’essentiel à un système électrique
non prévu pour les accueillir.

I.2 GESTION DES RESEAUX ELECTRIQUES

I.2.1 LE SYSTEME ELECTRIQUE VERTICALEMENT INTEGRE
I.2.1.1 Définition
L'énergie électrique étant alors et jusque dans les années 1990 produite de manière
presque exclusivement centralisée et consommée de manière totalement décentralisée.
Un réseau électrique est généralement hiérarchisé par niveau de tension, celui-ci est
fractionné en trois principales subdivisions à savoir le réseau de transport, de répartition et
de distribution. Une notion de frontière peut être définie entre les niveaux de tension du
réseau électrique, ces frontières sont assurées par les postes sources et les transformateurs.
a) Le réseau de transport
Les réseaux de transport à très haute tension (THT) transportent l’énergie des gros centres de
production vers les régions consommatrices (400 et 225 kV). Ces réseaux sont souvent
interconnectés, réalisant la mise en commun de l’ensemble des moyens de production à

-2-
disposition de tous les consommateurs. Les réseaux de répartition à haute tension (HT) assurent,
à l’échelle régionale, la desserte des points de livraison à la distribution (90 et 63 kV). Les
réseaux de distribution sont des réseaux d’alimentation de l’ensemble de la clientèle, à
l’exception de quelques gros clients industriels alimentés directement par les réseaux THT et
HT. On distingue deux sous niveaux : les réseaux à moyenne tension (1Kv ≤ U ≤ 60kV) et les
réseaux à basse tension (U ≤ 1kV).

Figure 1 : Réseau de distribution

I.2.2 LES RAISONS DE CHOIX DU SYSTEME ELECTRIQUE VERTICALEMENT

INTEGRE
Généralement le système électrique est basé sur un monopole production – transport –
distribution pour des raisons économiques liées au coût de construction et d'entretien des

-3-
installations électriques. Cette structure verticalement intégrée était aussi favorisée par
les obligations de service public du distributeur d'énergie électrique comme la continuité
de service, la qualité de l’énergie, l'égalité de traitement des consommateurs, ou
l'obligation de fourniture.
Les tensions normalisées selon la CEI : Figure 2
La nouvelle norme CEI (ainsi que les textes législatifs en vigueur en Algérie depuis juin 2002)
définissent les niveaux de tension alternative comme suit (Figures I.3.et I.4) :
HTB : pour une tension composée supérieure à 50 kV.
HTA : pour une tension composée comprise entre 1 kV et 50 kV.
BTB : pour une tension composée comprise entre 500 V et 1 kV.
BTA : pour une tension composée comprise entre 50 V et 500 V.
TBT : pour une tension composée inférieure ou égale à 50 V.

Figure 2 : Domaine et niveau de tensions des différents réseaux

Par convention on adoptera dans ce qui suit

 HTB désignera la haute tension HT.
 HTA désignera la moyenne tension MT.
 BTB et BTA désignerons le domaine de la basse tension BT.

I.2.2.1 LES POSTE SOURCES HTB/HTA

Les postes sources, en général alimentés par le réseau de répartition à 63 ou 90kV

(Quelquefois directement par le réseau de transport à 225 kV) constituent l'interface entre les
réseaux de transport/répartition et les réseaux de distribution. Ils sont constitués en phase initiale
d'un transformateur alimenté par une arrivée HTB (HT1) et alimentant lui-même une ou deux
rames, ou jeux de barres (Figure I.3.a). En seconde phase, avec l'augmentation des charges à
desservir, un second transformateur est ajouté et le poste est généralement raccorde à une

-4-
deuxième arrivée HTB (HT2) appelée " ligne de garantie ". En phase finale, un troisième (et
quelquefois plus) transformateur est ajouté en double attaché.
En exploitation normale, un transformateur peut alimenter plusieurs rames, le second étant
en secours; ou bien chaque transformateur alimente une rame ou une demi-rame. Les
transformateurs ne sont jamais en parallèle, sauf de courts instants pendant un changement
de schéma d'exploitation du poste.
Les départs HTA sont regroupés par demi-rame en fonction de leur nature (aérienne ou
souterraine) et de la similarité de leur courbe de charge, c'est-à-dire du type de clients
raccordés.

: .

Figure 3 : Schéma de principe des postes sources HTB/HTA

I.2.2.2 LES LIGNES HTA

Le réseau HTA a une structure arborescente radiale le plus souvent bouclable par une autre
demi-rame ou un autre poste source pour la sécurité d'exploitation. Il est en général constitué
d’une artère ou ossature principale et de dérivations. Selon la densité des charges à desservir,
le réseau de distribution sera réalisé soit en lignes aériennes, soit en câbles souterrains.

I.3 ARCHITECTURE DES RESEAUX ELECTRIQUES

Un réseau électrique est un ensemble d’outils destiné à produire, transporter, distribuer

l’énergie électrique et veiller sur la qualité de cette énergie, notamment la continuité de
service et la qualité de la tension. L’architecture ou le design du réseau est un facteur clé

-5-
pour assurer ces objectifs. Cette architecture peut être divisée en deux parties ; D’une part,
l’architecture du poste, et de l’autre part l’architecture de la distribution.
I.3.1 PRODUCTION
La production qui sert à produire l’énergie électrique grâce à des turbo-alternateurs qui
transforme l’énergie mécanique des turbines en énergie électrique à partir d’une source
primaire (gaz, pétrole, hydraulique...). Les sources primaires varient d’un pays à l’autre.
Exemple en République Démocratique du Congo (RDC) les centrales hydroélectriques
couvre plus de 99,4% de la production, en France, 75% d’électricité est d’origine
nucléaire. En générale, chaque source de production (centrale électrique) regroupe
plusieurs groupes turbo-alternateurs pour assurer la disponibilité pendant les périodes de
maintenance.
Par ailleurs, on trouve dans les pays industrialisés des puissances installées de plus
en plus élevées pour répondre à la demande croissante en énergie électrique, exemple la
centrale nucléaire de Gravelines en France 6 × 900 MW, la central hydro- électrique des
Trois-Gorges en Chine 34 × 700 MW et 2 × 50 MW (devenue la plus grande central dans
le monde en 2014.
I.3.2 TRANSPORT
Un alternateur produit la puissance électrique sous moyenne tension (12 à 15 kV),
et elle est injectée dans le réseau de transport à travers des postes de transformation pour
être transmise sous haute ou très haute tension afin de réduire les pertes dans les lignes. Le
niveau de la tension de transport varie selon les distances et les puissances transportées,
plus les distances sont grandes plus la tension doit être élevée, la même chose pour la
puissance. Par exemple, le réseau de transport en RDC utilise une tension de 220 kV,
110kV, 30kV, 15kV et 6,6kV pour les zones rurales (voir 400 kV pour certaines), le réseau
européen utilise 400 kV.
I.3.3 REPARTITION

Le réseau de répartition prend sa source dans le réseau de transport à partir des postes
d’interconnexion THT/HT(MT) et sert à fournir les gros consommateurs industriels sous haute
ou moyenne tension, et à répartir les puissances dans différentes régions rurales ou urbaines.
Ce type de réseau utilise des tensions typiques de 60 kV et 30 kV.

I.3.4 DISTRIBUTION

La distribution sert à alimenter les consommateurs en moyenne ou en basse tension

(Typiquement 400V), grâce à des postes de transformation MT/BT.

-6-
 Figure 4 : Hiérarchisation d’un réseau

I.4 TOPOLOGIES DES RESEAUX ELECTRIQUES

Les topologies diffèrent d’un type de réseau à un autre. Cette topologie est dictée
par : Le niveau fiabilité recherché, la flexibilité et la maintenance, ainsi que les coûts
d’investissement et d’exploitation. Les différentes topologies qu’on trouve souvent
sont :

I.4.1 RESEAU MAILLE

Cette topologie est presque la norme pour les réseaux de transport. Tous les centres
de production sont liés entre eux par des lignes THT au niveau des postes
d’interconnexion, ce qui forme un maillage. Cette structure permet une Meilleure fiabilité
mais nécessite une surveillance à l’échelle nationale.

-7-
 Figure 5 : illustration d’un réseau maillé

I.4.2 RESEAU BOUCLE

Cette topologie est surtout utilisée dans les réseaux de répartition et distribution
MT. Les postes de répartition HT ou MT alimentés à partir du réseau THT sont reliés entre
eux pour former des boucles, ceci dans le but d’augmenter la disponibilité. Cependant, il
faut noter que les réseaux MT ne sont pas forcément bouclés.

Figure 6 : illustration d’un réseau bouclé

I.4.3 RESEAU RADIAL

C’est une topologie simple qu’on trouve souvent dans la distribution MT et BT. Elle est
composée d’une ligne alimentée par des postes de distribution MT ou BT alimentés au
départ par un poste source HT ou MT. En moyenne tension cette structure est souvent alimentée
des deux côtés afin d’assurer la disponibilité.
I.4.4 RESEAU ARBORESCENT
Cette structure est très utilisée en milieu rural et quelque fois en milieu urbain où la charge
n’est pas très sensible aux interruptions. Elle est constituée d’un poste de répartition qui
alimente plusieurs distributions grâce à des piquages à différents niveaux des lignes alimentant
les postes MT/BT.

-8-
I.5 ÉQUIPEMENTS ET ARCHITECTURES DES POSTES
Dans une analyse globale d’un réseau électrique un poste est considéré comme une
barre ou tout simplement un nœud où transitent des flux de puissances. Pour le désigne et
la planification du réseau, ce poste constitue une pièce majeure dans le système de
répartition ou de distribution, dans la mesure où c’est à ce niveau qui est organisée la
configuration de la topologie du réseau, et c’est aussi un point de surveillance de contrôle
et de protection.
Un poste électrique est un ensemble d’appareillage arrangé de sorte à :

 Faire transiter la puissance d’un niveau de tension à un autre, en général s’il s‘agit d’un
poste de répartition ou de distribution, le poste sert à baisser la tension ;
 Réglage de la tension, comptage de puissance, surveillance, etc. Cet ensemble
d’appareillage comporte
 Des jeux de barres ;
 Des transformateurs ;
 Des disjoncteurs et sectionneurs (appareillage de coupure) ;
 Des compensateurs ;
 Appareillage de mesure et de comptage de puissance ;
 Autres.

I.6 QUALITES RECHERCHEES D’UN POSTE

Les qualités recherchées lors d’un choix d’architecture d’un poste électrique sont :
La sécurité qui est l’aptitude à conserver un maximum de dérivations (départs) saines en
service, en cas de non ouverture du disjoncteur chargé d’isoler une partie en défaut. La
souplesse ou l’aptitude d’un poste à réaliser plusieurs découplages et y raccorder n’importe
quels départs.

Une maintenabilité permettant la poursuite de l’exploitation d’une dérivation malgré

l’indisponibilité d’un disjoncteur, et finalement, une simplicité de sorte à pouvoir changer
de configuration en manœuvrant le minimum d’appareils. La focalisation sur une qualité
donnée dépend du type de poste et des options d’exploitation. En général, les postes THT
et HT couvrent des très large zones, c’est pourquoi on favorise avant tout la sécurité. Pour
les postes

MT, la charge couverte est beaucoup moins importante, alors on favorise plutôt l’économie.

-9-
I.6.1 ARCHITECTURES DES POSTES
Le choix de l’architecture d’un poste dépend de plusieurs paramètres
technicoéconomiques (Fiabilité, flexibilité, maintenance, les coûts d’investissement et de

Maintenance). La fiabilité et la flexibilité d’un poste sont déterminées par son architecture,
et plus précisément du nombre et disposition des jeux de barres, nombre et disposition des
appareils de coupure (disjoncteurs), et éventuellement des lignes qui alimentent le poste.

SL

JDB

Départ 1 Départ 2 Départ 3 Départ 4

Figure 7 : Architecture d’un poste

Poste MT/BT en zone urbaine

 Le poste est alimenté côté MT par une arrivée souterraine en double dérivation ou en
coupure d’artère. Côté BT, souvent plusieurs départs ;

 L’organe de protection côté MT peut être un simple sectionneur ou un disjoncteur si le

courant nominal est supérieur à 45 A.

 Le poste est obligatoirement mis en cellule maçonnée.

- 10 -
I .6 DESCRIPTION DES EQUIPEMENTS DES RESEAU MOYENNE
TENSION ET BASSE TENSION

Dans une cabine électrique du côté moyenne tension les équipements utilisés sont :
 Le transformateur ;
 Les appareillages de commande et de protection
 Les appareillages de commande et de sectionnement (sectionneur, interrupteur) ;
 L’appareillage de contrôles et sécurité (relais) ;
 Le jeu des barres ;
 Les équipements de comptage.

1.6.1 LES TRANSFORMATEURS

Un transformateur est une machine électrique permettant de modifier les valeurs efficace
d’une tension d’intensités du courant délivrer par une source d’énergie électrique alternative,
en un système de tension et de courant des valeurs différentes mais en maintenant la même
fréquence et la formes des ondes inchangées.
Nous distinguions :
 Le transformateur élévateur : U1 < U2 ;
 Le transformateur abaisseur : U1 > U2 ;
 Le transformateur d’isolement : U1=U2 (M=1)
Il fonctionne sous le principe d’induction magnétique les éléments qu’on trouve sur la plaque
signalétique d’un transformateur sont :
 La puissance apparente en kVA
 La fréquence en (Hz)
 La tension de service en (V) ou en (kV)
 Le couplage des enroulements ;
 Le poids en (Kg) ;
 La classe d’isolement ;
 L’année de fabrication ;
 Le numéro de série.

a) LES TRANSFORMATEURS DE PUISSANCE.

Ce sont des transformateurs dont la partie active est introduite dans une cuve de bain d’huile
servant au refroidissement et à l’isolement des enroulements principaux aux primaires et au
secondaire. Ils sont munis d’un conservateur d’huile, d’un sécheur d’air de relais bulchoz pour
la protection contre les défauts internes.
b) LES TRANSFORMATEURS D’INTENSITES (T.I)
Ce sont des transformateurs abaisseurs de tension installés dans les circuits principaux et qui
transforment la valeur élevée de la tension primaire qui transforment la valeur élevée du
courant primaire à une faible valeur de (5 A à 10 A) pour la protection ampère métrique par
relais d’intensité que les appareils de mesure. Ils sont montés en série avec le circuit primaire
mais fonctionnent et toujours avec le secondaire en court-circuit.

- 11 -
 c) LES TRANSFORMATEURS DE POTENTIEL (T.P)
Ceux-ci sont des transformateurs abaisseurs de tension installées dans les circuits principaux
et qui transforment la valeur élevée de la tension primaire en valeur faible (110 V) ; pour la
mesure de tension et la protection par relais de tension. Ils sont montés en dérivation du circuit
primaire et leurs secondaires sont pratiquement ouvertes.

1.6.2 LES APPAREILS DE COMMANDE ET DE PROTECTION (DISJONCTEUR)

Les disjoncteurs sont des appareils mécanique capables d’établir, supporter et d’interrompre
un courant dans un circuit. Ils ont le pouvoir de coupure permettant les manœuvres en charge
et doit assurer ce qui suit :
 Sa tension nominale ;
 Son intensité nominale ;
 Son nombre de pôles ;
 Son pouvoir de coupure ;
 Sa courbe de déclenchement ;
 Sur ordre manuel, l’ouverture de l’installation en cas d’anomalie (court-circuit) ;
 Sur ordre automatique, l’ouverture ou la fermeture des cycles de déclenchement
rapide et lents.
Type des disjoncteurs
On distingue plusieurs types de disjoncteur suivant le mode d’extinction de l’arc :
 Le disjoncteur à grand volume d’huile ;
 Le disjoncteur à faible volume d’huile ;
 Le disjoncteur à air comprime (pneumatique) ;
 Le disjoncteur à hexafluorure de souffle (SF6).

1.6.3 LES APPAREILS DE COMMANDE ET SECTIONNEMENT (SECTIONNEURS).

Les sectionneurs sont des organes d’isolement n’ayant aucun pouvoir de coupure leur
manipulation ne s’effectue pas en charge sauf si le disjoncteur placé en série avec eux, est
l’ouvert, ces appareils sont particulièrement utilisés pour montrer une coupure visible dans le
circuit électrique auxquels ils sont utilisés et pour assurer l’isolement des parties électriques se
trouvant en aval, les interventions éventuelles dans ces parties.
a) Type de sectionneurs
Il existe plusieurs types de sectionneurs qui sont :
Les sectionneurs universels (mono et tripolaire) qui permettent un couplage sur deux jeux de
barres ;
 Les sectionneurs à pantographe ou le mouvement des contacts s’opère dans un plan
vertical et contact fixe et monté directement sur un jeu de barres ;
 Les sectionneurs mono polaires et tripolaires, pour les circuits tripolaires en couteaux
des différentes phases sont jumelées par des traverses en bakélites ;

- 12 -
  Les sectionneurs rotatifs à deux colonnes portant chacun un couteau.

b) Commande
On manœuvre généralement des sectionneurs avec une perche à manche en matière isolante
muni d’un crochet de tirer la lame par son oreille. Il existe aussi des sectionneurs à commande
pneumatique à air comprimé, manœuvre à main ou à distance.

1.6.4 LES APPAREILS DE PROTECTIONS ET DE CONTROLE (RELAIS).

Un relais est un appareil qui agit indirectement sur l’interrupteur en ferment ou en ouvrent un
circuit auxiliaire sous l’influence d’une cause déterminée.
a) Rôle d’une protection électrique

La protection d’une installation électrique a pour but :

 Mettre hors service, soit de façon permanente soit de façon passagère tout élément
atteint par un défaut d’isolement électrique provoquant l’ouverture des disjoncteurs se
trouvent au départ de cet élément ;
 Garantir une sécurité totale aux exploitants ;
 Donner l’ordre d’ouverture à un certain nombre des disjoncteurs en cas de
disfonctionnement du réseau ou d’une partie de celui-ci dans les conditions anormales
telles que : surcharge, marche à des tensions anormales basses ou élevées.

b) La qualité d’une bonne protection

Un relais de protection doit avoir les principales qualités telle que : la sélectivité, la sensibilité
et la rapidité.
c) Différents types de relais sélectifs
Les différents types de relais de protections dans le réseau de distribution sont le suivant :
 Relais à maxima d’intensité ;
 Relais à maxima de tension ;
 Relais d’impédance ou de distance ;
 Relais différentiels ;
 Relais bucholz.

d) Fonctionnement du système de protection

L’ensemble des équipements de protections utilisés dans un réseau électrique doit fonctionner
comme un système de protection à part entier depuis la génération de l’énergie jusqu’à sa
consommation, c’est un système qui est responsable de la sélectivité et de la coordination des
protections en tenant compte de leur filiation.
 Sélectivité : l’ensemble sélectif de protection est un système ou les appareillages sont
réglés en partant des courants de court-circuit, des courants nominaux et des temps de
temporisation tout en considérant leur temps de repose, de façon à ne permettre qu’à la
seule protection immédiatement en amont du défaut.
- 13 -
  Coordination de protection : pour assurer une très bonne protection sélective on doit
mettre l’équipement qu’il faut à la place convenable, il faut donc faire un meilleur
choix est un très bon agencement.

e) La protection contre les surtensions

Les dispositifs utilisés pour la surtension sont :
 Les parafoudres à résistance variable qui doivent être relié au circuit de terre des
masses du poste ;
 Les éclateurs.

f) La protection contre les surcharges

Les dispositifs utilisés sont :
 Les fusibles ;
 Les relais de surintensité ou max I.

1.6.5 EQUIPEMENT DE COUPLAGE (JEUX DE BARRES)

Les jeux de barres sont le collecteur et répartiteur d’énergie électrique. Ils servent de jonction
entre la source et la réception d’énergie électrique. Les jeux de barres doivent avoir une
rigidité thermique et électrodynamique.
Les jeux des barres sont respectivement en phase R, S et T, Les distances maximum à
respecter entre pièce nue et masse sont de :

1.6.7 CANALISATION MT /BT

La canalisation MT/BT peut se faire sous une ligne aérienne ou souterraine.

a) canalisation souterraine (cas d’une cabine mt)

Les réseaux MT étaient depuis fort longtemps constitués par des câbles isolés aux papiers
imprégnés généralement à champs non radial (câble à ceinture) de tension égale à 10 au 15
kV. La normalisation à 20 kV de MT a pour conséquence de ne plus utiliser désormais les
câbles à champ radial de tension spécifique et 11,6 kV (en 12/20 kV) actuellement en
technique, on utilise sur le réseau MT 2 types de câbles :
 Des câbles sous plomb ou papier imprégné unipolaire ou tripolaire pour la réalisation
des réseaux proprement dit ;
 Des câbles unipolaires à isolation synthétique pour différents cas particuliers. Il est
probable que les câbles isolés aux papiers imprégnés céderaient la place
prochainement aux câbles à isolation synthétique ;

- 14 -
  Constitution des câbles souterrains

En cuivre ou en aluminium (cas de câbles en aluminium armés) ces câbles sont comme aériens
caractérises par : une section d’une résistivité et d’une certaine longueur, donc une résistance
laquelle est responsable des pertes joules et de la chute de tension en ligne.

𝜑×𝐿
𝑅= 𝑆 [I.1]

Avec :
 R : Résistance en ohm (Ω) ;
 L : Longueur en mètre (m) ;
 𝜑 : La résistivité en diamètre (Ωm²) ;
 S : La section des câbles en mm².

 Matériaux isolant

Nous avons rencontré les isolants solides et liquides (dans les transformateurs). Ils permettent
d’isoler des conducteurs de potentiel différents. Tout isolant est conçu pour supporter une
certaine température au-delà de laquelle celle-ci perd ses propriétés, les isolants solides sont
des deux grandes catégories :
 Les papiers imprégnés ;
 Les isolants synthétiques sont : polychlorure de VINYLE (PVC), poly et hyène (P.E)
ETHYLENE RUBEN (EPR), POLYETHYLENE réticule chimiquement (PCR).
b) lignes aériennes
Ce sont des lignes dont les canalisations sont à l’air libre communément appelés lignes
aériennes. Les lignes au- dessus du sol doivent être situés de jalon que l’on ne puisse les
atteindre ni du sol (Hauteur en générale : 6m à 12m), ni d’une fenêtre, d’une toiture de balcon
ou d’autre lieux régulièrement fréquentés.
L’écartement entre les lignes et les branches doit se lever à 1,25 m ou moins. Dans l’étude de
canalisations aériennes nous traiterons successivement :
c) type de forme de poteaux
Quant aux matériaux utilisés, on distingue des poteaux d’acier et de béton s’emploient surtout
pour l’établissement des lignes moyennes tensions.
Pour les réseaux à basse tension, on utilise généralement les poteaux en bois, ces formes de
poteaux résultant des exigences auxquelles les poteaux sont soumis.
Nous distinguions des différents types des poteaux qui sont :
 Poteau porteur ;
 Poteau couple ;
 Poteau à hauban ;
 Poteau à contre fichier ;
 Poteau jumelée.

- 15 -
Selon les normes, la distance ou la porte entre deux poteaux varie de 30 à 45 m.

I.9 CONCLUSIONS
Nous avons dans ce chapitre expose une vision sur le réseau électrique et architecture et
schémas d’exploitation, et les poste sources HTB/HTA et les lignes HTA, le
Objectifs premier d’un réseau est pouvoir alimenter la demande des consommateurs avec
l’énergie .peut-être Le réseau électrique doit permettre de livrer aux utilisateurs un bien
adapté à leurs besoins, caractérisé par :
 une puissance disponible, fonction des besoins quantitatifs du client ;
 une tension fixée, fonction de cette puissance et du type de clientèle ;…

- 16 -
 CHAPITRE II. PRESENTATION ET ANALYSE TECHNIQUE
DU QUARTIER LIDO GOLF
II.1 INTRODUCTION

La présentation du site d’investigation est la première phase importante pour bien comprendre
le système actuel et va nous permettre de définir nos objectifs. Dans ce présent chapitre il sera
question d’effectuer une description précise en énumérant les différentes cabines du Feeder, les
caractéristiques du Feeder et les principaux équipements impliqués et leurs caractéristiques.

II.2 LOCALISATION GEOGRAPHIQUE

Dans ce présent travail, l’intérêt de n’est pas seulement donné la localisation du quartier LIDO
GOLF mais aussi du poste KARAVIA est dû au point de soutirage du FEEDER qui porte le
quartier LIDO GOLF.

II.2.1 LOCALISATION DU QUARTIER LIDO GOLF

Figure 8: Localisation géographique du quartier GOLF LIDO

- 17 -
II.2.2 LOCALISATION DU POINT DINJECTION POSTE KARAVIA

Figure : Localisation géographique du poste et ligne KARAVIA

II.3 CLIMAT

Lubumbashi est située dans la région du haut-Katanga, dans le sud de la RDC. La ville est située
à une altitude de 1200 mètres et bénéficie d’un climat tropical de savane avec des températures
chaudes toute l’année.

Les températures moyennes à Lubumbashi varient entre 22℃ et 33℃ tout au long de l’année.
Les mis chauds sont d’octobre à décembre, avec des températures moyenne maximales de 32℃.
Les mois les plus frais sont de juin à aout, avec des températures moyennes minimales de 16℃.
La saison des pluies à Lubumbashi se situe entre novembre et mars, avec une moyenne annuelle
de 1000 mm de précipitations. Les mois le plus pluvieux sont de décembre à février. Les mois
les plus secs sont juin à aout.
En résumé, le climat de Lubumbashi est chaud et tropical, avec des températures élevées toute
l’année et une saison des pluies bien marquée

- 18 -
II.4 POINT D’INJECTION

Le quartier Lido-Golf est alimenté par le feeder KILWA, ce dernier est alimenté par le poste
HT de KARAVIA en aérienne sous une tension de 15kV, qui tire son origine au jeu de barres
15kV du secondaire du transformateur de 50MVA au poste haute tension de KARAVIA.

II.4.1 LE POSTE KARAVIA

Le poste haute tension de KARAVIA est un poste de transformation et de répartition qui dessert
la ville de Lubumbashi en haute tension (pour les clients industrielles) et en moyenne tension
(pour les clients industriels, d’une part et d’autre part les clients domestique via les cabines
MT/BT).
Le poste KARAVIA était jadis un poste de sectionnement, puis avec le temps il devient un
réseau d’interconnexion HT entre le réseau zambien et le réseau congolais. L’exploitation HT
se fait en commun accord avec le dispatching qui gère tout le réseau du Katanga (les centrales,
transport et la distribution) d’une manière générale. Actuellement avec le boom minier, suite à
cette croissance de la demande de ces derniers, la RDC importe du côté de la ZAMBIE avec
ZESCO (zambian electricity supply corporation), relié vers le sud avec d’autres réseaux tel que
: ESCOM, BPC (Botswana power company).
Il est a noté aussi que le jeu des barres qui alimente le feeder RUBI est desservi à son tour par
la ligne L63 de 220 kV, via un transformateur de 50MVA ; 220/15KV, Ucc 14% signalons
aussi que la puissance du court-circuit aux jeux de barres 220kV du poste de KARAVIA est de
1598,2 MVA.

- 19 -
 Tableau 1 : Caractéristiques des postes (SNEL)

ENTITE PUISSANCE DE COURANT DE IMPEDANCE DE

COURTCIRCUIT COURT-CIRCUIT COURTCIRCUIT
SCC(MVA) ICC(A) ZCC(Ω)
Maximum Minimum Maximum Minimum Maximum Minimum

SCK 220kV 23936,1 1058,5 6258,6 2777 ,6 20,22 45,72

FUNGURUME 1754,4 1024,3 4604 2735,2 27,97 46 ,43

220kV
PANDA 220kV 1730,3 4540,8 3015,4 27,97 42,12
KARAVIA 220kV 1598,2 1239,4 4154,1 3251,5 38,28 39,05
RC 220kV 1714,3 1142,5 4498,9 2998,3 28,23 32,36
RS 220kV 1507,8 1211 ,5 3956,6 3179,3 32 ,10 39,95
KASUMBALESA 1865 ,2 1640,3 4894,67 4304,6 25,94 29 ,50

220kV
RO 120Kv 1865,2 1040,3 8612,4 5005,1 8,04 13 ,84
1149
FUNGURUME 1890 734,8 4455,5 3535,4 15,54 19,56

120Kv
TENKE 120kV 926,1 596,8 3415,6 2871,6 20 ,28 24,12
RC 120kV 709,9 787,1 4467,2 3707 15,50 18,29
RS 120kV 928,5 749,6 4118,5 3606,5 16,82 19,20
KAMBOVE120kV 856 633 ,3 3548,8 3047 19,52 22,73
KASUMBALESA 268,81 263 ,05 1294,3 1270,9 53,56 54,57

120kV

II.4.2 CARACTERISTIQUES DU TRANSFORMATEUR DE SOUTIRAGE

Les caractéristique prise sur les plaques signalétiques des toutes ces transformateur cité ci-haut
sont représenté dans le tableau ci-dessous :

- 20 -
 Tableau 2 : Caractéristiques du transformateur de soutirage (Cahier Technique SNEL-20).

TRASFORMATEUR 50 MVA

PUISSANCE SN (MVA) 50 MVA

TENSION Un (kV) 220/15Kv

COURANT PRIMAIRE 145A

COUPLAGE Yd11

TENSION DE COURT CIRCUIT Ucc(%) 11%

COURANT SECONDAIRE 2,1 kA

FREQUENCE (HZ) 50 Hz

REFROIDISSEMENT ONAN

MARQUE CHINT électrique

II.4.3 CHEMAS D’ALIMENTATION DU POSTE HT KARAVIA

- 21 -
 Figure 9 : Schéma poste KARAVIA

22
II.4 LE FEEDER KILWA

Le Feeder KILWA est un câble moyenne tension qui dessert 44 cabines de distribution
d’énergie électrique pour un courant de 590A, sous une tension de 15 kV

II.4.1 CARACTERISTIQUE DU FEEDER

Le feeder KILWA est caractérisé par :

 Longueur : 86812m ;
 Section : 3×25𝑚𝑚2 en monopolaire ;
 Courant nominal In : 350A ;
 Nature du conducteur : en cuivre nus ;
 Canalisation : aérienne.

II.4.2 NOMBRES DES CABINES ET LEURS PUISSANCES INSTALLES

En effet le dit feeder regorge à son sein 44 cabines de distribution de l’énergie électrique que
nous allons citer dans la succession des lignes qui suivent.
Pour un petit rappel ce cabines ont été construites puis gérés et contrôler par la société nationale
d’électricité. De ce fait les cabines sont nommées puis représenter de la manière suivante :
Le tableau ci-dessous nous montre d’une manière générale la classification de cabines
alimentées par le feeder KILWA, leurs puissances installées actuel et leurs taux des charges.
Tableau 3: Postes BT porté par le feeder KILWA

N° CABINES PUISSANCETSFO COURANT

(KVA) SECONDAIRE(A)

1 LIDO 630 910

2 VUA 400 578

3 RUWE1 630 910

4 RUWE2 400 578

5 ALYKHAN 250 361

6 KERO 50 73

7 VIVI 250 361

23
N° CABINES PUISSANCETSFO COURANT
(KVA) SECONDAIRE(A)

8 LUKONZOLWA 315 455

9 VAGABON 400 578

10 RWASHI MINING 100 145

11 SHIWALA 400 578

12 OTONGA 250 361

13 CENTAURE 50 73

14 PANDA 400 578

15 MANICA 400 578

16 JUMPING 630 910

17 GOLF 500 722

18 ZONINO 250 361

19 JAMBO GOLF MAGAZIN 400 578

20 LUKAFU 630 910

21 VAGABON2 250 361

22 KIPOPO 500 722

23 KIBOKO1 500 722

24 KIBOKO2 50 73

25 KILIMAJARO 300 434

26 JAMBO GOLF 250 361

27 MULONGO3 100 145

28 ABBE KASHALA 200 289

29 LES BATTANTS 400 578

30 LIERATION 50 73

24
 N° CABINES PUISSANCETSFO COURANT
(KVA) SECONDAIRE(A)

31 OSCARD 100 145

32 CLUB NAUTIQUE1 400 578

33 CLUB NAUTIQUE2 400 578

34 CLUB NAUTIQUE3 200 289

35 CLUB NAUTIQUE4 250 361

36 MBAZ 100 145

37 URSE LODGE 100 145

38 KALUBWE LODGE 630 910

39 MAAMOA 250 361

40 KALUBWE3 630 910

41 MUKAYALA 630 910

42 CHEMICOL 315 455

43 DANI BANZA 200 289

44 UTSHAMA 500 722

II.5 PROTECTION DU RESEAU DE DISTRIBUTION FEEDER KILWA

Le réseau de distribution du Feeder KILWA est protégé par un disjoncteur en amont se trouvant
au poste HT de KARAVIA dont les caractéristiques sont les suivantes :

A. Caractéristiques assignées obligatoires du disjoncteur de protection

1. TENSION ASSIGNEE

La tension assignée est la valeur efficace maximale de la tension que le matériel peut
supporter en service normale. Elle est toujours supérieure à la tension de service.

Nous avons choisi la valeur normalisée de 17,5kV.

Les valeurs normalisées pour Ur (kV) : 3,6-7,2-12-17,5-24-36kV.

25
 2. NIVEAU D’ISOLEMENT ASSIGNE

Il est caractérisé par deux valeurs :

 La tenue à l’onde de choc (1,2/50) Up = 95kV;

 La tenue à la fréquence industrielle pendant une minute Ud = 38kV.

Tableau 4 : Choix du niveau d’isolement de l’équipement

Tension assignée Tenue à l’onde de choc Tenue à la fréquence

industrielle

(Ur en kV) (Up en kV) (Ud en kV)

7,2 60 20

12 75 28

17,5 95 38

24 125 50

36 170 70

3. COURANT ASSIGNE EN SERVICE CONTINU

Un disjoncteur étant toujours fermé, le courant de charge doit circuler en respectant une
valeur maximale de température fonction des matériaux et du type de liaisons.

La CEI fixe l’échauffement maximal admissible des différents matériaux utilisés pour une
température de l’air ambiant ne dépassant pas 40°C.

4. COURANT DE COURTE DUREE ADMISSIBLE ASSIGNE

𝑆𝐶𝐶
𝐼𝐶𝐶 = [II. 1]
√3 × 𝑈

Avec :

 𝑆𝑐𝑐 = 1598,2𝑀𝑉𝐴 : puissance de court-circuit en MVA ;

 𝑈 = 220𝑘𝑉 : Tension de service en kV ;
 Icc : 4,194 Courant de court-circuit en kA.
C’est la valeur normalisée efficace du courant de court-circuit maximale admissible sur
un réseau pendant 1 ou 3 secondes.

26
Il nous permet de choisir convenablement les appareils de coupure (disjoncteur ou fusible)
et régler les fonctions de protection. Nous devons déterminer le courant de court-circuit
minimal, sa valeur efficace maximal et sa valeur crête maximale.

En application des règles de la section 434 de la norme NFC 13-200 (Installations

électriques à haute tension. Règles complémentaires pour les sites de production et les
installations industrielles, tertiaires et agricoles), il est nécessaire de déterminer pour
chaque canalisation, le courant de court-circuit maximal présumé et le courant de court-
circuit minimal présumé.

5. VALEUR DE CRETE DU COURANT ADMISSIBLE ASSIGNE

Le pouvoir de fermeture est la valeur maximale qu’un disjoncteur est capable d’établir et de
maintenir sur une installation en court-circuit.

Il doit être supérieur ou égal à la valeur crête du courant de courte durée assigné.

Icc étant la valeur maximale du courant de court-circuit assigné pour la tension assignée du
disjoncteur.la valeur de crête du courant de courte durée admissible est égale a :

Le pouvoir de fermeture, symbolisé par Idyn, est donnée par :

 2,5 × Icc en 50Hz ;

 2,6 × Icc en 60Hz ;
 2,7 × Icc (ANSI), (Icc ∶ courant de court circuit calculé en un point donné).
Pour notre cas nous avons 2,5Icc compte tenue de la fréquence de notre réseau qui est de
50Hz, nous avons trouvé 15,37kA, (16kA valeur normalisée).

Valeurs normalisées : 8-12,5-16-20-25-31,5-40kA efficaces.

6. DUREE DU COURT-CIRCUIT ASSIGNE

La durée de court-circuit assignée est égale à 1 ou 3 secondes.

7. TENSION ASSIGNEE D’ALIMENTATION

Des dispositifs de fermeture d’ouverture et des circuits auxiliaires.

27
 8. FREQUENCE ASSIGNEE

Deux fréquences sont actuellement utilisées dans le monde : 50Hz en Europe et 60Hz en
Amérique, quelques pays utilisent les deux fréquences. La fréquence assignée dans notre
cas est de 50Hz.

9. SEQUENCE DE MANŒUVRE ASSIGNEE

Séquence de manœuvre assignée suivant CEI, O-t-CO-t'-CO.

Avec :

 O: représente une manœuvre d’ouverture ;

 CO : représente une manœuvre de fermeture suivie immédiatement
d’une manœuvre d’ouverture.

Trois séquences de manœuvres assignées existent :

 Lent : 0 - 3mn - CO - 3mn - CO ;

 Rapide 1: O - 0,3 s - CO - 3mn - CO;

 Rapide 2: O - 0, 3 s - CO - CO.

Notre choix se porte sur la sequence de manoeuvre Rapide 1: O - 0,3s - CO - 3mn - CO;

N.B : d’autres séquences peuvent être demandées. (CAHIER TECHNIQUE SNEL-10)

II.6 FAITS SAILLANTS DANS LE RESEAU DU FEEDER KILWA

Il s'agit des impacts, des problèmes et des situations de perturbation rencontrent dans le poste
qui empêche le dessert en énergie et le bon fonctionnement du réseau de distribution :

Les différents faits saillants rencontrés dans le réseau de distribution FEEDER KILWA, Les
évaluations d’impact identifiées dans cette étude ont montré que les faits saillants sont souvent
dû aux :

 Court-circuit ;
 Surcharges (Brulure des câbles) ;
 Délestage ;
 Maintenance des équipements ;
 Black-out (déclenchement et travaux au poste).

28
 Certains problèmes peuvent être dus aux :

a) Vieillissement des équipements

Les équipements du réseau présente de dommage physique et une obsolescence des certains
équipements ce qui crée des variations de la fréquence de la tension, des pannes, de risques pour
la sécurité du réseau
b) Délestage
Le délestage est une mesure d’urgence prise par une compagnie d’électricité pour éviter une
surcharge du réseau électrique. Il consiste à couper temporairement l’alimentation électrique
des certaines zones afin de réduire la demande en électricité et ainsi évité une panne généralisée.
Cette pratique est souvent utilisée lors de périodes de forte consommation d’électricité. Le
délestage peut causer des perturbations dans les activités quotidiennes des personnes touchées,
mais est nécessaire pour maintenir la stabilité du réseau électrique.
c) Surcharges
La surcharge est un phénomène qui se produit lorsqu’un circuit électrique est soumis à une
charge supérieur à sa capacité nominale. Cela peut entrainer une augmentation de température
sur le feeder, ce qui conduit au déclanchement du disjoncteur moyenne tension.

d) Le feeder KILWA au rejet

On parle d’un feeder au rejet lorsque qu’il coupe si nous atteignons la puissance max de la
station ou la sous station en cas de surcharge afin de ne pas avoir à faire au black-out de la sous-
station le relais a maxima, et minima de courant donne l’ordre au disjoncteur de déclenché.
e) Des Pannes techniques
Les pannes de matériel, les défaillances des équipements ou les problèmes de maintenance
peuvent entraîner une interruption ou une perturbation de la fourniture d’énergie. Par exemple,
un transformateur défectueux ou une ligne électrique endommagée dans un tronçon peut
empêcher le flux d’électricité.

II.7 CONCLUSION

Dans ce chapitre nous avons le site d’investigation et étudier le réseau de distribution feeder
KILWA, en présentant sa situation géographique, son point d’injection, les différentes cabines
constitutive en précisant leurs puissances installés ainsi que leurs différents courants. Nous
avons également du point de soutirage qui est la station HT KARAVIA et son schéma général.

Connaissant la puissance installée, face à la nouvelle demande en énergie ou la croissance

démographique qui ne cesse d’augmenter dans la ville de LUBUMBASHI.

29
Ce feeder sera solliciter à certains phénomènes dont une croissance excessive de la puissance
demandée, une grande sollicitation aux équipements sera du à cette croissance.la puissance
demandée étant supérieure à la puissance demandée, quelques piste des solutions sont
envisageable dont :

 Redimensionnement du feeder KILWA;

 Renforcement de l'infrastructure électrique;
 Utiliser un réseau bouclé;
 Recensement.

30
 CHAP III REDIMENSIONNEMENT DU FEEDER KILWA
III.1. INTRODUCTION
Le dimensionnement d’une ligne aérienne dans le cadre d’un régime permanent se fait en
choisissant la section du conducteur. Le choix de la section du conducteur dépend de
considérations électriques et économiques. Afin de choisir la section du câble, nous devons
vérifier trois choses :
 Quel est le courant nominal qui circule dans le câble ?

 Supporte-t-il la puissance de court-circuit ?

 La chute de tension est-elle bien inférieure à la limite ?

A partir d'un certain niveau de courant. Nous aboutissons ainsi à une section techniquement
optimale mais non normalisée. Il faut décider donc de prendre une section normalisée
supérieure. Le calcul des différents coûts de la ligne nous aide à choisir celle qui convient le
mieux. En réalité, il faudrait optimiser le coût global (câble) en tenant compte des contraintes
techniques et des pertes. C'est alors un calcul plus complexe auquel nous ajoutons le choix du
niveau de tension. Dans ce cas, nous avons recours à une simulation par ordinateur

NB :

Les lignes assurent la continuité électrique entre deux nœuds du réseau et peuvent être classées
selon les types suivants :

 lignes de grand transport : entre un centre de production et un centre de consommation

ou un grand poste d’interconnexion ;
 lignes d’interconnexion : entre plusieurs régions ou plusieurs pays (secours mutuel) ;
 lignes de répartition : entre grands postes et petits postes ou gros clients nationaux ;
 lignes de distribution : vers les consommateurs BT

III.2 HYPOTHESES DE LA PRISE EN CONSIDERATION

Afin de bien étudier et dimensionner le Feeder nous avons proposé la démarche suivante :

 Faire une étude de la charge existant et le comportement des différents équipements

afin de proposer une solution adéquate ;
 Evaluation de la puissance installée du FEEDER ;
 Détermination de la puissance demandée totale en vue d’analysé une possibilité de
redimensionner le FEEDER.

31
III. 3. LES ELEMENTS DES LIGNES ELECTRIQUES
III.3.1. LES CONDUCTEURS
Au niveau mécanique, le calcul de la résistance des conducteurs est soumis aux réglementations
internationales. Les conditions climatiques doivent être connues (givre, températures, intensité
du vent, ...).

Ce paragraphe explicite les critères électriques permettant le dimensionnement de la section des

conducteurs des lignes aériennes. Ils sont fort similaires à ceux associés aux câbles.

A. CRITERE DE COURANT NOMINAL

Nous devons vérifier que le câble supporte le courant nominal sur toute sa durée de vie. Vu P
départ et a donnés, nous déterminons tout d'abord la puissance circulant dans le câble après les T
années d'utilisation par la relation :

𝑃𝑡 = 𝑃𝑑é𝑝𝑎𝑟𝑡 (1 + 𝛼)T [III.1]

Nous en déduisons le courant circulant alors dans chaque phase du câble.

𝑃𝑇
𝐼𝑁 = [III. 2]
√3 × 𝑈 × 𝐶𝑂𝑆 𝜑

B. CRITERE DU COURANT DE COURT-CIRCUIT

Nous déduisons directement ce courant de la formule donnant la puissance de court-circuit :

𝑆𝐶𝐶
𝐼𝐶𝐶 =
√3 × 𝑈

La puissance de court-circuit Scc est fonction du réseau environnant de la ligne étudiée, mais
du point de vue dimensionnement, nous retenons souvent les valeurs suivantes en fonction des
principales tensions caractéristiques :

32
Tableau 5: Choix de la puissance de court-circuit (Scc)

TENSION PHASE/PHASE PUISSANCE DE COURT- COURANT DE COURT-

CIRCUIT CIRCUIT
U (KV)
SCC (MVA) ICC (KA)

150 8000 30.8

70 2500 20.6

15 350 13.5

6 120 11.6

C. CRITERES DE LA CHUTE DE TENSION

Un rapide calcul nous donne la formule de la chute de tension :

∆𝑈 ≅ √3. 𝐼. (𝑅𝑐𝑜𝑠𝜑 + 𝑋. 𝑠𝑖𝑛𝜑) [III. 3]

Nous pouvons alors déterminer la résistance maximale de la ligne à 70°C.

Dans le cas des lignes, nous négligeons les effets capacitifs car les valeurs sont
approximativement 50 fois plus faibles pour les lignes que pour les câbles.

Pour l'impédance longitudinale, nous prendrons, généralement, comme valeur de départ : 0,4
Ω/km.

D. CRITERE ECONOMIQUE

Pour déterminer le cout nous allons utiliser l’expression ci-dessous :

𝐶 = 𝑃 ∗ 3 ∗ 𝑙 ($) D’ou

Avec

C : Le coût en dlr

P : Le prix de 1m de conducteur en dlr

3 : Nombre de conducteur

l : Longueur

33
III.4 REDIMENSSIONNEMENT DU FEEDER KILWA

CALCUL DE LA SECTION DES CONDUCTEURS

La méthode consiste à :

Calculer le courant maximal d’emploi ;

 Déterminer le facteur de correction global relatif au mode de pose et aux conditions

d’installation ;
 Déterminer la section nécessaire à l’échauffement en régime normal ;
 Vérifier la contrainte thermique en cas de court-circuit en fonction du dispositif de
protection ;
 Vérifier la chute de tension en régime normal et pendant le démarrage de gros
moteurs ;
 Vérifier les longueurs maximales de canalisation en rapport avec la chute de tension
admise.

Choisir la section des conducteurs de phase de manière à respecter les critères de

dimensionnement conformément à la théorie. La température de service vaut environ 70°C et
la température maximale environ 250°C.

Calculer :

 Critère du courant nominal.

 Critère du courant de court-circuit.
 Critère de la chute de tension.
 Critère économique.

A. CRITERES DU COURANT NOMINAL

Pour trouver la puissance que doit transiter notre ligne nous procédons par trouver la puissance
de chaque cabine connecté au feeder et puis additionner toute les puissances pour avoir la
puissance maximale.

La détermination du courant d’emploi se fait à partir de la formule de la puissance apparente :

 Pour un poste de 360kVA

On sait que :

𝑠 = 𝐼 × 𝑈 × √3 [III. 4]

34
D’où :

𝑆
𝐼= [III. 5]
𝑈 × √3

I = 909.32A

Alors que :

𝑃 = 𝑈 × 𝐼 × 𝐶𝑂𝑆 𝜑 [III. 6]

P = 290984.5W

 Pour un poste de 400kVA

I = 577.35A ET P = 184752W

 Pour un poste de 500kVA

I = 721.68A ET P = 230937.6W

 Pour un poste de 250kVA

I = 360.8A ET P = 115470W

 Pour un poste de 315kVA

I = 454.66A ET P = 145492.2W

 Pour un poste de de 50kVA

I = 72.16A ET P = 23094W

35
Tableau 6: Puissance installée pour les postes BT

NOMBRE DES PUISSANCE PUISSANCE PUISSANCE

POSTES APPARENTE KVA ACTIVE TOTALE

W MW

8 630 290984.5 2.327

4 500 230937.6 0.924

10 400 148475.2 10485

2 315 145432.2 0.291

1 300 23091.2 0.024

8 250 115470 0.924

3 200 92376.4 0.278

5 100 46188.02 0.231

4 50 23094 0.093

Donc la puissance totale que doit transiter la ligne est donné par :

𝑃𝑇 = ∑ 𝑃 𝑝𝑜𝑢𝑟 𝑐ℎ𝑎𝑞𝑢𝑒 𝑐𝑎𝑏𝑖𝑛𝑒 [III. 7]

𝑃𝑇 = 2.327 + 0.924 + 1.485 + 0.297 + 0.024 + 0.924 + 0.278 + 0.231 + 0.093

PT = 6,31MW

La puissance que notre liaison devra transiter vaut 6,31 MW sous une tension nominale de 15
kV. Le courant nominal circulant dans la ligne se calcule par la formule suivante où le cos (Ф)
vaut 0,8. Nous avons alors :

Puissance max à transiter (après 20 ans) :

P20 = P0 . (1 + a)T = 11.41MW

Intensité du courant en fin de vie :

Nous avons :

PT = √3. U. IN . cosφ

36
D’où :
P20
IN.20 = = 487.55A
√3.U.cosφ

Sachant que la résistance spécifique :

 Cuivre ≅ 0.01772 Ω/m

 Aluminium ≅ 0.0278𝛺/𝑚

La section est donc :

𝐼𝑇 × 𝐿 × 𝑃
𝑠= [III. 8]
𝑈

S= 50,00016 𝑚𝑚2

 I : Courant (A) ;
 L : Longueur de la ligne (m) ;
 𝜌: Résistance spécifique du cuivre (Ω.m) ;
 𝑈: Tension (V).

La plus petite section normalisée que nos tables nous proposent et supportant un courant de
487.55 A au moins vaut 50 mm². Toutes les sections supérieures respectant ce critère du courant
nominal.

B. CRITERE DU COURANT DE COURT-CIRCUIT

Nous savons que la puissance de court-circuit reste inférieure à 350 MVA pendant un temps de
1,5 s. Calculons d’abord le courant de court-circuit correspondant :

𝑆𝐶𝐶
𝐼𝐶𝐶 =
√3 × 𝑈𝑁

ICC ≈ 13471,5A

C. CRITERE DE LA CHUTE DE TENSION

Un rapide calcul nous donne la formule de la chute de tension.

Une ligne aérienne est soumise à des températures allant de 20°C à 70°C, nous allons calculer
la résistance totale selon la loi de MATHIESEN :

37
 𝑅𝑇 = 𝑅𝑜 /[1 + 𝛼(𝑇𝑡 − 𝑇𝑜 )] [III. 9]

Avec :

 𝑅𝑇 : 𝐿𝑎 𝑟𝑒𝑠𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑒 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙𝑒 𝑎 𝑙𝑎 𝑡𝑒𝑚𝑝𝑒𝑟𝑎𝑡𝑢𝑡𝑒 𝑇𝑡 en Ω;

 𝑅𝑂 : 𝐿𝑎 𝑟𝑒𝑠𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑒 𝑎 𝑙𝑎 𝑡𝑒𝑚𝑝𝑒𝑟𝑎𝑡𝑢𝑟𝑒 𝑇𝑜 ;
 𝛼 ∶ 𝐿𝑒 𝑐𝑜𝑒𝑓𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡 𝑑𝑒 𝑡𝑒𝑚𝑝𝑒𝑟𝑎𝑡𝑢𝑟𝑒 ( 𝑝𝑜𝑢𝑟 𝑙𝑒 𝑐𝑢𝑖𝑣𝑟𝑒, 𝛼 = 0,000393) ;
 𝑇𝑡 : 𝑇𝑒𝑚𝑝𝑒𝑟𝑎𝑡𝑢𝑟𝑒 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙𝑒, 𝑇𝑡 = 70°𝐶 ;
 𝑇𝑜 = 𝑇𝑒𝑚𝑝𝑒𝑟𝑎𝑡𝑢𝑟𝑒 𝑖𝑛𝑖𝑡𝑖𝑎𝑙𝑒, 𝑇𝑜 = 20°𝐶.

𝑅𝑇 = 1,17Ω

D’où la chute de tension sera donnée par l’expression :

∆𝑈 ≅ √3. 𝐼. (𝑅𝑐𝑜𝑠𝜑 + 𝑋. 𝑠𝑖𝑛𝜑)

∆U = 861,85V

La chute de tension en pourcentage

∆U = 5,74%

Etant donné que la chute de tension est inferieur a 8%, nous adopton la section a 50mm2 .

D. CRITERE ECONOMIQUE

Qt Designation PU PT

3 Conducteur de 50mm2 - -

1 Conducteur de 25mm2 -

- Prix totale - -

38
 CONCLUSION GENERALE

Nous voici au point final de notre travail qui porte sur l’amélioration de la fourniture en
électricité dans le quartier Lido-Golf.
Apres une analyse approfondie sur les différents paramètres prise en compte dans ce travail,
nous avons proposé des solutions adaptés au contexte spécifique pas seulement pour le
quartier Lido-Golf mais pour tous les quartiers que porte le feeder KILWA, qui consiste a un
renforcement de l’infrastructure électrique, faire usage d’un réseau bouclé, procéder a un
recensement et un redimensionnement du feeder KILWA ce qui est la solution majeure dans
ce travail. Ces différentes solutions permettront d’améliorer la fiabilité, la qualité et la
continuité de la fourniture d’électricité.
En somme, ce travail contribue a une meilleur compréhension des enjeux liés à la fourniture
en électricité dans le quartier Lido-Golf et propose une solution concrète pour répondre à la
demande.
Enfin nous disons les remarques et suggestions de la part de nos lecteurs seront le bienvenu
pour l’amélioration de ce présent travail.

39
 BIBLIOGRAPHIE

[1] M.ADIL, NAIT DJOUDI « Restructuration du réseau MT de Tigzirt » Mémoire

d’ingénieur UMMTO, année 2009.
[2] THEODORE WILDI, Electrotechnique 4𝑒𝑚𝑒 édition
[3] N.ALLILI et H.AOUDJIT « Calcul de chute de tension applicable » Mémoire d’ingénieur
UMMTO, année 1997.
[4] Z.ELLAGUI 𝑀𝑑 « Etude de protection des réseaux électriques MT 30 et 10kV » Mémoire
magistère 2010.
[5] Louis MAESEN « Réseaux de distribution de l’énergie électrique. Considération
technico-économique, année 1990
[6] Cahier Technique SNEL-20

40
41